Oprava strmeňa vlastnými rukami vaz 2114

Na všetkých autách desiatej rodiny, vrátane VAZ 2114, 2115 a 2113, sú také problémy s brzdovým systémom, ako je opotrebovanie vodiacich kolíkov strmeňa. V dôsledku toho sa môžu vyskytnúť nasledujúce problémy:

1. Klepanie a hrkotanie zo strany strmeňa na nerovnej ceste (najmä na poľnej ceste alebo štrku)
2. Nerovnomerné opotrebovanie predných brzdových doštičiek, kedy je na jednej strane citeľne väčšie opotrebovanie ako na druhej
3. Zaseknutie držiaka strmeňa, čo môže viesť k núdzovej situácii
4. Znížená účinnosť brzdenia VAZ 2113-2115

Na vyriešenie tohto problému je potrebné revidovať strmeň, konkrétne vymeniť prašníky a vodiace kolíky. Tiež je nevyhnutné namazať prsty špeciálnou zmesou.

Takže na vykonanie tejto opravy budete potrebovať:

• Kľúč pre 17 a 13 mm
• Čistič bŕzd
• Mazivo pre strmene
• Plochý skrutkovač

Ak si chcete pozrieť video a fotorecenziu krok za krokom, môžete si ju pozrieť na stránke my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1409 v materiáli: Revízia strmeňa VAZ 2110. hlavné body tejto opravy nájdete v článku nižšie.

Prvým krokom je zdvihnúť prednú časť auta pomocou zdviháka. Potom vyberte koleso a pomocou plochého skrutkovača ohnite poistné podložky skrutiek strmeňa.

Potom odskrutkujeme dve upevňovacie skrutky v hornej a dolnej časti, ako je znázornené na fotografii.

Potom stlačíme brzdový valec pomocou skrutkovača a vložíme ho medzi držiak a jednu z doštičiek.

Potom môžete zdvihnúť valec s držiakom nahor, ako je znázornené nižšie, a vziať ho nabok, aby neprekážal.

A teraz môžete jednoducho odstrániť prsty strmeňa, zhora aj zdola, s minimálnym úsilím.

Potom prsty očistíme od starého tuku špeciálnym nástrojom alebo kúpime nový. Tiež je potrebné nainštalovať nový boot, ak je starý poškodený.

Na prst a pod topánku nanášame špeciálne mazivo na strmene, ako je znázornené na fotografii. Potom položíme prst na jeho miesto až do konca, aby bol prašník bezpečne pripevnený.

Teraz môžete zostaviť celú konštrukciu v opačnom poradí a pred opustením miesta opravy nezabudnite niekoľkokrát stlačiť brzdový pedál, aby podložky zaujali svoju polohu vo vedení.

Ak chcete opraviť alebo vymeniť brzdový strmeň predného kolesa na aute VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, postupujte takto:
1. Odstráňte príslušné koleso z vozidla.
2. Vyberte tesniaci prostriedok brzdovej hadičky z ramena na stojane.

3. Uvoľnite koniec brzdovej hadičky na strmeni.

4. Pomocou skrutkovača ohnite antény poistných podložiek a odskrutkujte dve skrutky brzdového strmeňa, pričom vodiace kolíky držte za šesťhrany pomocou druhého kľúča.
5. Vyberte skrutky a odstráňte podperu brzdy v spojení s valcom kolesa.

6. Držte koniec brzdovej hadičky za šesťhranný kľúč a odskrutkujte brzdový strmeň z hrotu. Buďte opatrní, brzdová kvapalina vyteká z brzdovej hadičky. Upozorňujeme, že na hrote je nainštalovaný medený tesniaci krúžok. Vymeňte silne stlačený medený krúžok.

7. Brzdový strmeň upnite do zveráka a odskrutkujte dve skrutky s vnútorným šesťhranom, ktoré pripevňujú brzdový valec k strmeňu. Odstráňte brzdový valec kolesa zo strmeňa.

8. Opatrne, aby ste neroztrhli čižmu, odstráňte poistný krúžok.

9. Odstráňte manžetu z brzdového valca

10.Pomocou stlačeného vzduchu cez otvory brzdovej kvapaliny vyberte piest z brzdového valca.

11. Opatrne, aby ste nepoškodili zrkadlo brzdového valca, odstráňte gumený tesniaci krúžok.

12. Ak je potrebné vymeniť brzdový valec kolesa alebo samotný ventil, odskrutkujte odvzdušňovač bŕzd. 13. Starostlivo skontrolujte zrkadlo brzdového valca a pracovnú plochu piestu. Ak vykazujú známky opotrebovania, poškodenia alebo silnej korózie, je potrebné brzdový valec a piest vymeniť.
14. Vymeňte poškodené, opuchnuté alebo uvoľnené manžety. Manžetu sa odporúča vymeniť pri každej demontáži brzdového valca bez ohľadu na jeho stav.
15. Nainštalujte novú manžetu do drážky brzdového valca, pričom ste manžetu predtým namazali čerstvou brzdovou kvapalinou.

16. Vložte okraj pätky do drážky piestu.

17. Namažte zrkadlo brzdového valca a pracovnú plochu piestu čerstvou brzdovou kvapalinou. Vložte piest do brzdového valca a nainštalujte vonkajší okraj prašníka do drážky tela valca. Nainštalujte poistný krúžok.

18. Nainštalujte strmeň s brzdovým valcom kolesa na auto v opačnom poradí, ako pri demontáži. Pred inštaláciou vodiacich kolíkov ich namažte tukom UNIOL-1. Napumpujte brzdový systém na aute VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099.

Vitajte!
Strmeň - v dôsledku toho sa auto zastaví a podrobnejšie povedané, v strmeni je brzdový piest a dve brzdové doštičky, vďaka čomu sa brzdí pri stlačení pedálu, ale niekedy sa ten istý piest zakysne alebo kliny, kvoli ktoremu spomalit koleso na ktorom je namontovany brzdovy strmen so zaseknutym piestom bud sa stale rozbehne a nic s tym nenarobis, alebo koleso prestane brzdit uplne a nakoniec mas len tri kolesa vľavo, ktoré zastaví auto v rýchlosti.

Poznámka!
Na opravu strmeňa a výmenu všetkých chybných súčiastok, ktoré sa v ňom nachádzajú, si budete musieť vziať so sebou: Základnú sadu kľúčov, šesťhran, ako aj skrutkovač, potrebujete ešte trochu novej brzdovej kvapaliny a bude potrebovať aj zverák, keďže práca s nimi ubehne oveľa rýchlejšie a jednoduchšie!

Zhrnutie:

Kde sa nachádza brzdový strmeň?
V aute deviatej rodiny sú len dva brzdové strmene a sú iba na predných kolesách auta, bude ťažké vidieť túto jednotku bez odstránenia kolesa, ak, samozrejme, nemáte kotúče, cez ktoré celý brzdový systém auta je dobre viditeľný, takže ak tam máte obyčajné vyrazené kotúče, tak najprv musíte z auta vybrať koleso a až potom uvidíte pred sebou brzdový strmeň, ktorý je kvôli prehľadnosti je na fotografii nižšie tiež označená šípkou.

Kedy treba strmeň opraviť?
Vo všeobecnosti platí, že v niektorých prípadoch je potrebné strmeň nielen opraviť, ale aj úplne vymeniť za nový, ale to len v prípade, ak sa zdeformoval nárazom o niečo, alebo je dokonca pokrytý hrdzou, ktorá časom ho koroduje a v dôsledku toho sa on a piest, v dôsledku ktorého dochádza k brzdeniu, môžu vo všeobecnosti zaseknúť.

No, musíte opraviť samotný strmeň, ak, ako už bolo spomenuté, piest je zaseknutý (v tomto prípade musíte vymeniť piest a brzdový strmeň bude opäť fungovať) a tiež je potrebné ho opraviť, ak je odvzdušňovač poškodená (to sa rieši výmenou odvzdušňovača za nový), lebo ak sa poškodí, tak po výmene brzdovej kvapaliny sa vám napríklad nepodarí odvzdušniť brzdy a ak sa vám nedajú odvzdušniť brzdy, tak tento strmeň nebude fungovať ani pre vás.

Poznámka!
Keď sa strmeň stane nepoužiteľným alebo zlyhá niektorá súčiastka v ňom, prvé čo sa stane je, že auto bude horšie spomaľovať alebo bude neustále spomaľovať napriek tomu, že nestlačíte brzdový pedál, takže ak máte auto malo také príznaky, že za to môže samotný strmeň a časti, ktoré sú v ňom namontované!

Demontáž:
1) Na úplnom začiatku operácie budete musieť z auta odstrániť samotný strmeň, aby ste najskôr skontrolovali jeho stav a po druhé, vymenili všetko, čo na ňom nefunguje. (Ako odstrániť strmeň nájdete v článku s názvom: „Výmena brzdového strmeňa za VAZ“).

Poznámka!
Pred odstránením tejto jednotky sa 100% uistite, že nefunguje, preto sa najprv pozrite na jej stav, prítomnosť chýb nie je povolená, potom môžete požiadať inú osobu (ak existuje), aby nastúpila do auta a niekoľkokrát stlačte brzdový pedál a v tomto okamihu budete musieť sledovať prácu samotného piestu, ktorý je vo vnútri strmeňa, bude sa musieť pohybovať, a preto sa brzdové doštičky (označené zelenými šípkami) budú musieť tesne obopínať brzdový kotúč označený modrými šípkami (mimochodom sa bude dať pozerať cez štrbinu v strmeni, čo je označené červenou šípkou na fotografii nižšie), a keď sa pedál uvoľní, určite budú mať aby sa uvoľnil a v dôsledku toho sa vzdialil od brzdového kotúča bez toho, aby sa mu bránilo v otáčaní!

2) Teraz, keď je strmeň odstránený, nainštalujte ho spolu s držiakom, ktorý je na ňom, do zveráka, presne rovnakým spôsobom, ako je znázornené na fotografii nižšie, a keď je strmeň brzdy upnutý šesťhranom, odskrutkujte dva šesťhrany skrutky, ktoré zaisťujú brzdový valec (vo vnútri tohto valca sa nachádza rovnaký piest, ktorý bol spomenutý vyššie) a po odskrutkovaní skrutiek potiahnutím samotného valca ho odpojte od držiaka brzdového strmeňa.

3) Potom, keď je brzdový valec demontovaný, vezmite ho do rúk a pomocou skrutkovača z neho vyberte poistný krúžok, ale až pri jeho demontáži dávajte pozor, aby ste neroztrhli ochranný kryt, ktorý je na pieste a valci (Je to označené aj šípkou), inak budete musieť puzdro vymeniť za nové.

Poznámka!
Keď je odstránený poistný krúžok, ktorý drží ochranný kryt, odstráňte skrutkovač nabok a pomocou rúk odstráňte ochranný kryt z valca!

4) Ďalej budete musieť vybrať piest z brzdového valca a ak je zdeformovaný alebo ak je na ňom hrdza, budete ho musieť vymeniť za nový, aj keď ak nie je dostatok hrdze, piest je stále možné leštiť, o tom, ako to urobiť, nájdete v článku s názvom: „Piesty brzdových valcov sú zaseknuté, čo mám robiť?“, v tomto článku, na ktorý je uvedený odkaz, bude sekcia, v ktorej budú dve videá, takže si budete musieť otvoriť druhé video, v ktorom bude ukázaná výborná metóda leštenia brzdových piestov.

Poznámka!
Takže sme vám už povedali, čo robiť, ak sa ukáže, že piest je hrdzavý, ale ani slovo nebolo povedané, ako tento piest z valca odstrániť, a preto sa odstráni veľmi jednoducho, na to potrebujete špeciálny nástroj, v ktorom dôjde k stlačenému vzduchu a s jeho pomocou, privádzaním stlačeného vzduchu cez otvor, kde je vložená brzdová hadička, vyberte piest z valca, pre prehľadnosť si pozrite video nižšie, ale iba vo videu je všetko urobené opatrnejšie, je nahradená tyč, aby piest nevyletel a nedeformoval sa, ale aj stlačený vzduch sa privádza cez brzdovú hadičku, takže piest prudko nevyletí, ale je trochu vytlačený, ale v skutočnosti to nemôžete urobiť toto všetko!

5) Potom opäť použite skrutkovač, a to jeho pomocou opatrne vypáčte a vyberte tesniaci krúžok z brzdového valca, ale pri jeho vyberaní sa snažte nepoškodiť zrkadlovú časť valca.

Poznámka!
Tento krúžok sa vo všeobecnosti odporúča vymeniť hneď po odstránení piestu, ale ak nemáte so sebou nový o-krúžok, pozrite sa na starý a ak na ňom nenájdete žiadne chyby, ako sú: Praskliny, opuchy, strata elastických krúžkov, potom tento tesniaci krúžok nemožno vymeniť za nový!

6) A nakoniec, ak potrebujete odstrániť odvzdušňovaciu zátku a nasadiť ju novú, potom ju jednoducho odskrutkujte pomocou kruhového kľúča a na jej miesto zabaľte novú.

Zhromaždenie:
Samotný brzdový strmeň sa montuje rovnakým spôsobom ako pri demontáži, ale iba pri montáži potrebujete vedieť niekoľko detailov, a to:

1. Pred montážou piestu do valca je potrebné najskôr nainštalovať nový o-krúžok do vnútra samotného valca na jeho miesto a pred montážou ho odporúčame namazať aj trochou novej brzdovej kvapaliny

2. Potom vyberte piest a budete ho musieť vložiť do vnútra valca, ale pred inštaláciou nainštalujte ochranný kryt v dvoch krokoch, aby ste to urobili, najskôr vložte okraj ochranného krytu do drážky na valci. samotný piest (pozri fotografiu 1) a potom namažte novým zrkadlom valca brzdovej kvapaliny a pracovným povrchom piestu, ponorte piest do samotného valca a potom vložte okraj ochranného krytu do drážky na tele brzdového valca (pozri fotografiu 2) a nakoniec nasaďte poistný krúžok tak, aby držal ochranný kryt.

3. Čo iné, ale toto sa už netýka strmeňa, ale vodiacich prstov, ktoré držia držiak strmeňa, takže predtým, ako oba vodiace prsty dáte späť na miesto, musíte ich namazať mazivom Uniol-1, alebo iným nebuď ako ona.

Poznámka!
Keď je strmeň nainštalovaný na svojom mieste, nezabudnite odvzdušniť brzdy na aute, inak auto veľmi zle spomalí, čo povedie k núdzovej situácii v budúcnosti, ako odvzdušniť brzdový systém nájdete v článku s názvom : „Odvzdušnenie bŕzd na autách VAZ“!

Dodatočný videoklip:
Ak chcete vizuálne vidieť, ako sa vymieňa brzdový valec, a zároveň si chcete vypočuť pár praktických rád, pozrite si nižšie uvedený videoklip, ktorý všetko podrobne zobrazuje:

V tomto článku sa bude diskutovať o tom, ako je usporiadaný brzdový strmeň a ako ho vykonávať oprava strmeňa vlastnými rukami doma.

Keď vodič stlačí brzdový pedál, doštičky sa pritlačia ku kotúčom a tým sa auto zastaví. Ale bohužiaľ ešte neprišli s mechanizmami, ktoré by mohli zatiahnuť brzdové doštičky do pôvodnej polohy. Len nedržia pevne na diskoch. Často po dlhšej prevádzke brzdový mechanizmus získava určité poruchy, čo výrazne ovplyvňuje rýchle alebo nerovnomerné opotrebovanie brzdových doštičiek a kotúčov, zvýšenú hlučnosť a nepríjemný zápach. Podložky sa prehrievajú a strácajú priľnavosť. Jedným slovom sa brzdový systém vozidla stáva neúčinným.

Dôvodov, prečo sú takéto poruchy možné, v skutočnosti nie je toľko. Sú to buď poškodené vodidlá, po ktorých sa strmeň pohybuje, alebo nečistoty na pracovnej ploche, ktoré bránia voľnému pohybu podložiek.

No alebo samotný strmeň. O poslednej možnosti sa bude diskutovať v tomto materiáli:

-Malá oprava: v strmeni je ešte detail, ktorý prispieva k spätnému pohybu piestu po strate tlaku - ide o manžetu. Na jednej strane poskytuje tesnosť, na druhej strane je akousi pružinou. Štvorcový prierez, keď sa piest pohybuje, deformuje sa a potom má tendenciu nadobudnúť formu pokoja, pričom súčasne piest mierne ponorí do tela.

Časom sa elasticita manžety stráca, podložky zostávajú pritlačené k kotúčom, zvýšené trenie, prehrievanie a všetky ostatné slasti. Nie je to vždy zrejmé. Ako sa dá zistiť porucha?

V prvom rade sa zavesené koleso musí voľne otáčať, a to aj ihneď po stlačení a uvoľnení brzdového pedálu.

Brzdové kotúče nesmú vykazovať známky prehriatia.

vonkajšie a vnútorné podložky by nemali mať rozdiel v hrúbke

piest brzdového strmeňa by mala byť ľahko zapustená do tela.

Ak je dôvod na obavy, začneme hľadať problém. Najčastejšie sa vyskytuje v dôsledku poškodeného prašníka

ale aj keď je navonok neporušená, pozrite sa pod ňu

povrch piestu musí byť dokonale hladký, bez akýchkoľvek stôp hrdze alebo nečistôt.

VAG poskytuje opravnú súpravu pozostávajúcu z gumových pásov, existuje aj veľa analógov od výrobcov tretích strán

ale nie je na predaj piest. To však vôbec nie je problém, pokojne môžete použiť neoriginálne piesty, ktoré sú komerčne dostupné pre autá predchádzajúcich generácií.

A teraz o samotnom postupe opravy:

-nadvihnite auto a odskrutkujte koleso, otočte volantom do krajnej polohy

- Odstráňte prídržnú pružinu

-opatrne očistite povrch v blízkosti nástavca brzdovej hadičky

- opláchnite nejakým čistiacim prostriedkom, vyfúkajte vzduchom

- aby ste nestratili hladinu brzdovej kvapaliny, pritlačte brzdovú hadičku

- odskrutkujte dutú skrutku upevňujúcu hadicu,

- aby sa nečistoty nedostali dovnútra a kvapalina nezaplavila všetko okolo, urobte do otvoru jednoduchú skrutku so závitom 10 * 1,5

- odstráňte ochranné kryty na vodidlách

-Odskrutkujte vodiace lišty so 7 mm šesťhranom.

- piest je potrebné trochu utopiť, pri použití hrubého skrutkovača telo odsunieme od disku

-odstráňte strmeň, pomôžte si skrutkovačom (skrutkovačmi)

- jedna podložka môže zostať v držiaku, jedna je pripevnená pružinou k strmeňu

—zastavenie podpory v ruke. Odstráňte kryt pomocou plochého skrutkovača

-zázraky, ale aj pri vonkajšej pohode by mohla byť vlhkosť vo vnútri

- piest možno vybrať z puzdra tromi spôsobmi:

- bez toho, aby ste odpojili strmeň od hadičky, vyberte ho z kotúča a stlačte brzdový pedál, kým piest nevypadne. A hneď priškrtnite hadicu.

- upnite telo do zveráka a ťahajte piest veľkými „krokodílmi“, pričom súčasne robte kruhové pohyby

– ale najjednoduchší spôsob, ako ho odstrániť, je vzduchom. Nezabudnite však poskytnúť oporu, pre bezpečnosť vlastných častí tela.

-vypustite zvyšnú brzdovú kvapalinu, vyberte starú manžetu

- je potrebné dôkladne vyčistiť dosadaciu plochu ochranného krytu

- ako aj drážky pre manžetu

-pred montážou je potrebné všetko opäť opláchnuť (ELSA odporúča lieh, ale nie vnútri) a prefúknuť vzduchom.

- čistými (!) rukami nasadíme novú manžetu

- jemne ho namažte čerstvou brzdovou kvapalinou

-trochu t.zh. nalejte na povrch piestu (rovnaká ELSA na to poskytuje špeciálnu pastu)

- vložte piest do tela striktne vertikálne a jemne ho kývajte silou prstov a stlačte

- po utopení takmer do stredu sme nasadili ochranný kryt

- po uistení sa, že žuvačka nie je nikde zaseknutá, pritlačíme kryt na puzdro. Do nej je privarený drôtený krúžok, špeciálny tŕň pre rovnomerné uloženie zabezpečuje VAG

-ale dá sa aj bez toho, hlavná vec je rovnomerné úsilie

- piest úplne utopte a potom pomocou vzduchu vytlačte von a uistite sa, že čižma sedí rovnomerne, nie je nikde skrútená alebo roztrhnutá

- opäť úplne utopte piest a môžete pokračovať v montáži. Keďže sme sa však dostali k oprave a prevencii bŕzd, všetko sa musí robiť správne. Takže - odskrutkujte držiaky strmeňa

-a starostlivo očistite všetky povrchy, po ktorých sa podložky pohybujú

- uistite sa, že závit, do ktorého sú zaskrutkované vodidlá, nie je poškodený

*slabé miesto najnovšej generácie VW.Často, keď je vodidlo odskrutkované, nečistoty a hrdza vytvorené na vyčnievajúcej časti vytiahnu závity spolu s nimi.

- priskrutkujte držiak na miesto (pred opätovným použitím očistite skrutky, dotiahnite ich na 190 Nm ),

vložte blok a uistite sa, že sa nikde nezasekne

-vyčistite vodidlá od nečistôt. So stopami hrdze je lepšie ich úplne nahradiť.

-vložiť vnútornú podložku s pružinou do piestu, strmeň nasadiť na držiak, prstami (!) navnadiť vodidlá

uistite sa, že skrutka prešla cez závit a až potom ju dotiahnite (30 Nm)

- nasaďte uzávery, aby ste neskôr nezabudli, vložte pružinu

- je pripojená brzdová hadica brzdový strmeň dutou skrutkou a utesnená dvoma krúžkami.

- pokojne ich môžete nazvať jednorazové.

A dajú sa odstrániť iba pomocou nástroja.

- ale zároveň ich nie je možné nájsť v ETKE ako samostatnú časť. Môžete bezpečne dať krúžky z podobnej zostavy používanej v domácich automobiloch. Pokiaľ sa pred inštaláciou jemne nepohybujte tam a späť na jemnej koži

- pred montážou armatúru vyfúknuť

-a vyčistite spojovací povrch na hadici

- odskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku a uvoľnite brzdovú hadičku

- väčšinou po takejto práci nie je potrebné čerpať okruh, stačí počkať, kým kvapalina vytečie z armatúry rovnomerne a bez bublín

- pre milovníkov ekológie môžete zavesiť fľašu a ovládať vzduch cez priehľadnú hadicu

-utiahnite skrutku (30Nm), sadnite si za volant a niekoľkými pohybmi pedálu spojte doštičky.

- umyte brzdovú kvapalinu a ostatné zvyšky a stopy po činnosti

-obzvlášť pozor na kryt kĺbu CV, guľový kĺb a kryty hrotov riadenia

Ak žiadne nie sú, pripevníme koleso, spustíme zdvihák. Otvorte kapotu a skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke. V prípade potreby doplňte.

Urobte si skúšobnú jazdu. Ak pedál zlyhá pri prvom stlačení a po niekoľkých zdvihoch sa zvýši, zopakujte postup na odstránenie vzduchu.

Je tiež možné, že v dôsledku rozdielnej elasticity manžiet v starom a posunutom strmeni bude rozdiel v rýchlosti bŕzd. Preto je žiaduce vykonať prepážku na oboch stranách naraz.

Teraz si môžete užiť prevádzkyschopné brzdy.
Takže teraz ste sa naučili behať oprava predného a zadného brzdového strmeňa

• Demontáž brzdy predného kolesa

• Uvoľnenie skrutky valca
• 1 - upevňovacie skrutky valca
• 2 - valec
• 3 - skrutky uťahujúce valec pomocou strmeňa

• Podrobnosti o brzdovom mechanizme predného kolesa Lada Samara 2
• 1 - valec kolesa
• 2 - armatúra pre čerpanie brzdového pohonu
• 3 - tesniaci krúžok
• 4 - piest
• 5 - ochranný uzáver
• 6 - poistný krúžok
• 7 - podpora
• 8 - vedenie topánok
• 9 - brzdové doštičky
• 10 - ochranný kryt
• 11 - vodiaci čap
• 12 – skrutka upevnenia smerového prsta
• 13 - brzdová hadica
• 14 – skrutka upevnenia valca k podpere

Odpojte hadicu od valca kolesa 2. Odistite a odskrutkujte skrutky 1 pripevňujúce valec kolesa k vodiacim kolíkom, vodiaci kolík držte za kľúč. Odstráňte vodiacich 8 podložiek zostavených prstami. Odstráňte brzdové doštičky

• Vytlačenie piestu z valca

Odstráňte poistný krúžok 6 a ochranný uzáver 5 z valca a piesta. Jemne vyfúknite stlačený vzduch cez prívod kvapaliny, aby ste vytlačili piest z valca. Aby nedošlo k poškodeniu piestu na povrchu strmeňa pri vytláčaní, umiestnite pod piest drevenú výstelku.

Odskrutkujte odvzdušňovací ventil z tela valca a starostlivo skontrolujte pracovný povrch valca. Musí byť bez škrabancov, poškodenia a korózie.

• Zostava brzdy predného kolesa

Zostavte brzdový mechanizmus VAZ 2114 v opačnom poradí ako pri demontáži.V tomto prípade sa odporúča vymeniť tesniaci krúžok 3 a uzáver 5 za nové. Namažte zrkadlo valca, piest 4 a tesniaci krúžok brzdovou kvapalinou a naneste na povrch piestu grafitové mazivo alebo mazivo Ditor, nainštalujte piest do valca a bez odstránenia zvyškov maziva nasaďte ochranný kryt 5 tak, aby jeho okraje vstúpte do drážky piestu a valca, potom nainštalujte poistný krúžok 6. Namažte vodiace kolíky mazivom UNIOL-1 (1,5 g na každý kolík). Skrutky upevnenia podpery a valca k prstom utiahnu momenty špecifikované v prílohe 1 a potom ich zaistia. Pred dotiahnutím skrutiek na ne naneste tmel, aby závitová časť spoja nekorodovala. Po montáži a inštalácii brzdového mechanizmu obnovte hladinu kvapaliny v nádrži a odvzdušnite hydraulický pohonný systém VAZ 2114.

Oprava strmeňa VAZ 2109 môže byť potrebná, ak sa auto často stretáva s intenzívnym brzdením z rýchlostí nad sto kilometrov. Brzdová kvapalina môže jednoducho vrieť a zohrievať sa, keď sa doštičky otierajú o kotúče. Teplota môže dosiahnuť 600 stupňov, horšie to dopadne, ak sa dlho nevymieňa.

Na opravu je potrebné vybrať koleso z auta. Potom odstráňte tesnenie brzdovej hadice z držiaka na vzpere. Ďalej musíte uvoľniť hrot brzdovej hadičky na strmeni. Pomocou skrutkovača sa ohnú antény poistných podložiek a odskrutkujú sa dve skrutky zaisťujúce strmeň brzdy.

Potom sa pri oprave strmeňa odstránia skrutky VAZ 2109 a odstráni sa zostava brzdového strmeňa s valcom kolesa. Je potrebné odskrutkovať brzdový strmeň z hrotu, hrot brzdovej hadičky drží šesťhranný kľúč. Je potrebné si uvedomiť, že môže dôjsť k úniku brzdovej kvapaliny. Okrem toho by sa v prípade potreby mal vymeniť silne stlačený medený krúžok.

Ďalej sa strmeň upne do zveráka, odskrutkujú sa dve skrutky s vnútorným šesťhranom pripevňujúce brzdový valec k strmeňu. Potom sa brzdový valec kolesa odstráni zo strmeňa, odstráni sa poistný krúžok. Ďalej sa z brzdového valca odstráni prašník, vyberie sa piest. Tesniaci krúžok by sa mal odstrániť opatrne, aby sa nepoškodilo zrkadlo brzdového valca.

Odvzdušňovač bŕzd sa tiež vypne, ak je potrebné vymeniť brzdový valec kolesa. Ak sú na pracovnej ploche piestu známky poškodenia, potom je potrebné vymeniť brzdový valec. Je tiež žiaduce vymeniť manžety, ktoré sú vopred namazané čerstvou brzdovou kvapalinou. Potom je okraj prašníka inštalovaný v drážke piestu.

Ďalej pri oprave strmeňa VAZ 2109 sa zrkadlo brzdového valca a pracovný povrch piestu namazávajú čerstvou brzdovou kvapalinou. Piest je vložený do brzdového valca, je nainštalovaný poistný krúžok. Teraz musíte strmeň nainštalovať v opačnom poradí.

Je pomerne zriedkavé odstraňovať alebo inštalovať predné brzdové strmene na VAZ-2115 a ešte menej často ich vymieňať alebo opravovať. Stávajú sa však prípady, keď skrutky upínacej konzoly hrdzavejú natoľko, že sa pri otáčaní jednoducho odlomia. Musíte si kúpiť nový strmeň a vymeniť ho. Aby ste na čerpacej stanici nepreplatili, môžete prácu vykonať sami.

- hlava 19;
- gombík a rukoväť so západkou;
- predlžovací kábel;
– brzdové potrubia s deleným kľúčom.

Pripomeňme, že nedávno sme povedali, ako nahradiť relé navíjača na VAZ 2115 vlastnými rukami. Solenoidové relé je hlavnou príčinou podlahy štartéra na aute. Odporúčam pozrieť.

1. Po zdvihnutí auta a demontáži predného kolesa je potrebné zo zadnej strany nastriekať upevňovacie skrutky strmeňa penetračným mazivom. Potom sa oplatí odskrutkovať brzdovú hadicu, ako je znázornené na fotografii nižšie.

2. Zdvihnite ho a upevnite tak, aby brzdová kvapalina nevytiekla z nádržky. Teraz môžete odskrutkovať dve skrutky zaisťujúce strmeň.

3.Keď námaha nie je taká veľká, je lepšie použiť račňu.

4. Potom môžete zdvihnúť zostavu strmeňa s podložkami nahor, pretože nič iné ju nedrží.

5. Ak zmeníte celú zostavu, potom kúpime nový mechanizmus a namontujeme ho v opačnom poradí.

Potom budete musieť pumpovať brzdy, pretože v systéme sa môže tvoriť vzduch, čo povedie k slabému brzdeniu.

Predné brzdové strmene na VAZ 2114-2115 sa musia odstraňovať pomerne zriedka a ešte menej často. Sú však prípady, keď skrutky upínacej konzoly hrdzavejú natoľko, že sa pri odskrutkovaní jednoducho odlomia. Mnohí nevŕtajú a menia strmeň na nový. Na jeho odstránenie z auta budete potrebovať nasledujúci nástroj:

• Zamierte na 19
• Rukoväť kľuky a račne
• rozšírenie
• brzdové potrubia s deleným kľúčom

Takže po zdvihnutí auta a demontáži predného kolesa je potrebné zozadu nastriekať penetračný tuk na upevňovacie skrutky strmeňa. Potom sa oplatí odskrutkovať brzdovú hadicu, ako je znázornené na fotografii nižšie:

Zdvihnite ho a upevnite tak, aby brzdová kvapalina nevytiekla z nádržky. Teraz môžete odskrutkovať dve upevňovacie skrutky strmeňa:

Keď úsilie nie je také veľké, je lepšie použiť račňu:

Potom môžete zdvihnúť zostavu strmeňa s podložkami nahor, pretože ju nedrží nič iné.

Ak zmeníte celú zostavu, kúpime nový mechanizmus a namontujeme ho v opačnom poradí. Potom budete musieť pumpovať brzdy, pretože v systéme sa môže tvoriť vzduch, čo povedie k slabému brzdeniu.

Oprava strmeňa VAZ 2109 môže byť potrebná, ak sa auto často stretáva s intenzívnym brzdením z rýchlostí nad sto kilometrov. Brzdová kvapalina môže jednoducho vrieť a zohrievať sa, keď sa doštičky otierajú o kotúče. Teplota môže dosiahnuť 600 stupňov, horšie to dopadne, ak sa dlho nevymieňa.

Na opravu je potrebné vybrať koleso z auta. Potom odstráňte tesnenie brzdovej hadice z držiaka na vzpere. Ďalej musíte uvoľniť hrot brzdovej hadičky na strmeni. Pomocou skrutkovača sa ohnú antény poistných podložiek a odskrutkujú sa dve skrutky zaisťujúce strmeň brzdy.

Ďalej sa strmeň upne do zveráka, odskrutkujú sa dve skrutky s vnútorným šesťhranom pripevňujúce brzdový valec k strmeňu. Potom sa brzdový valec kolesa odstráni zo strmeňa, odstráni sa poistný krúžok. Ďalej sa z brzdového valca odstráni prašník, vyberie sa piest. Tesniaci krúžok by sa mal odstrániť opatrne, aby sa nepoškodilo zrkadlo brzdového valca.

Ďalej pri oprave strmeňa VAZ 2109 sa zrkadlo brzdového valca a pracovný povrch piestu namazávajú čerstvou brzdovou kvapalinou. Piest je vložený do brzdového valca, je nainštalovaný poistný krúžok. Teraz musíte strmeň nainštalovať v opačnom poradí.

oprava karburatora vaz 2109

oprava hrebeňa riadenia vaz 2109

oprava brzdového strmeňa

oprava motora vaz 2109

oprava prevodovky vaz 2109