Podrobne: oprava zváracieho transformátora svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Ahojte všetci! Takže ďalšia správa o oprave elektrotechniky. Dnes tu máme zváranie KAISER AC WELDER TURBO - 250M. Toto nie je invertor, čo znamená, že jednoduchosť konštrukcie a spoľahlivosť takýchto zváracích transformátorov zaisťuje dlhú prevádzku v náročných podmienkach.
Aké sú príznaky: neiskrí, ale chladič funguje a na prvý pohľad nie je viac čo vytknúť. Okamžite začal hrešiť na drôtoch a takmer uhádol správne. Vzal som si multimetrový tester, má funkciu, vytáčanie, čo potrebujeme.
Ak chcete vidieť vnútro zvárania, musíte odstrániť kryt - nie je to také jednoduché, rukoväť drží transformátor na dvoch skrutkách, najskôr ich odskrutkujte a potom odskrutkujte zvyšok skrutiek. A za kolesami sa schovali dva skrutky. Odstráňte kryt a poistný krúžok z kolesa.
Ďalej je všetko podľa plánu - prezývka drôtu a na moje prekvapenie je tiež všetko v poriadku. Ukázalo sa, že navíjacia pneumatika vyhorela. Aby som tomu veril, vyčistil som samotnú pneumatiku na koncoch a znova zazvonil - a opäť je tu odpor 6 ohmov, áno, buď je tester pokazený, alebo mám únavu z únavy.
Áno, slabým prvkom zváracích transformátorov je svorkovnica, ku ktorej sú pripojené zváracie káble. Zlý kontakt spolu s vysokým zváracím prúdom vedie k silnému zahrievaniu spojenia a k nemu pripojených drôtov. V dôsledku toho sa samotné spojenie zničí, izolácia na koncoch vinutia sa spáli, z čoho dôjde ku skratu.
Vyčistím autobus a vyberiem ho z karosérie hliníkovými drôtmi, pretože autobus je hliníkový a medené drôty nemajú veľmi dobrý kontakt a vždy sa vypália v doku. Galvanický pár. Tu som našiel problém. Zo skúsenosti viem, že zbernica sa ku káblu pripája svorkou. Ale nemohol som sa len krútiť, ale môžem sa krútiť skrutkami. Ale drôty sa už dlho plánujú nahradiť dlhšími, štandardné majú 1 meter, súhlasím trochu, ale týchto 5 metrov je už niečo.
Video (kliknutím prehráte).
Moderné zariadenia na zváranie rôznych zliatin a kovov sa vyznačujú pomerne jednoduchou konštrukciou a vysokou prevádzkovou spoľahlivosťou. Napriek tomu si opravy zváracích strojov pravidelne vyžadujú aj tie „najúžasnejšie“ jednotky.
Poruchy zváracích strojov sú najčastejšie spôsobené ich nesprávnym používaním, nedodržiavaním odporúčaní výrobcu zariadenia spotrebiteľmi, ako aj prirodzeným opotrebovaním jeho jednotlivých komponentov. Opravy môžu byť potrebné aj v nasledujúcich prípadoch:
nesúlad medzi veľkosťou prúdu v napájacom zdroji a napätím k tým indikátorom, ktoré sú potrebné pre stabilnú prevádzku zváracieho zariadenia;
negramotné pripojenie zariadenia k zdroju energie a nesprávne dokončenie práce;
zváranie v kontaminovaných alebo veľmi vlhkých priestoroch, na otvorených priestranstvách počas dažďa alebo snehu.
Ako ukazuje prax, najčastejšie vo zváracích jednotkách zlyhá zostava svoriek, ku ktorej sú pripojené vodiče potrebné na prácu.
Káble a rôzne spojovacie prvky na ňom sa môžu prehriať nesprávnym používaním zariadenia (napríklad pri dlhodobom používaní zariadenia na najvyššiu hodnotu prúdu) a zlým kontaktom.
Izolácia drôtov za takýchto podmienok sa začína topiť, čo vedie k skratu. S vyjadreným problémom sa môžete vyrovnať vlastnými rukami, stačí dôkladne vyčistiť káble a ich miesta kontaktu so zariadením a potom ich čo najtesnejšie ukotviť.
Prítomnosť akejkoľvek poruchy v zariadení je zvyčajne signalizovaná nasledujúcimi príznakmi:
zvárací prúd je ťažké nastaviť;
dôjde k spontánnemu vypnutiu jednotky;
zvárací oblúk sa periodicky prerušuje;
spustenie zariadenia spôsobuje určité ťažkosti (nezapne sa prvýkrát, zapne sa a okamžite sa vypne atď.);
počas zvárania sa jednotka veľmi zahrieva a bzučí.
Ďalej budeme hovoriť o tom, aké poruchy sú vlastné zváracím invertorom, usmerňovačom a transformátorom, a poskytneme tipy, ako ich sami opraviť.
Teraz sa zváracie invertory používajú v priemyselných podnikoch aj jednotlivcami. Tieto jednotky poskytujú skutočný komfort pre zvárača a zaručujú vysokú kvalitu zváracieho procesu. Dosahuje sa to komplikovaním ich konštrukcie, čo prirodzene vo väčšine prípadov znižuje spoľahlivosť meničov.
Nie je vždy možné opraviť invertorové zariadenie vlastnými rukami, pretože ide o elektronickú techniku a nie o jednoduchšie elektrické zariadenie (napríklad transformátor alebo usmerňovač na zváranie). A to znamená, že diagnostika porúch jednotiek a ich odstránenie si vyžaduje, aby osoba mala špeciálne znalosti.
Na úspešné obnovenie výkonu takýchto inštalácií vlastnými rukami musí používateľ „byť na vás“ s rôznymi meracími zariadeniami, od multimetrov po osciloskopy. Tieto zariadenia umožňujú vykonávať presnú diagnostiku meničov a ich elektronické „vypchávanie“ (zenerove diódy, diódy, rôzne tranzistory atď.), čím sa zisťujú všetky existujúce poruchy.
Obtiažnosť opravy invertorových zváracích strojov spočíva v tom, že osoba musí postupne skontrolovať elektrický obvod jednotky a nájsť chybný komponent. V opačnom prípade nebude nič fungovať, pretože podľa povahy poruchy je takmer nemožné nájsť „mŕtvy“ prvok zváracieho zariadenia.
Preto, ak ste sa nikdy nezaoberali elektronikou, nemá zmysel opravovať meniče vlastnými rukami. Jednoducho stratíte energiu a stratíte veľa času, ale nič nedosiahnete. Okrem toho existuje nebezpečenstvo, že počas takejto „opravy“ problém len zhoršíte prerušením elektrického obvodu.
V tých prípadoch, keď má človek skúsenosti s mikroobvodmi a elektrickými komponentmi, sa ľahko dokáže vyrovnať s jednoduchými poruchami zváracieho invertorového zariadenia. Zvyčajne sa jeho poruchy zistia vykonaním nasledujúcich kontrol:
Analýza výkonu diódových mostíkov (výstupných a vstupných usmerňovačov), ktoré sú namontované na radiátore. Mali by byť demontované z dosky odpojením kabeláže a potom hľadať zlomený usmerňovač pomocou metódy elementárneho zvonenia. Po zistení nefunkčného komponentu sa tento vymení za nový. Odborníci odporúčajú na vykonanie takejto operácie použiť špeciálnu spájkovačku vybavenú sacím mechanizmom.
Kontrola komponentov ovládača. Vykonáva sa ohmmetrom. Ak sa nájde chybný ovládač, odspájkuje sa, z údajového listu zariadenia sa vyberie vhodný analóg a umiestni sa na miesto starého komponentu.
Testovanie tranzistorov. Vo väčšine invertorových zariadení najčastejšie zlyhávajú tranzistory. Nájdenie takéhoto prvku nie je vôbec ťažké, vydáva sa ako spálené závery, prítomnosť malých prasklín na puzdre. Ak nie sú uvedené žiadne viditeľné chyby, môžete každý tranzistor zazvoniť pomocou multimetra a identifikovať chybný.
Zváracie invertory našich dní môžu mať iné rozloženie prvkov. Ich dizajn sa však príliš nelíši, takže oprava invertorových zariadení od rôznych výrobných spoločností vlastnými rukami nemôže spôsobiť ťažkosti osobe, ktorá má predstavu o princípoch budovania elektrických obvodov.
