Podrobne: svojpomocná oprava auta Chevrolet Aveo od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Aveo je lacné rodinné auto, ktoré vyzerá veľmi štýlovo a atraktívne. V posledných rokoch si ho veľmi obľúbili motoristi z celého sveta. Tento Chevrolet je považovaný za najviac replikované auto General Motors, montuje sa v mnohých krajinách sveta. Prečo je teda taký dobrý? Tento článok sa zameria na vlastnosti a vlastnosti auta.
Chevrolet Aveo je lacné auto triedy B. Vyrába sa v dvoch typoch karosérie: hatchback, sedan.
Rozmery auta sú nasledovné: 4,39 m - dĺžka auta a 1,5 m - výška auta. Svetlá výška auta je 15,5 cm, pre ktorú si získal lásku mnohých našich krajanov. Hmotnosť automobilu je tisícdeväťdesiatosem kilogramov, maximálna nákladná hmotnosť automobilu je tisícpäťstodeväťdesiattri kilogramov.
Chevrolet Aveo v modeli hatchback má až na dĺžku rovnaké vlastnosti ako sedan.
Pod kapotou auta je motor s objemom 1,2 až 1,6 litra, je schopný dodať výkon až sto pätnásť koní.
Chevrolet Aveo (T250(2008)) 2008 - 2010
Chevrolet Aveo (T250) 2006 - 2008
Chevrolet Aveo (T200) 2003 - 2006
Chevrolet Aveo (T300)
Chevrolet Aveo sa vyrába s dvoma možnosťami prevodovky. Jedna mechanická - päťstupňová, je v základnej konfigurácii auta. Druhá je automatická - je šesťstupňová a tento typ prevodovky je inštalovaný na prémiových autách.
Chevrolet Aveo 2011 hatchback 2. generácie T300
Chevrolet Aveo 2011 Sedan 2nd Generation T300
Chevrolet Aveo restyling 2008, sedan, 1. generácia, T250
Video (kliknutím prehráte).
Chevrolet Aveo restyling 2008, hatchback, 1. generácia, T250
Chevrolet Aveo restyling 2008, hatchback, 1. generácia, T250
Chevrolet Aveo 2002 sedan 1. generácie T200
Chevrolet Aveo 2002 hatchback 1. generácie T200
Predné zavesenie je nezávislé a zadné je čiastočne nezávislé. Brzdový systém predstavujú ventilované bubny.
Charakteristickým znakom tohto auta je jeho dizajn. Všetky okraje tela sú mäkké, akoby splývavé. Na ceste vyzerá auto draho a štýlovo. Auto vyniká v premávke. Jednou z hlavných vlastností výrobcu je, že aj tento model auta sa vyrába v pestrých farbách. Panel do auta je veľmi praktický a krásny. Šípky prístrojov jasne svietia, ale pri jazde neprekážajú. Palubný počítač zabudovaný v paneli v správnom čase zobrazuje všetky informácie o aute. V základnej konfigurácii vozidla je príslušenstvo ako: predné okná, centrálne zamykanie, signalizácia, CD prehrávač, posilňovač riadenia.
Rozhodol som sa teda ukázať históriu opravy jedného auta. Auto 2011, by bolo staršie, nemalo by zmysel ho obnovovať. A keďže je stroj čerstvý, môžete maškrtiť. Práca sa oplatí. Úder do prednej ľavej strany, auto sa roztočilo a utrpela celá pravá strana. Inštalujeme auto na sklz. Začnime s opravou odzadu, keďže utrpela najmenej. A presunieme sa dopredu. Najprv vyvŕtajte zadný blatník. Potom vytiahnite oblúk. Napriek tomu, že sa zmení krídlo aj oblúk, treba ich najskôr vytiahnuť. Na videu som najskôr rozobral len časť krídla, keďže si objednali štvrtinu karosérie na demontáž a nevedel som, ktorý kus karosérie príde. Ďalej vystužujem karosériu (rohy zváram), aby sa po odstránení oblúka a zosilňovača zadného stĺpika strecha nehýbala. Vyrezal som oblúk, zosilňovač. Pripravím povrchy a zvarím zostavu karosérie (vonkajší oblúk, vnútorný oblúk a krídlo) ako celok. Nezabudnite prednastaviť medzery medzi krídlom a kufrom, krídlom a dverami.A nezabudnite skontrolovať, ako zadné okno zapadá do otvoru.
Ako ste si všimli na videu, blatník bol odhalený na dverách z iného auta, požičaného z neďalekej čerpacej stanice. Teraz obnovíme pôvodné dvere. Najprv som dvierka natiahol pozdĺžne, aby som vyrovnal zalomenie v strede. Ale dvere boli vážne poškodené. Preto ho bolo potrebné spáliť a do detailov zreštaurovať. Rám zvlášť, prekrytie (tričko, panel, v rôznych lokalitách to volajú inak) zvlášť. Poklepeme rámom na dvere.
A potom narovnanú podložku zrolujeme na miesto. Rezy zvaríme a začistíme.
