Podrobne: Urob si svojpomocne oprava Hyundai Sonata od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Od kúpy Sonya sa nastavenie sedadla vodiča nesprávalo príliš korektne. A aby som bol presnejší, sedadlo sa nepohybovalo dopredu a dozadu. Postrčte tento joystick, ale nič sa nestane. Nepríjemné to bolo najmä po umytí, ak som bol blázon alebo boli ostrekovači veľkí majstri, vždy sa im perfektne pohlo sedadlo a po vyčistení interiéru som musel 100 500-krát strčiť týmto joystickom, aby sa pohol. A ešte raz, po umytí, neschopný dojazdiť k volantu, som sa rozhodol rozobrať a pozerať. Odstránime páčky z joysticku, len ich hlúpo potiahneme k sebe. Odstránime prekrytie, ktoré vlastne skrýva celý mechanizmus.
Joystick je pripevnený k prekrytiu pomocou dvoch skrutiek.
Odpojíme joystick a začneme ho rozoberať. Prečo on? Áno xs) V skutočnosti nie je nič ťažké na demontáži joysticku
Treba sa k tomu dostať
Pozornosť Nestraťte dve guľôčky veľkosti hlavy, ktoré sú vo vnútri mechanizmu.
Vnútornosti som bohužiaľ neodfotil, predtým to nebolo. Vlastne, keď sa všetko odmontovalo a rozobralo, zistil som, že na kontaktoch sa vytvorili karbónové usadeniny, ktoré vlastne prekážali správnej činnosti, všetko vyčistili a poskladali.
Zbierajte všetko v opačnom poradí Skontrolujeme, či všetko funguje. A tešíme sa z vykonanej práce a našich zlatých pier! Vďaka všetkým)
Od kúpy Sonya sa nastavenie sedadla vodiča nesprávalo príliš korektne. A aby som bol presnejší, sedadlo sa nepohybovalo dopredu a dozadu. Postrčte tento joystick, ale nič sa nestane. Nepríjemné to bolo najmä po umytí, ak som bol blázon alebo boli ostrekovači veľkí majstri, vždy sa im perfektne pohlo sedadlo a po vyčistení interiéru som musel 100 500-krát strčiť týmto joystickom, aby sa pohol. A ešte raz, po umytí, neschopný dojazdiť k volantu, som sa rozhodol rozobrať a pozerať. Odstránime páčky z joysticku, len ich hlúpo potiahneme k sebe. Odstránime prekrytie, ktoré vlastne skrýva celý mechanizmus.
Video (kliknutím prehráte).
Joystick je pripevnený k prekrytiu pomocou dvoch skrutiek.
Odpojíme joystick a začneme ho rozoberať. Prečo on? Áno xs) V skutočnosti nie je nič ťažké na demontáži joysticku
Treba sa k tomu dostať
Pozornosť Nestraťte dve guľôčky veľkosti hlavy, ktoré sú vo vnútri mechanizmu.
Vnútornosti som bohužiaľ neodfotil, predtým to nebolo. Vlastne, keď sa všetko odmontovalo a rozobralo, zistil som, že na kontaktoch sa vytvorili karbónové usadeniny, ktoré vlastne prekážali správnej činnosti, všetko vyčistili a poskladali.
Zbierajte všetko v opačnom poradí Skontrolujeme, či všetko funguje. A tešíme sa z vykonanej práce a našich zlatých pier! Vďaka všetkým)
Hyundai Sonata EF (Mark IV, restyling 2001 (V), Sonica) profesionálny návod na obsluhu, údržbu a opravy s benzínovými motormi: G4JP Sirius II 2,0 l (1997 cm³) 131-137 k / 96-101 kW, 4G64 Sirius II 2.4 L (2351 cm³) 142-146 HP/104-107 kW a G6BA Delta 2,7 L (2656 cm³) 173 HP/128 kW; technické charakteristiky, schémy zapojenia, prístroj, diagnostika, konštrukčné prvky. Výrobná a praktická publikácia Osobný automobil strednej triedy Hyundai Sonata so štvordverovou karosériou sedan, štvrtá generácia modelov s pohonom predných kolies po prestavbe od roku 2001 do roku 2004 (TagAZ do roku 2012)
Inštalácia rozvodového remeňa.
1) Namontujte rozvodový remeň proti smeru hodinových ručičiek na napínaciu kladku a ozubené koleso kľukového hriadeľa.
Ľavou rukou držte pás na napínacom valci. 2) Pravou rukou napínajte remeň a nasaďte ho na ozubené koleso olejového čerpadla. 3) Nasaďte pás na vodiaci valček. 4) Nasaďte remeň na ozubené koleso sacieho vačkového hriadeľa. 5) Otočte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku o jeden zub v smere hodinových ručičiek, kým nebude značka ozubeného kolesa zarovnaná so značkou zarovnania. 6) Potiahnutím remeňa oboma rukami ho nasaďte na ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku. 7) Mierne nadvihnite valček automatického napínania, aby remeň nebol vôľou, potom predbežne utiahnite skrutku valčeka. 8) Skontrolujte zarovnanie všetkých značiek ozubených kolies so zarovnávacími značkami. 9) Odstráňte kolík z krytu automatického napínača. 10) Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek a nechajte ho stáť asi 15 minút. 11) Odmerajte výstupok "A" napínacej tyče (vzdialenosť medzi ramenom a telesom napínača) a skontrolujte, či je v nominálnom rozsahu.
Menovitá hodnota. 6-8 mm
12) Utiahnite skrutku napínacej kladky na špecifikovaný krútiaci moment. Krútiaci moment . 43-55 Nm 13) Nainštalujte horný a spodný kryt rozvodového remeňa a utiahnite skrutky krytu na špecifikovaný krútiaci moment.
