Oprava svojpomocne pre honda gc160

Návod na drobnú opravu motorov Honda GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690.

Ak máte najjednoduchšie zručnosti v oblasti opravy automobilov, niektoré poruchy v motoroch Honda môžete vyriešiť sami. Ak však pochybujete o svojich schopnostiach alebo sa jednoducho nechcete trápiť s opravou motora Honda (Honda), sme vždy pripravení vám pomôcť. Sme vždy pripravení vykonať kvalitné opravy motora Honda s použitím originálnych alebo overených neoriginálnych dielov.

Pred prvým použitím motora Honda si vždy prečítajte návod na obsluhu.

Po práci a počas prepravy vždy vypnite palivový kohút.
Nikdy neotáčajte ani nenakláňajte motor Honda smerom ku karburátoru a valcu.
Nezabudnite na výmenu oleja v motore Honda, interval výmeny je 100 hodín.

Časté otázky týkajúce sa menších porúch motorov Honda (Honda), ktoré je možné v prípade potreby opraviť vlastnými rukami.

1. Motor sa nespustí:
Takmer všetky motory Honda majú ochranu hladiny oleja v kľukovej skrini. Ak je hladina oleja nedostatočná, zapaľovací systém je zablokovaný a nie je žiadna iskra. Pred začatím práce vždy skontrolujte hladinu oleja.
Ďalším dôvodom chýbajúcej „iskry“ môže byť porucha sviečok, preto je vhodné mať ich na sklade.
Ak všetko vyššie uvedené nepomohlo, existuje „iskra“, ale zapaľovacia sviečka je suchá, vyšplháme sa do karburátora. Pri dlhodobom skladovaní zariadení sa benzín rozkladá a v karburátore sa tvoria usadeniny vo forme plastelíny alebo lepidla, ktoré upchávajú hlavný prúd paliva. Je potrebné vybrať karburátor, rozobrať a dobre opláchnuť všetky časti. Osobitná pozornosť by sa mala venovať palivovému prúdu.

2. Motor Honda vydáva čierny dym a chýba mu výkon.
Dôvodom je veľmi zanesený vzduchový filter. V závislosti od typu vzduchového filtra je potrebné vymeniť papierový filter za nový a špongiový filter je možné umyť a znova použiť.

3. Benzín v oleji:
Motor sa naštartuje, niekoľko minút beží, potom sa z tlmiča výfuku objaví silný dym a motor sa zastaví.
Benzín sa dostane do oleja, keď ihla vypínania karburátora neudrží tlak benzínu.
Je možné, že sa pod ihlu v karburátore dostali nečistoty a ventil nedrží. Počas prepravy nebol palivový ventil zablokovaný a odvzdušňovací ventil na uzávere plynovej nádrže nefunguje.

Sme vždy pripravení vykonať kvalitné opravy motora Honda s použitím originálnych alebo overených neoriginálnych dielov.

Servisné centrum Rem Tech ponúka opravy pre spaľovacie motory Honda GC160

V záhradnej a stavebnej technike (kosačky, kultivátory, pojazdné traktory, plynové generátory) sa najčastejšie používa motor Honda GC160, ktorý úspešne servisujeme a opravujeme v našom servise.

Majstri našej spoločnosti opravia akékoľvek problémy v motore Honda GC160, pretože mať veľa skúseností.

Pozývame vás, aby ste sa oboznámili s hlavnými problémami motora Honda GC160

1. Hluk ložísk kľukového hriadeľa

2. Klepanie ojnice počas prevádzky alebo pri zmene zaťaženia

4. Klin motora: (Hlavná príčina klinu alebo klepania nestačí)

5. Porucha mechanického regulátora otáčok

6. Motor dymí pri zaťažení alebo pri voľnobehu (opotrebenie CPG)

8. Únik oleja z krytu kľukovej skrine alebo olejových tesnení kľukového hriadeľa

9. V zriedkavých prípadoch - nedostatok kompresie (lepiace krúžky)

10. Slabé štartovanie – nebol vykonaný včasný servis

11. Neťahá bremeno, ktoré bolo predtým ťahané

Často sa privážajú motory Honda GC160, ktoré dymia a spotrebúvajú veľké množstvo oleja. Príčina zvyčajne spočíva v nesprávnej prevádzke (práca bez vzduchového filtra, práca s veľmi znečisteným filtrom, práca bez údržby, veľký počet motohodín)

Príčiny dymu motora.

Pri dlhšom používaní motora bez vzduchového filtra dochádza k zvýšenému opotrebovaniu valcovej skupiny. V dôsledku toho krúžky na stieranie oleja nezvládajú svoju prácu a v dôsledku toho sa olej dostáva do spaľovacej komory a počas spaľovania sa tvorí dym. V tomto prípade bude potrebné krúžky vymeniť.

Nasadením nových krúžkov na opotrebovaný valec je možné poruchu na chvíľu odstrániť, ale problém ako celok to nevyrieši.

Pre celkové odstránenie poruchy bude potrebné vymeniť blok motora a krúžky a v prípade potreby aj skupinu piestov.

Bez zručností je lepšie nepokúšať sa dirigovať Oprava motora Honda GC160 vlastnými rukami, pretože nekvalifikovaný zásah len zhorší situáciu a niekedy zvýši náklady na opravy.

Kontaktujte našich odborníkov, ušetrite peniaze, čas a nervy.

Ak si porucha nevyžaduje náhradné diely, ktoré klientovi dodáme, oprava sa vykoná čo najskôr. Cena a podmienky sú klientovi oznámené ihneď po dôkladnej diagnostike zariadenia. A rozhodnutie o vhodnosti opravy vždy zostáva na vás. Ak zákazník ďalšie opravy odmietne, platí sa len diagnostika. Aj v našom servisnom stredisku Vám ponúkame novú službu výmeny starého zariadenia, ktorého oprava môže niekedy zabrať až 80% nákladov za nové. Uveďte podrobnosti u našich manažérov na uvedených telefónoch.

Ak sa obrátite na RemTechService, uistite sa, že vaše zariadenie je v spoľahlivých a šikovných rukách našich špecialistov.

Honda GC160, je potrebná sériová oprava motora, volajte: 063 202-90-70 097 023-42-42

Honda, musí určiť riziká pre ich osobnú bezpečnosť a bezpečnú prevádzku motora. Ak potrebujete vymeniť diel, použite originálne diely Honda so správnym číslom dielu alebo ekvivalentný diel. Dôrazne odporúčame, aby ste nepoužívali náhradné diely nižšej kvality.

GC160 PREHĽAD ZMIEN GC190 • GS190 Model GC160LA • GC190LA • GS190LA GC160 • GC190 • GS190 2007 emisné komponenty Položka NOVÝ UHEL 10° PALIVOVÁ NÁDRŽ • Prerobený uzáver palivovej nádrže CAPEL TETH • Fucochar TETH

GC160 GC190 • GS190 Model GC160LA • GC190LA • GS190LA GC160 • GC190 • GS190 2007 emisné komponenty Položka GC160 GC160LA GC/GS190LA PISTON akceptuje označenie GC/GS190 na druhý krúžok • Vymenené riedidlá označ.

GC160 1. ŠPECIFIKÁCIE GC190 • GS190 1. ŠPECIFIKÁCIE. 1-1 2. VÝKONNOSTNÉ KRIVKY. 1-2 1. ŠPECIFIKÁCIE Model GC160LA GC190LA GS190LA Typ 4-taktný jednovalec s vačkovým hriadeľom v hlave zdvihový objem 160 cm3 (9,8 cm3) 187 cm3 (11,4 cm3) Vŕtanie x zdvih 64 x 50 mm (2,05 palca) 69 x 50 mm (2,05 palca) x 50 mm (2,71 x 1,97 palca)

GC160 GC190 • GS190 2.KRIVIKY VÝKONU GC160LA GC190LA GS190LA.

1. ŠPECIFIKÁCIE GC160 • GC190 • GS190 1. SCHÉMA ZAPOJENIA . 1-1 2. VEDENIE KÁBLOV . 1-2 1. SCHÉMA ZAPOJENIA S VÝSTRAHOU ​​OLEJA HLADINA OLEJA ZAPAĽOVANIE ZAPAĽOVANIE VÝSTRAHA ZAPALOVANIA JEDNOTKA SPÍNAČA ZÁSTRČKY.

Odpojíme motor priamo od jednotky (odstránime remenice, zotrvačník štartéra, rám atď.), Dostaneme nasledovné:

Odskrutkujeme skrutky krytu, rovnomerne po obvode zavesíme kryt (sediaci na tmel) a odstránime ho, máme nasledovné:

Odstránime magneto a zotrvačník (oproti hriadeľu, odskrutkujeme maticu a odklepneme z kužeľa). Nezabudnite na kľúče, nestrácajte.

Ďalej je kľuková skriňa. Rovina spojenia kľukovej skrine s hlavou je pod uhlom. Odskrutkujeme obvod kľukovej skrine (je ich veľa), vypáčime pozdĺž švu silným skrutkovačom (sedí na tmel). Smer demontáže kľukovej skrine je pozdĺž kľukového hriadeľa a nie pozdĺž roviny, kde sú na fotografii viditeľné vodiace rúrky.

Dostali sme sa ku kľukovému hriadeľu, neskôr sme odskrutkovali dve skrutky s číslami 12.

Aby sa neskôr pri montáži nevyskytli žiadne problémy s inštaláciou rozvodového remeňa do správnej polohy, urobíme si poznámky na remenici a ozubenom kolese kľukového hriadeľa vzhľadom na značky na remene. Odstránime remeň, odskrutkujeme skrutky na kľukovom hriadeli, vyberieme piest (tu sa musíte poblázniť, pretože v určitej polohe vychádza. Odstráňte kľukový hriadeľ. Získali sme nasledujúci obrázok zo strany valca

A potom už skúmame problémy. V mojom prípade to bol krúžok na pieste (na valci neboli žiadne ryhy).
Prstene som kúpil v obchode v značkovom obchode Honda (na Google) za 1 000 rubľov, pretože hľadanie lacného ekvivalentu nedalo nič.

No, keďže sa olej vylial cez vzduchový filter, opatrne som vyrezal papier starého filtra, kúpil bežný filter pre Zhiguli (nepamätám si presne, ktorý model za 100 rubľov, šírka a hrúbka sa zhodovali), odstráňte parallón, odrežte ho na požadovanú dĺžku a zafixujte tmelom.Mimochodom, natívny filter pre GC135 stojí asi 500 - 600 rubľov.

Mám nový filter
Pri montáži čokoľvek očistíme, odstránime starý silikón, odmastíme, nanesieme tmely podľa potreby, skontrolujeme nepotrebné detaily.
Po zložení motor nenaštartuje na prvý pokus, takže sa nezľaknite

Motory pre motobloky Honda (Honda GX 160) Ruskí výrobcovia motoblokov a kultivátorov používajú už dlhú dobu a osvedčili sa z najlepšej stránky ako spoľahlivé a kvalitné. Pred objavením sa čínskych motorov na trhu, vrátane Lifanu (ktoré vyrábajú analógy motorov Honda), mala táto spoločnosť vedúce postavenie na trhu.

Séria GX profesionálne benzínové motory na všeobecné použitie sú navrhnuté špeciálne pre dlhú a bezproblémovú prevádzku v obzvlášť ťažkých podmienkach. GXV - (motory s vertikálnym hriadeľom sa používajú pre kosačky na trávu, motorové kultivátory so závitovkovým prevodom atď.)

Motor Honda GX160 je vhodný pre širokú škálu náročných aplikácií, ako sú stavebné stroje, kultivátory, generátory, zváračky, čerpadlá a iné priemyselné zariadenia.
Vlastnosti motora:

Konštrukcia 1.OHV zlepšuje účinnosť spaľovania

2. Jednoduché štartovanie vďaka automatickému dekompresnému systému a pohodlnej rukoväti spätného štartéra

3. Vysoko kvalitné materiály a špeciálne komponenty, ktoré zaručujú spoľahlivosť a odolnosť

4. Motor spĺňa najprísnejšie globálne environmentálne normy

5. Nízka spotreba paliva a oleja

6. Nízke vibrácie a hluk

7. Vysoký objem litrov

Úpravy motora Honda GX 160

Pre tento motor od Hondy existuje veľa rôznych úprav, ktoré spĺňajú potreby každého užívateľa. Odrody berú do úvahy nasledujúce parametre:

• podľa typu výstupného hriadeľa (rozmery typov hriadeľa motora Honda GX 160)
• prítomnosť prevodovky a jej typ
• prítomnosť snímača oleja
• typ štartéra (ručný, elektrický)
• iné rozdiely (palivový filter, vzduchový filter, tlmič výfuku, nabíjacia cievka, riadiaca jednotka atď.)

Dešifrovanie úprav motorov Honda GX 160

Graf výkonu a krútiaceho momentu Honda GX 160 verzus otáčky

Ako môžete vidieť z vyššie uvedeného grafu, maximálny krútiaci moment pri otáčkach motora 2500-2700 ot./min.

Motorový olej pre motor Honda GX 160

Používajte motorový olej pre štvortaktné motory Honda alebo ekvivalentný vysoko detergentný motorový olej prémiovej triedy certifikovaný alebo lepší ako je klasifikácia motorového oleja SG, SF/CC, CD americkej automobilky. Príslušnosť motorových olejov do tried SG, SF / CC, CD bude označená týmito písmenami na nádobe.

Odporúča sa prevádzkovať motor s motorovým olejom s viskozitou SAE 10W-30, ktorý je vhodný pre akúkoľvek teplotu okolia. Motorové oleje s inými viskozitami uvedenými v tabuľke možno použiť za predpokladu, že priemerná teplota vzduchu vo vašej oblasti neklesne mimo uvedený teplotný rozsah.

Neprepĺňajte motor motorovým olejom. Skontrolujte hladinu oleja na vodorovnom motore.

Olej v prevodovke

Naplňte prevodovku rovnakým motorovým olejom, aký je odporúčaný pre samotný motor. Doplňte olej až po úroveň horného maxima

značky na mierke (prevodovka s prevodovým pomerom 1/2 a odstredivou spojkou). Reduktor s prevodovým pomerom 1/2
(bez odstredivej spojky) a prevodovka s pomerom 1/6 sú mazané motorovým olejom v kľukovej skrini.

Zapaľovacia sviečka – odporúčané typy BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Skontrolujte zapaľovaciu sviečku, vymeňte ju, ak sú elektródy opotrebované alebo je prasknutý izolátor. Medzera by mala byť 0,70 - 0,80 mm. V prípade potreby ohnite bočnú elektródu.

Servisné intervaly pre motory Honda GX

Celkové rozmery motora GX 160 v závislosti od vývodového hriadeľa

Možnosti pre vývodový hriadeľ motora Honda GX 160

Komponenty motora Honda GX 160

Možnosti prevodovky pre motor Honda GX 160

Prevodová jednotka

Stiahnite si návod na použitie GX 120 – GX 160 pre ubíjadlá

Stiahnite si návod na použitie GX 120-160-200

Vykonávame odborné opravy motorov Honda pre trávnikovú a elektrotechnickú techniku ​​a benzínové náradie. Akceptujeme akékoľvek modely na opravu: GX, GXV, GCV, GS, GC. Náhradné diely máme vždy na sklade
a spotrebný materiál pre prácu akejkoľvek zložitosti. Na všetky vykonané práce a nainštalované náhradné diely sa vzťahuje doživotná záruka.

Naši špecialisti vykonávajú terénne opravy u zákazníka, kdekoľvek v Moskve a regióne. Ak chcete zavolať sprievodcovi, musíte vyplniť formulár na webovej stránke alebo zavolať telefonicky s uvedením presného modelu motora a približnej poruchy. Po spracovaní žiadosti k vám náš pracovník pôjde opraviť motor Honda vo vašom okolí. Čakacia doba nášho špecialistu nebude dlhšia ako 3 hodiny od okamihu zadania objednávky.

Výhodou vykonávania prác na našom území je urgentnosť opráv a bezplatná diagnostika. Ak si jednotku priveziete sami, bezplatne ju vo vašej prítomnosti zdiagnostikujeme a oznámime náklady na opravu. Vo väčšine prípadov sú poruchy opravené na mieste, pretože správne náradie a sklad náhradných dielov máte vždy po ruke. Oprava motora Honda v tejto variácii je najoptimálnejšia, takže odchod majstra a našich vozidiel sa nepoužíva.

Vyrábame všetky modely motorov Honda: GX25, GX35, GX100, GX120, GX200, GX160, GX240, GX270, GX340, GX360, GX390, GX610, GX620, GX670, GX09,014V160, GX0204V3V , GXV670, GXH50, GXV50, GSV190, GS190, GS160, GC135, GC160, GC190, GCV135, GCV160, GCV190, GCV520, GCV530 a mnoho ďalších.

OPRAVA MOTORA HONDA GX160 riešenie problémov (vibračná doska, kultivátor, generátor, motorové čerpadlo atď.)

Montáž motora Honda GX160 nová skupina piestov