Podrobne: oprava Izh Jupiter 5 svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Výroba motocykla Izh Jupiter 5 sa začala v roku 1985. Ide o cenovo dostupný model domácej výroby s dobrými špecifikáciami motora na tie časy. Popularita tohto motocykla bola taká veľká, že jeho význam nezmizne ani dnes. Preto sa v tomto článku budeme zaoberať tuningom tohto modelu.
Začnime teda tým najzaujímavejším! Ako sa hovorí: víta ich oblečenie. Továrenský vzhľad motocykla má dosť nudný vzhľad. Ak máte radi športové bicykle, budete musieť tvrdo pracovať, aby ste dali motocyklu nové formy. Štandardná plynová nádrž je škaredá a veľmi ťažká. Táto časť bicykla okamžite upúta pozornosť, preto sme dali aerodynamickú nádrž zo športového bicykla. V demonte ich je spravidla dosť. Tento detail má nielen charakter vonkajšej premeny, ale zlepší aj pocit kontroly, pretože umožňuje kolenám lepšie sa udržať v sedle. Objemné sedadlo tiež podlieha výmene. To sa priaznivo prejaví na hmotnosti motocykla, štandardné sedadlo je veľmi ťažké.
Dve sekčné nové sedadlá si môžete vyrobiť sami:
- Stačí vyrezať základňu z listu hrubého plastu a dať jej zamýšľaný tvar.
- Prilepte tenkou vrstvou nábytkovej penovej gumy a potom sedadlá potiahnite ekokožou.
Ďalším postupom by bola zmena chvostovej časti:
- Najprv si zo stavebnej peny vystrihnite požadovaný tvar chvosta.
- Potom pomocou epoxidu a sklolaminátu prilepte formu vo vrstvách.
- Po zaschnutí formy penu vystrihneme, zvyšky odstránime rozpúšťadlom.
Sklolaminátový chvost sa dobre hodí na základný náter a farbu. Odvážte sa! No, zadná časť rámu bude musieť byť strávená pre nový chvost, v závislosti od jeho tvaru a veľkosti. Dobrým vylepšením by bola výmena starej gumy za cestnú športovú. Inštalácia nových zrkadiel dodá moderný vzhľad a hlavne zlepší viditeľnosť. Prístrojová doska môže byť napájaná z čínskeho motocykla alebo mopedu, rovnako ako ovládacie panely na volante. Nebude zbytočné inštalovať xenónové svetlomety a vymeniť všetky žiarovky, smerovky a brzdové svetlá za LED. Príklad fotografie ladenia Izh Jupiter 5:
 |
Video (kliknutím prehráte). |
Mnoho majiteľov Jupitera nie je spokojných s výkonom svojho motocykla. V tejto časti článku sa pozrieme na tuning motora Jupiter 5. V skutočnosti má motor Izh veľký potenciál na zvýšenie výkonu. Na začiatok sa uistite, že motor je vo viac-menej normálnom stave, rebrá valcov sú neporušené, ložiskové sedlá v kľukovej skrini nie sú zlomené. V prvom rade je vyladením tohto modelu odstránenie „zárubní“ z nekvality výroby dielov pre sériový priemysel minulých rokov, keďže sa vtedy snažili výrobu čo najlacnejšie. Pred demontážou nezabudnite umyť motor. Po demontáži motora vám odporúčame vymeniť všetky ložiská za európske alebo japonské náprotivky, pretože rýchlosť po vyladení motocykla Izh sa zvýši a zaťaženie sa zvýši. Ak medzery medzi piestami a valcom nezodpovedajú norme, bude potrebné vyvŕtanie na najbližšiu veľkosť opravy. Potom pristúpime k spracovaniu čistiacich kanálov. Spravidla ide o stupne na spojoch medzi spodkom valca a povrchom kľukovej skrine.
Vytvárajú odpor a zbytočné vírenie palivovej zmesi, čo znižuje prietok a neumožňuje získať maximálny výkon z motora. To možno vykonať pomocou fréz a vŕtačky.
Niekomu sa môže zdať, že pri ladení motocykla Izh je povinným atribútom inštalácia dopredného toku, krásneho výfukového potrubia atď. Dôrazne odporúčame nerobiť to! To spôsobí zvýšenie spotreby paliva a stratu výkonu.Výfukový systém musí pozostávať z dvoch rezonátorov.
Rovnako nie je prípustné spájať 2 výfukové potrubia do jedného. Voliteľne môžete po rezonátoroch vyrobiť tlmiče, vďaka čomu bude zvuk výfuku menej drsný.
Sací systém platí aj pre ladenie motora Izh Jupiter 5. Hlavnou nevýhodou sacieho systému je absencia okvetného lístka a prítomnosť iba jedného karburátora na štandardnom motore. Jeden karburátor vám neumožňuje vyvinúť vysoké rýchlosti a podľa toho aj výkon. Vynikajúcim riešením by bola inštalácia dvoch rovnakých karburátorov spolu s dvoma „domácimi“ okvetnými ventilmi.
K tomu budete musieť vyrobiť nové vstupné potrubia pre každý valec samostatne s krytmi pre jazýčkové ventily. Zabezpečujú pohyb palivovej zmesi len dovnútra, čo má pozitívny vplyv na plnenie valcov a zvyšovanie výkonu. Karburátory je možné dodávať zo zahraničného 2-taktného zariadenia podobného objemu, ale ak je rozpočet obmedzený, bude stačiť domáci K68 z motocykla Ural. V tomto prípade bude potrebné zvoliť trysky pre veľkosť motora Izh Jupiter 5.
Na záver článku by som rád poznamenal, že tuning tohto modelu nekončí pri vyššie uvedených metódach. Tuning Izh Jupiter je zložitý reťazec, kde jedna zmena dizajnu bude znamenať ďalšiu. Postarajte sa o spevnenie podvozku, vyvážte ráfiky motorky, spevnite kyvnú vidlicu. Štandardný rám na tomto bicykli je chatrný a je potrebné ho vystužiť výstuhami. No, ak sú nainštalované kotúčové brzdy a predná vidlica je hrubšia. Ladenie Izh Jupiter 5 je vzrušujúcim zážitkom a ak tento proces beriete vážne, výsledok môže prekročiť očakávania!
Motocykel Izhevsk možno určite považovať za jeden z najelegantnejších a najspoľahlivejších. Keďže je tento motocykel veľmi ľahký a kompaktný, dokáže uniesť neuveriteľne veľké náklady. Takže motor IZH Jupiter 5 schopný vydržať zaťaženie 500 kg!
To je vynikajúci výsledok. Samotný bicykel pôsobí športovo. Klasický minimalizmus sovietskeho obdobia bol navrhnutý skôr pre mládež tej doby, ale bol obľúbený u všetkých vekových skupín.
IZH má možnosť inštalovať nákladný modul alebo kočík, čo je veľmi výhodné pri preprave cestujúcich alebo objemného tovaru. Zároveň má výbornú priechodnosť terénom na akomkoľvek povrchu pôdy alebo vozovky. V daždivom počasí je však trakcia výrazne horšia a v blate môžu nastať problémy so stabilitou.
Jednotka je veľmi nenáročná na poveternostné podmienky. Pri silných mrazoch až do -30 stupňov nie je naštartovanie motora ťažké. Ani v extrémnych horúčavách nie sú problémy s prehrievaním.
Charakteristiky motora IZH Jupiter 5 pre sovietsku éru boli celkom dobré. Dvojvalcový motor produkoval asi 25 koní, čo umožnilo bicyklu zrýchliť na 120 km/h. Pre porovnanie, motocykle Ural a Dnepr mali priemernú maximálnu rýchlosť cca 110 km/h. Spoľahlivosť, ako každá sovietska motorka, má však problémy. Častá oprava motora IZH Jupiter 5 je súčasťou prevádzky motocykla.
Demontáž motora IZH Jupiter 5, ktorého video je uvedené nižšie, sa vykonáva nielen v prípade problémov, ale aj na účely prevencie. Napríklad čistenie karburátora je jednou z podmienok udržania stabilného chodu motora.
Schéma motora IZH Jupiter 5 je jednoduchá aj pre neskúsených motoristov. Preto počas opravy nebudú žiadne ťažké otázky. Vo väčšine prípadov dochádza k poruchám v dôsledku nedbanlivosti majiteľov, nesprávneho ovládania mopedu a nevykonávania pravidelnej údržby. Napríklad nesprávny výber oleja na konkrétnu sezónu. Ak je teda nejaký diel opotrebovaný, musí sa vymeniť.
- Zapaľovacia sviečka.
- Hlava valcov motora motocykla.
- Valec motocyklového motora.
- Výfukové okno.
- Piest valca.
- Piestny krúžok valca.
- Obtokový kanál.
- Piestny čap motocykla.
- Tyč kľukového hriadeľa.
- Polovica kľukovej skrine motora zostala.
- Vedúca hviezda.
- Ľavý kľukový hriadeľ.
- Pružina spojky.
- Nastavovacia skrutka.
- Kotúč spojkového systému je tlakový.
- Náraz pedálu na kontrolný bod (prevodovka).
- Štartovací pedál.
- Spojkové kotúče.
- Vidlica prevodovky.
- Polovica kľukovej skrine motora je správna.
- Hlava valcov motora motocykla.
- Valec motocyklového motora.
- Zotrvačník motora.
- Kryt kľukovej komory motora Izh Jupiter 5.
- Motocyklový generátor.
- Moto prerušovač vačka.
- Ozubené kolesá prevodovky.
- Ozubené kolesá prevodovky.
- Vačka automatického začlenenia/vypnutie spojovacieho mechanizmu.
Niekedy je nemožné nájsť príčinu poruchy po jednej vizuálnej kontrole. V niektorých prípadoch je potrebná úplná demontáž motora IZH Jupiter 5. Ale ak zistíte dôvod, môžete problém rýchlo vyriešiť sami. Tu sú príklady bežných porúch a odporúčaní na opravu:
Toto sú hlavné problémy, ktoré sa môžu vyskytnúť počas prevádzky. Ako rozobrať motor IZH Jupiter 5 je podrobne popísané v knihe údržby vydanej pri kúpe. Všetko, čo je v ňom uvedené, je napísané zrozumiteľným textom, s nákresmi a podrobnými pokynmi.
Nielen oprava sovietskej jednotky je v kompetencii každého majiteľa.
Existuje veľa otázok o tom, ako zostaviť motor IZH Jupiter 5 svojpomocne a upraviť ho. napr. inštalácia spoľahlivejšieho karburátora alebo štýlovejší a hlasnejší tlmič sa vyrába dostatočne rýchlo bez výrazných finančných investícií.
Urob si svojpomocné ladenie motora IZH Jupiter je možné, ak máte dostatok času a nadšenia. Stačí ukázať vytrvalosť.
Motocykel má výhodný pomer ceny, kvality konštrukcie a nárokov na údržbu. Ideálne pre ľudí s malým rozpočtom a tých, ktorí chcú získať všestrannú techniku. Časté poruchy však zaberú veľa času. Mali by ste byť na to pripravení, pretože niektoré bicykle môžu mať 40-50 rokov.
