Chevrolet Lacetti. DEMONTÁŽ A MONTÁŽ PREVODOVKY, PORUCHY JEJ ČASTI - 3. ČASŤ
40. Vyskrutkujte päť skrutiek upevňujúcich medziskriňu ku skrini prevodovky.
41. oddeľte medziľahlú kľukovú skriňu od kľukovej skrine prevodovky údermi kladiva cez drevenú rozperu podoprenú špeciálnym prílivom kľukovej skrine.
42. a odstráňte vložené puzdro spolu s hriadeľmi.
43. Odstráňte tesnenie kľukovej skrine tak, že ho oddelíte ostrým nožom.
Pri každej demontáži spojenia vymeňte medziľahlé tesnenie krytu za nové, pretože použité, zvlnené tesnenie pri opätovnom zložení nemusí poskytovať tesné tesnenie.
44. Vyskrutkujte desať skrutiek upevnenia spodného krytu prevodovky.
45. a odstráňte kryt spolu s tesnením.
46.Oddeľte tesnenie od krytu. POZNÁMKA
Tesnenie spodného krytu prevodovky vymeňte za nové pri každej demontáži spojenia, pretože použité, zvlnené tesnenie nemusí pri opätovnej montáži poskytovať tesné tesnenie.
47. Označte polohu nastavovacej matice ložiska diferenciálu vzhľadom na skriňu prevodovky.
50. odstráňte nastavovaciu maticu pomocou montážnej špachtle, ako je znázornené na fotografii.
51. a počítajúc počet otáčok odskrutkujte maticu.
52. Odstráňte o-krúžok z matice.
Vymeňte silne stlačený, stvrdnutý alebo roztrhnutý krúžok.
53. Vytlačte tesnenie hriadeľa nápravy z matice.
54. Ak je potrebné vymeniť ložiská diferenciálu, otočte nastavovaciu maticu, umiestnite pár drevených blokov a vytlačte vonkajší krúžok ložiska diferenciálu z matice.
55. Vyskrutkujte päť skrutiek upevnenia krytu pravého ložiska diferenciálu.
56. odstráňte kryt, vyberte z neho tesniaci krúžok, vytlačte upchávku z krytu a prípadne vonkajší krúžok ložiska rovnakým spôsobom, ako boli vytlačené z nastavovacej matice.
57. Demontujte zostavu diferenciálu zo skrine prevodovky.
Manuálna prevodovka Chevrolet Lacetti zriedka spôsobuje sťažnosti a dokonca aj pri včasnej údržbe a výmene oleja sa takmer všetky prevodové stupne zapínajú jasne a ticho. Jeho dizajn sa dá len ťažko nazvať inovatívnym, no pri úpravách a údržbe je celkom jednoduchý. Ako nastaviť zákulisie na Chevrolet Lacetti, čo je na to potrebné a kedy je potrebné nastavenie, rozumieme spolu.
Hlavným problémom lacných automobilov je časté používanie lacných materiálov.
A toto vedie nesprávna práca celú zostavu alebo zostavu. V pohone prevodovky Lacetti je nainštalovaných veľa plastových puzdier, držiakov a adaptérov. Časom sa opotrebúvajú, radenie sa stáva neostrým a hlučným, niektoré rýchlosti sa nemusia vôbec zapnúť.
Prvým znakom toho, že treba nastaviť vahadlo prevodovky, je zvýšená vôľa a namáhavé radenie prevodových stupňov.
Úprava bude potrebná aj v prípadoch, keď je vstupný hriadeľ pohonu a ťah, povedzme po demontáži skrinky. Úprava možno nevyrieši všetky problémy, no box bude mať zrozumiteľnejšie ovládanie.
Viac radikálne ovplyvní správanie kontrolného bodu výmena kulisy alebo výmena plastových puzdier, západiek a svoriek za polyuretánové, ktoré sa však na trhu náhradných dielov neobjavujú. Kulisu si preto upravíme vlastnými rukami, našťastie to na sile zaberie 20-30 minút.
Zmyslom úpravy je vzájomné nastavenie hriadeľa prevodovky a kulisy do pôvodnej polohy.
Na vykonanie práce budete potrebovať:
vrták s priemerom 5 mm;
kľúč pre 12;
Sada skrutkovačov.
Teraz môžete začať s úpravami.
Radiacu páku nastavte do neutrálnej polohy.
Otvoríme kapotu a nájdeme miesto na upevnenie hnacieho hriadeľa skrinky a trakčného pohonu.
Miesto upevnenia je označené šípkou.
Svorka a jej uvoľnenie kľúčom o 12.
Západka je označená šípkou.
Kvalitu nastavenia skontrolujeme naštartovaním motora a zaradením prevodových stupňov po jednom.
V prípade potreby sa úprava zopakuje. Takto môžete rýchlo a nezávisle upraviť prepojenie kontrolného bodu na Lacetti.
Každý majiteľ auta Chevrolet Lacetti môže čeliť potrebe demontovať prevodovku svojho auta a vymeniť v nej olej. Praktickým riešením by bolo naučiť sa robiť tieto manipulácie sami, aby ste sa poistili v prípade nepredvídaných situácií.
Pri prevádzke auta môže prevodovka Chevrolet Lacetti spôsobiť množstvo problémov. Môžu to byť problémy nasledujúceho typu:
Počas radenia na aute sa objavujú zvuky;
Nevysvetliteľné z objektívnych dôvodov, zvýšenie spotreby paliva pri jazde po meste;
Spojkové valce netesnia
dlhý zdvih;
Nesprávne prevodové pomery.
Podľa štatistík každý druhý majiteľ automobilu Chevrolet Lacetti čelí takému problému, akým je dlhý zdvih. Inými slovami, čím dlhšie sa auto pohybuje na jednom prevodovom stupni bez preradenia, tým dlhší je box. Platí to aj naopak. Vodič má v dôsledku tejto okolnosti určité nepríjemnosti, pretože musí neustále udržiavať otáčky motora pod kontrolou.
Ďalšou vlastnosťou, ktorá môže vodičovi spôsobiť nepríjemnosti, je fuzzy radenie prevodových stupňov.
Existuje niekoľko ďalších bodov: škatuľka môže chrumkať v momente radenia pri nízkych teplotách pod nulou; spiatočku nemusí byť zaradená okamžite, ale až po určitom čase; rukoväť sa stáva nepríjemnou pri druhom a treťom prevodovom stupni.
Aby ste sa pri prevádzke auta nestretli s takýmito nepríjemnými momentmi, musíte mať neustále pod kontrolou jeho technický stav.
Najprv musíte kontrolovať hladinu oleja v prevodovke Chevrolet Lacetti. Prevádzka v podmienkach nízkej hladiny oleja povedie k veľmi rýchlemu opotrebovaniu dielov vozidla a jeho poruche.
Pri kontrolnom otvore je krabica diagnostikovaná na netesnosti. Úniky sa zvyčajne vyskytujú na nasledujúcich miestach:
kryt diferenciálu;
Miesta spojenia pántov pohonov s krabicou;
Spojovacie body bloku valcov a kľukovej skrine;
Radiaca tyč.
Ak na svojom Chevrolet Lacetti spozorujete čokoľvek z vyššie uvedeného, potom je potrebné škatuľu opraviť, na čo ju musíte rozobrať. Nižšie nájdete pokyny na demontáž krabice, ako aj na jej spätnú inštaláciu po oprave.
Tento postup môže byť potrebný na opravu skrinky alebo výmenu častí jednotky. Demontáž krabice je pomerne časovo náročný postup, ktorý si vyžaduje zručnosti a špeciálne vybavenie.V ideálnom prípade je lepšie, aby tieto manipulácie vykonávali zamestnanci autoservisu. Hmotnosť boxu je cca 30 kg, takže budete potrebovať pomoc ďalšej osoby alebo je potrebné použiť špeciálne zdvíhacie zariadenie.
Vyberte batériu a policu;
Demontujte zostavu pohonu radiacej páky;
Odstráňte hnací hriadeľ
Odpojíme elektrické konektory na spínači spätného svetla;
Odpojíme elektrické konektory na snímači rýchlomera;
Vytiahneme špendlík;
Odstráňte rúrku vypínacieho valca spojky;
Odstráňte spojovaciu maticu;
Odstráňte skrutku tlmiaceho bloku;
Odskrutkujeme skrutky zadnej konzoly zavesenia;
Odstráňte držiak zo zadného zavesenia;
Odskrutkujeme skrutky zadného tlmiča;
Odstráňte zadný blok
Odskrutkujeme skrutky puzdra;
Odstráňte skrutky hornej konzoly.
Odstránime držiak;
Odskrutkujeme skrutky krabice;
Vyberáme krabicu pomocou zdviháka;
Odskrutkujeme skrutky spodného upevnenia;
Odstránime krabicu;
Posúvame krabicu smerom k motoru;
Zhodíme krabicu.
Podoprite krabicu na zdviháku;
Vložte vstupný hriadeľ do kotúča spojky;
Posuňte krabicu nabok smerom k motoru auta;
Utiahnite spodné upevňovacie skrutky;
Utiahnite horné upevňovacie skrutky;
Vytvorte puzdro a zaskrutkujte skrutku;
Nainštalujte hornú závesnú konzolu a utiahnite skrutky;
Utiahnite skrutky zadného tlmiča;
Nainštalujte zadný blok;
Nainštalujte zadnú konzolu a utiahnite skrutky;
Nainštalujte spojovaciu maticu a skrutku tlmiaceho bloku;
Pripojte rúrku uvoľňovacieho valca spojky;
Pripojte elektrický konektor snímača rýchlomera;
Pripojte konektor spínača cúvacích svetiel;
Odstráňte nástroj používaný na zavesenie motora;
Nainštalujte hnací hriadeľ;
Nainštalujte pohon radenia;
Nainštalujte batériu a poličku pod ňu;
Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke.
Množstvo problémov spojených s krabicou je možné vyriešiť bez toho, aby ste sa uchýlili k demontáži, stáva sa, že stačí vymeniť olej v krabici a vyčistiť ju.
Pred pokračovaním v manipuláciách je potrebné zahriať motor. Olej je lepšie vymeniť až po určitom čase jazdenia auta. Desať kilometrov bude stačiť na to, aby sa teplota motora dostala na prevádzkové úrovne. Alebo môžete motor zahriať na neutrále pri voľnobehu. Teplý motor vyčerpá olej rýchlejšie a úplnejšie ako studený motor.
Potom je potrebné nainštalovať Chevrolet Lacetti na vyhliadkovú dieru, nadjazd, výťah, pretože všetky pracovné manipulácie sa vykonajú pod autom.
Nájdite uzáver umiestnený vedľa palety;
Odstráňte uzáver;
Odskrutkujte odvzdušňovaciu zátku pomocou kľúča 17 a 15;
Pod panvicu umiestnite nádobu na vypustenie starého oleja s objemom najmenej 2 litre;
Odskrutkujte matice palety pomocou kľúča 13;
Po vypustení všetkého starého oleja odstráňte kryt olejovej vane;
Odstráňte tesnenie;
Otočte skrutku kontroly hladiny, pretože má magnetický hrot, potom sa na ňu s najväčšou pravdepodobnosťou prilepia malé kovové častice;
Nainštalujte nové tesnenie;
Priskrutkujte kryt.
Rady od skúsených motoristov: pre väčšiu spoľahlivosť je lepšie použiť tesniaci prostriedok pri inštalácii tesnenia. Ak nepoznáte presné množstvo oleja, ktoré je potrebné naliať do boxu, potom kontrolnú zátku nedoťahujte. Olej nalievajte veľmi pomaly, keď uvidíte, že sa nalial zospodu cez kontrolnú zátku, potom je možné proces zastaviť.
Najpohodlnejšie je naliať olej do krabice Chevrolet Lacetti pomocou hadičky, ktorá sa dodáva s každou olejovou nádobou. Oveľa pohodlnejšie by však bolo použiť veľkú plastovú striekačku na výmenu oleja v krabici.Vďaka použitiu injekčnej striekačky olej určite dostane všetko na zamýšľaný účel a nebude sa rozliať. A tiež to šetrí veľa času. Olej musíte naliať pomaly, aby ste počuli jeho zvuk, so zameraním na to môžete včas pochopiť, že už stojí za to zastaviť.
Teraz zostáva len dotiahnuť všetky predtým odskrutkované skrutky. Nezabudnite skontrolovať, či nikde nič neuniká.
To je všetko, výmena oleja v prevodovke je hotová.
Odporúčaná frekvencia výmeny oleja závisí od faktorov, akými sú štýl jazdy motoristu a prevádzkové podmienky vozidla.
V niektorých prípadoch sa odporúča meniť olej častejšie:
Ak sa pohyb vyskytuje v podmienkach hustej premávky a častých dopravných zápch;
Ak použité palivo nie je najvyššej kvality;
Častá prevádzka motora v režime štart-stop;
Ak sa vozidlo používa v podmienkach zvýšeného znečistenia;
Ak sa v zime často robia krátke jazdy a motor sa pred jazdou nemôže poriadne zahriať.
Na pravidelnosť výmeny oleja má vplyv aj kvalita samotného oleja naliateho do škatule.
Najvhodnejšou možnosťou oleja pre Chevrolet Lacetti je syntetika zakúpená v špecializovanom obchode s automobilmi. Vďaka voľbe kvalitného oleja vyzerá motor ako nový aj na aute s vysokým počtom najazdených kilometrov. Musíte tiež vziať do úvahy odporúčania výrobcu, ktoré sú uvedené v sprievodných dokumentoch k vozidlu.
