Svojpomocná oprava peugeot 406

Napriek značnému veku modelu sa Peugeot 406 naďalej kupuje aj teraz, v ôsmom roku svojej dopravnej životnosti - z hľadiska ceny a spotrebiteľských kvalít zostáva tento model na našom trhu stále jedným z lídrov v triede D.

Peugeot bol vždy známy svojimi naftovými motormi. Pred prestavbou boli „štyristošestky“ vybavené dieselovými motormi radu XUD známymi od 70. rokov, ultraspoľahlivými a s vysokým krútiacim momentom. A od roku 1999 ich nahradili turbodiesely novej série DW, ktoré sa stali tichšími a hospodárnejšími. Nové naftové motory s priamym vstrekovaním paliva majú len jednu nevýhodu – ich účinnosť je taká vysoká, že v zime teplo odovzdávané chladiacemu systému nestačí na vykúrenie priestoru pre cestujúcich. Preto je na Peugeot 406 HDi nainštalovaný prídavný elektrický ohrievač a druhá batéria.

Najobľúbenejšími pohonnými jednotkami sú u nás radové „štvorky“ s objemom 1,8 a 2,0 litra. Motory verzií 1.8 radu XU pre autá vyrobené do jesene 2000 môžu byť dvojakého typu – osemventilový motor s výkonom 90 koní alebo šestnásťventilový motor s výkonom 101 – 110 koní. Najzaujímavejšie je, že osemventilové motory majú väčší krútiaci moment – ​​ľahšie sa s nimi rozbieha a ľahšie sa zrýchľujú na vyššie prevodové stupne. A výhody šestnástich ventilov sú z veľkej časti skryté za neúspešným výberom prevodových pomerov skrine. Navyše sú hlučnejšie.

Ale v každom prípade je Peugeot 406 1.8 auto na pohodový, meraný štýl jazdy. Ale dvojlitrové motory „štyristo šiestej“ stačia na aktívne zrýchlenie.

Napriek značnému veku modelu sa Peugeot 406 naďalej kupuje aj teraz, v ôsmom roku svojej dopravnej životnosti - z hľadiska ceny a spotrebiteľských kvalít zostáva tento model na našom trhu stále jedným z lídrov v triede D.

Peugeot bol vždy známy svojimi naftovými motormi. Pred prestavbou boli „štyristošestky“ vybavené dieselovými motormi radu XUD známymi od 70. rokov, ultraspoľahlivými a s vysokým krútiacim momentom. A od roku 1999 ich nahradili turbodiesely novej série DW, ktoré sa stali tichšími a hospodárnejšími. Nové naftové motory s priamym vstrekovaním paliva majú len jednu nevýhodu – ich účinnosť je taká vysoká, že v zime teplo odovzdávané chladiacemu systému nestačí na vykúrenie priestoru pre cestujúcich. Preto je na Peugeot 406 HDi nainštalovaný prídavný elektrický ohrievač a druhá batéria.

Najobľúbenejšími pohonnými jednotkami sú u nás radové „štvorky“ s objemom 1,8 a 2,0 litra. Motory verzií 1.8 radu XU pre autá vyrobené do jesene 2000 môžu byť dvojakého typu – osemventilový motor s výkonom 90 koní alebo šestnásťventilový motor s výkonom 101 – 110 koní. Najzaujímavejšie je, že osemventilové motory majú väčší krútiaci moment – ​​ľahšie sa s nimi rozbieha a ľahšie sa zrýchľujú na vyššie prevodové stupne. A výhody šestnástich ventilov sú z veľkej časti skryté za neúspešným výberom prevodových pomerov skrine. Navyše sú hlučnejšie.

Ale v každom prípade je Peugeot 406 1.8 auto na pohodový, meraný štýl jazdy. Ale dvojlitrové motory „štyristo šiestej“ stačia na aktívne zrýchlenie.

Samozrejme strieľať!! Škoda toho stroja.. Ale aj tak je to zaujímavé!)

Ak ste vedcom alebo len zvedavcom a často sledujete alebo čítate najnovšie správy z oblasti vedy alebo techniky. Práve pre vás sme vytvorili takúto sekciu, ktorá pokrýva najnovšie svetové novinky v oblasti nových vedeckých objavov, úspechov, ako aj v oblasti techniky. Iba najnovšie udalosti a iba dôveryhodné zdroje.

V našej pokrokovej dobe ide veda rýchlym tempom, takže nie vždy je možné s nimi držať krok. Niektoré staré dogmy sa rúcajú, niektoré sa predkladajú nové. Ľudstvo nestojí a ani by nemalo stáť, ale motorom ľudstva sú vedci, vedci.A kedykoľvek môže dôjsť k objavu, ktorý môže nielen ohromiť mysle celej populácie zemegule, ale aj radikálne zmeniť naše životy.

Osobitnú úlohu vo vede má medicína, pretože človek, žiaľ, nie je nesmrteľný, krehký a veľmi zraniteľný voči všetkým druhom chorôb. Mnoho ľudí vie, že v stredoveku ľudia žili v priemere 30 rokov a teraz 60-80 rokov. Teda minimálne dvojnásobnú dĺžku života. Ovplyvnila to, samozrejme, súhra faktorov, no veľkú úlohu zohrala práve medicína. A určite, 60-80 rokov pre človeka nie je hranicou priemerného života. Je možné, že jedného dňa ľudia prekročia hranicu 100 rokov. Bojujú o to vedci z celého sveta.

V oblasti iných vied neustále prebieha vývoj. Vedci z celého sveta každoročne robia malé objavy, pomaly posúvajú ľudstvo vpred a zlepšujú naše životy. Človekom nedotknuté miesta sa skúmajú v prvom rade, samozrejme, na našej domovskej planéte. Vo vesmíre sa však neustále pracuje.

Spomedzi technológií sa dopredu rúti najmä robotika. Vytvára sa ideálny inteligentný robot. Kedysi boli roboti prvkom fantázie a nič viac. Ale už v súčasnosti majú niektoré korporácie medzi zamestnancami skutočných robotov, ktorí vykonávajú rôzne funkcie a pomáhajú optimalizovať prácu, šetria zdroje a vykonávajú pre človeka nebezpečné činnosti.

Osobitnú pozornosť by som chcel venovať aj elektronickým počítačom, ktoré ešte pred 50 rokmi zaberali obrovský priestor, boli pomalé a na starostlivosť si vyžadovali celý tím zamestnancov. A teraz sa takýto stroj, takmer v každom dome, už nazýva jednoduchšie a stručnejšie - počítač. Teraz sú nielen kompaktné, ale aj mnohonásobne rýchlejšie ako ich predchodcovia a príde na to každý. S príchodom počítača sa ľudstvu otvorila nová éra, ktorú mnohí nazývajú „technologická“ alebo „informačná“.

Pri spomienke na počítač nezabudnite na vytvorenie internetu. Prinieslo to tiež obrovský výsledok pre ľudstvo. Ide o nevyčerpateľný zdroj informácií, ktorý je dnes dostupný takmer každému. Spája ľudí z rôznych kontinentov a prenáša informácie rýchlosťou blesku, o niečom takom sa pred 100 rokmi nedalo ani len snívať.

V tejto sekcii určite nájdete niečo zaujímavé, vzrušujúce a poučné pre seba. Možno raz budete medzi prvými, ktorí budú vedieť o objave, ktorý nielenže zmení svet, ale prevráti aj vašu myseľ.

Samozrejme strieľať!! Škoda toho stroja.. Ale aj tak je to zaujímavé!)

Ak ste vedcom alebo len zvedavcom a často sledujete alebo čítate najnovšie správy z oblasti vedy alebo techniky. Práve pre vás sme vytvorili takúto sekciu, ktorá pokrýva najnovšie svetové novinky v oblasti nových vedeckých objavov, úspechov, ako aj v oblasti techniky. Iba najnovšie udalosti a iba dôveryhodné zdroje.

V našej pokrokovej dobe ide veda rýchlym tempom, takže nie vždy je možné s nimi držať krok. Niektoré staré dogmy sa rúcajú, niektoré sa predkladajú nové. Ľudstvo nestojí a ani by nemalo stáť, ale motorom ľudstva sú vedci, vedci. A kedykoľvek môže dôjsť k objavu, ktorý môže nielen ohromiť mysle celej populácie zemegule, ale aj radikálne zmeniť naše životy.

Osobitnú úlohu vo vede má medicína, pretože človek, žiaľ, nie je nesmrteľný, krehký a veľmi zraniteľný voči všetkým druhom chorôb. Mnoho ľudí vie, že v stredoveku ľudia žili v priemere 30 rokov a teraz 60-80 rokov. Teda minimálne dvojnásobnú dĺžku života. Ovplyvnila to, samozrejme, súhra faktorov, no veľkú úlohu zohrala práve medicína. A určite, 60-80 rokov pre človeka nie je hranicou priemerného života. Je možné, že jedného dňa ľudia prekročia hranicu 100 rokov. Bojujú o to vedci z celého sveta.

V oblasti iných vied neustále prebieha vývoj.Vedci z celého sveta každoročne robia malé objavy, pomaly posúvajú ľudstvo vpred a zlepšujú naše životy. Človekom nedotknuté miesta sa skúmajú v prvom rade, samozrejme, na našej domovskej planéte. Vo vesmíre sa však neustále pracuje.

Spomedzi technológií sa dopredu rúti najmä robotika. Vytvára sa ideálny inteligentný robot. Kedysi boli roboti prvkom fantázie a nič viac. Ale už v súčasnosti majú niektoré korporácie medzi zamestnancami skutočných robotov, ktorí vykonávajú rôzne funkcie a pomáhajú optimalizovať prácu, šetria zdroje a vykonávajú pre človeka nebezpečné činnosti.

Osobitnú pozornosť by som chcel venovať aj elektronickým počítačom, ktoré ešte pred 50 rokmi zaberali obrovský priestor, boli pomalé a na starostlivosť si vyžadovali celý tím zamestnancov. A teraz sa takýto stroj, takmer v každom dome, už nazýva jednoduchšie a stručnejšie - počítač. Teraz sú nielen kompaktné, ale aj mnohonásobne rýchlejšie ako ich predchodcovia a príde na to každý. S príchodom počítača sa ľudstvu otvorila nová éra, ktorú mnohí nazývajú „technologická“ alebo „informačná“.

Pri spomienke na počítač nezabudnite na vytvorenie internetu. Prinieslo to tiež obrovský výsledok pre ľudstvo. Ide o nevyčerpateľný zdroj informácií, ktorý je dnes dostupný takmer každému. Spája ľudí z rôznych kontinentov a prenáša informácie rýchlosťou blesku, o niečom takom sa pred 100 rokmi nedalo ani len snívať.

V tejto sekcii určite nájdete niečo zaujímavé, vzrušujúce a poučné pre seba. Možno raz budete medzi prvými, ktorí budú vedieť o objave, ktorý nielenže zmení svet, ale prevráti aj vašu myseľ.

Debut Peugeotu 406 sa uskutočnil v októbri 1995. Stylisti Peugeotu spojili klasický štýl s modernými dizajnovými prvkami, aby vytvorili krásne a elegantné auto. Hladké línie, výrazný rozpoznateľný dizajn, dynamická silueta, mohutná predná časť karosérie s nízkym pubescentom, zapustené nárazníky, svetlomety v mandľovom tvare dopĺňajú obraz. O niekoľko rokov neskôr sa Peugeot 406 stal jedným z najpopulárnejších zástupcov obchodnej triedy v Európe.

Aj keď si Peugeot 406 zachováva svoj charakteristický štýl, je väčší ako jeho predchodca 405. Výsledkom je jeden z najväčších sedanov v strednej triede – agresívny, no elegantný a ladný. Pohľad spredu vyzerá obzvlášť pôsobivo: vďaka plochej kapote a širokému rozchodu sa zdá, že auto stojí na ceste ako uliate.

Ďalším výrazným počinom Peugeotu 406 je brilantná kombinácia komfortu a bezpečnosti. Interiér auta spája vysoký komfort a ergonomický dizajn. Vnútornej honosnosti dizajnu interiéru neprekážala ani mohutná karoséria karosérie s naprogramovanými deformačnými zónami, ani zabudovaný oceľový nosníkový rám pod predným panelom, ani unikátny integrovaný systém ochrany pri bočnom náraze. Ergonomicky navrhnuté ovládacie prvky a prístroje, široká škála nastavení sedadiel a priestranný interiér robia z Peugeotu 406 mimoriadne pohodlné pre vodiča a cestujúcich.

Na Peugeot 406 2004 meníme silentbloky zadných pák. * Silentbloky je potrebné vybrať podľa čísla VIN.

Trávenie úplne zhnitých prahov na aute Peugeot 406 vlastnými rukami z improvizovaných prostriedkov.

Popis a testy kvapaliny posilňovača riadenia VMPAUTO GLOW PSF - Kúpte si kvapalinu posilňovača riadenia GLOW PSF.

Spätné svetlo. Peugeot 406.

Peugeot 406. Demontáž. Oprava s popisom. Montáž. Odkaz na diel.

Peugeot od KF Taxi. Taxi Marseille 2017. O 20 rokov neskôr. Robiť projekt? Filmové taxi. Filmové auto taxi.

Kompletný rozbor a príprava na lakovanie auta Peugeot 406 vlastnými rukami v garáži. Sledujte v našom videu.

Ako zarobiť peniaze na náhradné diely.

Výmena prahu Peugeot 406, oprava karosérie Peugeot 406 svojpomocne.

Axiálne ložisko - časť podpery vzpery predného tlmiča, ktorá je zodpovedná za rotáciu vzpery okolo svojej vlastnej.

Kompletná demontáž, obnova jednotlivých jednotiek.

Video slúži čisto na opravu práce.

Výmena silentblokov predných pák automobilu Peugeot 406. Vlastnými rukami v garáži a bez lisu. Na vytláčanie.

Pokazený Peugeot 406 obnovujeme vlastnými rukami.

Peugeot 406. (1997) Tajomstvo - VTIP.

V tomto videu: ukážeme, ako opraviť ventilátor kachlí na Peugeot 406 vlastnými rukami. Uvidíte to isté.

Peugeot 406 Sedan bol predstavený začiatkom roku 1996. Najprv sa ponúkali modely s týmito motormi: 1,6- (1580 cm 3 ), 1,8- (1761 cm 3 ) a 2,0-x (1998 cm 3 ) benzínové motory a 1,9-litrový (1905 cm 3 ) turbodieselový motor .

Benzínové motory radu XU majú horný vačkový hriadeľ a štyri valce; motor je 1,6-litrový typ SOHC s 8 ventilmi a motory sú 1,8- a 2,0-litrové typy DOHC so 16 ventilmi. Dieselový motor z radu XUD typu SOHC s 8 ventilmi.

Motor je uložený priečne v prednej časti vozidla, pričom prevodovka je namontovaná na ľavej strane motora. Všetky autá sú vybavené manuálnou prevodovkou (automatická prevodovka bola pri niektorých motoroch zavedená neskôr).

Všetky modely majú plne nezávislé predné a zadné zavesenie, vrátane tlmičov a vinutých pružín, ako aj úplne unikátny systém natáčania zadných kolies.

K dispozícii je široká škála štandardnej a voliteľnej výbavy, ktorá vyhovuje väčšine vkusu, vrátane centrálneho zamykania, elektrického ovládania okien a elektrického strešného okna. Klimatizácia bola dodávaná len na želanie.

Leto 1996 bol predstavený 2,1-litrový (2088 cm 3 ) turbodieselový motor s 12 ventilmi.

Začiatkom roku 1997 Peugeot predstavil model ESTATE (kombi) a tiež benzínový motor V6 (nie je uvedený v tejto príručke). Tieto autá sa však líšia malými zmenami.

Pri pravidelnej údržbe odporúčanej výrobcom bude auto spoľahlivé a hospodárne. Motorový priestor je dobre navrhnutý a väčšina oblastí vyžadujúcich častú údržbu je ľahko prístupná.

Elektronické knihy pre motoristov zadarmo Peugeot 406

Návod na opravu, prevádzku a údržbu Peugeot 406 STIAHNUŤ ▼
(Plná verzia návodu na opravu)

Návod na opravu na fotkách Peugeot 406 STIAHNUŤ ▼
(Oprava na fotkách)

Tajomstvo opravy Peugeot 406 STIAHNUŤ ▼
(podrobný popis funkcií opravy)

Podrobná schéma elektrického zariadenia Peugeot 406 STIAHNUŤ ▼
(elektrické schéma)

Katalóg dielov Peugeot 406 STIAHNUŤ ▼
(Katalóg dielov a montážnych jednotiek)

Príručka na opravu motora Peugeot 406 STIAHNUŤ ▼
(urob si svojpomocne oprava motora na fotkách)

Návod na opravu prevodovky Peugeot 406 STIAHNUŤ ▼
(urob si svojpomocne oprava prevodovky a diferenciálu na fotkách)

Poruchové kódy Peugeot 406 STIAHNUŤ ▼
(chybové kódy vstrekovača)

Sprievodca ladením multimédií Peugeot 406 STIAHNUŤ ▼
(urob si sám ladenie s fotografiami)

Návody na opravu Peugeot 406

Majitelia áut sa neustále snažia pretvárať auto, zvýrazniť ho na ceste, prejaviť jeho charakter a preferencie. Moderné technológie vám umožňujú premeniť auto každého modelu, vrátane tuningu na Peugeot 406.

Kupé s upraveným otváraním dverí

Automobily Peugeot boli vždy obľúbené pre svoju prezentovateľnosť a ergonómiu. Ale vrchol popularity prišiel k modelu 406 po uvedení filmu "Taxi". Do salónov sa hrnuli davy majiteľov áut s prosbou o vykonanie tuningu Peugeotu v podobe auta z filmu. Dnes je auto ladené na zákazku a model sa dá jednoducho preštylizovať.

Externé ladenie sa vykonáva inštaláciou veľkých zadných krídel, prahov, výmenou nárazníkov, inštaláciou prívodov vzduchu. Preto nie je ťažké vykonať tuning Peugeot 406 vlastnými rukami bez dodatočných nákladov.

Nie je to však jediná možnosť, ako urobiť tuning Reugeot 406. Modernizácia auta zatraktívňuje jeho vzhľad a zlepšuje aerodynamiku a funkčnosť auta. Ako upgradovať auto?

• Spojler pomôže dodať športový vzhľad a zlepšiť aerodynamický výkon. Pri výbere materiálu sa odporúča uprednostniť sklolaminát - tento materiál je odolný voči teplotným zmenám a zostáva atraktívny po dlhú dobu;
• Výmenou zadného nárazníka Peugeot 406 znížite nápor vzdušných más. Vybavte sieťkou, ktorá chráni pred prachom a nečistotami, ako aj pred hmlovými a bežiacimi svetlami;

Vonkajší štýl auta

• Priezor a podšívka na kapote, vyrobené zo sklenených vlákien, chránia pred nečistotami;
• Súprava karosérie Peugeot 406: mihalnice, sukne, prívody vzduchu - to je vonkajšia transformácia, vďaka ktorej bude model chytľavý a zlepší sa rýchlostné charakteristiky.

Okrem doplnkových prvkov bodykitu Peugeot 406 je auto zdobené airbrushom a vinylom. Zdá sa, že tento model je vytvorený pre veľkorozmerné kresby a nápady majiteľa. Hladké krivky a veľkosť povrchu stroja vám umožňujú vytvárať úžasné vzory na podlahe. V prvom prípade sa na povlak nanáša vzor pomocou špeciálnych farieb, v druhom prípade sa na auto nalepí fólia s vybraným obrázkom. Okrem dielov bodykitu sa na aute modernizujú aj svetlomety, ktoré si vyžadujú veľkú pozornosť.

Vyladenie svetlometov Peugeot 406 nie je také ťažké robiť vlastnými rukami, pretože existuje len málo možností aktualizácie. V predajniach áut nájdete rôzne typy svetlometov, napríklad anjelské oči.

Získajte riasinky na svetlomety, ochránia povrch pred nečistotami a dodajú autu zaujímavý vzhľad. Nezabudnite nainštalovať bežiace diódové svetlá fungujúce na automatické ovládanie. Výhodou tejto optiky je odolnosť, vodeodolnosť a nízka spotreba energie.

Tuning ako vo filme taxík

Odporúčame rozhodnúť sa aj pre xenónovú optiku. Tieto šošovky sú odolné a vďaka kompletnej sade, ktorá obsahuje reflektor, uzávierku a zaostrovaciu šošovku, získate výborné osvetlenie vozovky a svetelný výkon cca 3000 Lm.

Ale častejšie tuning Peugeot 406 neovplyvňuje svetlomety. Na dokonale vyčistenú optiku stačí ich povrch prebrúsiť a vyleštiť. To stačí na získanie zaujímavého externého ladenia.

Keď sme sa zaoberali vzhľadom auta, zvážime, ako vyladiť interiér Peugeotu 406 a možnosti reinkarnácie.

Vnútorný tuning lahodí oku a zlepšuje výkon Peugeotu. Znamená to vybaviť auto aktualizovanými a vylepšenými zariadeniami, prepracovať dizajn interiéru v upokojujúcich farbách, ktoré zodpovedajú charakteru auta. Interiér je lepšie ozdobiť kožou alebo Alcantarou. Vyzerá skvele v kombinácii. Povrchová úprava je vymenená od kufra po predné police a zúženie sedadla. Pre pohodlie sú staré stoličky nahradené nastaviteľnými, ktoré podporujú chrbát.

V interiéri Peugeot 406 je okrem povrchovej úpravy namontovaná klimatizácia, svetlo, dažďové senzory, navigátor, posilňovač riadenia, tempomat, ABS, SPR atď.. Odporúča sa dokúpiť elektrické spätné zrkadlá s funkciou sklápania, vymeniť rádio , vybaviť reguláciou teploty a stmavovaním spätných zrkadiel. Multimediálny systém v kabíne je vybavený subwooferom a flash pamäťou, ako aj inštaláciou poplašného systému, komfortného osvetlenia a zadnej kamery.

V interiéri Peugeot 406 sa odporúča inštalovať kľučky, slnečné clony na strop, zlepšiť tepelnú a zvukovú izoláciu, ktorá blokuje hluk motora a zvuky z ulice. Zaujímavou možnosťou je inštalácia podsvietenia a LED diód po obvode interiéru auta. Svetlo sa reguluje spínačmi na paneli.

Za zmienku stojí, že ladenie interiéru Peugeotu 405 je podobné modelu 406, preto si preštudujte hotový restyling modelu 405 a v prípade potreby ho zopakujte na aute 406.

Opravy automobilov sa vykonávajú v špecializovaných servisoch, ale prečo neopraviť Peugeot 406 vlastnými rukami? To ušetrí peniaze a čas, najmä ak máte skúsenosti s prácou s autom. To isté platí pre modernizáciu auta, ale ako vykonať restyling svojpomocne?

Vonkajší tuning Peugeot 406 môže zahŕňať úpravu karosérie

Venujte pozornosť prístrojovej doske Peugeot 406 - to je priestor pre kreativitu.Ak chcete opraviť alebo vyladiť auto správne, postupujte podľa krokov.

1. Odstránime natívny panel, odpojíme puzdro, displej, mikroobvody.
2. Teraz musíte odstrániť existujúce šípky a odpojiť obloženie prevodovky.
3. Ukazovatele zimného a športového režimu utesníme lepiacou páskou alebo elektrickou páskou, umiestnime prekrytie mechanickej skrinky, vrátime šípky na ich miesto a nasadíme ich na vodidlá.
4. Znova namontujte panel.

Dôležité! Zapojte sa do demontáže panelu, ak máte zručnosti na prácu s ním. Aj keď je tento typ opravy ekonomický, nikto vám nemôže zaručiť vašu prácu, takže buďte opatrní.

Peugeot 406 sa od prvých testov etabloval ako auto s technicky vyspelým odpružením. Prechod na bezpečné zadné odpruženie bol však nevyhnutným opatrením a dnes nie je možné nájsť Peugeot s mäkkými pántmi, pretože pôvodné odpruženie sa aktualizuje na športové.

Svojpomocné ladenie motora Peugeot 406 dnes vzhľadom na jazdné vlastnosti tohto auta nie je bežné. Ľahkosť a výkonný motor si nevyžadujú veľké úpravy, iba ak chcete motor Peugeotu 406 vyladiť tak, aby ste dosiahli výkon pretekárskych áut. Model 406 je ideálny do mesta.

Ladenie motora Peugeot 406 sa vykonáva zriedkavo, pretože pri výmene motora je potrebné upraviť iné systémy automobilu. Ladenie je obmedzené na použitie dielov na posilnenie pohonnej jednotky kvôli veľkému výberu možností na trhu.

Čipové ladenie motora Peugeot 406 je úprava ovládania programu, ktorá môže zlepšiť výkon. Inštaláciou turbodúchadla zvýšite výkon motora, ale mali by ste sa obrátiť na servis pre tieto služby, pretože iba tam odborníci kompetentne vykonajú ladenie.

httpv://youtu.be/MsuQCLEzyMM
Nápady na modernizáciu modelu 406 podnieti tuning Peugeotu 605. Tento model je dnes nemenej populárny a vonkajší aj vnútorný tuning je v mnohom podobný modernizácii 406. auta. 405-ka je oproti 406 zastaraná, no vyladenie Peugeotu 405 umožňuje popustiť uzdu fantázii pri vonkajšej modernizácii.

Existuje mnoho spôsobov, ako previesť auto. Nebojte sa experimentovať a prísť s niečím novým – každý nápad urobí auto na ceste nápadnejším a efektnejším.

Rovnako ako každý iný model francúzskeho koncernu, aj Peugeot 406 má veľa slabých miest, ktoré si pravidelne vyžadujú opravy. Oprava Peugeotu 406, ako aj všetkých ostatných modelov Peugeot, sa najčastejšie týka elektroniky auta, palivového systému a zavesenia kolies.

Odpruženie vozidla by sa malo tiež často kontrolovať v servisnom stredisku. Každých 40 000 kilometrov sa musí meniť zadný pohon kvôli opotrebovaniu prstov.

Palivový systém je vystavený značnému namáhaniu v dôsledku nestability paliva nízkej kvality a upchatiam.

Bez ohľadu na zvolený typ prevodovky (mechanika, automatická) podlieha rýchlemu opotrebovaniu a úniku olejových tesnení. V niektorých autách Peugeot 406 začali tiecť tesnenia po prekonaní prvých pätnásťtisíc kilometrov.

Napriek mnohým nedostatkom a zdanlivo jednoduchým opravám by práca mala byť dôveryhodná iba odborníkom. Disponujú moderným vybavením a dostatočnou zásobou vedomostí na odstránenie prípadných porúch pri prevádzke Peugeotu 406. Len počítačová diagnostika dokáže odhaliť poruchu v počiatočných fázach, čo zníži náklady na opravy.

Vlastné auto sa už dávno nestalo luxusom, ale pohodlným dopravným prostriedkom. Rytmus moderného života je veľmi bohatý a rýchly, takže bez auta je človek ako bez rúk. Najmenšia porucha sa zmení na obrovský problém. Našťastie sa opravy Peugeotu dajú urobiť veľmi rýchlo a efektívne. Hlavnou vecou je vyhľadať pomoc od profesionálov a nesnažiť sa problém vyriešiť sami.

Servis Peugeot v Moskve môžete kontaktovať kedykoľvek počas dňa alebo v noci. Zároveň si môžete byť úplne istí, že práca bude vykonaná profesionálne a spoľahlivo. Odborníci rýchlo analyzujú problém a opravia ho.Majstri používajú iba originálne náhradné diely, ktoré slúžia majiteľom auta dlho a pravidelne. Ak si vážite svoje auto, želáte mu dlhú životnosť, navštívte autoservis Peugeot v Moskve a profesionáli ho opravia na najvyššej úrovni a hlavne veľmi rýchlo. Je lepšie okamžite dať auto do rúk skúsených odborníkov a nepokúšať sa vykonávať opravy sami. Koniec koncov, opravy vlastnými rukami sú plné nepríjemných následkov, ktoré budú musieť zaplatiť veľmi draho. Výlet do autoservisu je preto tiež výhodná investícia.

Naše opravárenské služby PEUGEOT 406 (Peugeot 406)

Motorista môže potrebovať rýchlu opravu Peugeot 406 v Moskve v prípade náhlej poruchy kľúčových komponentov alebo dielov, ktoré rušia a ovplyvňujú celkový výkon auta. K poruchám dochádza z viacerých príčin, najčastejšie z dôvodu nesprávnej obsluhy alebo ukončenia celkovej životnosti komponentov. Ani nové auto však nie je imúnne voči náhodnej technickej poruche.

Kedy je potrebná oprava Peugeotu?

V prípade vozidla Peugeot 406 môže byť potrebná oprava v prípade banálneho porušenia obvyklého režimu činnosti kľúčových komponentov alebo elektroniky. Porucha čo i len malej časti zvyčajne negatívne ovplyvní funkčnosť celého zariadenia. Preto je dôležité včas vyhľadať pomoc od servisu. Naša spoločnosť má kompletnú sadu továrenského vybavenia a špecializovaného náradia na plánované alebo náhle opravy automobilov.

Naše špecializované autoservisné centrum Peugeot ponúka opravy a údržbu všetkých vozidiel tejto značky. Vyškolený personál s rozsiahlymi odbornými skúsenosťami je schopný rýchlo obslúžiť akýkoľvek model a vybavenie zariadenia. Na celý zoznam služieb sú poskytované oficiálne záruky. Pri opravách a údržbe sa používajú iba autorizované značkové náhradné diely.

Technická dokumentácia na opravu auta Peugeot 406

(všetky roky vydania) Zadarmo, bez registrácie a SMS

Návod na opravu, obsluhu a údržbu Peugeot 406

– úplné špecifikácie Peugeot 406
– Prevádzkové vlastnosti Peugeotu 406
- riešenie problémov
- farebné schémy zapojenia

Peugeot 406 Návod na obsluhu

– úplné špecifikácie Peugeot 406
– Prevádzkové vlastnosti Peugeotu 406
- riešenie problémov
- farebné schémy zapojenia

Návod na opravu na obrázkoch Peugeot 406

– úplné špecifikácie Peugeot 406
- vlastnosti prevádzky
- riešenie problémov
– viac ako 2000 fotografií procesu opravy Peugeotu 406

Katalóg dielov a montážnych jednotiek Peugeot 406

– tabuľka zameniteľnosti dielov pre automobily Peugeot 406
– určené pre pracovníkov čerpacích staníc a majiteľov automobilov Peugeot 406
- katalóg dielov

Podrobná schéma zapojenia Peugeot 406

– kompletný popis elektrickej výbavy Peugeot 406
– je podrobne popísaný algoritmus na odstraňovanie porúch elektrického zariadenia (štartér, generátor, zapaľovací systém).
– podrobná schéma zapojenia (schéma zapojenia) Peugeot 406

Návod na opravu motora Peugeot 406

– úplné technické špecifikácie motora Peugeot 406
– vlastnosti konštrukcie a opravy motora
– svojpomocne riešenie problémov s motorom Peugeot 406
- podrobný popis procesov demontáže, riešenia problémov a montáže motora s fotografiami

Návod na opravu prevodovky Peugeot 406

– úplné technické špecifikácie prevodovky Peugeot 406
– vlastnosti konštrukcie a opravy prevodovky Peugeot 406
– Odstraňovanie porúch prevodovky
- podrobný popis procesov demontáže, riešenia problémov a montáže prevodovky s fotografiami

Chybové kódy vstrekovačov Peugeot 406

- popis a schéma vstrekovača
– dekódovanie kódov porúch motora Peugeot 406
– Riešenie problémov so vstrekovačom Peugeot 406
- farebné schémy zapojenia

Sprievodca tuningom Peugeot 406

– Urob si svoj tuning Peugeot 406
- tuning tela
- tuning odpruženia

TECHNICKÁ DOKUMENTÁCIA Peugeot 406 ZDARMA

Návod na opravu, obsluhu a údržbu Peugeot 406

– úplné špecifikácie Peugeot 406
– Prevádzkové vlastnosti Peugeotu 406
- riešenie problémov
- farebné schémy zapojenia

Návod na opravu na obrázkoch Peugeot 406

- úplné špecifikácie
- vlastnosti prevádzky
– Odstraňovanie porúch Peugeot 406
– viac ako 2 obrázky Peugeot 406 Peugeot 406
Stiahnuť ▼ s turbobitom

Katalóg dielov a montážnych jednotiek Peugeot 406

– úplný technický popis
– určené pre pracovníkov čerpacích staníc a majiteľov automobilov Peugeot 406
– Katalóg dielov Peugeot 406
Stiahnuť ▼ s turbobitom

Podrobná schéma zapojenia Peugeot 406

– kompletný popis elektrickej výbavy Peugeot 406
– Algoritmus na riešenie problémov Peugeot 406 je podrobne popísaný
– podrobná schéma zapojenia (schéma zapojenia) Peugeot 406
Stiahnuť ▼ s depozitnými súbormi

Návod na opravu motora Peugeot 406

– úplné technické špecifikácie motora Peugeot 406
– vlastnosti konštrukcie a opravy motora Peugeot 406
- riešenie problémov vlastnými rukami
- podrobný popis procesov demontáže, riešenia problémov a montáže motora Peugeot 406 s fotografiami

Návod na opravu prevodovky Peugeot 406

- úplné technické špecifikácie prevodovky
– vlastnosti konštrukcie a opravy prevodovky Peugeot 406
– Odstraňovanie porúch prevodovky
- podrobný popis procesov demontáže, riešenia problémov a montáže prevodovky s fotografiami

Tajomstvo opravy Peugeot 406

– svojpomocne riešenie problémov Peugeot 406
- typické poruchy
– Prevádzkové vlastnosti Peugeotu 406
– podrobný popis procesov opravy

Chybové kódy Peugeot 406
– Chybové kódy vstrekovačov Peugeot 406
– algoritmus odstraňovania porúch vstrekovačov (snímače vstrekovacieho systému)
– príznaky chybných snímačov vstrekovačov

Multimediálny sprievodca tuningom Peugeot 406
(tuning svojpomocne s fotkami, ladenie motora, ladenie podvozku, ladenie prevodovky, ladenie karosérie) Peugeot 406

Peugeot 406. Svojpomocná oprava.

Urob si sám rozbor a príprava na lakovanie auta Peugeot 406.