Podrobne: opravte si svojpomocne Stihl 361 od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Otázka: Používam reťazovú pílu Stihl MS 361. Povedzte mi, sú 3/8 (1,6) krúžkové ozubené kolesá vhodné pre 3/8 (1,3) reťaze? Nebude nízkoprofilová reťaz visieť na veľkom ozubenom kolese?
Odpoveď: Pre korunku, alebo inými slovami, prstencové ozubené koleso, v interakcii s reťazou je hlavným parametrom stúpanie a hrúbka hnacieho článku môže byť ľubovoľná od 1,1 mm do 1,6 mm. Hlavná vec je, že stúpanie reťaze a hnacieho kolesa je rovnaké.
Ak ste venovali pozornosť, samotná korunka má určitú voľnosť pohybu pozdĺž osi otáčania. Robí sa to preto, aby reťaz bežala hladšie, čím sa znižujú vibrácie spôsobené pohybujúcou sa reťazou.
Ak by stopky reťaze mohli tiež „visieť“ z jednej bočnej steny ozubeného kolesa na druhú, samozrejme, ak by došlo k normálnemu napnutiu reťaze, bolo by to prínosom, naopak, zdroj ozubeného kolesa by sa zvýšil. , pretože by sa jeho zuby opotrebovali rovnomerne po celej ploche.
Väčšinou sa to stáva naopak, stopky reťaze si vyberú jedno miesto na zuboch a v priebehu prevádzky začnú reťazové píly toto miesto pomaly „rezať“, v obzvlášť zanedbaných prípadoch alebo pri nekvalitnom ozubenom kolese pília. ozubené koleso na dve polovice.
Otázka: ako je lepšie naštartovať a zohriať reťazovú pílu Stihl 361 v mraze?
Odpoveď: 1. Väčšinou dávam páku do spodnej polohy a ťahám až do prvého záblesku.
2. Páčku dám do strednej polohy (polplyn), naštartujem.
3. Akonáhle motor naštartuje na polovičný plyn (reťaz sa točí), stojím ho asi 5 sekúnd a až potom reply. Keď je teplo, hneď po naštartovaní urobím preplynenie.
Video (kliknutím prehráte).
Otázka: Reťazová píla Stihl MS 361 nevyhovuje nastaveniu karburátora. Aky je dôvod?
Odpoveď: Dôvodov môže byť viacero. Odsávanie vzduchu je možné.
Otázka: Je potrebné použiť 8 zubové motorové ozubené koleso na rozrývanie s reťazovou pílou Stihl 361 s timmerjigom?
Odpoveď: Nie je to potrebné, ale je lepšie nainštalovať 8 zubové ozubené koleso. Je potrebné vymeniť reťaz píly! Pílový zub reťaze musí byť naostrený pod uhlom 10 stupňov!
Na reťazovej píle Stihl 361 nie je žiadna iskra, ako skontrolovať výkon zapaľovania, aká by mala byť medzera medzi zotrvačníkom a cievkou?
Vizuálna kontrola: 1) Vodiče vizuálne vyzerajú normálne (bez roztavenia atď.); 2) Zotrvačník nie je „modrý“, medzera je 0,2 mm; 3) Je lepšie dať novú sviečku. Ak stále nie je žiadna iskra, potom môžete s 90% istotou povedať, že problém je v zapaľovacom module.
Otázka: Môžete mi prosím povedať, čo znamená symbol „N“ na škatuli reťazovej píly STIHL 361, hoci na samotnej píle takýto symbol nie je?
Odpoveď: Písmeno „N“ na škatuli reťazovej píly Stihl MS 361 znamená, že reťazová píla je vybavená tesnením valca s hrúbkou 1 mm, najmä pre Rusko, ktoré predpokladá nízku kvalitu benzínu v našej krajine. Pre modely predávané v Európe sa používa 0,5 mm rozpera.
Pri práci s pílou Stihl 361 začala náhle naberať vysokú rýchlosť a nereagovala na spúšť. Vypol som to a teraz to nejde spustiť.
Je tam iskra, po potiahnutí štartéra 20-30x je sviečka suchá. Vyčistil som karburátor, umyl, ale palivo stále netečie (plná nádrž benzínu).
Hadičku som odpojil od karburátora, netečie benzín - vyčistil som z nej aj odvzdušňovač v nádrži. Filter na prívode je čistý - výsledok je nulový. Trochu som to doplnil - naštartovalo to o pol otáčky a zhaslo, nemáme službu. Ako opraviť?
podľa príznakov niekde uniká vzduch, môžem len povedať, že porucha je dosť vážna a nebude možné ju opraviť sám. Pílu mučte, je lepšie odskrutkovať tlmič a zistiť, v akom stave je piest, ak je hladký, potom je všetko v poriadku, ak sú pozdĺžne pruhy zlé.
Otázka: Spojka na reťazovej píle Stihl MS 361 preklzáva v dôsledku oleja a nečistôt. Ako odstrániť spojku sami, aby ste vyčistili celý kôš?
Odpoveď: Stiahnite poistnú podložku pomocou skrutkovača, vyberte ozubené koleso, teraz na otočenie spojky musíte zablokovať piest, aby ste to urobili, odstráňte zadný kryt, horný kryt, odskrutkujte zapaľovaciu sviečku, vložte zátku do iskry otvor pre zástrčku, otočte spojku, kým sa rotácia nezastaví a odskrutkujte spojku (spojka na ľavej rezbe).
Otázka: Vyskytol sa problém s motorovou pílou Stihl MS 361. Možno sa s tým niekto stretol a vie poradiť.
Zrátané a podčiarknuté: píla štartuje dobre, za studena duní rovnomerne, ale po niekoľkých rezoch, keď sa zjavne zahreje, otáčky naprázdno začnú plávať a v dôsledku toho sa píla po 10 sekundách zastaví na voľnobeh .
Ak dupnete na plyn, môžete ubrať ďalej, ako predtým, zdá sa, že nedochádza k strate výkonu, no bez preplynovania na voľnobehu sa zase zadrháva.
Odmontoval som kryt a skontroloval vzduchový filter, bol zanesený prachom, ale podľa mňa to nebolo kritické, prepúšťal vzduch a nakoniec ho vymenil za nový.
Situácia sa nezmenila. Zložil sviečku, sviečka bola čierna, suchá, utrel ju, skontroloval iskru, všetko sa zdá byť normálne. Na chode motorovej píly sa nič nezmenilo, zastavuje na voľnobehu ako predtým.
Vymenená zapaľovacia sviečka za novú, rovnaký výsledok. Začal som hrešiť na palive, vyrobil som novú zmes na nový benzín, výsledok je rovnaký. Štartuje ako nový, ale na voľnobeh v žiadnom prípade. Benzín 92, olej Shtilev HP.
Olej bol kupovaný u predajcu, balenie je pôvodné. Zdalo sa, že nedovolil prehriatie, pracoval 15-20 minút, šetril pílu, strieľal pol nádrže naraz, alebo ešte menej. Reťaz sa brúsila raz denne, prípadne aj častejšie. Vo všeobecnosti, čo odporúčate?
Odpoveď: Na začiatok otočte nastavovaciu skrutku karburátora reťazovej píly Stihl 361 o pol otáčky doprava v smere hodinových ručičiek. Ale s najväčšou pravdepodobnosťou nebude potrebné nič viac.
Ak sa ukáže, že reťaz beží na voľnobeh, môžete sa postupne otáčať opačným smerom. V ideálnom prípade by mala existovať stabilná prevádzka a stacionárny reťazec.
Pri konkrétnom prípade píly je však celkom možné, že pri najnižších možných voľnobežných otáčkach, pri ktorých motor stále beží stabilne, sa z času na čas reťaz na pneumatike „šklbne“.
Ak sa to stane vašej píle, nemusíte sa báť, no ani na túto funkciu netreba zabúdať.
Otázka: Pri dlhšej ťažkej práci vnútorný prvok tlmiča ošúcha telo a úlomky sa môžu dostať do valca.
Zdá sa, že je to spôsobené prehriatím. Dá sa s tým niečo robiť? Pri povoľovaní čapov sa snažím dotiahnuť tlmič výfuku.
odpoveď: Majú taký problém - s tlmičmi. Experimentoval som, na niekoľkých pílach (z tých, ktoré sa pravidelne dostávajú do údržby) som nedal tesnenie pod tlmič výfuku. A zdalo sa, že tlmiče sa nerozpadajú oveľa dlhšie.
Špecifikácie reťazová píla Stihl MS 361
Zdvihový objem: 59,0 cm3 Int. priemer valca: 47 mm Zdvih: 34 mm Výkon: 3,4 kW (4,6 k) Voľnobežné otáčky: 2800 ot./min
Magneto s elektronickým ovládaním Zapaľovacia sviečka: Bosch WSR 6F, NGK BPMR 7A Medzera medzi elektródami 0,5 mm
Membránový karburátor s integrovaným palivovým čerpadlom Objem palivovej nádrže: 0,685 l
Automatické olejové čerpadlo závislé od rýchlosti s otočným piestom – navyše manuálne nastavenie prietoku oleja. Objem olejovej nádrže: 0,325 l
Súprava na rezanie
Rollomatické vodiace lišty
Dĺžka rezu (3/8″ krok): 37, 40, 45, 50 cm Šírka drážky: 1,6 mm
Rapid Micro (36RM) séria 3652 Rapid Micro (36 RM3) séria 3664 Rapid Super (36 RS) séria 3621 Rapid Super (36 RS3) séria 3626 Rozstup: 3/8″ (9,32 mm) Hrúbka olova. spojky: 1,6 mm
7 zubov pre 3/8″ Max. rýchlosť reťaze - 27,5 m/s
So všetkou rozmanitosťou moderných stavebných materiálov zostáva drevo veľmi relevantné. Preto sa drevorubači, terénni pracovníci, letní obyvatelia zaujímajú o nástroje na spracovanie dreva vrátane motorových píl.
Reťazová píla Stihl sa ľahko ovláda, je lacná, spoľahlivá a má dlhú životnosť.
Rôzni ľudia preferujú rôzne značky. Niekoho zaujíma motorová píla Partner, niekoho zariadenie Stihl, niekoho iného.Ale všetky sa z času na čas pokazia a ich rozpady sú si navzájom podobné a odlišné. Ďalej zvážte opravu reťazovej píly Stihl vlastnými rukami.
Táto značka je dobre známa ako medzi profesionálmi, tak aj medzi jednotlivcami, ktorí sa podieľajú na usporiadaní vlastného životného priestoru. Veľká obľúbenosť motorovej píly Stihl predurčuje časté praktické využitie tohto nástroja a núti nás hľadať spôsoby, ako efektívne riešiť jej typické poruchy.
Dizajn motorovej píly Stihl.
Skôr ako začnete rozoberať chybný mechanizmus, mali by ste pripraviť príslušné nástroje. Keďže reťazová píla je technicky relatívne jednoduché zariadenie, tento zoznam je malý a obsahuje:
Súprava skrutkovačov;
kľúče;
súprava nástrčných kľúčov;
ihla.
Aby bolo možné vykonať plnohodnotnú vysokokvalitnú obnovu pracovného stavu reťazovej píly Stihl vlastnými rukami, je potrebné presne určiť príčiny poruchy. Keďže špecifikovaná reťazová píla sa vzťahuje na mechanizmy poháňané spaľovacím motorom, hlavné poruchy sú spojené s touto konkrétnou jednotkou.
Najbežnejšie reťazové píly Stihl v prevádzke sú nasledujúce poruchy:
nedostatok štartovania motora;
nestabilná prevádzka spaľovacieho motora ihneď po naštartovaní, v dôsledku čoho sa po krátkej prevádzke pohonná jednotka samovoľne vypne;
bežiaci motor nedosahuje plný výkon;
vyteká olej.
Karburátorové zariadenie reťazovej píly Stihl
Jednou z častých porúch pílového zariadenia je aj prerušenie pracovného reťazca. Neplatí to však pre problémy, ktoré vznikajú pri prevádzke pohonného systému. Oprava zlomenej reťaze zvyčajne spočíva v jej výmene za novú.
Hľadanie poruchy, ktorá viedla k poruche reťazovej píly, sa vykonáva v nasledujúcom poradí. V prvom rade sa kontroluje hladina benzínu v nádrži. Ak je všetko v poriadku s úrovňou, mali by ste pokračovať v kontrole štartovacieho zariadenia. Ak spúšť nevykazuje známky poruchy, musíte venovať pozornosť zapaľovacej sviečke.
Ak sa v dôsledku dôkladnej kontroly a overenia správnej medzery zistí, že sviečka je v perfektnom stave, potom môže byť karburátor príčinou porúch, ktoré si vynútia opravu reťazovej píly. Často sa to stáva v dôsledku skutočnosti, že toto zariadenie je dosť upchaté.
Ak sa však stará sviečka vymení za novú, karburátor je úplne vyčistený a reťazová píla sa stále nenaštartuje alebo sa rýchlo zastaví, potom môže byť na vine chybná skupina valca a piestu (CPG). Aby ste mohli kvalitatívne skontrolovať celú skupinu, budete musieť stráviť nejaký čas a takmer úplne rozobrať špecifikovaný systém. V tomto prípade sa kontroluje technický stav valca, piestu a piestnych krúžkov.
A teraz zvážime každú poruchu trochu podrobnejšie.
Ako už bolo spomenuté, kontrola chybného pílového nástroja musí začať zistením prítomnosti benzínu v palivovej nádrži, ako aj zistením technického stavu odvzdušňovača.
Oprava reťazovej píly Stihl v prípade poruchy systému prívodu paliva.
Pri kontrole hladiny paliva je nevyhnutné otvoriť uzáver plynovej nádrže. Toto sa musí vykonať aj vtedy, ak si je majiteľ náradia istý, že v nádrži je benzín.
Píla sa často nemôže spustiť kvôli nedostatku paliva v spaľovacej komore. Dôvodom je najčastejšie obyčajné upchatie odvzdušňovača - špeciálneho obtokového ventilu, ktorý slúži na vyrovnávanie tlaku v nádrži s postupným spotrebovaním benzínu. V tomto prípade oprava motorovej píly spočíva v starostlivom čistení odvzdušňovača obyčajnou šijacou ihlou.
Dôvodom zlyhania celého nástroja môže byť nefunkčný spúšťací mechanizmus alebo problémy v zapaľovacom systéme. Ak sa ukáže, že štartovacie zariadenie funguje normálne, musíte sa uistiť, že sviečka funguje.Za týmto účelom sa sviečka vysunie zo zásuvky a dôkladne sa skontroluje, pričom treba venovať pozornosť prítomnosti cudzích usadenín na jej elektródach.
Štartovacie zariadenie reťazovej píly.
Stojí za zmienku, že o zdrojoch „choroby“ celého štartovacieho systému veľmi výrečne hovorí prítomnosť stôp určitej vlastnosti na mieste vzniku iskry. Takýmto zdrojom môže byť najmä karburátor. Úplná absencia akýchkoľvek známok paliva na sviečke (jej úplné vysušenie) s najväčšou pravdepodobnosťou naznačuje zlyhanie prechodu paliva do spaľovacej komory v dôsledku úplného upchatia karburátora.
Ak je na zapaľovacej sviečke reťazovej píly pripevnený benzín a samotné rezacie zariadenie nefunguje normálne, znamená to prebytok zmesi vzduchu a paliva. Dôvodom tohto stavu môže byť porucha nastavenia karburátora, upchatie jeho trysiek, ako aj nesprávne spustenie mechanizmu. V prípade upevnenia charakteristických sadzí na sviečku možno s dostatočnou istotou hovoriť o nesprávnom fungovaní karburátora alebo o použití nekvalitného benzínu.
So všetkými vyššie uvedenými znakmi, ktoré sa odrážajú na zapaľovacej sviečke, je potrebné demontovať karburátor a skontrolovať jeho technický stav. Ak sa zistí zanesenie, je potrebné dôkladne vyčistiť karburátor, následne upraviť zariadenie podľa technologických požiadaviek a vymeniť benzín použitý v nádrži. Zároveň je potrebné vždy pamätať na to, že karburátor je pomerne zložitá zostava pozostávajúca z mnohých malých komponentov, častí a rúrok. Preto musí byť jeho oprava vykonaná s mimoriadnou opatrnosťou a presnosťou.
Okrem obnovy karburátora je potrebné skontrolovať výkon samotnej sviečky na stojane a v prípade potreby v nej nastaviť správnu medzeru. Ak sa vám sviečka a jej práca vôbec nepáči, odporúča sa vymeniť ju za novú.
Niekedy sa motor náradia nespustí alebo beží so zjavnými prerušeniami a bez dosiahnutia menovitého a maximálneho výkonu v dôsledku poruchy skupiny valec-piest. V tomto prípade sa oprava reťazovej píly vlastnými rukami vykonáva v nasledujúcom poradí.
Na hlave valca sa odskrutkujú 4 skrutky, po ktorých sa valec vyberie z bloku. Piest je starostlivo skontrolovaný na prítomnosť triesok, škrabancov, škrabancov. Ich prítomnosť je neprijateľná a vyžaduje výmenu piestu. Na samotnom valci by zároveň nemalo dôjsť k najmenšiemu mechanickému poškodeniu. Dá sa buď opraviť vyvŕtaním zrkadla na opravnú veľkosť piestu, alebo nahradiť novým zmontovaným s piestom.
