Oprava rýchlomeru audi 80 vlastnými rukami

Pomerne častá porucha tachometrov Audi 80 - kilometre sa prestávajú točiť. Na vine je malý plastový prevod, ktorý sa pomerne ľahko rozbije.

Túto poruchu rýchlomera Audi 80 môžete opraviť vlastnými rukami, s trochou zručnosti a trpezlivosti.
Najprv musíte odstrániť ihlu rýchlomera, ktorá sa mimochodom veľmi ľahko odstráni. Potom príde na rad otočka.
Môžete vidieť, ako to robí skúsený človek, a zistiť podrobnosti o oprave rýchlomera Audi 80 sledovaním tohto videa.

Ak chcete odstrániť prístrojovú dosku, odskrutkujte dve skrutky na spodnej strane krytu stĺpika riadenia. Skrutkovač vstupuje do otvorov zo spodnej, ľavej a pravej strany volantu. Stačí odstrániť hornú časť a budú viditeľné dve samorezné skrutky, ktoré pripevňujú poriadok k torpédu. Mimochodom na upratanom medzi skrutkami je napisana znacka vyrobcu, napriklad ja mam VDO, niekto moze mat. Japonci, žiadny rozdiel.
Potiahnutím pravého okraja poriadku smerom k sebe vyberte MODRÝ konektor, je len vpravo. Ak to chcete urobiť, pomocou skrutkovača jemne nadvihnite milimetre o 5 fialových pásikov v strede konektora a vyberte konektor. Potom sa dá prístrojová doska stále potiahnuť smerom k sebe a zvnútra na ľavej strane bude vidieť biely konektor. Na ňom treba zatlačiť na šikmo vysunutú lištu, pričom sa vytlačí zaisťovací háčik na konektore a dá sa aj vybrať.

Teraz pravú trochu zapustíme dozadu a vytiahneme ľavý okraj úhľadne, kde nás drží žltý konektor. Dĺžka drôtov na ňom vám umožňuje ťahať ho smerom k sebe, ale kabeláž sa môže prilepiť na okraj otvoru, takže pôsobíme ešte jemnejšie. ŽLTÝ konektor sa odstráni rovnakým spôsobom ako modrý, vytiahnutím zaisťovacej lišty nahor. Všetko. Opatrne posuňte prístrojovú dosku doprava medzi volant a palubnú dosku. Áno, kniha odporúča odmontovať volant. Nedal som to dole, funguje to dobre.

Teraz doma sme otočili upratané lícom nadol a odskrutkovali

13 žltých samorezných skrutiek po obvode dosky. Jedna zo samorezných skrutiek v mojej verzii s elektronickými hodinami nie je veľmi vydarená, ťažko sa k nej dostanete skrutkovačom, iba pod uhlom. Môžete použiť malý kľúč, zdá sa, že 7. Taktiež v mojej verzii bez počítača a klímy je potrebné odskrutkovať tri čierne skrutky a demontovať zobrazovaciu jednotku. Nedávam fotografie, pretože je to elementárne, a ak sa vám nepodarilo odstrániť poriadok, je lepšie nepokračovať, potom táto operácia nie je pre vás. Dôverujte odborníkom. Gratulujeme, prešli ste prvou, najjednoduchšou úrovňou. Môžete fajčiť.

Odskrutkujeme štyri biele skrutky na zadnej strane a dosku môžete opatrne zdvihnúť a odložiť, zostane len rýchlomer.

Dali sme to šípkou hore a najprv odstránime čierny uzáver v strede, je pripevnený k šípke na troch vnútorných lištách, na fotke sú zlé, ale viditeľné.

Na odstránenie šípky, a to je najnebezpečnejší moment, som použil ihlu, vložil som ju pod uzáver pozdĺž šípky a akoby som tieto výčnelky odrezal (prepichol) ihlou, mierne zatlačil uzáver smerom nahor. ihla. Hlavná vec tu nie je použiť silu.
Po odstránení krytu sa objavil prístup k osi šípky. Venujte pozornosť tomu, aký tenký isthmus je na osi šípky a pochopíte, ako často bola táto os zlomená! Šípka bola na túto tenkú os možno umiestnená už vo výrobe, no nehľadáme jednoduché spôsoby!

Zapneme spájkovačku s tenkým hrotom, POČKAME, KÝM SA ZOHRIA, a zapichneme do stredu šípky, pričom sa špičkou hrotu dotkneme hornej časti kovovej osi. (na fotke to nie je vidieť, ale verte mi, je to tam, viď šípka)
DÔLEŽITÉ! Pamätajte si, kam ukazuje ručička rýchlomera, môžete pred ňu dokonca potiahnuť ceruzkou, aby ste ju dostali do rovnakej polohy, inak sa rýchlomer skrúti!
Zahriatím mierne potiahnite šípku nahor, ak je os dostatočne zahriata, šíp sa z nej bez problémov vyberie. NEVYPÍNAJTE SPÁJKOVKU!

Teraz odskrutkujte dve čierne skrutky a vyberte ciferník. Pod ním ešte dve skrutky držia priehľadný difúzor, no pre nás je to už elementárne. Nestojí za zmienku.

Takže sme sa dostali k samotnému srdcu rýchlomera, k jeho krokovému motoru [SM]. (Cíťte sa ako kardiológ!) V mojom prípade nefungovali merače pre prasklinu v spájkovaní krokového motora.Pravdepodobnou príčinou bolo lokálne prehriatie pri montáži v Nemecku v roku 1991.

tmavá prstencová trhlina a bola príčinou periodických porúch. Okamžite prispájkujeme ďalšie dva kontakty SD, na fotografii A, B a C sú tri; ako aj časti na doske, ktoré môžu vzbudzovať podozrenie, spravidla tým masívnejšia časť, t.j. čím väčšia je „záplata“ s spájkou, tým je pravdepodobnejší takýto útok. Je lepšie nespájkovať mikroobvod. Pre informáciu: odpor medzi A, B a C je 84, 84 a 168 ohmov. Z nejakého dôvodu som sa tak cítil

Po odskrutkovaní dvoch skrutiek ohýbame dosku a vidíme hnacie zariadenie, nazýva sa to planétové koleso.

Tu sa stáva, že žltý prevod, silikónový typ, sa zlomí.

Odporúčajú rozobrať starý automagnetofón, v kazetovej mechanike je rovnaký, čierny, neskúšal som, ale vraj sedí na zuby. Niekto si to brúsi sám, ak to zoberiete s iným počtom zubov, počítadlo dráh bude ležať a nie je pravda, že sa zloží správne. Zelené šípky označujú dve kolieska počítadiel ciest a ak vám jedno z počítadiel nefunguje, musíte hľadať, čo mu bráni v otáčaní. Mimochodom, v tejto fáze existuje pokušenie prekrútiť beh. Netočila som sa. Stáva sa, že sa jeden z bubnov s číslami posunie a potom toto počítadlo prestane fungovať. Pán Janser položil elastickú platňu na os s číslami a všetko sa opäť zaháklo.

No, to je všetko, potom zostavte v opačnom poradí, utiahnite skrutky a urobte znak kríža cez panel, vložte ho do torpéda. Ak je všetko správne zmontované, malo by to fungovať.

Pozrite si video o oprave rýchlomera:

Pomerne častá porucha tachometrov Audi 80 - kilometre sa prestávajú točiť. Na vine je malý plastový prevod, ktorý sa pomerne ľahko rozbije.

oprav to Porucha tachometra audi 80 môžete to urobiť sami, s trochou zručnosti a trpezlivosti.

Najprv musíte odstrániť ihlu rýchlomera, ktorá sa mimochodom veľmi ľahko odstráni. Potom príde na rad otočka.

Pozrite sa, ako to robí znalý človek, a zistite podrobnosti oprava tachometra audi 80 môžete si pozrieť toto video.

Na opravu rýchlomera budete potrebovať malý plochý skrutkovač.

V našom prípade šípka fungovala, počítadlo kilometrov nefungovalo.

1. Začíname s demontážou. Odstráňte ihlu rýchlomera.

2. Odskrutkujte 2 skrutky zaisťujúce ozdobný kryt s číslami a vyberte ho.

3. Odskrutkujte 3 skrutky zaisťujúce plastový panel a vyberte ho.

4. Odskrutkujte 2 skrutky a vyberte šatku.

5. Problém spočíva v tomto prevode. Dáme to na štúdium.

6. Veľký prevod vidíme zhora, malý zdola. Zvyčajne sa malý zlízne a počítadlo prestane fungovať.

7. Z kazetového magnetofónu som vybral malý prevod. Odstránené a nainštalované elementárne.

Po výmene prevodu opäť zložíme a jazdíme.

13 žltých samorezných skrutiek po obvode dosky. Jedna zo samorezných skrutiek v mojej verzii s elektronickými hodinami nie je veľmi vydarená, ťažko sa k nej dostanete skrutkovačom, iba pod uhlom. Môžete použiť malý kľúč, zdá sa, že 7. Taktiež v mojej verzii bez počítača a klímy je potrebné odskrutkovať tri čierne skrutky a demontovať zobrazovaciu jednotku. Nedávam fotografie, pretože je to elementárne, a ak sa vám nepodarilo odstrániť poriadok, je lepšie nepokračovať, potom táto operácia nie je pre vás. Dôverujte odborníkom. Gratulujeme, prešli ste prvou, najjednoduchšou úrovňou. Môžete fajčiť.
[Napísanie tohto textu trvalo dlhšie ako odstránenie panelu.]
Odskrutkujeme štyri biele skrutky na zadnej strane a dosku môžete opatrne zdvihnúť a odložiť, zostane len rýchlomer.

Dali sme to šípkou hore a najprv odstránime čierny uzáver v strede, je pripevnený k šípke na troch vnútorných lištách, na fotke sú zlé, ale viditeľné.

Na odstránenie šípky, a to je najnebezpečnejší moment, som použil ihlu, vložil som ju pod uzáver pozdĺž šípky a akoby som tieto výčnelky odrezal (prepichol) ihlou, mierne zatlačil uzáver smerom nahor. ihla. Hlavná vec tu nie je použiť silu.
Po odstránení krytu sa objavil prístup k osi šípky. Venujte pozornosť tomu, aký tenký isthmus je na osi šípky a pochopíte, ako často bola táto os zlomená! Šípka bola na túto tenkú os možno umiestnená už vo výrobe, no nehľadáme jednoduché spôsoby!
Zapneme spájkovačku s tenkým hrotom, POČKAME, AŽ SA ZAHREJÍ (to je dôležité!) A zapichneme do stredu šípky, pričom sa špičkou hrotu dotkneme hornej časti kovovej osi. (na fotke to nie je vidieť, ale verte mi, je to tam, viď šípka)
DÔLEŽITÉ! Pamätajte si, kam ukazuje ručička rýchlomera, môžete pred ňu dokonca potiahnuť ceruzkou, aby ste ju dostali do rovnakej polohy, inak sa rýchlomer skrúti!
Zahriatím mierne potiahnite šípku nahor, ak je os dostatočne zahriata, šíp sa z nej bez problémov vyberie. NEVYPÍNAJTE SPÁJKOVKU!

Teraz odskrutkujte dve čierne skrutky a vyberte ciferník. Pod ním ešte dve skrutky držia priehľadný difúzor, no pre nás je to už elementárne. Nestojí za zmienku.
Takže sme sa dostali k samotnému srdcu rýchlomera, k jeho krokovému motoru [SM]. (Cíťte sa ako kardiológ!) V mojom prípade nefungovali merače pre prasklinu v spájkovaní krokového motora.Pravdepodobnou príčinou bolo lokálne prehriatie pri montáži v Nemecku v roku 1991.

tmavá prstencová trhlina a bola príčinou periodických porúch. Okamžite prispájkujeme ďalšie dva kontakty SD, na fotografii A, B a C sú tri; ako aj časti na doske, ktoré môžu vzbudzovať podozrenie, spravidla tým masívnejšia časť, t.j. čím väčšia "záplata" s spájkou, tým je takýto útok pravdepodobnejší. Je lepšie nespájkovať mikroobvod. Pre informáciu: odpor medzi A, B a C je 84, 84 a 168 ohmov. Z nejakého dôvodu som sa tak cítil

Po odskrutkovaní dvoch skrutiek ohýbame dosku a vidíme hnacie zariadenie, nazýva sa to planétové koleso.

Tu sa niekedy rozbije žlté ozubené koleso ako silikónové (Ahoj Pamela Anderson!)

Odporúčajú rozobrať starý automagnetofón, v kazetovej mechanike je rovnaký, čierny, neskúšal som, ale vraj sedí na zuby. Niekto si to brúsi sám, ak to zoberiete s iným počtom zubov, počítadlo dráh bude ležať a nie je pravda, že sa zloží správne. Zelené šípky označujú dve kolieska počítadiel ciest a ak vám jedno z počítadiel nefunguje, musíte hľadať, čo mu bráni v otáčaní. Mimochodom, v tejto fáze existuje pokušenie prekrútiť beh. Netočila som sa. Stáva sa, že sa jeden z bubnov s číslami posunie a potom toto počítadlo prestane fungovať. Pán Janser položil elastickú platňu na os s číslami a všetko sa opäť zaháklo.

No, to je všetko, potom zostavte v opačnom poradí, utiahnite skrutky a urobte znak kríža cez panel, vložte ho do torpéda. Ak je všetko správne zmontované, malo by to fungovať. Ak nie…. znamená to, že si niečo vynechal.
Veľa štastia.
Zdroj

V tomto som z vlastnej skúsenosti ukázal, ako nájsť príčinu zlyhania tachometra a sám ich odstrániť.

moje video
môj kanál
skupina mojich spolužiakov

Vasya má rovnaký problém. Tachometer funguje, ale kilometre nie. Vidím, že si šípku ľahko odstránil. Niektorí ju zahrievajú spájkovačkou.

Vasya z akého magnetofónu šesť

Zdravý. Už dlho som to chcel urobiť. Len nemám starý kazetový prehrávač. Palivomer nezobrazuje správne – existuje niečo také?

Ahoj Vasily. Chcel by som sa Vás opýtať, či sa takto rieši problém s nefunkčným rýchlomerom? To je rýchlomer! Na mojom Audi sa mi pokazilo počítadlo kilometrov a zároveň ručička rýchlomera neukazuje rýchlosť, ale jednoducho počas jazdy poskakuje okolo 0-40 km/h.Pri výmene tohto prevodu bude rýchlomer fungovať alebo je problém niekde inde?

Malé ozubené koleso sa nachádza v niektorých CD ROMoch, jantárových hodinách, vodomere, mechanickom telefónnom číselníku. Kde môžem získať veľkú.

Malé ozubené koleso sa nachádza v niektorých CD ROMoch, jantárových hodinách, vodomere, mechanickom telefónnom vytáčaní. Kde môžem získať veľkú.

Ahoj Vasya, povedz mi, práve som si kúpil 80-ku b-3 87 g a neviem, ako funguje rýchlomer z kábla alebo je elektronický?))))

najazdené km mi nefunguje, nič sa pri demontáži nepoškodilo, všetky prevody sú neporušené, čo môže byť

bazalka ahoj. Rozobral som rýchlomer a odstránil som šípku s buchotom, ako kapets tyč, ako to môžete tak ľahko odstrániť. Kúpim použité všetko upratané.

uraaa konečne urobil počítadlo kilometrov, ako povedal Vasya. Našiel som výbavu v bežnom mayfun, blaupunkt podshamanil a bzučanie zarobil. Vasily, možno tak, že potom bude rýchlomer ležať?

Ďakujem . urobil konečne. ).

Vasya, mám Audi 90, nefunguje mi tachometer, čo mám robiť, aký môže byť dôvod?

ďakujem, Vasily, vaše video bolo veľmi užitočné

Vasya dobre urobená dobrá rada o rýchlomere, veľkosť je veľká!

pozdravujem. Opravil som počítadlo kilometrov podľa vášho videa, všetko fungovalo, ale až potom, čo som všetko zložil, nastal problém: ručička rýchlomera nestúpne nad 90 km / h a vo všeobecnosti sa správa divne, neukazuje správne rýchlosť a potom po úplnom zastavení nejde na nulu, ale ukazuje 25-30 km/h (a to je v stojacom aute), povedzte mi, v čom môže byť problém? Natočil som to posúvaním proti smeru hodinových ručičiek (takúto radu ste mali v komentároch, pretože sa to nedalo odstrániť jednoduchým vytiahnutím, pomôžte s radami, ako vrátiť rýchlomer do prevádzkyschopného stavu. 

Predám veľký a malý rýchlomer na Audi 80/90/100 Cena za kus: 100 hrivien Posielam v rámci Ukrajiny Informačné číslo: 0934474757

S ručičkou rýchlomera si treba dávať veľký pozor, tá moja sa neodtrhla, odlomila sa tyč. plus na tomto silikonovom prevode (malom) boli vylomene zuby. skratka som si doviezol z polska novu zasuvku, ale stale nefunguje tachometer a odometer, drby zvonili, cidlo na krabici, vsetko v poriadku. Elektrikár posunul magnotóm na krabici, šípka sa zachvela, hovorí, že je problém v krabici. Kto mi povie, ako to opraviť? a čo je potrebné zmeniť v krabici?

POVEDZ! Namiesto tachometra mám palubnú dosku s hodinami. Chcem nainštalovať s tachometrom. Či bude pasovať, a čo treba prepojiť, aby tachometer fungoval.

Ak sa rozhodnete využiť rady z videa, tak sa pripravte na to, že si to ešte zhoršíte. Až po výmenu poriadku (alebo rýchlomera, ak ho nájdete samostatne). Pri vyberaní je potrebné neohnúť a nevytiahnuť os, na ktorej je šíp uchytený, plus všetko treba nasadiť späť na šíp. Zároveň rýchlomer často začína ležať alebo šípka nejde nad / pod žiadnu značku. Myslím, že autor videa mal na to ostatných upozorniť.

super, toto video mi veľmi pomohlo!

Nepokúšajte sa odstrániť šípku podľa obrázka, pretože ju určite zlomíte! Šípka sa musí odskrutkovať proti smeru hodinových ručičiek. Po niekoľkých otáčkach zhasne. Nainštalujte otočením v smere hodinových ručičiek

Dobrý deň, povedzte mi prosím rozmery veľkého ozubeného kolesa a počet zubov. Dá sa to niekde nájsť?

Nič iné mi nefunguje. Kde začať ako prvé? Ďakujem vopred

Chlapci, šípka rýchlomera sa vytiahla spolu s osou, čo robiť.

možno je problém s káblom, ak neotáča čísla?

Ako opraviť hodiny v poriadku? Moja obrazovka je zaseknutá. Dá sa to opraviť bez nákupu?

povedzte mi kapacitu kondenzátorov /elektrolitrov/2ks

na počítadle kilometrov, kapacita kondenzátora

Salam Vasya, moje Audi 80 B4 často na cestách trhá. palivový filter vymenený

Vasily, je možné manuálne nastaviť počítadlo kilometrov bez odstránenia šípok rýchlomera a ako.

dobrý deň, je možné prepláchnuť motor naftou.

Ahoj Vasily, všetko som rozobral, nemôžem vyzdvihnúť výstroj, povedz mi, od ktorého magnáta pozadia si to zobral

pasta priviedla panel na svoje miesto, tochometer prestal pracovať rýchlosťou, potom šípka leží a podsvietenie na tachometri zhaslo a podsvietenie na tochometri je zapnuté, povedzte mi dôvod

Bazalka! Dobrý deň! Mohli by ste špecifikovať rozmery ozubených kolies (vonkajší priemer, vnútorný priemer a počet zubov). Aby sa neobťažoval, ešte raz, demontáž štítu.

Valera by sa chcela spytat ako sa zmeni elektricka rychlomer na michonicku na pristrojovke, tiez mam 3. rocnik 8oka.

Dobry den, hned sa ospravedlnujem ze odpisujem z temy, nejde mi nastavit zvuk v aute v zadnych dverach su bezne reproduktory od Nokie s pouzitim a chcem s nimi spojazdnit palacinky, ale problem je v tom, ze keď pripojím palacinky, neťahajú zvuk veľmi potichu, spievajú, ako byť?

Dobry den, hned sa ospravedlnujem ze odpisujem z temy, nejde mi nastavit zvuk v aute v zadnych dverach su bezne reproduktory od Nokie s pouzitim a chcem s nimi spojazdnit palacinky, ale problem je v tom, ze keď pripojím palacinky, neťahajú zvuk veľmi potichu, spievajú, ako byť?

Aký druh odpadu môžete vedieť, šípka teploty leží na podlahe, vodiče sú odpojené od snímača na tomto odpalisku, leží priamo na podlahe. Čo je to v samotnom poriadku? A ako vymeniť žiarovky na podsvietenie nie je veľmi ťažké, inak aj v tme svieti veľmi slabo. Alebo možno niečo s napätím? Sakra je potrebné perelohmachivat celý poriadok. Počítadlo kilometrov si niekedy myslí, že niekedy nie, teplota nefunguje, žiarovky svietia. ).

Rýchlomer Audi 80 je vyrobený elektronicky-mechanický. Existuje špeciálny elektrický obvod, ktorý premieňa signál zo snímača rýchlomera Audi 80 na impulzy. Keď sa objavia impulzy, krokový motor sa začne otáčať a súčasne roztáča kolesá prejdenej vzdialenosti.

Keďže autá sú už spokojné so starými, častým problémom na nich je, že nefunguje rýchlomer Audi 80. Častým dôvodom je opotrebovanie malého plastového prevodu. Pri nedostatočnom mazaní alebo zamrznutí v zime sa rýchlo pokazí.Mimochodom, zimy v Európe nie sú také tuhé ako u nás na Sibíri. Podrobná oprava rýchlomera Audi 80 je popísaná vo videu nižšie.