Podrobne: Urob si svojpomocne oprava Toyota Hilux od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Rozhodol som sa podplatiť náhradné diely a vykonať opravy:
1. Pri tomto chode bolo zrejmé, že tlmič výfuku odumrie, vo švíkoch a spojoch sa objavili sople. Rozhodol som sa objednať nový, no keď oznámili cenu za originál 28-tisíc, nadšenie opadlo a rozhodol som sa objednať “náhradníka”, výrobcom je Polmostrow, Poľsko. Objednal som si to cez stránku, ktorú som skontroloval, navyše v našom meste je zastúpenie. Tlmič sa mi stal 4000. Len ak si ho niekto objedná, treba dodatočne uviesť balenie. Nevedel som to a môj tlmič prišiel s škrabancami.
Predajca, ako sľúbil, vymenil sedadlo v záruke, ale sedadlo je nahlas povedané. Menilo sa čalúnenie a molitan pod ním. Všetko ostatné je staré. Ale vyzera ako novy
Zábavný fakt. Práve výmena sedačky vyvoláva spomienku na nové auto. Výmena volantu alebo úprava interiéru tam nedáva taký pocit. A potom si sadol – a ako prvýkrát. Niet divu, že piaty bod sa považuje za najcitlivejší orgán, nie nadarmo)
A keď som podľahol reklame, kúpil som si koberce Ivitex. Princíp je dobrý, ale existujú nuansy.
Podľa predpisov, ak je hrúbka brzdového obloženia 2 - 3 mm, musí sa vymeniť. Dochádza k nerovnomernému opotrebovaniu atď.
Na Hiluxe sú „vŕzgače“, zatiaľ žiadne vŕzganie nebolo, ale neťahalo. Čakal na sychravé počasie a zaneprázdnil sa. Proces nie je zložitý. Dvojpiestové strmene vpredu, CR-V malo jeden piest. A nie sú otočné. Na CR-V sa horná časť strmeňa otočila a uvoľnila podložky.
Tu je to jednoduchšie. Dve vodidlá, závlačky vytiahnuté a vytiahnuté. Zatlačil na podložky, mierne stlačil piesty a pomocou skrutkovača vytiahol podložky z ich miest.
 |
Video (kliknutím prehráte). |
Ak „na cesnak“, potom nie je nič zvláštne napísať. Ale ak TO 60, podelím sa čo a ako.
V knihe o aute som nevidel, ako vymeniť olej v automatickej prevodovke, teda pri akom kilometrovom výkone. Nerozumel som, 60 000, to je kilometrový výkon, pri ktorom je normálne o tom premýšľať.
K dispozícii sú 3 možnosti výmeny oleja v automatickej prevodovke. Nie, presnejšie 2, spôsob úplnej výmeny posunutia prístrojom a čiastočný, s odstránením palety alebo bez nej, je najjednoduchší. Pretože najazdené kilometre nie sú veľké, a to mám auto z predajne, viem ako som na ňom jazdil. A to som jazdil opatrne, špinu som skoro nevidel, meč z miesta netrhám a ani ma nezbadali hlavne v zrkadle v blate, prívesy nevozím, mám Dokonca som nikoho neťahal na kravatu (a nie je tam nič, čo by sa dalo držať bez ťažného zariadenia).
Prešiel TO40. V skutočnosti sa nič mimoriadne zaujímavé nestalo, s výnimkou nasledovného:
1) Určená cenovka 32 rubľov. ale vymenil vsetky oleje a dokonca aj tormozuhu. pre mna je to drahe, kriza utiahnuta atd atd.
2) Reklamoval som sedačku, ktorá prehráva boj s mojím zadkom, pretože je vyrobená z posratej kože a vo všeobecnosti ju vytvorili súdruhovia bez Adamových jabĺk.
Sľúbili, že ho vymenia v rámci záruky (!)
3) Pre zaujímavosť som sa pýtal na obchodovanie. Prísny odhadca odhadol tak, že pre manažéra bolo nepohodlné hlásiť sumu.
Hilux, ktorý najmenej stráca na cene atď atď.
Buď sa zo skla na Toyote stala plastelína, alebo som mal smolu, no za rok a pol sa sklo úplne potácalo. Akýkoľvek kameň na ňom zanechal úlomok. Opravy nijak nepomohli, praskliny sa plazili ďalej a náklady na opravu prevyšovali náklady na sklá s montážou. (Nie dealer kanesh) bolo rozhodnuté zmeniť!
Zavolal som predajcovi a spýtal som sa, koľko? vypočul si odpoveď a zdvorilo sa rozlúčil))
Začal som hľadať alternatívne možnosti – prvý odkaz v Google je spoločnosť autotrade. Kedze som sa s vymenou okuliarov nikdy nestretla, resp, menila som to raz sam na 80ke kde je to vsetko neskutocne jednoduchsie, bolo rozhodnute najprv vymenit sklo na puzoterke mojej manzelky, aby som zhodnotila kvalitu prace a celkovo .
Toto nie je auto, všetko je s ním v poriadku a je nepravdepodobné, že sa v takom prípade zmení v rámci záruky)).Hovoríme o rádiu, presnejšie o predvoľbe k nemu, o ktorej bol napísaný samostatný dodatok, a to Navitouch nt3025. Napísal som o nej, že nápad nie je zlý, no realizácia nie veľmi dobrá.
Ale zvykol som si na závady a nejako som to využil. Lenže krátko po novom roku sa set-top box rozhodol trochu pokaziť, pri prehrávaní mp3 sa začalo zapájať a obraz na obrazovke sa triasol. Poslal som výrobcovi sklamaný list, výrobca pre istotu zareagoval rýchlosťou blesku a týždeň po odvolaní bol v ich rukách nový set-top box poslaný z Moskvy, poslali ho podmienečne, pýtali sa ich poslať na oplátku rozbitú, čo som vlastne okamžite urobil.
Za tie roky, čo naša dielňa s pickupmi pracuje, sme o nich nazbierali nemalé skúsenosti a štatistiky, na základe ktorých sme sa rozhodli napísať krátku sériu článkov o tom, ako si vybrať ojazdený pickup a na čo si dať obzvlášť pozor pri jeho kúpe, na aké problémy sa oplatí pripraviť na určité jazdy a ako včasnou diagnostikou a údržbou problémových oblastí predísť zbytočným výdavkom.
Toyota Hilux je právom jedným z najpopulárnejších pickupov na svete av Rusku. Vo všeobecnosti sa auto etablovalo ako jeden z najspoľahlivejších a najlacnejších pickupov v prevádzke. Výborná voľba ako na každodenné použitie, tak aj na prípravu ako expedičného vozidla.
Oficiálne nám boli autá siedmej generácie dodané v dvoch verziách:
2,5 s manuálnou prevodovkou
3.0 s automatickou prevodovkou
Najprv sa pozrime na rozdiely medzi týmito dvoma verziami.
Úpravy s motormi 2,5 a 3,0 majú výrazné rozdiely v brzdovom systéme. Na „trojlitrovej“ verzii sú už z výroby namontované väčšie predné brzdové kotúče, čo znemožňuje použitie ráfikov R15, no s ráfikmi R16 nie je všetko také jednoduché. Zliatinové kolesá nie sú ani zďaleka vhodné pre každého (pred kúpou si ich určite musíte vyskúšať) a lisované sa nedajú namontovať vôbec.
Verzia 2.5 prichádza s továrenskou uzávierkou zadného diferenciálu, 3.0 uzávierku nemá a nahrádza ju systém stabilizácie kurzu ESP.
Dva a pol litrový motor je výrazne slabší ako jeho trojlitrový náprotivok a pri výbere tejto verzie musíte okamžite pochopiť, že ak bude potrebná ďalšia modernizácia auta pre terénne úlohy, bude potrebné vymeniť hlavné páry. s tuningovými s nižšími prevodovými pomermi a 3,0-litrový motor je ľahký Stačí aj na 35" kolesá.
Vo všeobecnosti sa auto ukázalo ako veľmi úspešné a vyrovnané medzi spolužiakmi. Motory vo všeobecnosti nespôsobujú svojim majiteľom žiadne problémy a nevznikajú žiadne ťažkosti s prevádzkou automatických prevodoviek.
Veľmi spoľahlivé a výkonné CV kĺby bez problémov vydržia aj terénnu prevádzku na veľkých kolesách a v normálnom režime slúžia veľmi, veľmi dlho. Úplná absencia akýchkoľvek problémov s elektrikárom, a to ako z hľadiska bežnej prevádzky, tak aj s pripojením prídavných zariadení.
Pri kúpe 2-3 ročného auta sa oplatí venovať pozornosť stavu rozbíjacích skrutiek a guľových čapov (najmä spodných).
Za pozornosť stojí aj ložiská zadnej nápravy - pri prevádzke auta v teréne sa do tohto agregátu často dostane voda a predčasne ho vyradí z prevádzky. Podobne je to aj s prednými nábojmi. Napriek konštrukcii s tromi vývodkami sa do tejto jednotky stále dostáva voda a výrazne znižuje jej životnosť.
Pri nájazde 100 000 kilometrov je zabezpečená plánovaná výmena rozvodového remeňa za valčeky. Bolo by vhodné súčasne vymeniť čerpadlo chladiaceho systému, ktoré už pri tomto chode môže mať citeľnú vôľu.
Kardan k zadnej náprave je rovný, bez vonkajšieho ložiska. Kardanové kríže sú striekané. Nerobí mu žiadne problémy. Štandardné odpruženie sa pokojne postará o 100-120 tisíc kilometrov. Zadné pružiny sú spoľahlivé a s dobrou nosnosťou.
Palivový systém dieselových motorov so systémom Common Rail, ako aj podobných, je dosť citlivý na kvalitu paliva.Časté sú prípady, keď sa pre nekvalitnú naftu rozsvieti kontrolka na palubnej doske a „mozgy“ sa prepnú do ochranného núdzového režimu. Aby ste sa z toho dostali bez použitia elektronického skenera, budete musieť chybu odstrániť cez snímač palivového filtra pomocou špecializovaného algoritmu.
Z nedostatkov možno stojí za zmienku málo odolný lak a v dôsledku toho pomerne rýchla korózia. Toto je obzvlášť výrazné na predných krídlach.
Údržba auta nebude pre majiteľa náročná ani z hľadiska financií, ani nákladov na prácu. Pre väčšinu náhradných dielov existuje veľký zoznam analógových náhrad za veľmi prijateľné ceny.
Tuning a príprava na off-road
Auto je výborný objekt na stavbu pripraveného terénneho auta. Štandardne sa dodáva s kolesami 265/65/17 a s minimálnou námahou namontujete kolesá 265/75/16, čo takmer zodpovedá 32” kolesám.
Optimálny, pre výrazné zvýšenie priechodnosti terénom, bude podľa nás rozmer kolies 33 palcov. Na ich inštaláciu budete musieť nainštalovať závesný zdvihák, prepnúť na ráfiky s posunom -10 a tiež trochu orezať držiak kabíny.
Ako sme už povedali, pri 2,5-litrovej verzii sa veľmi odporúča inštalácia spodných hlavných párov. Na tejto modifikácii sú nainštalované nápravy Toyota a sú pre ne k dispozícii rôzne možnosti (4,56, 4,88 atď.). Na trojlitrovej úprave sú nainštalované mosty Dana a neexistujú žiadne alternatívne hlavné páry. Ale výkon motora je pri štandardných pároch pre kolesá do rozmeru 315/75/16 úplne dostatočný.
Pri oboch verziách je redukcia v rozdeľovacej prevodovke pôsobivých 2,7, čo je veľmi dobré v porovnaní so štandardnou 1,9 inštalovanou z výroby na väčšine SUV a pickupov.
Charakteristickým znakom Toyoty Hilux je tiež vysoko umiestnený rám - absolútne nad všetkými spolužiakmi, čo má veľmi pozitívny vplyv na geometrické schopnosti cross-country a v dôsledku toho na jeho vlastnosti v teréne.
Inštalácia navijaka na špeciálnu platformu v bežnom nárazníku nespôsobuje žiadne problémy. Pre fanúšikov power bodykitu je tu obrovský výber oceľových nárazníkov od RIF po ARB. Stojí za zmienku, že významnou výhodou predného nárazníka ARB je, že je úplne namontovaný namiesto štandardného nárazníka a pôvodný plastový nárazník je možné zatiaľ bezpečne „odložiť“ v garáži.
V predaji sú ARB zámky v prednej a zadnej náprave, šnorchel, zväčšená nádrž a mnoho iného. Highlax je jedným z najobľúbenejších výrobcov off-roadových tuningových áut.
Pri ladení čipov existuje malá nuansa - neberú to všade a samotný proces je plný ťažkostí, takže niektorí majitelia uprednostňujú nákup plnohodnotných blikajúcich boxov na zvýšenie výkonu, ktoré sa vkladajú do medzery káblovej slučky. bez toho, aby zasahoval do samotného auta.
Jedna z najlepších možností zo stredne veľkých snímačov prezentovaných v našej krajine. Spoľahlivý, nenáročný a veľmi zjazdný. Výsledkom je, že auto má veľmi vysokú likviditu, a teda pomerne vysokú cenu na sekundárnom trhu.
1 NORMO / HODINA - 1 000 rubľov. Ceny od 01.01.2018
Náklady na opravu Toyota Hilux sú uvedené bez nákladov na použité náhradné diely.
Náklady na opravy Toyota Hilux sa môžu líšiť v závislosti od použitých olejov, veľkosti motora, prevodovky a výbavy.
ladenieSUV
Autotechcenter „MT-Car“ otvorilo nový smer – tuning pikapov a SUV, motocyklov a štvorkoliek. Veľký výber tuningových produktov. Inštalácia v našom servise. .
Údržba a opravyštvorkolky
Náš autoservis "MT-Car" Vám ponúka služby špeciálneho školenia a údržby štvorkoliek rôznych modelov: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.
Výmena rozvodovpás/reťaz
Ak pri výmene dotiahnete rozvodovú reťaz, môže sa zlomiť, čo môže viesť k vážnym následkom, až k prasknutiu ventilu a zničeniu piestov a stien valcov, hlavy valcov a výmene spaľovacieho motora.
zľava 5%v nedeľu
Od 1.1.2017 do 31.12.2017
Všetkým našim zákazníkom poskytneme zľavu 5% na opravy, s výhradou servisu v servise každú nedeľu.
Každý si už určite predtým všimol, že vidieť na našich cestách pikap je pomerne zriedkavý jav. Ale každým rokom sa situácia menila a čoraz viac ľudí si tieto autá začalo kupovať. Jedným z nich sa stal populárny automobil Toyota Hilux. Je ale dôležité pamätať na to, že každé auto má svoje silné a slabé stránky, a to ako po technickej stránke, tak aj napríklad z hľadiska nákladov na údržbu. Preto budú nižšie popísané slabiny a poruchy Toyoty Hilux, o ktorých by mal vedieť každý potenciálny kupujúci. 
Podľa generátora možno povedať jednu vec, že najčastejšie zlyhá diódový mostík. Pri kúpe je dôležité vedieť, ako sa auto používalo a aké ďalšie zariadenie spotrebúva elektrickú energiu. V každom prípade pri kúpe auta týchto rokov treba pamätať na to, že približný počet najazdených kilometrov bude asi 100 000 km, a preto, ak sa generátor pripomenul skôr, pripomenie vám to v blízkej budúcnosti. S predajcom je potrebné objasniť, či predtým nebol problém s generátorom. Stojí za zmienku, že táto jednotka je opraviteľná a výmena diódového mostíka alebo kefiek nezaberie veľa času.
Ak pred kúpou Toyoty Hilux padla voľba na auto s automatickou prevodovkou, potom je dôležité vedieť, že problémy najčastejšie spôsobuje práve menič krútiaceho momentu. Podstata problému spočíva v tom, že ak bezohľadný majiteľ vymenil kvapalinu v nesprávny čas, po stotisíc sa o sebe prejaví menič krútiaceho momentu. Známkami umierajúceho meniča krútiaceho momentu sú vibrácie, trhanie pri radení prevodových stupňov, slabé zrýchlenie atď. Pri nákupe je preto dôležité venovať pozornosť pri testovacej prevádzke. Samotná krabica je dosť odolná.
Podľa zavesenia Toyoty Hilux sa dajú identifikovať guľové čapy na zraniteľných miestach. V zásade tu nie je nič prekvapujúce, pretože toto auto sa najčastejšie používa na jazdu po poľných cestách a prepravu ťažkých nákladov. Preto pri nájazde auta 80-100 tisíc km. S najväčšou pravdepodobnosťou bude potrebné vymeniť guľové čapy. Prvé známky opotrebovania guľôčkových ložísk na Toyote Hilux sú vŕzganie v prednej časti auta, klepanie pri prekonávaní nerovností na ceste a nepriamym znakom je nerovnomerné opotrebovanie pneumatík. Preto je počas skúšobnej prevádzky dôležité venovať tomu pozornosť.
Na vozidlách s manuálnou prevodovkou najčastejšie zlyháva spojka. V tomto prípade záleží aj na tom, ako často bolo auto používané v teréne a podľa toho dostávalo šmyk. Preto je počas skúšobnej prevádzky dôležité venovať pozornosť absencii takého označenia ako „preklznutie spojky“. Vyskytli sa prípady, že pri nájazde auta 40-50 000 km. vyskytli sa problémy so spojkou.
- Cvrčky v kabíne;
- Slabá odolnosť proti korózii;
- Veľký polomer otáčania;
- slabá akustika;
- Možné problémy s nákupom náhradných dielov;
- Svetlomet.
Na záver môžeme povedať, že Toyota Hilux vo všeobecnosti zaujíma dôstojné miesto medzi svojimi konkurentmi z hľadiska pomeru ceny a kvality. Je dôležité mať na pamäti, že ideálnou možnosťou pri kúpe auta by bola kompletná kontrola a diagnostika v renomovanom autoservise. Je dôležité vziať do úvahy, že v závislosti od podmienok a prevádzkovej kultúry Toyota Hilux môžu jednotlivé prvky zlyhať, ktorých výmena alebo oprava bude stáť pekný cent.
Jednou zo špecializácií našich staníc je kvalitná oprava Toyoty Hilux. V našich autoservisoch je špecializovaný nástroj na opravu Toyota Hilux. V prítomnosti spotrebného materiálu, olejov a kvapalín potrebných na plánovanú údržbu. V priebehu niekoľkých hodín vám z hlavného skladu privezieme akékoľvek náhradné diely na opravu Toyota Hilux.
Pred začatím opravy Toyota Hilux urobíme bezplatná diagnostika odpruženie, motor alebo elektrika (bezplatná diagnostika v prípade opravy na našich čerpacích staniciach). Neodporúčame vykonávať svojpomocné opravy Toyota Hilux. Každý musí robiť svoju prácu.Opravu auta musíte zveriť tým, ktorí to robia každý deň.
Cena opravy Toyota Hilux:
Bežná údržba a údržba Toyota Hilux sa odporúča vykonávať každých 7-10 000 km. bežať. To zahŕňa výmenu motorového oleja, olejového filtra, vzduchového filtra a kabínového filtra. Pri vykonávaní plánovaných prác vykonáme bezplatnú diagnostiku všetkých komponentov vozidla a zostavíme zoznam odporúčaní.
Každých 60 tisíc km. najazdených kilometrov, odporúčame vymeniť rozvodový remeň s valčekmi, a ak je motor reťazový, potom je lepšie vymeniť reťaz každých 120 000 km. Je lepšie meniť sviečky každých 40 tisíc kilometrov na benzínových motoroch a 100 tisíc kilometrov. najazdených kilometrov na dieselový motor. Na modeloch Toyota Hilux s adaptívnou škrtiacou klapkou sa odporúča vyčistiť a prispôsobiť škrtiacu klapku každých 60 000 km.
Najznámejšie problémy a poruchy Toyota Hilux:
– okyslenie piestov strmeňa s následným nerovnomerným opotrebovaním doštičiek a kotúčov;
- neúspešná konštrukcia palivového filtra - auto sa trhne, zastaví, troit;
- vŕzganie v interiéri auta spojené s nekvalitným plastom - dimenzovanie materiálom proti vŕzganiu;
- problém so skriňou - skoré zlyhanie ložísk a tesnení vstupného hriadeľa;
- v štandardných chladiacich radiátoroch netesnosť v mieste spojenia s bočnou časťou;
- tesný volant - problém s posilňovačom riadenia auta - prepážka alebo výmena, podľa výsledku diagnostiky.
Stupeň opotrebenia ložiska náboja Toyota Hilux je možné určiť až pri diagnostike.
Záruka na všetky opravy Toyota Hilux - 6 mesiacov.
Elektrické vybavenie moderného osobného automobilu je systém, ktorý koordinuje prácu takmer všetkých jednotiek a komponentov vozidla. Elektrické vedenie automobilu poskytuje energiu pre nasledujúce bloky a zostavy:
- štartér motora;
- zapaľovanie;
- generátor;
- osvetlenie;
- batéria;
- senzory a ovládacie zariadenia.
Elektrický systém vozidla je navrhnutý tak, aby si sám zabezpečoval elektrinu. Batéria a zapaľovací systém naštartujú motor, ktorý časť vytvorenej energie využije na dobitie batérie. Takto je organizovaný uzavretý napájací obvod, ktorého všetky parametre musia byť dodržané najprísnejším spôsobom.
Takže napríklad napätie, ktoré sa privádza na svorky batérie, musí zodpovedať štandardným parametrom, inak hrozí prerušenie celého elektrického obvodu vozidla. Na vyriešenie tohto druhu problému je potrebné diagnostikovať elektrické vybavenie vozidla.
Oprava a diagnostika elektrického zariadenia Toyota Hilux by sa mala vykonávať iba v špeciálne vybavených technických strediskách. Prvým krokom pri akejkoľvek oprave súvisiacej s odstraňovaním porúch elektroinštalácie a elektrických spotrebičov automobilu je diagnostika na určenie príčin poruchy, ktoré môžu byť v elektroinštalácii aj v samotných zariadeniach.
Najčastejšie opravy vyžadujú štartér, zapaľovacie systémy, prívod paliva a riadenie motora. Tiež generátor často zlyhá. Niekedy je potrebné skontrolovať vnútorné osvetlenie, vonkajšiu optiku auta a systémy zabezpečujúce pasívnu bezpečnosť. Tieto komponenty, ak sa používajú nesprávne, môžu zlyhať a poškodiť celý elektrický systém vozidla.
Hlavnými typmi opráv súvisiacich s elektrickým zariadením Toyota Hilux sú teda tieto postupy:
- diagnostika elektrických obvodov a zariadení;
- výmena alebo oprava generátora, štartéra a elektroinštalácie;
- výmena riadiacej jednotky motora;
- pripojenie nového zariadenia k všeobecnej sieti automobilu;
- výmena chybných snímačov.
Náhradné snímače najčastejšie vyžadujú škrtiacu klapku, prietok vzduchu, spätný snímač, polohu kľukového hriadeľa atď.
Japonské SUV sa vyznačuje spoľahlivosťou a odolnosťou, dokonca aj v drsných prevádzkových podmienkach v Rusku sa opravy Hilux nevyžadujú veľmi často. Aby sa maximalizovala životnosť vozidla pri zachovaní jeho pôvodných vlastností, je potrebné vykonávať preventívnu údržbu včas a dôverovať službe iba odborníkom.
Toyota Hilux je skutočným pracantom a nesklame vás v žiadnej situácii, či už ide o cestovanie na dlhé vzdialenosti, prepravu objemného nákladu alebo jazdu v teréne. Spoľahlivosť a životnosť auta potvrdzuje čas - model sa vyrába od roku 1968.
Pri včasnej a kompetentnej kontrole vozidla môžete s istotou povedať, že seriózna oprava Hilux sa nebude musieť dlho vykonávať. Tu by ste nemali zabúdať, že technické posúdenie auta musí byť vykonané podľa požiadaviek predpísaných výrobcom. Akonáhle spozorujete akékoľvek zmeny v prevádzke stroja, ihneď kontaktujte autoservis.
Opravy Hilux zvyčajne zahŕňajú jednoduchú výmenu spotrebného materiálu, ale niekedy sa vyskytnú vážnejšie problémy. Pri prevádzke auta v ruskej realite sa môže objaviť množstvo porúch: poškodenie zapaľovacích sviečok, netesnosť chladiča alebo čerpadla, porucha kyslíkového senzora alebo, ako sa bežne hovorí, lambda sondy, praskliny na hnacích remeňoch. Príčinou porúch sú zvyčajne poveternostné podmienky, zlá kvalita paliva, ako aj veľké množstvo protinámrazových činidiel na cestách.
Motorové prvky sa môžu opotrebovať aj nadmerným zaťažením auta. Z rovnakého dôvodu tlmiče a pružiny prestávajú plniť svoje funkcie. Za slabý prvok sa považuje aj prevod. Stojí za zmienku, že pred objavením sa takýchto vážnych porúch Toyota zvyčajne prejde asi 100 000 km.
Servis a opravy na jednom mieste
Autoservis "EMPIRE 4x4" vykonáva opravy Hilux rýchlo a efektívne. Špecialisti spoločnosti rýchlo rozpoznajú problém a odstránia ho.
Kontaktujte centrum, ak potrebujete diagnostiku auta, plánovanú údržbu, neplánovanú výmenu spotrebného materiálu a dielov karosérie, obnovu motora, brzdového systému, podvozku, prevodovky a iných komponentov.
Pri práci sa používajú iba zariadenia odporúčané výrobcom a originálne náhradné diely. Servisní špecialisti sa riadia odporúčaniami a schémami výrobcu automobilov.
TECHNICKÁ DOKUMENTÁCIA Toyota Hilux ZDARMA
BEZ REGISTRÁCIE BEZ SMS
Návod na opravu, prevádzku a údržbu Toyota Hilux
– úplné špecifikácie Toyota Hilux
– prevádzkové vlastnosti Toyota Hilux
– Riešenie problémov Toyota Hilux
– Farebné schémy zapojenia Toyota Hilux
Návod na opravu Toyota Hilux na fotkách – úplné špecifikácie Toyota Hilux
Katalóg dielov a montážnych jednotiek Toyota Hilux – úplný technický popis Toyota Hilux
Podrobná schéma zapojenia Toyota Hilux – úplný popis elektrického vybavenia Toyota Hilux
Príručka na opravu motora Toyota Hilux – úplné technické špecifikácie motora Toyota Hilux
Návod na opravu prevodovky Toyota Hilux – úplné technické špecifikácie prevodovky Toyota Hilux
Tajomstvo opráv Toyota Hilux – podrobný popis funkcií opravy Toyota Hilux - funkcie prevádzky Toyota Hilux Chybové kódy Toyota Hilux Sprievodca multimediálnym tuningom Toyota Hilux Technická dokumentácia pre autoservis Toyota Hilux (všetky roky vydania) Zadarmo, bez registrácie a SMS Návod na opravu, prevádzku a údržbu Toyota Hilux – úplné špecifikácie Toyota Hilux Toyota Hilux užívateľská príručka – úplné špecifikácie Toyota Hilux Návod na opravu na fotkách Toyota Hilux – úplné špecifikácie Toyota Hilux Katalóg dielov a montážnych jednotiek Toyota Hilux – tabuľka zameniteľnosti autodielov Toyota Hilux Podrobná schéma zapojenia Toyota Hilux – úplný popis elektrického vybavenia Toyota Hilux Príručka na opravu motora Toyota Hilux – úplné technické špecifikácie motora Toyota Hilux Návod na opravu prevodovky Toyota Hilux – úplné technické špecifikácie prevodovky Toyota Hilux Chybové kódy vstrekovačov Toyota Hilux - popis a schéma vstrekovača Sprievodca tuningom Toyota Hilux – svojpomocný tuning Toyota Hilux Typ motora: 2GD-FTV / 1GD-FTV Séria: zlatá séria
V nasledujúcich internetových obchodoch si môžete zakúpiť knihu za cenu vydavateľa, v čo najkratšom čase a s najlepšími službami: Aby ste sa mohli rozhodnúť pre výber knihy, je lepšie sa s ňou lepšie zoznámiť. Neradi by sme, aby ste kupovali „prasa v žite“, preto vám predkladáme podrobný obsah. Kvalita ilustrácií bola mierne znížená, aby sa urýchlilo načítanie (POZOR! Informácie sa otvárajú na novej karte): Opatrenia v núdzových situáciách Elektronické knihy pre motoristov zadarmo Toyota Hilux Návod na opravu, prevádzku a údržbu Toyota Hilux STIAHNUŤ ▼ Návod na opravu na fotkách Toyota Hilux STIAHNUŤ ▼ Tajomstvo opravy Toyota Hilux STIAHNUŤ ▼ Podrobná schéma elektrického zariadenia Toyota Hilux STIAHNUŤ ▼ Katalóg dielov Toyota Hilux STIAHNUŤ ▼ Príručka na opravu motora Toyota Hilux STIAHNUŤ ▼ Návod na opravu prevodovky Toyota Hilux STIAHNUŤ ▼ Poruchové kódy Toyota Hilux STIAHNUŤ ▼ Sprievodca ladením multimédií Toyota Hilux STIAHNUŤ ▼ Návody na opravu Toyota Hilux Dobrý deň, priatelia! Dnes by som sa s vami rád podelil o skúsenosti s odstránením problému s prasknutým čapom krytu hlavy motora na aute Toyota Surf (hilux). Ak máte tento alebo podobný problém, vo videu uvidíte, ako ho vyriešiť s minimálnymi nákladmi. Opýtajte sa, ak niečo nie je jasné, určite odpovieme! Pre pokatushek s nami, napíšte sem Príjemné sledovanie! Nezabudnite zdvihnúť prst!) Ospravedlňujeme sa za kvalitu, po ruke nebol fotoaparát. Zloženie : sway_-_still_speedin_instrumental Jevgenij Schukin: S najväčšou pravdepodobnosťou hovoríme o rúrke, ktorá je zabudovaná do kovovej rúrky, ktorá ide do turbíny. Pre 100% výsledok by som vám poradil, aby ste postupne odpojili hadičky prichádzajúce z vákua a prefúkli ich ústami. Tak som zistil, že som upchatý. A bol upchatý o 5 cm, sotva ho vyčistil. Z tohto dôvodu sa otáčky motora pri zapnutí klimatizácie nezvýšili. Artem Smolov: Môžete mi povedať o trubici, ktorá ide buď do turbíny, alebo z turbíny. Predchádzajúci majiteľ surfu povedal, že sa občas zanesie olejom a treba ho vyčistiť. Len nechápem ktorý. Stlačením CTRL+D pridáte stránku do záložiek. 25.03.2018 Hilux surf vzn130, Land cruiser 80 , 2 patrioti pružinové podložky toyota hilux dištančné podložky pre zadné pružiny Renault Logan *** *** Oficiálna stránka! Originálny nemecký autobuffer. Oprava karosérie Toyota. Skutočný príbeh Posilňovač nárazníka Toyota Surf si vyrobil na zákazku. Olegproservice. Nočná zmena. Demontáž motora zo Surf. Toyota Hilux Surf LN61 / Staré, áno diaľkové Recenzia Toyota Hilux Surf v zadnej časti LN61 Toto auto na Avito Mechanics - recenzie sú k dispozícii. PLYN V AUTE MÔŽE BYŤ NEBEZPEČNÝ! SKORO VYBUCHNUTÉ! TOYOTA FORANER / TOYOTA HILUX SURF / HBO ON AUTO TOYOTA HILUX SURF / 4RUNNER / AUTOMATICKÝ PLYN / TOYOTA HILUX SURF FORANER Buďte opatrní! Takmer vybuchol! HBO zapnuté. Svetlo v zadku a nielen v Hilux Surf Dnes budem hovoriť o tom, ako som dal svetlo na môj surf 130 tu objednaný: Urob si svojpomocne čistá oprava Toyota Surf (hilux): čap krytu hlavy motora je odlomený. Dobrý deň, priatelia! Dnes by som sa s vami rád podelil o skúsenosti s odstránením problému s prasknutým krytom.
– prevádzkové vlastnosti Toyota Hilux
– Riešenie problémov Toyota Hilux
– viac ako 2000 fotografií
Stiahnuť ▼ s depozitnými súbormi Stiahnuť ▼ s turbobitom
– určené pre pracovníkov čerpacích staníc a majiteľov automobilov Toyota Hilux
– Katalóg dielov Toyota Hilux
Stiahnuť ▼ s depozitnými súbormi Stiahnuť ▼ s turbobitom
– je podrobne popísaný algoritmus riešenia problémov Toyota Hilux
– podrobná schéma zapojenia Toyota Hilux (schéma zapojenia)
Stiahnuť ▼ s depozitnými súbormi Stiahnuť ▼ s turbobitom
– vlastnosti konštrukcie a opravy motora Toyota Hilux
– Riešenie problémov Toyota Hilux
- podrobný popis procesov demontáže, riešenia problémov a montáže motora Toyota Hilux s fotografiami
– vlastnosti konštrukcie a opravy prevodovky Toyota Hilux
– Riešenie problémov s prevodovkou Toyota Hilux
- podrobný popis procesov demontáže, riešenia problémov a montáže prevodovky Toyota Hilux s fotografiami
– Chybové kódy vstrekovačov Toyota Hilux
– Algoritmus riešenia problémov so vstrekovačmi Toyota Hilux
– príznaky chybných snímačov vstrekovačov Toyota Hilux
(urob si sám tuning Toyota Hilux s fotografiami, tuning motora, tuning odpruženia, tuning prevodovky, tuning karosérie Toyota Hilux)
– prevádzkové vlastnosti Toyota Hilux
- riešenie problémov
- farebné schémy zapojenia
– Riešenie problémov Toyota Hilux
- vlastnosti prevádzky
- riešenie problémov
– viac ako 2000 fotografií procesu opravy Toyota Hilux
– určené pre pracovníkov čerpacích staníc a majiteľov automobilov Toyota Hilux
- katalóg dielov
– je podrobne popísaný algoritmus na odstraňovanie porúch elektrického zariadenia (štartér, generátor, zapaľovací systém).
– podrobná schéma zapojenia (schéma zapojenia) Toyota Hilux
– vlastnosti konštrukcie a opravy motora
– svojpomocne riešenie problémov s motorom Toyota Hilux
- podrobný popis procesov demontáže, riešenia problémov a montáže motora s fotografiami
– vlastnosti konštrukcie a opravy prevodovky Toyota Hilux
– Odstraňovanie porúch prevodovky
- podrobný popis procesov demontáže, riešenia problémov a montáže prevodovky s fotografiami
– dekódovanie chybových kódov motora Toyota Hilux
– Farebné schémy zapojenia Hilux
- tuning motora
- tuning tela
- tuning odpruženia
Objem motora: 2,4D / 2,8D l.
Moc: 150 / 177 l. S
obálka: mäkké
formát: A4
Počet strán: 568
Typ papiera: noviny
ISBN: 978-617-537-235-7
MDT: 629 331 (083,13) / BBC: 39 333,52-08
Denné kontroly a riešenie problémov
Prevádzka vozidla v zime
Výlet na čerpaciu stanicu
Prevádzka a údržba vozidla
Upozornenia a bezpečnostné predpisy pri práci na vozidle
Základné nástroje, meracie prístroje a spôsoby práce s nimi
Motor
Systém riadenia napájania a motora
Mazací systém
Chladiaci systém
Nasávací a výfukový systém
Spojka
Mechanická prevodovka
automatická prevodovka
Prevodovka a diferenciál
Hnacie hriadele
Podvozok
Brzdový systém
Riadenie
Telo
Systém vykurovania, vetrania a klimatizácie
Pasívna bezpečnosť
Elektrické vybavenie motora
Elektrické zariadenia a elektrické systémy automobilu
schémy zapojenia
Slovník
(Plná verzia návodu na opravu)
(Oprava na fotkách)
(podrobný popis funkcií opravy)
(elektrické schéma)
(Katalóg dielov a montážnych jednotiek)
(urob si svojpomocne oprava motora na fotkách)
(urob si svojpomocne oprava prevodovky a diferenciálu na fotkách)
(chybové kódy vstrekovača)
(urob si sám ladenie s fotografiami)
Stlačením klávesov CTRL+D uložíte stránku medzi záložky.
Video (kliknutím prehráte).
