Podrobne: oprava vstrekovacieho čerpadla ssangyong svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Pekný deň všetkým. Povedzte mi, kto vie, môže vysokotlakové palivové čerpadlo okamžite zomrieť a je to?
Sakra, ľudia, to naozaj nikto nevie? No, aspoň nejako môžete skontrolovať bez toho, aby ste ho vybrali z auta, je nažive alebo nie?
môžete - musíte začať - ak to funguje, potom je to živé
7 rokov v prevádzke SY - 2 mŕtve čerpadlá.
Vo všeobecnosti naňho hreším, lebo občas sa niečo zakliní (zavesí) do paliva. Niekedy na teplom ICE po zastavení nedôjde k naštartovaniu, stačí veľmi rýchlo otočiť štartér a je to. Chvíľu počkáte a o pol otáčky začnete. IMV minulý rok čistilo pletivo, bola na ňom hrdza. Redukciu potom chceli, ale nedali sa odskrutkovať. Akú veľkosť má šesťuholník a ktorým smerom sa točí?
obvyklá niť na ňom - dnes som to narovnal))))
Áno, ďakujem. Už rozobrané a znovu zložené. šesťhran 8.
Skontrolované. Opotrebenie nie je kritické, voľne sa pohybuje. S najväčšou pravdepodobnosťou visí vstrekovač, viem ktorý. Leje 4,5 a zvyšok 2. Pred rokom sa menili ventily v rovnakom čase. Keď som ju zobral von, bola veľmi zle. Sila príde čoskoro, poviem, uvidí sa.
pod prameňom je ešte stonka
Dnes som vykuchal takú pumpu - našiel som ju na skládke)))
Príspevok bol upravenýMigmag80: 14. novembra 2015 – 08:58
Pri výmene sifónového spätného potrubia paliva vstrekovačov sa odlomil adaptér zobrazený na fotografii. Kvôli kúsku plastu kúpiť vysokotlakové palivové čerpadlo? Na schémach som to ako samostatnú časť nenašiel. SOS(((((((((((
Príspevok upravil Oleg03: 03. december 2015 – 03:52
je strasne tam liezt v lete ked je vsetko zapalene ale v mrazoch ?ked sa vsetko zvaruje za studena krystalovo-poxipol, je tam diera alebo sa to len odlomilo, da sa priletovat kusok jemnej sietky a horak
Video (kliknutím prehráte).
je strasne tam liezt v lete ked je vsetko zapalene ale v mrazoch ?ked sa vsetko zvaruje za studena krystalovo-poxipol, je tam diera alebo sa to len odlomilo, da sa priletovat kusok jemnej sietky a horak
Na obrázku nie je vidieť piest, ktorý spolu so zeleným tesnením viditeľným na obrázku chodí vo vysokotlakovom palivovom čerpadle. Takže - je v ňom diera a prepúšťa naftu. S námahou ho však z tohto zatúlaného ťahám. Hlúpa otázka - dá sa pred montážou namazať? Alebo mu ako mazivo slúži nafta? Pri natáčaní sa zdalo, že chodí veľmi voľne. Mazať alebo nie?
Pekný deň všetkým. Mal som problém s vysokotlakovým ventilom (ventil vysokotlakového čerpadla 6650750001). Originál je nedostatočný. Niekde som na fóre videl analógové číslo, pozrel na internet - cena je cca 5t. (namiesto 20t.r. za originál), ale teraz som všetko prehľadal a nemôžem to nájsť, povedz mi, pliz, kód náhradného dielu
Dobrý deň. Po odchode jednej trysky služba uviedla dôvod - "vysokotlakové palivové čerpadlo poháňa triesky." Povedzte mi, prosím, môžem to skontrolovať vlastnými rukami a má zmysel opraviť vstrekovacie čerpadlo? Alebo kúpiť nový (cena je bolestivá)?
Upozornenie na opakovanie vlákna. Použite vyhľadávanie.
Príspevok upravil Oleg03: 14. júna 2016 – 04:02
Usadeninu z filtra vypustite do cistej priesvitnej nadoby .. Pozerajte sa na svetlo, do vypusteneho solarka dajte magnet .. ak su tam triesky, prilepi sa na to kožúškom.
Ak nenasadili vlastný palivový filter, možno by nemal. A platí to aj o magnete.
Z filtra ho nalejete do téglika, potom ho rozviniete a pozriete sa na trblietky. Aj keď je tam tiché vysokotlakové palivové čerpadlo na výmenu a ventily trysiek na výmenu. Po výmene všetko opláchnite a veľa šťastia.
Ak je tryska nová (najazdených 500 km), je potrebné vymeniť aj ventil?
Na demontáž vstrekovacieho čerpadla je potrebné najskôr demontovať hnací remeň a automatický napínač remeňa, ako aj dve remenice umiestnené vedľa seba - vodnú pumpu a remenicu ventilátora.
Potom vykonajte nasledujúce akcie;
2.Nastavte remenicu kľukového hriadeľa na značku OT, cez plniace hrdlo oleja v kryte vačkového hriadeľa skontrolujte, či je hriadeľ v správnej polohe (podľa značky);
3. Na strane motora (oproti TEVD) odstráňte držiak vákuového modulátora, odpojte všetky palivové vedenia a elektrické spojenia;
4. Otáčaním remenice kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek nainštalujte ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla tak, aby jeho otvory boli nad skrutkami;
5. Uvoľnite upevňovaciu maticu ozubeného kolesa;
6. Postupne odskrutkujte všetky skrutky a vyberte čerpadlo.
Vstrekovacie čerpadlo sa inštaluje v opačnom poradí. V tomto prípade je veľmi dôležité skontrolovať dotiahnutie matice na ozubenom kolese - po dotiahnutí na ňu musíte jemne poklepať kladivom a v prípade potreby znova dotiahnuť.
15 min od stanice metra Domodedovskaya ZOBRAZIŤ NA MAPE
Bezplatná konzultácia 24 hodín, žiadne dni voľna:
Oprava palivových systémov osobných automobilov všetkých značiek:
Väčšina kórejských áut Ssang Yong sú výkonné autá poháňané naftovým motorom. História značky sa začala písať v roku 1954, výrobca začal svoju činnosť výrobou profesionálnych, špecializovaných vozidiel (hasiči, nákladné autá a pod.). V roku 1967 bolo vydané prvé dieselové auto na osobné použitie a naftový Ssang Yong sa do Ruska dostal až koncom 80-tych rokov. Čo sa páčilo najmä fanúšikom kórejského automobilového priemyslu, bola maximálna stabilita áut pri rôznych teplotných ukazovateľoch. Napriek tomu majú akékoľvek komponenty tendenciu sa opotrebovať, najmä v domácich prevádzkových podmienkach.
Hlavnou úlohou vysokotlakového palivového čerpadla (TNVD) na Ssang Yong je dodávať palivo do vstrekovačov. Proces sa vykonáva pod vysokým tlakom (nie menej ako 650 barov), za predpokladu, že teplota paliva nepresiahne 96 stupňov Celzia, inak motor nebude fungovať. Jednotné injekcie musia prebiehať pod určitým uhlom v určitom čase vopred. Uhol nábehu je možné ovládať - dynamicky nastavovať pomocou špeciálnych nástrojov.
Dlhoročné skúsenosti v oblasti pohonných hmôt
Drahá špecifikácia. zariadenia na opravu palivových systémov (trysky palivových čerpadiel)
Väčšina majiteľov áut sa obráti na prísť k nám s problémom, ktorý nie je dokázali riešiť ďalšie služby všeobecného zamerania.
6 z 10 klientov sa o nás dozvie na základe odporúčania svojich priateľov.
Poskytujeme bezplatný prístup do oblasti opravy. Poskytujeme maximálnu transparentnosť a dôveru.
Nové originálne čerpadlá vyrábajú také značky ako Bosch, Delphi a niektoré ďalšie. Na autá sa najčastejšie inštalujú palivové vstrekovacie čerpadlá Common Rail.
Ak máte auto Ssang Yong, poruchu v palivovom systéme môžete určiť niekoľkými znakmi:
zvýšená spotreba paliva;
motor nefunguje alebo beží, ale nie na plný výkon;
z výfukového potrubia vychádza čierny dym („fajčiarsky“ motor);
vychádza biely alebo modrastý dym (najmä pri studenom štarte).
Dôvody tejto prevádzky vozidla môžu byť rôzne. Vo väčšine prípadov je problémom používanie nekvalitného paliva, ktoré môže byť „riedené“ rôznymi cudzorodými látkami (voda, petrolej, benzín a pod.). Výsledkom je, že viskozita konečného produktu klesá, v dôsledku čoho „trpia“ vysokotlakové palivové čerpadlá a dýzy.
Pri opravách automobilov Ssang Yong je vždy lepšie kontaktovať špecialistov, najmä ak existuje podozrenie na poruchu vstrekovacieho čerpadla a vstrekovačov. Podstatná je presnosť a profesionalita majstra. Skúsený špecialista bude schopný poradiť najziskovejšie riešenia pre obnovu auta tak, aby bol rozpočet pre majiteľa auta čo najdostupnejší. Na druhej strane je možné, že príčina poruchy je v iných častiach auta.
Preto AvtoDiesel v Misaylovo ponúka okamžitú radu od palivového špecialistu na telefónnom čísle: +7 (495) 120-30-22.
Ak je to potrebné, na základe výsledkov konzultácie vám majster odporučí diagnostikovať prevádzku čerpadla, čo vám v budúcnosti umožní určiť potrebný rozsah prác.
Diagnostiku môžete vykonať pomocou sofistikovaného zariadenia nainštalovaného v našom centre AvtoDiesel v Misaylove. Špeciálne stojany umožňujú kontrolovať systém bez demontáže čerpadla a čo najpresnejšie určiť rozsah opravných prác. Čerpadlo môžete tiež demontovať, ale služba na odstránenie / inštaláciu komponentov je spoplatnená. Kvalita vykonanej práce nezávisí od prítomnosti alebo neprítomnosti demontáže, všetko závisí od vašej túžby a túžby ušetriť peniaze.
Pre prehľadnosť vám odporúčame oboznámiť sa s podrobnými cenami za diagnostické služby vysokotlakových palivových čerpadiel a vstrekovačov.
Teraz sa majiteľ vozidla musí rozhodnúť, čo má urobiť čo najsprávnejšie: vykonať generálnu opravu alebo vymeniť všetky chybné prvky za nové. Toto rozhodnutie prijímame v spolupráci s našimi odborníkmi. Ak je to potrebné, príjemcovia poskytnú dva podrobné odhady: pre veľké opravy a výmenu náhradných dielov.
Opravné práce s vysokotlakovými palivovými čerpadlami a vstrekovačmi sa vykonávajú na špeciálnom stojane s možnosťou výrobného nastavenia (k dispozícii sú skúšobné plány). Obnova vstrekovacieho čerpadla je sprevádzaná povinnou demontážou náhradného dielu z jednotky automobilu, po ktorej nasleduje inštalácia a konfigurácia. Výsledkom je, že majiteľ vozidla dostane za šesť mesiacov prevádzkyschopné auto so zárukou prevádzkyschopnosti vstrekovacieho čerpadla a vstrekovačov.
AvtoDiesel Center v Misaylove ponúka nové originálne náhradné diely. Majstri demontujú staré a nainštalujú nové prvky s ich nastavením podľa továrenských parametrov. Keďže si uvedomujeme, že naše centrum nie je jediným zdrojom nákupu automobilových dielov, sme pripravení vymeniť staré čerpadlo za vaše nové alebo použité, zakúpené inde, ale našim zákazníkom dôrazne odporúčame, aby si vyberali iba originálne komponenty.
Diagnostika vstrekovačov začína kontrolou elektronických komponentov systému. Špecializované vybavenie číta chybové kódy. Ďalej, v závislosti od výsledku elektronickej kontroly, sa kontrolujú: pohon rozvodu, posilňovacie čerpadlo, tlak zo samotného palivového systému.
Po opravách a riešení problémov tryska je nevyhnutne testovaná na súlad s továrenskými parametrami na špeciálnom stojane so softvérom.
Po inštalácii opraveného vstrekovača je potrebné vykonať zmeny na riadiacej elektronickej jednotke. Ak sa takéto zmeny nevykonajú, je to spojené s poruchami v prevádzke jednotky.
