Podrobne: oprava brzdovej hadičky svojpomocne od skutočného majstra pre my.housecope.com.
Správne fungujúci brzdový systém je kľúčom k vašej bezpečnosti! Hovoril som o tom už dávno, v jednom z mojich predchádzajúcich článkov. Dnes som si tým nie menej istý a chcem hovoriť o brzdových hadiciach, alebo skôr o tom, ako ich nahradiť VAZ 2115.
Len pravidelná údržba a kontrola všetkých komponentov brzdového systému môže poskytnúť istotu, že brzdy nezlyhajú v tú najnevhodnejšiu chvíľu. Jednou z najdôležitejších súčastí brzdového systému (TS) je vedenie, ktorým sa brzdová kvapalina (TF) dodáva do brzdového valca a strmeňov. Netesnosť jednej z hadíc môže viesť k nefunkčnosti vozidla, v dôsledku čoho vám TJ vytečie a vy sa jednoducho ocitnete bez bŕzd.
Výmenu brzdových hadičiek reguluje každý výrobca inak, v priemere je to 3-5 rokov alebo okolo 100-tisíc kilometrov. Všetko je to však individuálne, hadičky môžu zlyhať skôr a neskôr, všetko závisí od prevádzkových podmienok a kvality samotných brzdových hadičiek. Z času na čas treba urobiť vizuálnu kontrolu hadíc, ale aj celého vozidla ako celku, len tak sa vyhnete problémom na ceste.
Výskyt mikrotrhlín na gumových hadičkách alebo kovových rúrach je dôvodom na okamžitú výmenu brzdovej hadičky alebo časti poškodeného vedenia. Poškodenie tesnosti vedenia sa prejavuje rôznymi spôsobmi, jedna vec bude vždy rovnaká - absencia bŕzd, teda stlačenie pedálu, prepadne a auto sa nezastaví. Poškodenie hadice sa dá zistiť aj podľa mokrej stopy po dlhšom zastavení.
Video (kliknutím prehráte).
V mojom dnešnom článku vám poviem, ako vymeniť brzdové hadice na VAZ 2115 doma.
Nová brzdová hadica(y);
Špeciálny kľúč na demontáž brzdového potrubia s dvojitou svorkou „9x11“;
Sada kľúčov (8, 10 15);
nastaviteľný kľúč;
Jack;
Tekutý WD-40.
Prvým krokom je určiť miesto poškodenia a rozhodnúť sa, ktorú z hadíc potrebujete. V tomto prípade praskla hadica prednej brzdy. Ďalej nakúpime všetko potrebné a pustíme sa do práce. Na fotografii je vidieť prasknutie (poškodenie).
Začneme odtrhnutím skrutiek kolesa, keď je auto na štyroch kolesách, potom zdvihnite stranu, ktorú potrebujeme, odskrutkujte skrutky a vyberte koleso.
Spracujeme skrutky WD-40 a počkáme, kým kvapalina nezničí hrdzu a umožní vám ľahko odskrutkovať spojenie.
Potom odskrutkujte hadicu pripojenú ku kovovej brzdovej trubici. Pomocou kľúča na „15“ podržte hrot hadice a druhým kľúčom na „10“ opatrne odskrutkujte spojku brzdového potrubia. Tu je dôležité byť čo najopatrnejší, pretože je veľmi ľahké odtrhnúť alebo „zlízať“ okraje. Ak matica nepasuje, použite kľúč na brzdovú hadicu. Takýto kľúč vám umožňuje utiahnuť, čím je pevnejšie zapadnutý medzi kľúč a závitové spojenie.
Po odskrutkovaní spojenia by sa mala hadica upchať niečím vhodným priemerom, je to potrebné, aby sa zabránilo úniku TJ.
Teraz pomocou kľúča na „15“ odskrutkujte spojku hadice pripojenej k brzdovému valcu. Medzi valcom a armatúrou je nainštalovaný medený krúžok, ktorý je žiaduce vymeniť, ale ak je v poriadku, môžete to urobiť bez neho.
Potom zostavíme v opačnom poradí. Je však ešte priskoro s tým skoncovať. Pred vychutnaním si vykonanej práce je potrebné odvzdušniť brzdový systém, aby sa vytlačil všetok vzduch, ktorý sa dostal do vozidla.Ako odvzdušniť brzdový systém vám nepoviem, o tom ste sa dočítali v jednom z mojich predchádzajúcich článkov - tu je odkaz na tento článok
Po napumpovaní brzdového systému skontrolujeme tesnosť spojov a hladinu TJ v systéme. Ďalej skontrolujeme, ako všetko funguje. Varujem vás, neponáhľajte sa prudko zrýchľovať, aby ste vyskúšali brzdy, stať sa môže čokoľvek, v prípade poruchy bŕzd môžete spôsobiť nehodu a poškodiť svoje alebo cudzie auto. Najprv skontrolujte, ako všetko funguje niekde na riedko osídlenom mieste pri nízkej rýchlosti, či je všetko ok, skontrolujte, ako sa auto správa na prázdnej diaľnici.
To je z mojej strany všetko, ďakujem za pozornosť, vidíme sa na oprave VAZ. Ak sa vám táto správa páčila, zdieľajte odkaz na publikáciu so svojimi blízkymi na sociálnych sieťach, pomôže to rozvoju nášho projektu.
Postup výmeny brzdovej hadičky.
Brzdový systém zohráva dôležitú úlohu pri prevádzke každého vozidla. Ak je aspoň jeden z jeho prvkov chybný, môže to mať katastrofálne následky. Preto by ste mali byť obzvlášť opatrní pri sledovaní zdravia všetkých prvkov tohto systému.
Dôležitou súčasťou každého brzdového systému je brzdová hadica. Prasknutie a opotrebovanie brzdových gumových hadíc je pomerne bežný problém. Aby ste tomu zabránili, musíte ho namazať silikónovým mazivom a tiež pravidelne kontrolovať jeho prevádzkyschopnosť. Pri akomkoľvek podozrení na poruchu treba brzdovú hadičku ihneď vymeniť, pretože jej nefunkčnosť v budúcnosti môže mať neblahý vplyv na účastníkov cestnej premávky.
Sekvenovanie:
1. Vozidlo by malo byť v prvom rade pripravené na vykonanie potrebných úkonov. Aby ste to dosiahli, musíte ho umiestniť na rovný povrch, nainštalovať zarážky pod kolesá na strane opačnej k závesnému kolesu.
Z bezpečnostných dôvodov inštalujeme dorazy pod kolesá.
2. Zdvihnite prednú časť stroja. Postavte auto na „bloky“, aby ste zabezpečili lepšiu stabilitu. Na odstránenie kolesa použite kľúč na kolesá.
Zdvihnite auto, aby ste sa dostali k brzdovej hadici.
3. Všetky vymeniteľné spojovacie prvky a závitové prvky brzdového systému ošetrite špeciálnym penetračným mazivom. Vďaka tomu zabezpečíte ich ľahké odskrutkovanie. Túto prácu je potrebné vykonať vopred, aby mazivo preniklo hlbšie do kĺbov.
Vopred sa postaráme o zakrytie miest závitových spojov týmto riešením.
4. Pomocou klieští odstráňte prídržnú sponu z brzdovej hadice držiaka karosérie. Pridržaním kľúča 17 (aby sa hrot brzdovej hadičky nepohol) odskrutkujte spojku brzdového potrubia pomocou kľúča 10.
Pomocou klieští odstráňte držiak, ktorý pripevňuje hadicu k telu.
5. Vytiahnite brzdovú hadicu z držiaka. Uistite sa, že brzdové potrubie má ochranný uzáver z čerpacej armatúry. Ak nie, potom je únik brzdovej kvapaliny nevyhnutný. Pomocou kľúča 10 odskrutkujte upevňovaciu skrutku konzoly, ktorá drží brzdovú hadičku a vyberte ju.
Zabráňte úniku brzdovej kvapaliny z odpojenej hadičky. Nasaďte gumený uzáver z odvzdušňovacieho ventilu.
6. Pomocou kľúča 14 odskrutkujte upevňovaciu skrutku brzdovej hadičky a vyberte ju.
Pomocou kľúča 14 vyskrutkujeme skrutku, ktorá zaisťuje hadicu.
7. Inštalácia novej hadice sa musí vykonať v opačnom poradí. Taktiež je potrebné vymeniť medené tesniace podložky. Po inštalácii novej brzdovej hadičky je potrebné odvzdušniť brzdový systém.
Odvzdušňovacie brzdové systémy:
1. Na odvzdušnenie brzdového systému naplňte nádržku brzdovou kvapalinou na úroveň max.
Doplňte brzdovú kvapalinu do nádrže na hlavnom brzdovom valci.
2. Potom odstráňte ochranný uzáver z armatúry a nasaďte naň priehľadnú hadicu, potom ju spustite do nádoby, kde sa nachádza brzdová kvapalina.Tým sa zabráni vniknutiu vzduchu do brzdového systému.
Po výmene brzdovej hadičky a odstránení vzduchu nezabudnite odvzdušniť systém.
3. Bez asistenta na odvzdušnenie bŕzd sa nezaobídete. Musí stlačiť brzdový pedál a držať ho stlačený. Požiadajte asistenta, aby 3-krát úplne stlačil brzdový pedál. V tomto prípade musíte použiť kľúč 10 na odskrutkovanie odvzdušňovacej armatúry.
Odskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku pomocou kľúča.
Nahromadený vzduch sa bude zhromažďovať v sude s kvapalinou. Potom musíte armatúru utiahnuť a operáciu zopakovať. Opakujte, kým sa zo systému nevytlačí vzduch. 4. Keď uniká vzduch, budete musieť do nádržky doplniť brzdovú kvapalinu. Po dokončení tejto operácie pevne priskrutkujte odvzdušňovač, vyberte hadičku, nasaďte ochranný kryt a potom nainštalujte koleso na pôvodné miesto. Na čerpanie musíte pridať kvapalinu značky, ktorá sa používa vo vašom automobilovom systéme.
Ako vidíte, výmena brzdovej hadičky nie je nič zložité. Táto práca si však vyžaduje aj seriózny a zodpovedný prístup. Koniec koncov, kvalita jeho implementácie závisí nielen od vášho života, ale aj od vášho okolia. Pri práci je potrebné postupovať opatrne a opatrne. Osobné kvality však nebudú stačiť – musíte mať aj určité zručnosti. Ak si nie ste istí svojimi schopnosťami, vyhľadajte pomoc v servise.
Na ceste môže čakať čokoľvek...
História od r prasknutá brzdová hadica stalo sa asi pred 10 dňami.
Rozhodol som sa jazdiť po meste v noci kvôli dobrému počasiu, šoféri boli svižní, stíhali, pridal som sa aj ja. Prejazd električkových koľají na križovatke Engels a Svetlanovsky - pedál išiel na podlahu a aby som nezakotvil v autách stojacich na semaforoch, musel som preletieť cez križovatku na červenú v opačnom pruhu 🙂 Potom bol úspešne zabrzdený, nie uchýliť sa k brúseniu obrubníka kotúčmi.
Keď jeden okruh nefunguje, ABS automaticky prestane fungovať a pri prudkom brzdení otočí auto) Keď som si na to trochu zvykol, naučil som sa šmyknúť do zákrut iba pomocou brzdového pedálu 🙂
Stáva sa, že počas prevádzky vozidla sa to z rôznych dôvodov vyžaduje výmena brzdového potrubia. Oprava a výmena týchto častí by sa niekedy mala vykonávať nie z dôvodu poruchy, ale ako preventívne opatrenie. Prečo sa to stane a ako nezávisle opraviť brzdové vedenie, pokúsime sa podrobne povedať o niečo nižšie.
Rúry a hadice brzdového systému sa používajú na prenos sily, ktorá ide pomocou kvapaliny z pedálu na hlavný valec a potom na pracovníkov, ktorí sú namontovaní na nosných kotúčoch. Rúry sú spojené s valcami a distribučnými jednotkami pomocou kužeľových spojok.
Treba poznamenať, že je celkom možné vykonať externé vyšetrenie stavu brzdového systému sami, avšak v prípade akejkoľvek poruchy je lepšie vyhľadať pomoc v špecializovanom centre, kde sa vykonáva diagnostika a kvalifikované opravy. systému vozidla, ako aj výmena kvapaliny.
Podľa odporúčaní výrobcov by sa mala kontrola výkonu všetkých komponentov vozidla vykonávať v súlade s harmonogramom bežnej údržby. Diagnostika brzdového systému sa vykonáva raz za 2 roky (alebo každých 50 000 km). Pogumované hadice je potrebné vymeniť po 125 000 km bez ohľadu na ich technický stav.
Hlavné poruchy brzdového systému:
výrazné zvýšenie brzdnej dráhy vozidla;
keď stlačíte pedál, objaví sa pulzácia a zaznie škrípanie;
veľká voľná vôľa brzdového pedálu;
únik tekutiny;
prehriatie brzdových bubnov;
keď stlačíte pedál, auto sa začne odkláňať na stranu;
praskanie brzdových hadíc;
nerovnomerné opotrebovanie podložky.
Ako opraviť poškodenú diaľnicu svojpomocne? Oprava brzdových potrubí vyžaduje od vodiča určité skúsenosti a schopnosť používať zámočnícke náradie. Ale nie všetko je také ťažké. Nasleduje krok za krokom proces obnovy poškodeného systému.
Najprv musíte odskrutkovať rúrku z brzdového valca alebo strmeňa.
Pomocou rezačky rúr sa potrubie odreže na správnom mieste.
Poškodená oblasť sa odstráni.
Okraj trubice je odmastený benzínom.
Rúru upnite kliešťami tak, aby jej okraj vyčnieval asi o 50 mm.
Pomocou vŕtačky vo vnútri rúrky sa na okraji odstráni skosenie.
Na konci musíte odstrániť zostávajúce žetóny.
Ďalej sa na rúrku namontuje armatúra.
Okraj trubice sa vloží do špeciálneho zariadenia a rozšíri sa.
Opravené potrubie sa prefúkne stlačeným vzduchom a pomocou špeciálneho adaptéra sa pripojí k hlavnému potrubiu. Teraz zostáva len napumpovať brzdový systém a auto je pripravené na ďalšiu prevádzku.
