Oprava traktorov vlastnými rukami mtz 132

POSTUP PRE HLAVNÉ NASTAVOVACIE PRÁCE TRAKTOROV BIELORUSKO-112N A BIELORUSKO-132N

8.1 Nastavenie ovládania spojky traktorov Bielorusko-112N a Bielorusko-132N
a) Uvoľnite poistnú maticu 6 (obrázok 9).

b) Otáčaním a odskrutkovaním matice 7 nastavte vôľu pedála spojky (pred pohybom páky 5) v rozsahu 10 až 15 mm. Súčasne pri utiahnutí matice 7 sa voľná dráha pedálu zmenšuje a pri odskrutkovaní sa zväčšuje.

Ak spojka "vedie", t.j. pri úplnom zošliapnutí spojkového pedálu má traktor tendenciu sa pohybovať (pri radení je počuť rachot), znížte vôľu spojkového pedálu, na čo po uvoľnení poistnej matice 6 dotiahnite maticu 7. Ak spojka „pošmyknutia“, tj keď je pedál spojky úplne uvoľnený, traktor stojí alebo otáčky motora nezodpovedajú rýchlosti traktora pri tomto prevodovom stupni, zväčšite vôľu pedálu odskrutkovaním matice 7.

c) Po nastavení dotiahnite poistnú maticu 6. Voľný chod pedálu spojky je možné nastaviť aj utiahnutím plášťa 1 lanka 4 pomocou nastavovacej skrutky 2, pričom predtým uvoľnite poistnú maticu 3.

Obrázok 9 - Nastavenie ovládania spojky

1 - plášť kábla; 2 - nastavovacia skrutka; 3, 6 - poistná matica; 4 - kábel; 5 - páka; 7 - orech

8.2 Nastavenie ovládania bŕzd traktorov Belarus-112N a Belarus-132N

Počas prevádzky sa vplyvom opotrebovania brzdového kotúča a doštičiek zväčšuje voľná vôľa brzdového pedálu a v dôsledku toho sa znižuje účinnosť bŕzd.

Pri zvýšení voľnej vôle o viac ako 30 mm je potrebné:

a) Umiestnite zadnú nápravu traktora na stojan.

b) Demontujte pravé zadné koleso.

c) Uvoľnite maticu, ktorá pripevňuje brzdový pedál k hriadeľu brzdy.

d) Odstráňte pedál z hriadeľa brzdy, pričom predtým označte polohu ich spoja.

e) Posuňte pedál na hriadeli o jednu drážku proti smeru hodinových ručičiek.

f) Skontrolujte vôľu pedálu.

g) Namontujte späť v opačnom poradí.

Ak chcete zvýšiť vôľu, posuňte brzdový pedál vzhľadom na jeho pôvodnú polohu o jednu drážku v smere hodinových ručičiek.

8.3 Nastavenie riadenia traktorov Bielorusko-112N a Bielorusko-132N

8.3.1 Nastavenie riadiacej tyče

a) Uvoľnite poistnú maticu 2 riadiacej tyče 1 (obrázok 10).

b) Zmenou dĺžky tiahla 1 nastavte riadenie tak, aby pri priamom pohybe traktora bola poloha dvojnožky (nie je znázornená na obrázku 11) vertikálna.

Obrázok 10 - Riadiaca tyč 1 - tyč; 2 - poistná matica; 3 - páka; 4 - olejnička

8.3.2 Nastavenie záberu valčeka so šnekom prevodovky riadenia

Nastavenie je možné vykonať bez demontáže kormidlového zariadenia z traktora. Pre to:

a) Nastavte volant presne na stred (do polohy zodpovedajúcej jazde v priamom smere).

b) Odpojte tyč riadenia 1 od dvojnožky (Obrázok 10).

c) Odskrutkujte prevlečnú maticu 8 (Obrázok 11) a vyberte poistnú podložku

d) Otáčaním nastavovacej skrutky 7 v smere hodinových ručičiek odstráňte medzeru v zábere.

e) Nasaďte poistnú podložku 6. Ak otvor v podložke nie je zarovnaný s kolíkom, otáčajte nastavovacou skrutkou, kým sa otvor nezarovná s kolíkom.

f) Naskrutkujte prevlečnú maticu na nastavovaciu skrutku a za potriasania rukou s volantom skontrolujte vôľu v zábere.

g) Skontrolujte silu potrebnú na otáčanie volantom.Volant by sa mal voľne otáčať zo strednej polohy, zodpovedajúcej pohybu v priamom smere, silou rovnajúcou sa 9 - 16 N pôsobiacim na volant.

Pri otáčaní volantu jedným alebo druhým smerom sa záberová medzera postupne zväčšuje a dosahuje maximálnu hodnotu v krajných polohách valca.

Obrázok 11 Mechanizmus riadenia 1 - hriadeľ dvojnožky; 2, 13 - manžeta; 3 - puzdro; 4 - kľuková skriňa; 5, 14, 19 - ložiská; 6 - poistná podložka; 7 - nastavovacia skrutka; 8 - prevlečná matica;
9 - čap; 10 - bočný kryt kľukovej skrine; 11 - tesnenie; 12 – hriadeľ mechanizmu riadenia; 15 – valčeková os; 16 - valček; 17 - kryt; 18 - tesnenie

8.4 Výmena filtračného prvku v olejovej nádrži hydraulického systému traktorov Bielorusko-112N a Bielorusko-132N

Na výmenu filtračného prvku 5 (Obrázok 12) je potrebné demontovať zostavu filtra z olejovej nádrže, pričom:

a) Odstráňte kryt motora.

b) Vyčistite kryt filtra od nečistôt a prachu.

c) Odskrutkujte skrutky zaisťujúce filter k prírube olejovej nádrže a vyberte zostavu filtra.

d) Odskrutkujte skrutky 6 zaisťujúce kryt filtra.

e) Odstráňte kryt 1, vyberte pružinu 3, ventil 2, tesniaci krúžok 4, filter 5.

f) Časti filtra umyte v motorovej nafte a namontujte filter s novou filtračnou vložkou opakovaním krokov e), d) v opačnom poradí.

g) Nainštalujte zostavený filter do nádrže v opačnom poradí ako pri demontáži.

Obrázok 12. Filter hydraulického systému

8.5 Nastavenie svetlometov traktorov Belarus-112N a Belarus-132N

Nastavte svetlomety v nasledujúcom poradí:

a) Označte obrazovku podľa obrázku 13. Súčasne vyznačte čiary stredov svetlometov AA na obrazovke vo vzdialenosti rovnajúcej sa výške stredov svetlometov nad úrovňou podlahy a čiary B -B1 a D-G1 vo vzdialenosti veľkosti medzi stredmi svetlometov horizontálne. Odmerajte vzdialenosti priamo na traktore. V tomto prípade musí tlak vzduchu v pneumatikách zodpovedať odporúčaným normám.

Obrázok 13 Rozloženie obrazovky a nastavenie svetlometov

A-A - čiara umiestnenia stredov svetlometov;

B-B - čiara 150 mm pod čiarou A-A;

0-01 - čiara symetrie obrazovky;

В-В1 - vertikálna os svetelného bodu ľavého svetlometu;

G-G1 - vertikálna os svetelného bodu pravého svetlometu

b) Traktor nainštalujte na rovnú vodorovnú plochu kolmú na obrazovku vo vzdialenosti 10 m od šošoviek svetlometov a pozdĺžna rovina súmernosti traktora sa musí pretínať s obrazovkou pozdĺž čiary 0-01.

c) Zapnite stretávacie svetlá a najskôr nastavte polohu jedného svetlometu (druhý prikryte tmavou handričkou), potom druhého po uvoľnení upevnenia na držiaku.

Lúč svetlometu sa považuje za nastavený, ak stred svetelného bodu na obrazovke zodpovedá tomu, ktorý je znázornený na obrázku, a svetelné body z oboch svetlometov sú v rovnakej výške.

Táto stránka používa súbory cookie, pokračovaním v používaní tohto zdroja súhlasíte s podmienkami zásad ochrany osobných údajov spoločnosti Google. Blog bol vytvorený pre ľudí, ktorí sami milujú, oceňujú a udržiavajú svoje mini vybavenie.

Práca s aktívnymi nástrojmi (fréza, kosa, kefa a pod.) na minitraktoroch MTZ poháňaných vývodovým hriadeľom vyžaduje od obsluhy stroja vysokú koncentráciu a pozornosť. Ak do náradia počas prevádzky narazí napríklad kameň, je vysoká pravdepodobnosť, že sa vývodový hriadeľ zlomí v prednej alebo zadnej náprave.

Výmena hnacieho hriadeľa vývodového hriadeľa je pomerne pracný a nákladný proces. Aby ste predišli poškodeniu kĺbových hriadeľov, navrhujem vám namontovať poistku na hnacom hriadeli náradia, v tomto prípade je to fréza fr 000,10 pre minitraktor MTZ 132N.

Otázky je možné klásť až po registrácii. Prosím prihláste sa alebo zaregistrujte.

Povedzte mi, ako nastaviť záber zvislého hriadeľa s vodorovným, koncové pohony v MTZ-82 FDA.
A je hlavná píšťalka starej a novej vzorky zameniteľná?Pokračovanie témy Oprava MTZ-80(82) svojpomocne https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/967/node/51831. Pokračujte v četovaní tu. Stará téma bude archivovaná

Chlapci, povedzte mi, čo mám robiť, aby nemohli naštartovať traktor. Ide o to, že keď idem na voľno, zoberú mi traktor, lebo môj. Už ma nebaví nadávať a inžinier hovorí, neľutujte, sakra, ale je mi ľúto, že jedno alebo druhé bude zlomené, raz došlo k bitke, aby sa nenaštartoval dieselový motor. ale nič nerozoberajte, aby prišiel, upratal a naštartoval,

unavený z nadávania a inžinier hovorí, neľutujte sa

Inžinier nie, nech aspoň raz zakrúti orechy.

povedzte mi, kde je tento ventil na vstrekovacom čerpadle,

ventil na vstrekovacom čerpadle sa oplatí vypustiť spiatočku zo vstrekovacieho čerpadla.na starých traktoroch išla hadica k čerpadlu na dvojšróbenie,na novom z tohto ventilu ide spiatočka priamo do nádrže.montáž na kľúč je 19 a je v nej zátka kl14.je pod ňou pružina a gulička.vo filtroch nebude tlak,traktor sa nerozbehne nech ho napumpuješ akokoľvek nenapumpuješ. .

odskrutkujte veľkú zátku na posilňovacej pumpe (pravdepodobne 32 kľúč), vyberte pružinu a zaskrutkujte ju späť, bude to najrýchlejšie. Skúšal som to s ventilom, ale traktor sa stále rozbehol, možno pod zaťažením a neuniesol som to, ale neskúšal som

oči sa boja a ruky áno

je ako keby nemali čas a sami sedia pol dňa v sklade krmiva, tak je mi hanba, že im utieram zadky.

Tu je hlavná príčina zla. Ochrana proti krádeži žiarovky, ako odvetu vám to môžu urobiť aj pracovníci.

Kto potom bude jebať?, ale vy. Polovičné opatrenia nedokážu vyriešiť problém.

Vyrobil žiarovku podľa návrhu. Hurá! Pracuje sa! Vďaka!

Chlapci, kto mi vie poradiť, čo sa dá urobiť s plastovým uzáverom nádrže, aby nevytieklo, prípadne to niekto prerobil, zdieľajte

Chyby nerobí len ten, kto nič nerobí

Chlapci, kto mi vie poradiť, čo sa dá urobiť s plastovým uzáverom nádrže, aby nevytieklo, prípadne to niekto prerobil, zdieľajte

Skúšali ste dať gumové tesnenie do korku?

Neviem ci ti tato moznost vyhovuje, mam kovovu nadrzku, toto uzke hrdlo sa mi nepacilo a vybral som zavit aby sa naskrutkoval na hrdlo a tento zavit som privaril na hrdlo GA. Z53 a potom ho naskrutkovali na krk traktora.
Ak Vás nápad zaujal, kontaktujte ma, poskytnem foto.

Chlapci, kto mi vie poradiť, čo sa dá urobiť s plastovým uzáverom nádrže, aby nevytieklo, prípadne to niekto prerobil, zdieľajte

Ahoj všetci! prosím, povedzte mi, kto vie alebo musel. Je možné naliať nemrznúcu zmes do MTZ? keďže z výroby nie je expanzná hlaveň. Pohádal som sa so šéfom. že je možné naplniť nemrznúcu kvapalinu aj bez expanznej nádoby, ale to NIE, len treba dať expanznú nádobu. Chcem vedieť, kto má pravdu. povedať.

Od roku 2003 jazdím na nemrznúcej zmesi, ale nepočul som o expanznej nádrži,

oči sa boja a ruky áno

Ahoj všetci! prosím, povedzte mi, kto vie alebo musel. Je možné naliať nemrznúcu zmes do MTZ? keďže z výroby nie je expanzná hlaveň. Pohádal som sa so šéfom. že je možné naplniť nemrznúcu kvapalinu aj bez expanznej nádoby, ale to NIE, len treba dať expanznú nádobu. Chcem vedieť, kto má pravdu. povedať.

v zásade má nemrznúca zmes pri zahrievaní veľkú expanziu, takže sú dve cesty von - dať expandér (môžete použiť plošticu, UAZ) alebo udržiavať hladinu nižšie v chladiči - v praxi sa ukazuje, že hladina je dve centimetre pod úroveň trubíc.ak to naplním nad trubičky v radiátore(pol fľašky),tak trocha nemrznúcej zmesi vyletí na úroveň -1-2cm.A táto hladina ďalej neklesá.dopĺňam liter a pol nemrznucej zmesi a za den sa vyhodi.Ale potom staci aspon mesiac a pol kym sa hadicky uzavria.

Univerzálne radové traktory "Bielorusko" MTZ-80, MTZ-82 patria medzi najlepšie domáce traktory. Každým rokom sa ich dizajn zlepšuje, zlepšuje sa kvalita, zvyšuje sa účinnosť, spoľahlivosť a udržiavateľnosť.Obsluha strojov ich široko akceptuje.

Zároveň sú stále vysoké prestoje traktorov v dôsledku porúch a porúch, ktorých výskyt je často spôsobený nízkou kultúrou chodu strojov a nevyhovujúcou kvalitou opráv.

Hlavným referenčným materiálom pri vykonávaní opráv pre vodičov a opravárov traktorov je návod na použitie pre traktory MTZ-80, MTZ-82, ktorý vydali továrne a výrobca. Napriek informačnému obsahu návodu sú v ňom uvedené údaje o konštrukcii, opravách a výmenných nástrojoch, sťahovákoch, zariadeniach, prístrojovom vybavení, o základných pravidlách a postupnosti demontáže a montáže traktora nedostatočné. Výsledkom je, že aj skúsení strojníci často náhodne demontujú traktor a jeho komponenty. V dôsledku nedostatku údajov o detekcii porúch sa vymieňa veľa servisovateľných dielov, čo vedie k zvýšeniu nákladov na opravy.

Táto príručka môže poskytnúť praktickú pomoc operátorom strojov, opravárom dielní JZD a štátnych fariem, nájomcom. Obsahuje informácie o príčinách porúch a spôsoboch ich odstránenia, ukazuje správne spôsoby vykonávania demontážnych a montážnych a nastavovacích prác počas aktuálnej opravy traktorov MTZ-80, MTZ-82.

Mali by sme brať do úvahy, že výrobcovia neustále zdokonaľujú produkty s cieľom zvýšiť ich spoľahlivosť a lepšiu vhodnosť na údržbu. Preto sa dizajn niektorých dielov znázornených na obrázkoch môže líšiť od dizajnu dielov skutočného traktora, ktorý je v rukách spotrebiteľov.

Príručku pripravili F. N. Pukhovitsky a S. V. Petrov (zostavovatelia), O. M. Kopylov, E. Ž. Sapozhnikov.

Od konca sedemdesiatych rokov minulého storočia začal závod na výrobu traktorov v Minsku vyvíjať a vyrábať mini-zariadenia, ktoré nie sú typické pre sovietske strojárstvo. V súčasnosti je potreba fariem v malom zariadení obrovská. Väčšina domácich farmárov sa kvôli zvláštnostiam ich mentality snaží neprenajať si, ale kúpiť mini traktor pre svoju farmu, aby bol vždy po ruke na vykonávanie potrebných druhov práce. Na modernom trhu kompaktných špeciálnych zariadení sú zastúpené najmä rôzne svetové značky európskych, amerických a čínskych výrobcov. Dôstojné miesto medzi nimi zaujíma vybavenie závodu na výrobu traktorov v Minsku. Je špeciálne navrhnutý pre domáce poveternostné a pôdne podmienky, podmienky bez garážového skladovania, so zvýšenou rezervou bezpečnosti komponentov a mechanizmov. Jeden z najúspešnejších modelov pre malé farmy možno nazvať mini traktor MTZ-132N.

Od roku 1978 do roku 1986 sa minitraktor MTZ-082 vyrábal v závode na výrobu traktorov v Minsku. Motor SK-12 pre tento traktor bol vyrobený v podniku v Petropavlovsku. Na základe MTZ-082 bol vyvinutý malotraktor MTZ-112 a od roku 1982 bol uvedený do výroby. Jeho výroba bola spustená v závode Smorgon Aggregate Plant, ktorý je súčasťou skupiny podnikov MTZ-HOLDING. Od začiatku deväťdesiatych rokov minulého storočia začal podnik vyrábať minitraktor MTZ-132N, ktorý je v skutočnosti hlboko modernizovaným MTZ-082. Je pozoruhodné, že MTZ-132N bol pôvodne vybavený japonským motorom HONDA-GX390 s výkonom 13 koní.

MTZ-132N označuje multifunkčné stroje, ktoré vykonávajú širokú škálu prác na malej ploche. Pomocou mini traktora ako poľnohospodárskeho stroja môžete:

1. vykonávať práce na drásaní zeme;
2. orať zem;
3. zasiať rôzne plodiny a aplikovať hnojivá;
4. vyrábať medziriadkové spracovanie zemiakov a repy;
5. kosiť seno a trávu;

Pri použití ako komunálne zariadenie je MTZ-132N schopný:

1. vyčistiť ulice a miesta od úlomkov a snehu;
   2. vyplniť priekopy a jamy;
   3.pohon čerpadiel z vývodového hriadeľa,

drevoobrábacie zariadenia, stacionárne jednotky atď.

MTZ-132N sa výborne osvedčil ako trakčný nástroj pri preprave rôzneho poľnohospodárskeho a úžitkového tovaru. Oblasti použitia MTZ-132N sú malé farmy, pozemky pre domácnosť, zeleninové záhrady, námestia, parky, skleníky. Tento mini traktor je navrhnutý na prevádzku so širokou škálou príslušenstva, čo umožňuje výrazne rozšíriť jeho rozsah.

Malotraktor MTZ-132N je vybavený 13 silnými jednovalcovými štvortaktnými vzduchom chladenými benzínovými motormi s pracovným objemom 389 ccm. Pohonné jednotky môžu byť vyrobené v Japonsku (HONDA GX390) alebo v čínštine (LIFAN LF 188FD). Motor je možné naštartovať ako z elektrického štartéra, tak aj z rukoväte štartovania. Systém vstrekovania paliva motora - typ karburátora. Malotraktor sa vyznačuje dobrou účinnosťou so spotrebou paliva 313 g / kW za hodinu a je schopný ťahať príves s hmotnosťou 700 kg.

Na malej limitovanej sérii MTZ-132N boli nainštalované štvortaktné dvojvalcové jednotky B&S s výkonom 16 k. v plastovom obložení.

Prevodovka MTZ-132N je mechanická, s viaclamelovou, trecou, ​​trvalo uzavretou spojkou pracujúcou v olejovom kúpeli. Prevodovka (kontrolný bod) je štvorstupňová so štyrmi stupňami vpred a tromi vzad. Prevodovka umožňuje traktoru pohybovať sa rýchlosťou až 17 km/h dopredu a až 12 km/h dozadu.

Traktor je namontovaný na kĺbovom ráme, ktorý umožňuje zmenšiť polomer otáčania na minimum a zvýšiť priechodnosť terénom. MTZ-132N má pohon všetkých štyroch kolies. V prípade potreby môže operátor deaktivovať zadnú nápravu a ponechať len predný pohon. Vpredu je uzávierka diferenciálu. Konštrukcia malotraktora umožňuje v závislosti od vykonanej práce upraviť šírku rozchodu. MTZ-132N je schopný prekonať brod 0,3 metra a stúpať a klesať pod uhlom 10 *. Vďaka dizajnu a mnohým nastaveniam môže byť práca na MTZ-132N vykonávaná s dokonalou presnosťou. Traktor je kompaktný a možno ho prepravovať na veľké vzdialenosti v bežnom prívesnom vozíku. Hmotnosť malotraktora je 532 kilogramov.

Hydraulický systém MTZ-132N pozostáva z trojdielneho rozvádzača cievka-ventil, zubového čerpadla a hydraulického valca na ovládanie príslušenstva. Čerpadlo je poháňané priamo motorom. Prídavné zariadenia sú voliteľne inštalované pred traktorom.
Široká škála nástavcov určuje všestrannosť a široké použitie MTZ-132N.

Medzi hlavné typy príloh patria:

• univerzálny pluh používaný na oranie a vykopávanie zemiakov;
  • univerzálny kopáč na spracovanie poľnohospodárskych plodín;
  • kultivátor na kyprenie pôdy, hnojenie a ničenie buriny;
  • zubové brány na obrábanie pôdy po orbe, bránenie sadeníc a deštrukciu pôdnej kôry;
  • pôdna fréza na obrábanie pôdy na svahoch;
  • kosačka na kosenie trávy a sena;
  • vyorávač zemiakov na vykopávanie zemiakov;
  • buldozérové ​​zariadenia na vyrovnávanie pôdy a zasypávanie jám a priekop;
  • prídavné zariadenia na odpratávanie snehu umožňujúce jednu hodinu nepretržitej práce vyčistiť plochu až do 6000 m2;
  • príves na spojenie s autami a oveľa viac zariadení.

Traktor môže byť vybavený aj ochranným krytom pre obsluhu, ktorý chráni pred zrážkami a slnečným žiarením.

"MTZ-132N" je multifunkčný univerzálny mini traktor schopný vykonávať rôzne poľnohospodárske a komunálne práce na veľmi malých pozemkoch.S jeho pomocou môžete orať ľahké pôdy, brány a kultivovať upravené pozemky, vykonávať medziriadkové pestovanie repy a zemiakov, aplikovať minerálne hnojivá, kosiť trávu, čistiť a plánovať územia. Malotraktor je možné použiť na prepravu tovaru, vykonávať rôzne práce na stacionárnych zariadeniach poháňaných cez vývodový hriadeľ (PTO) "MTZ-132N". To znamená, že môžete pripojiť povedzme drevoobrábací stroj alebo rovnaké čerpadlo.

Tento model mini traktora má aj názov „Bielorusko-132N“. Traktor je kompaktný a ľahký (425 kg), no napriek nízkej hmotnosti je schopný dodať výkon 13 k. vďaka produktívnemu japonskému benzínovému motoru Honda.

MTZ-132N sa vyrába v závode Smorgon Aggregate Plant OJSC, ktorý je súčasťou závodu na výrobu traktorov v Minsku ako pobočka. História vzniku tohto bieloruského mini traktora má viac ako 20 rokov. V roku 1992 bol vydaný základný model „Bielorusko-082“, ktorý sa stal predchodcom modelu 112 a potom „MTZ-132N“. V roku 2016 oslávi Smorgon Aggregate Plant svoje 30. výročie. Podnik sa nachádza na ploche 100 hektárov a má viac ako 1200 zamestnancov vrátane inžinierskeho a technického personálu.

Závod vyváža produkty vlastnej výroby do minimálne 20 krajín blízkeho i vzdialeného zahraničia. Hlavnými dovozcami mini traktorov a príslušenstva vyrábaných závodom sú Rusko, Ukrajina, Moldavsko, pobaltské a európske krajiny. Spoločnosť neustále zlepšuje technické vlastnosti vyrábaných strojov, komponentov a zostáv, zlepšuje ich spotrebiteľské vlastnosti. Neustále sa pracuje na znižovaní nákladov na vyrábané produkty, čo následne vedie k všeobecnému znižovaniu cien.

Závod je jedným z najväčších výrobcov mini traktorov. Charakteristickým znakom všetkých zariadení vyrábaných podnikom je ich všestrannosť, mobilita a spoľahlivosť a hlavným deklarovaným cieľom je kvalita produktu.

Minitraktor "MTZ-132N" sa vzťahuje na špecializované univerzálne modely schopné spracovať poľnohospodárske a domáce pozemky, záhrady a skleníky, prepravovať rôzne tovary, čistiť a plánovať územie.

• Štvortaktný jednovalcový benzínový motor GX390 Honda alebo Lifan LF188FD s menovitým výkonom 13 k. S (9,56 kW).
• Trieda trakcie v súlade s GOST 27021 - 0,2.
• Trakčná sila pri zaťažení -2 kN.
• Maximálny vyvinutý krútiaci moment (KM) je 24 Nm2.
• Bezpečnostný faktor KM - 5%.
• Špecifický ukazovateľ spotreby paliva je 313 gr/kWh.
• Menovité otáčky kľukového hriadeľa motora sú 3600 ot./min.
• Rýchlostné ukazovatele - 2,83-17,72 km / h pri pohybe dopredu a 4,03-12,94 km / h pri cúvaní.
• Najvyššia prepravná rýchlosť je 18,46 km/h vpred a 13,47 km/h vzad.
• Objem palivovej nádrže je 6,1 litra.
• Celková prevádzková hmotnosť - 532 kg.
• Kolesový vzorec 4✕4 s hnacími prednými kolesami s rovnakým rozmerom predných a zadných nízkotlakových pneumatík - 5,9-13.
• Zadná náprava je nútene zapnutá.
• Sedemstupňová manuálna prevodovka.
• Elektrický štartér a ručné štartovanie motora.
• Kotúčové brzdy s nezávislým mechanickým pohonom zadných kolies.
• Vzduchový chladiaci systém sa čistí dvojstupňovým suchým vzduchovým filtrom.
• Olejový systém s ochranou proti striekajúcej vode a hladine oleja.
• Rozmery, dĺžka✕šírka✕výška — 2500✕1000✕2000 mm.
• Závitovkové riadenie so spojovacou tyčou.
• Samostatne-agregátový hydraulický systém s dvoma párovými nezávislými výstupmi.

"MTZ-132N" je kompaktný a ľahký stroj, ktorý dokáže pracovať bez prerušenia minimálne 2 hodiny a uniesť bremená do 700 kg na vzdialenosť 20 km.

Malé rozmery poskytujú dobrú manévrovateľnosť malotraktora MTZ-132N v malých priestoroch, napríklad v skleníkoch a skladoch.

Ako pohonná jednotka malotraktora MTZ-132N sa používa motor GX390 Honda alebo Lifan LF188FD. Limitovaná séria bola vybavená štvortaktnými benzínovými dvojvalcovými motormi B&S s výkonom 16 koní. s (11,77 kW).

Malotraktor MTZ-132N má bezrámový dizajn. V pojazdovom systéme sú poháňané predné a zadné kolesá, vybavené nízkotlakovými pneumatikami s rovnakým rozmerom 5,9-13 d. Zároveň sú predné kolesá riaditeľné. Zadná náprava je nútene zapnutá. "MTZ-132N" je vybavený výlučne mechanickou prevodovkou.

Sedemstupňová prevodovka (KP) konštrukčne pozostáva z ozubených kolies s konštantným záberom, spínaných pomocou ozubených spojok. Používa sa viaclamelová trecia spojka. Pohon spojky je mechanický a typ je trvalo uzavretý. Pracuje v oleji. Zadná náprava obsahuje koncový prevod, ktorý pozostáva z kužeľového, mechanicky blokovaného, ​​uzavretého diferenciálu a koncových prevodov poháňaných sekundárnym hriadeľom prevodovky.

Kotúčové brzdy fungujú v oleji, brzdenie ide cez zadné kolesá. Parkovacia brzda ovláda prevádzkové brzdy pomocou nezávislého mechanického pohonu. Používa sa synchrónne závislý jednorýchlostný vývodový hriadeľ (PTO). Šnekový mechanizmus riadenia so spojovacou tyčou. Predná náprava je rovnako ako zadná náprava predná a tvoria ju jednostupňové rotačné prevodovky poháňané prevodovkou.

Hydraulický separátno-agregátový systém pozostáva z motorom poháňaného zubového čerpadla NSh6-3-L, jednodielneho rozvádzača s cievkovým ventilom a hydraulického valca, ktorý ovláda vzadu uložený trojbodový kĺbový a ťažný (trakčná vidlica) zariadenie.

Na malotraktore MTZ-132N môžu pracovať iba osoby staršie ako 17 rokov. Nezabudnite si prečítať návod na použitie dodaný s produktom.

Nový malotraktor musí byť kompletný, v technicky bezchybnom stave a spĺňať požiadavky na bezpečnú prácu. Je potrebné skontrolovať spoľahlivosť všetkých spojov a upevnení jednotiek a zostáv, absenciu úniku oleja a benzínu. Akékoľvek používané ťahané poľnohospodárske stroje musia byť vybavené pevnými závesmi, ktoré neumožnia, aby sa traktor počas pohybu kýval. Nezabudnite skontrolovať upevnenie všetkých ovládacích pák v každej prevádzkovej polohe. Ak plánujete nepretržite pracovať dve a viac hodín, potom by ste mali používať individuálne prostriedky, ktoré chránia pred hlukom. Traktor musí byť vybavený súpravou prvej pomoci.

Keď je všetko skontrolované, sadnite si do malotraktora MTZ-132N na ľavej strane a zapnite parkovaciu brzdu. Potom zapnite štartér otočením kľúča do polohy ON, otvorte palivový kohút a zatvorte plyn (ak je to potrebné, pracujte v chladnom období). Ovládacie páky vývodového hriadeľa, prevodovky a hydraulického systému musia byť v neutrálnej polohe. Otočte kľúčom štartéra do polohy "I", zošliapnite pedál spojky a potom posuňte kľúč do ďalšej polohy "II", aby ste naštartovali motor. Traktor sa rozbehne. Po zahriatí motora na 3-5 minút. môžete sa rozbehnúť, za týmto účelom uvoľnite parkovaciu brzdu, znížte otáčky motora, zošliapnite spojku, zaraďte požadovanú rýchlosť a opatrne uvoľnite spojku, pričom zvyšujte prívod paliva.

Nesené a ťahané zariadenie vyrobené spoločnosťou JSC "Smorgon Aggregate Plant" obsahuje 12 položiek.

S malotraktorom MTZ-132N je možné agregovať aj podobné zariadenia iných výrobcov, vhodné z hľadiska technických vlastností.

Séria malotraktorov tohto typu je zastúpená okrem MTZ-132N ďalšími tromi modelmi:

• "Bielorusko-082" je úplne prvý základný model, ktorého výroba sa začala v roku 1978 v závode na výrobu traktorov v Minsku. Tieto traktory boli vybavené štvortaktnými benzínovými karburátorovými motormi "SK-12" s dvoma valcami s objemom 12 litrov. S (8,83 kW).
• "Bielorusko-112" je univerzálny multifunkčný mini traktor schopný vykonávať rôzne poľnohospodárske a komunálne práce. Vyrábal sa v rokoch 1986 až 1992 v závode Smorgon Aggregate Plant. Použil sa benzínový motor GX340 Honda s výkonom 11 k. S (8,09 kW).
• Belarus-152 je priamy vývoj agregátu Smorgon, ktorý sa príliš nelíši od MTZ-132N. Používa sa rovnaký motor GX390 Honda. Celková hmotnosť traktora je o niečo väčšia - 615 kg, menšie rozmery - 2300✕980✕1970 mm, základňa je zvýšená na 1125 mm.

Medzi hlavné výhody a výhody mini traktora MTZ-132N patria:

• Prítomnosť pohonu všetkých kolies 4✕4.
• K dispozícii je uzávierka diferenciálu zadnej nápravy.
• Je nainštalovaný profesionálny japonský alebo čínsky motor, ktorý má vysoký motorový zdroj a účinnosť, čo umožňuje obrábanie pôdy na vysokej kvalitatívnej úrovni.
• Dobrá manévrovateľnosť traktora je zabezpečená bezrámovou konštrukciou.
• Hydraulický systém, ktorý má dva spárované nezávislé výstupy, umožňuje použitie rôznych montovaných a ťahaných zariadení.
• Vývodový hriadeľ pracujúci v dvojrýchlostnom režime.
• Malé rozmery poskytujú dobrú manévrovateľnosť malotraktora a umožňujú jeho použitie pri práci na malých plochách.
• Ľahko sa prepravuje aj v bežnom automobilovom prívese.

Boris:
„Tento traktor mám od roku 2000. Pravdepodobne som si na to zvykol, hoci veľa ľudí sa teraz ponáhľa na japonské vybavenie, s ktorým môžete pracovať s radosťou, pretože veľkosť motora je väčšia a nerobí sa to kladivom, ako je to u nás obvyklé. Dvanásťpalcové kolesá sú príliš malé, pri kopaní zemiakov spodkom hrebeň vyžehlí. Riadenie je slabé a uvoľnené. S frézou musíte pracovať veľmi opatrne, na nepripravenej pôde môžete zakopať krabicu alebo most. Náhradné diely sú drahé a nie sú dostupné všade, musel som ísť do Smorgonu, našťastie to nie je ďaleko.
Dedinčan:
„Zdá sa, že mnohí z tých, ktorí presadzujú čínsku technológiu so surovým železom, nikdy nesedeli na MTZ-132N. Vynikajúci nenáročný traktor s kĺbovým rámom, zasadíte aj bez kopania. Vypnutím pohonu všetkých kolies šetríte palivo, výkonu motora stačí, dokonca aj pri malej hĺbke orby môžete použiť dvojokruhový čínsky pluh. Používam ho už piaty rok, len som dal kolieska trochu viac, o jednu veľkosť. Teraz je pristátie vyššie a vyzerá inak. Išlo dokonca o vytváranie iskier z kolies na jazdu cez močiar. Traktor je dobrý, nie je to Číňan na 2-3 sezóny.“

Minitraktor MTZ-132N si môžete kúpiť priamo v obchode Smorgon Aggregate Plant za cenu 62,75 tisíc rubľov. Náklady, ktoré ponúkajú organizácie špecializujúce sa na predaj a údržbu mini traktorov, dosahujú až 130 000 rubľov, avšak aj takéto náklady sa rýchlo vyplácajú vďaka všestrannosti a hospodárnosti modelu.

Vďaka svojej všestrannosti a nízkej cene bude minitraktor MTZ-132N užitočný v každej farme alebo spoločnosti poskytujúcej služby. Ak je cieľom používať techniku ​​dlhšie ako 2-3 sezóny, potom sa bezpochyby môžete zastaviť pri tomto modeli.