Oprava generátora traktora svojpomocne 3701

Čo ak zistíte, že pri menovitých otáčkach motora ampérmeter zobrazuje vybíjací prúd? Skontrolujte napnutie remeňa alternátora. Ak je napätie normálne, hľadáme prerušenie vodiča v napájacom obvode vinutia poľa. Ak sú v poriadku, kontakty spojovacích vodičov sú pravdepodobne okyslené.

Mimochodom, pri medzizávitovom obvode alebo pri prerušení závitov v budiacom vinutí je vinutie statora skratované k puzdru, pri poruche diód s reverznou alebo priamou polaritou usmerňovača nastáva rovnaká situácia.

Prečo môže existovať veľký nabíjací prúd? Je pravdepodobné, že dosky batérie sú skratované, čo vedie k zníženiu vnútorného odporu batérie a zvýšeniu prúdu.

Hluk a klepanie v generátore sa môže vyskytnúť v dôsledku uvoľnenia hnacej remenice generátora, zničenia ložísk alebo vývoja ich sedadiel. Takže hluk je získaný v dôsledku pasenia rotora na statore.

Ako skontrolovať činnosť generátora 464.3701 na traktore? Pripojíme spotrebiče elektriny, uvedieme otáčky kľukového hriadeľa motora na nominálnu hodnotu, zmeriame napätie voltampérmetrom KI-1093 medzi „+“ a nenatretým miestom skrine generátora (obr. 2.2.1) a postupným pridávaním záťažového prúdu do 30 A, zmerajte napätie. Musí byť aspoň 12,5 V.

Ryža. 2.2.1. Schéma kontroly napätia spätného rázu generátora pri zaťažení na traktore MTZ-80, MTZ-82:
1 - generátor; 2 - voltampérmeter KI-1003

Čo mám robiť, ak sa napätie generátora veľmi líši od menovitého napätia alebo ak pri odpojení batérie vôbec neexistuje? Alternátor musí byť odstránený kvôli kontrole a prípadnej následnej výmene. Ako skontrolovať generátor MTZ-80, MTZ-82? Najprv musíte skontrolovať zdravie hlavných prvkov generátora pomocou 12 V testovacej lampy.

Postupnosť akcií je nasledovná: odstráňte zadný plastový kryt a integrované zariadenie (ID); potom uvoľníme vývody budiacej cievky a prídavného usmerňovača zo skrutiek svorkovnice. Skontrolujeme neprítomnosť skratu v diódach alebo medzi vinutiami a puzdrom generátora (pozri obr. 2.2.2).

Ryža. 2.2.2. Obvody na kontrolu generátora na neprítomnosť skratu MTZ-80, MTZ-82
a - ako skontrolovať diódy usmerňovacej jednotky; b - ako skontrolovať vinutia statora a diódy s obrátenou polaritou; c - ako skontrolovať diódy s priamou polaritou; d - ako skontrolovať diódy prídavného usmerňovača; e - ako skontrolovať budiace vinutia na skrini generátora;
1 - kryt generátora; 2 - svorka "+"; 3 - svorka "W"; 4 - výstupy fáz usmerňovacej jednotky; 5 - batéria; 6 - svorka "D"; 7 - výstupná svorka konca budiaceho vinutia; 8 - výstupná svorka začiatku budiaceho vinutia; 9 - kontrolka

V prípade skratu diód, vinutia alebo poruchy krytu sa rozsvieti kontrolka. Tak to má byť. V prípade porušenia izolácie vinutia a porúch diód je potrebné vymeniť generátor. Zoradenie generátora sa vykonáva na riadiacich a skúšobných stoloch KI-968 alebo 532M.

Najprv sa skontroluje napätie generátora bez zaťaženia. Musí byť aspoň 12,5 V pri rýchlosti rotora maximálne 1400 ot./min. Ďalej sa kontroluje napätie generátora pri zaťažení, pri zaťažovacom prúde 36 A a rýchlosti rotora 3000 ot./min. Musí byť tiež najmenej 12,5 V.

Na kontrolu integrovaného zariadenia sa záťažový prúd zníži na 5 A a otáčky rotora sa snažia udržať do 3000 ot./min.V "letnom režime" (prepínač sezónneho nastavenia v polohe "L") by napätie na generátore malo byť 13,2-14,1 V. V "zimnom režime" (prepínač sezónneho nastavenia v polohe "Z") je napätie mierne vyššie, v rozmedzí 14,3-15,2 V. Ak sa tieto parametre nezhodujú, je potrebné vymeniť integrované zariadenie.

• ZOBRAZIŤ CELÝ CENNÍK
• MTZ
• MMZ
• MAZ

Generátor MTZ je zdroj energie, ktorý zabezpečuje chod všetkých elektrických spotrebičov traktora.

O tom, z čoho generátor pozostáva a ako opraviť mechanizmus, povie BelMAZdizel LLC.

Existujú dva typy mechanizmov - jednosmerný a striedavý prúd. Prvý typ nadprúdového generátora pozostáva z:

• Kotvy s vinutím;
• induktory;
• diódy;
• zberateľov.

Sila sa vytvára v jadrách s vinutiami. Keď sa vozidlá pohybujú, magnetické toky sa zvyšujú. Dióda s polovodičom je usmerňovač. Konštantné generovanie napätia generátorom traktora je regulované špeciálnym automatickým systémom.

Prúd je vedený iba jedným smerom. Traktorgenerátory druhého typu sú schopné prevádzky bez regulátorov napätia. Na nabíjanie batérie je potrebný usmerňovač.

Skladá sa generátor MTZ striedavý prúd z nasledujúcich prvkov:

• stator;
• rotor;
• Zadné a predné kryty;
• Ložiská.

V skrini generátora traktora je šesť jadier. Prvky sú vyrobené zo železných plátov. Medené vinutie je upevnené na jadre. Každý má 63 závitov. Konce vinutia sú pripojené k svorkám.

Generátor MTZ má spínač. K nemu je pripojený drôt a svorky. Na zabezpečenie normálnej prevádzky generátora traktora je potrebné pripojiť lampy vhodného výkonu. Mechanizmus má tri pracovné polohy.

Výbojový prúd pri menovitej rýchlosti hriadeľa indikuje slabé napnutie pásu generátora MTZ. Mohlo by dôjsť aj k pretrhnutiu drôtov alebo oxidácii svoriek. Výbojový prúd vzniká v dôsledku medzizávitového skratu a poruchy usmerňovacej diódy. Ak sa v generátore MTZ objavia klepania a zvuky, je potrebné dotiahnuť matice zaisťujúce drôtenú kladku.

Cudzie zvuky môžu tiež vyplynúť z opotrebovaných alebo poškodených guľôčkových ložísk. Rotor narazí na stator. Je potrebná neodkladná oprava generátora 82. Veľký nabíjací prúd indikuje poruchu batérie.

Pred vykonaním opravy generátora 82 je však potrebné skontrolovať. Na traktore sú zapnutí všetci spotrebitelia elektriny. Nastavte menovitý výkon otáčania hriadeľa a pripojte voltampérmeter.

Postupne sa zvyšuje zaťaženie generátora traktora a meria sa napätie. Hodnota meraného parametra by nemala byť menšia ako 12,5 V. Ak sa napätie výrazne líši od nastaveného, ​​opravte generátor 82.

Použiteľnosť prvkov sa kontroluje skúšobnou lampou. Musíte odstrániť zadný kryt a integrované zariadenie. Uvoľnite káble cievky a skontrolujte, či nedošlo ku skratu v generátore traktora.

Ak sa zistí porucha, rozsvieti sa kontrolka. Ak je porušená izolácia vinutia alebo sú diódy nefunkčné, treba vymeniť generátor MTZ.

Nečistoty v komutátore a kefách môžu spôsobiť poruchu.

Na zabezpečenie stabilnej prevádzky potrebuje generátor traktora pravidelné čistenie. Prvky s drôtmi sa utierajú handrou predtým navlhčenou benzínom. Potom sa diely vyfúkajú a sušia.

Zvyšné komponenty náhradného dielu MTZ sa umyjú v špeciálnom roztoku. Je povolené používať obyčajný petrolej. Na opravu generátora 82 je potrebné ho rozobrať.

Ak potrebujete vymeniť kladku, ohnite podložku a odskrutkujte maticu.

Potom odstráňte mechanizmus pomocou sťahováka. Na výmenu usmerňovacej jednotky sa na generátore traktora odskrutkujú skrutky. Odstráňte kryt a odpojte vodiče od svoriek. Prívody statora sú uvoľnené a podložky sú skrútené.

Pri oprave generátora 82 pri výmene statora alebo ložiska je potrebné odstrániť blok usmerňovača.

Všeobecné informácie.Generátor 46.3701 je určený pre traktory a samohybné poľnohospodárske stroje. Jeho výkon je 0,7 kW a je vyrobený so vstavaným regulátorom napätia.

Prítomnosť výkonného zdroja energie na traktore umožňuje riešiť množstvo problémov na zlepšenie pracovných podmienok vodiča traktora a zvýšenie produktivity práce napr.

Generátor 46.3701 má niekoľko úprav, ktoré sa líšia veľkosťou hnacej remenice. Napríklad namiesto generátora G306 je nainštalovaný modifikačný generátor 54.3701.

Na unifikovanom generátore je okrem hlavného usmerňovača ešte jeden prídavný (svorka D), pomocou ktorého sa bráni vybitiu batérie na budiace vinutie generátora pri zastávkach a je pripojené aj blokovacie relé štartéra.

Generátor 46.3701 má spoľahlivé samobudenie vďaka použitiu permanentných magnetov. Strata zvyškovej magnetizácie je vylúčená. Samobudenie je zabezpečené pripojeným menovitým zaťažením, čo umožňuje vykonávať poľnohospodárske práce aj bez batérie na traktore.

Zníženie mernej spotreby kovu alebo zvýšenie merného výkonu o faktor 1,75 bolo dosiahnuté v dôsledku použitia cirkulačného chladenia podobného automobilovým generátorom. Pred vniknutím veľkých častíc je vnútorná dutina generátora chránená plastovým sieťovým krytom na strane nasávania vzduchu. Kryt je ľahko odnímateľný a musí sa pravidelne (raz za sezónu) odstraňovať, aby sa odstránili čiastočky nahromadené pod ním.

Efektívne chladenie ložiskových jednotiek výrazne zvyšuje životnosť generátora.

Generátorové zariadenie je znázornené na obrázku 1. Je to jednopólový trojfázový induktorový stroj.

Rotor pozostáva z hriadeľa so šesťlúčovou hviezdičkou z oceľového plechu, magnetického puzdra jadra, remenice a na ňom umiestneného odstredivého ventilátora. Magnety sú zaliate v špeciálnom hliníkovom ráme so šiestimi zobákovými výstupkami umiestnenými medzi zubami balíkov rotorov.

Stator je obal s deviatimi zubami, na ktorých sú umiestnené cievky (tri na fázu). Kryt na strane pohonu je oceľový s privarenou prírubou na strane ventilátora. Príruba má montážne a napínacie labky. Tento kryt obsahuje objímku-ka-magnetický obvod s budiacim vinutím. Usmerňovacia jednotka s tromi prídavnými diódami je inštalovaná v hliníkovom kryte na strane proti pohonu. Koncovku hliníkového krytu zakrýva plastový sieťový kryt s otvormi pre elektrické zásuvky.

Ryža. 1. Generátor 46.3701:
1 - zadný kryt; 2 - poropa rukáv; 3 — kryt regulačného zariadenia; 4 - ložisko; 5 - blok; 6 - spojovacia skrutka; 7 - rotor; 8 - stator; 9 - budiaca cievka, 10 - ventilátor; 11 - kryt ložiska; 12 - kladka; 13 - ložisko; 14 - predný kryt.

Obidve veká ložísk majú otvory pre nasávanie a odvod chladiaceho vzduchu. Ložisko 6-180603 je inštalované v kryte na strane pohonu a ložisko 6-180502 je inštalované na opačnej strane. V dutine medzi hliníkovým a plastovým krytom je integrovaný blok regulátora.

Alternátor je držaný spolu tromi skrutkami. Na rozdiel od generátora 13.3701 (G306) sú všetky elektrické spojenia vnútri. Obrázok 110 ukazuje schému elektrického zapojenia generátora 46.3701, prakticky sa nelíši od obvodu generátora 13.3701.

Inštalácia generátora. Spojovací rozmer medzi labkami je 90 ± 0,4 mm, čo umožňuje v prípade potreby nainštalovať generátor namiesto generátora 13.3701. Ostatné celkové a spojovacie rozmery sú rovnaké ako u 13.3701 a G306. Generátor 46:3701, ak je dodaný ako náhradné diely, má rozstup nôh 130 mm. Labky zadného krytu generátora sú upevnené dlhšou skrutkou s namontovanými maticami alebo špeciálnou delenou objímkou ​​v otvore zadnej labky, ktorú je možné zmiešať v axiálnom smere.

Obrázok 3 zobrazuje možnosti montáže generátora na konzoly s veľkosťou 90 a 130 mm.

Generátor nie je nainštalovaný na liatej konzole dieselového motora D-245,

pretože bočná stena držiaka bráni otáčaniu generátora pri nasadzovaní opasku. Musíte buď upraviť držiak, alebo ho nahradiť držiakom inej veľkosti.

Pri údržbe generátora je potrebné sledovať spoľahlivosť všetkých upevňovacích prvkov, napnutie hnacieho remeňa, jeho všeobecnú prevádzkyschopnosť a čistotu. Prach a nečistoty sa odstránia kefou alebo vlhkou handričkou.

Funkčnosť generátora sa kontroluje pred začatím práce pomocou výstražnej kontrolky inštalovanej na prístrojovej doske. Ak je generátor v dobrom stave, kontrolka sa rozsvieti po zopnutí spínača „uzemnenie“ pred naštartovaním naftového motora. Po naštartovaní kontrolka zhasne. Po zastavení dieselového motora je potrebné otvoriť „hmotnostný“ spínač (kontrolka zhasne).

Na traktore sa prevádzkyschopnosť generátora kontroluje len pri vypnutom dieselovom motore odpojením vodičov od všetkých svoriek generátora.

Test sa vykonáva pomocou 12 V lampy a batérie.

Pri kontrole budiaceho vinutia je záporná svorka batérie pripojená na svorku M generátora, jej kladná svorka je pripojená cez skúšobnú lampu na svorku W generátora. Ak funguje budiace vinutie, potom lampa horí polovične (sila prúdu 3,0 ... 3,5 A). Plná žiara lampy (sila prúdu viac ako 3,5 A) indikuje skrat medzi budiacim vinutím a krytom generátora. Ak svietidlo nesvieti, došlo k prerušeniu budiaceho vinutia.

Funkčnosť usmerňovača a vinutia statora sa kontroluje v nasledujúcom poradí.

Ryža. 2. Elektrický obvod generátora 46.3701.

Ryža. 3. Schémy inštalácie generátora. 54,3701:
1 - generátor; 2 - nastavovacie podložky; 3 - skrutka M10 X 55; 4 - držiak; 5 - skrutka; 6 - matica č.110.

1. Záporná svorka batérie je pripojená ku svorke M generátora a jej kladná svorka je prepojená cez testovaciu lampu so svorkou B. V tomto prípade by lampa nemala horieť. Ak kontrolka svieti, znamená to nasledujúce poruchy usmerňovača: skrat v jednej alebo viacerých diódach oboch polarít; porucha izolácie medzi chladičom a puzdrom usmerňovača; skrat kladného pólu ku skrini generátora.

2. Záporná svorka batérie je pripojená k jednej zo svoriek striedavého prúdu generátora a jej kladná svorka je pripojená cez testovaciu lampu ku svorke B generátora. V tomto prípade by lampa nemala horieť. V opačnom prípade sa jedna alebo viac diód s priamou polaritou rozbije.

3. Kladný pól batérie je pripojený cez testovaciu lampu k jednej zo svoriek striedavého prúdu generátora a jeho záporná svorka je pripojená na svorku M generátora. Lampa by tiež nemala horieť. Ak sa kontrolka rozsvieti, znamená to, že jedna alebo viac diód s obrátenou polaritou je prerušená alebo došlo ku skratu vinutia statora k krytu generátora.

Ako každý iný druh dopravy, aj traktor je zložitý mechanizmus s vlastnými charakteristikami podvozku, zapaľovacieho a energetického systému, ako aj elektrického zariadenia. Ten obsahuje mnoho komponentov, z ktorých jeden je generátor a s ním spojené mechanizmy.

Generátor je zdrojom prúdu na udržanie prevádzky elektrických spotrebičov traktora. Aby generátor dobre plnil svoju úlohu, musí byť jednoduchý v konfigurácii a prevádzke, spoľahlivý, musí mať dlhú životnosť a malé rozmery.

Existujú dva typy generátorov - AC a DC. Generátory - striedavý prúd sú ľahko ovládateľné, dajú sa samostatne regulovať a fungujú bez regulátorov napätia. Batériu však nemožno nabíjať bez usmerňovača.

Pre traktory s elektrickým štartovaním je vhodnejšie použiť jednosmerný generátor, ktorý teda dáva konštantné napätie.

V generátoroch sú hlavnými komponentmi stator - kryt s vinutím z medeného drôtu, rotor - rotujúci magnet so striedavou polaritou a pripevnený na hriadeli.A tiež zloženie zahŕňa kryty (zadné a predné) a ložiská, v ktorých sa rotor otáča.
V strede tela je 6 jadier. Ich súprava je vyrobená zo železných plátov. Vinutia vyrobené z medi sú upevnené na jadre. Každý z nich má 63 zákrut. Konce vedú a pripájajú sa ku svorkám, ktoré sú upevnené na vonkajšej strane. Vinutia sú spojené v pároch v troch samostatných sekciách. Všetky sú spojené jedným vodičom pripojeným k terminálu. Z neho je vedenie pripojené k spínaču. Ostatné konce sú pripojené k iným svorkám, ku ktorým vedú vodiče svietidla a cez spínač komunikujú s celkovou hmotnosťou traktora.

Všetky sekcie nezávisle napájajú lampu, ktorá im bola pridelená. Aby generátor správne fungoval, mali by byť pripojené iba žiarovky s vhodným výkonom.
Pracovný generátor má 3 ustanovenia. Na prvom póle rotora spája železo tela a zuby. V srdci druhého je spojenie cez železo zubov. A tretia poloha je podobná prvej, iba línie pólov sú v opačných smeroch.
Generátor jednosmerného prúdu má tieto komponenty: kotvu s vinutiami na budenie elektrickej energie; induktory, v ktorých magnetickom poli sa kotva otáča; diódy na usmernenie prúdu; kolektor, vďaka ktorému prúd tečie do vonkajšej siete.

Budiče v generátoroch tohto typu sú magnety, pozostávajúce z jadier s vinutiami, ktoré majú sériové pripojenie. Na začiatku práce sa vo vinutiach vytvára malá sila. Ale v procese pohybu elektrického napätia sa magnetické toky zvyšujú.
Koncept usmerňovača súvisí s jednosmerným prúdom. Používa sa na nabíjanie batérie. V generátoroch funguje ako usmerňovač dióda s polovodičom (kremík, selén). Prúd je vedený jedným smerom.
Generovanie konštantného napätia je zabezpečené automatickým riadiacim systémom, ktorý je súčasťou balenia generátora.

Ako každý mechanizmus, generátor a jeho komponenty majú tendenciu sa opotrebovať a zlomiť. Poruchu môže hlásiť ampérmeter umiestnený na prístrojovej doske a ukazujúci veľkosť prúdu, ktorá závisí od stavu batérie.

Keď je batéria nabitá, po naštartovaní motora sa šípka na zariadení odchyľuje pre nabíjanie, ale nie dlho, pretože prúd klesá na 1-2 A. Pred hľadaním poruchy by ste mali skontrolovať nabitie batérie, presnosť a použiteľnosť ampérmetra. To sa dá ľahko skontrolovať zapnutím svetlometov pri vypnutom motore. Zariadenie by malo ukazovať vybitie.

Ak ampérmeter pri bežiacom motore neukazuje náboj, môže dôjsť k poruche generátora alebo reléového regulátora. Pri nízkych otáčkach motora je potrebné odpojiť vodiče od svoriek, navzájom ich spojiť a zvýšiť rýchlosť. Ak generátor funguje, prúd sa zvýši.

Takže je to relé regulátora traktora. Treba to upraviť.
Príčinou poruchy samotného generátora môže byť kolektor - jeho kontaminácia, opotrebovanie, ako aj špinavé alebo opotrebované kefy. Ak po vyčistení týchto častí nie je zabezpečená stabilná prevádzka, musíte hľadať prerušenia alebo skraty v obvode alebo vinutí; oxidácia drôtu; napnutie remeňa; porucha usmerňovacej diódy. Ak je počuť hluk pri bežiacom generátore, v zariadení môže byť cudzí predmet, môže byť chybný a vyžaduje výmenu ventilátora alebo ložísk.

Po zistení poruchy by sa mal generátor rozobrať.

Časti obsahujúce drôty utrite handrou navlhčenou v benzíne, vyfúkajte a osušte. Zvyšok opláchnite v petroleji alebo špeciálnom roztoku.
Ak je hmota v rotore, môžu nastať nasledujúce problémy: magnetické vlastnosti sú stratené, magnet je prasknutý, rotor je ohnutý.

V prípade potreby výmeny kladky sa podložka ohne, matica sa odskrutkuje a samotná kladka sa odstráni pomocou sťahováka. V prípade potreby vymeňte a znova namontujte v opačnom poradí.

Pri výmene usmerňovacej jednotky sa skrutky odskrutkujú, kryt sa odstráni, vodiče sa odpoja od svorky.Ďalej sa odstráni vodič budiaceho vinutia, vodiče statora, podložky a samotný usmerňovač sa z nich skrútia a potom sa vymenia.
Pri výmene ložiska a statora sa odstráni aj blok usmerňovača. Okrem toho je matica odskrutkovaná, obežné koleso je odstránené, skrutky sú odstránené. Ďalej sa umiestni objímka a medzi ňou a skrutkou je kovová doska. Potom sa odstráni zadný kryt a priamo sa vymení stator aj ložisko.

Po všetkých výmenách je generátor zostavený v opačnom poradí.

Ako bolo uvedené vyššie, energia generátora je premenlivá, pretože funguje pri zmene otáčok rotora. Ale aby všetky traktorové systémy fungovali normálne, prúd musí byť konštantný. Na tento účel sú nainštalované diódy na usmernenie prúdu. Je tiež nainštalované relé regulátora generátora, ktoré reguluje činnosť a vzťah medzi generátorom a batériou. Reléový regulátor v prípade potreby pripojí nabíjanie k batérii a po nabití batérie sa vypne.

Vyskytujú sa aj situácie, keď je záťaž generátora väčšia ako zvyčajne (v traktore je zapnutých veľa elektrických spotrebičov), čo má za následok prehrievanie. To tiež vyžaduje zariadenie, ktoré obmedzuje výstupný prúd. Všetky tieto funkcie preberá traktorový reléový regulátor.

• regulátor napätia,
• ochranné relé,
• tranzistor,
• diódy,
• sezónny spínač.

Pri nízkej frekvencii otáčania generátora sa prúd generuje v rámci prípustnej normy traktora a relé ho prepúšťa bez odporu k ochrannému relé. Keď sa otáčky motora zvýšia, napätie vo vinutí sa zvýši. Preto, aby sa predišlo preťaženiu elektrického zariadenia, aktivuje sa regulátor, ktorý stabilizuje napätie v bezpečnom prevádzkovom rozsahu. Správne nakonfigurované relé by malo fungovať pri 7 V.

Existuje koncept sezónnej prevádzky traktora, takže regulátor má vinutie, ktoré sa nastavuje skrutkou. Ak je teplota nad 5 °C, vrtuľa sa prepne do režimu „Leto“. V súlade s tým sa pri nízkych teplotách aktivuje režim "Zima".
Reléový regulátor, podobne ako iné zariadenia, by ste mali z času na čas skontrolovať pomocou špeciálnych zariadení priamo na traktore. Mal by byť odstránený a otvorený iba v prípade špeciálnej potreby kvalifikovanými odborníkmi.

Súpravu elektrického zariadenia tvorí dobíjacia batéria; štartér s prúdovým spínačom; DC generátor; reléový regulátor; žeraviace sviečky (s riadiacou cievkou a vypínačom) alebo elektrický ohrievač s vypínačom; zadné a predné svetlomety s elektrickými svetlami; prenosná osvetľovacia lampa s objímkou; zvukový signál a ampérmeter na ovládanie činnosti elektrického zariadenia. Traktory vybavené dieselovým motorom so štartovacím motorom bez štartéra,

Obsah: Schéma traktora MTZ 82 Schéma elektrickej výbavy traktora MTZ 82 Prevodovka traktora MTZ 82 popis, foto

Obsah: Princíp činnosti alternátora Alternátor: Princíp činnosti Princíp činnosti generátora jednosmerného prúdu (GPT) Hlavné časti alternátora Schéma generátora jednosmerného prúdu Dnes […]

Traktorový generátor YuMZ - 46.3701 je zdroj elektrickej energie, ktorý zabezpečuje chod elektrického zariadenia traktora.

Generátor je bezdotykový trojfázový elektrický stroj s prieťahovou ventiláciou s jednostranným elektromagnetickým budením, vstavaná usmerňovacia jednotka BPV23-50, zostavená podľa trojfázového mostíkového obvodu na kremíkových ventiloch (diódach) VA -20 a integrovaný regulátor napätia (IRN) typu Ya112B.

Stator je laminovaný z oceľového plechu, má deväť zubov, na ktorých sú upevnené trojfázové cievky vinutia. Zapojenie cievok vo fáze je sériové. Fázy sú spojené do trojuholníka. Konce fáz sú vyvedené flexibilnými montážnymi vodičmi k jednotke usmerňovača.

1 - spínač; 2 a 14 - ložiská; 3 — kryt regulačného zariadenia; 4 - blok BPV23-50; 5 - spojovacia skrutka; 6 - magnet; 7 - rotor; 8 - stator; 9 - puzdro rotora; 10 - budiaca cievka; 11 - ventilátor; 12 - kryt ložiska; 13 - kladka; 15 - predný kryt; 16 - zadný kryt.

Rotor je balík dosiek v tvare šesťcípej hviezdy, laminovaný z oceľového plechu a nalisovaný na hriadeľ. Hexaferitové magnety sú vystužené v špeciálnom hliníkovom ráme so šiestimi zobákovitými výstupkami-boxmi umiestnenými medzi zubami rotorového obalu. Permanentné magnety poskytujú spoľahlivé samobudenie generátora pri prevádzke bez batérie.

Predný kryt je z lisovanej ocele s dvoma privarenými labkami, z ktorých jedna slúži na napnutie hnacieho remeňa, druhá na montáž generátora. Kryt na koncovej časti má vetracie okienka pre prechod chladiaceho vzduchu. Na valcovej časti krytu sú otvory na inštaláciu spojovacích skrutiek. Ložisko v prednom kryte je pevne upnuté pozdĺž vonkajšieho krúžku prírubou puzdra budiacej cievky a krytu ložiska a pozdĺž vnútorného krúžku puzdrom rotora a nábojom ventilátora. Zadný kryt je odliaty z hliníkovej zliatiny spolu s labkou na pripevnenie generátora traktora YuMZ.

Na koncovej časti krytu sú vetracie okienka a otvory na upevnenie usmerňovacej jednotky. Ložisko v zadnom kryte pozdĺž vonkajšieho krúžku je plávajúce. Ložiská generátora (uzavreté guľôčkové prevedenie) nevyžadujú pridávanie alebo výmenu maziva počas celej doby prevádzky. Budiaca cievka je pripevnená k prednému krytu a je to oceľová objímka s prírubou a vinutím. Začiatok a koniec vinutia sú vyvedené pružnými montážnymi vodičmi k jednotke regulátora umiestnenej na zadnom kryte a uzavreté plastovým krytom.

Elektrický obvod generátora traktora YuMZ

Usmerňovacia jednotka je namontovaná na zadnom kryte z jeho vnútornej strany a pozostáva z dvoch od seba izolovaných hliníkových chladičov. Tri diódy s obrátenou polaritou sú vtlačené do jedného chladiča a tri diódy s priamou polaritou sú vtlačené do druhého. Chladič s diódami s priamou polaritou je od krytu izolovaný izolačnými dištančnými vložkami a pripevnený k nemu pomocou izolovaných kolíkov. Výstupy diód s priamou a reverznou polaritou sú spojené v pároch prepojkami, ku ktorým sú pripevnené montážne vodiče, vychádzajúce z koncov fáz statora. „Plus“ usmerňovača je odstránený z chladiča pomocou diód s priamou polaritou a je vyvedený pomocou svorkovnice a „mínus“ je odstránený z chladiča s diódami s obrátenou polaritou do krytu generátora traktora YuMZ. Usmerňovacia jednotka má tri prídavné diódy určené na napájanie budiaceho vinutia. "Plus" usmerňovača budiaceho vinutia je pripojený na svorku začiatku budiacej cievky a svorku D generátora.

Blok regulátora pozostáva zo svorkovnice, IRN s chladičom, spínača sezónnej regulácie napätia "Zima" - "Leto", filtračného kondenzátora a odporu 120 Ohm. IRN má štyri výstupy (W, D, B, C) vo forme kontaktných plôšok izolovaných od základne a „mínusový“ výstup pripojený k základni. Záver Ш je pripojený na svorku konca budiacej cievky, výstup D - na výstup D generátora, výstup B - na "plus" výstup generátora a výstup C - na spínač sezónneho ovládania. Dizajn IRN nie je skladací. Základňa IRN má orientačný výstupok, ktorý bráni jej nesprávnej inštalácii na chladič.

Generátor UMZ-6 využíva cirkulačné chladenie s odstredivým ventilátorom. Vzduch je nasávaný cez zadný kryt a odvádzaný cez predný.

Vnútorné dutiny generátora sú chránené pred vniknutím veľkých častíc poľnohospodárskeho odpadu sieťovým plastovým krytom. Veko je ľahko odnímateľné a musí sa pravidelne odstraňovať a odstraňovať plevy alebo bavlna nahromadená pod ním.

Otázky je možné klásť až po registrácii. Prosím prihláste sa alebo zaregistrujte.

Zdravím vás, milí používatelia fóra!

Je tam generátor 46.3701. Hravé perá sa do nej zaryli, obľúbili si ľudovo uznávanú metódu „poke“, odpojili vodiče budiaceho vinutia z ich bežných miest (svorka „D“ a svorka „Sh“), spojili ich a „bezpečne“ položili na „ Sh” terminál.
Problém je v tom, že oba konce vinutia sú vyrobené z drôtu rovnakej farby (oranžový). Otázka vlastne znie: má význam dodržať začiatok a koniec budiaceho vinutia pri pripojení? Alebo to môžeme ignorovať a pripojiť sa náhodne? Na jednej z vetiev som čítal, že začiatok osoby bol označený červenou, koniec modrým drôtom a bolo mu povedané, že červená je pre „D“, modrá pre „Sh“. Mám rovnakú farbu.

Ešte jedna otázka: ako skontrolovať činnosť relé Ya112B bez inštalácie na generátor? Momentálne nie je možné namontovať generátor na traktor, pretože. je odo mňa 100 km.

Budem vďačný všetkým, ktorí zareagujú!

záleží ak si popletieš nebude to fungovať (nebude tam žiadne samobudenie) pozri sa na okruh pochopíš to je ľahké určiť

Ďakujem za odpoveď, ale nečítal si pozorne typ generátora. Mám 46.3701 a jeho typ a schéma sú úplne iné

Má budiace vinutie nie v kotve, ale vedľa vinutí statora, v statore.
Preto vyvstala otázka. Keby to bol obyčajný kolektorový generátor, prišiel by som na to. Vzdelanie elektrotechnika, nech je akokoľvek.

Tento generátor môže pracovať bez batérie.

Ďakujem za odpoveď, ale nečítal si pozorne typ generátora. Mám 46.3701 a jeho typ a schéma sú úplne iné
[obrázok]
Má budiace vinutie nie v kotve, ale vedľa vinutí statora, v statore.
Preto vyvstala otázka. Keby to bol obyčajný kolektorový generátor, prišiel by som na to. Vzdelanie elektrotechnika, nech je akokoľvek.

Tento generátor môže pracovať bez batérie.

Ďakujem za odpoveď, ale nečítal si pozorne typ generátora. Mám 46.3701 a jeho typ a schéma sú úplne iné
[obrázok]
Má budiace vinutie nie v kotve, ale vedľa vinutí statora, v statore.
Preto vyvstala otázka. Keby to bol obyčajný kolektorový generátor, prišiel by som na to. Vzdelanie elektrotechnika, nech je akokoľvek.

Tento generátor môže pracovať bez batérie.

Ide o generátor pozdĺžneho poľa a smer tohto poľa závisí od polarity, preto záleží na spojení začiatku a konca vinutia. Môžete to skúsiť náhodne otáčaním generátora pomocou vŕtačky. Odstráňte kladku a pripojte ju kusom gumenej hadice (v akom smere sa má otáčať nevie). Stáva sa, že tieto generátory sa po dlhšej dobe nečinnosti odmagnetizujú a samovoľne sa nevybudia.Na vybudenie stačí naň krátko priviesť napätie.

Na kontrolu relé budete potrebovať: 12v 21sv žiarovku a nastaviteľný DC zdroj 10-15v 2A. Ak áno, nakreslím overovaciu schému.
A generátor bude fungovať bez ohľadu na pripojenie koncov budiaceho vinutia.

Anatoly, ďakujem za odpoveď! Už som začal hádať, že vec bola v „zobrazených“ magnetoch rotora, takže to nebolo nadšené. Pri otáčaní vŕtačkou produkuje iba 0,6 voltu. Teraz som to preventivne demontoval, zmontujem a skusim dat 12 voltov z baterky, aby bola nabudena.

Ak všetko funguje, potom musím vymeniť rotor za nový? Ten starý, ako som pochopil, neožije? Alebo sa po dlhej práci s batériou opäť zmagnetizuje?

Na kontrolu relé budete potrebovať: 12v 21sv žiarovku a nastaviteľný DC zdroj 10-15v 2A. Ak áno, nakreslím overovaciu schému.
A generátor bude fungovať bez ohľadu na pripojenie koncov budiaceho vinutia.

Áno, kontroloval som relé. Nejavili žiadne známky života, dal nový. Ale, ako som písal vyššie, nie je samovzrušený.

Kúpiť nový rotor? Alebo existujú možnosti?

Pripojte vodiče rotora priamo k 12V batérii. prúd by mal byť 4-5A. skontrolujte Ak je generátor zostavený, súčasne otáčajte kladkou - odpor proti otáčaniu by sa mal zvýšiť.

Áno, most som skontroloval, všetko je v poriadku

Najčastejšími poruchami sú mostík a relé. ostatné sú extrémne zriedkavé.

väčšinou stačí rozobrať a dotiahnuť všetky spoje a nefunkčný generátor, ktorý roky leží pod verandou funguje správne Skontrolujte budiace a statorové vinutia, či nie sú otvorené a skraty, fázové výstupy - pre spoľahlivosť pripojenia na diódovom mostíku, prevádzkyschopnosť bloku prídavných diód - tri malé paralelné s „podkovou“. test relé

jeden z troch alebo štyroch zvyčajne pracuje z obchodu.

Ešte jedna otázka: ako skontrolovať činnosť relé Ya112B bez inštalácie na generátor?

oči sa boja a ruky áno

pozdravujem!
Situácia sa nezmenila. Zozbieral generátor. Pred montážou sa skontrolovali všetky diódy v mostíku (hlavné, prídavné), skontrolovalo sa relé regulátora, zazvonili vinutia statora, skontrolovalo sa budiace vinutie - všetko je v poriadku. Na budiace vinutie som dal samostatne 12 voltov - rotor sa spomaľuje, prúdový odber vinutia je 3 ampéry.
Začal otáčať rotor generátora pomocou vŕtačky. Na východe nič nie je.
Potom priviedol energiu z batérie: „+“ na výstup generátora, „-“ na zem. otáčam sa. Napätie, keďže bolo 12,5 voltov, zostalo rovnaké.
Hodil som „+“ batérie na svorku „D“ (napájal budiace vinutie priamo z batérie). Rotor sa začal s námahou otáčať.
Výstupné napätie generátora je 10,5 voltov. Odskrutkované vŕtačkou. Napätie stúplo na 11,6 voltov.
Pripojil som namiesto voltmetra 4-wattovú žiarovku, vŕtačkou roztočil gén - svietila lampa.
Pripojil som 21 wattovú lampu - nesvieti.
Ukazuje sa, že pri zaťažení generátor nevytvára napätie.

Čo robiť, kde kopať? Čo je zlé na mojom "géne"? Veď napájanie budiaceho vinutia priamo z batérie nie je bežný obvod a pri zapnutí generátora podľa obvodu je viac mŕtvy ako živý.

Už som hovoril o konštrukcii generátorov elektrického prúdu, ktoré sú podobné synchrónnym motorom, líšia sa od nich iba kolektorom, takže proces odstraňovania porúch a opravy generátorov elektrického prúdu je v mnohých ohľadoch podobný.

V tomto článku Poviem vám to podrobne na príklade opravy autogenerátora vlastnými rukami, pretože väčšina ľudí najčastejšie čelí oprave. Princíp opravy generátora vlastnými rukami ako súčasť elektrárne bude podobný. Len v jeho puzdre nebude zabudovaný usmerňovač napätia a úprava výstupného napätia bude fungovať inak.

Autá používajú trojfázový alternátor striedavý prúd, ale ako je známe v palubnej sieti, konštantné napätie 12 voltov. Na získanie jednosmerného prúdu sa používa usmerňovač pozostávajúci zo 6 diód a je k dispozícii regulátor napätia na udržanie napätia 12 voltov v prijateľných medziach.

Generátor je pomerne jednoduchý. Napätie sa privádza na rotor cez grafitové kefy a zberacie krúžky, aby ho vybudilo. Je poháňaný remenicou cez remeňový pohon. Rotor sa otáča v ložiskách. Elektrické napätie sa generuje vo vinutiach statora a prevádza sa na jednosmerný prúd pomocou šiestich výkonových polovodičových diód, z ktorých tri sú pripojené na kladnú svorku generátora a ďalšie tri na zápornú svorku a „uzemnenie vozidla“.

• Ak na palubnej doske auta po vytočení nezhasne kontrolka, znamená to, že generátor nefunguje a nevydáva prúd. Ale niekedy môže byť príčinou alarmu zlý kontakt konektora, vodičov alebo porucha relé.
• Vybíjanie batérie. Myslite ale na to, že pri presune na krátke vzdialenosti a s maximálne zapnutými svetlami auta a elektrospotrebičmi sa niekedy batéria vybije a nestihne ju nabiť fungujúcim generátorom.
• Generátor pri otáčkach motora 2000-2500 vytvára napätie pod povoleným limitom 13,2 voltov.
• Ak generátor generuje napätie nad povolenú hranicu v 14.-14.8 Volt (v závislosti od modelu), potom to znamená chybný regulátor napätia, čo vedie k katastrofálnemu prebíjaniu batérie.

Pred odstránením alternátora na opravu skontrolujte:

1. Napnutie hnacieho remeňa a otáčanie remenice, utiahnutie jej matice.
2. Pripojenie batérie a alternátora ku karosérii auta.
3. Integrita poistiek.
4. Vôľa ložísk. Kontroluje sa rovnako ako pri elektromotoroch podľa tohto návodu.

1. Pred odstránením a demontážou napájacej jednotky, ak sa počas prevádzky vyskytne hluk generátora, skúste odpojiť vodiče. Ak hluk zmizol, znamená to skrat alebo prerušený obvod vinutia statora alebo skrat so zemou. Oprava sa neodporúča, bude lacnejšie vymeniť generátor za nový. Ak hluk zostane, znamená to opotrebovanie ložísk. Treba ich vymeniť.
2. Najčastejšie Príčinou poruchy sú opotrebované kefy.. Skontrolujte ich a vymeňte.
3. Zlý kontakt medzi kefami a zbernými krúžkami. Skontrolujte zlý tlak pružiny. V prípade potreby sa dá natiahnuť alebo vymeniť. Skontrolujte zberné krúžky, či nevykazujú známky spálenia alebo nečistôt. Na čistenie používajte najjemnejší brúsny papier a na nečistoty handru. V prípade silného opotrebovania zberného krúžku je potrebné rotor vymeniť.
4. Poškodenie vinutia rotora možno skontrolovať pomocou multimetra. Vinutia by mali medzi sebou zvoniť kvôli skratu alebo by mali vykazovať odpor malej hodnoty. Ak sú vinutia neporušené, je potrebné zazvoniť na absenciu elektrického spojenia medzi nimi a puzdrom. Chybný rotor sa nedá opraviť a musí sa vymeniť.
5. Poškodenie vinutia statora skontrolovali podobným spôsobom. Medzi svorkami by mal multimeter vykazovať skrat alebo odpor veľmi malej hodnoty. A medzi vinutím a krytom generátora by nemal byť žiadny elektrický kontakt. Chybný stator je potrebné vymeniť.
6. Skontrolujte všetky diódy v usmerňovači. Mali by viesť elektrický prúd iba v jednom smere, v opačnom smere (pozitívne a negatívne sondy sú zameniteľné) - odpor je pomerne vysoký. V príklade na obrázku je potrebné skontrolovať každú diódu medzi bodmi očíslovanými 1 a 2.

Dodatočne odporučiť oboznámte sa s pokynmi na opravu synchrónnych elektromotorov vlastnými rukami, pretože majú odstraňovanie porúch takmer rovnakým spôsobom ako pri generátoroch.