Je potrebné poznamenať, že malé rozmery mechanickej časti náradia komplikujú proces opravy náradia, preto buďte pri opravách opatrní.
Na rozdiel od vŕtačiek, skrutkovače fungujú predovšetkým na batérie. To znamená, že pri konštrukcii týchto nástrojov sa používajú rôzne elektromotory. Nie je ťažké určiť poruchu elektrickej časti skrutkovača. Ak je batéria nabitá, ale keď stlačíte tlačidlo "Štart", zvuk elektromotora nie je počuť, príčinou je porucha elektrikára. Uvažujme o hlavných typoch porúch skrutkovačov v elektrickej časti.
VIDEO
Teraz poznáte hlavné znaky a typy porúch skrutkovača. Na jeho opravu nemusíte byť špecialista, ale stačí zásobiť sa nástrojmi a voľným časom.
Skrutkovač je nástroj často používaný v profesionálnej oblasti pri opravách a stavebných prácach, ako aj v každodennom živote. Ako každé elektromechanické zariadenie, aj skrutkovače sú náchylné na poruchu. Toto zariadenie nie je zložité zariadenie a v prípade problému môžete hlavné poruchy skrutkovača opraviť vlastnými rukami.
Obrázok nižšie zobrazuje vnútornú štruktúru batériového zariadenia.
V skrutkovačoch je možné inštalovať kolektorové elektromotory aj bezkomutátorové motory (nemajú elektrické kefy).
Ak je váš skrutkovač zlomený, poruchy tohto zariadenia môžu byť nasledovné.
Všetky poruchy, okrem elektrickej zástrčky, je možné odstrániť až po demontáži zariadenia.
Ak chcete zariadenie rozobrať, postupujte takto:
odpojte batériu od tela zariadenia;
odskrutkujte všetky upevňovacie prvky, ktoré držia 2 polovice zariadenia dohromady;
odstráňte hornú časť puzdra;
odstráňte všetok obsah z tela zariadenia;
opatrne odpojte štartovacie tlačidlo od krytu bez poškodenia vodičov, ktoré ho spájajú s motorom;
odstráňte spínač rýchlosti;
odpojte motor, prevodovku, spojku a kazetu odskrutkovaním 4 skrutiek;
Na odskrutkovanie kazety potrebujete odskrutkujte skrutku , ktoré je možné vidieť vo vnútri mechanizmu s otvorenými vačkami. Odskrutkujte skrutku v smere hodinových ručičiek, pretože má ľavý závit. Potom je potrebné odskrutkovať skľučovadlo z hriadeľa prevodovky otáčaním doľava (pravý závit).
Ak máte zariadenie napájané z batérie, prvým krokom je skontrolovať batérie v súprave batérií tak, že ju rozoberiete. Existujú skladacie a neskladacie bloky. V druhom prípade budete musieť opatrne vložiť skrutkovač na miesto, kde sú steny bloku zlepené a pomaly ich oddeľovať.
Ďalej je to potrebné merať napätie vo všetkých bankách. Menovité napätie je uvedené na obale každej batérie. Napätie by malo byť o niečo nižšie ako špecifikované, ale rovnaké na prevádzkyschopných batériách. Chybné batérie sa budú výrazne líšiť od ostatných, pokiaľ ide o výstup napätia - bude potrebné ich vymeniť. Nové batérie je možné zakúpiť online.
Je dôležité ich správne spájkovať, to znamená sériovo: plus jednej batérie je spojený s mínusom druhého a plus druhého s mínusom nasledujúceho atď.
Ak ste vlastníkom káblový skrutkovač , potom je overovací algoritmus trochu odlišný. Najprv musíte odvinúť telo zariadenia a vybrať jeho polovicu.Vezmite tester a „zazvoňte“ na napájacom kábli na prestávku. V prípade funkčného kábla musíte skontrolovať tlačidlo štart. Pomocou stlačeného tlačidla skontrolujte, či je na jeho výstupných kontaktoch obvod. Ak je tlačidlo chybné, bude potrebné ho vymeniť alebo opraviť. Ako to urobiť, bude diskutované ďalej. S funkčným tlačidlom môže byť problém v elektrických kefkách alebo motore.
Nižšie je schéma zapojenia akumulátorového skrutkovača.
Z diagramu je zrejmé, že na tlačidlo sa zmestia 2 vodiče z batérie a z nej idú 2 vodiče do motora. K tlačidlu sú tiež pripojené 3 vodiče z tranzistora zodpovedného za reguláciu rýchlosti. Aby ste pochopili zariadenie tlačidla skrutkovača, musíte ho rozobrať. Všetky vodiče vedúce k tejto časti nie je možné spájkovať. Nebudú prekážať pri demontáži.
Odstrániť tlačný mechanizmus (červená) zo svojho miesta. Urobte to jemnými krútiacimi pohybmi a súčasne ťahajte časť v opačnom smere ako tlačidlo, pričom dbajte na to, aby sa vtipy nezlomili.
Ďalej odstráňte kryt tlačidla . V miestach označených šípkami na obrázku pomocou noža a skrutkovača vypáčte a vytlačte západky a potom odstráňte kryt.
Po odstránení krytu uvidíte zadná priehradka . Ale mechanizmus tlačidiel bude stále nedostupný. Pomocou spájkovačky oddeľte 2 prvky (na nasledujúcom obrázku sú označené šípkou).
Opatrne vytiahnite prvok číslo 1, potom odstráňte kryt, ktorý uzatvára priehradku s mechanizmom na zapnutie zariadenia.
Pri držaní vratnej pružiny vyberte mechanizmus z krytu.
V chybnom tlačidle uvidíte vymazané kontaktné podložky.
kontaktné podložky sa rýchlo opotrebujú v dôsledku nízkej kvality kovu. Jemný kovový prach z opotrebovaných kontaktov sa medzi nimi hromadí a uzatvára podložky. V dôsledku toho dochádza k spontánnemu spusteniu zariadenia.
Na odstránenie kovového prachu použite vatu namočenú v alkohole. Ak sa to nepodarí, môžete ho zoškrabať nožom. Po týchto krokoch sa samovoľný štart zariadenia zastaví.
Ak regulátor rýchlosti nefunguje, tranzistor vyhorel, ktorý je potrebné vymeniť.
Ak chcete skontrolovať stav kief, rozobrať motor , ohnutím „antén“ umiestnených na konci puzdra.
Potom ľahkými údermi kladiva na hriadeľ motora vyrazte rotor z krytu.
V tomto prípade sa najskôr odstráni kryt, v ktorom sú umiestnené elektrické kefky.
Ďalšia fotografia ukazuje, že zberateľ má čierna farba . To znamená, že bude znečistený prachom z kefiek. V dôsledku znečistenia zberača, ako aj drážok medzi jeho doskami, klesá výkon motora a kefky iskrou. Je potrebné utrieť kolektor bavlnou namočenou v alkohole a vyčistiť drážky ihlou.
Nasledujúca fotografia ukazuje, ako vyzerá čistý rozdeľovač.
Ak sú kefy opotrebované, bude potrebné ich vymeniť. Pre niektoré modely skrutkovačov je ťažké nájsť v predaji originálne štetce . Ale môžete nájsť kefy, ktoré majú správnu veľkosť, potom ich orezajte na brúske a pripojte (spájkujte) k držiakom kefiek.
Niekedy pri výmene kefiek budete musieť do nich vyrezať drážku. Záleží na tom, ako sú pripevnené.
Ak chcete lepšie pochopiť, ako sa kefy vymieňajú, môžete použiť nasledujúce video.
Motorová brzda je zariadenie, ktoré zastaví rotáciu kotvy po uvoľnení štartovacieho tlačidla. V skrutkovačoch sa táto funkcia realizuje zatvorením plus a mínus motora po uvoľnení tlačidla. V dôsledku toho dochádza k veľkej samoindukcii a existuje aretácia vretena (s množstvom iskier spod kefiek). Ak brzdenie motorom nefunguje, potom bude potrebné vymeniť ovládací tranzistor alebo tlačidlo štartovania.
Mechanické poruchy skrutkovača zahŕňajú poruchy račne, prevodovky a skľučovadla zariadenia.
Ak račňa na skrutkovači nefunguje, budete ju musieť odpojiť od prevodovky kvôli odstraňovaniu problémov. Niekedy sú v spojke inštalované špeciálne tyče, ktoré regulujú silu a v niektorých zariadeniach namiesto tyčí sú v každom otvore inštalované 2 gule. Sú stlačené pružinou, ktorá pri krútení nastavovacieho krúžku tlačí na guľôčky.
Vo väčšine prípadov oprava račne skrutkovača spočíva v očistení jej komponentov od kontaminácie a nanesení nového maziva.
Ak sa v prevodovke ozývajú nezvyčajné zvuky alebo je otáčanie vretena trhané, s preklzávaním, príčinou môžu byť chybné prevody mechanizmu, opotrebované zuby na jeho tele.
Ozubené kolesá sa najčastejšie zlomia, ak sú vyrobené z plastu (používajú sa v lacných zariadeniach). Ak k tomu dôjde, musia byť vymenené.
Na ďalšej fotografii môžete vidieť prevodovku.
Dôvodom, prečo sa vreteno pri bežiacom motore neotáča, môže byť opotrebovanie plastových zubov vo vnútri skrine prevodovky.
Na obnovenie fungovania mechanizmu je potrebné rozobrať prevodovku (je lepšie odfotografovať proces demontáže) a naskrutkovať miesto opotrebovaných zubov malá skrutka , zbrúsené na požadovanú veľkosť. Miesto, kde budete inštalovať skrutku, musí byť vyrazené. Mal by byť presne oproti plastovému zubu umiestnenému na vnútornej strane puzdra.
Urobte takéto označenia na zadnej strane puzdra oproti prvému.
Ďalej vyvŕtajte otvory na označených miestach.
Do týchto otvorov zaskrutkujte skrutky požadovanej dĺžky po ich vybrúsení tak, aby boli v jednej rovine s ostatnými plastovými zubami. Po nastavení skrutiek možno prevodovku zmontovať s požadovaným množstvom maziva naneseným na ozubené kolesá. V tomto prípade možno opravu prevodovky skrutkovača považovať za dokončenú.
Ak chcete začať s opravou tejto jednotky, musíte najprv vyberte skľučovadlo zo skrutkovača . Na tento účel nie je potrebná úplná demontáž skrutkovača. Ako odskrutkovať rýchloupínacie skľučovadlo bolo popísané vyššie.
Bežné poruchy skľučovadla zahŕňajú neúplný výstup jednej z vačiek, ako je znázornené na nasledujúcej fotografii.
Príčinou poruchy môže byť spracovaná niť na matici upínajúcej vačky, alebo opotrebované zuby na samotných vačkách. Aby ste to overili, budete musieť kazetu rozobrať.
Demontáž a oprava skľučovadla skrutkovača sa vykonáva nasledovne.
Je potrebné zasiahnuť kladivom na časť vyčnievajúcu v jeho strede. Aby ste túto časť nedeformovali, môžete položiť malý kúsok dreva.
Oddelenie hornej časti nebude stačiť a bude potrebná ďalšia demontáž kazety. Za týmto účelom zľahka upnite skrutku do vačiek a udrite do nej kladivom.
Keď vnútorná časť kazety vypadne, jej analýza sa považuje za dokončenú. Uvidíš matica pozostávajúca z 2 polovíc . Najčastejšie sa v dôsledku tejto časti vyskytujú poruchy v kazete. Závit na ňom sa opotrebuje a vačky pri krútení skĺznu. Preto dochádza k nesprávnemu vycentrovaniu druhého.
Závit je tiež možné opracovať na vačkách, ktoré sa musia rovnako ako matica vymeniť. Ak však nenájdete potrebné diely na ich zmenu, budete ich potrebovať úplná výmena kazety . Pri montáži kazety musia byť vačky nainštalované na rovnakej úrovni, v stlačenom stave, potom sa nasadí matica pozostávajúca z 2 polovíc a potom sa celá konštrukcia umiestni do tela. Keď je problém vyriešený, môžete skrutkovač zostaviť.
V praxi je hľadanie náhradných dielov pre kazetu problematické. Je jednoduchšie kúpiť nové skľučovadlo, pretože jeho cena nie je taká vysoká, do 300 rubľov.
VIDEO
Zaregistrujte sa a vytvorte si účet. Je to jednoduché!
Už zaregistrované? Prihláste sa tu.
Výmena batérie elektrického skrutkovača (skrutkovača) typu BOSH IXO nie je náročná svojpomocne.
Na to potrebujete nástroje a materiály:
1. Rozviňte puzdro BOSH IXO.
2. Z puzdra vyberieme starú batériu. Spravidla je nalepený na lepidlo, preto ho opatrne vyberieme a kontakty prispájkujeme (odhryzneme). Pozor ! Pred odspájkovaním si zapamätajte polaritu (kde je plus a kde mínus)
3. Ludim kontakty novej batérie. Ako to urobiť správne, pozrite si moje video „Pocínovanie kontaktov Li-ion batérie“.
4. Prispájkujte novú batériu na vodiče BOSH IXO.
Už ste niekedy museli riešiť situáciu, keď ste potrebovali súrne dokončiť prácu a jedno z najdôležitejších elektrických nástrojov zrazu zlyhalo? V tomto prípade prvá vec, ktorá vám napadne, je bežať do opravovne alebo v najhoršom prípade kúpiť nové zariadenie. Pokus opraviť poruchu svojpomocne sa mnohým zdá byť nerealizovateľný z dôvodu neschopnosti.
V niektorých prípadoch sa, samozrejme, nezaobídete bez pomoci špecialistu alebo nákupu nového nástroja, ale problém často nie je taký veľký, aby sa nedal vyriešiť sám. Najprv sa musíte oboznámiť s informáciami o vnútornej štruktúre zariadenia a metódach na odstránenie možných porúch.
Ako príklad by som rád predstavil postupnosť akcií, ako môžete opraviť skrutkovač vlastnými rukami v prípade jednej z jeho bežných porúch. O konkrétnom modeli Einhell sa budeme baviť ako o akumulátorovom skrutkovači 18-2 GA, ktorého skľučovadlo sa aj napriek správnemu chodu hnacieho mechanizmu zastavilo a dá sa ľahko otáčať rukou.
Niekedy je problém v prepínači rýchlosti, ktorý môže byť v medzipolohe alebo ním posúvaná páka úplne neposunula ozubený kruh. To sa dá ľahko opraviť tak, že ho niekoľkokrát prepnete tam a späť. Ak to nepomôže, poruchu s najväčšou pravdepodobnosťou budete hľadať v prevodovke. Nebojte sa, že oprava skrutkovača bude náročná úloha. V skutočnosti je zariadenie tohto elektrického náradia celkom jednoduché a nemusíte liezť do džungle podľa princípu hniezdiacej bábiky.
Aby ste sa dostali k prevodovke, je potrebné po odskrutkovaní 9 upevňovacích skrutiek pomocou krížového skrutkovača odpojiť batériu a odstrániť hornú časť tela elektrického náradia.
Po odstránení horného krytu uvidíte niekoľko mechanických a elektrických blokov a častí, ktoré navzájom spolupracujú, vrátane:
Elektromotor s permanentnými magnetmi;
Trojstupňová planétová prevodovka;
Dvojpolohový prepínač rýchlosti;
Pružinová páka poháňaná prepínačom rýchlosti;
Tranzistor, ktorý reguluje napájanie motora a je zodpovedný za plynulosť otáčok jeho kotvy;
Štartovacie tlačidlo so širokým pulzným regulátorom určené na prenos riadiaceho napätia do tranzistora;
prepínač smeru otáčania motora (reverzný);
Páka, ktorá pohybuje prepínačom spätného chodu;
Svorky na pripojenie k batérii;
Račňa, obmedzujúca úroveň zaťaženia kazety;
Skľučovadlo so samosvorným mechanizmom.
Aby ste sa dostali do prevodovky, musíte najskôr odpojiť elektromechanickú náplň skrutkovača zo spodnej časti krytu, čo sa dá ľahko urobiť, pretože diely nie sú upevnené.
Potom musíte odskrutkovať 4 skrutky, ktoré držia dve polovice tejto mechanickej jednotky, ale je lepšie to urobiť umiestnením vertikálne.
Po odskrutkovaní upevňovacích prvkov opatrne (aby obsah nevypadol z plastového puzdra) odpojte obe časti prevodovky od seba a snažte sa zabezpečiť, aby vymedzovacia podložka, ktorá oddeľuje prvé dva stupne prevodovky od tretia zostáva na polovici, ktorá interaguje s motorom.
Pri zachovaní integrity prvého a druhého štádia, pri návrhu ktorých nemá zmysel zasahovať do tohto členenia, sa teda môžete zamerať na tretiu fázu, ktorej stav vám pomôže pochopiť, v čom je problém a ako opraviť skrutkovač svojpomocne.
Ako môžete vidieť na predchádzajúcej fotografii, tri malé ozubené kolesá (satelity), súvisiace s tretím stupňom planetárneho mechanizmu, sú v chaotickom stave. Ich čapy (osi) sa možno v dôsledku silných vibrácií uvoľnili a vypadli z otvorov pre ne určených, takže hriadeľ, ktorý poháňa kazetu, neinteraguje s prevodovkou a preto sa voľne otáča.
Ďalšie akcie budú zamerané na vrátenie kolíkov na ich miesto, pre ktoré musia byť najskôr odstránené z ozubených kolies.
Potom je vhodné osky, ako aj otvory pre ne utrieť od mastnoty a ošetriť vatovým tampónom namočeným v rozpúšťadle.
Potom zatĺkajte kolíky do otvorov pomocou kladiva a vodiaceho kovového predmetu.
Keď sú osi v nehybnom stave, môžete na ne nasadiť prevody a pokračovať v procese montáže elektrického náradia v opačnom poradí, ako je popísané vyššie.
Video (kliknutím prehráte).
Samozrejme, môžu sa vyskytnúť aj iné typy porúch, preto v každom konkrétnom prípade musíte dodatočne vyhľadať informácie o tom, ako identifikovať problém a ako opraviť skrutkovač v tomto rozdelení, a ak ste odhodlaní, potom vaše úsilie s najväčšou pravdepodobnosťou nebude márna, pretože ako ušetriť čas a peniaze.
