Oprava prasklín svetlometov svojpomocne

Podrobne: oprava prasklín svojpomocne na svetlomete od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.

Poškodená optika sa v predaji často ťažko hľadá. Môžete podať individuálnu požiadavku. To však nezaručuje, že bude vykonaná. Preto budú veľmi užitočné znalosti o tom, ako opraviť svetlomety auta sami. Pred pokračovaním v tomto postupe je potrebné zistiť, z akého materiálu je poškodená optika vyrobená. Zvážte, aké sú moderné svetlomety.

sklenené svetlomety. Za najkvalitnejších a najefektívnejších odborníkov sa považuje optika vyrobená zo skla. Vyzerá krásne, štýlovo, dokonale prepúšťa svetlo, používa sa dlhšie a nezakaľuje sa. Zároveň sú takéto svetlomety v porovnaní s inými analógmi krehkejšie, veľmi náchylné na škrabance a praskliny. Na ochranu skla sa používa špeciálna fólia. Poskytuje spoľahlivú ochranu pred nárazmi s malými kamienkami, možno ho utierať bez obáv z poškriabania skla. Povlak však znižuje prenosovú kapacitu optiky o 4-5%, čo je však možné zanedbať, aby sa ušetrili peniaze na výmenu poškodeného skla.

Polykarbonátová optika je lacnejší a praktickejší. Materiál je vysoko odolný voči mechanickému poškodeniu, čistiacim prostriedkom a extrémnym teplotám. Existujú však významné nevýhody:

zakalenie pod vplyvom ultrafialových lúčov;
slabá odolnosť voči rôznym zásadám, kyselinám a iným agresívnym kvapalinám;
relatívne krátka životnosť.

akrylové svetlá, známejšie ako plexi optika. Akryl je v porovnaní s polykarbonátom kvalitnejší a pri zahriatí rýchlo nadobúda takmer akýkoľvek tvar. V tomto prípade po stuhnutí stupeň priehľadnosti klesá o 6-8%. Táto optika sa nezakalí, ale je náchylnejšia na praskanie pri výrazných teplotných výkyvoch.

Video (kliknutím prehráte).

Na opravu svetlometov budete potrebovať nasledujúce nástroje:

spájkovačka;
fréza;
kompresor;
vstrekovač;
vŕtačka;
UV lampa;
kliešte;
pinzety;
súbory;
Píla na kov;
brúsny papier, kruhy alebo iný brúsny materiál;
Brúska;
strmeň, pravítko, ceruzka;
plastelína;
tepelne odolné vákuové vrecko;
obrúsky, ochranné pomôcky (rukavice, okuliare).

Podľa toho, z čoho bola poškodená optika vyrobená, pripravíme vhodný materiál. Najlepšou možnosťou sú fragmenty predtým opravených svetlometov. Ak nie sú žiadne, pripravíme podobný plast. Pamätajte, že polykarbonát a akryl by sa nemali zamieňať. Ak sú navzájom zvarené, spojenie bude krehké. Takáto optika nevydrží dlho, len pár dní.

Okrem toho budete potrebovať plexisklo, rozpúšťadlo, lepiacu pásku a špeciálne molekulárne lepidlo. Môže byť nahradený dichlóretánom. Na obnovu hlavných svetlometov je potrebné pripraviť plexi s hrúbkou cca 6,0 mm, pre obrysové (hmlové) alebo zadné svetlá stačí hrúbka 4,0-5,0 mm.

Karoséria a svetlomet sa opravia sušičom vlasov v nasledujúcom poradí:

Usporiadajte fragmenty v správnom poradí. Ak sa niektoré diely stratia alebo sa nedajú obnoviť, použite diely z predtým opravenej optiky.
Každý kus je striedavo ohrievaný sušičom vlasov a pripevnený na svoje miesto.
Výsledné švy zvárame na oboch stranách, aby sme zabezpečili pevnosť.
Nerovnosti vyplývajúce zo zvárania sa najskôr odstránia pilníkom a potom brúsnym papierom.
Potom je obnovená optika starostlivo brúsená a leštená pomocou plsteného kotúča.

Rozbité kusy svetlometov je možné zlepiť špeciálnym lepidlom. Postup opravy je podobný vyššie uvedenej sekvencii. Ak vám chýbajú potrebné diely, môžete si ich vyrobiť sami z plexiskla. Všetky švy musia byť ošetrené tužidlom na oboch stranách.

Niekedy nalepené svetlomety nemusia zodpovedať tvaru puklice. V tomto prípade sa úprava vykonáva pomocou technického sušiča vlasov.

V prípade poškodenia sklenenej optiky a nemožnosti výmeny za novú si môžete vyrobiť podobný svetlomet z plexiskla:

Príprava šablóny. Zničenú optiku poskladáme po častiach, stratené prvky nahradíme obyčajnou plastelínou. Potom vyrobíme sadrovú matricu.
Z plexiskla vyrežeme prírez požadovanej veľkosti.
Na pauzovací papier nakreslíme posuvným meradlom šablónu vnútorného vzoru skla.
Pomocou frézky na obrobku z plexiskla reprodukujeme vzor optiky s maximálnou presnosťou.
Potom sa plexisklo nanesie na sadrovú matricu a zabalí do tepelne odolného vákuového vrecka.
Výsledný balík zahrievame, kým plexisklo úplne nezmäkne a pomocou kompresora mu dáme tvar sadrovej matrice.

Je potrebné poznamenať, že tento postup je pomerne zložitý a časovo náročný. Je ťažké sa s tým vyrovnať bez potrebných zručností a špeciálneho vybavenia. Preto je jednoduchšie uchýliť sa k službám špecialistov.

Oprava zadných svetiel sa vykonáva podobným spôsobom. Najprv sa na stôl rozložia časti zničenej optiky. Potom v požadovanom poradí lepíme existujúce prvky lepidlom.

Spravidla sa niektoré diely po nehode stratia alebo zničia neopraviteľne. Preto je potrebné pripraviť náhradné diely z podobného svietidla. Najprv si pripravíme šablónu na chýbajúci prvok a pomocou nej s maximálnou presnosťou vystrihneme kúsok požadovaného tvaru. Prilepíme ho a rovnakým spôsobom pripravíme ďalší prvok. Po nalepení musia byť všetky švy dôkladne prebrúsené a vyleštené.

Vizuálne video o obnove zadnej optiky

Praskliny svetlometov sa opravujú pomocou lepidla:

Okraje trhlín vyvŕtame vŕtačkou.
Opláchnite a vysušte povrch.
Inštalujeme vstrekovač presne nad trhlinu a aplikujeme lepidlo.
Po vyplnení trhliny lepidlom odstráňte injektor a kontrolujte neprítomnosť vzduchových bublín v kompozícii polyméru.
Aby lepidlo rýchlejšie vytvrdlo, môžete ho vysušiť ultrafialovou lampou.
Po úplnom zaschnutí lepidla odstránime nerovnosti pilníkom a následne lampáš prebrúsime a vyleštíme.

Po utesnení trhlín sa odporúča ošetriť švy tužidlom.

Svetlomet najskôr umyjeme, potom dôkladne vysušíme. Najprv sa vykoná hrubé brúsenie v niekoľkých fázach s postupným zvyšovaním zrnitosti kruhu. Neodporúča sa silno tlačiť, aby nedošlo k prehriatiu plastu. Čas jedného postupu by nemal presiahnuť 3-4 minúty.

Prečítajte si tiež: Možnosť rozpočtu na opravu toaliet vlastnými rukami

Po hrubom brúsení pristúpime k lešteniu. Za týmto účelom naneste obrúsky a vyleštite. Malé množstvo zmesi sa nanesie na obrúsok a povrch sa ručne leští 6-8 minút. Plastové svetlomety môžete spracovať pomocou brúsky. V tomto prípade by sa mali používať nízke otáčky a povrch by sa nemal prehrievať.

Optiku sa odporúča leštiť každé 2 roky, ako aj po opravách a pri výskyte prasklín alebo triesok. Tento postup trvá asi 20-30 minút a nie je náročný.

Stáva sa, že nie všetku optiku pre auto nájdete na regáloch obchodov, takže znalosti o oprave svetlometov nebudú nikdy zbytočné.Kryt svetlometov alebo svietidiel je opravený zváraním vstrekovaním horúceho vzduchu.Na tieto účely sa používa špeciálna spájkovačka, ktorá „napája“ kompresorový vzduch. Pomocou fénu sa kúsky tela vrátia na svoje miesto a prichytia sa. Zvyčajne musíte opraviť prasknuté alebo rozbité svetlomety, takže úlomky nemusia stačiť. V takom prípade prídu vhod náhradné diely na svetlomety, ktoré boli predtým opravené. Obrázok - Urob si svojpomocne oprava prasklín na svetlomete

Šev by mal byť zvarený zvonku aj zvnútra, aby svetlomety mali potrebnú pevnosť. Pred začatím práce by ste mali zistiť, z akého plastu bolo puzdro vyrobené. Môže to byť ABS plast alebo polypropylén. Ak ide o plast ABC, možno ho opraviť metódou „studeného zvárania“, ale polypropylén je možné zvárať iba. Upozorňujeme, že tieto materiály nie je možné kombinovať! Ak zvaríte jeden s druhým, získate veľmi krehké spojenie.

Stáva sa, že sklo v svetlomete je úplne zničené a nie je možné ho vymeniť za nové. V tomto prípade prichádza na záchranu plexisklo. Pred začatím tejto práce je potrebné reprodukovať tvar poškodeného skla. Stratené časti v tejto fáze sú nahradené plastelínou. V dôsledku toho by sa na vašom stole mala objaviť šablóna formulára. Tu sa vyrába sadrová matrica. Potom by ste mali odrezať kus plexiskla požadovanej veľkosti. Svetlomet zvyčajne vyžaduje číre sklo s hrúbkou do 6 mm a pre obrysové svetlá alebo hmlové svetlá nie viac ako 5 mm.

Ďalej si musíte vziať pauzovací papier a nakresliť vnútornú kresbu starého skla. Aby ste všetko zmerali veľmi presne - použite posuvné meradlo. Pomocou šablóny sa pomocou frézky reprodukuje vzor na plexisklo. To vám umožní udržať svetelný tok takmer na rovnakej úrovni a dosiahnuť minimálnu chybu.

Po vykonaných úkonoch sa sadrová matrica aj plexisklo zabalia do vákuového žiaruvzdorného vrecka. Ďalší krok spôsobí mnohým ťažkosti, no len sa to zdá. Mali by ste nájsť špeciálny stroj alebo dielňu, kde vám toto zariadenie povolia nahrievať obálku, kým plexisklo nezmäkne. Kompresor zároveň pomáha vytvárať vákuum v skle. Výsledkom je, že tlak vonkajšieho vzduchu dáva sklu tvar sadry. Všimnite si, že tieto kroky pomáhajú vyrobiť iba prednú časť svetlometu, ale "boky" sú vyrobené samostatne a pripevnené neskôr.

Rozbité kusy uzáverov z lampiónov alebo prasklín sa zalepia lepidlom, ktoré sa nazýva molekulárne. Môžete ho nahradiť dichlóretánom. Ak je uzáver zničený celý alebo podstatná časť svietidla, chýbajúce prvky budú musieť byť vyrobené z rovnakého plexiskla vhodnej farby. Potom, čo je všetko zlepené, sú švy ošetrené tužidlom. S lepidlom treba zaobchádzať opatrne, pretože pri kontakte s pokožkou môže spôsobiť popáleniny. Obrázok - Urob si svojpomocne oprava prasklín na svetlomete

Nepravidelnosti švíkov na svetlomete sú odstránené pilníkom, spracované brúsnym papierom a leštené pastou GOI a plsteným kotúčom. Úplné odstránenie švov nebude fungovať, ale neovplyvnia kvalitu svetla.

Ak potrebujete napasovať plexisklo na starú čiapku, materiál sa nahrieva fénom a tvaruje ručne. Uzávery zložitých tvarov sú poháňané vákuovým lisom. Uzáver je prilepený k telu svietidla polyuretánovým tmelom.

Nové svetlomety vášho auta budú silnejšie ako „príbuzní“, pretože vydržia aj úder od kameňa. Jediná vec je, že tento materiál sa môže zakaliť alebo poškriabať. Berieme do úvahy aj fakt, že hmlovky môžu prasknúť vplyvom sneženia alebo studeného dažďa, no plexisklo sa nízkych teplôt nebojí.

Veľa šťastia pri oprave svetlometov!

pozrieš ako je vyrobený predný svetlomet, ak budeš mať šťastie bude na západky a tesniacu gumu, zdá sa, že je to tak na mojej Camry (nevychytal som to, ale vizuálne to vyzerá presne tak) alebo na tmel, potom svetlomet nahreješ v rúre a sklo vyberieš (len neprehrievaj, inak bude plast plávať, povedie svetlomet, len ťažko ho dáš späť) a stáva sa to aj vtedy, keď je svetlomet tesne zapečatené, niečím ako plast, potom už len píliť bórovým strojom (rytec, dremel)môžete sa pokúsiť utesniť trhlinu analogicky s opravou čelných skiel, to znamená vyplniť trhlinu lepidlom cez vstrekovač. o tom je veľa tém a je tu veľa videí, pozrite sa, všetko je tam jasné, ale potrebujete špeciálny nástroj.pre automobilových nadšencov sú k dispozícii sady na opravu okuliarov „volské oko“, môžete si to s ním vyskúšať.
po oprave a vyleštení
ak je čelovka na gumičkách, všetko zbierate späť.
v druhej možnosti môžete skúsiť naniesť starý tmel, ale je lepšie ho úplne odstrániť a použiť „ABRO Glass Bonding Tape“, aby to bolo lepšie a presnejšie.
v poslednej verzii to prilepíte späť rovnakou páskou ABRO.

Prečítajte si tiež: Oprava čistiacich strojov svojpomocne

ak už svetlomet neplánuješ rozoberať (nikdy nevieš čo sa s ním stane), tak môžeš tmel nalepiť, alebo aj na chvíľku priehľadný, drží perfektne, len potom budeš musieť s najväčšou pravdepodobnosťou všetky rozobrať to opäť len s bórovým strojom

Najjednoduchší spôsob odstránenia defektov na plaste je zváranie horúcim vzduchom. Polypropylénový svetlomet môže dostať druhú životnosť konvenčným zváraním. Zváracie švy spájajú úplne odlomené časti svetlometu, pretože lepenie je v tomto prípade neúčinné. Treba mať na pamäti, že pri spájaní rôznych materiálov je takmer nemožné dosiahnuť pevnosť - svetlomet zváraný z rôznych druhov plastov vydrží nie viac ako 1-2 týždne.

Oprava puzdra svetlometu je časovo náročnejšia procedúra, ktorú často vykonáva protetika (výmena jednotlivých kovových častí za nové). Je lepšie zveriť takúto prácu odborníkom servisného strediska.

Svetlomety môžu časom získať matnú farbu v dôsledku neustáleho dopadu stúpajúcich častíc asfaltu. Optika vyrobená z polykarbonátu navyše stráca svoju priehľadnosť aj pod vplyvom slnečného žiarenia. Polymérové svetlomety sú zvyčajne ošetrené ochrannou zmesou, ktorá je dôležitá, aby sa počas procesu leštenia nepoškodila. Preto na obnovenie priehľadnosti a odstránenie drobných poškodení treba použiť jemný lesk, vážnejšie poškodenia je možné opraviť až po odstránení továrenskej ochrannej vrstvy. Po dokončení práce sa odporúča naniesť film proti štrku.

Plak na vnútornej strane svetlometu vzniká v dôsledku vniknutia chemikálií pri bezkontaktnom umývaní auta. Pôsobením vysokej teploty sa mení na zakalený film, ktorý zhoršuje priepustnosť svetla optiky. Z rovnakého dôvodu môže dôjsť k prasknutiu ochrannej fólie. Vo väčšine prípadov je problematické tieto defekty úplne odstrániť z dôvodu sťaženého prístupu k vnútornému povrchu. Bez skúseností s touto prácou môžete ďalej zničiť plast alebo zrkadlovú vrstvu svetlometu. Preto radšej neriskujte a obráťte sa na špecializovaný autoservis.

Prečítajte si tiež: Oprava prevodovky Hyundai Getz svojpomocne

Často sa stáva, najmä po nehode alebo náraze veľkého kameňa do skla svetlometu, že ho nie je možné obnoviť a je potrebná výmena. Na jeho kompletnú výmenu je potrebné zakúpiť nové sklo, to sa dá urobiť buď u nás, alebo v ktorejkoľvek inej špecializovanej predajni, odstrániť staré sklo, naniesť novú vrstvu tmelu a nové sklo prilepiť na svetlomet. Ak je tmel na svetlomete tepelne skladateľný, potom to nie je také ťažké, môžete použiť stavebný fén, hlavnou vecou je robiť to opatrne a neprehrievať plast svetlometu. Ak tmel na svetlomete nie je tepelne utesnený, potom sa obávam doma a bez špeciálnych zručností to nebude možné a je lepšie kontaktovať špecializovanú dielňu.

Sme certifikovaným strediskom montáže príslušenstva. Už 7 rokov sa zaoberáme opravami, modernizáciami a tuningom automobilovej optiky akejkoľvek zložitosti pre automobily rôznych značiek a modelov. Na nami vykonané práce poskytujeme záruku 1 rok. Špecializujeme sa na montáž/výmenu Bi-Led a xenónových šošoviek, opravu a zlepšenie štandardných svetlometov. Akákoľvek práca s automatickým podsvietením a podsvietením.Všetko vybavenie je na sklade, inštalácia vo vašej prítomnosti.

Montáž doplnkového zariadenia v servisnom stredisku "Avtoprisma" je: - zachovanie záruky na auto - 1 ročná záruka na prácu - presné a poctivé poradenstvo - individuálny prístup - dôvera v kvalitu práce - včasné vybavenie objednávky

Vaše súkromie je pre nás dôležité. Z tohto dôvodu sme vyvinuli Zásady ochrany osobných údajov, ktoré popisujú, ako používame a uchovávame vaše informácie. Prečítajte si prosím naše zásady ochrany osobných údajov a ak máte nejaké otázky, dajte nám vedieť.

ZBER A POUŽÍVANIE OSOBNÝCH ÚDAJOV

Osobnými údajmi sa rozumejú údaje, ktoré možno použiť na identifikáciu alebo kontaktovanie konkrétneho jednotlivca. Keď nás kontaktujete, môžete byť požiadaní o poskytnutie svojich osobných údajov.

Nasleduje niekoľko príkladov typov osobných údajov, ktoré môžeme zhromažďovať, a ako môžeme tieto informácie použiť.

Aké osobné údaje zhromažďujeme:

Keď odošlete žiadosť na stránke, môžeme zhromažďovať rôzne informácie vrátane vášho mena, telefónneho čísla, e-mailovej adresy atď. Ako používame vaše osobné údaje:

Osobné údaje, ktoré zhromažďujeme, nám umožňujú kontaktovať vás a informovať vás o jedinečných ponukách, akciách a iných akciách a pripravovaných akciách.

Z času na čas môžeme použiť vaše osobné údaje na zasielanie dôležitých upozornení a správ.

Osobné údaje môžeme použiť aj na interné účely, ako je vykonávanie auditov, analýza údajov a rôzne výskumy, aby sme zlepšili služby, ktoré poskytujeme, a poskytli vám odporúčania týkajúce sa našich služieb.

Ak sa zúčastníte žrebovania, súťaže alebo podobného stimulu, môžeme použiť informácie, ktoré nám poskytnete, na spravovanie takýchto programov.

ZVEREJNENIE TRETÍM STRANÁM

Informácie, ktoré od vás dostaneme, nezverejňujeme tretím stranám.

V prípade, že je potrebné – v súlade so zákonom, súdnym poriadkom, v súdnom konaní a/alebo na základe žiadostí verejnosti alebo žiadostí štátnych orgánov na území Ukrajiny – zverejniť vaše osobné údaje. Môžeme tiež zverejniť informácie o vás, ak zistíme, že takéto zverejnenie je potrebné alebo vhodné na účely bezpečnosti, presadzovania práva alebo iného verejného záujmu.

V prípade reorganizácie, zlúčenia alebo predaja môžeme osobné údaje, ktoré zhromažďujeme, preniesť na príslušného nástupcu tretej strany.

OCHRANA OSOBNÝCH ÚDAJOV

Prijímame preventívne opatrenia – vrátane administratívnych, technických a fyzických – na ochranu vašich osobných údajov pred stratou, krádežou a zneužitím, ako aj pred neoprávneným prístupom, zverejnením, zmenou a zničením.

VAŠE SÚKROMIE JE NA ÚROVNI SPOLOČNOSTI

Aby sme zaistili bezpečnosť vašich osobných údajov, informujeme našich zamestnancov o postupoch ochrany osobných údajov a zabezpečenia a prísne presadzujeme postupy ochrany osobných údajov.

Neopatrná jazda alebo len nešťastná nehoda môže spôsobiť prasknutý svetlomet. V zásade, ak ide o veľmi malý čip alebo prasklinu, potom nie je žiadny zvláštny dôvod na jeho opravu. Ibaže ak sa vám nepáči jej vzhľad. Ak je však trhlina veľká, potom je lepšie nepoužívať takýto svetlomet a prevziať nezávislé odstránenie trhlín. Faktom je, že skôr či neskôr sa pod vplyvom neustáleho chvenia môže odlomiť kúsok svetlometu.

Aká náročná je teda vlastná oprava svetlometov? V skutočnosti sa vám nepodarí odstrániť praskliny na svetlomete vlastnými rukami, najmä ak sú čipy dostatočne vážne a nemá zmysel obnovovať takýto svetlomet a je oveľa jednoduchšie okamžite nainštalovať nový. Ideme do obchodu s autodielmi a vyberieme si analógové alebo „natívne“ sklo pre svetlomet. Zároveň si zaobstarajte stavebný fén a tmel.

Začnime proces výmeny. Opatrne odstráňte nečistoty, ktoré uviazli v blízkosti rozbitého svetlometu. Môžete to urobiť bežnou vlhkou handričkou. Zároveň pamätajte na to, že samotný prasknutý svetlomet by ste nemali namáčať, pretože do neho môže vsiaknuť voda. A potom už dôjde ku skratu a bude potrebná nákladnejšia oprava. Pred čistením je tiež lepšie odpojiť záporný pól od batérie. Ak si všimnete úlomky skla, skúste ich získať. Pritom používajte pinzetu alebo ochranné rukavice.

Prečítajte si tiež: Oprava pokosovej píly svojpomocne

Podrobnejšie je proces demontáže svetlometu pre konkrétny model stroja popísaný v pokynoch. Ale takmer určite budete musieť najskôr odstrániť mriežku. Ďalej hľadajte, kde sa nachádzajú montážne skrutky svetlometov. Po ich odskrutkovaní odpojte vodiče od prístroja a svetlomet mierne potiahnite smerom k sebe. Mala by ľahko vyjsť z hniezda. Nevyvíjajte silu, inak môže svetlomet prasknúť v rukách. S najväčšou pravdepodobnosťou sa len niekde zasekla, a preto sa nevzdáva. Zoškrabte vodný kameň, ktorý ho drží, a svetlomet opäť jemne potiahnite.

Vezmeme sušič vlasov a mierne zahrejeme okraj pohára.

Pomocou skrutkovača alebo iného ostrého predmetu vypáčte sklo svetlometu a vyhoďte ho. Okraje nového skla opatrne odmastíme a až potom nanesieme tmel.

Okamžite pritlačte sklo k svetlometu. Miesto pripevnenia na niekoľko minút nahrejeme fénom a odstránime prebytočný tmel. Kým zariadenie úplne vyschne, musí uplynúť aspoň 10 hodín. Pripojíme vodiče a uvidíme, ako funguje svetlomet.

Pri používaní auta optika podlieha rôznym mechanickým poškodeniam, ku ktorým dochádza pri kolízii alebo neopatrnosťou vodiča. Moderný trh umožňuje výmenu akéhokoľvek poškodeného dielu. Vzhľadom na to, že ich náklady sú značné, mnohí majitelia automobilov uprednostňujú opravu svetlometov na vlastnú päsť.Sklenené svetlomety sú odborníkmi považované za najkvalitnejšie. Krásne vyzerajú, nezakaľujú sa, dlhšie sa používajú a majú ideálnu priepustnosť svetla. Sú však krehkejšie ako ich plastové náprotivky a sú tiež náchylné na praskliny a škrabance. Na ochranu skla sa používa špeciálna fólia, ktorá spoľahlivo chráni pred nárazmi. Pravda, mierne znižuje priepustnosť svetla, ale to nie je nič v porovnaní s nákladmi na výmenu poškodenej optiky.Polykarbonátové svetlomety sú oveľa lacnejšie a praktickejšie. Sú odolné voči pracím roztokom, teplotným zmenám, mechanickému poškodeniu. Majú však významné nevýhody:

zákal z UV žiarenia;

nestabilita voči zásadám, kyselinám a iným agresívnym kvapalinám;

majú krátku prevádzkovú dobu.

Akrylátovú optiku poznajú motoristi ako svetlomety vyrobené z plexiskla, ktoré sú kvalitnejšie ako polykarbonátové a po zahriatí dokonale naberajú všetky možné tvary. Pri stuhnutí sa však stupeň ich priehľadnosti výrazne zníži. Akrylové svetlomety sa nezakaľujú, ale môžu prasknúť pri výrazných zmenách teploty.V závislosti od typu a stupňa poškodenia existujú rôzne spôsoby obnovy optiky. Práca si môže vyžadovať použitie špecializovaného nástroja, ako aj zváracieho stroja vybaveného kompresorom, ktorý zvarí úlomky zničenej optiky.Oprava začína identifikáciou materiálov použitých pri výrobe optiky. Pri plastových výrobkoch sa používa zváranie za studena.Malo by byť zrejmé, že akryl nie je zameniteľný s polykarbonátom a ich spojenie nebude silné.