Oprava vyžínača Makita svojpomocne

Podrobne: Urob si svojpomocne oprava zastrihávača Makita od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.

Nevyhnutným nástrojom pre moderného letného obyvateľa alebo majiteľa súkromného domu je kosačka na trávu, ktorá vám umožní efektívne a efektívne dať do poriadku okolie. Obdobie aktívneho používania kosačiek na trávu pripadá na koniec jari až do októbra. Moderné agregáty sú vybavené výkonnými a odolnými spaľovacími motormi, zosilnenou prevodovkou a hlavnými komponentmi. Napriek tomu fyzické opotrebovanie, výrobné chyby alebo nesprávna obsluha vedú k poruche vyžínača. Aby ste mohli zastrihávač opraviť vlastnými rukami, musíte mať aspoň základné znalosti v oblasti technológie a trochu skúseností s jeho opravou.

Hlavnou jednotkou každého benzínového náradia je spaľovací motor (ICE), ktorý rôznymi metódami prenáša krútiaci moment na výkonný orgán. V modernej kosačke na trávu sa ako prevodový prvok medzi motorom a vyžínacou hlavou používa duralová tyč (rúrka), vo vnútri ktorej je umiestnený hnací hriadeľ.

Vďaka vysokorýchlostnému motoru môže rýchlosť linky dosiahnuť 13 000 otáčok za minútu v závislosti od výrobcu opletu. Aby sa vylúčilo mechanické a tepelné poškodenie prevodovky, v jej tele je vytvorený špeciálny otvor na zavedenie maziva vo forme mastí. Ako náhlavná súprava, ktorá uľahčuje majiteľovi dlhodobú prácu, sú všetky modely kosačiek vybavené pevným ramenným popruhom.

Bez ohľadu na výrobcu sa takmer každý model dodáva s rybárskym vlascom a oceľovými nožmi.

Video (kliknutím prehráte).

Prierez PVC struny sa môže meniť od 1,5 do 3,0 mm.

Vyrobené z odolného polyméru, je vystavené intenzívnemu opotrebovaniu počas kosenia. Preto je z času na čas potrebné skontrolovať prítomnosť rybárskeho vlasca v hlave a v prípade potreby ho vymeniť. Odporúča sa zakúpiť dodatočnú cievku, aby ste ju rýchlo nahradili cievkou bez vlasca.

Vyžínače ICE, ktoré sú dnes na trhu, sú vybavené rukoväťou v tvare D, U alebo T, kde sú umiestnené hlavné ovládacie prvky jednotky. Napríklad pri kosačke s U-rukoväťou sú tlačidlo plynu a prepínač stop/štart umiestnené na pravej rukoväti. Vo verzii rukoväte v tvare D je tlačidlo nastavenia plynu umiestnené priamo na lište.

Vzhľadom na prítomnosť mnohých komponentov a dielov, oprava zastrihávača vlastnými rukami zahŕňa odstránenie porúch, ktoré bránia jeho normálnej prevádzke. Treba poznamenať najzákladnejšie poruchy benzínových vrkočov:

Motor trimra nezískava hybnosť;
Rozbitie skupiny valec-piest (CPG);
Poruchy zapaľovania;
Medzi spaľovacím motorom a vyžínacou hlavou nie je žiadne spojenie;
Mechanické nárazy počas prevádzky jednotky.
Oprava CPG kosačiek na trávu

Hlavnou jednotkou každého spaľovacieho motora je skupina valec-piest (CPG), ktorá môže zlyhať v dôsledku opotrebovania dielov alebo nízkej kvality palivovej zmesi.

Mazanie trecích jednotiek v kosačke na trávu sa vykonáva pridaním určitého podielu oleja do benzínu. Tento proces môže byť narušený vyzrážaním starého oleja. V tejto situácii sa pri spustení zastrihávača motor veľmi prehrieva a najdrahšia porucha nastane v priebehu niekoľkých minút. Na odstránenie vzniknutej poruchy bude potrebná úplná výmena CPG, konkrétne: piest, tesnenia, valec a piestne krúžky.Ak nie ste majstrom opráv spaľovacích motorov a nemáte skúsenosti s prácou s technikmi, je nepravdepodobné, že budete môcť opraviť motor bez pomoci špecialistu. Podrobné informácie o fázach opravy piestového trimera nájdete tu.

Keď zapaľovanie kosačky na trávu zlyhá, iskra na sviečke zmizne a v dôsledku toho sa palivová zmes nezapáli.

Dizajn zapaľovacej sviečky

V tejto situácii je dosť dôležité, aby ste sa neponáhľali s výmenou cievky, pretože príčinou poruchy môže byť nedostatok kontaktu v spínači na ovládacom gombíku.

Dôležitým bodom pri riešení problémov so zapaľovaním trimra bude diagnostika rezu, kde vzdialenosť medzi bočnými a centrálnymi elektródami by mala byť 0,5-0,7 mm. Okrem toho je potrebné dávať pozor na oceľový tesniaci krúžok na sviečke, ktorého strata celistvosti alebo deformácia môže viesť k naleptaniu vzduchu zo spaľovacej komory a v dôsledku toho k zníženiu sily opletu. .

Zotrvačník zapaľovania s cievkou

Ak kontrola výmeny elektrického obvodu, zapaľovacej sviečky a jej kontaktov nepriniesla pozitívne výsledky, mali by ste venovať pozornosť zapaľovaciemu modulu trimra, konkrétne medzere so zotrvačníkom. Bez ohľadu na konštrukčné prvky a výrobcu kosačky na trávu by vzdialenosť medzi zapaľovacou cievkou a zotrvačníkom nemala byť väčšia a menšia ako 0,2 mm. Ak chcete obnoviť optimálnu hodnotu medzery, budete musieť uvoľniť upevňovacie skrutky cievky a nastaviť zapaľovanie trimra pomocou špeciálnej meracej sondy.

Jasným znakom poruchy v systéme napájania motora je absencia stôp palivovej zmesi na elektródach zapaľovacích sviečok, čo môže byť spôsobené nasledujúcimi chybami:

Komponenty palivového systému vyžínača

v dôsledku upchatého otvoru v plynovej nádrži sa vytvára vákuum, ktoré zabraňuje normálnemu prietoku benzínu do karburátora;
v dôsledku nízkej kvality paliva a vniknutia cudzích častíc je palivový filter nainštalovaný v nádrži upchatý;
nevniknutie zmesi do spaľovacej komory v dôsledku upchatia karburátora.

Príčinu poruchy môžete rýchlo určiť demontážou palivovej hadice vedúcej ku karburátoru. Ak palivová zmes vyteká tenkým prúdom, mali by ste venovať pozornosť karburátoru. Ak nie je prúd, je potrebné vyčistiť odvzdušňovač (malý otvor na uzávere plynovej nádrže) tenkou ihlou alebo vymeniť palivový filter.

Ak palivo vstúpi do karburátora, je potrebné ho vyčistiť alebo nastaviť. Nastavenie karburátora trimra zahŕňa obnovenie optimálneho premiešania palivovej zmesi.

Karburátor trimera s nastavovacími skrutkami

Pritom dávajte pozor na tri nastavovacie skrutky: maximálne otáčky (H), minimálne (L) a voľnobežné otáčky (LA). Na spustenie nastavovania je potrebné úplne dotiahnuť skrutky H a L a povoliť každú o 1 otáčku. Potom, čo spustíme vrkoč a necháme ho 10 minút zahriať, aby sa napájací systém nastavil v prevádzkovom režime. Po zahriatí spaľovacieho motora úplne stlačte tlačidlo prívodu plynu (12 000 ot./min.). Kľudový režim obnovíme odskrutkovaním skrutky LA. Hneď ako sa hlava trimra začne otáčať, je potrebné skrutku dotiahnuť až na doraz.

Prečítajte si tiež: Oprava autonómnej sirény svojpomocne

Jednou z častých porúch kosačky na trávu je nesprávna činnosť spaľovacieho motora, a to pokles výkonu so zvýšením rýchlosti (kosa sa zastaví).

Dôvodom tejto práce je zanesenie výfukového systému čiastočkami spáleného oleja. Výrobcovia často vyrábajú tlmiče výfuku prefabrikované a čistenie je celkom jednoduché. Ak je konštrukcia lapača iskier neoddeliteľná, musí sa umiestniť do vody s čistiacimi prostriedkami a potom vysušiť konvenčným alebo priemyselným sušičom vlasov. Časté zanášanie výfukového systému svedčí o nedodržaní pomerov oleja a benzínu.

Akékoľvek zložité technické vybavenie má obmedzenú životnosť. A so zvyšujúcou sa intenzitou jeho prevádzky sa zvyšuje riziko jeho zlyhania. Znížiť počet takýchto mimoriadnych udalostí je však v kompetencii každého majiteľa, ak bude dôsledne dodržiavať pravidlá pre prevádzku a údržbu odporúčané výrobcom. V každom prípade by ste sa mali pripraviť na to, že počas určitého časového obdobia sa stále vyskytnú poruchy v prevádzke zariadenia. Poruchy, ktoré sa môžu vyskytnúť pri prevádzke zastrihávača, môžu byť iného charakteru. V niektorých prípadoch je však celkom možné opraviť zastrihávač svojpomocne.

Zariadenia, ktoré fungujú zo siete, sa líšia od podobných zariadení, ktoré poskytujú vstavaný napájací pohon, v tom, že majú jednoduchší dizajn. Hlavnými prvkami zastrihávača sú nasledujúce komponenty:

mechanická časť, ktorá prenáša krútiaci moment na hlavu zastrihávača;
elektrický motor;
napájací kábel.

V tomto prípade môžu byť všetky problémy, ktoré sa môžu vyskytnúť pri tomto zariadení, prezentované vo forme nasledujúcich skupín.

Hlavná funkcia pri používaní zariadenia umiestnené na strihacej hlave, v ktorom je rezná plocha vyrobená z rybárskeho vlasca. Vo väčšine prípadov zariadenie zlyhá kvôli problémom s jeho napájaním.

Ak je zásoba vlasca vyčerpaná, je potrebné podľa pokynov v návode navinúť nový.
Jedným z dôvodov zastavenia prác môže byť zamotanie rybárskeho vlasca. V takejto situácii musíte ju odvinúť a vložiť novú cievku ak vykazuje známky poranenia.
Zastrihávač môže tiež zlyhať v dôsledku lepkavého nylonového vlákna, čo môže byť spôsobené prehriatím zariadenia počas jeho dlhodobej prevádzky. Tento problém je vyriešený previnutím vlasca.
Problémy môžu priamo súvisieť s cievkou: napríklad dno môže spadnúť. Oprava v tomto prípade spočíva v jeho výmene alebo vytvorení nového dna vlastnými rukami. Po výbere poslednej možnosti je potrebné pripraviť kúsok textolitu alebo skrutku s maticou.
V niektorých prípadoch cievka nemusí javiť známky poškodenia, motor môže byť tiež v poriadku, ale hlava sa neotáča. V takejto situácii by ste sa mali pozrieť na hnací hriadeľ. Ak sa potvrdí obava z jeho rozbitia, musí byť zariadenie odovzdané do servisného strediska.

Ak je porucha benzínového vyžínača spojená s poruchou mechanickej časti, potom technológia opravy z väčšej časti zopakuje prácu vykonanú v súvislosti s elektrickými modelmi.

Na opravu elektrických vyžínačov si musíte pripraviť vhodné nástroje:

indikačný skrutkovač;
multimeter;
fúkač.

Pri vizuálnej kontrole je pomerne ťažké zistiť, čo spôsobilo problém, vo väčšine prípadov sa dajú „okom“ určiť iba najzreteľnejšie poruchy.

Bez ohľadu na povahu poruchy to v každom prípade vedie k zastaveniu prevádzky motora.

Zariadenie tohto typu je zložitejšie, od r poskytuje nielen pohon, ale aj množstvo ďalších prvkov: systém rozvodu plynu, palivová nádrž a ovládanie.

Vzhľadom na mechanické poškodenie je potrebné poznamenať, že sem treba zahrnúť aj zanesenie filtra. Prevádzkové požiadavky stanovujú, že sa musia meniť pri pravidelnej údržbe zariadenia.

extrémne je nežiaduce zastaviť výber na modeloch málo známych výrobcovpretože úroveň ich výkonu je často dosť nízka. Vzhľadom na to, že príslušenstvo pre benzínové vyžínače neponúka každý obchod, môže byť ťažké ho kúpiť.

Ak je porucha trimra spojená s nefunkčným motorom, potom v tomto prípade nebude pre majiteľa také ľahké pochopiť, čo spôsobilo problém a ako ho možno opraviť. Ak je zariadenie stále v záruke, v tomto prípade môžete zastrihávač vziať do opravovne, ktorej špecialisti sa s touto úlohou rýchlo a efektívne vyrovnajú. Medzi najčastejšie identifikované a najmenej ťažko odstrániteľné príčiny poruchy motora patrí zničenie piestnych krúžkov. Môžete to overiť odstránením hlavy valca a piestu.

Majiteľ benzínového alebo elektrického vyžínača musí byť vždy pripravený na to, že v určitom okamihu bude toto zariadenie potrebovať opravu. V tomto prípade nie je vždy správne kontaktovať servisné stredisko. Príčiny poruchy môžu byť často celkom jednoduché, ktoré je možné odstrániť doma. Hlavná vec je vedieť, kde ho hľadať.

Najlepšie je však takéto problémy neriešiť, ale predchádzať ich vzniku. Pre to je potrebné presne dodržiavať pokyny výrobcu na použitie a údržbu. za vyžínačom. Potom sa situácie, keď musíte myslieť na opravu benzínového alebo elektrického vyžínača, budú vyskytovať oveľa zriedkavejšie. A to pomôže majiteľovi ušetriť veľa času, úsilia a peňazí.

Používanie rôznych elektrických spotrebičov výrazne zjednodušuje výkon mnohých druhov práce, ale bohužiaľ, všetky zložité výrobky sa skôr alebo neskôr rozpadajú. Porucha elektrického vyžínačapovedie nielen k nemožnosti vykonávať práce v záhrade, ale aj k značným finančným výdavkom na opravy. Je možné výrazne ušetriť peniaze a zvýšiť svoje vlastné znalosti v zariadení tejto techniky, ak opravíte zastrihávač sami. Pred pokračovaním v tomto type práce by ste si mali dôkladne preštudovať princíp fungovania tohto typu domácich spotrebičov.Elektrický zastrihávač pozostáva z:

Kryty s elektromotorom.

Odnímateľná tyč.

Trimmerová cievka s ochranným krytom.

Klipy na ramenný popruh.

Prečítajte si tiež: Oprava chladničiek whirlpool oprava svojpomocne

Elektrický vyžínač

K telu zastrihávača je pripojený napájací kábel so zástrčkou, cez ktorý sa prenáša elektrický prúd. V dutine delenej tyče je ohybný hriadeľ, vďaka ktorému sa krútiaci moment prenáša na ozdobnú cievku. Zariadenie sa zapína stlačením tlačidla umiestneného na rukoväti zariadenia.

Tento dizajn zastrihávača je najbežnejší, ale

ak chcete, môžete nájsť produkty poháňané batériou, ako aj so spodným elektromotorom.

Pri práci pod vysokým zaťažením môže zastrihávač zlyhať. Táto situácia môže nastať, keď je ošetrovaná plocha zarastená vysokou trávou.

Pri práci v takýchto priestoroch môže dôjsť k zlyhaniu motora, prasknutiu ložísk a skolabovaniu cievky elektrickej kosy. Pri práci v daždivom počasí alebo v podmienkach silnej hmly môže zastrihávač „vyhorieť“ v dôsledku skratu.

K poškodeniu tohto elektrického spotrebiča môže dôjsť aj v dôsledku častého používania. Ak sa domáci spotrebič používa v tomto režime, potom po určitom počte hodín prevádzky bude potrebné vykonať povinné opravy a preventívne úpravy mnohých častí elektrického spotrebiča.

Ak elektrická kosa nejaví známky života, môže dôjsť k pretrhnutiu elektrického kábla vo vnútri rukoväte krytu alebo k poruche tlačidla na zapnutie elektromotora.

Aby ste mohli diagnostikovať elektriku, budete musieť demontovať rukoväť elektrického spotrebiča. Práca sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

Ovládacia rukoväť je odstránená z rámu elektrickej kosy.
Rukoväť je demontovaná.

Keď je zabezpečený prístup do vnútra elektrickej kosy, pomocou multimetra zmerajte odpor tlačidla na zapnutie elektrického vyžínača. Ak po stlačení nie je žiadny odpor, potom toto

dielec sa musí vymeniť. Tiež je potrebné skontrolovať spojovacie body napájacieho kábla s vnútornou elektrikou umiestnenou v rukoväti.

zariadenie. Kontakty by sa mali skontrolovať, či sú „otvorené“ pomocou multimetra. Takúto poruchu možno často určiť „okom“. Po zistení prerušenia kontaktu stačí poškodenú oblasť prispájkovať, aby sa obnovila činnosť elektrického vyžínača.

Pri absencii multimetra je možné diagnostickú prácu vykonať pomocou indikačného skrutkovača. Na tento účel zapojte zástrčku do siete a použite tento diagnostický nástroj

nájdite „fázový vodič“ a skontrolujte tak prítomnosť elektrického prúdu pred a za tlačidlom napájania. Ak je v inom elektrickom obvode zistený fázový prúd, potom stačí namontovať elektrickú zástrčku do zásuvky v opačnom smere, aby bolo možné urobiť správnu diagnózu.

porucha zastrihávača. Druhá možnosť diagnostiky by sa mala vykonávať s veľkou opatrnosťou, pretože počas kontroly integrity kabeláže hrozí nebezpečenstvo úrazu elektrickým prúdom.

Ak je tlačidlo napájania zariadenia a vnútorné elektrické časti neporušené, mali by ste pokračovať v kontrole elektromotora. Na tento účel je potrebné po odskrutkovaní niekoľkých skrutiek pomocou skrutkovača odstrániť kryt krytu.

Prvá vec, ktorú musíte urobiť po prístupe k elektromotoru, je skontrolovať činnosť zostavy kefy. Ak sú kefy opotrebované nad maximálnu povolenú hodnotu, motor sa môže úplne zastaviť alebo bežať nestabilne. V prípade, že sú kefy a zberač v dokonalom poriadku, mali by ste pristúpiť k „zvoneniu“ vinutia motora. Aby sa vylúčila možnosť poruchy v oboch okruhoch, je potrebné striedavo vykonávať

kontrola statora a rotora motora. Ak chcete vykonať túto operáciu, musíte:

Odstráňte motor z elektrickej kosy.
Zapnite multimeter v režime merania odporu a skontrolujte všetky kolektorové platne, či nie sú otvorené. Pri kontrole by tiež nemali existovať žiadne významné odchýlky v údajoch diagnostického nástroja.
Skontrolujte poruchu vinutia rotora k zemi. Na tento účel by mala byť jedna sonda multimetra pripojená k „hmotnosti“ rotora a druhá k akejkoľvek kolektorovej doske. Multimeter musí byť nastavený na meranie odporu väčšieho ako 1 MΩ. Odpor prevádzkyschopného motora medzi vinutím a „zemou“ musí byť veľmi veľký.
Zmerajte odpor vinutia statora. Ak nie je žiadny odpor, potom v tomto prípade možno konštatovať, že nefunguje správne.
Ak je zapojenie statora v úplnom poriadku, skontroluje sa jeho prípadná porucha na kryte rovnakým spôsobom ako pri diagnostike statora.

Pri tejto kontrole je možné v 90% prípadov zistiť príčinu poruchy elektromotora. Týmto spôsobom nebude fungovať kontrola skratu medzi zákrutami, ktorý sa môže prejaviť iba počas prevádzky motora, ale takúto poruchu môžete diagnostikovať

nepriamymi znakmi, ktoré sa prejavujú poklesom výkonu elektromotora a jeho prehrievaním. Ak je elektromotor vybavený tepelným relé, potom bude takáto elektrická kosa s prepínacím obvodom krátkodobo fungovať, po ktorej sa zastrihávač automaticky vypne.V niektorých prípadoch môže tepelné relé spôsobiť poruchu motora trimra, teda v testovacom komplexe

udalostí, „zvonenie“ tepelného relé musí byť zapnuté pomocou multimetra alebo testera.

Je to veľmi jednoduché: v dobrom stave na studenom motore prechádza tepelné relé elektrickým prúdom

v chybnom stave bude elektrický obvod otvorený.

Problémy s výkonom elektrickej kosy spojené s prerušenými drôtmi sa dajú ľahko odstrániť spájkovaním kontaktov, ale ak motor „vyhorel“, budete musieť vykonať zložitý proces prevíjania, ktorý môže

vykonávať iba kvalifikovaná osoba. V mnohých prípadoch je oveľa jednoduchšie a lacnejšie kúpiť nový motor a nainštalovať ho na miesto vyhoreného motora. Táto práca môže byť vykonaná nezávisle.

v opačnom poradí pri demontáži jednotky.

Ak je elektrika vyžínača v dobrom stave, mali by ste venovať pozornosť iným typom porúch, ktoré sa môžu vyskytnúť počas prevádzky elektrickej kosy.

Ak sa elektromotor zariadenia zapne, ale navijak s rybárskym vlascom sa neotáča, dôvodom takejto poruchy môže byť prerušenie ohybného hriadeľa, ktorý prenáša krútiaci moment. Zvlášť často sa tento problém prejavuje pri nesprávnej starostlivosti o elektrický spotrebič. Napríklad, ak vnútri tyče elektrickej kosy nie je žiadne mazanie, kábel bude vystavený nadmernému treniu a v krátkom čase táto časť zlyhá. Na výmenu stačí odpojiť hornú časť elektrickej kosy, v ktorej je umiestnený elektromotor, po ktorom bude možné odobrať ohybný hriadeľ z tyče.

Ak sa vyskytnú problémy s vytiahnutím druhej časti kábla zostávajúcej vo vnútri dutiny, spodná časť opletu s cievkou a hriadeľom sa odpojí. Mechanizmus je zostavený v opačnom poradí.

Prečítajte si tiež: Oprava pohovky eurobook svojpomocne

Vyžínač so spodným motorom

Pred inštaláciou musí byť ohybný hriadeľ dôkladne namazaný mazivom, aby sa znížila pravdepodobnosť opätovného zlyhania tejto časti.

Ložisko hriadeľa elektrickej kosy

Zlomenie ohybného hriadeľa sa môže vyskytnúť iba pri modeloch zastrihávačov namontovaných na vrchu.

Elektrické kosy s nižším umiestnením motora nemajú ohybný hriadeľ, ale poruchy takýchto zariadení sa môžu prejaviť v podobe zničenia ložiska hlavného hriadeľa elektrickej kosy, na ktorej je namontovaná cievka s vlascom.

Oprava takejto poruchy je veľmi jednoduchá, stačí vymeniť chybné ložisko za nový diel.

Pri častom používaní a nesprávnej starostlivosti o elektrickú kosu sa môžu uvedené poruchy objavovať so závideniahodnou pravidelnosťou. Aby sa minimalizovala pravdepodobnosť rozbitia, stačí zariadenie nepreťažovať, namazať trecie časti včas a nepracovať pri vysokej vlhkosti. Napriek niektorým obmedzeniam pri práci s týmto zariadením s elektrickým vyžínačom, na rozdiel od plynových vyžínačov, nemôže dôjsť k poruchám v zapaľovacej jednotke. A taká porucha ako: „motor trimra sa okamžite zastaví“ v zásade nemôže byť. Motor elektrického zariadenia sa nedá zastaviť, pretože ho netreba naštartovať. Ak chcete začať, stačí stlačiť tlačidlo napájania, takže mnohí obyvatelia leta si vyberajú elektrické vyžínače, aby sa postarali o okolie.

Benzokosa je jedným z hlavných nástrojov letného rezidenta, ktorý sa používa na rýchle uvedenie pôdy do poriadku. Tento nástroj je zakúpený na kosenie trávy na záhrade a majiteľom súkromných domov. Obdobie aktívneho používania kosačiek a elektrických vyžínačov pripadá na letné obdobie. Pred spustením prevádzky sa nástroj uvedie do pracovného stavu: trecie časti sú namazané, rezná súprava sa vymení, palivová zmes sa naleje do nádrže.Ak sa motor vôbec nenaštartuje alebo rýchlo zhasne bez dosiahnutia dostatočného počtu otáčok, musíte hľadať príčiny porúch a odstrániť zistené poruchy. Ak chcete vykonávať opravy kosačiek na trávu vlastnými rukami, musíte pochopiť ich štruktúru a princíp fungovania hlavných komponentov. Tieto informácie nájdete v návode na obsluhu, ktorý výrobca bezpodmienečne aplikuje na záhradnú techniku. Pri kúpe motorovej píly si pozrite takýto návod. K importovanému nástroju musí byť priložený návod napísaný v ruštine.

Na prevodovke dvojtaktného spaľovacieho motora je pripevnená dlhá rúrková tyč. Vo vnútri tyče prechádza hriadeľ, ktorý prenáša krútiaci moment z benzínového motora na rezací mechanizmus. Vlasec alebo nože sa otáčajú s frekvenciou 10 000 až 13 000 otáčok za minútu. V ochrannom kryte prevodovky sú otvory, do ktorých sa vstrekuje mazivo pomocou injekčnej striekačky. Pre jednoduché používanie nástroja ho výrobca vybavuje špeciálnym nastaviteľným ramenným popruhom.

Kosacia súprava je pripevnená k kosačkám na trávu:

Rybársky vlasec, ktorého hrúbka sa pohybuje od 1,6 do 3 mm, sa nachádza v zastrihávacej hlave. Pri kosení trávy podlieha struna opotrebovaniu. Výmena vlasca je rýchla a jednoduchá dvoma spôsobmi: navinutím vlasca rovnakého priemeru na cievku alebo inštaláciou novej cievky s už navinutým vlascom.
Oceľové nože s obojstranným brúsením do kosačky na trávu na čistenie plochy od buriny, malých kríkov, tvrdej trávy. Nože sa líšia tvarom, ako aj počtom rezných plôch.

Na rukoväti v tvare U, D alebo T pripevnenej k lište sú ovládacie páky krovinorezu. Rezací mechanizmus je chránený špeciálnym puzdrom. Domáce kosačky na trávu sa tankujú zmesou pripravenou z benzínu a oleja, ktorá sa naleje do palivovej nádrže. Zariadenie poloprofesionálnych a domácich kosačiek na trávu vybavené štvornásobným benzínovým motorom je mierne odlišné. Schéma tankovania je tiež odlišná: olej sa naleje do kľukovej skrine a benzín sa naleje do nádrže.

Odmeraný kus vlasca preložíme tak, že jeden koniec je o 15 cm dlhší ako druhý. Slučku vložíme do otvoru na cievke a začneme navíjať v smere šípky.

Ak nie je možné naštartovať kosačku na trávu, v prvom rade je potrebné skontrolovať prítomnosť paliva v nádrži a jeho kvalitu. Na tankovanie náradia sa odporúča používať vysokokvalitný benzín zakúpený na čerpacích staniciach, ktorého značka musí byť aspoň AI-92. Úspora lacného paliva môže viesť k poruche skupiny valec-piest, ktorej oprava môže trvať tretinu nákladov na samotnú kosačku. Rovnako dôležité a správne pripraviť palivovú zmes benzínu a oleja. Pomerný pomer týchto zložiek zmesi uvádza výrobca v návode. Palivovú zmes nepripravujte vo veľkých objemoch, pretože dlhodobé skladovanie stráca svoje vlastnosti. Je lepšie použiť čerstvo pripravenú zmes.

Pri príprave palivovej zmesi nalejte olej do benzínu pomocou lekárskej striekačky, čo vám umožní presne udržiavať požadovaný pomer komponentov

Zanesený palivový filter v nádrži môže prekážať aj motoru kosačky. Preto ak máte problémy so štartovaním motora, skontrolujte stav filtra. V prípade potreby vymeňte filter. Je zakázané ponechať prívodné potrubie bez palivového filtra.

Tiež je potrebné skontrolovať vzduchový filter. Pri kontaminácii sa diel vyberie, na poli sa umyje v benzíne a umiestni sa na miesto. V krajine alebo doma je možné filter umývať vo vode pomocou čistiacich prostriedkov. Potom sa filter opláchne, vyžmýka a vysuší. Vysušený filter sa navlhčí malým množstvom oleja použitého na prípravu palivovej zmesi.Prebytočný olej sa odstráni stlačením filtra rukami. Potom sa časť umiestni na miesto. Odstránený kryt sa nasadí späť a upevní sa skrutkami.

Vzduchový filter umytý v palivovej zmesi, vyžmýkaný a vysušený sa vloží do plastového puzdra a uzavrie sa vekom

Ako sa tento postup vykonáva podrobnejšie, môžete vidieť na videu:

Ak sa vykonajú všetky vyššie uvedené postupy a motor sa nenaštartuje, upravte jeho voľnobežné otáčky utiahnutím skrutky karburátora. Vo videu uverejnenom na začiatku článku sa tejto problematike venuje pozornosť.

Položte náradie nabok tak, aby bol vzduchový filter navrchu. Pri tomto usporiadaní motorovej píly je palivová zmes zaistená presne na dne karburátora. Na prvý pokus sa motor naštartuje, ak pred naštartovaním odstránite vzduchový filter a nalejete niekoľko kvapiek zmesi do karburátora, potom namontujte späť demontované diely. Metóda bola odskúšaná v praxi.
Ak prvý tip nefunguje, problém je s najväčšou pravdepodobnosťou v zapaľovacej sviečke. V takom prípade odskrutkujte zapaľovaciu sviečku a skontrolujte jej výkon a tiež vysušte spaľovaciu komoru. Vymeňte zapaľovaciu sviečku, ktorá nejaví známky života, za novú.
Ak je sviečka v dobrom stave, filtre čisté a palivová zmes čerstvá, potom môžete použiť univerzálny spôsob naštartovania motora. Zatvorte sýtič karburátora a raz potiahnite rukoväť štartéra. Potom otvorte plyn a potiahnite štartér ešte 2-3 krát. Postup opakujte tri až päťkrát. Motor určite naskočí.

Prečítajte si tiež: Oprava vstrekovacieho čerpadla svojpomocne 2ct

Niektorí ťahajú za rukoväť takou silou, že si štartér kosačky musia opraviť vlastnými rukami. To je možné iba vtedy, ak sa pretrhne kábel alebo sa zlomí rukoväť kábla. V ostatných prípadoch sa odporúča vymeniť štartér. Táto jednotka sa predáva ako súprava.

Zastavte motor a počkajte, kým nevychladne.
Odpojte vysokonapäťový kábel od zapaľovacej sviečky.
Odskrutkujte diel pomocou špeciálneho kľúča.
Skontrolujte zapaľovaciu sviečku kvôli výmene. Diel sa vymení, ak je chybný, silne znečistený, má prasklinu na tele.
Skontrolujte medzeru medzi elektródami. Jeho hodnota by mala byť 0,6 mm.
Novú zapaľovaciu sviečku zasunutú do motora utiahnite kľúčom.
Strávte inštaláciu vysokonapäťového drôtu na centrálnu elektródu sviečky.

Ako vidíte, v tomto postupe nie je nič extra zložité.

Je nainštalovaná nová zapaľovacia sviečka pre dvojtaktný spaľovací motor benzínovej kosy, ktorá nahradí starú časť, ktorá zlyhala

Po naštartovaní sa môže motor zastaviť, ak je karburátor nesprávne nastavený alebo zle nastavený. Podľa akých znakov možno pochopiť, že v tom skutočne spočíva dôvod? Veľmi jednoducho, vibráciami, ktoré budú počas prevádzky kosačky zreteľne cítiť. Prívod paliva môžete upraviť vlastnými rukami vykonaním všetkého, čo je napísané v návode na obsluhu nástroja.

Motor sa môže zastaviť kvôli upchatému palivovému ventilu. Jeho vyčistením sa príčina odstráni. Ak sa kosačka na trávu spustí a potom sa náhle zastaví, znamená to, že prívod paliva do karburátora je obtiažny. Uvoľnite ventily karburátora, aby ste zabezpečili, že k nemu bude voľne prúdiť palivo v správnom množstve.

Príliš veľa vzduchu môže tiež zastaviť motor. Zvýšte otáčky motora, aby vzduchové bubliny rýchlejšie opúšťali palivový systém jednotky. Nezabudnite tiež skontrolovať neporušenosť prívodnej hadice paliva. Ak zistíte mechanické poškodenie (praskliny, prepichnutie atď.), vymeňte diel.

Počas prevádzky kosačky na trávu sledujte stav chladiaceho systému motora. Kanály v kryte štartéra, ako aj rebrá valca, musia byť vždy udržiavané v čistote.Ak túto požiadavku ignorujete a budete pokračovať v prevádzke kosačky na trávu, môžete vypnúť motor z dôvodu prehriatia.

Kompetentná starostlivosť o benzínovú kosu počas prevádzky vám umožňuje používať ju niekoľko sezón v rade bez veľkých opráv.

Pred čistením nechajte motor vychladnúť. Vezmite kefu s mäkkými štetinami a očistite vonkajší povrch od nečistôt. Čistenie plastových dielov sa vykonáva pomocou rozpúšťadiel vrátane petroleja alebo špeciálnych čistiacich prostriedkov.

Na konci letnej sezóny by mala byť kosačka pripravená na dlhodobé skladovanie. Za týmto účelom sa palivová zmes vypustí z nádrže. Potom sa motor naštartuje, aby sa v karburátore vyvinulo zvyšné palivo. Celý nástroj je dobre očistený od nečistôt a poslaný do "hibernácie".

Ako vidíte, je celkom možné opraviť poruchy domácich kosačiek na trávu svojpomocne. V prípade vážnych porúch je potrebné kontaktovať servis. V tomto prípade by náklady na opravy mali korelovať s cenou novej kosačky na trávu. Možno by bolo lepšie kúpiť nový nástroj.

Aktívna prevádzka záhradnej techniky vedie k skorému zlyhaniu jednotlivých komponentov alebo dielov. Zariadenie nie je potrebné likvidovať, pretože môže byť užitočné aj v budúcnosti. Koniec koncov, keď ste niekedy vykonali malú opravu kosačky na trávu vlastnými rukami, môžete ju vrátiť do predchádzajúceho pracovného stavu.

V závislosti od plochy trávnika a rastu trávy na ňom si majitelia vyberajú techniku, ktorá je z hľadiska vlastností optimálna. Dodáva sa v niekoľkých typoch:

Benzínové zariadenia;
jednotky s elektromotorom;
zariadenia napájané z batérie.

Kosačka s priemernou cenou odoláva klimatickým podmienkam Petrohradu, Moskvy alebo podobných regiónov približne štyri sezóny. Drahší alebo menej využívaní záhradní pomocníci sú schopní vydržať na poli 5-6 sezón.

Ak sa ukáže, že podmienky zimného skladovania sú nevhodné, bude potrebná aj vlastná obnova kosačiek na trávu. Napríklad po aplikácii neboli vyčistené pracovné plochy alebo neprebehla mimosezónna preventívna údržba. V dôsledku toho sa objavujú rôzne problémy:

je potrebné časté ostrenie nožov kosačky na trávu;
kosačka na trávu jednoducho nenaštartuje.
motor sa spustí, ale po krátkom čase sa kosačka zastaví;
v karburátore sú poruchy, čo si vyžaduje nielen demontáž, ale aj čistenie a opravu;
oprava kosačky na trávu vlastnými rukami je potrebná s výrazným poklesom výkonu počas prevádzky.

Nestojí za to ísť do drahého servisného strediska. Mnohé problémy je možné vyriešiť s minimálnymi nákladmi a opravy je možné vykonať svojpomocne.

Po každom použití nástroja je potrebné vyčistiť rezné prvky. Pravidelne vymieňajte olej a servisujte, aby ste minimalizovali riziko porúch.

VIDEO: Ako namazať prevodovku kosačky alebo vyžínača

Kosačky, vo vnútri ktorých sú umiestnené elektromotory, sa najčastejšie začínajú spúšťať v dôsledku oxidácie kontaktov. Svorky sú pokryté vrstvou vodného kameňa z nadmernej vlhkosti v miestnosti alebo na inom mieste skladovania. Tiež stojí za to skontrolovať absenciu prerušenia drôtu v problémových oblastiach. Na túto operáciu použite multimeter alebo iný typ testera.Demontáž elektrickej kosačky na trávuKeď súprava záhradnej techniky obsahuje kartáčovaný motor, zisťujeme prevádzkyschopnosť pohyblivej jednotky. Kefy sa môžu rýchlo opotrebovať, čo má za následok nedostatok kontaktu. Opravná súprava s nimi stojí relatívne málo a je ľahké ju nájsť v špecializovaných predajniach, kde predávajú náhradné diely pre takéto zariadenia.Na asynchrónne motory číhajú poruchy. V nich zlyhávajú kondenzátory s fázovým posunom. Túto situáciu je ťažké diagnostikovať doma. Dá sa identifikovať podľa nepriamych príznakov:

je počuť bzučanie;

pri štartovaní telo mierne trhne;

dochádza k výraznému zahrievaniu motora aj pri nízkom zaťažení;

obrat klesá.

Prečítajte si tiež: Urob si svojpomocne oprava steny na maľovanie

Stojí za to diagnostikovať stav prepínacieho prepínača / tlačidla a napájania elektromotora. Keď boli opísané uzly testované a neboli zistené žiadne poruchy, je nepravdepodobné, že poruchu kosačky na trávu budete môcť opraviť vlastnými rukami. Potom musíte využiť služby podnikovej služby.VIDEO: Elektrická kosačka neštartuje dobre, kliny motora, oprava brzdovej spojky

Kombinácia obojstranného skrutkovača TOREX s bitmi

Skontrolujte tesnenia, či nemajú praskliny alebo popáleniny. Ak sa to zistí, je potrebné zabezpečiť tesnosť konštrukcie ich výmenou za nové. Sýtič môže obsahovať vrstvu sadzí, čo znižuje kvalitu zmesi vzduchu a paliva. Musíte sa ho zbaviť vyčistením karburátora umytím zostavy v rozpúšťadle alebo petroleji.

Príčinou týchto udalostí je zaplavenie počas prevádzky alebo nedostatok ich súboru na vstup do prevádzkového režimu spolu s prehriatím pohonnej jednotky:

Porušenie nastavenia voľnobehu. Trysky môžete odskrutkovať do správnej polohy pomocou skrutkovača. Bude to možné urobiť aj podľa ucha, aby motor bežal hladko. Nože nie je potrebné vyberať, ale nemali by sa otáčať.
Vzduchový filter je znečistený. Stačí ho vybrať a vyčistiť, opláchnuť. Sušíme v prirodzených podmienkach na vetre, bez prikladania k piecke či krbu.

Odstráňte kryt vzduchového filtra pomocou plochého skrutkovača.

Po odstránení krytu opatrne odstráňte aj vzduchovú hadicu

Odstráňte kryt palivovej komory karburátora a vyčistite ho. Na to je celkom vhodný obyčajný Vedash, ale môžete si kúpiť aj špeciálnu tekutinu.

Ak chcete vyčistiť palivovú komoru, najprv ju utrite prípravkom WD-40, potom ju namočte na 15-20 minút a znova ju utrite. Takže musíte zopakovať 3-4 krát, aby ste úplne vyčistili komoru a kanály

Po vyčistení sa karburátor zmontuje a vráti na svoje miesto.

Zanesenie výfukových plynov má za následok zúženie výstupného prietoku výfukového potrubia. Živice sa na vnútornom povrchu objavujú v dôsledku nesprávneho pomeru v zmesi paliva a oleja. Kľukový hriadeľ otočíme tak, aby piest dosiahol maximum smerom nahor a jeho povrch očistíme drevenou tyčinkou.

Vo vážnejších prípadoch sa odporúča kontaktovať záručný servis. V opačnom prípade neprofesionalita prinesie viac škody. Navyše, pri nezávislom vyhľadávaní porúch a opráv počas záručnej doby záruka zaniká.

VIDEO: Návod na demontáž a čistenie karburátora na príklade BRIGGS & STRATTON

Video (kliknutím prehráte).