Ahojte všetci. Toto video nie je náučné. Nikoho neučím zostavovať, opravovať a podobne. Situácia sa vyvinula ...
VIDEO
príkladné vedenie ako rozobrať trimmer aby ste sa napríklad dostali k štartéru alebo zapaľovacej cievke.
Nevyhnutným nástrojom pre moderného letného obyvateľa alebo majiteľa súkromného domu je kosačka na trávu, ktorá vám umožní efektívne a efektívne dať do poriadku okolie. Obdobie aktívneho používania kosačiek na trávu pripadá na koniec jari až do októbra. Moderné agregáty sú vybavené výkonnými a odolnými spaľovacími motormi, zosilnenou prevodovkou a hlavnými komponentmi. Napriek tomu fyzické opotrebovanie, výrobné chyby alebo nesprávna obsluha vedú k poruche vyžínača. Aby ste mohli zastrihávač opraviť vlastnými rukami, musíte mať aspoň základné znalosti v oblasti technológie a trochu skúseností s jeho opravou.
Hlavnou jednotkou každého benzínového náradia je spaľovací motor (ICE), ktorý rôznymi metódami prenáša krútiaci moment na výkonný orgán. V modernej kosačke na trávu sa ako prevodový prvok medzi motorom a vyžínacou hlavou používa duralová tyč (rúrka), vo vnútri ktorej je umiestnený hnací hriadeľ.
Vďaka vysokorýchlostnému motoru môže rýchlosť linky dosiahnuť 13 000 otáčok za minútu v závislosti od výrobcu opletu. Aby sa vylúčilo mechanické a tepelné poškodenie prevodovky, v jej tele je vytvorený špeciálny otvor na zavedenie maziva vo forme mastí. Ako náhlavná súprava, ktorá uľahčuje majiteľovi dlhodobú prácu, sú všetky modely kosačiek vybavené pevným ramenným popruhom.
Bez ohľadu na výrobcu sa takmer každý model dodáva s rybárskym vlascom a oceľovými nožmi.
Prierez PVC struny sa môže meniť od 1,5 do 3,0 mm.
Vyrobené z odolného polyméru, je vystavené intenzívnemu opotrebovaniu počas kosenia. Preto je z času na čas potrebné skontrolovať prítomnosť rybárskeho vlasca v hlave a v prípade potreby ho vymeniť. Odporúča sa zakúpiť dodatočnú cievku, aby ste ju rýchlo nahradili cievkou bez vlasca.
Vyžínače ICE, ktoré sú dnes na trhu, sú vybavené rukoväťou v tvare D, U alebo T, kde sú umiestnené hlavné ovládacie prvky jednotky. Napríklad pri kosačke s U-rukoväťou sú tlačidlo plynu a prepínač stop/štart umiestnené na pravej rukoväti. Vo verzii rukoväte v tvare D je tlačidlo nastavenia plynu umiestnené priamo na lište.
Vzhľadom na prítomnosť mnohých komponentov a dielov, oprava zastrihávača vlastnými rukami zahŕňa odstránenie porúch, ktoré bránia jeho normálnej prevádzke. Treba poznamenať najzákladnejšie poruchy benzínových vrkočov:
Motor trimra nezískava hybnosť;
Rozbitie skupiny valec-piest (CPG);
Poruchy zapaľovania;
Medzi spaľovacím motorom a vyžínacou hlavou nie je žiadne spojenie;
Mechanické nárazy počas prevádzky jednotky.
Oprava CPG kosačiek na trávu
Hlavnou jednotkou každého spaľovacieho motora je skupina valec-piest (CPG), ktorá môže zlyhať v dôsledku opotrebovania dielov alebo nízkej kvality palivovej zmesi.
Mazanie trecích jednotiek v kosačke na trávu sa vykonáva pridaním určitého podielu oleja do benzínu. Tento proces môže byť narušený zrážaním starého oleja. V tejto situácii sa pri spustení zastrihávača motor veľmi prehrieva a najdrahšia porucha nastane v priebehu niekoľkých minút. Na odstránenie vzniknutej poruchy bude potrebná úplná výmena CPG, konkrétne: piest, tesnenia, valec a piestne krúžky. Ak nie ste majstrom opráv spaľovacích motorov a nemáte skúsenosti s prácou s technikmi, je nepravdepodobné, že budete môcť opraviť motor bez pomoci špecialistu. Podrobné informácie o fázach opravy piestového trimera nájdete tu.
Keď zapaľovanie kosačky na trávu zlyhá, iskra na sviečke zmizne a v dôsledku toho sa palivová zmes nezapáli.
Dizajn zapaľovacej sviečky
V tejto situácii je dosť dôležité, aby ste sa neponáhľali s výmenou cievky, pretože príčinou poruchy môže byť nedostatok kontaktu v spínači na ovládacom gombíku.
Dôležitým bodom pri riešení problémov so zapaľovaním trimra bude diagnostika rezu, kde vzdialenosť medzi bočnými a centrálnymi elektródami by mala byť 0,5-0,7 mm. Okrem toho je potrebné venovať pozornosť oceľovému tesniacemu krúžku na sviečke, ktorého strata celistvosti alebo deformácia môže viesť k leptaniu vzduchu zo spaľovacej komory a v dôsledku toho k zníženiu sily opletu. .
Zotrvačník zapaľovania s cievkou
Ak kontrola výmeny elektrického obvodu, zapaľovacej sviečky a jej kontaktov nepriniesla pozitívne výsledky, mali by ste venovať pozornosť zapaľovaciemu modulu trimra, konkrétne medzere so zotrvačníkom. Bez ohľadu na konštrukčné prvky a výrobcu kosačky na trávu by vzdialenosť medzi zapaľovacou cievkou a zotrvačníkom nemala byť väčšia a menšia ako 0,2 mm. Ak chcete obnoviť optimálnu hodnotu medzery, budete musieť uvoľniť upevňovacie skrutky cievky a nastaviť zapaľovanie trimra pomocou špeciálnej meracej sondy.
Jasným znakom poruchy v systéme napájania motora je absencia stôp palivovej zmesi na elektródach zapaľovacích sviečok, čo môže byť spôsobené nasledujúcimi chybami:
Komponenty palivového systému vyžínača
v dôsledku upchatého otvoru v plynovej nádrži sa vytvára vákuum, ktoré zabraňuje normálnemu prietoku benzínu do karburátora;
v dôsledku nízkej kvality paliva a vniknutia cudzích častíc je palivový filter inštalovaný v nádrži upchatý;
nevniknutie zmesi do spaľovacej komory v dôsledku upchatia karburátora.
Príčinu poruchy môžete rýchlo určiť demontážou palivovej hadice vedúcej ku karburátoru. Ak palivová zmes vyteká tenkým prúdom, mali by ste venovať pozornosť karburátoru. Ak nie je prúd, je potrebné vyčistiť odvzdušňovač (malý otvor na uzávere plynovej nádrže) tenkou ihlou alebo vymeniť palivový filter.
Ak palivo vstúpi do karburátora, je potrebné ho vyčistiť alebo nastaviť. Nastavenie karburátora trimra zahŕňa obnovenie optimálneho premiešania palivovej zmesi.
Karburátor trimera s nastavovacími skrutkami
Pritom dávajte pozor na tri nastavovacie skrutky: maximálne otáčky (H), minimálne (L) a voľnobežné otáčky (LA). Na spustenie nastavovania je potrebné úplne dotiahnuť skrutky H a L a povoliť každú o 1 otáčku.Potom, čo spustíme vrkoč a necháme ho 10 minút zahriať, aby sa napájací systém nastavil v prevádzkovom režime. Po zahriatí spaľovacieho motora stlačte tlačidlo prívodu plynu až na doraz (12 000 ot./min.). Kľudový režim obnovíme odskrutkovaním skrutky LA. Hneď ako sa hlava trimra začne otáčať, je potrebné skrutku dotiahnuť až na doraz.
Jednou z častých porúch kosačky na trávu je nesprávna činnosť spaľovacieho motora, a to pokles výkonu so zvýšením rýchlosti (kosa sa zastaví).
Dôvodom tejto práce je zanesenie výfukového systému čiastočkami spáleného oleja. Výrobcovia často vyrábajú tlmiče výfuku prefabrikované a čistenie je celkom jednoduché. Ak je konštrukcia lapača iskier neoddeliteľná, musí sa vložiť do vody s čistiacimi prostriedkami a potom vysušiť konvenčným alebo priemyselným sušičom vlasov. Časté zanášanie výfukového systému svedčí o nedodržiavaní pomerov oleja a benzínu.
Benzokosa je jedným z hlavných nástrojov letného rezidenta, ktorý sa používa na rýchle uvedenie pôdy do poriadku. Tento nástroj je zakúpený na kosenie trávy na záhrade a majiteľom súkromných domov. Obdobie aktívneho používania kosačiek a elektrických vyžínačov pripadá na letné obdobie. Pred spustením prevádzky sa nástroj uvedie do pracovného stavu: trecie časti sú namazané, rezná súprava sa vymení, palivová zmes sa naleje do nádrže. Ak sa motor vôbec nenaštartuje alebo rýchlo zhasne bez dosiahnutia dostatočného počtu otáčok, musíte hľadať príčiny porúch a odstrániť zistené poruchy. Ak chcete vykonávať opravy kosačiek na trávu vlastnými rukami, musíte pochopiť ich štruktúru a princíp fungovania hlavných komponentov. Tieto informácie nájdete v návode na obsluhu, ktorý výrobca bezpodmienečne aplikuje na záhradnú techniku. Pri kúpe motorovej píly si pozrite takýto návod. K importovanému nástroju musí byť priložený návod napísaný v ruštine.
Na prevodovke dvojtaktného spaľovacieho motora je pripevnená dlhá rúrková tyč. Vo vnútri tyče prechádza hriadeľ, ktorý prenáša krútiaci moment z benzínového motora na rezací mechanizmus. Vlasec alebo nože sa otáčajú s frekvenciou 10 000 až 13 000 otáčok za minútu. V ochrannom kryte prevodovky sú otvory, do ktorých sa vstrekuje mazivo pomocou injekčnej striekačky. Pre jednoduché používanie nástroja ho výrobca vybavuje špeciálnym nastaviteľným ramenným popruhom.
Kosacia súprava je pripevnená k kosačkám na trávu:
Rybársky vlasec, ktorého hrúbka sa pohybuje od 1,6 do 3 mm, sa nachádza v zastrihávacej hlave. Pri kosení trávy podlieha struna opotrebovaniu. Výmena vlasca je rýchla a jednoduchá dvoma spôsobmi: navinutím vlasca rovnakého priemeru na cievku alebo inštaláciou novej cievky s už navinutým vlascom.
Oceľové nože s obojstranným brúsením do kosačky na trávu na čistenie plochy od buriny, malých kríkov, tvrdej trávy. Nože sa líšia tvarom, ako aj počtom rezných plôch.
Na rukoväti v tvare U, D alebo T pripevnenej k lište sú ovládacie páky krovinorezu. Rezací mechanizmus je chránený špeciálnym puzdrom. Domáce kosačky na trávu sa tankujú zmesou pripravenou z benzínu a oleja, ktorá sa naleje do palivovej nádrže. Zariadenie poloprofesionálnych a domácich kosačiek na trávu vybavené štvornásobným benzínovým motorom je mierne odlišné. Schéma tankovania je tiež odlišná: olej sa naleje do kľukovej skrine a benzín sa naleje do nádrže.
Odmeraný kus vlasca preložíme tak, že jeden koniec je o 15 cm dlhší ako druhý. Slučku vložíme do otvoru na cievke a začneme navíjať v smere šípky.
Ak nie je možné naštartovať kosačku na trávu, v prvom rade je potrebné skontrolovať prítomnosť paliva v nádrži a jeho kvalitu.Na tankovanie náradia sa odporúča používať vysokokvalitný benzín zakúpený na čerpacích staniciach, ktorého značka musí byť aspoň AI-92. Úspora lacného paliva môže viesť k poruche skupiny valec-piest, ktorej oprava môže trvať tretinu nákladov na samotnú kosačku. Rovnako dôležité a správne pripraviť palivovú zmes benzínu a oleja. Pomerný pomer týchto zložiek zmesi uvádza výrobca v návode. Palivovú zmes nepripravujte vo veľkých objemoch, pretože dlhodobé skladovanie stráca svoje vlastnosti. Je lepšie použiť čerstvo pripravenú zmes.
Pri príprave palivovej zmesi nalejte olej do benzínu pomocou lekárskej striekačky, čo vám umožní presne udržiavať požadovaný pomer komponentov
Zanesený palivový filter v nádrži môže prekážať aj motoru kosačky. Preto ak máte problémy so štartovaním motora, skontrolujte stav filtra. V prípade potreby vymeňte filter. Je zakázané ponechať prívodné potrubie bez palivového filtra.
Tiež je potrebné skontrolovať vzduchový filter. Pri kontaminácii sa diel vyberie, na poli sa umyje v benzíne a umiestni sa na miesto. V krajine alebo doma je možné filter umývať vo vode pomocou čistiacich prostriedkov. Potom sa filter opláchne, vyžmýka a vysuší. Vysušený filter sa navlhčí malým množstvom oleja použitého na prípravu palivovej zmesi. Prebytočný olej sa odstráni stlačením filtra rukami. Potom sa časť umiestni na miesto. Odstránený kryt sa nasadí späť a upevní sa skrutkami.
Vzduchový filter umytý v palivovej zmesi, vyžmýkaný a vysušený sa vloží do plastového puzdra a uzavrie sa vekom
Ako sa tento postup vykonáva podrobnejšie, môžete vidieť na videu:
Ak sa vykonajú všetky vyššie uvedené postupy a motor sa nenaštartuje, upravte jeho voľnobežné otáčky utiahnutím skrutky karburátora. Vo videu uverejnenom na začiatku článku sa tejto problematike venuje pozornosť.
Položte náradie nabok tak, aby bol vzduchový filter navrchu. Pri tomto usporiadaní motorovej píly je palivová zmes zaistená presne na dne karburátora. Na prvý pokus sa motor naštartuje, ak pred naštartovaním odstránite vzduchový filter a nalejete niekoľko kvapiek zmesi do karburátora, potom namontujte späť demontované diely. Metóda bola odskúšaná v praxi.
Ak prvý tip nefunguje, problém je s najväčšou pravdepodobnosťou v zapaľovacej sviečke. V takom prípade odskrutkujte zapaľovaciu sviečku a skontrolujte jej výkon a tiež vysušte spaľovaciu komoru. Vymeňte zapaľovaciu sviečku, ktorá nejaví známky života, za novú.
Ak je sviečka v dobrom stave, filtre čisté a palivová zmes čerstvá, potom môžete použiť univerzálny spôsob naštartovania motora. Zatvorte sýtič karburátora a raz potiahnite rukoväť štartéra. Potom otvorte plyn a potiahnite štartér ešte 2-3 krát. Postup opakujte tri až päťkrát. Motor určite naskočí.
Niektorí ťahajú za rukoväť takou silou, že si štartér kosačky musia opraviť vlastnými rukami. To je možné iba vtedy, ak sa pretrhne kábel alebo sa zlomí rukoväť kábla. V ostatných prípadoch sa odporúča vymeniť štartér. Táto jednotka sa predáva ako súprava.
Zastavte motor a počkajte, kým nevychladne.
Odpojte vysokonapäťový kábel od zapaľovacej sviečky.
Odskrutkujte diel pomocou špeciálneho kľúča.
Skontrolujte zapaľovaciu sviečku kvôli výmene. Diel sa vymení, ak je chybný, silne znečistený, má prasklinu na tele.
Skontrolujte medzeru medzi elektródami. Jeho hodnota by mala byť 0,6 mm.
Novú zapaľovaciu sviečku zasunutú do motora utiahnite kľúčom.
Strávte inštaláciu vysokonapäťového drôtu na centrálnu elektródu sviečky.
Ako vidíte, v tomto postupe nie je nič extra zložité.
Je nainštalovaná nová zapaľovacia sviečka pre dvojtaktný spaľovací motor benzínovej kosy, ktorá nahradí starú časť, ktorá zlyhala
Po naštartovaní sa môže motor zastaviť, ak je karburátor nesprávne nastavený alebo zle nastavený. Podľa akých znakov možno pochopiť, že v tom skutočne spočíva dôvod? Veľmi jednoducho, vibráciami, ktoré budú počas prevádzky kosačky zreteľne cítiť. Prívod paliva môžete upraviť vlastnými rukami vykonaním všetkého, čo je napísané v návode na obsluhu nástroja.
Motor sa môže zastaviť kvôli upchatému palivovému ventilu. Jeho vyčistením sa príčina odstráni. Ak sa kosačka na trávu spustí a potom sa náhle zastaví, znamená to, že prívod paliva do karburátora je obtiažny. Uvoľnite ventily karburátora, aby ste zabezpečili, že k nemu bude voľne prúdiť palivo v správnom množstve.
Príliš veľa vzduchu môže tiež zastaviť motor. Zvýšte otáčky motora, aby vzduchové bubliny rýchlejšie opúšťali palivový systém jednotky. Nezabudnite tiež skontrolovať neporušenosť prívodnej hadice paliva. Ak zistíte mechanické poškodenie (praskliny, prepichnutie atď.), vymeňte diel.
Počas prevádzky kosačky na trávu sledujte stav chladiaceho systému motora. Kanály v kryte štartéra, ako aj rebrá valca, musia byť vždy udržiavané v čistote. Ak túto požiadavku ignorujete a budete pokračovať v prevádzke kosačky na trávu, môžete vypnúť motor z dôvodu prehriatia.
Kompetentná starostlivosť o benzínovú kosu počas prevádzky vám umožňuje používať ju niekoľko sezón v rade bez veľkých opráv.
Pred čistením nechajte motor vychladnúť. Vezmite kefu s mäkkými štetinami a očistite vonkajší povrch od nečistôt. Čistenie plastových dielov sa vykonáva pomocou rozpúšťadiel vrátane petroleja alebo špeciálnych čistiacich prostriedkov.
Na konci letnej sezóny by mala byť kosačka pripravená na dlhodobé skladovanie. Za týmto účelom sa palivová zmes vypustí z nádrže. Potom sa motor naštartuje, aby sa v karburátore vyvinulo zvyšné palivo. Celý nástroj je dobre očistený od nečistôt a poslaný do "hibernácie".
Ako vidíte, je celkom možné opraviť poruchy domácich kosačiek na trávu svojpomocne. V prípade vážnych porúch je potrebné kontaktovať servis. V tomto prípade by náklady na opravy mali korelovať s cenou novej kosačky na trávu. Možno by bolo lepšie kúpiť nový nástroj.
V servise je všetko, čo potrebujete pre rýchlu a kvalitnú opravu vyžínačov Patriot. Špecialisti poskytujú služby na obnovu mnohých bežných modelov zariadení. Patrí medzi ne PT533, PT557, PT535, PT545, PT443, PT527, PT547, PT535, PT545, PT555, PT535, PT545, PT555, PT415, PT453, PT270, PT2540, PT3045, PT3055, PT3155, PT3355, PT4355, PT3555, PT4555, PT5555, T556 a akékoľvek iné.
Na území dielne je špecializované diagnostické vybavenie, je tu moderný nástroj. To všetko vám umožňuje čo najpresnejšie určiť príčinu poruchy, čím je zaručená účinnosť opravy. Drobné poškodenia opraví technik za vašej prítomnosti. Zložitejšie, vyžadujúce výmenu dielov - do 3 dní. Vďaka vlastnému skladu náhradných dielov sú termíny prác minimálne.
Kosačky na trávu značky Patriot sa považujú za celkom spoľahlivé, málokedy zlyhajú, a to najmä z dvoch dôvodov. Znečistenie palivovej sústavy, väčšinou po zimnom uskladnení, motor neštartuje alebo sa neodplyňuje, pomáha čistenie a nastavovanie. Druhým hlavným problémom je porucha skupiny piestov, ktorá sa rieši výmenou krúžkov alebo zostavy CPG. Tieto a akékoľvek iné problémy môžeme ľahko vyriešiť.
Vyžínač, či už plynový alebo elektrický, je jediným riešením na kosenie trávy na ťažko dostupných miestach, s ktorými si kolesová kosačka na trávu neporadí.Ako rezný nástroj v vyžínačoch sa používajú kovové nože alebo špeciálny vlasec, ktorý sa zasúva do cievky zastrihávača. Žiaľ, vyžínacie hlavy sa časom počas prevádzky stanú nepoužiteľnými. Niektoré poruchy je možné opraviť ručne, iné vyžadujú kompletnú výmenu žacej hlavy.
Žacie hlavy pre vyžínače sa dodávajú v rôznych prevedeniach, jednoduchých aj zložitých. Obrázok nižšie ukazuje poloautomatická strihacia hlava z kosačiek na trávu Husqvarna (Huskvarna) rozobraté.
Tento typ hlavy je prítomný v konfigurácii väčšiny plynových kosačiek a elektrických vyžínačov, ako sú Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Huter) a iné. Zariadenie žacej hlavy je celkom jednoduché. Zahŕňa nasledujúce podrobnosti:
základňa hlavy kosenia;
tlačidlo pre poloautomatický posuv šnúry;
cievka (navijak), do ktorej sa tankuje rybársky vlasec;
jar;
oči - cez ne vychádza rybárska línia;
kryt žacej hlavy;
rybársky vlasec (šnúra).
Existujú aj jednoduchšie zastrihávacie hlavy, znázornené na ďalšej fotografii.
Všetky tieto trysky neumožňujú meniť dĺžku vlasca v poloautomatickom režime (po stlačení tlačidla). Ak sa kábel pretrhne, musíte kosačku zastaviť a vymeniť ručne.
Používatelia elektrických vyžínačov a kosačiek na trávu sa často stretávajú s problémom s poloautomatickou kosacou hlavou. Poruchy cievky môžu byť nasledovné:
riadok sa automaticky nepredĺži;
šnúra spontánne vychádza z cievky.
Ak sa rybársky vlasec nepredĺži, keď tlačidlo cievky zastrihávača ľahko dopadne na zem, potom môžu byť dôvody nasledovné.
Možnosť 1 - došlo k uhryznutiu, t.j. upnutie šnúry medzi závitmi . Tento problém sa zvyčajne vyskytuje, ak používateľ navíja vlasec na cievku nerovnomerne, pričom sa závity križujú, alebo ak ho navíja s nedostatočným napätím. V druhom prípade, keď sa kosiaca hlava otáča vysokou rýchlosťou, vplyvom odstredivej sily sa šnúra začne napínať, v dôsledku čoho je možné vzájomné zovretie vlasca. Ak chcete problém vyriešiť, budete musieť rozobrať cievku na zastrihávači a správne navinúť kábel, to znamená s rovnomernými otáčkami s dobrým napätím.
Možnosť 2 - príliš krátke konce vyčnievajú z hlavy . Vlasec nemusí pri dopade na zem vypadnúť, ak jeho konce vyčnievajúce z hlavy nie sú dostatočne dlhé (krátke). V tomto prípade odstredivá sila nestačí na natiahnutie vlasca. Preto je potrebné zastaviť agregát (vypnúť motor alebo odpojiť elektrický vyžínač od siete) a po stlačení tlačidla ručne vytiahnuť vlasec.
Možnosť 3 - vlasec je prispájkovaný vo vnútri žacej hlavy . To spôsobí, že sa cievka po stlačení tlačidla zastaví a nebude sa otáčať. V zásade sa to deje z niekoľkých dôvodov: zlá kvalita šnúry, prehriatie cievky pri dlhšej prevádzke jednotky, náraz vlasca na tvrdé predmety.
V prvom prípade môžu byť šnúry tretích strán vyrobené z nekvalitných a taviteľných materiálov, ktoré nevydržia mechanické a tepelné namáhanie. Preto by sa mali uprednostňovať „značkové“ rybárske vlasce.
Ak ste si však napriek tomu kúpili vlasec neznámej kvality a počas prevádzky sa často spája, môžete nasledovať príklad niektorých používateľov, ktorí po naplnení šnúry do cievky ju buď navlhčia. silikónové mazivo (z plechovky) alebo minerálny olej. Tento postup výrazne znižuje pravdepodobnosť spájkovania medzi cievkami rybárskeho vlasca.
Okrem toho sa vlasec môže prispájkovať, ak počas kosenia narazí na tvrdý predmet (kameň, plot, suchý konár atď.). V dôsledku toho sa trochu natiahne a pri vysokej rýchlosti sa vtiahne späť do hlavy. Od trenia sa šnúra zahrieva a jej závity sa zlepia.Jediná vec, ktorú možno urobiť na odstránenie tejto poruchy, je otvoriť cievku trimra a previnúť riadok.
Sú situácie, keď si to používateľ trimera všimne veľmi rýchla spotreba linky . Nikdy však nenarazil na tlačidlo na zemi, aby predĺžil vlasec. Dôvod, prečo sa vlasec samovoľne predĺži, keď sa odreže špeciálnym nožom na kryte zariadenia, môže byť žiadna pružina v kosiacej hlave. Často začínajúci používatelia kosačiek pri pokuse o nabitie vlasca do navijaka zabudnú namontovať prítlačnú pružinu do hlavy, alebo ju pri otvorení krytu úplne stratia a v budúcnosti o jej existencii ani nevedia.
Rybársky vlasec môže byť tiež predĺžený bez použitia tlačidla, ak je pružina oslabená. Ak kontrola pružiny potvrdila túto skutočnosť, je potrebné pod ňu umiestniť niekoľko podložiek, aby sa posilnili jej upínacie vlastnosti.
Majitelia vyžínačov, väčšinou začiatočníci, sú zmätení, hraničiaci s panikou, keď je potrebné vymeniť rezný nástroj alebo vlasec v cievke. Používatelia veľmi často pri pokuse odskrutkovať kosiacu hlavu ju jednoducho zneužijú, pričom nemajú podozrenie, že je odskrutkovaná v opačnom smere. . Aby ste tomu zabránili v prípade potreby výmeny nástroja, odporúčame vám prečítať si nižšie uvedené podrobné pokyny.
Pred navlečením struny do cievky vypnite motor krovinorezu alebo vypnite napájanie elektrického vyžínača, aby ste predišli zraneniu, ktoré môže nastať v dôsledku náhodného spustenia rotácie rezacieho nástroja.
Odskrutkujte pripojenú trysku hriadeľ prevodovky . Aby ste to dosiahli, hriadeľ musí byť upevnený zarovnaním otvorov na podložke a na osi a vložením kovovej tyče alebo skrutkovača do nich.
Odskrutkujte trysku. Mali by ste vedieť, že závit na hriadeli je ľavotočivý. Preto otočte cievku trimra doprava, teda v smere hodinových ručičiek.
Demontujte kosiacu hlavu. Najčastejšie je pripevnený kryt hlavy na svorkách . Ak ho chcete odstrániť, budete musieť tieto západky utopiť do tela a stlačiť okraje krytu. Ak má váš vyžínač poloautomatickú kosiacu hlavu, ktorá má na spodnej strane tlačidlo, musíte hubicu rozobrať opatrne, pretože môžete stratiť pružinu, ktorá niekedy vyletí po odstránení krytu.
Odrežte potrebné množstvo rybárskej línie. Jeho dĺžka je zvyčajne 5 metrov. Použite šnúru rovnakého priemeru, ako je uvedené v návode na náradie. Neodporúča sa prekračovať maximálny priemer vlasca, pretože to povedie k zvýšenému zaťaženiu motora a vyššiemu kilometrovému výkonu.
Nájdite stred kusu šnúry tak, že ho prehnete na polovicu. Budete mať slučku.
Štrbina vo vnútri cievky špeciálne drážky (môže mať diery). Do tejto drážky vložte slučku rybárskeho vlasca.
Naviňte vlasec na cievku otáčaním proti smeru hodinových ručičiek. Šnúru musíte naplniť čo najrovnomernejšie, zákruty by mali ležať bez prekrývania as dobrým napätím. Po dokončení navíjania nechajte voľné konce vlasca asi 20 cm dlhé a upevnite ich do drážok umiestnených po stranách navijaka.
Zostavte kosiacu hlavu. Pred konečným zostavením trysky nezabudnite vložte pružinu a podložku (ak existuje). Nainštalujte cievku do tela a prevlečte konce kábla cez otvory alebo oká.
Nasaďte kryt a zaistite ho západkami.
Naskrutkujte trysku späť na hriadeľ prevodovky a tiež ju upevnite skrutkovačom. Cievku zastrihávača budete musieť otočiť doľava (proti smeru hodinových ručičiek).
V predaji je veľké množstvo vyžínacích hláv (nie automatických), ktoré majú nízku cenu a dobrú kvalitu. Ale niekedy nastanú situácie, napríklad v krajine, keď je ozdobná cievka zlomená a jej oprava je nemožná, obchod je ďaleko, ale je potrebné kosiť. V tomto prípade môžete rýchlo, doslova za pár minút, vyrobiť jednoduchú zastrihávaciu trysku na upevnenie vlasca z obyčajnej preglejky s hrúbkou 10-12 mm.
Vezmite kúsok preglejky alebo textolitu a nakreslite naň kruh s priemerom asi 14 cm.
Vystrihnite kotúč skladačkou alebo pílkou.
V strede kotúča vyvŕtajte otvor, ktorý zodpovedá priemeru hriadeľa prevodovky. Pred inštaláciou disku na hriadeľ nezabudnite naň nasadiť podložku.
Malé rohy môžu byť priskrutkované pozdĺž okrajov disku alebo môžu byť vytvorené 1-2 otvory na opačných stranách. Poslúžia na ich naplnenie rybárskym vlascom.
Na upevnenie rybárskej línie je možné do preglejky zaskrutkovať niekoľko skrutiek.
Takáto domáca hubica na kosenie je upevnená na hriadeli s orechom . Utiahnutie alebo odskrutkovanie matice bez upevnenia hriadeľa nebude fungovať. Na výmenu šnúry bude stačiť uvoľniť skrutky, vložiť kus rybárskeho vlasca požadovanej dĺžky a znova ho stlačiť.
Môže byť tiež vyrobená kosiaca tryska na upevnenie rybárskeho vlasca z plechu. Ako to urobiť, môžete pochopiť z nasledujúceho videa.
VIDEO
Benzínové vyžínače sú absolútne nepostrádateľné pri likvidácii buriny na dvore, aj pri výrobe sena. Áno, ako dedkovi „Litovčania“ sa ukázali aj ako nepostrádateľní pomocníci. Čo robiť v tomto prípade, kedy rozbitý benzín zastrihávač?
Benzínové vyžínače sú absolútne nepostrádateľné pri likvidácii buriny na dvore, aj pri výrobe sena. Prasklo lanko na plynovom vyžínači patriot. Áno, ako dedkovi „Litovčania“ sa ukázali aj ako nepostrádateľní pomocníci. Je tu len jeden problém: aj staré vrkoče museli byť po sezóne opravené.
benzínový vyžínač ? Oprava v servisnom stredisku nie je lacným potešením. Existuje nejaký spôsob, ako vyriešiť situáciu vlastnými silami?
Je známe, že prevencia je uprednostňovaná pred liečbou, a preto sa nezabudnite o nástroj postarať, aby nepotreboval opravy. V prvom rade je potrebné po každých 15 minútach práce dopriať prístroju aspoň desať minút odpočinku. Okrem toho nie je potrebné kosiť trávu vyššie, ako je uvedené v návode na použitie.
Čo robiť, ak sa plynový vyžínač stále pokazí? Oprava vlastnými rukami je dobrá voľba! Okamžite urobíme rezerváciu, že budeme hovoriť viac o poruchách motora, pretože takmer každý môže opraviť zlomenú tyč. Zberač trávy na kosačke je poškodený. Vyžínač benzínový Rt 4355 demontážne mazanie. V extrémnych prípadoch sa dá jednoducho upevniť pomocou nejakej pneumatiky a svoriek.
VIDEO
Správne nastavenie karburátor určuje činnosť motora a farba sviečky. Regulované.
VIDEO
Karburátory pre kosačky na trávu kúpite tu: Ako nastaviť karburátor ak je nakonfigurovaný.
Je sviečka mokrá? Úplne „hodený“ zmesou benzínu a oleja? Váš benzínový vyžínač, oprava, ktorú sa snažíme popísať, má problémy s nastavením karburátora. Benzínový vyžínač s jednoduchým štartovaním. Toto sa často stáva, keď sa ho pokúsili nakonfigurovať nešpecialisti. Ak nemáte skúsenosti, dôrazne vám odporúčame kontaktovať servisné stredisko, pretože vašou činnosťou môžete spáliť celý piestový systém.
Nie všetko je však také zlé: ak porušíte pravidlá studeného štartu a neustále sa snažíte načerpať palivovú zmes, môže to ľahko viesť k hádzaniu.
Ďalšia vec je, keď je sviečka pokrytá silnou vrstvou čiernych sadzí. Ložisková pokazená kosačka na trávu al ko. V tomto prípade benzínový vyžínač , ktorej opravu popisujeme, bola vystavená nekvalitnej palivovej zmesi.Možno je pointa opäť v nesprávnom nastavení karburátora, ktorý produkuje príliš nasýtenú palivovú zmes. Benzínová kosačka sterwins má pokazený pohon. Stačí vymeniť zapaľovaciu sviečku.
Nedostatok benzínu vstupujúceho do spaľovacej komory je často spôsobený tým, že v plynovej nádrži sa nahromadilo veľa nečistôt, ktoré jednoducho upchali prívodnú hadicu. Odpojte palivovú hadicu. Ak z neho netečie palivo, tak je na vine upchatý palivový filter alebo odvzdušňovač. Ten sa dá čistiť ihlou a ten prvý by sa mal úplne vymeniť každé tri mesiace.
Okrem iného oprava benzínových vyžínačov “Patriot » často vyžaduje výmenu vzduchového filtra. Tým, že je upchatý, zabraňuje tvorbe normálne obohatenej palivovej zmesi.
Video (kliknutím prehráte).
A ešte niečo: často za všetko môže tlmič výfuku zanesený sadzami. Musí sa rozobrať, umyť v petroleji alebo spáliť na horáku. Obzvlášť často to robia tí, pre ktorých je oprava benzínových vyžínačov Husqvarna každodennou prácou.
