Oprava škrabancov na plaste interiéru auta svojpomocne

Vonkajší stav plastových dielov v kabíne vzrušuje mnohých vodičov o nič menej ako prevádzkyschopnosť motora a ďalších komponentov vozidla. To platí najmä o prednom paneli, keďže ho máme neustále na očiach. Majitelia áut preto nájdu užitočné informácie, ako efektívne odstrániť škrabance z plastu a vyhnúť sa výmene interiérových prvkov. Najprv však musíte klasifikovať škody, aby ste určili spôsob vymáhania.

Najčastejším poškodením plastu v interiéri auta sú drobné škrabance. Takéto chyby sú zvyčajne v množnom čísle a tvoria celú sieť, ktorá do značnej miery kazí vzhľad interiéru. Takéto škrabance sa dajú veľmi ľahko zamaskovať alebo úplne odstrániť pomocou špeciálnych nástrojov. Takéto opravy budú lacné a zaberú trochu času.

Vážnejšie problémy čakajú majiteľa auta, ktorý bude musieť opraviť hlboké škrabance na interiérovom plaste. Mnohé z týchto defektov nemožno skryť jednoduchými metódami, takže musíte použiť základné metódy, ktoré sú popísané nižšie. S ich pomocou možno odstrániť aj tie najhlbšie škrabance na plaste interiéru a vyhnúť sa tak nákladnej výmene celého dielu.

Iný typ poškodenia plastu interiéru auta je dôsledkom vystavenia priamemu slnečnému žiareniu. Po dlhšom pôsobení ultrafialového žiarenia povrch torpéda zmatní a stratí farbu a v kombinácii so škrabancami takáto vada ešte viac zhoršuje vzhľad interiéru. Na nápravu situácie môže byť potrebná veľká oprava povrchu.

Video (kliknutím prehráte).

Treba poznamenať, že odstránenie škrabancov na vnútorných častiach nie je vždy jednoduchá úloha. Ak má povrch plastu vlnitú štruktúru, jednoduché metódy sa nedokážu vyrovnať s chybami. V takýchto prípadoch takmer akékoľvek škrabance vyžadujú veľké opravy. Iná situácia je pri hladkých povrchoch, keďže škrabance z takéhoto materiálu sa dajú oveľa jednoduchšie a rýchlejšie odstrániť.

V závislosti od typu povrchu a zložitosti škrabancov je možné opravy vykonávať nasledujúcimi bežnými spôsobmi:

• odstránenie škrabancov pomocou sušiča vlasov;
• vyhladenie povrchu otvoreným zdrojom ohňa;
• odstránenie malých škrabancov leštením;
• maskovanie defektov špeciálnymi ceruzkami;
• generálna oprava plastov vrátane čistenia, základného náteru, maľovania a lakovania.

Pre vlnité povrchy je možné použiť iba posledné dve metódy, pretože opravy inými metódami môžu ešte viac zhoršiť vzhľad plastu. V opačnom prípade je možné použiť ktorúkoľvek z vyššie uvedených metód, všetko závisí od vašej usilovnosti a typu škrabancov na interiérových prvkoch. Nasleduje podrobnejší popis každej z týchto metód.

Drobné škrabance či pavučiny z nich odstránite tým najobyčajnejším fénom. V tomto prípade môžete použiť nielen stavebný nástroj, ale aj domáci, pretože jeho sila je dostatočná na odstránenie plytkých škrabancov. Princíp takejto obnovy je veľmi jednoduchý - pri zahriatí sa malé chyby samotné utiahnu a stanú sa buď úplne neviditeľnými, alebo sa výrazne zmenšia.

Ak chcete opraviť torpédo auta týmto spôsobom, musíte najprv dôkladne umyť povrch pomocou čistiacich prostriedkov. Tým sa škrabance zbavia zažratých nečistôt, ktoré pri zahriatí prispejú k ich utiahnutiu.Keď je panel suchý, musíte zapnúť fén na nízky výkon a poslať horúci prúd vzduchu na miesto, kde chcete odstrániť škrabance.

Počas zahrievania by ste mali pozorne sledovať reakciu plastu a ak nedôjde k žiadnemu účinku, postupne sa pridáva výkon sušiča vlasov a vzdialenosť medzi nástrojom a panelom sa znižuje.

Fén by ste tiež nemali nasmerovať na jeden bod, naopak, musíte rovnomerne rozvádzať horúci vzduch, aby ste predišli nadmernému zahrievaniu časti. Ak sa všetko urobí správne, poškodenie sa zahojí priamo pred našimi očami. Alebo sa aspoň citeľne zmenší, čo uľahčí ďalšie reštaurovanie leštením. Po zahriatí musíte určite počkať, kým vnútorná časť úplne nevychladne a predtým sa jej nemôžete dotknúť.

Podobne ako pri predchádzajúcej metóde opravte otvoreným plameňom. Ak chcete týmto spôsobom odstrániť chyby, musíte zapaľovač priviesť k plastu na veľmi krátky čas a niekoľkokrát potiahnuť plameň pozdĺž škrabanca. Musíte konať veľmi opatrne, je vhodné nacvičiť si vykonávanie takejto opravy na nejakom nepotrebnom kuse plastu s rovnakou štruktúrou.

Po vystavení ohňu na nahromadení škrabancov musíte chvíľu počkať, kým plast úplne nevychladne. Až do tohto bodu je prísne zakázané dotýkať sa ho. Sadze zanechané plameňom je možné odstrániť vatovým tampónom namočeným v alkohole. Ak chyba nezmizne na prvýkrát, potom je lepšie neriskovať a vyskúšať iný spôsob odstránenia škrabancov.

Jednou z najjednoduchších a najbezpečnejších metód obnovy je leštenie špeciálnou brúsnou pastou na plasty. Nepoužívajte produkty, ktoré sú určené na lakovanie. Ich štruktúra môže poškodiť mäkký a poddajný plast.

Leštiť môžete ručne aj pomocou brúsky, pričom otáčky vretena by ste mali nastaviť na minimálnu hodnotu.

Príliš vysoké otáčky brúsneho kotúča môžu roztaviť plast a dostať ho do žalostného stavu. Treba si uvedomiť, že plastov v kabíne nie je veľa, takže bezpečné ručné leštenie nezaberie veľa času.

Odstránenie chýb týmto spôsobom sa vykonáva takto:

• Povrch plastového prvku je dôkladne umytý čistiacimi prostriedkami. Osobitná pozornosť sa venuje tým miestam, ktoré majú zakorenené častice nečistôt.
• Potom sa povrch vysuší a ochladí v tmavej miestnosti.
• Po vytvorení všetkých podmienok sa na povrch panelu nanesie brúsna pasta. Toto sa musí vykonať ručne kusom penovej gumy. Po nanesení pasty sa nechá nejaký čas pôsobiť.
• S leštením musíte začať po tom, čo sa produkt zmení na svetlý náter. Zvyčajne to trvá asi päť minút.

Celý povrch sa metodicky leští, až kým nanesená pasta úplne nezmizne, pričom je potrebné periodicky odstraňovať prach, ktorý sa vytvoril zo zaschnutej leštiacej pasty. Na konci leštenia sa povrch dôkladne očistí a umyje, pričom sa dáva pozor, aby nevznikli nové škrabance.

Najjednoduchší spôsob, ako sa zbaviť defektov na plastových častiach interiéru, je zamaskovať ich špeciálnou ceruzkou. Túto metódu nemožno nazvať najlacnejšou, pretože skutočne kvalitné značky na odstraňovanie škrabancov nie sú lacné. Hoci tú istú ceruzku, zakúpenú raz, možno použiť niekoľkokrát, vďaka čomu je takáto akvizícia z dlhodobého hľadiska pomerne zisková.

Sama o sebe je takáto ceruzka fľaša, v ktorej je špeciálne zloženie. Pri aplikácii na poškodenú oblasť sa priehlbina podobná škrabancom vyplní a tým zmizne z dohľadu.

Veľký význam pri výbere takejto ceruzky je výber farby, ktorá by mala zodpovedať odtieňu panelu.

Všetko je tu oveľa jednoduchšie, keď je štandardný farebný panel čierny alebo sivý, pretože je oveľa jednoduchšie vybrať pre nich značku obnovy. Oprava je veľmi jednoduchá - poškodené miesta sa dôkladne očistia od nečistôt a prachu. Ostrý koniec značky sa používa na zatmelenie škrabancov a keď aplikovaná kompozícia stvrdne, jej prebytok je možné odstrániť leštením, čo navyše skryje chyby a vyrovná ich so susednými oblasťami.

Najťažším typom opravy plastov je lakovanie. Napriek zložitosti a vysokej cene tejto metódy existuje všetka záruka, že je možné dosiahnuť úplné odstránenie všetkých existujúcich chýb. Zároveň je možné zmeniť farbu panelu, vytvoriť nový interiér, ktorý viac zodpovedá vkusu majiteľa auta.

Pri takejto oprave budete musieť odstrániť časť z priestoru pre cestujúcich, čo je problematické, ale je to jediný spôsob, ako zabrániť kontaminácii okien a vnútorného obloženia. Diel sa vyberie zo stroja v súlade s odporúčaniami výrobcu, ktoré uviedol v návode na použitie. Po demontáži je obnovený prvok očistený od nečistôt a dôkladne umytý pomocou čistiacich prostriedkov na plasty.

Ďalším krokom je vyleštenie povrchu. Ak má časť vlnitú štruktúru, brúsenie nebude fungovať. Dnes je však väčšina interiérových prvkov pôvodne hladká, čo výrazne zjednodušuje ich údržbu a robí ich opravu realistickejšou. Povrch je leštený buď ručne alebo pomocou stroja a najjemnejší brúsny papier môže byť braný ako brúsny.

Potom je povrch pokrytý základným náterom zo spreja, preto by ste si mali zvoliť základný náter, ktorý nereaguje s plastom. Po nanesení dvoch vrstiev sa povrch zmatní jemným abrazívom do dokonale hladkého stavu. Ak sú na paneli hlboké chyby, ktoré základný náter nezakrýva, musia sa opraviť tmelom.

Potom sa natretý povrch natrie vhodnou farbou a prípadne sa pokryje vrstvou laku. V niektorých prípadoch nie je aplikovaný lak - to platí pre tie interiérové ​​prvky, ktoré vďaka svojmu tvaru môžu vytvárať oslnenie od slnečných lúčov a prekážať pri jazde. To isté možno povedať o prípadoch, keď je zvolená matná farba.

Bezchybný vzhľad plastových dielov v aute je pre vodičov rovnako dôležitý ako dobrý stav motora a ostatných komponentov auta. Počas prevádzky vozidla sa na palubnej doske a iných prvkoch interiéru nevyhnutne objavia škrabance. Môžete ich odstrániť sami s minimálnymi hotovostnými nákladmi.

Najčastejšie sa drobné chyby objavujú na plastových prvkoch interiéru auta. Patria sem malé a plytké škrabance. Ak neprijmete núdzové opatrenia na ich odstránenie, časom sa takéto na prvý pohľad nevýznamné škody premenia na celú sieť trhlín. Malé škrabance sa dajú ľahko odstrániť pomocou lacných produktov alebo ich starostlivo zamaskovať. S pavučinou trhlín bude podstatne ťažšie vysporiadať sa. Ale je tiež možné opraviť takéto chyby vlastnými rukami v relatívne krátkom čase.

Ďalšie problémy čakajú vodičov v prípadoch, keď sú škrabance vážnej hĺbky. Je dosť ťažké skryť takéto poškodenie konvenčnými metódami. Budete musieť použiť špeciálne nástroje a techniky. Všimnite si, že aj veľmi hlboké škrabance sa dajú z hladkého plastového povrchu oveľa ľahšie odstrániť. Ale na obnovu vlnitých podkladov musíte často trpieť. Vo väčšine týchto prípadov je potrebné riešiť dosť dlhú generálku plastových dielov.

Samostatným typom poškodenia interiéru je zvykom označovať defekty vyplývajúce z vystavenia ultrafialovému žiareniu. Slnečné lúče dopadajúce na palubnú dosku auta a ďalšie jeho časti vedú k vyhoreniu plastov. Ak sa na takto postihnutom povrchu objavia škrabance, okamžite upútajú pozornosť. Ďalej popíšeme všetky hlavné spôsoby, ktoré pomáhajú obnoviť plast. Sami sa presvedčíte, že pri správnom prístupe si opravárenské práce nebudú vyžadovať, aby sa vodič učil žiadne špeciálne technológie.

V závislosti od typu chýb, ako aj od technických vlastností materiálu, z ktorého je plastový povrch vyrobený, sa plastový povrch opravuje nasledujúcimi jednoduchými spôsobmi:

1. Vyhladenie nedostatkov dielu pomocou zapaľovača.
2. Odstránenie škrabancov pomocou sušiča vlasov.
3. Maskovanie škrabancov so špeciálnym ceruzky.
4. Leštenie povrchu.
5. Generálna oprava je komplexná udalosť, ktorá zahŕňa odizolovanie plastu, jeho základný náter, následné lakovanie a v prípade potreby lakovanie.

Drobných škrabancov na palubnej doske či iných plastových povrchoch sa zbavíte zapaľovačom. Zapálime zapaľovač, privedieme ho do problémovej oblasti a niekoľkokrát ho nakreslíme pozdĺž škrabanca otvoreným ohňom. Operácia musí byť vykonaná veľmi opatrne. Odborníci radia začať cvičiť na nepotrebnom kúsku plastu. A až keď je ruka plná, pokračujte v práci v kabíne.

Po zahriatí plastovej časti počkajte niekoľko minút. Musí úplne vychladnúť. Ak sa dotknete plastu ihneď po jeho zahriatí, existuje vysoká pravdepodobnosť popálenia. Po vychladnutí opraveného dielu navlhčíme vatový tampón v alkohole a ním odstránime sadze z povrchu. Pozrime sa na výsledky našej práce. Bol škrabanec vyhladený? Máme šťastie, môžeme prejsť k ďalšiemu defektu. Ak zapaľovač nedokáže problém vyriešiť, je lepšie vyskúšať iné metódy obnovy.

Často je možné odstrániť škrabance z akéhokoľvek plastu pomocou sušiča vlasov. Na tieto účely nie je potrebné používať výkonný stavebný nástroj. Fén bude tiež fungovať. Jeho silový potenciál je celkom dostatočný.

Pred použitím fénu dôkladne očistíme plastový povrch od nečistôt a prachu, a to autochémiou na umývanie alebo bežným saponátom rozpusteným vo vode. Čakáme, kým časť vysuší. Potom zapnite fén na minimálny výkon a priveďte ho do oblasti, ktorá potrebuje opravu. Pozorne sledujeme, ako plast reaguje na prúdenie horúceho vzduchu. Ak nie je badateľný žiadny efekt, zvýšte výkon fénu a trochu ho priblížte k škrabancom. Spravidla sa malé trhliny začínajú zmenšovať alebo sa uťahujú doslova pred našimi očami. Po vychladnutí nahriatej plochy ju odporúčame dodatočne preleštiť.