Podrobne: svojpomocne oprava turbíny Nissan pathfinder od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Ahojte všetci. Včera nechal Navaru v prevádzke. počiatočná diagnóza. oprava turbíny. Objavilo sa bzučanie. Otvoril tam potrubie olej. Zistený zvýšený tlak plynov v nádobe. Budú hľadať príčinu (prečo je v olejovom systéme zvýšený tlak, ktorý ovplyvňuje mazanie turbíny). 1. treba zmeniť alebo opraviť. 2. vstrekovače môžu byť chybné.
PS. Auto (od roku 2010 68-tisíc metrov štvorcových) som si zobral z rúk na jeseň. Išiel trochu asi 5 tisíc km rany. Súdiac podľa toho, že predchádzajúci majiteľ dokonca rozbil žiarovku na tumanke, aby vymenil a vložil ľudské lampy do stretávacích / diaľkových svetiel. existuje pocit, že auto nebolo vôbec sledované. Áno, zadné podložky stále vŕzgajú. No išiel som do obchodu. prvá otázka predajcu: aký je počet najazdených kilometrov? - 70 tis., odpoved na mna.. takze este treba jazdit 100 tis (vraj chodia zadne bubny dlho). Doteraz som vložky nemenil. Sám to urobím o niečo neskôr na jar. Z toho všetkého som dospel k záveru, že to tak s najväčšou pravdepodobnosťou bolo. najazdené kilometre boli stočené o 100 tis., vymenila sa predchádzajúca turbína alebo sa opravila rovnaká a začali sa predávať AUTO. No, ľudia šli dobre, nie je také ťažké vymeniť olej včas, doplniť normálne palivo atď. Prečo vôbec kupovať tieto autá? kúpte si ojazdené 2104 dolárov za 400 a jazdite, kým nezomriete.
Pridané po 3 minútach ano co som chcel povedat. je lepšie minúť peniaze a urobiť normálnu inštrumentálnu diagnostiku AUTO. Som vyštudovaný stavebný inžinier. Zaoberám sa obhliadkou a projektovaním stavieb. Ide len o to, že ak niečo nie je v poriadku so štruktúrami, môžete robiť opravy, koľko chcete, aj tak sa všetko rozpadne, kým sa neodstráni príčina.
Video (kliknutím prehráte).
Turbína automobilu je malá časť výfukového systému, ktorú možno použiť na zvýšenie výkonu motora. Dokonca aj pri malom objeme motora, ak je nainštalovaná turbína, jej výkon môže prekročiť väčšiu jednotku.
Bežný motor a motor s turbínou sa dajú rozlíšiť aj sluchom - stačí ich naštartovať a počúvať zvuk. Turbodúchadlom preplňovaný motor vydáva viac pískavý zvuk, ktorý bude hlasnejší len so zvyšovaním otáčok.
Turbína a motor by mali fungovať čo najvyváženejšie, pri výbere tohto prvku by ste mali brať do úvahy vlastnosti vášho auta. Je vhodné vybrať originálny prvok vhodný pre každý konkrétny model - výrobca turbíny vopred zohľadňuje vlastnosti motora, na ktorý sa plánuje inštalácia dielu.
V prípade poruchy turbíny je potrebné použiť špeciálne vybavenie. Samočinná oprava je pomerne problematický postup.
Takmer vo všetkých väčších autoservisoch sa pred začatím opráv vykonáva počítačová diagnostika rušivej časti na zistenie príčin poruchy a vypracovanie plánu opráv, ktorý sa následne dohodne s klientom. Cena bude závisieť od zložitosti opravy.
Počas opravných prác turbodúchadla sa vykonáva buď úplná výmena poškodenej časti alebo jej častí, alebo oprava zlyhaných prvkov, ak je to možné.
Oprava turbodúchadla sa vykonáva v niekoľkých hlavných etapách:
Ak má majiteľ vozidla počas prevádzky vozidla akékoľvek podozrenie na nesprávnu prevádzku turbíny alebo poruchu tohto prvku, mali by ste okamžite kontaktovať autoservis na diagnostiku a následné opravy.Ak sa tak nestane, aj malá porucha môže viesť k veľkým problémom až po poruchu iných častí vozidla a ich generálnu opravu.
Ako každá iná časť v dizajne automobilu, turbodúchadlo pravidelne zlyháva a je potrebné ho opraviť.
Diagnostika turbíny môže pomôcť určiť príčinu poruchy, ktorá môže byť:
vonkajšie mechanické poškodenie;
nízka hladina alebo nedostatočná kvalita použitého motorového oleja;
korózia prvkov turbíny;
nesprávna inštalácia prvku;
prehriatie turbíny počas prevádzky vozidla;
motor sa mení príliš zriedkavo.
Malo by byť zrejmé, že turbína je veľmi citlivá na správnu starostlivosť a prevádzku. Je dôležité pochopiť, že oprava tejto časti je veľmi nákladná.
Pre skúseného vodiča nebude ťažké určiť poruchu turbodúchadla. Na určenie skutočných príčin poruchy však vo väčšine prípadov budete potrebovať špeciálnu diagnostiku v autoservise.
Nefunkčnosť turbodúchadla je možné určiť podľa niekoľkých znakov:
pri naberaní rýchlosti sa spod kapoty objaví silná píšťalka;
v oblasti inštalácie turbíny sa objavujú hojné šmuhy motorového oleja;
na prístrojovej doske sa objaví zodpovedajúci signál poruchy motora;
výkon motora sa výrazne znížil.
Pomocou turbíny môžete posilniť takmer každý motor automobilu, hlavnou vecou je zveriť túto prácu profesionálovi.
Medzi hlavné výhody preplňovaného motora patria:
turbína umožňuje výrazne znížiť spotrebu benzínu v porovnaní s automobilmi s konvenčnými motormi;
detail vám umožňuje výrazne zvýšiť výkon motora;
turbomotory sú oveľa tichšie ako bežné.
Turbomotory majú aj množstvo nevýhod. Turbomotory sú citlivé na kvalitu použitého paliva a motorového oleja. Údržba takéhoto auta si z dlhodobého hľadiska vyžiada dodatočné peňažné injekcie.
Ak sa rozhodnete zlepšiť výkon svojho auta pomocou turbodúchadla, odporúča sa pochopiť 3 hlavné body:
Na aké účely sa plánuje použiť vystužené auto - na profesionálne preteky alebo každodenné dochádzanie.
Počiatočná charakteristika motora - pre menší objem motora bude potrebná aj menšia turbína. Väčšie motory budú vyžadovať vhodné turbodúchadlo.
Na aký typ motora chcete zosilňovač nainštalovať - to bude priamo závisieť od toho, z akého materiálu bude časť vyrobená. Faktom je, že benzínové a naftové motory pracujú pri rôznych teplotách a inštalované turbodúchadlo musí byť vyrobené z materiálov s primeranou tepelnou odolnosťou.
Nemali by ste však preceňovať technické vlastnosti svojho auta a vybaviť ho energetickou záťažou, s ktorou si zjavne nevie poradiť. Najprv by ste sa mali poradiť so skúseným majstrom.
Video odovzdal TURBOAGREGAT Hľadať TURBOAGREGAT pred 3 rokmi
zostava: Nissan Pathfinder 2.5 DI 174 km l/s nissan nissan pathfinder padfinder padfinder 2.5
motor: YD25DDTi YD25 DDTi YD 25DDTi YD 25 DDTi
Audi Q7 3.0 TDI 2014 Vzduchové odpruženie. pneumatiky: Pirelli Scorpion ice&snow 295×35 R21 Teplota: -2С Nissan Pathfinder 2.5 TD – 190 hp (R51) vybavenie SE - manuálna prevodovka 6 polievkových lyžíc. Pneumatiky: Yokohama 255/65R17 ice guard ig35 Odkaz na toto video: Kanál:
Selección de grado de junta y recomendaciones. Informácie o návšteve starostu. * Špeciálne poďakovanie patrí Momoko Hasegawa z Japonska, Yokohama. (2012)
Jedna z možností na oživenie snímača, kedy je kontaktná dráha pokrytá vrstvou niečoho ako olejový sliz, jej odstránením a ohnutím kontaktnej dosky môžete obnoviť výkon.Pozor! Pri demontáži snímača môže nastať situácia, že tesniaci krúžok vypadne z drážky nádrže, že pod hornou prírubou čerpacej stanice, ktorá okamžite zväčší priemer a nedá sa vrátiť späť, musíte časť krúžku vyrezať a prilepte ho kyakrínom.
Takmer všetky naftové osobné autá sú vybavené turbínovým motorom, ktorý zabezpečuje čo najefektívnejšie spaľovanie palivovej zmesi vo valcoch a prispieva k zvýšeniu dynamiky výkonu a zrýchlenia. Turbodúchadlo je poháňané výfukovými plynmi a nevyžaduje žiadne dodatočné náklady na energiu. Na vysokorýchlostných nových modeloch kampane Nissan s naftovými motormi sa úspešne používa dvojstupňový systém preplňovania turbínou pozostávajúci z dvoch mechanizmov rôzneho výkonu, čo výrazne zvyšuje dynamiku zmeny otáčok motora potrebnú na rýchle zrýchlenie. auta.
Turbodúchadlo sa skladá z dvoch špirálových skríň navzájom pevne spojených, vo vnútri ktorých je hriadeľ s dvomi obežnými kolesami.
Spirála turbodúchadla je vyrobená z liatiny a obežné koleso je vyrobené zo žiaruvzdornej zliatiny odolnej voči vysokým teplotám. Kompresorový slimák je vyrobený z hliníka, nepodlieha teplotným vplyvom a je neustále ochladzovaný prúdom vzduchu prichádzajúceho zvonka cez vzduchový filter a vstupujúceho pod tlak do valcov motora. Hriadeľ turbodúchadla je vyrobený z legovanej ocele, na ktorej je upevnené obežné koleso turbíny a obežné koleso kompresora. Otáčanie hriadeľa zabezpečujú klzné ložiská, ktoré sú mazané motorovým olejom dodávaným cez špeciálne kanály. Otáčky turbodúchadla sú regulované obtokovým ventilom, pri prekročení tlaku vzduchu vychádzajúceho z kompresora sa aktivuje pneumatický pohon a otvorí ventil, čím umožní únik časti výfukových plynov obtokom turbíny do výfuku. potrubia, čo znižuje rýchlosť obežného kolesa.
Turbodúchadlo, ako každý mechanizmus, má určitý zdroj a náhle nezlyhá, vždy existujú nepriame znaky, ktoré možno použiť na určenie poruchy jednotky.
Takéto znamenia
sú predovšetkým:
strata výkonu motora;
zníženie dynamiky zrýchlenia vozidla;
únik olejových tesnení;
výskyt cudzích zvukov v oblasti turbíny;
biely dym z tlmiča.
Pri prvých príznakoch, ktoré sa objavia a naznačujú poruchu, by ste mali kontaktovať autoservis bez toho, aby ste to zaviedli do extrému, kým sa mechanizmus úplne nezničí. Oprava bude oveľa lacnejšia ako kúpa nového turbodúchadla.
V podstate všetky poruchy sa vyskytujú v turbíne, práve v jej slimákovom telese sa nachádzajú ložiská a obežné koleso, ktoré sú pomerne intenzívne vystavené vysokým teplotám.
Hlavné dôvody vedúce k poruche budú:
kontaminovaný motor motorový olej;
chybný alebo znečistený filter motorového oleja;
znečistenie olejových kanálov v skrini turbíny zabraňujúce prietoku oleja do klzných ložísk;
intenzívna jazda na studenom motore;
vypnutie motora ihneď po ceste;
porucha obtokového ventilu.
Najčastejšími poruchami sú ložiská a obežné koleso. Opravy je možné vykonať iba v autoservise so špeciálnym vybavením. Po výmene ložísk, hriadeľa alebo obežného kolesa je potrebné vykonať vyváženie. Prevádzková rýchlosť hriadeľa je asi 110 - 115 000 otáčok za minútu a akákoľvek, dokonca aj malá nerovnováha, povedie k zničeniu turbodúchadla.
Hlavné mechanické
poškodenie je opotrebovanie axiálneho a klzného ložiska, čo má za následok zvýšenú vôľu hriadeľa.Pracovné vôle medzi skriňou a obežnými kolesami sú minimálne, v dôsledku vzniknutej vôle a skosenia hriadeľa sa lopatky obežného kolesa počas otáčania začínajú dotýkať skrine, čo vedie k ich poruche a zaseknutiu turbodúchadla.
Z tohto dôvodu, ak z miesta turbíny vychádza nejaký cudzí hluk, mali by ste kontaktovať špecialistov autoservisu.
Opravárenské práce zahŕňajú:
odstránenie a inštalácia jednotky po oprave;
úplná demontáž a čistenie častí a olejových kanálov pred kontamináciou;
ak je to potrebné, vymeňte olejové hadice;
obnova alebo výmena hriadeľa;
výmena axiálnych a klzných ložísk;
výmena deformovaných obežných kolies;
inštalácia nových tesniacich častí;
oprava sedadiel ložísk;
vyvažovanie hriadeľa s obežnými kolesami.
Po inštalácii nového alebo opraveného turbodúchadla je povinné vykonať:
výmena motorového oleja;
olejovy filter;
vzduchový filter.
Osobitná pozornosť by sa mala venovať správnej prevádzke vozidla, pokiaľ ide o zastavenie motora po jazde bez časovača.
nesprávna inštalácia prvku;
motorový olej;
