Oprava farmára UAZ svojpomocne

Okrem všetkých ostatných má každý majiteľ auta sen: urobiť jeho vozidlo výkonným, krásnym a vzbudzujúcim dôveru. Veľa ľudí má zažitú predstavu, že ladiť sa dajú len osobné autá, no nie je to tak. Posilnenie výkonu, pridanie nových prvkov do interiéru a podvozku, vloženie prídavných osvetľovacích zariadení – to všetko sa dá robiť aj na iných autách, ako sú napríklad nákladné autá, mikrobusy a traktory. V tomto prípade sa zváži ladenie UAZ 39094 „Farmer“ vlastnými rukami, ktoré je síce dosť ťažké, ale stále je možné. Stačí mať trochu vedomostí v oblasti techniky.

Najprv musíte odpovedať na otázku: za akých podmienok sa bude tento pracovný kôň používať a aké povinnosti mu budú pridelené? Toto je dôležitý bod, pretože to ovplyvní stupeň ladenia. Jednoduché výlety do lesa na palivové drevo alebo hríby si nevyžadujú kompletné prepracovanie rázvoru a podvozku, keďže tomuto autu nehrozia ťažké terénne podmienky.

Takýto „jednoduchý“ upgrade môže zahŕňať výmenu ráfikov za väčší rozmer (optimálne 31 palcov), ako aj úpravu interiéru podľa osobných želaní majiteľa auta. Môžete tiež urobiť telo buď zakryté alebo otvorené - to je tiež založené na osobných kritériách.

Okamžite treba poznamenať, že je dosť ťažké vykonať úplné vyladenie UAZ 39094 „Farmer“ vlastnými rukami, pretože celý proces bude trvať veľa času. Ak však áno a existuje aj túžba a dostatok financií, môžete bezpečne pokračovať.

Väčšina prvým krokom je výmena kolies, ako pri „jednoduchej“ aktualizácii. Aby auto dokázalo prekonať vážny terén, odporúča sa namontovať pneumatiky s priemerom 33 - 35 palcov, čo si samozrejme vyžiada výmenu ráfikov. Ak chcete vytvoriť optimálnu rovnováhu medzi schopnosťou prejsť krajinou, dobrým vzhľadom a neinvestovaním veľa peňazí hneď v prvej fáze, bude stačiť kúpiť si 15-palcové kolesá.

Etapa číslo 2 - odpruženie a zdvih karosérie. Tieto konštrukčné prvky by sa mali vymeniť, aby sa novonamontované kolesá nedotýkali oblúkov v zákrutách. Okrem toho sa zlepší prejazdnosť v miestach, kde sa cesta javí ako nevhodná pre kamene, veľké konáre, balvany a pod. Aby nedošlo k poškodeniu oblúkov, stačí medzi rám a telo vložiť malú rozperu. Niekedy sa stáva, že je potrebné orezať oblúky krídel, aby boli efektívnejšie. Závesný zdvih je vylepšený inštaláciou ďalších plechov do pružín. K tomu sa odporúča pridať aj tlmiče s dlhým zdvihom, ktoré zabezpečia pohodlnú jazdu na polenách, kopách, priekopách, kameňoch a pod.

Etapa číslo 3 - inštalácia navijaka. UAZ 39094 "Farmer" bude perfektne fungovať s hydraulickým alebo elektrickým navijakom. Hydraulika je spoľahlivejšia a produkuje väčší výkon, ale je pomalá a nefunguje, keď je motor vypnutý. Okrem toho sú takéto návrhy o niečo drahšie. Elektrické sa ľahko inštalujú a môžu pracovať offline. Takýto navijak sa ľahko demontuje. Jeho mínus je pomerne vysoká spotreba energie, v dôsledku čoho bude potrebné nainštalovať ďalšiu batériu.

Teraz je auto viac-menej pripravené na zdolávanie cestných prekážok, no na to, aby sme mu zariadili crash test, je ešte priskoro.

Etapa číslo 4 - pevnosť tela a bezpečnosť kabíny. V tejto fáze musíte dať napájaciu súpravu. V prvom rade je namontovaný silný nárazník, ktorý pohltí prípadné silné údery.Na bokoch sú inštalované špeciálne výkonové prahy, ktoré môžu v budúcnosti zohrávať ďalšiu užitočnú úlohu: stať sa zarážkami pre zdviháky. Dodatočnú ochranu môžete umiestniť aj na motorový priestor, palivovú nádrž a kryty náprav.

Etapa číslo 5 - tesniace jednotky. Táto fáza bude relevantná pre tých, ktorí plánujú viesť vyladeného „farmára“ cez oblasti, kde sa stretávajú vodné útvary a močiare. Aby sa zvýšila bezpečnosť elektrikárov a iných zariadení, odporúča sa ich preusporiadať o niečo vyššie pri použití vodičov s kvalitnou izoláciou.

Etapa číslo 6 - kotúčové brzdy. Vďaka ich inštalácii môžete výrazne zvýšiť bezpečnosť pri jazde na akomkoľvek povrchu. Dôležitá skutočnosť: nové modely UAZ 39094 „Farmer“ sú už vybavené takýmito brzdami vo fáze montáže vo výrobe, takže tento moment musíte skontrolovať, aby ste nevymenili „šídlo za mydlo“.

Etapa číslo 7 - ladenie interiéru UAZ 39094 Farmer. Všetko je tu jednoduché: predstavivosť majiteľa auta je jediným správnym sprievodcom akcie. Pre väčšie pohodlie môžete umiestniť veľké kožené sedadlá s vysokou polohou sedenia, namontovať audiosystém do palubnej dosky a umiestniť reproduktory po kabíne.

Je mimoriadne ťažké pomenovať presné náklady na celú vyššie popísanú akciu, môžete sa pokúsiť len približne vypočítať cenu. Takže v priemere môže úplné vyladenie UAZ 39094 "Farmer" vlastnými rukami stáť od 60 do 150 tisíc rubľov. Zároveň môžete ušetriť pôsobivú sumu, pretože všetko sa bude robiť bez služieb majstrov z rôznych štúdií. Tuning interiéru je samostatná nákladová položka. Koľko na to minúť je už osobná záležitosť každého vodiča.

Autá UAZ sú považované za najuniverzálnejšie a najpraktickejšie vozidlo. Mnoho obyvateľov našej krajiny si vyberá tieto domáce autá. Autá tejto značky majú jednu nespornú výhodu - UAZ je skutočne možné opraviť svojpomocne.

Automobilový závod v Uljanovsku vyrába terénne vozidlá. Počas vojny sa tu vyrábal ZIS-5 a po skončení vojny sa vyrábal nákladiak GAZ AA. Od polovice 50. rokov sa začala výroba GAZ-69 a prvým samostatným vývojom závodu bol UAZ-450, predchodca slávneho „tabletu“. Potom sa na veľmi dlhú dobu (viac ako 30 rokov) spustila hromadná výroba „kozy“ - UAZ-469. Nákladný UAZ-3303 našiel svojich obdivovateľov aj medzi spotrebiteľmi. Takmer všetky vyššie uvedené stroje je možné opraviť vlastnými rukami.

Práca majstra v autoservise

Jednoduchosť a udržiavateľnosť vozidiel UAZ vždy vysoko oceňovali tí, ktorí si ich kúpili - obyvatelia vidieka, terénni nadšenci, armádni muži. Prevádzka UAZ 469 je možná kedykoľvek počas roka, v akýchkoľvek klimatických a cestných (alebo terénnych) podmienkach. Najväčšia záťaž spravidla dopadá na motor, spojku a odpruženie. Náhradné diely pre tieto jednotky sa dajú nájsť bez problémov.

Motor áut UAZ sa často prehrieva, najmä ak jazdíte v teréne. To zase vedie k zničeniu piestov a vložiek valcov. V dôsledku toho musí veľa motoristov meniť zostavu pohonnej jednotky. Na uľahčenie obnovy UAZ 469 vlastnými rukami môžete použiť príručku na opravu. Takže motoristi si budú istí správnosťou svojich akcií pri výmene zlyhaných častí vozidla.

Oprava vozidiel UAZ je zvyčajne spojená s výmenou prvkov karosérie a jej zmenou. Motoristi, ktorí sa rozhodnú opraviť svoje auto sami, by si mali vždy pamätať, že takéto operácie si vyžadujú určité výpočty a zručnosti, pretože tuhosť karosérie po oprave by mala byť rovnaká. Okrem toho je vhodné vyzbrojiť sa špeciálnymi obvodmi elektrických zariadení, tie sa budú vždy hodiť. Po preštudovaní schémy bude možné pochopiť, z ktorých káblov je zariadenie napájané, ku ktorým je pripojené. Ak sú s tým problémy, je lepšie zveriť obnovenie pracovnej kapacity vášho auta skúseným odborníkom.

Vždy môžete opraviť napríklad UAZ 390995 sledovaním príslušného videa. Správna obnova UAZ Hunter a ďalších modelov automobilov zo závodu Ulyanovsk predĺži životnosť vozidla.

Samostatne stojí za zmienku oprava tlmičov pre automobily UAZ. Umiestnenie dielu sa považuje za veľmi nepohodlné. Ak musíte dlho jazdiť v teréne, tlmič výfuku sa spravidla jednoducho vysunie.

Vozidlá UAZ sú spoľahlivé, vynikajú v drsných ruských podmienkach. Aj primitívne vyzerajúci „tablet“ UAZ je schopný veľkých výkonov. Bude však potrebovať časté opravy vrátane obnovy motora.

Niektoré problémy sa dajú vyriešiť sami. Napríklad, ak sa motor nenaštartuje, musíte prepláchnuť nádrž palivovej nádrže benzínom a vyfúknuť ju stlačeným vzduchom. Ak sa motor prehrieva, je potrebné skontrolovať, či má dostatok chladiacej kvapaliny.

Počas prevádzky vozidiel UAZ sa môžu vyskytnúť ďalšie problémy s motorom. Demontáž motora sa oplatí iba vtedy, ak sú prítomné nasledujúce faktory:

• výkon motora sa zníži;
• zvýšená spotreba oleja;
• tlak maziva klesá;
• motor dymí;
• je počuť klepanie alebo hluk;
• výrazne zvyšuje spotrebu paliva.

Pri demontáži motora sa musíte riadiť štandardnými predpismi. Najprv musíte nainštalovať auto nad kontrolný otvor, doplniť olej a chladiacu kvapalinu. Potom musíte odstrániť vzduchový filter a odpojiť sacie potrubie tlmiča. Potom odpojte hadice chladiča oleja, vykurovacie a chladiace systémy. Ďalej sa odstráni radiátor. Potom musíte odpojiť hnacie tyče klapky od karburátora a všetky elektrické vodiče od motora. Ďalším krokom je odpojenie vypínacieho valca spojky, odskrutkovanie montážnych skrutiek. Zostáva iba odpojiť prevodovku a potom odstrániť samotný motor. V tomto prípade musí prevodovka a rozdeľovacia prevodovka zostať na ráme. Pri inštalácii motora sa všetky kroky vykonajú v opačnom poradí.

Niektoré opravy môžete urobiť sami

Na demontáž motora budete potrebovať špeciálne nástroje. Najjednoduchšie je rozobrať ho na otočnom stojane. Je potrebné začať prácu s dôkladným čistením rôznych nečistôt. Po demontáži motora je potrebné odmastiť a vyčistiť všetky jeho časti od karbónových usadenín. Dá sa to urobiť napríklad mechanicky. Potom musia byť trecie plochy namazané motorovým olejom.

Je žiaduce inštalovať jednodielne spojenia na nitro-lak a závitové časti - na minium. Na uťahovanie skrutiek a matíc je najlepší momentový kľúč.

• Návod na opravu a obsluhu automobilov Renault 15 zobrazení
• Príručka na opravu a údržbu Toyota 13 zobrazení
• BMW Error Codes 12 zobrazení
• CITROEN C3 (Citroen C3) 2001-2011 benzín / nafta Kniha servisu a údržby 11 zobrazení
• Vynulujte servisné intervaly pre zobrazenia Renault 10
• Poistková skriňa a relé Nissan Primera P12 od roku 2002 do roku 2007 9 zobrazení
• Umiestnenie diagnostického konektora OBD v Opel 9 pohľadoch
• Poistková skrinka a relé Geely MK Cross 8 pohľadov
• Návod na opravu a údržbu Suzuki 8 zobrazení
• Návod na opravu a údržbu auta Fiat 8 zobrazení

UAZ HUNTER od roku 2003, UAZ-469 od roku 2010 benzín / nafta Návod na opravu na farebných fotografiách

Návod na opravu UAZ Hunter, návod na obsluhu a údržbu, montáž vozidiel UAZ Hunter od roku 2003 a UAZ-469 od roku 2010, vybavených benzínovými motormi ZMZ-409 a dieselovými motormi ZMZ-5143. Príručka obsahuje viac ako 2 000 farebných fotografií, ktoré podrobne zobrazujú celý proces opravy zariadenia krok za krokom.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 od roku 2008 Návod na opravu na farebných fotografiách

Návod na opravu auta UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Loaf), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 a ich modifikácie, návod na obsluhu a údržbu pre UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, zariadenie UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 od roku 2008, vybavené benzínovými motormi ZMZ-4091 s pracovným objemom 2,7 litra. (112 koní). Súčasťou manuálu je viac ako 3 000 originálnych farebných fotografií, ktoré maximálne a podrobne zobrazujú celý proces postupnej opravy zariadenia.

UAZ 3741, 31512, 31514… 2206 Návod na opravu

Návod na opravu UAZ 3741 a úpravy tohto modelu, návod na údržbu a obsluhu pre UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095 prístroj týchto modelov, Autá s benzínovými motormi s pracovným objemom 2,5 a 2,9 litra. Publikácia obsahuje úplné technické charakteristiky automobilu, farebné schémy zapojenia, viac ako 450 ilustrácií. Publikácia je určená pre zamestnancov čerpacích staníc, opravárenských spoločností, majiteľov vozidiel UAZ.

Návod na opravu UAZ 3163 Patriot na fotografiách

Návod na opravu pre UAZ Patriot, návod na obsluhu a údržbu pre UAZ Patriot, zariadenie UAZ 3163 Patriot vybavené benzínovým motorom ZMZ-409 (Euro 2, Euro 3). Príručka podrobne rozoberá dizajn automobilu UAZ Patriot, poskytuje rady týkajúce sa prevádzky a opravy. Osobitná časť je venovaná možným poruchám a poškodeniam na ceste, metódam diagnostiky takýchto porúch a ich odstraňovaniu.

UAZ 31512, 31514, 31519 Návod na opravu na fotografii

Plnofarebná ilustrovaná príručka na opravu, údržbu a prevádzku vozidiel UAZ-31512, -31514, -31519, vrátane motorov UMZ-4218 a ZMZ-4104. Návod pojednáva o konštrukcii komponentov a systémov automobilu, postupnosť demontáže a opravy je znázornená na fotografiách s podrobnými komentármi. V prílohe nájdete náradie, mazivá a prevádzkové kvapaliny, tesniace krúžky, ložiská, uťahovacie momenty závitových spojov, svietidlá, ako aj schémy elektrických zariadení (schémy zapojenia) automobilu.

UAZ 3151 Návod na opravu + katalóg dielov

Táto príručka predstavuje konštrukčné vlastnosti modelu, údržbu, aktuálne potrebné opravy na základe hotových náhradných dielov a obsahuje aj katalóg nomenklatúry hlavných dielov, zostáv a zostáv kríža UAZ-3151 (UAZ-469B). - vidiecke vozidlo a jeho úpravy. Zvažujú sa možné poruchy, ich diagnostika, príčiny výskytu a spôsoby odstránenia. Rozmery protiľahlých častí, komponentov a zostáv sú uvedené.

Kompletný továrenský katalóg dielov a montážnych jednotiek pre vozidlá UAZ-31512 a ich modifikácie.
V návode sú náhradné diely a montážne jednotky zoskupené podľa ich dizajnu a funkčných vlastností v súlade s RD 37.001.138-90. Výkresy náhradných dielov a dielov sú usporiadané v poradí montáže a ich spolupôsobenia v tejto montáži, čo prispieva k lepšiemu oboznámeniu sa s dizajnom auta a správnej demontáži a montáži náhradných dielov.

UAZ 31512, 3741 Návod na opravu

Návod na opravu, obsluhu a údržbu vozidiel UAZ 31512, 3741
Kniha obsahuje informácie o zariadení UAZ 31512, 3741 (vybavené motormi UMZ-4178.10 a UMZ-4218.10), princípy činnosti komponentov a zostáv vozidla, metódy diagnostiky a odstraňovania typických porúch.
Samostatná časť knihy obsahuje farebné schémy zapojenia automobilu.

Návod na opravu UAZ 3160, návod na údržbu a prevádzku vozidiel UAZ 3160 s benzínovými motormi s pracovným objemom 2,5, 2,9 litra. a dieselové motory VM Motori pracovný objem 2,9 litra. Publikácia obsahuje kompletnú technickú charakteristiku automobilu, podrobný popis spôsobov diagnostiky a odstraňovania porúch, farebné schémy zapojenia automobilu, viac ako 300 ilustrácií.

Návod na opravu UAZ 3163 Patriot

Pokyny na opravu a údržbu vozidiel UAZ 3163 Patriot vybavených 4-taktným motorom ZMZ-409 s pracovným objemom 2,7 litra. Kniha obsahuje hlavné technické údaje a charakteristiky vozidla a jeho jednotiek, dáva odporúčania na ich údržbu a opravy (demontáž, riešenie problémov, montáž a nastavenie). Podrobne sú predpísané postupy pri opravách motora, spojky, prevodovky, rozvodovky, kardanového pohonu, hnacích náprav, rámu a zavesenia auta, kolies a pneumatík, riadenia, brzdového systému, elektrického vybavenia, karosérie.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Katalóg dielov

Kompletný výrobný katalóg dielov, náhradných dielov a montážnych jednotiek pre automobily UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. V tomto originálnom katalógu sú všetky montážne jednotky a diely zoskupené podľa ich dizajnu a funkčných vlastností.Výkresy montážnych jednotiek, komponentov a dielov UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 sú usporiadané v poradí montáže a ich vzájomného pôsobenia v tejto montáži, čo prispieva k lepšiemu pochopeniu konštrukcie vozidla a správnej demontáži a montáži montážnych jednotiek. Publikácia je zostavená v ruštine a angličtine.

UAZ 3163 Patriot Repair manuálna farba na fotkách

Návod na opravu UAZ 3163 Patriot, prístroj UAZ 3163 Patriot, návod na obsluhu a údržbu pre UAZ 3163 Patriot vybavený benzínovými motormi ZMZ-409. Kniha obsahuje viac ako 2000 farebných fotografií, ktoré podrobne pokrývajú celý proces opravy auta krok za krokom. Oprava všetkých komponentov a zostáv auta je podrobne popísaná. Samostatné časti knihy obsahujú návod na obsluhu UAZ 3163 Patriot, odporúčania pre údržbu, farebné schémy zapojenia automobilu.

UAZ 3160 a modifikácie. Návod na opravu

Návod na opravu a údržbu automobilov UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
Príručka predstavuje údržbu a opravy vozidiel na základe náhradných dielov vyrobených spoločnosťou UAZ OJSC alebo po dohode s ňou. Publikácia obsahuje hlavné technické údaje a charakteristiky vozidiel a ich jednotiek, dáva odporúčania na ich údržbu a opravy (demontáž, odstraňovanie porúch, montáž a nastavenie).

Publikácia obsahuje odporúčania na diagnostiku a odstraňovanie porúch elektrického vybavenia automobilu, podrobný popis usporiadania jednotlivých zariadení a zostáv elektrického systému, vývojové diagramy vizuálnej diagnostiky umožňujúce určiť zdroj poruchy a popis poruchy. technológia opravárenských operácií. Podrobne sa uvažuje o zariadení jednotlivých zariadení a jednotiek systému elektrického zariadenia - štartéra, generátora, batérie.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER Katalóg dielov

Kompletný výrobný katalóg dielov a montážnych jednotiek pre UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter.
Katalóg je určený pre špecialistov značkových čerpacích staníc UAZ Hunter, zamestnancov opravárenských a obchodných spoločností a je sprievodcom pri požiadavkách na náhradné diely, ako aj pri dodávkach náhradných dielov.
Publikácia je zostavená v ruštine a angličtine.

Multimediálny manuál UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD návod na opravu, údržbu a prevádzku vozidiel UAZ 31519 Hunter (UAZ Hunter), vybavených ako benzín. a dieselových motorov Návod obsahuje obrazové informácie o spôsoboch opravy, údržby a prevádzky komponentov a zostáv vozidla Disk je maximálne nasýtený fotografickým materiálom (viac ako 2000 fotografií)

Multimediálny návod na opravu UAZ-31512,31514,31519

Elektronická verzia príručky na opravu, údržbu a prevádzku UAZ-31512,31514,31519.
Podrobné pokyny na opravu pre akúkoľvek zložitosť

Farebne ilustrovaný album. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Autoalbum obsahuje kvalitné farebné kresby automobilov UAZ a ich jednotiek a mechanizmov, opatrené popisom. Tento autoalbum môže slúžiť ako návod na oboznámenie sa so zariadením, odbornú opravu a údržbu takmer každého auta UAZ s karburátorovým motorom.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 a ich modifikácie. Návod na opravu, prevádzku a údržbu

Táto príručka popisuje údržbu a opravy vozidiel vyrobených spoločnosťou UAZ OJSC na základe hotových náhradných dielov, obsahuje zoznamy možných porúch a odporúčania na ich odborné odstránenie, ako aj pokyny na demontáž a montáž, nastavenie a opravu komponentov vozidla. v prostredí garáže.

Návod na opravu a údržbu pre UAZ-3151 a UAZ-3741

Táto príručka podrobne skúma konštrukčné prvky, údržbu a pravidelné opravy vozidiel UAZ-3151 a UAZ-3741 a ich modifikácií. Samostatná časť je venovaná zoznamu možných porúch, ich príčin a riešení. Rozmery protiľahlých častí hlavných komponentov a zostáv a informácie o zameniteľnosti náhradných dielov a zostáv budú užitočné pre majiteľov terénnych vozidiel a špecialistov vykonávajúcich ich opravy.

Návod na opravu a údržbu automobilu UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Návod na opravu a údržbu automobilov UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 a ich rôzne modifikácie, ako aj kompletné čiernobiele elektrické schémy komponentov a zostáv tohto vozidla UAZ. Poskytnutý materiál bude užitočný pre všetkých, ktorí chcú alebo potrebujú vykonať odborné opravy.

Autá UAZ v Rusku sú veľmi populárne a v sovietskych časoch bol UAZ mimo konkurencie - zahraničné SUV v Sovietskom zväze boli vtedy mimoriadne zriedkavé. Ale keďže stroje sú často prevádzkované v ťažkých podmienkach, je potrebné pravidelne opravovať komponenty a zostavy a oprava motora UAZ je aktuálna téma, ktorá mnohých zaujíma.

• motory nie sú zložité;
• náhradné diely sú k dispozícii a sú dostupné v mnohých predajniach automobilov;
• Časti motora sú lacné.

Motory závodu v Uljanovsku majú svoje vlastné charakteristické „choroby“ a nie všetci majitelia automobilov opúšťajú „natívny“ motor - inštalujú spaľovacie motory z iných modelov automobilov. V tomto článku zvážime vlastnosti opravy motora UAZ, typické poruchy motora, ako aj možné možnosti výmeny pohonných jednotiek UAZ.

UMP začína svoju históriu v roku 1944, kedy bola na príkaz ľudového komisára založená akciová spoločnosť. Najprv závod vyrábal malé motory na nabíjanie batérií a mobilné elektrárne a v roku 1969 zišiel z montážnej linky prvý automobilový spaľovací motor.

Motor dostal názov UMZ 451 a mal veľa spoločného s pohonnou jednotkou Volga GAZ 21. Od roku 1971 bol ICE 451 modernizovaný a dostal index 451M, tento motor získal „Značku kvality“. Koncom 70. a začiatkom 80. rokov minulého storočia bol spaľovací motor UMZ-414 nainštalovaný na automobile UAZ 469 („koza“) a UAZ 452 („bochník“) a od roku 1989 sa UMZ 417 vyrábal s výkonom 90 koní. S

Všetky motory Ulyanovsk do polovice 90-tych rokov mali objem 2,445 litra, ako aj priemer valca 92 mm. V roku 1996 sa začala výroba spaľovacieho motora UMZ-421, táto pohonná jednotka sa vyznačovala zväčšeným priemerom valca až o 100 mm a veľkým objemom (2,89 litra). Od roku 1997 závod v Uljanovsku dodáva pohonné jednotky pre vozidlá GAZ, a to sú tieto modely:

• 4215;
• 4213;
• 4216 v rôznych modifikáciách;
• Evotech 2.7.

Motor závodu Ulyanovsk model 417 sa vyrába v rôznych modifikáciách, má hliníkový blok a hlavu valcov, 4 valce v jednom rade, 2 ventily na valec. Motory "417" majú palivový systém karburátora:

• modifikácia 417 je vybavená jednokomorovým karburátorom;
• UMZ-4178 je vybavený dvojkomorovým karburátorom.

Technické vlastnosti UMZ-417 sú nasledovné:

• objem - 2445 cm³;
• výkon - 90 l. S.;
• priemer piestu - 92 mm;
• kompresný pomer (kompresia vo valcoch) - 7,1;
• zdvih piestu - 92 mm;
• druh použitého paliva - benzín A-76.

Spaľovací motor UMZ-417 má okrem 4178 aj ďalšie úpravy:

• 4175 - motor určený na použitie benzínu AI-92 (98 k, kompresný pomer - 8,2);
• 10-10 - ICE s blokovou hlavou z modelu 421 a s gumeným zadným olejovým tesnením.

Motor UMZ-421 sa vyrába od roku 1996 a je inštalovaný na modeloch Ulyanovsk:

Namiesto tesnenia upchávky sa na tomto motore ako tesnenie zadného kľukového hriadeľa používa gumové olejové tesnenie. Tento motor má nasledujúce vlastnosti:

• objem - 2890 cm³;
• výkon - 98 litrov. S.;
• priemer piestu - 100 mm;
• kompresný pomer (kompresia vo valcoch) - 8,2;
• zdvih piestu - 92 mm;
• typ použitého paliva je benzín AI-92.

K dispozícii je aj verzia spaľovacieho motora určená pre benzínové palivo A-76, výkon takejto pohonnej jednotky je 91 koní. S (resp. kompresný pomer je 7,0). Motory UMZ-421 sú vybavené karburátormi typu K-151E.

Automobil UAZ Patriot, ktorý je v Rusku veľmi populárny, sa vyrába od roku 2005, ale na rozdiel od všetkých ostatných automobilov vyrobených v Uljanovsku tento model nemá „natívne“ motory - SUV je vybavený motormi ZMZ a Iveco. Na "Patriot" je pravidelne inštalovaný iba jeden typ benzínových motorov - 3MZ 409.10 s objemom 2,7 litra a výkonom 128 litrov. S Tento motor sa na UAZ zakorenil tak dobre, že sa mu niekedy hovorí aj UAZ 409.

Motory Ulyanovsk Motor Plant sa vyznačujú jednoduchosťou dizajnu a vysokou udržiavateľnosťou, a keďže motory UMP sú jednoduché, mnohí vodiči opravujú motory UAZ vlastnými rukami. Generálna oprava sa vždy vykonáva s demontážou a inštaláciou pohonnej jednotky, demontážou a montážou spaľovacieho motora, aby motor po oprave fungoval dlhú dobu, je potrebné kompetentne odstrániť problémy.

Čo treba zvážiť pri oprave svojpomocne:

Demontovaný motor rozoberieme nasledovne (uvažujeme príklad motora UMZ-417):

• odpojte zostavu rozdeľovača s karburátorom od hlavy bloku. Najťažšie sa dostanete k dvom vnútorným maticám, preto by ste mali použiť nástrčný kľúč (štandardné matice sú zvyčajne 14 mm);
• odstráňte kryt ventilu (6 skrutiek alebo skrutiek);
• demontujte pohon rozdeľovača, odstráňte dva bočné kryty posúvačov;
• odskrutkujte matice na pripevnenie osky vahadla (4 ks), osku vyberte. Vyberieme prúty (je ich 8) a potom posúvače (tiež 8 ks);
• odskrutkujte matice zaisťujúce hlavu valca, demontujte hlavu bloku. Hlava môže sedieť tesne, ale nie je potrebné vynaložiť veľké úsilie na jej odstránenie a pri jej odstraňovaní by ste sa mali snažiť nepoškodiť povrch hlavy valca;
• prečo odstrániť remenicu kľukového hriadeľa, vypnúť račňu. Dá sa odskrutkovať ostrými údermi kladiva proti smeru hodinových ručičiek;
• potom by sa mal náboj demontovať, na jeho odstránenie musíte použiť špeciálny továrenský alebo domáci sťahovák. Pri demontáži je potrebné upevniť kľukový hriadeľ z rotácie;
• ďalším krokom je vybratie panvice (olejovej vane). Po odskrutkovaní všetkých matíc by ste mali jemne poklepať na paletu kladivom, a ak sa kľuková skriňa neodlepí, môžete ju vypáčiť skrutkovačom vložením medzi blok a rovinu palety. Tesnenie by ste nemali ľutovať (stále sa vymieňa), hlavnou vecou nie je poškodenie povrchov častí;
• odstráňte olejové čerpadlo, spočíva na štyroch maticách;
• demontujte kryt vačkového hriadeľa (odskrutkujte 7 matíc);
• vypneme matice ojnice, demontujeme uzávery ojníc, vyberieme piesty spolu s ojnicami. Je potrebné demontovať jednu ojnicu a kryty miestami ihneď vnadiť - kryty nie je možné navzájom zameniť, nie sú zameniteľné;
• odskrutkujeme matice hlavných krytov, demontujeme kryty, vyberieme zostavu kľukového hriadeľa s ozubeným kolesom, zotrvačníkom a spojkou;
• otočte vačkový hriadeľ tak, aby sa pod otvormi vo vačkovom hriadeli objavili skrutky. Nástrčným kľúčom odskrutkujte dve skrutky o 12, demontujte vačkový hriadeľ spolu s ozubeným kolesom.

Teraz zostáva rozobrať detaily:

• odpojte rozdeľovač od hlavy bloku;
• uvoľnite ventily;
• odstráňte spojku, ozubené koleso a zotrvačník z kľukového hriadeľa;
• demontujte ozubené koleso z vačkového hriadeľa;
• oddeľte piesty od ojníc.

Demontáž je dokončená, môžete začať odstraňovať problémy s dielmi.

Na starom UAZ motor často úplne vyčerpá svoje zdroje a potom majú majitelia automobilov úplne rozumnú otázku - ako vymeniť starý motor. Inštalácia motora na UAZ 402 je najrozumnejším riešením:

• motor ZMZ-402 je spoľahlivejší ako motor UAZ a mnohé z týchto použitých motorov v pomerne dobrom stave sa predávajú ručne;
• výmena bude vyžadovať minimálne zmeny - Zavolzhsky ICE je vhodný pre všetky spojovacie prvky.

Motor „štyristo sekúnd“ má ďalšie veľmi veľké plus - bude to najlacnejšie zo všetkých navrhovaných možností, ktoré môžu existovať pri výmene motora za UAZ.

Inštalácia motora ZMZ 406/405/409 na UAZ bude stáť o niečo viac. Tieto motory sa tiež hodia na držiaky, ale musíte:

• zaoberať sa elektrickým vedením;
• upravte výfukové potrubie tlmiča.

Vo všeobecnosti tiež nie je veľa úprav, ale samotné motory 406 sú o niečo drahšie. Existujú majitelia automobilov UAZ, ktorí inštalujú do auta dovážané dieselové motory, ale tu je potrebné vykonať veľa zmien v dizajne:

• obnoviť výfukový systém;
• držiaky motora a prevodovky;
• úplne otočte drôty;
• nastavte vodovodné potrubie na miesto.