Pozornosť náradiu má vždy priaznivý vplyv na jeho dlhodobý výkon a vašu bezpečnosť. A to by nemalo závisieť od značky mlynčeka - to je Makita, Sparka alebo naša domáca vzorka.
Oprava uhlovej brúsky svojpomocne je úplne riešiteľná úloha. Hlavnou vecou nie je ponáhľať sa, pochopiť dizajn, pamätať si všetky okolnosti, za ktorých sa pokazil, určiť, čo by sa mohlo počas práce opotrebovať, diagnostikovať a začať opravovať.
Brúska sa nazýva uhlová brúska (uhlová brúska). Názov nástroja je spôsobený tým, že bol vyrobený v závode Eltos-Bulharian v Plovdive. Je určený na vykonávanie prác pri brúsení alebo rezaní tvrdého materiálu:
Dobré na ostrenie nástrojov.
Brúska je v našej dobe veľmi potrebným nástrojom, takže ju má takmer každý.
Existujú brúsky s rôznym výkonom: od 500 W do 2500, v závislosti od hrúbky kruhu - od 115 mm do 230 mm. Najpopulárnejšie v práci sú uhlové brúsky s výkonom 1,2 W a najpoužívanejší kotúč má hrúbku 125 mm.
Každým rokom sa výber tohto stavebného elektrického náradia rozširuje, ale pravidlá prevádzky sa takmer nemenia. A aj keď ich vždy dodržiavate, skôr či neskôr sa v mechanizme vyskytnú poruchy, ktoré sa môžete pokúsiť opraviť vlastnými rukami a zhromaždiť všetko, čo potrebujete na opravu brúsky.
Ako rozobrať mlynček? Nie je to taký zložitý proces. To si nevyžaduje špeciálne znalosti, ale je potrebné robiť všetko opatrne a opatrne. Každý majiteľ musí vedieť, ako rozobrať akýkoľvek pracovný nástroj, pretože pravidelne potrebuje vnútorné čistenie od nečistôt a prachu a závisí od toho jeho životnosť.
V súčasnej dobe na trhu si môžete vybrať iný typ brúsky, ktoré sa líšia prevádzkovými parametrami, veľkosťou, kvalitou. Aj výrobcovia sú rôzni. Bez ohľadu na to, aký model brúsky si kúpite, všetky majú rovnaký montážny model dielov.
Demontáž brúsky si vyžiada pár nástrojov, stačí vám obyčajný skrutkovač alebo reverzibilná račňa.
Pri demontáži brúsky je dôležité zapamätať si poradie, v akom sú diely odstraňované, aby sa dala správne zložiť.
VIDEO
V prípade poruchy je v prvom rade potrebné vylúčiť základné poruchy:
Bulharčina sa nezapne. Uhlová brúska sa zrazu pokazila - prestala sa zapínať. V takom prípade musíte skontrolovať funkčnosť zásuvky, potom zástrčky a napájacieho kábla, možno pohon jednoducho nefunguje, pretože do produktu nevstupuje prúd.
Kábel so zástrčkou je neporušený, ale mechanika nefunguje. Musíte skontrolovať tlačidlo štart. Jednoduchšie je opraviť spínač brúsky zakúpením nového tlačidla a jeho výmenou. Keďže sa zriedka opravuje, v podstate sa plastový ťah spínača zlomí vo vnútri. Ak chcete experimentovať, môžete ho rozobrať očíslovaním kontaktov a dať všetko späť na miesto, aby po zložení nedošlo k skratu.
Vyššie uvedené časti sú neporušené a uhlová brúska nechce pracovať - takže je čas skontrolovať kefy. Možno je čas ich vymeniť v mlynčeku. Kefy z práce sa neustále zahrievajú, takže sa rýchlo a častejšie opotrebúvajú, ako je potrebné vymieňať iné diely, a to v pároch.
Po odstránení všetkých menších porúch je potrebné pochopiť, prečo sa nástroj nechce zapnúť a ako ho opraviť.Poruchy sú s najväčšou pravdepodobnosťou vážne a vyžadujú si ďalšie znalosti. Toto sa stane, ak:
telo je zdeformované;
zaseknuté jedno z ložísk;
kotva alebo stator nefunguje;
zlomené alebo opotrebované zuby na ozubenom kolese prevodovky;
kolektor je mimo prevádzky;
snímač riadiacej elektroniky nejaví známky života.
Ak sa zistí, že k poruche došlo v mechanickej časti brúsky, musíte venovať pozornosť stavu veľkého ozubeného kolesa umiestneného na hriadeli a puzdrách. Ak sú zuby čiastočne opotrebované alebo hriadele kývajú, je potrebné ich ihneď vymeniť.
Poruchy brúsky sa vyskytujú pomerne často. Každý, kto pracuje s týmto nástrojom, o tom vie. Čo sa najčastejšie pokazí?
Len jedno nešikovné stlačenie tlačidla aretácie vretena, keď sa kotúč otáča, spôsobí jeho prasknutie. Niekedy sa môže zlomiť, ak sa používa na odstránenie zaseknutého disku. Aby ste tomu zabránili, musíte použiť otvorený kľúč vložený do špeciálnych otvorov v blízkosti bodu pripojenia disku.
Vyskytuje sa hlavne pri zasekávaní. Ak je v prevodovke počuť dunenie, je to znakom takejto poruchy. Keď sa na ozubenom kolese zlomí viac ako jeden zub, uhlová brúska nebude schopná rezať potrebný materiál.
Aby nástroj pokračoval v práci, je potrebné zmeniť prevody, a to je všetko, a dokonca aj kužeľové koleso. Predtým, ako pôjdete do obchodu pre náhradné diely, nezabudnite na výrobcu, model a výkon produktu.
Tento typ poruchy sa vyskytuje pri uhlových brúskach, ktoré pracujú na miestach, kde je veľa prachu, a keď dostanú odpočinok, zostanú na zemi. Prach, ktorý sa dostane dovnútra, kazí vinutie. Veľké zaťaženie, najmä pre brúsku s malým výkonom, sa zmení na poruchu motora.
Ak sa brúska používa na rezanie materiálov, ktoré vytvárajú veľa prachu, odporúča sa vetracie otvory niečím zakryť.
Najslabším článkom, a to nielen u uhlových brúsok, sú ložiská. Vysoká frekvencia otáčania rýchlo opotrebováva mechanizmus. Dobrou správou je, že výmena ložiska je jednoduchá. Výmena posypaného ložiska za brúsku sa musí vykonať včas, aby nedošlo k poruche, ktorú nemožno opraviť.
Toto zlyhanie je ľahké určiť, keď je uhlová brúska zapnutá, ale otáčky kotúča sú príliš intenzívne a líšia sa od bežnej prevádzky - čo znamená, že v statore na vinutí je obvod otáčania. Porucha statora sa považuje za najzávažnejšiu a na jej odstránenie sú potrebné špeciálne zručnosti. Ak máte pochybnosti o svojich schopnostiach, je lepšie obrátiť sa na profesionálov, aby ste neskôr nemuseli kupovať nový nástroj.
Ak sa rozhodnete opraviť sami, začína to odrezaním predných častí vinutia, všetky zvyšky sú odstránené. Ďalším krokom je vytvorenie nového vinutia podľa vzoru. Mal by byť rovnaký v počte závitov, s rovnakou hustotou a z drôtu rovnakej hrúbky ako predchádzajúci.
Oprava prevodovky mlynčeka spočíva najmä vo výmene ozubených kolies. V prípade prasknutia kotúčového prevodu je ťažké ho vymeniť, pretože je veľmi pevne upevnený. Demontáž prevodovky je jednoduchá:
musíte odskrutkovať maticu z jej strany;
opatrne vezmite skriňu rotora do zveráka a ľahkými údermi vyrazte skriňu prevodovky;
zmeňte polohu upnutého rotora a vyrazte ložisko cez drevenú dosku;
odskrutkujte ozubené koleso z hriadeľa.
Regulátor otáčok nie je prítomný vo všetkých modeloch brúsok. Keď sa uhlová brúska používa na rezanie, v zásade to nie je potrebné, ale ak sa vykonáva brúsenie, je to jednoducho potrebné.Ak náhle prestane fungovať, doska s najväčšou pravdepodobnosťou vyhorela, ktorú je potrebné odstrániť a kúpiť ju v obchode s elektrickým náradím na ďalšiu výmenu.
Samoopraviteľná brúska nie je vždy realizovateľná. Ak zrazu niečo nevyjde alebo nie je všetko jasné, je lepšie kontaktovať servisné stredisko.
Pred úplným rozpadom uhlová brúska dáva signály o nástupe problémov.
Venujte pozornosť práci svojho asistenta: mali by ste byť upozornení, ak:
kefy začali príliš iskriť;
počas prevádzky sa brúska zahrieva;
motor bzučí vo vnútri puzdra, keď je nástroj zapnutý;
vibrácie tela sa počas výkonu práce stali oveľa väčšími;
praskanie prevodovky brúsky vo vnútri;
zvuk škrípania ložísk počas otáčania alebo pravidelného zaklinovania je počuť, keď sa hriadeľ rotora otáča;
Uhlová brúska dymila alebo sa z nej šíril necharakteristický zápach po spálení.
Aby ste si nekúpili novú uhlovú brúsku, musíte venovať pozornosť fungovaniu nástroja. V prípade akýchkoľvek odchýlok od bežnej práce začnite s odstraňovaním porúch, zistite príčinu a opravte elektrické náradie.
Životnosť brúsky priamo závisí od starostlivosti majiteľa o ňu. Každý nástroj potrebuje dobrú starostlivosť, potom bude fungovať správne po dlhú dobu.
Každá uhlová brúska sa počas prevádzky zahreje, ale aby sa oprava uhlovej brúsky odložila na dlhú dobu, je potrebné pri práci dodržiavať niektoré pravidlá:
Nepreťažujte náradie, aby nedošlo k prehriatiu a dymu.
Počas prevádzky naň silno netlačte.
Včas vyčistite a namažte potrebné časti vo vnútri puzdra.
Ak spozorujete abnormálnu činnosť, zastavte prevádzku a skontrolujte poruchu.
Opotrebovateľné diely vymeňte včas.
Ak brúska dymí, okamžite zastavte prácu a už ju nezapínajte.
Nepoužívajte náradie pri spracovaní dreveného materiálu.
Brúsku držte počas prevádzky pevne, aby nespadla alebo nepoškodila.
Dodržiavaním uvedených jednoduchých odporúčaní a pravidiel pri práci s nástrojom nazývaným brúska môžete predĺžiť jeho životnosť, ako je stanovené v záručnej dobe.
VIDEO Uhlové brúsky v sovietskych časoch boli vyrobené v Bulharsku. Preto sa uhlová brúska a začala nazývať brúska. V súčasnosti existuje veľa spoločností vyrábajúcich uhlové brúsky rôznych modelov. Ale základné prvky sú rovnaké. Po preskúmaní zariadenia, pravdepodobných poruchách a diagnostike nástroja môžete opraviť brúsku akejkoľvek úpravy vlastnými rukami.
Brúska je určená na brúsenie a rezanie rôznych materiálov.
Hlavné prvky mlynčeka
Bulharčina pozostáva z týchto prvkov:
Plochý kryt prevodovky z hliníkovej zliatiny lepšie odvádza teplo.
Uhlíkové kefy.
Uchytenie rukoväte.
Elektronický systém mäkkého štartu. Zabraňuje trhaniu pri štartovaní a znižuje štartovacie zaťaženie motora.
Rýchloupínací ochranný kryt.
Guličkové ložiská.
Elektrický motor.
Bulharský prepínač.
Široký sortiment produktov ložísk ponúka firma Thermopolis -
Hlavné poruchy a príčiny:
Na vyriešenie problému je potrebné brúsku rozobrať.
Odstráňte maticu, ktorá drží pracovný disk.
Uvoľnite skrutky zaisťujúce ochranný kryt.
Odskrutkujte skrutky krytu brúsky a tie, ktorými je kryt pripevnený k prevodovke.
Odstráňte hornú časť zadného puzdra. Uvoľnite upevňovacie skrutky kábla. Vyberte drôty a tlačidlo z ich drážok. V niektorých modeloch, napríklad v DWT, sa zadný kryt nerozoberá na časti, ale je odstránený celý.
Odpojte vodiče motora.
Odstráňte kefy.
Odpojte skriňu prevodovky od skrine brúsky. Spolu s ním sa odstráni kotva motora.
Uvoľnite skrutky prevodovky umiestnené okolo držiaka skrine.
Na odpojenie kotvy od hliníkovej skrine odskrutkujte maticu umiestnenú v skrini prevodovky.
Prístroj zostavte v opačnom poradí.
Počas prevádzky môže byť kotúč tak pevne utiahnutý maticou, že sa začne drobiť. Nie je možné odskrutkovať maticu pomocou kľúča. A nemusíte to robiť, pretože môžete zlomiť mlynček. Najprv rozlomte disk až po samotnú maticu. Potom nájdite kovovú platňu o niečo tenšiu ako pracovný disk. Pomocou neho obrúste zvyšky disku pod maticou. Dá sa ľahko odskrutkovať kľúčom alebo rukou. Aby ste nástroj nepriviedli k tomuto problému, vložte pod maticu podložku.
VIDEO
Pri niektorých uhlových brúskach, napríklad Bosh, nie je kryt priskrutkovaný, ale zacvaknutý na miesto. Na jej odstránenie je potrebné otočiť výrez plášťa kolmo na uhlovú brúsku. Pre nasadenie otočte, kým nezacvakne.
Stator sa kontroluje pomocou multimetra.
Prestupová uzávierka. Nastavte režim odporu na 200 ohmov. Pripojte sondy zariadenia ku koncom jedného vinutia. Jedna znamená prerušenie a nula znamená skrat medzi závitmi. Ak ukazuje prítomnosť odporu viac ako 1,5 ohmu, potom skontrolujte druhé vinutie. Obidve vinutia by mali mať približne rovnaký odpor.
Rozbitie na zem alebo skrat vinutia s kovovým puzdrom statora. Nastavte multimeter na maximálny odpor. Pripojte jednu sondu na koniec vinutia, druhú sondu na kovové puzdro statora. Jednotka označuje absenciu poruchy.
Najprv vizuálne skontrolujte kolektor a vinutie. Môžu byť viditeľné poškodenia: čierne škvrny, ohnuté vinutia, zdvihnuté, opotrebované alebo spálené kolektorové dosky. Po kontrole prejdite k testeru.
Nastavte odpor na 200 ohmov. Pripojte sondy zariadenia k dvom susedným kolektorovým platniam. Ak je odpor medzi všetkými susednými doskami rovnaký, potom vinutie funguje. Ak je odpor menší ako 1 ohm a veľmi blízko nule, medzi závitmi je skrat. Ak je odpor dvakrát alebo viackrát vyšší ako priemer, potom dôjde k prerušeniu závitov vinutia.
Definícia prierazu na zem sa vykonáva bez prerušenia vinutia. Nastavte maximálny odpor na stupnici prístroja. V závislosti od testera môže byť od 2 MΩ do 200 MΩ. Pripojte jednu sondu k hriadeľu a druhú postupne ku každej doske. Ak nie sú žiadne chyby, odpor by mal byť nulový. Urobte to isté s rotorom. Pripojte jednu sondu k železnému telesu rotora a druhú posúvajte pozdĺž platní.
Prepnite tester do režimu zvonenia.
Vložte jednu sondu do výstupu tlačidla a druhú do opačného vstupu.
Stlač tlačidlo. Pípnutie signalizuje, že táto časť tlačidla funguje.
Urobte to isté pre ďalší vstup a výstup tlačidla.
VIDEO
Pripojte jednu sondu k zástrčkovému kontaktu, druhú k tlačidlovým vstupom. V jednej z dvoch polôh by mal byť zvukový signál. Urobte to isté s druhým kolíkom zástrčky.
Ak tlačidlo napájania a napájací kábel fungujú, ale motor sa nezapne, skontrolujte riadiacu dosku mäkkého štartu. Odstráňte skrutku, ktorá drží riadiacu dosku. Odstráňte ju opatrne. Zavolajte všetky prvky. Ak má brúska regulátor otáčok, potom sa dá zapojiť do série s tlačidlom napájania a má jednu dosku s jemným štartom. Ale môže mať osobitný poplatok. Kontroluje sa rovnakým spôsobom ako mäkký štart.
Prečítaj inštrukcie. Prečítajte si popis a montážnu schému uhlovej brúsky.
Odpojte nástroj.
Pripravte si pracovný priestor na dobre osvetlenom stole.
Zaznamenajte si na papier alebo fotografiu poradie demontáže nástroja, aby ste ho po oprave správne zostavili.
Ak si nie ste istí svojimi schopnosťami, je lepšie vziať nástroj do dielne.
Poškodenú šnúru a tlačidlo treba vymeniť. Na tlačidle odskrutkujte skrutky zaisťujúce prichádzajúce a odchádzajúce káble. Odpojte ho od reťaze a nainštalujte nový.
Ak zlyhal iba triak v riadiacej doske, musí sa na jeho miesto vložiť nový. Kovovú časť prvku vopred namažte teplovodivou pastou.Ak ostatné prvky dosky vyhoreli, vymeňte ich úplne.
Kefy by sa mali pravidelne kontrolovať. Ak je jedna opotrebovaná na 40 %, vymeňte obe. A Vyčistite aj držiaky kefy.
Ak chcete odstrániť kefy, musíte odstrániť zadný kryt alebo odstrániť zátky v kryte.
Vyčistite držiaky kefy od prachu a uhlíkových usadenín. Omotajte okolo skrutkovača handričku a navlhčite alkoholom. Nagar sa očistí pilníkom. Kefa by sa mala v držiaku kefky ľahko pohybovať, potom bude dobre pritlačená pružinou.
Vložte nové kefy.
VIDEO
Pre kvalitné navíjanie cievok budete potrebovať smaltovaný drôt a elektrickú lepenku.
Odstráňte vinutie a starú izoláciu z krytu. Pozrite sa pozorne na drážky. Keď sa cievky spália, izolácia sa prepáli a dôjde ku skratu na puzdre. Sú na ňom usadeniny, ktoré treba odstrániť ihlovým pilníkom alebo diamantovou frézou. Usadeniny budú prekážať novému vinutiu. Môže sa zlomiť.
Vinutie je impregnované lakom. Ak chcete odpojiť vodiče a spočítať ich, musíte spáliť izoláciu. Zahrejte vinutie priemyselným sušičom vlasov alebo akýmkoľvek horákom.
Vypáľte zápalky alebo zapaľovače akéhokoľvek vedenia ohňom tak, aby smalt úplne vypadol. Vezmite mikrometer a zmerajte hrúbku. Zapíšte si priemer drôtu a počet závitov.
Vezmite ľubovoľný drôt a vytvorte z neho slučku tak, aby zapadla do drážok statora. Pod priemerom tejto slučky zoberte nejaký druh valca na navíjanie závitov. Napríklad aerosólová nádoba. Ak jej priemer nestačí, zabaľte plechovku papierom.
Obidve vinutia naviňte zo smaltovaného drôtu. Predné časti upevnite sklenenou páskou alebo hrubou niťou. Niť by sa nemala trhať a topiť. Na voľné konce navlečte teplom zmrštiteľný kambrík.
Z elektrickej lepenky vytvorte rukávy a vložte ich do drážok. Umiestnite do nich vinutia.
Skontrolujte odpor vo vinutí pomocou testera. Ak je všetko v poriadku, pokračujte.
Aby drôty počas prevádzky nevibrovali a neodierali sa o seba, musia byť impregnované akýmkoľvek lakom na báze oleja. Štartér nahriaty v rúre umiestnite zvisle a pomocou injekčnej striekačky vytlačte lak na vinutie. Keď lak začne stekať zospodu, otočte stator a namočte z druhej strany.
Keď je lak suchý, pokračujte v pripájaní vinutí. Pripojte dva konce rôznych vinutí k sebe a pripojte sa k najbližšej kefke. Pripojte ďalšie dva spojené konce k štartovaciemu tlačidlu. Pripojte aj drôt z druhej kefy k tlačidlu.
VIDEO
Ak je rovnováha porušená, kotva sa musí vymeniť. Vinutie a zberač podliehajú oprave. Malé skraty sú eliminované. Ak je významná časť vinutia poškodená, môže sa previnúť.
Nie silne vyvinutý kolektor je korigovaný drážkou. Ak sú však platne opotrebované až po plastovú základňu alebo čiastočne vyhorené, potom sa obnova vykonáva spájkovaním alebo galvanickým budovaním.
Silne poškodený zberač
Ak bol kolektor úplne opotrebovaný, potom po spájkovaní nevydrží dlhšie ako mesiac aktívneho používania. A nie úplne poškodené platne po takejto oprave vydržia niekoľko výmen kefiek a nie sú spájkované. Medené platne budete musieť odrezať na požadovanú veľkosť a prispájkovať ich množstvom spájky. Prebytočné množstvo obrúste pilníkom a obrúste.
Pri galvanickom pokovovaní je redukovaná meď veľmi tvrdá. Život zberateľa je ako nový.
Kompletne repasovaný rozdeľovač
Galvanické pokovovanie sa môže použiť na obnovenie úplne opotrebovaného kolektora a čiastočne poškodených dosiek. Obnovený rozvod musí byť opracovaný a dosky oddelené vŕtačkou alebo pílovým kotúčom.
Ak chcete kotvu správne previnúť, musíte ju správne rozobrať a odstrániť parametre šablóny:
smer vinutia.
Koľko drážok a lamiel.
Počet vodičov v slote.
Krok navíjania, to znamená, koľko drážok medzi drážkami jednej sekcie. Napríklad, ak vodiče opustia prvý slot a vstúpia do šiesteho, potom krok = 5.
Koľko vodičov vstupuje do jednej drážky, toľko cievok v jednej sekcii.
Hrúbka drôtu.
Napríklad 80 vodičov na štrbinu, 12 lamiel a 24 drážok. 12 sekcií po 2 cievky. Navíjanie prebieha v dvoch kruhoch, takže 80 vodičov v drážke delíme 2 a ešte 2, keďže sú tam 2 cievky. Získame 20 závitov jednej cievky.
Začiatok drôtu prispájkujeme na lamelu 1 a prevlečieme cez prvú a šiestu drážku. Robíme 20 otáčok. Prvá cievka prvej sekcie je pripravená.
Drôt prispájkujeme na lamelu 2 a zopakujeme navíjanie cez rovnaké drážky. Druhá cievka prvej sekcie je pripravená.
Drôt prispájkujeme na lamelu 3. Cievku prevlečieme cez druhú a siedmu drážku. Navinieme prvú cievku druhej sekcie a prispájkujeme drôt na lamely 4.
Druhú cievku druhej sekcie upevníme na lamelu 5.
Ako odstrániť staré a navinúť nové vinutie:
Na odstránenie predných častí vinutia použite pílku na železo alebo rezačky drôtu.
Opatrne, bez poškodenia izolátorov štrbín, vyrazte tyče zostávajúcich častí vinutia kladivom a kovovým dlátom.
Zvyšky impregnácie odstráňte pilníkom. Spočítajte vodiče v drážke a zmerajte priemer drôtu. Nakreslite diagram. Odrežte lepenkové návleky na izoláciu a vložte ich do drážok.
Po navinutí privarte vývody úseku ku kolektorovým doskám. Skontrolujte vinutie pomocou testera.
Impregnujte vinutie epoxidom.
Ložiská sa časom rozpadávajú alebo zasekávajú. Treba ich zmeniť.
Demontujte brúsku, odstráňte kotvu zo statora.
Kotva je vložená do skrine prevodovky s ložiskom. Ak sa kryt nedá odstrániť, zaistite rotor vo zveráku a poklepte na kryt prevodovky dreveným blokom.
Prevodovku je potrebné rozobrať nielen kvôli oprave, ale aj kvôli preventívnemu čisteniu a premazaniu.
Uvoľnite skrutky a demontujte skriňu prevodovky. Uvidíte špinavú mastnotu, ktorú treba odstrániť.
stará mastnota sa z nej vyleje. Vyčistite časti handrou alebo toaletným papierom. Telo a časti umyte petrolejom.
Naneste nové mazivo odporúčané výrobcom v príručke k náradiu.
Ak tlačidlo vyletelo, nemôžete s takouto brúskou pracovať.
Pretože vreteno môže spontánne spadnúť na ozubené koleso a zablokovať ho počas prevádzky.
Blokovacia jednotka pozostáva z vretena s gumeným krúžkom, pružiny a plastového tlačidla.
Ak chcete tlačidlo vymeniť, rozoberte prevodovku.
Odstráňte vreteno z tela.
Nasaďte pružinu na gombík zvnútra.
Vložte hriadeľ do skrine prevodovky zvnútra a tlačidlo zvonku. Stlačte, kým nezacvakne.
Zostavte prevodovku.
VIDEO
Aby brúska fungovala dlho, dodržujte pravidlá:
Sledujte integritu izolácie drôtu, zástrčky. Neodstraňujte ochranu. Namažte a vyčistite všetky nástroje.
Po vypnutí mlynčeka počkajte, kým sa otáčanie kruhu zastaví, a potom ho položte na zem. Keď sa motor zastaví, nástroj nasáva vzduchové častice a iné tvrdé frakcie cez ventilačné otvory, ktoré narážajú na vinutia motora. Výsledkom je prerušenie alebo skrat.
Snažte sa nepoužívať brúsku v zimnej sezóne na ulici. Počas práce sa motor zahrieva. Vzduch je ľadový. V dôsledku toho dochádza ku kondenzácii. Vlhkosť je pre motor škodlivá.
Vždy používajte kotúče odporúčané výrobcom náradia. Ak je brúska 180 mm, nedávajte tam viac ako 200 mm. Čím väčší je kruh, tým nižšie by mali byť otáčky. Budete musieť odstrániť ochranu a rýchlosť bude prekročená. Vibrácie a vibrácie sa zvýšia. V dôsledku toho sa kruh rozpadne na kúsky. To je plné nielen vážnych zranení. Ložisko prevodovky je zlomené, ozubené kolesá sú opotrebované.
Ak brúsku aktívne používate, tak ste dobrý majster. Nebude pre vás ťažké pochopiť zariadenie nástroja a opraviť ho vlastnými rukami. Najprv nájdite problém a určite, ktoré časti skontrolovať.Brúsku opravujte opatrne, bez zhonu, aby sa z menšej poruchy nestala väčšia.
Bulharčina, ktorá je najžiadanejším nástrojom v dome, je vystavená značnému zaťaženiu a intenzívnemu používaniu. Z tohto dôvodu sa po určitom čase stane, že pri štartovaní motora sa objavia trhnutia, zápach horenia a iné poruchy, čo naznačuje, že sa uhlová brúska (uhlová brúska) pokazila. Nenoste však zariadenie okamžite na opravu ani si nekupujte nové. Väčšinu porúch tohto zariadenia je možné odstrániť nezávisle.
Počas dlhých rokov existencie takého nástroja, akým je uhlová brúska, sa jej vzhľad, ako aj vnútorná štruktúra príliš nezmenili. Na opravu brúsky vlastnými rukami potrebujete poznať zariadenie jej mechanickej časti, ako aj elektrickú časť.
Ak sa pozriete na obrázok nižšie, môžete vidieť, z akých častí sa uhlová brúska skladá.
Koliesko na nastavenie otáčok vretena jednotky.
Elektromotor pozostávajúci z rotora a statora.
tlačidlo Štart. Niekedy je k nemu pripojený systém mäkkého štartu.
Kryt vyrobený z nárazuvzdorného plastu.
Tlačidlo na aretáciu vretena (používa sa pri výmene nástrojov).
Bezpečnostná spojka. Chráni motor pred preťažením, keď sa nástroj zasekne.
Ochranný kryt. Uzatvára nástroj a chráni používateľa pred odletujúcimi časticami spracovávaného materiálu a tiež zabraňuje zraneniu osoby pri zničení nástroja, napríklad brúsneho kotúča.
Orech, ktorý drží nástroj. Odskrutkuje sa pomocou špeciálneho kľúča, ktorý sa dodáva s elektrickým náradím. Existujú aj rýchloupínacie matice, ktoré sa dajú odskrutkovať bez kľúča.
Skriňa prevodovky a samotná prevodovka. Skladá sa z bloku ozubených kolies, ktoré prenášajú rotačné pohyby z rotora na vreteno s nástrojom.
Obrázok nižšie ukazuje brúska elektrických obvodov .
Elektrická časť uhlovej brúsky má nasledujúce prvky:
elektrický kábel so zástrčkou na pripojenie k elektrickej sieti;
tlačidlo štart;
stator;
elektrické kefy (uhlíkové alebo grafitové);
zberateľ;
kotva (rotor).
Nasledujúci obrázok ukazuje schéma zapojenia brúsky , konkrétne jeho motor.
Všetky komponenty elektromotora vykonávajú určité funkcie.
Rotor - toto je hriadeľ, na ktorom sú umiestnené cievky a kolektor. Rotor otáčajúci sa v magnetickom poli statora prenáša rotačný pohyb na prevodovku uhlovej brúsky.Zberateľ . Je to časť rotora, ku ktorej sú pripojené všetky ovládacie káble. Elektrické signály z riadiacej jednotky do motora prechádzajú cez kolektor. Elektrické kefy sú pripojené ku kolektoru.Elektrické kefy. Ich hlavnou úlohou je preniesť elektrický prúd z napájacieho kábla do kolektora.stator. Je to cievka s určitým počtom závitov. Úlohou statora je vytvoriť magnetické pole, ktoré v interakcii s kotvou uvedie kotvu do pohybu.Podľa štatistík je väčšina prípadov zlyhania uhlovej brúsky spojená s elektrickou časťou prístroja. Niektoré poruchy môžu byť menšie, čo vám umožňuje opraviť brúsku vlastnými rukami. Ale napríklad, ak sa vinutia motora vypália, uhlovú brúsku môže opraviť iba odborník.
Dôvody, prečo sa uhlová brúska nezapne, môžu byť nasledovné:
elektrická zástrčka je chybná;
chybný elektrický kábel;
pokazené štartovacie tlačidlo
kontakt medzi napájacím káblom a tlačidlom je prerušený;
prerušenie trolejového drôtu elektrickej kefy;
silné opotrebovanie elektrických kefiek;
porucha vinutia rotora alebo statora.
Dôvody, prečo uhlová brúska nenaberá na sile, môžu byť rôzne.
Porucha riadiacej jednotky rýchlosti . Na kontrolu tejto verzie je potrebné priamo pripojiť motor zariadenia, obísť regulátor a skontrolovať činnosť zariadenia.Porucha elektrického kábla v dôsledku trvalého zalomenia alebo mechanického poškodenia. Z tohto dôvodu sa poškodený drôt pri zaťažení začne zahrievať a otáčky motora klesnú.Znečistenie kolektora prachom . Škvrny od alkoholu je potrebné odstrániť.Problémy so štetcom . Môžu byť opotrebované alebo mať krátky trolejový drôt, ako je znázornené na nasledujúcej fotografii.Kefka, aj keď je napoly opotrebovaná, je celkom funkčná. V tomto prípade krátky trolejový drôt neumožňuje pružine pritlačiť elektródu ku kolektoru. Aj táto situácia môže byť dôvodom, prečo uhlová brúska prestala pracovať v normálnom režime.
Dôvody, prečo sa mlynček zahrieva, môžu byť nasledovné.
Nesprávna prevádzka stroja . V dôsledku preťaženia sa elektromotor môže veľmi zahriať, čo často vedie k vyhoreniu vinutia.Zničenie ložísk umiestnený na kotve. Výsledkom je, že rotor priľne k statoru, prevádzka motora je sťažená a vinutia sa prehrievajú. Problém je vyriešený výmenou ložísk.Upchaté vetracie kanály cez ktorý vstupuje vzduch na chladenie motora. Vetracie otvory musia byť očistené od prachu.
Porucha obežného kolesa slúži na chladenie motora. Inštaluje sa na rotor, na opačnej strane ku kolektoru. Ak je obežné koleso zlomené, musí byť vymenené za nové. Vzájomné skraty vinutia statora a rotora. Budete musieť previnúť cievky alebo vymeniť tieto časti za nové.Ak si všimnete silnú iskru pri zapnutí uhlovej brúsky v mieste, kde sa nachádza kolektor, príčiny tohto problému môžu byť nasledovné.
Ak chcete diagnostikovať elektrickú časť uhlovej brúsky, ako aj odstrániť mechanické poruchy zariadenia, budete ju musieť rozobrať. Demontáž sa vykonáva podľa nasledujúceho algoritmu.
Pomocou kľúča odstráňte kotúč alebo iné príslušenstvo z vretena stroja.
Odskrutkujte rukoväť.
Odstráňte ochranný kryt.
Otvorte špeciálne okienka umiestnené po stranách krytu uhlovej brúsky a po odpojení svoriek vyberte elektrické kefy.
Odskrutkujte kryt prevodovky z krytu motora uhlovej brúsky.
Jemne potiahnite skriňu prevodovky a odpojte ju od skrine. V tomto prípade sa prevodovka odstráni spolu s rotorom.
Po odstránení kotvy zostane stator motora v kryte, ktorý sa tiež ľahko odstráni na diagnostiku po odskrutkovaní upevňovacích prvkov.
Pre demontáž prevodovky odskrutkujte skrutky držiace kryt. Po odstránení krytu uvidíte ozubené kolesá prevodovky.
Ak chcete odstrániť kotvu z brúsky, budete musieť odskrutkovať maticu vo vnútri prevodovky.
Na odstránenie ložiska z kotvy sa odporúča použiť špeciálny sťahovák. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu hriadeľa.
Ako bolo uvedené vyššie, uhlová brúska najčastejšie odmieta pracovať z dôvodu porúch v elektrickej časti jednotky. Na správnu diagnostiku elektrických obvodov náradia používajú elektrotechnickí opravári špeciálne zariadenie - tester.
Ak ste stlačili tlačidlo štart jednotky a nefunguje to, potom v 90% prípadov nie je príčina poruchy taká vážna, že nemôžete opraviť brúsku vlastnými rukami.
Odborníci odporúčajú dodržiavať základné pravidlo opravy elektrického náradia: prejsť od jednoduchého k zložitému.
V prvom rade budete potrebovať kontrola elektrického kábla a zástrčky na jeho konci. Ak je skladateľný, rozviňte ho a skontrolujte spoľahlivosť kontaktov. V opačnom prípade budete musieť rozobrať brúsku (odstrániť kryt zariadenia) a „vyzvoniť“ kábel pomocou testera a tiež sa uistiť, že prúd prichádza ku kontaktom tlačidla „Štart“. Ak zariadenie vykazuje prerušenie, potom by mal byť kábel vymenený za nový.
O situácii, keď prúd tečie do tlačidla, ale neprechádza ďalej (keď je poloha zapnutá). porucha spínača . Tlačidlo sa nedá opraviť.Musí sa nahradiť novým, ale najprv označte kontakty, ktoré sa majú odstrániť, aby ste ich v budúcnosti správne pripojili. Ak sú kontakty nesprávne pripojené, vinutie motora sa môže spáliť.
Ak sa počas testu ukázalo, že kábel aj tlačidlo štart fungujú, ale do kief nie je dodávaný žiadny prúd, potom je potrebné čistenie kontaktných dosiek držiakov kief . Ak je tento postup neúčinný, odporúča sa vymeniť kefy. Ďalej, ak je s kefami všetko v poriadku a je im dodávaný prúd, mali by ste skontrolovať rotor a stator, či nie sú skratované a prerušené.
Rotor elektromotora môže vykazovať nasledovné poruchy: prerušovací skrat a pretrhnutie vodičov na kontaktoch lamiel. Kotvu uhlovej brúsky môžete skontrolovať multimetrom: prístroj sa prepne do režimu zmeny odporu, hodnota sa nastaví na 200 ohmov a pomocou sond sa meria odpor medzi dvoma susednými lamelami. Preto je potrebné skontrolovať všetky páry lamiel. Ak sú hodnoty odporu rovnaké, vinutie rotora nie je poškodené. Detekcia počas „zvonenia“ iných hodnôt odporu, ako aj detekcia prerušeného obvodu, indikuje poruchu tejto cievky. V tomto prípade bude potrebná oprava kotvy uhlovej brúsky.
Zvyčajne dochádza k prerušeniu vodiča v mieste spojenia s vinutím. Skontrolujte miesta, kde sú cievky spojené s lamelami, uistite sa, že spájkovanie kontaktov je spoľahlivé.
Ak nemáte meracie zariadenie, môžete rotor skontrolovať pomocou 12V žiarovka a batéria . Výkon by mal byť v rozmedzí 30-40 wattov. Kontrola sa vykonáva nasledovne: na zástrčku uhlovej brúsky priveďte napätie 12 V z batérie, do medzery jedného drôtu pripojte žiarovku, začnite otáčať vreteno uhlovej brúsky. Pri dobrom navíjaní bude žiarovka horieť rovnomerne, bez blikania. Pri prepínacom obvode sa zmení stupeň žhavenia špirály žiarovky. V tomto prípade bude oprava kotvy uhlovej brúsky vlastnými rukami zložitá, pretože schéma navíjania kotvy je pomerne komplikovaná a samotný proces vyžaduje špeciálne vybavenie a znalosti. Preto sa odporúča zveriť túto operáciu odborníkom. Ale najlepším východiskom zo situácie by bola výmena kotvy na brúske za novú.
Ak sa kontrolka pri testovaní rotora nerozsvieti, znamená to prerušenie statora alebo skrat v jeho vinutí, ako aj problémy s elektrickými kefami.
Na kontrolu statora brúsky použite, ako v predchádzajúcom prípade, multimeter. Potrebné hodnoty nastavte na 20-200 ohmov a urobte nasledovné. Jednou sondou sa dotknite kontaktu vinutia statora a druhou sa dotknite tela dielu. Ak zariadenie vykazuje odpor, znamená to, že na puzdre došlo k poruche. Dotknite sa sondy kontaktov jedného vinutia a potom kontaktov druhého. Ak je odpor rovnaký, cievky fungujú. Ak zariadenie vykazuje otvorený obvod na jednom vinutí, potom bude potrebné stator previnúť alebo vymeniť časť za novú.
Bude problematické previnúť stator doma bez špeciálnych znalostí, zručností a vybavenia. Je lepšie kontaktovať špecialistov, ktorí sa profesionálne zaoberajú prevíjaním motorov.
VIDEO
Mechanické poruchy uhlových brúsok zahŕňajú nasledovné.
Mechanické poruchy zahŕňajú zlomenie držiaka hriadeľa. Ak chcete vymeniť držiak, budete musieť rozobrať prevodovku a odstrániť veľké ozubené koleso.
Video (kliknutím prehráte).
VIDEO 
