Oprava uhlovej brúsky Makita 9565 svojpomocne

Bulharčina, ktorá je najžiadanejším nástrojom v dome, je vystavená značnému zaťaženiu a intenzívnemu používaniu. Z tohto dôvodu sa po určitom čase stane, že pri štartovaní motora sa objavia trhnutia, zápach horenia a iné poruchy, čo naznačuje, že sa uhlová brúska (uhlová brúska) pokazila. Nenoste však zariadenie okamžite na opravu ani si nekupujte nové. Väčšinu porúch tohto zariadenia je možné odstrániť nezávisle.

Počas dlhých rokov existencie takého nástroja, akým je uhlová brúska, sa jej vzhľad, ako aj vnútorná štruktúra príliš nezmenili. Na opravu brúsky vlastnými rukami potrebujete poznať zariadenie jej mechanickej časti, ako aj elektrickú časť.

Ak sa pozriete na obrázok nižšie, môžete vidieť, z akých častí sa uhlová brúska skladá.

1. Koliesko na nastavenie otáčok vretena jednotky.
2. Elektromotor pozostávajúci z rotora a statora.
3. tlačidlo Štart. Niekedy je k nemu pripojený systém mäkkého štartu.
4. Kryt vyrobený z nárazuvzdorného plastu.
5. Tlačidlo na aretáciu vretena (používa sa pri výmene nástrojov).
6. Bezpečnostná spojka. Chráni motor pred preťažením, keď sa nástroj zasekne.
7. Ochranný kryt. Uzatvára nástroj a chráni používateľa pred odletujúcimi časticami spracovávaného materiálu a tiež zabraňuje zraneniu osoby pri zničení nástroja, napríklad brúsneho kotúča.
8. Orech, ktorý drží nástroj. Odskrutkuje sa pomocou špeciálneho kľúča, ktorý sa dodáva s elektrickým náradím. Existujú aj rýchloupínacie matice, ktoré sa dajú odskrutkovať bez kľúča.
9. Skriňa prevodovky a samotná prevodovka. Skladá sa z bloku ozubených kolies, ktoré prenášajú rotačné pohyby z rotora na vreteno s nástrojom.

Video (kliknutím prehráte).

Obrázok nižšie ukazuje brúska elektrických obvodov.

Elektrická časť uhlovej brúsky má nasledujúce prvky:

• elektrický kábel so zástrčkou na pripojenie k elektrickej sieti;
• tlačidlo štart;
• stator;
• elektrické kefy (uhlíkové alebo grafitové);
• zberateľ;
• kotva (rotor).

Nasledujúci obrázok ukazuje schéma zapojenia brúsky, konkrétne jeho motor.

Všetky komponenty elektromotora vykonávajú určité funkcie.

1. Rotor - toto je hriadeľ, na ktorom sú umiestnené cievky a kolektor. Rotor otáčajúci sa v magnetickom poli statora prenáša rotačný pohyb na prevodovku uhlovej brúsky.
2. Zberateľ. Je to časť rotora, ku ktorej sú pripojené všetky ovládacie káble. Elektrické signály z riadiacej jednotky do motora prechádzajú cez kolektor. Elektrické kefy sú pripojené ku kolektoru.
3. Elektrické kefy. Ich hlavnou úlohou je preniesť elektrický prúd z napájacieho kábla do kolektora.
4. stator. Je to cievka s určitým počtom závitov. Úlohou statora je vytvoriť magnetické pole, ktoré v interakcii s kotvou uvedie kotvu do pohybu.

Podľa štatistík je väčšina prípadov zlyhania uhlovej brúsky spojená s elektrickou časťou prístroja. Niektoré poruchy môžu byť menšie, čo vám umožňuje opraviť brúsku vlastnými rukami. Ale napríklad, ak sa vinutia motora vypália, uhlovú brúsku môže opraviť iba odborník.

Dôvody, prečo sa uhlová brúska nezapne, môžu byť nasledovné:

• elektrická zástrčka je chybná;
• chybný elektrický kábel;
• pokazené štartovacie tlačidlo
• kontakt medzi napájacím káblom a tlačidlom je prerušený;
• prerušenie trolejového drôtu elektrickej kefy;
• silné opotrebovanie elektrických kefiek;
• porucha vinutia rotora alebo statora.

Dôvody, prečo uhlová brúska nenaberá na sile, môžu byť rôzne.

1. Porucha riadiacej jednotky rýchlosti. Na kontrolu tejto verzie je potrebné priamo pripojiť motor zariadenia, obísť regulátor a skontrolovať činnosť zariadenia.
2. Porucha elektrického kábla v dôsledku trvalého zalomenia alebo mechanického poškodenia. Z tohto dôvodu sa poškodený drôt pri zaťažení začne zahrievať a otáčky motora klesnú.
3. Znečistenie kolektora prachom. Škvrny od alkoholu je potrebné odstrániť.
4. Problémy so štetcom. Môžu byť opotrebované alebo mať krátky trolejový drôt, ako je znázornené na nasledujúcej fotografii.

Kefka, aj keď je napoly opotrebovaná, je celkom funkčná. V tomto prípade krátky trolejový drôt neumožňuje pružine pritlačiť elektródu ku kolektoru. Aj táto situácia môže byť dôvodom, prečo uhlová brúska prestala pracovať v normálnom režime.

Dôvody, prečo sa mlynček zahrieva, môžu byť nasledovné.

1. Nesprávna prevádzka stroja. V dôsledku preťaženia sa elektromotor môže veľmi zahriať, čo často vedie k vyhoreniu vinutia.
2. Zničenie ložískumiestnený na kotve. Výsledkom je, že rotor priľne k statoru, prevádzka motora je sťažená a vinutia sa prehrievajú. Problém je vyriešený výmenou ložísk.
3. Upchaté vetracie kanálycez ktorý vstupuje vzduch na chladenie motora. Vetracie otvory musia byť očistené od prachu.

Porucha obežného kolesaslúži na chladenie motora. Inštaluje sa na rotor, na opačnej strane ku kolektoru. Ak je obežné koleso zlomené, musí byť vymenené za nové.

Ak si všimnete silnú iskru pri zapnutí uhlovej brúsky v mieste, kde sa nachádza kolektor, príčiny tohto problému môžu byť nasledovné.

Ak chcete diagnostikovať elektrickú časť uhlovej brúsky, ako aj odstrániť mechanické poruchy zariadenia, budete ho musieť rozobrať. Demontáž sa vykonáva podľa nasledujúceho algoritmu.

Pomocou kľúča odstráňte kotúč alebo iné príslušenstvo z vretena stroja.

Odskrutkujte rukoväť.

Odstráňte ochranný kryt.

Otvorte špeciálne okienka umiestnené po stranách krytu uhlovej brúsky a po odpojení svoriek vyberte elektrické kefy.

Odskrutkujte kryt prevodovky z krytu motora uhlovej brúsky.

Jemne potiahnite skriňu prevodovky a odpojte ju od skrine. V tomto prípade sa prevodovka odstráni spolu s rotorom.

Po odstránení kotvy zostane stator motora v kryte, ktorý sa tiež ľahko odstráni na diagnostiku po odskrutkovaní upevňovacích prvkov.

Pre demontáž prevodovky odskrutkujte skrutky držiace kryt. Po odstránení krytu uvidíte ozubené kolesá prevodovky.

Ak chcete odstrániť kotvu z brúsky, budete musieť odskrutkovať maticu vo vnútri prevodovky.

Na odstránenie ložiska z kotvy sa odporúča použiť špeciálny sťahovák. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu hriadeľa.

Ako bolo uvedené vyššie, uhlová brúska najčastejšie odmieta pracovať z dôvodu porúch v elektrickej časti jednotky. Na správnu diagnostiku elektrických obvodov náradia používajú elektrotechnickí opravári špeciálne zariadenie - tester.

Ak ste stlačili tlačidlo štart jednotky a nefunguje to, potom v 90% prípadov nie je príčina poruchy taká vážna, že nemôžete opraviť brúsku vlastnými rukami.

Odborníci odporúčajú dodržiavať základné pravidlo opravy elektrického náradia: prejsť od jednoduchého k zložitému.

V prvom rade budete potrebovať kontrola elektrického kábla a zástrčky na jeho konci. Ak je skladateľný, rozviňte ho a skontrolujte spoľahlivosť kontaktov.V opačnom prípade budete musieť rozobrať brúsku (odstrániť kryt zariadenia) a „vyzvoniť“ kábel pomocou testera a tiež sa uistiť, že prúd prichádza ku kontaktom tlačidla „Štart“. Ak zariadenie vykazuje prerušenie, potom by mal byť kábel vymenený za nový.

O situácii, keď prúd tečie do tlačidla, ale neprechádza ďalej (keď je poloha zapnutá). porucha spínača. Tlačidlo sa nedá opraviť. Musí byť nahradený novým, ale najprv označte kontakty, ktoré sa majú odstrániť, aby ste ich v budúcnosti správne spojili. Ak sú kontakty nesprávne pripojené, vinutie motora sa môže spáliť.

Ak sa počas testu ukázalo, že kábel aj tlačidlo štart fungujú, ale do kief nie je dodávaný žiadny prúd, potom je potrebné čistenie kontaktných dosiek držiakov kefy. Ak je tento postup neúčinný, odporúča sa vymeniť kefy. Ďalej, ak je s kefami všetko v poriadku a je im dodávaný prúd, mali by ste skontrolovať rotor a stator, či nie sú skratované a prerušené.

Rotor elektromotora môže vykazovať nasledovné poruchy: prerušovací skrat a pretrhnutie vodičov na kontaktoch lamiel. Kotvu uhlovej brúsky môžete skontrolovať multimetrom: prístroj sa prepne do režimu zmeny odporu, hodnota sa nastaví na 200 ohmov a pomocou sond sa meria odpor medzi dvoma susednými lamelami. Preto je potrebné skontrolovať všetky páry lamiel. Ak sú hodnoty odporu rovnaké, vinutie rotora nie je poškodené. Detekcia počas „zvonenia“ iných hodnôt odporu, ako aj detekcia otvoreného obvodu, indikuje poruchu tejto cievky. V tomto prípade bude potrebná oprava kotvy uhlovej brúsky.

Zvyčajne dochádza k prerušeniu vodiča v mieste spojenia s vinutím. Skontrolujte miesta, kde sú cievky spojené s lamelami, uistite sa, že spájkovanie kontaktov je spoľahlivé.

Ak nemáte meracie zariadenie, môžete rotor skontrolovať pomocou 12V žiarovka a batéria. Výkon by mal byť v rozmedzí 30-40 wattov. Kontrola sa vykonáva nasledovne: na zástrčku uhlovej brúsky priveďte napätie 12 V z batérie, do medzery jedného drôtu pripojte žiarovku, začnite otáčať vreteno uhlovej brúsky. Pri dobrom navíjaní bude svetlo svietiť rovnomerne, bez blikania. Pri prepínacom obvode sa zmení stupeň žhavenia špirály žiarovky. V tomto prípade bude oprava kotvy uhlovej brúsky vlastnými rukami zložitá, pretože schéma navíjania kotvy je pomerne komplikovaná a samotný proces vyžaduje špeciálne vybavenie a znalosti. Preto sa odporúča zveriť túto operáciu odborníkom. Ale najlepším východiskom zo situácie by bola výmena kotvy na uhlovej brúske za novú.

Ak sa kontrolka pri testovaní rotora nerozsvieti, znamená to prerušenie statora alebo skrat v jeho vinutí, ako aj problémy s elektrickými kefami.

Na kontrolu statora brúsky použite, ako v predchádzajúcom prípade, multimeter. Potrebné hodnoty nastavte na 20-200 ohmov a urobte nasledovné. Jednou sondou sa dotknite kontaktu vinutia statora a druhou sa dotknite tela dielu. Ak zariadenie vykazuje odpor, znamená to, že na puzdre došlo k poruche. Dotknite sa sondy kontaktov jedného vinutia a potom kontaktov druhého. Ak je odpor rovnaký, cievky fungujú. Ak zariadenie vykazuje otvorený obvod na jednom vinutí, potom bude potrebné stator previnúť alebo vymeniť časť za novú.

Bude problematické previnúť stator doma bez špeciálnych znalostí, zručností a vybavenia. Je lepšie kontaktovať špecialistov, ktorí sa profesionálne zaoberajú prevíjaním motorov.

Mechanické poruchy uhlových brúsok zahŕňajú nasledujúce.

Mechanické poruchy zahŕňajú zlomenie držiaka hriadeľa.Ak chcete vymeniť držiak, budete musieť rozobrať prevodovku a odstrániť veľké ozubené koleso.