Podrobne: oprava izolácie kapoty svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
V zime, počas silných mrazov, sa každý majiteľ auta stretáva s problémom dlhého štartu motora. Izolácia kapoty pomôže čiastočne vyriešiť problém. Vďaka dodatočnej tepelnej izolácii bude auto chladnúť oveľa pomalšie, čím sa ušetrí palivo pri zahrievaní auta a zvýši sa životnosť motora.
Podľa fyzikálnych zákonov každý vie, že ohriaty vzduch rýchlo stúpa, takže inštaláciou izolácie kapoty vlastnými rukami môžete eliminovať rýchle chladenie pohonnej jednotky. Väčšina moderných výrobkov má poréznu štruktúru, vďaka ktorej sa teplo v karosérii vozidla dlho udržiava.
Súčasne s izoláciou sa používa ako hluková izolácia digestora
Len málokto rozumie množstvu ponúk od výrobcov izolácií, obzvlášť ťažké je určiť vlastnosti produktu podľa toho, ako sa materiál nazýva alebo ako vyzerá. Preto pred zakúpením ohrievača pre digestor by ste si mali najskôr preštudovať jeho typy a vlastnosti.
Základom samolepiaceho materiálu je penová polyuretánová výplň, ktorú je možné pokryť PVC, PET, antiadhéznou fóliou, textíliou. Hlavná výhoda spočíva v dvojitom efekte, pomáha zlepšiť zvukovú a tepelnú izoláciu auta.
Približná cena je 65-85 rubľov / m2. Treba tiež poznamenať, že táto možnosť je pevne pripevnená k povrchu kapoty a je ohňovzdorná.
Vynikajúca možnosť izolácie pod kapotou, ktorá je na nesprávnej strane vybavená lepiacou základňou. Výrobok pozostáva z polyetylénovej peny s povrchom z polyetyléntereftalátu odolným voči benzínu. Hrúbka plátna je 4, 8 alebo 15 mm, takže výrobok aj bez fólie dobre drží teplo. Cena - viac ako 230 rubľov.
Video (kliknutím prehráte).
Tiviplen sa používa na tepelnú izoláciu akéhokoľvek auta bez ohľadu na úpravu. Náter neabsorbuje vlhkosť a nerozkladá sa, odolá teplotám od -40°C do +70°C.
Ako sa tiež nazýva, penofol je vyrobený z polyetylénovej peny a je pokrytý fóliou na jednej alebo oboch stranách. Aj keď auto nalepíte vlastnými rukami s najtenším povlakom, úroveň zadržiavania tepla v steezole bude oveľa vyššia ako v jeho náprotivkoch, pretože vďaka reflexnému povrchu poskytuje efekt termosky.
Takýto materiál sa nehromadí a nevedie elektrinu. Vyznačuje sa zvýšenou elasticitou, elasticitou a odolnosťou voči mechanickému namáhaniu. Produkt sa tiež nezapáli, považuje sa za odolný voči vlhkosti, odolný a šetrný k životnému prostrediu. Nie je ťažké prilepiť kapotu týmto materiálom vlastnými rukami, lepkavá vrstva dobre fixuje výrobok na hladkom povrchu.
Elastický izolačný materiál s priľnavým povrchom a fóliovým poťahom. Hrúbka plátna sa pohybuje v rozmedzí 3-10 mm.
Tu však treba brať do úvahy, že čím väčší parameter, tým vyššie náklady a cena závisí aj od počtu vrstiev fólie. Ceny začínajú na 160 rubľov za list.
Hlavnou výhodou tejto možnosti je nízka cena a efektívne udržiavanie tepla. Cena sa pohybuje medzi 50-200 rubľov / m 2, tento ukazovateľ je priamo ovplyvnený hrúbkou plátna.
Ak chce majiteľ auta namontovať izoláciu svojpomocne, určite sa musí naučiť robiť kvalitnú tepelnú izoláciu kapoty auta. Ak to chcete urobiť, môžete si pozrieť školiace video alebo použiť pokyny krok za krokom.
Najprv by ste si mali pripraviť potrebný spotrebný materiál a nástroje.Na výrobu ohrievača budete potrebovať:
tepelne izolačná tkanina;
kancelársky nôž;
kotúčový papier;
pero s plsteným hrotom;
nožnice;
škótska.
Vykonajte merania častí krytu a preneste údaje na papier. Buďte opatrní pri výpočtoch, inak to povedie k prekročeniu materiálu alebo potrebe vytvoriť nový vzor.
Na izoláciu kapoty auta je v priemere potrebných 0,6-0,7 m 2 tepelne izolačnej tkaniny.
Vystrihnite papierové rozloženia a podpíšte sa, aby ste sa počas inštalácie nezmiatli. Ďalej pripevnite polotovary k izolácii a zakrúžkujte ich fixkou. Vystrihnite detaily podľa nakresleného tvaru.
Povrch častí odsávača je potrebné dôkladne umyť mydlovou vodou a vysušiť, potom ošetriť odmasťovacím prostriedkom.
Opatrne prilepte izolačné diely podľa miesta. Pamätajte, že použitie lepidla v tomto procese sa neodporúča, používajte iba materiál, ktorý je vybavený lepivou vrstvou.
Dostatočne namáhavá práca so správnym vykonaním krokov nezaberie veľa času. V priemere izolácia motorového priestoru netrvá dlhšie ako 30 minút.
VIDEO: Ako správne nalepiť izoláciu
Autodeka je tkaná izolačná látka, ktorá si pred použitím nevyžaduje prípravné práce. Výrobok je vyrobený z mullitovo-kremičitej vlny a obkladových textílií na báze sklolaminátu.
Na zahrievanie samotného motora sa používa automatická deka.
Medzi výhody autodeky patria:
šetrnosť k životnému prostrediu;
požiarna odolnosť;
zvuková izolácia;
úspora zdrojov paliva na vykurovanie;
dlhá životnosť;
odolnosť voči mechanickému namáhaniu;
tepelný a zvukový izolačný efekt.
Napriek pomerne veľkému zoznamu výhod má produkt niekoľko nevýhod:
relatívne vysoké náklady;
malá hrúbka v oblasti spoja s kapotou;
znížená účinnosť pri tvorbe trhlín;
Ťažkosti pri zbere a čistení
Izolácia kapoty pomocou autodeky sa považuje za najjednoduchšiu metódu. Stačí rozložiť výrobok do motorového priestoru a skryť všetky praskliny v oblasti spoja.
Pri jazde autom na dlhé vzdialenosti môže dôjsť k prehriatiu motora - prikrývka úplne blokuje výstup teplého vzduchu.
Po inštalácii izolácie zostáva vykonať dokončovacie práce - tepelnú izoláciu uzavretím mriežky.
Inštalácia krytu chladiča
Na tento účel môžete použiť jednu z nasledujúcich metód:
použitie obyčajnej hrubej lepenky - možnosť sa spravidla považuje za relevantnú pre Gazely;
inštalácia špecializovaných mriežok chladiča, kde je mechanizmus, ktorý zatvára žalúzie;
inštalácia upevňovacích prvkov pre následnú fixáciu fólie izol.
Montáž tepelnej izolácie by sa mala vykonávať pri teplote nie nižšej ako +20°C.
Ak je v motorovom priestore korózia, treba ho najskôr vyčistiť, natrieť antikoróznym prostriedkom a farbou.
Je veľmi dôležité starostlivo upevniť izoláciu na povrchu, aby sa ani pri vysokorýchlostnej jazde neodlepila a nedostala sa do rotujúcich častí motora.
Ak sa v regióne často menia klimatické podmienky, treba dbať na to, aby sa motor v teplých dňoch neprehrieval. Na tento účel je potrebné pravidelne zastavovať a pravidelne otvárať kryt motorového priestoru, aby do pohonnej jednotky mohol vniknúť studený vzduch.
Bez ohľadu na to, akú izoláciu si vyberiete, zastavte počas jazdy a otvorte kapotu, aby vyšiel teplý vzduch.
Tepelnú izoláciu odporúčame upevniť pod kapotu s možnosťou jej následného odstránenia bez poškodenia auta.
Keďže motor v aute beží na horľavé palivo a má veľa kontaktov z elektrického vedenia, treba zvoliť ohňovzdornú izoláciu, ktorá neakumuluje elektrinu.
VIDEO: Experiment – oplatí sa izolovať motorový priestor?
