Podrobne: Oprava variátora Qashqai svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Naša adresa: St. Petersburg, Sofiyskaya ul., 8 B1 Pracovná doba: Po-So od 10:00 do 20:00
Bežným problémom Nissanu Qashai je hluk v CVT pri rýchlostiach 40-60 km/h a viac. CVT v aute je stále oveľa menej bežné ako tradičná prevodovka. Preto sa okolo opravy variátora vyvinulo veľa legiend. Pomocou nahromadených skúseností sa pokúsime rozptýliť jeden z nich, a to: „variátor nepodlieha samooprave“. Zdieľame naše skúsenosti len z úcty k kompetentným motoristom, ktorí chcú problém vyriešiť vlastnými rukami.
Čo potrebujeme: 10-11-14 kľúče, príklepový skrutkovač, kladivo, 6 svoriek, priestranný a čistý pracovný stôl, ľubovoľný fotoaparát.
Dôležitý bod: budete potrebovať plastové misky na uloženie odstránených častí do nich. Každá miska tak, ako je naplnená, by mala byť umiestnená v poradí podľa chronologickej postupnosti demontáže, popísané, fotografované dôležité body. To pomôže presne zostaviť variátor v poradí.
Takto vyzerá odstránený CVT Nissan Qashai. Prvý šiel! Začneme odskrutkovaním 6 skrutiek krytu prevodovky.
Pomocou skrutkovača opatrne vypáčte kryt dávkovača a odstráňte ho. Začína to byť naozaj zaujímavé?
A nie je sa čoho obávať: bežné kuželíkové ložisko. Vytiahneme "vec", ukázalo sa - dvojložiskové špirálové koleso. To všetko je umiestnené v prvej miske spolu so 6 skrutkami a napísané.
Krabicu otočíme, vyberieme hriadeľ spolu s časťou tela krabice. Po obvode odskrutkujeme skrutky.
Video (kliknutím prehráte).
Pomocou kladiva jemne poklepte na kryt po obvode, odstráňte ho z vodiacich osí. Vyzerá to ako napoly rozobratý variátor. Tento moment si zaslúži byť zachytený kamerou.
Odstránime dva prevody. Nezabudnite, že všetko vložíme do samostatných misiek podľa princípu príslušnosti k jednej montážnej jednotke a označíme.
Odskrutkujeme skrutky zaisťujúce teleso čerpadla. Odstráňte ozubené koleso s reťazou čerpadla.
Teraz je možné ľahko odstrániť kryt olejového čerpadla Vezmeme driek hriadeľa čerpadla, vytiahneme ho a odstránime. Nič zložité! Bude tiež ľahké zostaviť v opačnom poradí, ak si nezabudnete odfotiť a usporiadať misky s odnímateľnými časťami v chronologickom poradí.
Za ním vyberáme šachtu. To je všetko, zaoberali sme sa touto stranou variátorovej skrinky. Krabicu opäť otočíme a odskrutkujeme upevňovacie prvky veka.
Kryt pevne sedí na vodiacich osiach, jemne ho stlačte po obvode pomocou skrutkovača. A snímte veko.
Pred nami je hlavná zostava variátora - 2 hriadele a remeň. V skutočnosti ide o automatický variátor, zariadenie na plynulú zmenu prevodového pomeru medzi dvoma hriadeľmi.
On je z iného uhla. Ale to nie je náš konečný cieľ, aj keď je to čoraz vzrušujúcejšie.
Pomocou obyčajných plastových svoriek pás na niekoľkých miestach utiahneme, aby sa pri následnej demontáži nedrolil.
Opatrne vyberte kladky s remeňom z puzdra. Netreba dodávať, že pri demontáži by sa do týchto montážnych otvorov nemalo dostať nič cudzie?
Kladky položíme na rovnú plochu a silou (preto sme pás utiahli svorkami!) stiahneme kladku, ako je znázornené na fotografii. A uvoľníme kladky z remeňa. Kladky, ktoré nás zaujímajú, sú na stole
Skúste uchopiť vonkajší krúžok tohto ložiska a mierne ním zakrútiť. Vôľa je hmatateľná a nerovnomerná! Zistil sa zdroj hučania - opotrebovanie ložísk. Tu nás navštevuje pocit zadosťučinenia z dobre vykonanej práce. Zvládli sme to!
Po výmene ložiska vykonajte montáž v opačnom poradí.Je to jednoduché, pretože všetky misky s odstránenými uzlami sú popísané a ležia v chronologickom poradí. Pred montážou musia byť všetky vnútorné časti boxu dôkladne opláchnuté benzínom. A pre seba uzatvárame: „Japonská matka“ nie je taká hrozná, ako ju namaľovali!
Nissan Qashqai sa teší zaslúženému dopytu domácich spotrebiteľov. To všetko vďaka svojmu technickému výkonu. Najnovšie verzie vozidla sa vyznačujú vynikajúcou jazdnou dynamikou. Treba poznamenať, že inštalovaný prevodový systém ovplyvňuje dynamiku vozidla. Na výber potenciálneho majiteľa auta sa ponúka mechanická alebo prevodovka rýchlosti CVT. Pozitívny vplyv na stav častí motora je, že v dôsledku prítomnosti elektroniky je elektráreň automobilu menej vystavená opotrebovaniu.
Na 2. generácii sa na väčšine modelov nachádza variátor. V tomto prípade môže byť objem motora 1,2, 1,6 alebo 2,0 litra. Autá s manuálnou prevodovkou môžu jazdiť na naftu. Predovšetkým môžeme rozlíšiť motor s objemom 1,5 litra s výkonom 110 koní. Qashqai s CVT dokáže vyprodukovať 144 koní. Na cudzom aute je pohon predných kolies alebo pohon všetkých kolies. Na najnovších verziách auta pri rýchlostiach nad 100 km/h nie je v kabíne počuť aerodynamický hluk. Bez ohľadu na typ prevodovky dostane vodič vynikajúcu dynamiku jazdy a prijateľnú spotrebu paliva.
Prevodový systém na Nissane Qashqai ovplyvňuje, koľko paliva sa spotrebuje v každom režime. Na mnohých verziách auta v mestskom cykle je možné minúť asi 8,5 litra na sto. Model Qashqai 2016 s turbomotorom je tichý. Pred začatím pohybu by sa malo auto s CVT zahriať. To platí najmä v zime.
Pri prevádzke tohto vozidla nezabúdajte na prejazd plánovanej údržby. Tento postup sa vykonáva každých 10 000 km. Ak to chcete urobiť, musíte kontaktovať servisnú stanicu. Tu musia mechanici skontrolovať funkčnosť všetkých mechanizmov, ktoré sú v motorovom priestore. Špecialisti vedia pomôcť pri realizácii výmeny sviečok, filtrov. Tiež je potrebné skontrolovať množstvo oleja v systéme. Treba poznamenať, že na modeli Qashqai nastáva potreba výmeny prevodového oleja po 60 000 km.
Prevodovka CVT má zložitú konštrukciu. Táto okolnosť je dôvodom, prečo by sa oprava variátora na Qashqai mala zveriť skúseným pracovníkom. V závislosti od stupňa poškodenia auta môžete nainštalovať zmluvný variátor.
Variátor je označený ako CVT (kontinuálne variabilný prevod). Vzhľadom na zariadenie tohto boxu treba poznamenať absenciu pevného prevodu, pričom zmena rýchlosti prebieha plynulo bez problémov. Pravdepodobnosť, že sa auto z čista jasna vyšmykne, je minimalizovaná. Záručný zdroj variátora môže dosiahnuť až 120 000 km. Pri opatrnej jazde nemusí kontrolný bod stratiť funkčnosť ani pri 200 000 km.
Variátor Nissan Qashqai sa musí diagnostikovať, ak:
došlo k vibráciám;
je zaznamenaný sklz;
pri zmene rýchlostných režimov často dochádza k trhaniu;
