Podrobne: oprava spojky vaz 2106 svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Prevádzka vozidla bez účasti zostavy spojky je nemožná, pretože. tento mechanizmus je spojením medzi elektrárňou automobilu a jeho prevodovkou. Bez toho nie je možné pozorovať režim krátkodobého vypnutia mechanizmov prevodovky, ktoré sú jednoducho potrebné pri organizovaní procesu pohybu „šiestich“ a skutočne všetkých motorových mechanizmov.
Ruskí motoristi sa často pýtajú, ako vymeniť spojku VAZ 2106 sami, bez zapojenia síl a prostriedkov opravárenských orgánov. V tomto prípade musíte vedieť, že niekedy je potrebná výmena z dôvodu opotrebovania jednotlivých komponentov a mechanizmov tejto jednotky. Tento typ opravy spojky je možné vykonať ako celok, tak aj pre jednotlivé komponenty.
Napríklad výmena spojkového kotúča VAZ 2106 poháňaného typu, ako aj hnacieho kotúča, sa zvyčajne vykonáva v jednom kroku. Technologické operácie tohto typu sa považujú za pomerne zložité a vyžadujú si špeciálne zručnosti a určitú zručnosť. Pri absencii opravárenskej praxe a slabej znalosti „šesť“ zariadenia je lepšie dať auto do servisu a vykonať tam potrebné práce. Takáto výmena spojky sa vykonáva v 2 možnostiach:
s odstránením manuálnej prevodovky;
bez demontáže prevodovky.
Podobne bez odstránenia manuálnej prevodovky sa vymení vidlica spojky VAZ 2106, hoci takéto opravy v dielňach čerpacej stanice sa vykonávajú s odstránením týchto prevodových prvkov. Ak spojku odstránite úplne, bude to trvať dlho. Ak sa tieto opravy vykonávajú na špecializovanom autoservise alebo v bežnom servisnom stredisku VAZ, bude to dosť drahé.
Video (kliknutím prehráte).
Na výmenu spojky VAZ 2106 musíte mať určité zručnosti pre zámočnícke práce a mať po ruke potrebnú sadu nástrojov a nový produkt, ktorý sa má vymeniť. Zvážte postup demontáže spojky bez demontáže manuálnej prevodovky, ktorá sa vykonáva v súlade s nasledujúcimi opravnými operáciami:
Na internete si môžete pozrieť video „výmena spojky VAZ 2106“, ktoré jasne ukazuje postupnosť operácií.
Takáto výmena hlavného spojkového valca sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
1. Vozidlo inštalujeme na revíznu jamu auta, nadjazd alebo elektrický výťah. 2. Špeciálnou hruškou z gumových zliatin alebo podobným výrobkom vyberieme brzdovú kvapalinu z hydraulickej nádržky spojkového pohonu. 3. Mierne odskrutkujte gumenú svorku upevňujúcu expanznú nádrž na nemrznúcu zmes a posuňte produkt do roviny elektrárne. 4. Odskrutkujeme montážny otvor kovovej rúrky pomocou kľúča na „13“, odpojíme ho od vstupného kanála GCC a posunieme ho pre pohodlie pri opravách. 5. Jemne odskrutkujeme kovovú svorku páskového typu a utiahneme spojovaciu hadicu GCS. 6. Pomocou nástrčného kľúča na "13" s gombíkom odskrutkujte 2 upevňovacie prvky GCC a uvoľnite ich z upevňovacích prvkov. 7. Opravený alebo nový GCC a všetky predtým odskrutkované náhradné diely namontujeme v opačnom poradí. 8. Nalejte "brzdu" do nádržky spojkovej kvapaliny na požadované množstvo a odvzdušnite spojku na vozidle.
Po dokončení všetkých týchto fáz technologického procesu sa výmena spojkového valca VAZ 2106 považuje za dokončenú.
Prvá výmena spojky vlastnými rukami by sa mala vykonávať iba s asistentom.Opravy automobilov sa musia vykonávať na nadjazde alebo pomocou výťahu, ako aj pomocou špeciálnych nástrojov.
Pri výmene spojky treba najskôr odmontovať kardan, štartér, prevodovku a pod. Ďalej musíte zablokovať zotrvačník pomocou skrutkovača a odskrutkovať šesť skrutiek, ktoré držia puzdro na zotrvačníku. Ďalej musíte odstrániť kryt spolu s poháňaným diskom.
Ak má podradený disk nejaké problémy, je potrebné ho vymeniť. V tomto videu o oprave spojky sa môžete pozrieť na všetky problémy, ktoré si vyžadujú výmenu tejto časti. Ďalej musíte skontrolovať zotrvačník, ktorý by nemal mať ryhy, hlboké škrabance, známky opotrebovania, prehriatia. V opačnom prípade musí byť táto časť vymenená za novú. Pri odpájaní prevodovky od motora je potrebné ju upevniť tak, aby nespadla. Výmena spojkovej vidlice sa vykonáva týmto spôsobom: demontáž prevodovky, odstránenie koncov pružiny z nôh spojky ložiska, odstránenie vodiacej objímky. Potom sa vidlica spojky odstráni, ktorá sa vymení.
Pri výmene lanka je potrebné ho odstrániť odpojením v blízkosti uvoľňovacej páčky a odstránením prídržnej trubice z čapu pedálu. Ďalej sa v otvore v štíte odstráni gumená poduška a odstráni sa koniec kábla spojky, ktorý je potrebné vymeniť. Spojka má pomerne jednoduchú štruktúru, ktorá vám umožňuje vymeniť a opraviť sami.
Postup výmeny, opravy a odvzdušňovania spojky VAZ 2106 vlastnými rukami je celkom jednoduchý, ak budete postupovať podľa všetkých tipov, ktoré sú uvedené v nasledujúcom texte. video.
Je dosť ťažké predstaviť si motor auta bez spojky. Hlavnou úlohou automobilovej spojky je zabezpečiť plynulý záber otáčok krátkym odpojením motora od prevodovky. Vďaka spojke sa auto dokáže plynulo rozbehnúť bez preťažovania motora a zamedzenia predčasného opotrebovania všetkých jeho dielov, ale aj dielov prevodovky. Preťaženia sú spôsobené momentom zotrvačnosti, ktorý vzniká rotáciou častí motora pri náhlom prudkom spomalení otáčok kľukového hriadeľa.
Výmena spojkového kotúča VAZ 2106, ako aj spojkový kôš sa spravidla vyrába súčasne. Tento proces nie je jednoduchý a vyžaduje si určité zručnosti a zručnosť, takže ak ste sa len nedávno naučili, ako vymeniť zapaľovacie sviečky sami, je lepšie neriskovať a zveriť prácu odborníkom. Výmena spojky možno vykonať dvoma spôsobmi s odstránením prevodovky a bez, je to tento menej časovo náročný a pohodlný spôsob, ktorý dnes použijeme. Táto práca sa vykonáva na výťahu alebo vyhliadkovom otvore.
Zaistite vozidlo klinovými klinmi.
Odpojte kardan od prevodovky, ako aj pomocný valec spojky.
Odpojte vodiče spínača spätného svetla od kontaktov.
Odpojte kryt spojky zo strany bloku valcov, odskrutkujte traverzu zo spodnej strany.
Pomocou objímky na "13" odskrutkujte dve upevňovacie matice, ktoré zaisťujú vankúš prevodovky, potom ho vyberte.
Posuňte prevodovku čo najďalej od motora, kým sa radiaca páka neopiera o zadnú časť spodného otvoru.
Prevodovka bude visieť na zvodnej rúrke tlmiča ako poistka, umiestnite prídavnú vzperu pod zadnú časť skrinky.
Uchopte zotrvačník pomocou nástroja a odskrutkujte 6 skrutiek zaisťujúcich kôš spojky pomocou kľúča na "13". Neustále otáčajte kľukovým hriadeľom, čím získate prístup k skrutkám.
9. Posuňte spojkový kôš smerom ku skrinke, pomocou vytvoreného otvoru demontujte spojkový kotúč.
10. Potom posuňte kôš smerom k motoru a vyberte kôš spojky.
jedenásť.Po vytiahnutí z puzdra spojky vyberte vidlicu spojky a vyberte vypínacie ložisko zo vstupného hriadeľa prevodovky.
Výmena spojky vlastnými rukami VAZ 2106
Časti spojky sú inštalované v opačnom poradí. Pred ich inštaláciou je potrebné utrieť pracovnú plochu koša, zotrvačníka a spojkového kotúča čistou handrou namočenou v benzíne. centrum spojkový kotúč vo vzťahu k ložisku v koncovej časti kľukového hriadeľa pomocou špeciálneho tŕňa, ktorý imituje drážkovanú časť vstupného hriadeľa prevodovky. Po dokončení uťahovania skrutiek upevnenia koša k zotrvačníku vytiahnite tŕň, mal by sa ľahko vysunúť silou ruky.
Naneste tenkú vrstvu maziva „SHRUS-4“ na drážky vstupného hriadeľa a potom nainštalujte skrinku na miesto. Po výmena spojkového kotúča VAZ 2106 dokončené, je potrebné upraviť zdvih pomocného valca spojky, musí byť voľný.
