Opravy vaz 2107 pre elektrikárov svojpomocne

Domáce klasiky sa nevyznačujú legendárnou spoľahlivosťou. Niekedy sa v elektroinštalácii vyskytujú rôzne poruchy, ktoré narúšajú normálnu prevádzku motora. V tomto prípade na opravu budete potrebovať farebnú schému zapojenia s popisom, ktorý vám umožní pochopiť všetky nuansy zapojenia. Tento článok predstavuje diagram pre modely VAZ 2017 alebo 20174 s karburátorom vyrobeným v rokoch 1988 až 2001, na ktorom bol nainštalovaný generátor 37.3701.

Poznanie definícií elektrického obvodu 2107 Lada vám pomôže rýchlo nájsť potrebný drôt, diagnostikovať ho, identifikovať a vyriešiť problém. Samozrejme, pri výmene kabínového filtra alebo výmene oleja takéto informácie nebudú užitočné, ale v špecializovaných prípadoch dešifrovanie označení značne zjednoduší proces opravy.

* Niektoré modely majú spolu namontované stierače svetlometov a čelného skla.
** Modely do vydania 2000.
***Autá, ktoré opustili montážnu linku pred rokom 1998.
****Jedna lampa v strede strechy (pred rokom 2000) alebo dve tienidlá umiestnené v stĺpikoch karosérie po tomto dátume.

Elektrický obvod pre VAZ 2017 je dostupný vo výbornom rozlíšení. Rozmer 2500 pixelov na výšku a 1243 pixelov na šírku umožní elektrikárovi ľahko nájsť všetky potrebné symboly a ľahko pochopiť elektrické vybavenie stroja. V tomto prípade bude váha fotografie 650 kb.

Okrem toho na opravu alebo ladenie VAZ budete musieť poznať sériové čísla zástrčiek v blokoch. Elektrická schéma VAZ 21074 uvádza nasledujúce označenia:

1. Svetlomety, stierače čelného skla a svetlometov, riadiaca jednotka ventilov systému napájania, relé stieračov predného skla.
2. Montážny blok a trojpákový spínač.
3. Signalizácia a smerovky.
4. Zadné svetlomety.
5. Spínač alarmu.

Pri pripájaní generátora alebo pri zásahoch do elektroinštalácie a zapaľovacieho systému VAZ by ste mali poznať umiestnenie poistkovej skrinky v aute. Je ich 17, z toho 2 rezervované.

• zadné svetlá spiatočky;
• Elektrické motory pre čerpadlá svetlometov a ostrekovačov skla;
• vyhrievané zadné okno;
• smerovky, alarm;
• Hmlovky;
• tachometer, voltmeter, kontrolky na upratané;
• zapaľovač cigariet a hodiny;
• zvukový signál;
• vnútorné osvetlenie, brzdové svetlá;
• diaľkové svetlomety;
• kontrolka diaľkových svetiel;
• osvetlenie motorového priestoru a osvetlenie registračnej značky;
• osvetlenie príručnej skrinky;
• stretávacie svetlo vpravo;
• stretávacie svetlo vľavo.

Elektrický obvod automobilu VAZ 2017 pomôže pri opravách a údržbe. Obrázok vo vysokom rozlíšení si môžete stiahnuť z odkazu.

Autor materiálu: Dumchenkov Michail

Páčil sa vám materiál? Zdieľaj s priateľmi:

Máte otázky týkajúce sa opravy auta? Opýtajte sa ich v sekcii konzultácie, kliknite na odkaz nižšie.

Opýtajte sa automechanika otázku

Najlepšie ceny a podmienky na nákup nových áut

Autá sú prezentované popredným showroomom RUSKA

Elektrické vybavenie VAZ 2107 nie je najspoľahlivejšou časťou tohto auta, v tejto časti sme zhromaždili všetky odpovede na opravu elektrických zariadení a elektrických spotrebičov

Snímač paliva je najdôležitejšou súčasťou systému na monitorovanie hladiny pracovných kvapalín. Chybný snímač prenáša skreslené informácie do palivomera. V dôsledku toho palivomer buď vôbec nefunguje, alebo poskytuje motoristovi skreslené údaje o spotrebe paliva. Ďalej vám povieme, ako diagnostikovať chybný vstrekovač hladiny paliva VAZ 2107 a poskytnúť algoritmus na následnú výmenu chybnej časti. Známky a...

Snímač tlaku oleja VAZ 2107 prenáša informácie o úrovni mazania do kontrolky av prípade poruchy motora a náhlych zmien tlaku kvapaliny sa na prístrojovej doske rozsvieti príslušný diagnostický indikátor. Aktívna výstražná kontrolka môže naznačovať nielen poruchu systému dodávky oleja, ale aj poruchu samotného snímača. Náhradný diel vyzerá takto: V maloobchodnej predajni automobilov tento ...

Snímač hmotnostného prietoku vzduchu je jedným z dôležitých prvkov riadiaceho systému vstrekovacieho motora. Porucha DMRV VAZ 2107 nevedie k vypnutiu motora, ale výrazne zhoršuje jeho výkon. Prevádzka stroja s nefunkčným snímačom je nežiaduca. Pri prvom náznaku poruchy je potrebné ho skontrolovať a v prípade potreby vymeniť za nový. Zariadenie a účel elektronickej riadiacej jednotky motora DMRV VAZ 2107 ...

Vďaka nízkej cene a ľahkej údržbe je VAZ „sedem“ stále jedným z najobľúbenejších modelov medzi ruskými majiteľmi automobilov. Továrenské vybavenie stroja, mierne povedané, nie je presýtené možnosťami. Znalci pohodlia a komfortu ho preto vylepšujú inštaláciou ďalších prvkov. Centrálny zámok VAZ 2107 uľahčuje a spríjemňuje používanie auta, umožňuje otvárať a zatvárať dvere z kľúčenky ...

Počas pohybu vozidla snímač rýchlosti VAZ 2107 (vstrekovač) generuje údaje o rýchlosti, ktoré sa odosielajú do elektronickej riadiacej jednotky motora. Jeho porucha spôsobuje chyby riadenia vstrekovania a vedie k poklesu výkonu motora a zvýšeniu spotreby paliva. Snímač môžete skontrolovať a vymeniť sami. Na to potrebujete garáž s pozorovacím otvorom, plochým skrutkovačom, kľúčom 22 a multimetrom ...

Zapaľovacie relé VAZ 2107 sa používa na zapnutie napájania zapaľovacieho systému na karburátore a úpravách vstrekovania "sedem". Niekedy táto časť spôsobuje poruchu stroja a je potrebné ju vymeniť. Problém môžete lokalizovať a vyriešiť sami bez toho, aby ste sa uchýlili k službám špecializovaných čerpacích staníc. To si bude vyžadovať minimálne nástroje a znalosti o tom, kde sa relé nachádza a ako správne ...

Elektrickú sieť auta napájajú dva zdroje – batéria a generátor. Prvý spúšťa štartér, druhý dodáva napätie až po naštartovaní motora. Ako každá časť, aj batéria musí byť nakoniec vymenená. Po prvé, schopnosť naštartovať motor v chladnom počasí závisí od stavu batérie. Preto otázka „Ktorá batéria je lepšia pre auto VAZ 2107? spýtaj sa z času na čas...

Jedným z kľúčových prvkov bezkontaktného zapaľovacieho systému je Hallov snímač VAZ 2107. Ak sa tento prvok pokazí, prevádzka stroja je takmer nemožná, pretože spínač nebude generovať impulzy na iskrenie. Poďme zistiť, ako tento snímač funguje, ako sa objavujú jeho poruchy a ako môžete Hallov snímač nahradiť vlastnými rukami. Princíp činnosti Hallovho snímača Zariadenie je inštalované na ...

Úlohou zapaľovacieho systému VAZ 2107 je vytvoriť iskru, ktorá zapáli zmes vzduchu a paliva vo valcoch. V starých modeloch „klasiky“ to funguje na základe zväzku „prerušovač-zapaľovacia cievka“. Na modernejších automobiloch je nainštalovaný bezkontaktný zapaľovací systém, kde je za iskrenie zodpovedný spínač zapaľovania VAZ 2107. Poruchy spínača ovplyvňujú účinnosť a výkon celého zapaľovacieho systému a automobilu ako celku. …

Na modeloch karburátora VAZ je nainštalovaný solenoidový ventil. Rovnako ako každá iná časť, karbónový ventil VAZ 2107 môže prestať fungovať a vyžadovať čistenie alebo výmenu. Môžete to urobiť sami. Nevyžadujú sa žiadne špeciálne nástroje, prípravky ani zručnosti. Zariadenie solenoidového ventilu VAZ 2107 Elektromagnetický ventil VAZ 2107 je elektromechanické zariadenie, ktoré reguluje prietok zmesi benzínu a vzduchu ...

Kvalita jeho práce závisí od prevádzkyschopnosti komponentov a systémov automobilu. Moderné autá sú preplnené elektronikou, takže elektrický systém si vyžaduje veľkú pozornosť. Článok analyzuje elektrický obvod automobilu VAZ 2107, príznaky poruchy a tiež popisuje vlastnosti karburátorových motorov a vstrekovača.

Ak vozidlo odmietne jazdiť, vyskytnú sa problémy s elektrickými spotrebičmi alebo elektrickým vedením, vedie to k riešeniu problémov výmenou chybných prvkov.

Ak sa auto nenaštartuje, prvá vec, ktorú treba skontrolovať, je prívod paliva do karburátora alebo koľajnice vstrekovača paliva.

Ak sa dodáva palivo, problém zlyhania jazdy vozidla sa musí hľadať v elektrickom systéme pomocou elektrického obvodu:

1. Pre auto s karburátorom môžu byť problémy s rozvádzačom, cievkou, sviečkami, ako aj s elektrickým vedením. Po skontrolovaní prevádzkyschopnosti prvkov elektrického obvodu je potrebné vymeniť nefunkčné komponenty.
2. V aute so vstrekovačom môže byť problém spôsobený poruchou ECM (elektronický systém riadenia motora). Vďaka nemu sa spracovávajú signály prichádzajúce zo senzorov a prenášajú sa príkazy na vykonanie jednotkám (autorom videa je Alexander Skripchenko).

Možné problémy v dôsledku spálených kontaktov v spínači zapaľovania. Na riešenie problémov potrebujete schému elektrického zariadenia automobilu VAZ 2107 s uvedením prvkov, ktoré sú spotrebiteľmi kontaktnej skupiny.

Prevádzka motora s karburátorom má klasickú schému:

1. Keď je kľúč v spínacej skrinke otočený do polohy „Štartér“, elektronický systém ho napája.
2. Generátor sa spustí.
3. Generátor prenáša elektrický prúd do cievky. Používa sa na generovanie vysokonapäťových prúdov. Cievka prijíma nízkonapäťové prúdy. Prechádzajúc modulom sú transformované na vysokonapäťové a prenášané cez vysokonapäťový vodič do rozvádzača.
4. Pohon rozdeľovača pomocou vysokonapäťových prúdov otáča kľukový hriadeľ pohonnej jednotky. Zatvorí kontakty v poradí podľa priority a dodá sviečkam elektrický výboj.

Princíp činnosti sa odráža v elektrickom obvode motora s karburátorom.

Schéma zapojenia klasiky - karburátora

Kontaktný systém obsahuje nasledujúce prvky:

• prepínač;
• cievka;
• distribútor;
• vysokonapäťové drôty;
• sviečky.

Vďaka rozdeľovaču sa preruší primárny okruh zapaľovacieho modulu a potom sa vysokonapäťový prúd distribuuje v požadovanom poradí do sviečok. Cievka premieňa nízkonapäťový prúd na vysokonapäťový prúd. Sviečky zapália palivovú zmes vo valcoch motora.

Klasický systém zapaľovania

Ak motor nenaštartuje po otočení kľúča zapaľovania, môže to byť nasledovné:

1. Prerušenie elektrického obvodu medzi generátorom a cievkou. V takom prípade musíte skontrolovať všetky kontakty a integritu kabeláže.
2. Cievka chybná. Dá sa to skontrolovať iskrou: odstráňte drôt z rozdeľovača a dotknite sa kovovej časti. Ak sa počas prevádzky pohonnej jednotky objaví iskra, modul funguje.
3. Prerušenie elektrického obvodu medzi rozdeľovačom a sviečkami. V takom prípade musíte skontrolovať vnútornú časť krytu rozvádzača, tam umiestnený posúvač, vysokonapäťové vedenie spájajúce kryt rozvádzača so sviečkami.

Po identifikácii a odstránení poruchy v karburátore by mal motor bez problémov naštartovať, ak je zvyšok vozidla v dobrom stave.

Na niektorých modeloch VAZ 2107, ktoré boli vyrobené po roku 1987, bol nainštalovaný bezkontaktný zapaľovací systém. Auto bolo síce drahšie, no žiadalo sa. Inováciou bolo, že medzi rozvádzač a cievku bol nainštalovaný elektronický spínač.

Bezkontaktný zapaľovací systém zahŕňa:

• prepínač;
• spínač zapaľovania;
• cievka;
• snímač rozdeľovača;
• vysokonapäťové drôty;
• sviečky.

Bezkontaktný zapaľovací systém

Pomocou snímača rozdeľovača sa riadiace signály prenášajú do spínača, aby vytvorili iskru a impulzy vysokého napätia sú distribuované cez sviečky. Funkciou spínača je previesť riadiace impulzy z bezkontaktného snímača na impulzný prúd, ktorý vstupuje do primárneho vinutia cievky. Zlepšuje teda tvorbu iskry, ak motor beží na chudobnú palivovú zmes.

Spínač sa kontroluje iskrou. Ak počas kontroly distribútor nedostane vysokonapäťový impulz, potom spínač nefunguje a je potrebné ho vymeniť.

Ak po výmene spínača za nový problém pretrváva, potom je potrebné vymeniť zapojenie na VAZ 2107. Dôvodom je s najväčšou pravdepodobnosťou vysoký odpor vodičov, čo vedie k slabej tvorbe iskier.

Vstrekovací motor má tieto rozdiely od karburátora:

• elektrické čerpadlo, ktoré slúži na zvýšenie tlaku v palivovom systéme (v motore s karburátorom nie je žiadny tlak a čerpadlo je mechanické);
• palivová zmes sa tvorí v samotnom valci av klasickej verzii v karburátore;
• elektrické vstrekovače sú zodpovedné za vstrekovanie paliva do valcov;
• moment, kedy je potrebné vstrekovanie zmesi, určuje ECM (zmes vstupuje do karburátora pri otvorení sacieho ventilu).

Vstrekovací motor VAZ 2107

V motore so vstrekovaním veľké množstvo elektronických komponentov. Dôvodom poruchy motora môže byť porucha snímačov a kabeláže.

Poruchu v aute s injektorom môžete nájsť sami:

• odpojte snímač odstránením konektora;
• skontrolujte odpor snímača pomocou testera;
• porovnajte získané výsledky s nominálnymi údajmi, ktoré je možné prevziať z tabuľky v návode priloženom k ​​autu.

Po zistení chybného snímača je potrebné ho vymeniť.

Z článku je teda zrejmé, že pri znalosti princípu činnosti motora s karburátorom VAZ 2107, najmä s kontaktným a bezkontaktným zapaľovacím systémom, a motora so vstrekovačom, je možné identifikovať príčinu nerozbehnutie vozidla, ak je príčinou elektronika.

Keďže vodič pozná príčinu poruchy a má skúsenosti s opravami elektrických rozvodov, bude môcť opraviť svoje auto na ceste a vrátiť ho do funkčného stavu.

Regulátor napätia je zodpovedný za napätie palubnej siete. Jeho funkciou je udržiavať napätie v určitých medziach, čím bráni jeho prílišnému poklesu alebo zvýšeniu. Ak napätie neustále prekračuje napätie niekde okolo 14,5 voltu alebo klesne pod 12,7 voltu, nároky sú s najväčšou pravdepodobnosťou proti tomuto regulátoru.

Ak je napätie príliš nízke, skontrolujte aj napnutie remeňa alternátora. Jeho slabé napnutie spôsobuje prešmykovanie remenice alternátora a problémy s plným nabitím.

-Zlý elektrický kontakt

Prvým krokom je opätovná kontrola kontaktov na generátore a najmä kontaktu č. 30, z ktorého idú vodiče k spotrebičom a k batérii (zvyčajne ide o svorku s 3 vodičmi). Užitočné je skontrolovať samotný vodič, ktorý ide medzi generátor a batériu. Tiež je potrebné skontrolovať "hmotnosť" motora - čierny hrubý drôt spájajúci batériu a motor. Je možné, že problém je v samotnom voltmetri alebo v jeho zapojení, ako aj v uzemňovacom vodiči samotnej prístrojovej dosky.

Vo väčšine prípadov je to norma, pretože na batériu musí byť privedené určité napätie v závislosti od teplotných podmienok. Ak je teplota nízka, potom sa na batériu privedie vyššie napätie. Ako sa zahrieva, napätie klesá. Za to je zodpovedný regulátor napätia, ak je tepelne kompenzovaný (teraz je ich väčšina).

Všetko tu môže byť dosť neškodné. Bude stačiť vymeniť žiarovku na prístrojovej doske (po kontrole starej). Ak nová lampa nehorí, je možné, že lampa jednoducho nedostáva energiu (zlý kontakt, prerušenie drôtu atď.).Nezabudnite skontrolovať kontakty na samotnom generátore, pretože nie je nezvyčajné, že príčinou sú zoxidované kontakty (vrátane kontaktu č. 61, na ktorý je pripojená kontrolka) Pri tomto teste je užitočné skontrolovať napätie s multimetrom na svorkách batérie pri vypnutom a naštartovanom motore.

Táto kontrolka signalizuje, že niečo nie je v poriadku s prevádzkou generátora a v dôsledku toho s nabitím batérie. Lampa sa zvyčajne správa týmto spôsobom z nasledujúcich dôvodov:

- Pretrhnutý alebo uvoľnený remeň alternátora.

Všetko je tu celkom jednoduché - generátor sa jednoducho neotáča s motorom. Je potrebná vizuálna kontrola a kontrola napnutia remeňa alternátora, ak je neporušený. Musí byť tiež čistý a nie mastný, pretože „mazaný“ remeň zo zrejmých dôvodov nebude dobre otáčať generátor.

Často sa stáva, že večer prišiel do garáže, nasadil auto, vypol, spokojný odišiel domov, vrátil sa ráno, otočil kľúčom do polohy zapnuté a. nič! Nesvieti ticho, ovládacie zariadenia a lampy, po zapnutí štartéra auto na voľnobeh maže motor a neštartuje.

Pomerne častým problémom je, že smerové svetlá fungujú normálne, relé cvaká, ale na prístrojovej doske je tma a fungujúce smerovky je možné „počuť“ iba kliknutím relé. Takže v skutočnosti existujú iba dva hlavné dôvody - prvý a najbežnejší - lampa v prístrojovej doske práve vyhorela alebo kontakty vypadli alebo zoxidovali, musíte odstrániť poriadok a skontrolovať žiarovku / kontakty. A druhým dôvodom, menej častým, ale napriek tomu oprávneným na život, je porucha samotného relé.

Domáce klasiky sa nevyznačujú legendárnou spoľahlivosťou. Niekedy sa v elektroinštalácii vyskytujú rôzne poruchy, ktoré narúšajú normálnu prevádzku motora. V tomto prípade na opravu budete potrebovať farebnú schému zapojenia s popisom, ktorý vám umožní pochopiť všetky nuansy zapojenia. Tento článok predstavuje diagram pre modely VAZ 2017 alebo 20174 s karburátorom vyrobeným v rokoch 1988 až 2001, na ktorom bol nainštalovaný generátor 37.3701.

Poznanie definícií elektrického obvodu 2107 Lada vám pomôže rýchlo nájsť potrebný drôt, diagnostikovať ho, identifikovať a vyriešiť problém. Samozrejme, pri výmene kabínového filtra alebo výmene oleja takéto informácie nebudú užitočné, ale v špecializovaných prípadoch dešifrovanie označení značne zjednoduší proces opravy.

* Niektoré modely majú spolu namontované stierače svetlometov a čelného skla.
** Modely do vydania 2000.
***Autá, ktoré opustili montážnu linku pred rokom 1998.
****Jedna lampa v strede strechy (pred rokom 2000) alebo dve tienidlá umiestnené v stĺpikoch karosérie po tomto dátume.

Elektrický obvod pre VAZ 2017 je dostupný vo výbornom rozlíšení. Rozmer 2500 pixelov na výšku a 1243 pixelov na šírku umožní elektrikárovi ľahko nájsť všetky potrebné symboly a ľahko pochopiť elektrické vybavenie stroja. V tomto prípade bude váha fotografie 650 kb.

Okrem toho na opravu alebo ladenie VAZ budete musieť poznať sériové čísla zástrčiek v blokoch. Elektrická schéma VAZ 21074 uvádza nasledujúce označenia:

1. Svetlomety, stierače čelného skla a svetlometov, riadiaca jednotka ventilov systému napájania, relé stieračov predného skla.
2. Montážny blok a trojpákový spínač.
3. Signalizácia a smerovky.
4. Zadné svetlomety.
5. Spínač alarmu.

Pri pripájaní generátora alebo pri zásahoch do elektroinštalácie a zapaľovacieho systému VAZ by ste mali poznať umiestnenie poistkovej skrinky v aute. Je ich 17, z toho 2 rezervované.

• zadné svetlá spiatočky;
• Elektrické motory pre čerpadlá svetlometov a ostrekovačov skla;
• vyhrievané zadné okno;
• smerovky, alarm;
• Hmlovky;
• tachometer, voltmeter, kontrolky na upratané;
• zapaľovač cigariet a hodiny;
• zvukový signál;
• vnútorné osvetlenie, brzdové svetlá;
• diaľkové svetlomety;
• kontrolka diaľkových svetiel;
• osvetlenie motorového priestoru a osvetlenie registračnej značky;
• osvetlenie príručnej skrinky;
• stretávacie svetlo vpravo;
• stretávacie svetlo vľavo.

Elektrický obvod automobilu VAZ 2017 pomôže pri opravách a údržbe. Obrázok vo vysokom rozlíšení si môžete stiahnuť z odkazu.