Opravy vaz 2109 pre elektrikára svojpomocne

• je veľmi ťažké odskrutkovať matice (s najväčšou pravdepodobnosťou obyčajný kľúč nepomôže) - prilepia sa;
• na odstránenie kĺbu CV je potrebný špeciálny nástroj - je takmer nemožné ho odstrániť rukami;
• Postup výmeny vám môže trvať nie menej ako 2 hodiny a v službe to bude hotové za 20 minút.

• vykonávať technickú údržbu a meniť kvapaliny včas;
• obsluhujte vozidlo opatrne.

Mám problém v spojke, keď stlačím spojkový pedál, píska mi to?

Obzvlášť „šťastná“ zámena BB vodičov môže viesť k výmene štartéra, karburátora, vzduchového filtra a jeho krytu, výfukového systému, generálnej oprave motora alebo požiaru. Pre rolovanie bez navíjania je najbezpečnejšou možnosťou odpojenie vstupu spínača od výstupu rozdeľovača alebo odpojenie napájania od spínača.
Teplota motora je určená termostatom a pri dobrom chladiacom systéme by nemala závisieť od zaťaženia.
Výmena uvoľňovacieho ložiska svieti.

Konštrukčné prvky auta sú veci, ktoré sú dosť vážne a ťažko zapamätateľné. Viete napríklad, čo je to intercooler? Ak nie, pozrite si tento článok. Tu sa dozviete o aké zariadenie ide, prečo je potrebné a mnoho ďalšieho.

Článok je venovaný oprave Chevroletu Niva. Budete vedieť, čo robiť s poruchami, ktoré vás zastihli na ceste. Medzi zvýraznenými chybami nájdete: motor neštartuje alebo zhasína, auto sa pohybuje trhavo a oveľa viac.

Dôležitou súčasťou motora je nepochybne kľukový hriadeľ. Jeho chyby sa často stávajú dôvodom, prečo motor nefunguje. Ale v tomto prípade nie je vôbec potrebné kupovať nový diel. Môžete to urobiť lešteným. O tom sa bude diskutovať.

Majitelia domácich automobilov sa často stretávajú s poruchami elektrického vedenia, ktoré môžu viesť nielen k nefunkčnosti určitých systémov, ale aj k nemožnosti pohybu vo všeobecnosti. Aby sa tomu zabránilo, majitelia "deviatich" potrebujú vedieť, čo je elektrický obvod VAZ 2109 a aké príznaky naznačujú jeho poruchu.

Existuje niekoľko typov stavu elektrického vedenia vozidla, v ktorých sú majitelia VAZ 2109 nútení hľadať poruchy:

1. Vozidlo neumožňuje vykonávať svoju primárnu funkciu, to znamená, že nemôže jazdiť. Buď je schéma zapojenia VAZ 2109 poškodená, alebo jedna z hlavných súčastí stroja nefunguje.
2. Auto môže jazdiť, ale systémy niekedy začnú fungovať alebo pracovať nesprávne.

Ak pri pokuse o naštartovanie motora vodič neuspeje, zatiaľ čo palivo normálne vstupuje do vstrekovača alebo karburátora, problém je pravdepodobne v kabeláži:

1. Ak auto beží na karburátore, potom je potrebné najskôr skontrolovať sviečky a vysokonapäťový káblový zväzok. Nebude zbytočné diagnostikovať rozdeľovač, ako aj zapaľovacie cievky. Aj na karburátoroch má zmysel skontrolovať kabeláž v motorovom priestore.
2. Ak hovoríme o vstrekovači, potom je často hlavnou príčinou problému elektronický riadiaci systém motora. Ak systém neumožňuje spracovávať signály zo snímačov a následne nemôže vydávať príkazy pre ďalšie uzly alebo mechanizmy, potom treba hľadať problém v ňom.

Uverejnenie na domácej „deviatke“

V karburátoroch aj vstrekovačoch sú spálené kontakty, najmä v spínači zapaľovania, často príčinou poruchy elektrického zariadenia. Ak spínač zapaľovania alebo montážny blok nemôže plne fungovať, v kabíne nebudú fungovať aspoň osvetľovacie lampy. Okrem toho pri chybných zariadeniach môžu zlyhať aj iné elektrické zariadenia, napríklad umývačky, ventilátory, čističe skla atď.

Predtým, ako budeme hovoriť o poruchách karburátorov a elektrických zariadení, odporúčame vám pochopiť schému, podľa ktorej systém funguje:

1. Keď vodič zapne zapaľovanie, ale nenaštartuje motor, napájanie sa privádza cez vysokonapäťový káblový zväzok na svorky motora, kontrolky na prístrojovej doske sa rozsvietia.
2. Ďalej štartér aktivuje činnosť kľukového hriadeľa, ako aj celej skupiny piestov. Rovnakým spôsobom napätie cez vysokonapäťový káblový zväzok spúšťa aj generátor. Panel naďalej funguje.
3. Potom sa energia zo zariadenia privádza do zapaľovacej cievky, ktorá začne generovať impulz. Impulz vstupuje cez vysokonapäťový káblový zväzok do rozvádzača, prístrojová doska funguje.
4. Potom kľukový hriadeľ motorov začne otáčať pohon rozdeľovača. Zariadenie začne zatvárať kontakty, čím prenáša výboj cez rovnaký vysokonapäťový káblový zväzok na zapaľovacie sviečky karburátora. Prístrojová doska naďalej funguje normálne.

V takom prípade nemôžete naštartovať motor na karburátore, musíte venovať pozornosť diagnostike nasledujúcich prvkov:

1. Skontrolujte elektrické vedenie medzi cievkou a generátorom. Musíte skontrolovať kontakty, či nie sú zlomené alebo oxidované, niekedy sa dajú len vyčistiť, v niektorých prípadoch je potrebná výmena. Ak je samotný elektrický obvod v smutnom stave, potom môže mať zmysel vymeniť drôty.
2. Mali by ste tiež diagnostikovať zapaľovaciu cievku. Najprv musíte skontrolovať iskru. Za týmto účelom odstráňte vysokonapäťový vodič z káblového zväzku rozvádzača a priveďte ho ku kovovým prvkom motorového priestoru. Keď sa pokúsite naštartovať motor otočením kľúča v zapaľovaní, z vysokonapäťového vodiča by sa mala objaviť iskra. Ak nie, potom je cievka mimo prevádzky, je potrebné ju opraviť alebo vymeniť.
3. Okrem toho musíte skontrolovať obvod distribútora a samotné sviečky. Ak vidíte, že vysokonapäťové vodiče vo zväzku sú v žalostnom stave, môže mať zmysel ich zmeniť. Vykonajte diagnostiku vnútorného bežca, ako aj samotných sviečok karburátora (autorom videa je MR. Boroda).

VAZ 2109 môže byť vybavený elektronickým, to znamená bezkontaktným spínačom, ktorý je namontovaný medzi samotnou cievkou a distribútorom. Elektronický systém je navrhnutý tak, aby poskytoval lepšiu iskru, ak motor beží na chudobnú zmes. V prípade, že pulz je príliš nízky alebo úplne chýba, ako ste si mohli overiť pri kontrole iskry, potom by bolo lepšie zmeniť spínač. V prípade, že inštalácia nového zariadenia problém nevyriešila, bude potrebné úplne alebo čiastočne zmeniť rozvody. Existuje možnosť, že úroveň odporu v obvode je veľmi vysoká, čo prispieva k príliš slabej iskre.

Vstrekovače sa líšia od vyššie opísaných spaľovacích motorov prítomnosťou mnohých elektronických zariadení. V prípade vstrekovača sú poruchy zvyčajne spojené s prevádzkou snímačov alebo samotnej kabeláže.

Ak chcete presne identifikovať príčinu poruchy na vstrekovači, musíte vykonať nasledujúce kroky:

• najprv odpojte kábel od snímača;
• potom pomocou ohmmetra zmerajte úroveň odporu;
• potom bude potrebné získané údaje porovnať s údajmi uvedenými v tabuľke v návode na obsluhu vozidla.

Poruchu budete môcť identifikovať oveľa rýchlejšie, ak dôkladne poznáte schému zapojenia automobilu VAZ 2109. Takéto znalosti pomôžu nielen správne identifikovať chyby, ale aj rýchlo vyriešiť problém, ak sa vyskytne počas jazdy.

Podrobná interaktívna schéma zapojenia pre automobil VAZ 2109 je zobrazená vo videu (autorom videa je Alexander Vakhteev).

Možno, bez preháňania, môžeme povedať, že najobľúbenejším modelom AvtoVAZ je rodina automobilov s pohonom predných kolies. A mnohí majitelia sa snažia zmeniť VAZ 2109 sami, pričom robia rôzne vylepšenia, ktoré ovplyvňujú štandardné zapojenie.

Ale sú všetky oprávnené? O tom sa bude diskutovať v tomto článku.

Pohon predných kolies VAZ 2109 - líder v počte úspešných tuningových experimentov

Dnes nájdete niekoľko úprav automobilu, v ktorých má schéma zapojenia pre VAZ 2109 výrazné rozdiely.

Vozidlo je vybavené najmä:

1. Pohonná jednotka karburátora;
2. Vstrekovacia pohonná jednotka.

Zovšeobecnená schéma zapojenia pre vaz 2109 s typom karburátora

Okrem túžby niečo zmeniť alebo vylepšiť, majitelia prvých modelov tohto auta čelia potrebe vymeniť motor v súvislosti s vývojom posledného z jeho zdrojov.
Prečítajte si tiež článok "Zapojenie do Gazelle-405 pre samoobsluhu."

V súlade s tým je na výber:

1. modernejšie pohonné jednotky, ktoré zahŕňajú vstrekovacie motory;
2. vylepšený vstrekovací systém, ktorý je vybavený viacerými riadiacimi snímačmi, čo si určite bude vyžadovať výmenu kabeláže VAZ 2109 svojpomocne;
3. aj výmena jednotlivých komponentov (generátor, štartér) za modernejšie si vyžaduje aj nové vodiče, pretože svorkovnice boli vymenené výrobcom na nových jednotkách.

Zapojenie VAZ 2109 je potrebné vymeniť aj po úprave hlavných komponentov a zostáv

Pre informáciu: pri prevádzke auta v náročných klimatických podmienkach výrobca odporúča vymeniť sady vodičov pred životnosťou. Výmena kabeláže za VAZ 2109 vlastnými rukami je povolená pri dodržaní všetkých bezpečnostných požiadaviek.

Pozrime sa, čo presne majitelia áut podliehajú zmenám.

Okrem toho uvedieme iba tie zmeny, ktoré nie sú zakázané výrobcom a platnými predpismi:

1. Inštalácia novej prístrojovej dosky;
2. Zmena vnútorného (interiérového) osvetlenia;
3. Inštalácia ďalších opakovačov otáčania v spätných zrkadlách;
4. Inštalácia prídavných svetlometov (hmlové svetlomety);
5. Inštalácia akustického a multimediálneho systému;
6. Inštalácia imobilizéra.

Schéma zapojenia vaz 2109i s vysokým panelom

Pre informáciu: vizuálne rozdiely medzi štandardným panelom a „vysokým“ panelom sú v prenesení priestoru pre rádio na úroveň palubnej dosky. Preto je potrebné vymeniť zapojenie k VAZ 2109 pod prístrojovou doskou.

Mnohým majiteľom príde na myseľ túžba vylepšiť osvetlenie v aute.

Pripomeňme, že vo vnútri osobného vozidla je niekoľko miest vybavených svetelnými zdrojmi:

1. Priamo samotný salón (vnútorné osvetlenie);
2. Krabica na rukavice;
3. zapaľovač;
4. Prístrojová doska (kontrolka združeného prístroja a kontrolka osvetlenia symbolu)

Rozloženie žiaroviek automobilu VAZ 2109

Ak sa vám ako majiteľovi páči vysoký panel v kabíne, potom sa nezaobídete bez výmeny štandardnej kabeláže. Pokiaľ:

1. Ovládacie zariadenia majú na paneli iné umiestnenie;
2. Štandardná dĺžka drôtov nestačí;
3. Svorkovnice môžu byť tiež odlišné.

Elektroinštalácia na VAZ 2109 v procese pripojenia k spotrebičom

Preto bez výmeny elektrických vodičov nebude možné použiť:

1. prístrojové vybavenie;
2. tlačidlá zapnutia/vypnutia pre rôzne zariadenia.

Rozdiely medzi svorkovnicami "nízky" a "vysoký" prístrojový panel

Pokiaľ ide o zmeny osvetlenia prístrojovej dosky, dnes sú v predaji sady špeciálnych svietidiel spolu s elektroinštaláciou, pomocou ktorej sú pripojené k elektrickej sieti automobilu.

Ladené osvetlenie prístrojovej dosky VAZ 2109

Takéto súpravy môžete nainštalovať vlastnými rukami, je dôležité len dodržiavať pravidlá presnosti a bezpečnosti.

Tip: Všetky zmeny zapojenia a pripojenie prístrojov by sa mali vykonávať len s odpojenou batériou.

Okrem výmeny pohonnej jednotky po vyčerpaní zdrojov je v motorovom priestore veľa uzlov, ktorých kabeláž je tiež potrebné vymeniť:

1. vysokonapäťové vodiče zo zapaľovacej jednotky;
2. zapojenie rôznych riadiacich snímačov;
3. napájacie káble batérie (pripojovacie body sú najviac náchylné na koróziu).

Ak nie je žiadna iskra, je nevyhnutná oprava elektrického vedenia VAZ 2109

Početné snímače v motorovom priestore vyžadujú špeciálne ovládanie:

1. Snímač teploty chladiacej kvapaliny - ak je kabeláž chybná, vodič si nevšimne prehriatie pohonnej jednotky;
2. Snímač hladiny brzdovej kvapaliny v expanznej nádrži - únik alebo nízka hladina môže viesť k poruche brzdového systému;
3. Senzory systému ABC - oxidácia kontaktov alebo porušenie integrity vedenia môže viesť k poruche systému;
4. Snímač výfukových plynov - na základe svojich údajov elektronická jednotka "pripravuje" zmes paliva a vzduchu. Ak snímač nefunguje, spotreba benzínu sa zvýši.

Jediný bezdrôtový prvok bezpečnostného alarmu auta

Užitočným doplnkom funkčnosti auta je obstaranie moderného systému proti krádeži.

Inštalácia moderného poplašného systému je špeciálna téma, pretože jeho práca ovplyvňuje niekoľko hlavných komponentov a systémov auta rodiny VAZ naraz:

1. Všeobecný elektrický systém;
2. Systém zásobovania;
3. Zvukové a svetelné obvody a ovládače (obrysové svetlá, svetlomety, zvukové signály);
4. Štandardný imobilizér.

Pre inštaláciu alarmu je potrebná schéma zapojenia pre VAZ 2109

Tip: Výrobcovia poplašných systémov často sprevádzajú proces inštalácie videom a fotografickými materiálmi pre každý konkrétny model konkrétnej rodiny automobilov. Pred začatím inštalácie si ich pozorne prečítajte.

Inštalácia prídavných hmlových svetiel je bežnou prepracovaním, pretože:

1. Ovplyvňuje vybavenie v motorovom priestore;
2. Zasahuje do prístrojovej dosky vo vnútri kabíny;
3. Pripája sa k štandardnému systému napájania vozidla;
4. Pripája sa k silovému telu.

Súprava musí obsahovať pokyny na pripojenie.

Na inštaláciu a pripojenie hmlových svetiel budete potrebovať schému zapojenia pre VAZ 2109, pretože balenie obsahuje:

1. Spojovacie vodiče;
2. Svorkovnice;
3. Spínacie relé;
4. Ovládače (tlačidlá);
5. Podsvietenie (alebo LED) signalizujúce stav svietidiel.

Je zakázané vykonávať akékoľvek zmeny na množstve elektronických komponentov a systémov vozidla.

Najmä je zakázané meniť alebo vykonávať zmeny:

1. V prednom svetle - zmeňte tvar svetlometu alebo ho nainštalujte z iných automobilov;
2. Vo svetlách zadnej ŠPZ - zmena jasu žiary, zmena farby, smeru atď.;
3. Vo zvukových zariadeniach - nainštalujte zvukové špeciálne signály pre pohotovostné služby atď.

Schéma zapojenia VAZ 2109 je potrebná bez akéhokoľvek zámeru vykonávať zmeny na zariadení automobilu, pretože počas prevádzky je zapojenie vystavené:

1. Teplotné vplyvy – klimatické zmeny a denné cykly vykurovania a chladenia;
2. Mechanické zaťaženie - rozvody prebiehajú po celej karosérii vozidla, sú vystavené komponentom a mechanizmom, cestujúcim a prepravovanému tovaru