Oprava webasto bmw e39 svojpomocne

Má niekto návod na použitie pre Webasto? (a potom má každý iný názor a skúsenosti s používaním).
Alebo kto by jasne (so znalosťou prípadu) povedal:
1. Hlavný účel Webasto.
2. Typy v závislosti od úpravy auta.
3. Princíp činnosti.
4. Možnosti programovania.
5. Starostlivosť a údržba.

Vopred ďakujeme všetkým "figurínom" na webasto.

BMW dáva Thermo Top C / Z na diesely
Je tam podrobný popis v angličtine - 430Kb. Fórum nie je pripojené Limit 150 KB.

BMW dáva Thermo Top C / Z na diesely
Je tam podrobný popis v angličtine - 430Kb. Fórum nie je pripojené Limit 150 KB.

Ďakujem. Už je tam jasno. Vedomosti však stále chýbajú. 😉 Môžete poslať podrobný popis do osobnej správy? alebo mydlo bola by som vdacna.

andrey-grodno 14. januára 2009

Možno existuje aj závislosť od počtu nafty v nádrži, pretože párkrát ráno bolo auto studené a v nádrži bolo menej ako 15 litrov, xs možno aj závady, všetko rovnaké nie je nové

Určite existuje - ak je palivo v rezerve - nefunguje. Neviem, koľko ich má sedem, ale na 39. je to asi 7 litrov.

Našiel som na nete odkazy, kde ruskí zvedavci rozoberali Termotop na kúsky

Zhrniem celú vašu prácu: prečítal by som si fórum a pochopil som, že čerpadlo je tam veľmi slabé miesto a často lietajú. Tiež som zomrel, zmenil sa. Po druhé, diagnostika by vám všetko ukázala, na tom istom mieste môžete skontrolovať každý prvok bez rozoberania webastu.
Demontáž je vždy hala skrutiek, pretože miesto nie je veľmi vhodné na inštaláciu. No a druhé slabé miesto sú mozgy, tie zlyhávajú kvôli oxidom a iným veciam.

Ešte raz ahoj na mieste.

P.S. Ako skontrolovať tabuľu - tiež bolo napísaných veľa informácií. Ale odkiaľ pochádza taká túžba skontrolovať všetku zložitú elektroniku improvizovanými prostriedkami, testerom a akokoľvek? Diagnostika vo forme najjednoduchšieho K-line za 300 rubľov vám ukáže všetko.

Nehádam sa, prevencia je naozaj dobrá vec a v každom prípade potrebná. Teraz ho obnovíte a budete vedieť, že je tam všetko v poriadku a už niekoľko rokov si myslím, že si na to určite nepamätám. Čo sa týka diagnostiky, myslím tým, že na mozgovej doske nemusia fungovať klávesy zodpovedné za spustenie čerpadla, alebo žeraviacej sviečky, či ventilátora. Hoci tieto veci samé o sebe odzvonia a budú živé. Tiež nevidíte, či sú hodnoty teplotného snímača správne, pretože tam je termistor, ktorý sa nepáči prehrievaniu a začína zlyhávať. Buď vždy, alebo v určitých momentoch ukáže 125 stupňov (jeho maximum), respektíve webast spadne. Diagnostika vie vysledovať váhu cyklu od spustenia do práce, prípadne až po nehodu, no následne so znením, prečo webast prestal fungovať. Pozrite si teplotu žeraviacej sviečky, teplotu snímača teploty, skontrolujte prívod paliva a pod.

P.S. Čerpadlá - existujú náhrady a analógy. Môžete tam niečo vložiť. Nie nevyhnutne originál s odznakom BMW.

P.P.S. Na susedných fórach je dobrá téma o webaste, napríklad v bieloruštine. V pobočke E39 v podsekcii FAQ. Len je tam 140 strán, môžete sa zblázniť, kým si to celé neprečítate alebo niečo nenájdete)))

Čítam. A vyrobil si svoj vlastný. Začnite od konca, nedávno hovorili o lodičkách.
exil

áno))) rozrušil si ma správne.. je tam celá demontáž v plnom raste) Ale 140 strán je strašidelných! Začal som od konca - takže je tu hlúpa hádka o ničom, posunutá na začiatok, tam je to isté len o inej hádke. Žiaľ, dnes som si pri výmene čerpadla porezal ruku o skurvené kovové tesnenie, takže som nemal čas nič robiť (.
presuniem to na zajtra.
normex vďaka za užitočné informácie!

So všetkými nástrojmi vám práca nezaberie viac ako jeden deň. Nie je to nič zložité, je potrebná iba pozornosť a presnosť - takýto postup môže predĺžiť životnosť o viac ako jeden rok.Ďalším dôležitým bodom je dobre namontovať výfukový systém - bude to veľmi nepríjemné, ak nebude utesnený alebo vyvedený - v tomto prípade budú všetky plyny pod kapotou a krídlom, a teda v kabíne.

BMW E39 Blikajúca Webasto termo top ZC Letový denník

Včera sa mi podarilo potešiť blikaním môjho Webasto - Webasto Thermo TOP ZC

Webasto Thermo TOP ZC plech pod kapotu bmw e39

Čo som dostal v dôsledku týchto manipulácií? Veľa teplých dojmov zakaždým, keď prídete na parkovisko k svojmu BMW E39 a nastúpite do už zohriateho auta, teraz môžete bezpečne naštartovať a vydať sa smerom, ktorý potrebujete. Na jeden zahrievací cyklus minie Webast asi 100 gramov paliva, čo je 2-3 krát menej ako zahriatie pomocou bežiaceho motora a navyše šetríte životnosť motora.

Čo som dostal blikaním?

Získal som kontrolu nad Webasto v interiéri môjho auta. Teraz mám:

Časovače bmw e39 Webasto
HEAT ON - Vynútené na webasto
VENT ON - Zapnite vnútorné vetranie.
1 TIMER 2 - Dva nezávislé časovače na spustenie webasto podľa času.

1. Nútené zahrnutie webastu - HEAT ON

2. Nútená aktivácia vnútorného vetrania. – ZAPNUTÉ VETRANIE

3. Dva časovače nastavené na ľubovoľný čas, ktoré sa spúšťajú, keď sa nastavený čas zhoduje s časom palubného počítača. — 1 ČASOVAČ 2

Teraz sa moja vibasta spustí vo vopred nastavenom čase a zohrieva chladiacu kvapalinu motora a interiér na 20 minút (fúka na čelné sklo.)

tuning bmw e39 Webasto

Keď je webasta nastavená na spustenie, vedľa časovača sa zobrazí hviezdička.

Môžete tiež jednoducho ísť dolu k svojmu BMW, ak ste nenastavili časovač na spustenie webasta, ale viete, že budete musieť jazdiť približne o 30 minút a manuálne zapnúť webastu na jeden cyklus (čo som urobil správne teraz :)).

Webasta zohreje chladiacu kvapalinu, olej aj interiér, no pred odchodom nezabudnite zohriať automatickú prevodovku.

Možno sa niekto opýta: Čo potrebujete na zmenu vášho webastu?

5. BMW E39 a Webasto Thermo TOP ZC.

Ďalší ľudia po tomto článku čítajú:

1. Našiel sa malý problémDnes ráno som zistil, že ochrana je pod pravým predným kolesom.
2. malá nehodaStalo sa včera večer (2.8.2012) malá Pichalka Odviezli sme sa ku mne.
3. Kontaktná oxidácia BMW E39Najazdených 247,7 tisíc km. Dátum 27.02.12 Problém: Oxidácia kontaktov.
4. Výmena xenónovej zapaľovacej jednotkyKeď sa jedny dvere zatvoria, ďalšie sa nevyhnutne otvoria. To jednoducho nie.
5. Správa o oprave vstrekovača BMW E39Nejako som nedávno napísal článok o INPA.

vlastník BMW 5 E39 zavolal do špecializovaného autoservisu „PIK“, a prihlásil sa na diagnostiku systému predhrievania motora – Webasto. Dôvod petície - Webasto nefunguje. Auto už dlho cestuje po krajine, opustilo montážnu linku v roku 2002, najazdených kilometrov je takmer 270 tisíc kilometrov. Auto BMW 5 E39 je nasadené na výťah, diagnostik špecializovaného autoservisu PIK je pripravený začať s odstraňovaním porúch. Majiteľ auta poznamenal, že problémy začali po silných mrazoch, ktoré boli začiatkom roka. Poďme na to. Viac ako 10 rokov skúseností ako diagnostik, dôvody zlyhania Webasto sú už dlho študované.

Diagnostik špecializovaného autoservisu „PIK“ pripojí skener. Počítačová diagnostika vykonaná pomocou softvéru predajcu Rheingold vám môže pomôcť nájsť problém. Pokus o skenovanie bol však neúspešný – žiadna odpoveď. Buď nie je napájanie, alebo je základná doska prikázaná žiť. Predhrievač je malá jednotka, ktorá sa inštaluje v oblasti ľavého predného kolesa a je napojená na chladiaci systém, elektrickú sieť automobilu a palivovú nádrž. Automechanik špecializovaného autoservisu PIK preto potrebuje odmontovať ľavé predné koleso a skrinku. Potom môžete skontrolovať napájanie, odizolovať vodiče a "svorky". Jedlo prichádza. Po vykonaní práce sa diagnostik pokúsil znova oskenovať systém webasto. Bezvýsledne. Predbežná diagnóza - "základná doska vyhorela."Ďalšia diagnostika je možná až po demontáži. Na základe svojich skúseností odporučil diagnostik špecializovaného autoservisu PIK výmena predhrievača motora. Automobil BMW 5 E39 opúšťa opravovňu špecializovaného autoservisu PIK.

Máte nejaké otázky? Volajte: +7 (812) 244-36-48

Pracujeme s pondelok na nedeľu od 09:00 do 21:00

• Páči sa mi to
• nemám rád

Denis256 31. októbra 2010

Raz som videl kolchoz: čerpadlo z Gazely. majiteľ sa podelil - štvrté za dva roky, tečú, povedal.

Gazelle sa zdá byť na vrchole na našej e53 začali pripevňovať zrkadlá z Gazely, namiesto kradnutých sa gazely ešte nekradnú.
A k téme - môžete okamžite hľadať lacný analóg BMW? ak si nemôžete nechať auto?

• Páči sa mi to
• nemám rád

Knyaz721 31. októbra 2010

Raz som videl kolchoz: čerpadlo z Gazely. majiteľ sa podelil - štvrté za dva roky, tečú, povedal.

Malý upgrade oproti pumpe a bude to večne vidieť viac ako raz. Zaujímavé je, že pódium a solárium čerpá vodu aj nemrznúcu zmes a nie rok alebo dva. Jedno mínus je veľmi hlučné.

• Páči sa mi to
• nemám rád

Denis256 1. novembra 2010

A k téme - môžete okamžite hľadať lacný analóg BMW? ak si nemôžete nechať auto?

Chapem, ze pokial prijem dovoli, tak mozes byt chytry.Ale u mna okrem toho, ze na aute treba naplanovane opravy kvoli opotrebovaniu, este potrebujem obcas kupit zrkadla, hmlovky, parkovacie svetlá, lišty,ktoré je teraz nereálne odstrániť.A teraz “krásne”Webasto je najzhnilejšia jednotka v každom BMW,ktorú opravujem priemerne 2x do roka,buď čerpadlo,potom mozgy,potom bez kontaktu,potom žeraviaca sviečka , potom palivo nepríde,“ pýta sa „trochu viac peňazí. Pri súčasných nákladoch na auto nie je nákup nového čerpadla za 240 dolárov akosi ekonomicky realizovateľný. Alebo je ďalšia vec, ktorú mi ponúknete kúpiť nové Webasto, ktoré bude stáť tretinu auta?

• Páči sa mi to
• nemám rád

TheUDM 1. novembra 2010

A k téme - môžete okamžite hľadať lacný analóg BMW? ak si nemôžete nechať auto?

Chapem, ze pokial prijem dovoli, tak mozes byt chytry.Ale u mna okrem toho, ze na aute treba naplanovane opravy kvoli opotrebovaniu, este potrebujem obcas kupit zrkadla, hmlovky, parkovacie svetlá, lišty,ktoré je teraz nereálne odstrániť.A teraz “krásne”Webasto je najzhnilejšia jednotka v každom BMW,ktorú opravujem priemerne 2x do roka,buď čerpadlo,potom mozgy,potom bez kontaktu,potom žeraviaca sviečka , potom palivo nepríde,“ pýta sa „trochu viac peňazí. Pri súčasných nákladoch na auto nie je nákup nového čerpadla za 240 dolárov akosi ekonomicky realizovateľný. Alebo je ďalšia vec, ktorú mi ponúknete kúpiť nové Webasto, ktoré bude stáť tretinu auta?

V Toyote Yaris nie je Webasto a chýbajú zrkadlá.

• Páči sa mi to
• nemám rád

Knyaz721 1. novembra 2010

• Páči sa mi to
• nemám rád

mike880 1. novembra 2010

Pumpa sa tam opravuje, väčšinou sa trhajú prechody zo strany na stranu na doske. A pumpa stoji 50-60 eur, je to iste ako na tele 53, alebo aj lacnejsie od niektorych, treba diel s elektronikou, sama pumpa sa nerozbije.

Ak opravujete, potom odrežete puzdro 5 milimetrov od konca, odstránite odrezaný kryt, odskrutkujete skrutku a vytiahnete dosku s cievkami, no, zvyšok je jednoduchý, ak viete ako

• Páči sa mi to
• nemám rád

toľko-minskiy 9. novembra 2010

• Páči sa mi to
• nemám rád

Knyaz721 9. novembra 2010

Toto asi nie je správne fórum, tu sa opravujú BMW a na fórach majiteľov BMW sa bežne vyberajú diely z iných áut.

Na tomto fóre je veľa ľudí, ktorí vlastnia BMW, len málo ľudí sa angažuje v JZD.

. je rovnaký ako na tele 53.

Ak opravujete, potom odrežete puzdro 5 milimetrov od konca, odstránite odrezaný kryt, odskrutkujete skrutku a vytiahnete dosku s cievkami, no, zvyšok je jednoduchý, ak viete ako

Navonok to tak nie je a stojí priamo na webasto. Z e39 som „rozobral“ pár čerpadiel - všetko vo vnútri je vyplnené niečím podobným montážnej pene! To jednoducho nič nedostane

Skupina: Člen klubu
Príspevky: 49
Registrácia: 4.8.2011
Z: Petrohrad
Číslo užívateľa: 32 006

Značka stroja:
LR3/DISCOVERY 3

Skupina: Člen klubu (1000)
Príspevkov: 1 403
Registrácia: 21.9.2007
Od: Tolyatti
Číslo užívateľa: 369

Značka stroja:
FREELANDER 2/LR2

Skupina: Člen klubu (1000)
Príspevkov: 1 985
Registrácia: 6.11.2008
Od: Moskva
Číslo užívateľa: 7 029
Číslo auta:
352

Značka stroja:
RANGE ROVER SPORT Séria 2005

Skupina: Používatelia
Príspevky: 7
Registrácia: 8.2.2012
Číslo užívateľa: 37 925

Značka stroja:
Auto inej značky

Skupina: Používatelia
Príspevky: 7
Registrácia: 8.2.2012
Číslo užívateľa: 37 925

Značka stroja:
Auto inej značky

Skupina: Člen klubu (1000)
Príspevkov: 2 235
Registrácia: 18.8.2007
Od: Moskva
Číslo užívateľa: 184
Číslo auta:
921

Značka stroja:
FREELANDER 2/LR2

Toto nie je BMW fórum, E39 nič nehovorí. Ak je X5 konektor pod rezervou pri batérii a poistkovej skrinke (akýsi druh), ale nie je tam CAN zbernica, webast je ovládaný jednoduchým napájaním +12V, na TT-C/Z CAN zbernica nie je /E/P a dokonca aj W-Bus

na stroji je Webasto ako v predmete.
Na diagnostike je všetko rovnaké ako u autora témy. Iba nižšie sa píše Nepravdivá hodnota, neplatná pracovná oblasť
Žeraviaca sviečka ukazuje na testeri 0,5 ohmu.
mozgy v perfektnom stave kód 91452С

Je potrebné tam niečo zmeniť sviečku alebo spájkovať a kde, stále nerozumiem.

A kde je odpor 1 ohm, ktorý každému pláva a pod? Prečo nevstúpim. Všetky odpory pri procesore som zaspájkoval, premeral, všetko ok. Ale kde si tam našiel 1Om

Vážení, tu zásadne nečítate PRAVIDLÁ, príspevky (o 1 vyššie ako je váš) alebo niečo iné?

“. JASNE VYSVETLITE a POPISTE, o aký druh stroja, zariadenia alebo systému ide. “
„.. témy s „krivými“ (nesprávnymi) názvami a dizajnom otázka , budú odstránené. “

Oh, podarilo sa. Musel som vymeniť odpor 4,75 kOhm. Vôbec nezvonilo. Nahradil som ho výstupom s presnosťou 1% a odporom 4,7 kOhm.

Iné ani nemáme na sklade. Skúsil som to a kotol sa rozpálil.
Ten, ktorý nahradil, je zakrúžkovaný zelenou farbou.
WP_000318 (1).jpg
VEĽKÉ ĎAKUJEM VŠETKÝM, ktorí odpovedali. Veľmi sa mi páčilo tvoje fórum. som tu takpovediac nový) z my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141 Je pekné, že aj tu ľudia sú pohotoví a nápomocní.
Vitalij54 Ďakujem.

P.S. Možno niekto vie. Výkon ventilátora v kabíne je aktivovaný od úplného začiatku prevádzky kotla. Prečo to tak môže byť? Koniec koncov, malo by sa zapnúť, keď T dosiahne 30 * C.

Na webovej stránke Webasto som našiel tento popis:
. Ohriata kvapalina prenáša svoje teplo do plášťa motora a chladiča štandardného ohrievača („sporák“) automobilu. Keď teplota kvapaliny na výstupe z ohrievača stúpne na +55 C (pre ohrievač Thermo Top E +30C), riadiaca jednotka ohrievača automaticky zapne ventilátor „sporáku“ (v režime autonómneho vetrania to robí ihneď po zapnutí ohrievača, bez dodania paliva a spustenia spaľovania)

Hmm. ako by si to vypol? tento režim. Je normálne, že sa interiér zapne, keď je motor teplý?

Každopádne, niečo nesedí ((((( offline režim bez dodávky paliva a štartu spaľovania.
A môj Kotol dodáva + do Sporáka v rovnakom čase ako je zapnutý

528iT 1998, klíma, bez zásobníka tepla.

Predbežné štúdie ukázali nasledovné:

1. Predajcovia BMW a Webasto nevedia, či je možné pripojiť dodatočný ohrievač k štandardným časovačom BC. V Artekse bol napríklad predpoklad o možnosti programovania. V skutočnosti to nie je možné.

2. Najnovší diaľkový ovládač Webasto - T-100 zatiaľ BMW nedodáva, môžete si ho zakúpiť iba u iných montážnikov. Pravdepodobnosť nekompatibility bola hodnotená ako minimálna. Toto diaľkové ovládanie je dobré, pretože má potvrdzovanie všetkých príkazov, vstavaný časovač, dĺžka zahrievania je nastavená od 10 do 120 minút v krokoch po 10, automatické zahrievanie je možné v požadovanom čase s 5 nastaveniami intenzity , je známa aktuálna teplota v kabíne.

3. Súprava dodávaná BMW obsahuje bežný model Webasto - Termo Top C. Táto súprava je porovnateľná s univerzálnou montážnou súpravou, ktorá predpokladá úhľadnú inštaláciu do konkrétneho modelu BMW.

Potom bolo všetko veľmi jednoduché.
Kúpil som si súpravu a niekoľko ďalších častí, ktoré v nej neboli zahrnuté. Diaľkové ovládanie kupované samostatne. Inštalované v obytnom aute. Tu nastal problém, pretože.nainštaluje elektrikár Webasto. Nevedel alebo zabudol na potrebu odvzdušnenia chladiaceho systému, bol lenivý čítať návod, len pridal nemrznúcu zmes. Výsledkom bolo, že po kilometri od výjazdu bola vložka T v červenej zóne. Vrátil sa, urobil všetko, ale stratil pár hodín a pokazil náladu.

Náklady v eurách:
Súprava - 920 (Artex). Mimochodom, v Motorhome ich bolo 1097, čo je zvláštne.
Náhradné diely - 70 (Artex a Zomby).
Diaľkové ovládanie - 395 (autoklíma).
Inštalácia - 350 (obytný automobil).

To je všetko. V prevádzke si zatiaľ môžem všimnúť len to, že sledovanie teploty v kabíne je zábavná hračka.

Autor témy: Ako používať Webasto na E39 (prečítané 5981-krát)

Túto tému si prezerá 0 členov a 1 hosť.

Číslo dielu 64128385071.

Na E39, E38.
Plne funkčný.

Ahojte všetci. Mám E-39 2001. Auto 2.2 je vo výbave Webasto Thermo Top Z/C-B 12V/40W, 5kW, 2.5.

STRUČNÉ POKYNY PRE OBSLUHU REŤAZOVEJ PÍLY

1. Hlavné časti reťazovej píly:
- držiak

Predám toto zariadenie komplet, prevzaté z audi s6 96g.v (dá sa dať aj na VAZ)

Začnite chatovať s fanúšikmi BMW práve teraz!

• Páči sa mi to
• nemám rád

Denis256 31. októbra 2010

Raz som videl kolchoz: čerpadlo z Gazely. majiteľ sa podelil - štvrté za dva roky, tečú, povedal.

Na našej e53-ke sa zdá, že Gazela je na vrchole, začali pripevňovať zrkadlá z Gazely, namiesto kradnutých, tie gazely ešte nekradnú.
A k téme - môžete okamžite hľadať lacný analóg BMW? ak si nemôžete nechať auto?

• Páči sa mi to
• nemám rád

Knyaz721 31. októbra 2010

Raz som videl kolchoz: čerpadlo z Gazely. majiteľ sa podelil - štvrté za dva roky, tečú, povedal.

Malý upgrade oproti pumpe a bude to večne vidieť viac ako raz. Zaujímavé je, že pódium a solárium čerpá vodu aj nemrznúcu zmes a nie rok alebo dva. Jedno mínus je veľmi hlučné.

• Páči sa mi to
• nemám rád

Denis256 1. novembra 2010

A k téme - môžete okamžite hľadať lacný analóg BMW? ak si nemôžete nechať auto?

Chapem, ze pokial prijem dovoli, tak mozes byt chytry.Ale u mna okrem toho, ze na aute treba naplanovane opravy kvoli opotrebovaniu, este potrebujem obcas kupit zrkadla, hmlovky, parkovacie svetlá, lišty,ktoré je teraz nereálne odstrániť.A teraz “krásne”Webasto je najzhnilejšia jednotka v každom BMW,ktorú opravujem priemerne 2x do roka,buď čerpadlo,potom mozgy,potom bez kontaktu,potom žeraviaca sviečka , potom palivo nepríde,“ pýta sa „trochu viac peňazí. Pri súčasných nákladoch na auto nie je nákup nového čerpadla za 240 dolárov akosi ekonomicky realizovateľný. Alebo je ďalšia vec, ktorú mi ponúknete kúpiť nové Webasto, ktoré bude stáť tretinu auta?

• Páči sa mi to
• nemám rád

TheUDM 1. novembra 2010

A k téme - môžete okamžite hľadať lacný analóg BMW? ak si nemôžete nechať auto?

Chapem, ze pokial prijem dovoli, tak mozes byt chytry.Ale u mna okrem toho, ze na aute treba naplanovane opravy kvoli opotrebovaniu, este potrebujem obcas kupit zrkadla, hmlovky, parkovacie svetlá, lišty,ktoré je teraz nereálne odstrániť.A teraz “krásne”Webasto je najzhnilejšia jednotka v každom BMW,ktorú opravujem priemerne 2x do roka,buď čerpadlo,potom mozgy,potom bez kontaktu,potom žeraviaca sviečka , potom palivo nepríde,“ pýta sa „trochu viac peňazí. Pri súčasných nákladoch na auto nie je nákup nového čerpadla za 240 dolárov akosi ekonomicky realizovateľný. Alebo je ďalšia vec, ktorú mi ponúknete kúpiť nové Webasto, ktoré bude stáť tretinu auta?

V Toyote Yaris nie je Webasto a chýbajú zrkadlá.

• Páči sa mi to
• nemám rád

Knyaz721 1. novembra 2010

• Páči sa mi to
• nemám rád

mike880 1. novembra 2010

Pumpa sa tam opravuje, väčšinou sa trhajú prechody zo strany na stranu na doske. A pumpa stoji 50-60 eur, je to iste ako na tele 53, alebo aj lacnejsie od niektorych, treba diel s elektronikou, sama pumpa sa nerozbije.

Ak opravujete, potom odrežete puzdro 5 milimetrov od konca, odstránite odrezaný kryt, odskrutkujete skrutku a vytiahnete dosku s cievkami, no, zvyšok je jednoduchý, ak viete ako

• Páči sa mi to
• nemám rád

toľko-minskiy 9. novembra 2010

• Páči sa mi to
• nemám rád

Knyaz721 9. novembra 2010

Toto asi nie je správne fórum, tu sa opravujú BMW a na fórach majiteľov BMW sa bežne vyberajú diely z iných áut.

Na tomto fóre je veľa ľudí, ktorí vlastnia BMW, len málo ľudí sa angažuje v JZD.

. je rovnaký ako na tele 53.

Ak opravujete, potom odrežete puzdro 5 milimetrov od konca, odstránite odrezaný kryt, odskrutkujete skrutku a vytiahnete dosku s cievkami, no, zvyšok je jednoduchý, ak viete ako

Navonok to tak nie je a stojí priamo na webasto.Z e39 som „rozobral“ pár čerpadiel - všetko vo vnútri je vyplnené niečím podobným montážnej pene! To jednoducho nič nedostane

Počítačová diagnostika, viazanie kľúča, vypnutie imobilizéra, autoelektrikár, návšteva u klienta +375 (29) 2000959

Ako si bezplatne aktivovať WEBASTO na svojom BMW

pri opätovnom odoslaní je vítaný odkaz tu) nezáleží na vás, ale sme radi)

Okamžite vás varujem, ak vaše auto nie je čitateľné, zatvorte 7 a 8 kontaktov v konektore INPA pomocou prepojky z improvizovaných materiálov (kontakty sú podpísané vo vnútri).

1. Notebook s nainštalovanou sadou štandardných nástrojov BMW, konkrétne potrebujeme program NCSEXPER (ako ho nainštalovať a nakonfigurovať nájdete na internete).
2. Trošku času a trpezlivosti...

POZOR! Snímky obrazovky nie sú moje, ako mnohé časti textu, ale sú vybraté „približne“ z internetu z kódovania BMW E46 a slúžia na ilustráciu procesu. Každý je zodpovedný za to, čo robí.

Postupujeme podľa všetkých bodov a nepreskakujeme.

A teraz niekoľko myšlienok a informácií pre všeobecný vývoj.

Princíp fungovania „Prídavného vykurovacieho systému“ „Parkovacie kúrenie a vetranie“

Nezávislá požiadavka na vykurovanie z IKE do IHKA/R alebo IHR "OFF"

Požiadavka nezávislého vykurovania z IHKA/R alebo IHR na nezávislú vykurovaciu jednotku "OFF"

Spätná väzba prídavného vykurovania na IHKA/R alebo IHR "ON"

Uzatvárací ventil "ZATVORENÝ"
(iba ak je na ovládacom paneli nainštalovaný a nakódovaný uzatvárací ventil)

Sekvencia signálov pre deaktiváciu režimu nezávislého kúrenia z MID alebo palubného monitora

Otázka "Prídavný vykurovací systém vypnutý" sa prenáša ako signál cez I-Bus do IKE a následne cez K-Bus do riadiacej jednotky ohrievača (riadiaca jednotka IHKA, IHKR alebo IHR). ECU odoberie napäťový signál z aktivačného vodiča a odošle ho cez prijímací modul diaľkového štartu do jednotky autonómneho vykurovacieho systému (v prípade výpadku napájania alebo poruchy v autonómnom vykurovacom systéme sa signál prenesie cez aktivačný vodič v režim hodín). Autonómny vykurovací systém je vypnutý a napätie signálu prenášaného cez spätnoväzbové vedenie do ovládacieho panelu ohrievača klesne pod 3 V.

Nezávislá požiadavka na vykurovanie z IKE do IHKA/R alebo IHR "OFF"

Požiadavka nezávislého vykurovania z IHKA/R alebo IHR na nezávislú vykurovaciu jednotku "OFF"

Spätná väzba prídavného vykurovania na IHKA/R alebo IHR "OFF"

Uzatvárací ventil "ZATVORENÝ"
(iba ak je na ovládacom paneli nainštalovaný a nakódovaný uzatvárací ventil)

Po vypnutí je uzatvárací ventil vo fáze dodatočného preplachovania zapnutý ešte 2 minúty a potom sa vypne.

Všetko o oprave BMW radu 5 vlastnými rukami: podrobné pokyny s fotografiami, kódmi a dekódovaním chýb v ruštine, schémy zapojenia.

Mnohí znalci áut slávneho BMW 5 s karosériou E39 sa skôr či neskôr potýkajú s problémom výmeny tlmičov a vinutých pružín za nové. Je to predovšetkým kvôli bezpečnosti jazdy. Nemali by ste sa však okamžite ponáhľať na čerpaciu stanicu, pretože článok vám povie, ako to urobiť sami bez toho, aby ste sa museli uchýliť.

Brzdový systém automobilu je jednou z hlavných zložiek bezpečnosti jazdy. Brzdy treba pravidelne kontrolovať. Predtým, ako sa naučíme, ako sami skontrolovať brzdový systém BMW E39, poďme zistiť, z čoho pozostáva.

Majitelia áut BMW E34 nie sú vždy spokojní s vynikajúcou jazdou na svojom aute. Komponenty a zostavy týchto strojov nie sú večné, preto je potrebné ich pravidelne opravovať. Niektorí, keď si všimnú menšiu poruchu, okamžite bežia na rôzne čerpacie stanice, kde minú veľké množstvo peňazí, iní sa to pokúšajú urobiť sami vo vlastnej garáži. Takže .

Akákoľvek časť v aute sa môže časom pokaziť. Ložiská kolies nie sú výnimkou. Takmer každý majiteľ tohto auta je schopný diagnostikovať a vymeniť ložiská náboja na BMW v zadnej časti E39 vlastnými rukami.

Podľa pokynov na údržbu BMW E39 je potrebné vykonať výmenu oleja buď raz ročne, alebo po 15 000 kilometroch pre benzínové motory a každých 10 000 pre dieselové motory. Takéto odporúčania platia tam, v zahraničí. V príručke je malá poznámka: ak je vozidlo prevádzkované v ťažkých podmienkach, potom výmena motora.

Dnes je jedným z najobľúbenejších modelov BMW E39 piatej série. Napriek tomu, že v roku 2004 boli tieto autá prerušené, stále ich možno na ruských cestách vidieť vo veľkom počte.

Štvrtá generácia piateho modelu BMW (E39) bola vybavená tromi typmi hlavových jednotiek (GU) pre audio systém. V základnej konfigurácii mal GU rádiomagnetofón na audiokazetu a rádiový prijímač. Pre obchodné vybavenie bol nainštalovaný CD prehrávač a prijímač rozhlasového vysielania. V BMW E39 s drahými možnosťami bol nainštalovaný multimediálny systém s navigáciou.

Pomerne často môžete počuť sťažnosti majiteľov BMW značky E39 (a tiež E53) na to, že motor sa začne prehrievať, ak je klimatizácia zapnutá, najmä v horúcom počasí, keď stojí v dopravnej zápche. K tomu dochádza z niekoľkých dôvodov.

BMW E39 je rovnako ako väčšina moderných áut vybavené protiblokovacím systémom (ABS). Jeho hlavnou úlohou je zabrániť úplnému zablokovaniu kolies pri núdzovom brzdení. Protiblokovací systém bŕzd zlepšuje ovládanie vozidla pri silnom stlačení brzdového pedálu, najmä v zákrutách a počas námrazy. Zloženie ABS zahŕňa nasledujúce komponenty: hydroelektronické.

Niektorí majitelia vozidiel sa pravdepodobne stretli so situáciou, kedy auto nenaštartuje, pričom sa rozsvieti prístrojový panel a štartér točí motor. Dôvodov môže byť veľa. Najnebezpečnejšia môže byť porucha palivového čerpadla. Je zodpovedný za dodávku paliva z nádrže do motora. Takmer každý môže skontrolovať činnosť palivového čerpadla. V tomto článku.

autorita

Príspevkov: 944
Registrácia: 29.4.2013
Od: Moskva

ThermoTop Z/C je možné prepnúť do režimu nezávislého kúrenia (ktoré ohrieva nielen motor, ale aj priestor pre cestujúcich) 536 možnosť

Na to potrebujete:
— Kábel K+DCAN
– Nástroj NCS-Expert
— BMW Order v0.3 je tu

- Pripojte kábel ku konektoru OBDII nášho auta
- Spustite nástroj NCS-Expert
- Potom vyberte profil MANUAL ( CKM + ZCS) (ako vytvoriť profil je popísané tu

(IMG: https://g-my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/44/777735as-960.jpg)
ďalej ZCS z ECU alebo F3 a vyberte si telo

(IMG: https://b-my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/44/7bbf35as-960.jpg)
vyberte, z ktorého bloku chcete čítať informácie. (EWS) a kliknite na tlačidlo OK

Musíme zmeniť SA. Ak to chcete urobiť, spustite BMW Order v0.3, stlačte E39, do príslušného poľa zadajte naše SA a stlačte Decode

Ahoj! Moje webasto funguje stále, dokonca aj niekoľko minút po vypnutí auta. Je to chyba alebo to tak má byť?

Alexander ahoj. Klikne, môže to byť vodný ventil

Je potrebné tankovať pokiaľ možno normálne palivo. Keďže pri teplote a vetre naša bieloruská nafta, takzvaná zimná, jednoducho zamrzne a ani na kamióne, kde sú palivové potrubia veľké ako malíček, to nezachráni. Takže ak je príležitosť, tak artik a ak nie, tak keros, ak existuje.

Kľúčové slovo môže byť filter, neviem koľko nafty jazdíš. Jedno je ale isté, ak je nádrž naplnená sračkami, ktoré zanášajú filter parafínom, tak ten druhý filter v lepšom prípade pomôže len na max km a potom ak budeš mať šťastie. A na km je v najlepšom prípade, ak, ako hovoríte, máte šťastie. V tomto filtri sa neroztopí žiadny parafín. Pozrite sa na veci reálne.

Ak chcete sviečky zohriať normálne, nemusíte ich zohrievať tak, ako to robíte v priebehu niekoľkých sekúnd. Neohrejú sa tak rýchlo, ako si myslíte, najmä v tomto chladnom počasí. Nefunguje vám to veľmi dobre. Na prvý pohľad buď nefungujú všetky sviečky, alebo je problém s tou palivovou, sily stúpajú.Vo vašom prípade, Alexander, zapnutie diaľkových svetiel nie je vôbec potrebné, pretože nie je zlé oživiť batériu autonómnou batériou a sviečkami. Oživiť treba, keď je to obrazne benzín a len to hneď naštartujete, aby proces išiel do batérie. Co sa tyka resetu, ano vsetko je pravda, len ak je to chyba, tak to pomoze, ak je konkretny problem, tak toto nepomoze.

Všetky super otázka zapnuté webasto na hodinkách alebo dať kliešť na zdravie?

Tu mám z c, ale žiadny monitor, ako ho môžem spustiť?

Dobrý deň, Alexander! Čoskoro sa stanem hrdým majiteľom bmw e d pán B! Prenasledujte ju z Kaliningradu do Moskvy! Je možné sa s vami stretnúť v Minsku a krátko porozprávať, len prvý krát beriem BMW a vopred by som sa chcel porozprávať so znalým človekom ďakujem

V Nižnom Novgorode sme mali dva dni ráno. Webasta nefunguje ako štartovací predhrievač. Čerpadlo je zabugované a okamžite vypne kotol funguje ako ohrievač s hlavným čerpadlom. Štartuje d bez problémov v takom mraze. Prekvapivé, ale pravdivé. Ale žeraviace sviečky boli trikrát rozptýlené. A aby to fungovalo ako prelaunch, stačí ho preprogramovať u špecialistov. Predtým som naprogramoval vetranie kabíny. Pre Webast je tiež lepšie, že by zostalo menej paliva. Niekoľkokrát zablokované pre nedostatok paliva. A stále sa môže zablokovať, ak je batéria takmer vybitá. Postupujte podľa tohto. Chyby niekedy neodstráni poistka a zámky sa budú musieť odstrániť programovo. A preto je lepšie priviesť drôt z Webasto pod obloženie predného prahu, aby ste v prípade chýb neliezli pod krídlo ku konektoru Webasto.

Alebo možno, že nálepka Webasto je na langerone, ale nie je súčasťou balenia?

Dobrý deň, Alexander. Motorová nafta ako pripravujete petrolej, antigél a pod. do veľkých mrazov?

Mali sme číslo, naštartovala veselo. Podľa mňa máte buď jednu alebo dve nefunkčné sviečky, alebo tryska preskočí návrat. mozem sa mylit

Z návodu na predhrievanie bmw neštartujte motor, kým tento nápis nezhasne, predhrievač funguje

Ahoj Alexander. Mám webast s. Na monitore nie je žiadne ovládanie a ani diaľkové ovládanie. Ako spustiť webasto offline? Ďakujem. BMW. D

Hrôza aké posraté dviglo práve mŕtve, žeraviace sviečky nefungujú, kompresia tiež nie je. Zvuk je ako keď traktor padá zo skaly, prešiel som cez m, vymenil všetko vrátane žeraviacich sviečok, nedávno bolo mráz, naštartoval som to od pol míle. Nové krúžky poskytujú dobrú kompresiu.

Ahoj! V mraze e i benzín na stroji žiadnym spôsobom neštartuje. Batéria je v poriadku, snaží sa naštartovať, ale rýchlo sa resetuje a potom už počuť, ako sa štartér otáča, na čo sa oplatí pozerať?

Aká je spotreba Webasto? Pre min. A z akej teploty by ste mali pribrať

Vždy píšte s vybitou batériou oveľa výstižnejšie

Ahoj Alexander! Takáto otázka závisí od toho, aký dlhý štart motora v akomkoľvek počasí. M vopred ďakujem

Dobrý deň, milovníci e38, čo je potrebné urobiť, aby Webasto fungovalo? Vôbec sa nezapínam. Nie je tam žiadny panel. BMW 730d 1999,

Dobrý deň, mám to isté, ale po prehrabávaní sa na internete som zistil, že Webast diesel ide len na vykurovanie interiéru, teda v zime naštartoval motor a zohrievaním začne zohrievať interiér. rychlejsie kedze sa nafta sama ohrieva dlho a startujes kvoli zhaviciam na naftovom motore v podstate davaju take lebo to ide len ked motor beží najprv som si myslel že to nejde, no potom som vsetko v servise skontroloval na webast len ​​na kurenie, ale cital som ze sa to da preprogramovat, ale auto som nerobil v teplej garazi, ktore nepotrebujem.

Začnite diagnostikovať pomocou skenera. V lete sa a priori nezapne.

Dobrý deň, mám to isté, ale po prehrabávaní sa na internete som zistil, že Webast diesel ide len na vykurovanie interiéru, teda v zime naštartoval motor a zohrievaním začne zohrievať interiér. rychlejsie kedze sa nafta sama ohrieva dlho a nastartujes kvoli zeraviacim svieckam diesely sa montovali hlavne takto lebo je to praca