Ahoj zas. Dnes, ako sme sľúbili, a tiež populárnym dopytom, budeme hovoriť o užitočnom, ale veľmi rozmarnom zariadení s názvom Vebasto (Webasto))) je to tiež kvapalný autonómny ohrievač, je to tiež naftový ohrievač, je to tiež ohrievač chladiacej kvapaliny , je to predhrievací systém ... vo všeobecnosti je Gosha, je Goga, je Georgij Petrovič.)))) ... aj keď NIE - Petrovič, toto som ja.))))
Na začiatok stručne o princípoch (veľmi základných) jeho práce a užitočnosti pre auto:
1. Základom Webasty je spaľovacia komora (kotol) z hliníkovej zliatiny, do ktorej elektrický ventilátor vháňa vzduch (počujeme bzučanie pri štartovaní), predhrieva sa žeraviaca sviečka a následne špeciálne čerpadlo pumpuje palivo z nádrž (počujeme kliknutia pod spodkom auta v oblasti nádrže). Vo vnútri kotla sa vytvorí zapálenie (plameň), ktoré je ovládané cez žeraviacu sviečku, na základe jej indikátorov odporu (zmena od kúrenia), keď je kotol dostatočne horúci, žeraviaca sviečka sa vypne (šetrí energiu batérie) a dôjde k zapáleniu kvôli vyhriatym stenám kotla (počujeme slabé dunenie lietadiel a výfuk môžeme pozorovať spod pravého predného blatníka).
Palivová zmes sa prestane privádzať do spaľovacej komory, keď sa teplota chladiacej kvapaliny priblíži k 85 stupňom a Webast sa vypne.
2. Pri nízkych teplotách je mimoriadne dôležitá jeho neprerušovaná prevádzka pre uľahčenie štartovania naftového spaľovacieho motora a udržanie jeho požadovaného teplotného režimu. Malo by sa pamätať na to, že 75% opotrebovania ICE sa vyskytuje pri studených štartoch, takže predhrievanie chladiaceho systému naftového ICE nielen uľahčuje štart ICE, ale tiež zvyšuje jeho životnosť. Tie. veľmi užitočné kúsky tejto Webasta pre ICE.
No a teraz prejdime k jej vrtošivým vlastnostiam a jazdcovi jej práce.
1. Na spustenie ohrievača by teplota chladiacej kvapaliny nemala byť vyššia ako 40 °C a vonkajšia teplota by nemala byť vyššia ako 4-8 °C. Ak je vonku teplejšie alebo auto ešte nevychladlo, Webasta sa nespustí.
2. Zvláštnosťou Webasta je, že keď je hladina motorovej nafty v nádrži nízka (menej ako štvrtina), systém zablokuje prevádzku kachlí (to je infekcia). Pri plnení nádrže nie je systém Webasta odblokovaný! (presne infekcia), v súvislosti s tým je potrebné na odblokovanie pripojiť diagnostické (dealerské alebo SDD) zariadenie. Hladinu paliva v nádrži preto nedostavujte, kým sa pri nízkych teplotách nerozsvieti kontrolka!
3. Webast je tiež veľmi citlivý na hladinu chladiacej kvapaliny. Spravidla po pokuse naštartovať Webasta začne elektrické čerpadlo poháňať chladiacu kvapalinu a hladina v nádrži klesne, Webasta sa nespustí. . Príslušný nápis sa rozsvieti, doplníte chladiacu kvapalinu, ale k oživeniu ohrievača nedochádza. S najväčšou pravdepodobnosťou sa v tomto prípade musíte pozrieť na p.p. 2. Táto sučka bola opäť rozmarná.
4.Svetelné rozmary (chyby) je možné resetovať odstránením 32. poistky (20 A) pod kapotou podľa nasledujúcej schémy: (vytiahnite poistku na 3 sekundy, vložte ju, stlačte štart, naštartujte auto, počkajte 3 sekundy (môžete stlačte tlačidlo ON na diaľkovom ovládači namiesto štartovania), vyberte poistku na 3 sekundy a vložte ju späť). Ale aby som bol úprimný, zriedka to pomôže.)))
Dôvodov nefunkčnosti Webasty je niekoľko, hlavným je softvérové blokovanie, ktoré sa dá odstrániť, ako sme si povedali vyššie, pomocou diagnostického zariadenia bez mechanického zásahu. Okrem toho je častou príčinou poruchy Webasty upchatá sviečka, upchatá tryska, horák, celkovo všetko vo vnútri, sprevádzané zvýšenou dymivosťou (dym vychádza spod kolesa, ako keby horelo auto, často stane sa pri prvom štarte po dlhšej prestávke.No najhoršie je ... zničenie kotla, tu pomôže len jeho výmena.
Teraz k správe Webasta a dekódovaniu blikania na diaľkovom ovládači. Ak nie je k dispozícii diaľkové ovládanie, Webasta sa automaticky zapne pri naštartovaní motora, podľa podmienok prostredia a teploty chladiacej kvapaliny. Ale vo väčšine áut Webast je vybavený diaľkovým štartom. Diaľkový ovládač je 2 typov, schéma ich ovládania je rovnaká, rozdiely sú len vo veľkosti a tvare. Akčný dosah s dobrou batériou je podľa výrobcov 100 m a nie je potrebné nasmerovať diaľkové ovládanie na auto. V praxi je zorná línia auta oveľa menšia a žiaduca... Ako sa to dá ovládať?
1. Ak chcete zapnúť ohrievač, stlačte a podržte tlačidlo ON na diaľkovom ovládači asi 2 sekundy. Zelený indikátor sa rozsvieti a zhasne, čo znamená, že Webasta sa zapla a signál prešiel. Zahrievanie bude prebiehať 30 minút alebo kým teplota chladiacej kvapaliny nedosiahne 75 C, alebo ak hladina paliva klesne pod minimum alebo je vybitá batéria.
2. Ak sa Webast nepodarilo spustiť, indikátor 3-krát zabliká a zhasne.
3. Ak chcete Webasta vypnúť sami, stlačte a podržte tlačidlo OFF na 2 sekundy. Červená kontrolka sa rozsvieti na cca 2 sekundy, Webast sa vypne. Všetko je veľmi jednoduché ON (podržať) zapnúť, OFF (podržať) vypnúť ...
ALE v blikaní LED diód na diaľkovom ovládači sú tajomstvá a dekódovanie.
1. Zelená sa rozsvieti na približne 2 sekundy. - ohrievač je zapnutý.
2. Červená sa rozsvieti asi na 2 sekundy - ohrievač sa vypol.
3. Bliká striedavo zeleno a červene po dobu 2 sekúnd – žiadny signál z Webasta.
4. Na 2 sekundy sa rozsvieti na oranžovo, potom sa zmení na červenú - slabá batéria.
5. Bliká na oranžovo asi 5 sekúnd - slabý signál, treba vymeniť batériu v diaľkovom ovládači.
V ďalšej časti sa pokúsim povedať a opísať postup, ako sám odomknúť Webasta pomocou adaptéra K-Line, ktorý je teraz možné objednať na Ali za 300 - 600 rubľov. To je vo všeobecnosti všetko, ak vám niečo uniklo, napíšte. No, tradične vidosik.)))
VIDEO
Skupina: Používatelia
Značka stroja:
Skupina: Používatelia Číslo auta :
Značka stroja:
Skupina: Člen klubu (1000) Číslo auta :
Značka stroja:
pozdravujem! Nie, bude, vymeňte horák, všetko ostatné je zbytočné.
Horák na 100% Žeraviaca sviečka je s najväčšou pravdepodobnosťou chybná.
Skupina: Používatelia
Značka stroja:
[quote name='LR-Technik' date='5.12.2014, 21:28′ post='2138259′]
Ak tomu dobre rozumiem, musím vymeniť celú vyhrievaciu podložku?
Skupina: Člen klubu (1000) Číslo auta :
Značka stroja:
Skupina: Používatelia
Značka stroja:
Skupina: Člen klubu (1000) Číslo auta :
Značka stroja:
pozdravujem! Zavolajte na diskusiu. 89636320550.
Skupina: Používatelia
Značka stroja:
Skupina: Člen klubu (1000) Číslo auta :
Značka stroja:
Som rád, že sa nám podarilo pomôcť malými stratami.
Skupina: Používatelia Číslo auta :
Značka stroja:
Webasto nefungovalo ani z diaľkového ovládania, ani pri naštartovanom motore.
Diesel Freelanders 2 sú vybavené ohrievačom Webasto, ktorý beží na naftu. Inštalácia na všetky autá pre Ruskú federáciu je spôsobená skutočnosťou, že v Rusku je zima pomerne dlhá a krutá a prídavná jednotka vám umožňuje rýchlejšie zahriať motor a získať dodatočný komfort pri prevádzke uvedeného vozidla. Vďaka Webasto funguje motor v chladnom období rovnako ako v lete. Všetci motoristi vedia, že k opotrebovaniu trecích prvkov dochádza práve vtedy, keď je vonku zima. Vyhrievacie teleso umožňuje výrazne zvýšiť životnosť jedného z najdôležitejších komponentov v aute - motora. Aj vďaka Webasto sa v kabíne udržiava príjemná teplota.
Ak chcete Webasto vypnúť pri bežiacom motore (ešte nezohriatom a okolitej teplote pod päť stupňov Celzia), nepodarí sa vám to. Konštrukčný návrh jednotky s tým nepočíta. Automatická regulácia udržuje konštantnú teplotu a funguje spoľahlivo.
Ale ani tento systém nie je schopný fungovať večne, preto je potrebné ho pravidelne vymieňať. V autoservise LR King opravíte Webasto vo vhodnom čase za rozumnú cenu. Na takéto autá sa špecializujeme, preto našu prácu robíme na najvyššej možnej úrovni.
Nezávislé kúrenie má zvyčajne dva problémy. Nemusí sa vôbec spustiť alebo byť zablokovaný. V prvom prípade je problémom porucha zostavy horáka.
V druhej - v zablokovaní systému, ku ktorému dochádza v dôsledku nízkej hladiny paliva v nádrži. Tento prístup je potrebný na dodržanie protipožiarnych opatrení a na úsporu paliva, ktorého je už teraz málo. Systém je samozrejme možné odblokovať, ale bude to vyžadovať špeciálne vybavenie predajcu potrebné na diagnostiku. Môžete k nám prísť a vykonať obhliadku v krátkom čase. Potom vykonáme skúšobnú prevádzku. Ak sa to nepodarí, odporúčame na Freelanderi 2 rozobrať a rozobrať Webasto. Problém je spravidla v horáku alebo sviečke, sú zdeformované, príliš horúce a pokryté sadzami v dôsledku používania nekvalitnej nafty. Horák nie je možné opraviť, možno ho len vymeniť za nový diel.
Pod vložkou blatníka, konkrétne vo výklenku predného kolesa, je samotný ohrievač. Ak chcete vymeniť horák, musíte odstrániť jednotku. Okrem toho budete potrebovať niekoľko tesnení, predávajú sa ako súprava. Veľmi často je potrebné vyvŕtať upevňovacie skrutky, pretože kysnú a neodskrutkujú sa. Po výmene dielu je výmenník tepla namontovaný na svojom mieste. Po manipulácii nezabudnite doplniť chladiacu kvapalinu. To je potrebné na čerpanie systému.
Kategoricky neodporúčame opraviť kotol sami. Zverte toto podnikanie odborníkom, ktorí majú schválenia, potrebné certifikáty a skúsenosti. V opačnom prípade riskujete zapálenie, poškodenie stroja a zranenie. Je dôležité, aby bol náš autoservis špecializovaný, špecializovali sme sa na Land Rovery a poskytovali záruku na našu prácu. Na vykonanie opravy nemusíte nič kupovať.Práce urobíme na kľúč s použitím originálnych dielov. V prípade potreby vám poradíme osadiť ďalšie prvky, aby kachle správne fungovali.
Certifikovaný servis Land Rover v Moskve. Profesionálna pozáručná
Zistite viac o našom
Vypočítajte náklady na údržbu
Cena je za prácu + originálne náhradné diely. K dispozícii sú kvalitné neoriginálne náhradné diely. Nie ponuka.
Pre presnú cenu zavolajte:
Na všetko sme plne certifikovaní
Údržbu vykonávame legálne
Záruka výrobcu zostáva zachovaná!
Konzultanti technického centra
V tomto článku budeme hovoriť o prídavnom ohrievači paliva Webasto na jednom z najpopulárnejších modelov automobilov Land Rover - Freelander 2. Autá pred rokom 2012 a od roku 2013 majú malý rozdiel v vykurovacom zariadení.
Pre referenciu : Webasto je názov výrobcu. A samotné vykurovacie zariadenie sa správne nazýva "prídavný ohrievač paliva". V obyčajných ľuďoch si to zvyklo - Webasto.
Na vozidlách Freelander 2 existujú dva prevádzkové režimy prídavného ohrievača Webasto.
Prvý a hlavný - v režime predhrievania naftového motora . Ohrievač sa začne automaticky zapínať a pracovať, keď motor beží a vonkajšia teplota vzduchu je nižšia ako +5 o С.
Tento režim vymysleli inžinieri s cieľom zahriať naftový motor, ktorý sa zahrieva dlhšie ako benzínový. Dieselový motor je potrebné zahriať, pretože pri teplotách pod -15 o C nemusí vznetový motor dosiahnuť prevádzkovú teplotu. Taktiež kúrenie v kabíne bude neefektívne, v aute bude chladno.
VIDEO
K tomu je potrebné, aby bola vonkajšia teplota vzduchu nižšia ako +5 o C, najlepšie negatívna.
Klimatizácia musí byť zapnutá, či už v automatickom alebo manuálnom režime. Hlavná vec je, že sa nevypne tlačidlom „OFF“ a motor sa naštartuje.
Po naštartovaní motora na 1 minútu prejde ohrievač do režimu vykurovania. Ako môžete pochopiť, či zarobil alebo nie? Podľa charakteristického zákalu z výfukového potrubia ohrievača, ktorý sa nachádza pri prednom pravom kolese.
Čo sa stane pri spustení ohrievača Webasto? Chladiaca kvapalina sa ohrieva, aby sa motor rýchlejšie zohrial a aby sa v kabíne dosiahla príjemnejšia teplota.
Druhým prevádzkovým režimom ohrievača Webasto je predštart. To znamená, že stlačením diaľkového ovládača je možné kotol spustiť bez opustenia domu, to znamená spustiť Webasto v dostatočnom predstihu pred naštartovaním motora.
Na Freelanderi 2 do roku 2012 Webasto nevyhrieva kabínu, len sa tu zahrieva motor.
Na Freelander 2, počnúc modelovým rokom 2013, bol revidovaný algoritmus prevádzky ohrievača v režime pred štartom a teraz tu funguje ventilátor kachlí, keď je kotol v prevádzke - interiér sa zahrieva, motor sa zahrieva.
Aby sa ohrievač Webasto spustil v režime predhrievania, musia byť splnené nasledujúce podmienky:
vonkajšia teplota vzduchu musí byť nižšia ako +5 o С;
musí byť zapnutá klimatizácia;
batéria musí byť nabitá a jej napätie musí byť minimálne 11,4V;
dvere auta musia byť zatvorené a auto musí byť strážené;
teplota nemrznúcej zmesi by mala byť 15 o C alebo menej;
Musíte pochopiť, že ak je motor stále trochu teplý, ohrievač sa nemusí spustiť.
Ďalším dôležitým bodom je stav batérie, ktorý je obzvlášť dôležitý na autách, ktoré sú vybavené systémom monitorovania nabitia batérie (Navy). Ak si systém myslí, že batéria je nedostatočne nabitá, ohrievač sa nemusí spustiť.
Ak je zvyšné palivo v nádrži menej ako 8 litrov, systém môže zapísať chybový kód do prídavného ohrievača a ohrievač sa zablokuje. Ak ho chcete odomknúť, budete sa musieť pripojiť k diagnostickému počítaču a vymazať chybové kódy.
Aby sa to nestalo, snažte sa v zime udržiavať hladinu paliva nad štvrtinou nádrže. Kód chyby hladiny paliva blokuje Webasto vo všetkých režimoch. Webasto nebude fungovať ani po naplnení palivovej nádrže.
Pre spustenie kotla Webasto z diaľkového ovládača je potrebné podržať tlačidlo "ON" na diaľkovom ovládači na 1 sekundu. LED sa rozsvieti na 2 sekundy na zeleno a potom na zeleno zabliká každé 3 sekundy. To znamená, že kotol mal byť spustený, ale to neznamená, že funguje.
Na vypnutie kúrenia stačí auto odzbrojiť. Ohrievač sa automaticky vypne. Alebo jednoducho stlačte tlačidlo "OFF" na 2 sekundy. LED sa na 2 sekundy rozsvieti na červeno a potom zhasne.
Po naštartovaní motora Webasto neposlúchne diaľkové ovládanie. Priorita ovládania kotla Webasto je prenesená na systémy vozidla, kúrenie bude riadené klimatizačnou jednotkou.
Výrobca tvrdí, že dosah kľúčenky v zornom poli je asi 500 metrov, ak nedochádza k rádiovému rušeniu a iným prekážkam.
LED na diaľkovom ovládači má množstvo diagnostických funkcií.
Ak LED dióda bliká na zeleno, znamená to, že prenos signálu prešiel do vozidla a ďalej je toto spojenie udržiavané.
Ak po stlačení tlačidla „ON“ LED rýchlo bliká nazeleno, znamená to, že signál sa nedostal do auta (do prijímača). Nie je tam žiadne spojenie.
Ak LED dióda bliká na oranžovo, znamená to, že batéria v diaľkovom ovládači je vybitá a čoskoro zlyhá. Je potrebné vymeniť batériu.
Červená LED bliká len po stlačení tlačidla „OFF“.
Ak stlačíte tlačidlo „ON“ a zelená LED dióda začne rýchlo blikať, znamená to, že signál sa nedostal do auta. V tomto prípade je buď vzdialenosť príliš veľká a signál jednoducho nedosiahol, alebo ak ste blízko auta a vidíte takú vec, kľúčenka s najväčšou pravdepodobnosťou nie je zaregistrovaná („zbavila sa auta“).
Kľúčenka sa môže zbaviť pri výmene batérie alebo pri demontáži svoriek. Po výmene batérie je potrebné skontrolovať, či kľúčenka funguje, ak nie, potom ju zaviazať.
Najjednoduchšou možnosťou je vybrať svorku batérie (akékoľvek „+“ alebo „-“) na 5 sekúnd. Potom ho vráťte na miesto a do 5 sekúnd stlačte tlačidlo „OFF“ na diaľkovom ovládači. Červená LED bude blikať 2-3 sekundy a potom zhasne. To znamená, že diaľkové ovládanie je viazané.
Ak červená LED rýchlo bliká, znamená to, že signál neprešiel a existuje nejaký problém.
Ak sa terminál zdráha odstrániť, existuje iný spôsob. Môžete vytiahnuť poistku, ktorá napája prijímač. Nachádza sa v poistkovej skrinke v batožinovom priestore. Úprimne povedané, nie je príliš pohodlné sa tam dostať.
Poslednou možnosťou, ktorú výrobca ponúka, je vytiahnutie konektora z prijímača. Nachádza sa tiež v kufri pod obložením na ľavej strane. Dostať sa tam tiež nie je veľmi príjemné.
Preto je stále najpohodlnejší terminál batérie.
Kotol Webasto je umiestnený za predným pravým blatníkom auta. Ak pôjdete nižšie, potom v oblasti predného pravého kolesa je výfukové potrubie z kotla Webasto. Odtiaľ môžete pozorovať dym pri štartovaní kotla.
Kotol Webasto má tlmič hluku, ktorý je určený na zníženie hluku pri prevádzke kotla. Kotol má prívod vzduchu. Upozorňujeme, že potrubie prívodu vzduchu aj výfukové potrubie nesmú byť upchaté nečistotami, ľadom alebo niečím iným.Tieto potrubia je potrebné monitorovať.
Palivové čerpadlo sa nachádza v blízkosti palivovej nádrže. Pre tento systém je samostatný a nemá nič spoločné so systémom napájania motora. Keď je kotol Webasto v prevádzke, počujete cyklické klikanie na pravom zadnom kolese - to znamená, že čerpadlo funguje. Je impulzívny, preto vydáva také zvuky. Toto je normálna prevádzka čerpadla! Ako v režime predhrievania, tak aj v režime dohrievania.
Najčastejšou poruchou kotla Webasto je zničenie horáka. Časom vyhorí.
Ďalšou častou poruchou je porucha obehového čerpadla, ktoré sa nachádza pod panelom v blízkosti čelného skla. Palivové čerpadlo môže byť tiež chybné.
Niekedy dochádza k poruche samotnej riadiacej jednotky Webasto. Potom musíte zmeniť zostavu bloku.
Aby ste pochopili, či kotol funguje alebo nie, musíte sami vykonať diagnostiku a testovanie. Najjednoduchšie je ísť do auta a spustiť kotol z diaľkového ovládača. Potom prejdite na pravú stranu auta a počúvajte, či sa ozývajú nejaké zvuky alebo nie, či sa dymí z výfukového potrubia kotla alebo nie. Pod toto potrubie môžete strčiť ruku - skontrolujte teplý výfuk alebo nie.
Pri práci z diaľkového ovládania by mal kotol pracovať 20-30 minút. Ak kotol odpracoval svoj čas, potom funguje a nie sú s ním žiadne problémy. Ak sa spustí nesprávne, jednoducho sa zastaví a už sa nespustí.
Na Freelander 2 z modelového roku 2013 je vyhrievanie kabíny a je tu rádiové ovládanie. Toto vozidlo je možné dovybaviť GSM modulom. Výhodou GSM modulu je spustenie kotla zavolaním z mobilného telefónu alebo SMS. Bude fungovať všade tam, kde je mobilné pokrytie. Na rozdiel od kľúčenky, ktorá má limit vzdialenosti 100-200 metrov.
Freelander 2 pred rokom 2012 mal iba horúci motor a niektoré autá dokonca nemali nainštalovaný Telestart. Na tieto vozidlá je možné nainštalovať Telestart. Taktiež je možné vykurovať kabínu, nainštalovať GSM modul a modul ovládania ventilátora kabíny.
Ak máte podozrenie, že kotol Webasto nefunguje správne, nefunguje v niektorých samostatných režimoch alebo nefunguje vôbec, príďte a my vám bezplatne urobíme diagnostiku. Či to chcete opraviť alebo nie, je to na vás.
Vlastník môže vykonať predbežnú diagnózu Webasto sám:
Musíte pochopiť, v akom režime Webasto nefunguje. V režime predhrievania alebo predhrievania? Často sa stáva, že Webasto neštartuje z diaľkového ovládača, ale funguje pri bežiacom motore.
Skontrolujte, či je diaľkový ovládač viazaný, je batéria diaľkového ovládača v poriadku?
Ak je diaľkové ovládanie zviazané, musíte pochopiť, či sa Webasto pokúša spustiť po stlačení diaľkového ovládača alebo vôbec nereaguje (nevydáva zvuky)?
Pamätáte si, že ste dodržali hladinu paliva v nádrži, kým sa nerozsvietil indikátor?
Všetky tieto informácie, ktoré si majiteľ môže sám zozbierať, šetria čas na identifikáciu príčiny v službe.
Najčastejšie dôvody nefunkčnosti Webasto v servisnej praxi služby LR-WEST:
Chybná zapaľovacia sviečka - horák.
Blokovanie Webasto podľa hladiny paliva v nádrži.
Vybitá batéria diaľkového ovládača.
Diaľkové ovládanie nie je zaregistrované.
Palivové čerpadlo.
Prídavné elektrické čerpadlo chladiaceho systému
Zlyhanie konfiguračných nastavení
Zlyhanie softvéru alebo „naplnené“ nesprávnym softvérom.
Porucha "mozgov" modulu Webasto.
Dieselový Land Rover Freelander 2 vybavené ohrievačom od Webasto.
Toto zariadenie poskytuje rýchly štart motora pri negatívnych teplotách. Zvyčajne je štartovanie motora v chladnom počasí dosť ťažké, ale ohrievač vám umožňuje urobiť tento proces rýchlym a bezproblémovým. Použitie ohrievača umožňuje znížiť opotrebenie mnohých prvkov motora, pretože pri nízkych teplotách dochádza aktívnejšie k oderu a zničeniu častí.
Ohrievač Webasto pre svoje účely využíva palivo z autonádrže, ale ekonomický horák túto spotrebu znižuje na minimum. Potom, čo motor Land Rover Freelander 2 začal s istotou pracovať, ohrievač sa nevypne a naďalej ohrieva interiér pri spotrebe minimálneho množstva paliva.
Ohrievač Webasto plní nasledujúce funkcie:
Pripravuje motor na studený štart
Poskytuje maximálny výkon v krátkom čase
Znižuje spotrebu paliva
Vytvára príjemnú teplotu v kabíne
V dobre vykurovanej kabíne nie sú okná pokryté kondenzátom, čo prispieva k bezpečnej jazde. Vykurovanie môžete spustiť z interiéru Land Roveru Freelander 2 pomocou rádiového diaľkového ovládača alebo zaslaním SMS správy. Po zapnutí ohrievača ho automatika prepne do automatického režimu. Počas prevádzky ohrievača Webasto sa môžu vyskytnúť rôzne poruchy, ktoré je možné odstrániť iba v prevádzkových podmienkach.
V zriedkavých prípadoch elektronická jednotka blokuje prevádzku ohrievača podľa určitého algoritmu a je možné ho zapnúť až po uvoľnení blokovania. Tento postup sa vykonáva v prevádzkových podmienkach na špeciálnych technologických zariadeniach. Blokovanie je spojené s poklesom hladiny paliva v nádrži Range Rover Defender. Keď snímač ukazuje pokles hladiny na možné minimum, ohrievač sa zablokuje. Deje sa tak s cieľom šetriť palivo. Zablokovanie je signalizované svetelným indikátorom. Je takmer nemožné odstrániť zámok svojpomocne a mali by ste ísť do servisného strediska.
Samotný dizajn ohrievača je veľmi spoľahlivý, ale dýza je rozhodujúca pre kvalitu paliva. Ak teda nádrž natankoval pochybný predajca, tryska horáka sa veľmi rýchlo zanesie splodinami horenia nekvalitného paliva. Horák nie je rozobraný, takže ak je zanesený, musí sa úplne vymeniť. Pravidelná diagnostika a testovanie komponentov vozidla pomôže vyhnúť sa vážnym poruchám a zbytočným finančným nákladom.
Pomocou diagnostiky Webasto na Freelander 2 je možné zistiť nasledujúce chyby:
Upchatý horák
Mechanická deformácia dýzy
Porucha ventilátora
Porucha systému riadenia teploty
Prerušenie alebo skrat v elektroinštalácii
Porucha v elektronickej jednotke
Na výmenu horáka je potrebné úplne demontovať zostavu ohrievača. V tomto prípade sa vymenia všetky tesniace tesnenia. V procese odstraňovania bloku môžu vzniknúť určité ťažkosti. Faktom je, že pri vystavení vysokej teplote sú upevňovacie skrutky privarené k otvorom. V tomto prípade sa skrutky odstránia vŕtačkou pomocou vŕtačky. Potom by sa vlákno malo vyčistiť.
Blok s novým horákom sa umiestni na miesto a pripevní sa novými skrutkami. Na odstránenie vzduchových vreciek sa do systému naleje nemrznúca zmes a systém sa čerpá. Teplotné snímače zohrávajú dôležitú úlohu v riadiacom systéme, takže pri ich poruche je systém úplne zablokovaný.
Všetky práce na ohrievači Webasto Frila 2 vykonávajú iba skúsení odborníci, pretože najmenšie nepresnosti v práci môžu viesť k požiaru.
Naše služby zabezpečujú vysoko kvalifikovaní odborníci. Používame najmodernejšie diagnostické a pomocné zariadenia a komponenty od overených dodávateľov. Po ukončení prác a skúšobnej kontrole poskytujeme ročnú záruku.
Aby bolo ľahké pochopiť, ako systém predhrievania funguje, Webasto pripravilo video, ktoré odporúčame každému pozrieť:
VIDEO Ak sa vám páčilo video o dizajne nezávislého kúrenia Webasto, ktoré je štandardne inštalované na autách Land Rover Freelander 2, pozrite si ďalšie video o náročných testoch v teréne.
Čo sa deje vo vnútri kotla WEBASTO?
VIDEO Kalkulačka nákladov je vytvorená pre vaše pohodlie. Pomôže vám zistiť cenu náhradných dielov, cenu práce a približný čas na dokončenie operácií, ktoré potrebujete.
Všetky dieselové vozidlá Land Rover Discovery 3.4 a Freelander 2 predávané v Rusku sú vybavené prídavným ohrievačom paliva Webasto.
Toto zariadenie vám umožňuje zahriať motor vášho Land Roveru aj vo veľmi chladnom počasí na teplotu potrebnú pre ľahké štartovanie. Tiež absencia "studených" štartov motora má veľmi pozitívny vplyv na jeho zdroje.
Druhou veľmi dôležitou funkciou kúrenia Webasto je udržiavanie prevádzkovej teploty motora, aby sa interiér vášho Land Roveru úplne zohrial. Moderné dieselové motory sú dosť účinné a teplo uvoľnené do chladiaceho systému pri parkovaní alebo jazde v dopravných zápchach nestačí na vytvorenie príjemnej teploty v kabíne.
Vo vozidlách Land Rover sa vyhrievanie Webasto zapína a vypína pri naštartovaní motora. Ohrievač Webasto sa tiež vypne, keď sa motor zahreje na prevádzkovú teplotu (keď je ručička teplomera v strede) a znova sa zapne, ak teplota opäť klesne.
Žiaľ, ohrievač Webasto na Land Rover Freelander 2 a Land Rover Discovery 3 a 4 pomerne často zlyháva, čo znemožňuje dve vyššie uvedené funkcie, ktoré sú potrebné pre bezpečnú a pohodlnú prevádzku vášho auta.
Princíp činnosti prídavného ohrievača Webasto Land Rover.
Princíp fungovania predhrievača Webasto je dokonale znázornený v krátkom videoklipe nižšie. Video je veľmi cool a jasné, takže vám odporúčam, aby ste si ho pozreli minútu a pol.
VIDEO
Stručne popíšem princíp fungovania ohrievača Webasto Land Rover. Pomocou špeciálneho palivového čerpadla sa palivo odoberá z nádrže cez samostatné palivové vedenie, rozprašuje sa a zapáli v spaľovacej komore. Výmenník tepla je ohrievaný plameňom, cez ktorý je chladiaca kvapalina motora poháňaná špeciálnym elektrickým čerpadlom. Počas prechodu cez výmenník tepla sa kvapalina zahrieva. Potom sa kvapalina privádza späť do systému, čím sa ohrieva motor a chladič vnútorného ohrievača. Produkty spaľovania cez špeciálny tlmič výfuku sa vypúšťajú pod auto.
Ďalšie veľmi zaujímavé video o tom, čo sa deje vo vnútri ohrievača Webasto.
VIDEO
Typické poruchy kúrenia Webasto na Land Rover Freelander 2 a Discovery 3 a 4.
Prídavné kúrenie Webasto na modeloch Land Rover Discovery 3 a 4 a Freelander 2 spravidla prestáva fungovať z dvoch hlavných dôvodov.
Prvým nie je porucha systému. Hovorím o zablokovaní kotla Webasto z dôvodu nízkej hladiny paliva v zásobníku. Účelom uzamknutia je šetriť palivo, ako aj požiarnu bezpečnosť vášho Land Roveru. Bohužiaľ, po naplnení nádrže ohrievač nebude fungovať. Zámok je možné odstrániť iba pomocou špeciálneho diagnostického nástroja pre Land Rover. U nás tento postup stojí 1080 rubľov a vykonáva sa bez frontu.
Druhou častou príčinou nefunkčného ohrievača je porucha horáka Webasto Land Rover. Horák Webasto Discovery 3 a 4 a Freelander 2 zlyhá v dôsledku upchatia, prehriatia a poškodenia spaľovacej komory. Porucha je sprevádzaná silným zvýšením nepriehľadnosti ohrievača. V tomto prípade je potrebné vymeniť horák. Bohužiaľ sa to nedá opraviť.
Oprava Webasto Land Rover. Výmena horákov Webasto Land Rover Freelander 2 a Discovery 3 a 4.
Oprava Webasto Land Rover spravidla spočíva vo výmene horáka Webasto. Výmena horáka Webasto Land Rover zahŕňa vybratie ohrievača z auta a jeho úplnú demontáž. Vzhľadom na vysokú pravdepodobnosť vzplanutia Webasto v dôsledku neodbornej opravy môžu tejto práci dôverovať iba odborníci so skúsenosťami s vykonávaním týchto prác. Spolu s horákom je potrebné vymeniť súpravu jednorazových gumových tesnení. Po zložení a inštalácii ohrievača späť na auto je potrebné doplniť chladiacu kvapalinu stratenú pri vyberaní a odstrániť vzduchové kapsy z chladiaceho systému.Na opravy Webasto Land Rover získate jednoročnú záruku.
Video (kliknutím prehráte).
Opravy Webasto Land Rover sa dodávajú s jednoročnou zárukou bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov!
