Podrobne: opravte si svojpomocne webasto Volkswagen T5 od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Pozor! Sieť autoservisov za výhodné ceny. Kontrola geometrie kolies ZADARMO! Žiadne rady! Oprava v ten istý deň!
Stiahnuť/vytlačiť tému
Stiahnite si tému v rôznych formátoch alebo si pozrite verziu témy pre tlač.
Dobrý deň! mam dve otazky. Prvým je, aký motorový olej naliať v zime do VW T-5 2005 a vyššie. A druha otazka - mam v kokpite Webasto, nikde nie su tlacidla na nejake ovladanie (zapnutie, vypnutie) atd. Ako pochopiť, kedy sa zapne a prečo to potrebujem? Vďaka za odpoveď! (Anatolij)
Ahoj Anatoly. Vaša otázka je celkom relevantná, preto sme už pripravili odpoveď a sme pripravení vám ju poskytnúť.
Na začiatok si nájdime čas na výber motorovej kvapaliny. Automobily Volkswagen vyžadujú použitie mimoriadne kvalitného oleja.
Ak chcete mať bez problémov štartovanie motora v zime, odporúčame vám používať značky ako:
- Mobil 1;
- tekutá moly;
- Nový život.
Zimný motorový olej Liquid Moli 0W40
Jediná vec, ktorú treba poznamenať, je, že stupeň viskozity týchto spotrebných materiálov musí byť 0W40. Takáto kombinácia, ak je uvedená na štítku, spravidla umožňuje naštartovať motor aj pri 45-stupňových mrazoch. Ďalším dôležitým bodom je nákup výlučne originálnej látky. V tomto prípade, ak si kúpite neoriginálne produkty, potom samozrejme nemôže byť reč o kvalite spotrebného materiálu.
 |
Video (kliknutím prehráte). |
Webasto je systém predhrievania motora, ktorý vám umožní naštartovať motor aj v najkrutejších mrazoch. Ak je Webasto nainštalované vo vašom vozidle, môžete sa považovať za veľmi šťastného.
V systéme by nemali byť žiadne tlačidlá, existuje niekoľko spôsobov, ako ho ovládať:
- pomocou časovača;
- pomocou diaľkového ovládača;
- alebo pomocou telefónu.
Časovač na ovládanie Webasto
Časovač je najlacnejší spôsob aktivácie systému. Pozrite sa do kabíny, zvyčajne sú takéto časovače nainštalované na prístrojovej doske. Dá sa nakonfigurovať tak, že sa systém automaticky zapne v požadovanom čase, navyše sa dá nakonfigurovať aj prevádzková doba Webasto. Časovač môže tiež zapnúť systém, keď ste už v aute.
Ak máte diaľkové ovládanie, je to ešte jednoduchšie. Webasto sa bez problémov zapne pomocou diaľkového ovládača, ak je všetko správne nakonfigurované. Táto metóda je drahšia, pretože náklady na diaľkové ovládanie sú dnes asi 10 000 rubľov (na rozdiel od 3 000 v prípade časovača).
No a posledná možnosť je telefón. Ako si viete predstaviť, je to najdrahšia metóda. Na mobilnom telefóne je nainštalovaný softvér, ktorý vám umožní ovládať systém predhrievania motora kdekoľvek.
Ďalšie informácie o používaní systému nájdete vo videu.
Na fóre T5 píšu, čo je potrebné nahradiť v kanáli 03 1 za 0. Vyskúšané, hodnota sa neuloží. Zajtra skúsim v 042, ďakujem za odpovede
Pridané po 2 minútach 2 sekundách:
!K, šťastné narodeniny.
čoskoro bude opäť zablokovaný. s najväčšou pravdepodobnosťou posiela pozdravy fotoaparát alebo sviečka
stále ho môžete dekódovať pomocou kľúčenky, ak máte teleštart.
Sergiy
Toto je pravdepodobne len režim merania, existuje tlačidlo zapnutia a vypnutia pre základné nastavenia, ale pre kanály 001-003 sa zdá, že režim základného nastavenia neexistuje. Vo všeobecnosti tu:
Blok nameraných hodnôt 001
Momentálne napätie batérie -A1 (svorka 30 vo voltoch)
– Merané riadiacou jednotkou prídavného ohrievača -J364
Skutočné fázy vypínania riadiacej jednotky systému správy napájania -J644
– Neexistuje príkaz na vypnutie pomocného/pomocného ohrievača
J Význam zobrazenia: Fáza 1. 6
– Je zadaný príkaz na vypnutie pomocného/pomocného ohrievača
(ak sú zobrazené hodnoty 4, 5 alebo 6 v režime prídavného kúrenia, prídavné kúrenie je vypnuté)
Hodnota pre vypnutie pomocného/pomocného ohrievača v dôsledku podpätia (vo voltoch)
Prídavné/prídavné kúrenie (prídavné zariadenie „prídavné kúrenie“, na vozidlách s benzínovým alebo naftovým motorom)
Pri kódovaní 00XX1 (kódovanie výrobcu)
– Žiadna zobrazená hodnota pre režim prídavného/prídavného kúrenia, prídavný ohrievač je vypnutý z dôvodu podpätia signálom z riadiacej jednotky systému riadenia spotreby -J644 (pozri pole displeja 4)
J Indikovaná hodnota: menej ako 10,50 V
– Ak je zobrazené napätie vyššie ako 10,50 V, je potrebné túto hodnotu zmeniť pomocou funkcie „Adaptácia, adaptačný kanál 01“.
Pri kódovaní 00XX2 (kódovanie na žiadosť klienta)
J Indikovaná hodnota: viac ako 11,30 V
– Hodnota napätia nastavená v adaptačnom programe na vypnutie pomocného/prídavného ohrievača (viac ako 11,30 V).
Prídavné kúrenie (vo vozidlách s naftovým motorom, bez prídavného kúrenia inštalovaného ako voliteľná výbava)
Kódovanie 00XX2 (kód výrobcu)
J Indikovaná hodnota: menej ako 10,50 V
– Hodnota napätia nastavená v adaptačnom programe na vypnutie prídavného ohrievača (väčšia alebo rovná 10,0 V a menšia ako 11,0 V).
Typ podpätia.
J Význam displeja: Automatický (pri kódovaní 00XX1)
– Kódovanie výrobcu na vozidlách s prídavným/prídavným kúrením
– Deaktivácia sa vykonáva príkazom z riadiacej jednotky systému riadenia spotreby -J644
J Význam displeja: Manuálne (pri kódovaní 00XX2)
– Kódovanie výrobcu na vozidlách s prídavným ohrievačom, bez voliteľného prídavného ohrievača
– Kódovanie špecifické pre zákazníka na vozidlách s prídavným/prídavným kúrením
– Príkaz na vypnutie podpätia z riadiacej jednotky systému správy napájania -J644 sa nevykoná
– Podpätie nastane, keď sa dosiahne hodnota napätia zobrazená v zóne displeja 3
(vypnutie z dôvodu podpätia sa oneskorí o cca 20 sekúnd)
Blok nameraných hodnôt 002
Aktuálne zaznamenaná teplota chladiacej kvapaliny v prídavnom ohrievači v °C.
– Merané snímačom teploty inštalovaným na riadiacej jednotke -J364 v prídavnom ohrievači
Teplota chladiacej kvapaliny prijímaná dátovou zbernicou v °C
– Teplotu vydáva riadiaca jednotka združeného prístroja alebo riadiaca jednotka motora
– Pri vypnutom zapaľovaní sa neprijíma signál o teplote chladiacej kvapaliny a používa sa ako záložná hodnota
Aktuálne zaznamenaný stav pomocného/pomocného ohrievača
J Význam zobrazenia: vypnuté
– Nie je žiadny signál zapnutia.
J Význam displeja: štart, plná záťaž, čiastočná záťaž, pauza ovládania alebo dobehu
– Je alebo bol prijatý signál zapnutia, pomocný/pomocný ohrievač práve pracuje v tomto režime
J Význam zobrazenia: Porucha
– Riadiaca jednotka -J364 rozpoznala poruchu, pomocný ohrievač sa nedá zapnúť, a preto bol vypnutý
Aktuálne zaregistrovaný režim pomocného/pomocného ohrievača
J Význam zobrazenia: vypnuté
– Prijme sa signál na zapnutie v režime pomocného alebo pomocného ohrievača
– Vyšle sa signál na zapnutie obehového čerpadla -V55 pre pomocný/pomocný ohrievač.
J Význam zobrazenia: Prídavné vykurovanie
– Prijme sa signál na zapnutie pomocného/pomocného ohrievača v režime pomocného ohrievača.
J Význam zobrazenia: Vyhrievanie
– Prijme sa signál na zapnutie prídavného/prídavného ohrievača v režime prídavného kúrenia.
J Význam zobrazenia: Čerpadlo zapnuté
– Signál zapnutia je prítomný, všetky podmienky pre zapnutie obehového čerpadla -V55 riadiacou jednotkou -J364 sú splnené.
– Táto funkcia je v súčasnosti dostupná pre všetky typy motorov, kde je vzhľadom na štruktúru cirkulačného systému chladiacej kvapaliny pri nízkych vonkajších teplotách v dolnom rozsahu otáčok motora potrebné aktivovať obehové čerpadlo -V55, aby sa zvýšilo množstvo chladiacej kvapaliny prúdiaci cez výmenník tepla klimatizácie
Blok nameraných hodnôt 003
Aktuálne zaznamenaná teplota chladiacej kvapaliny v prídavnom ohrievači v °C.
– Merané snímačom teploty inštalovaným na riadiacej jednotke -J364 v prídavnom ohrievači
Teplota chladiacej kvapaliny prijímaná dátovou zbernicou v °C
– Teplotu vydáva riadiaca jednotka združeného prístroja alebo riadiaca jednotka motora
– Pri vypnutom zapaľovaní sa neprijíma signál o teplote chladiacej kvapaliny a používa sa ako záložná hodnota
Ovládanie uzatváracieho ventilu vykurovacieho okruhu -N279
J Zobrazená hodnota: 99 % alebo 100 %
– Uzatvárací ventil sa neaktivuje (veľký okruh chladiacej kvapaliny, chladiaca kvapalina je nasávaná cez motor pomocou prídavného ohrievača).
J Zobrazená hodnota: 1,98 %
– V regulačnom režime je aktivovaný uzatvárací ventil.
– Uzatvárací ventil je trvalo aktivovaný (malý okruh chladiacej kvapaliny, chladivo je nasávané prídavným ohrievačom priamo z výmenníka klimatizácie).
Ovládanie ventilátora pre prívod vzduchu do spaľovacej komory ohrievača -V6 v %
– Ventilátor prívodu vzduchu do spaľovacej komory ohrievača nie je aktivovaný.
Zobrazená hodnota: 10. 100 %
– V regulačnom režime je aktivovaný ventilátor na prívod vzduchu do spaľovacej komory ohrievača
Začalo vaše bežné kúrenie Webasto namontované na Volkswagen Transporter fungovať zle alebo úplne zlyhalo? Hľadáte technické centrum, ktoré bude rýchlo a efektívne vykonávať opravy? Obráťte sa na našu spoločnosť - vykonáme všetky potrebné práce a zajtra ľahko naštartujete svoj mikrobus!
Sme predajcom Webasto a máme certifikáciu Volkswagen, takže zaručene vykonáme akúkoľvek opravu štandardných ohrievačov, ako aj rôzne súvisiace služby. Budete spokojní s kvalitou a cenou práce.
Aké ohrievače používame?
Technické vybavenie a kvalifikácia našich špecialistov nám umožňuje opraviť všetky súčasné modely štandardných ohrievačov inštalovaných na mikrobusy Volkswagen.
Ak je vaše vozidlo vybavené iným modelom kúrenia, môžeme ho opraviť alebo opraviť. V tomto prípade sa však podmienky, termíny a ceny za výkon práce dojednávajú samostatne. V prípade akýchkoľvek otázok o možnosti opravy Webasto kontaktujte našich konzultantov telefonicky alebo cez chat na webovej stránke.
Aké služby a pracovné podmienky ponúkame?
Ponúkame vám celý rad služieb pre ohrievače Webasto:
- Diagnostika vrátane elektroniky na špecializovanom stojane;
- Oprava ohrievača a jeho jednotlivých systémov;
- Oprava elektroniky (riadiaca jednotka);
- Plánovaná, záručná a pozáručná údržba;
- Preventívne čistenie spaľovacej komory;
- Predaj originálnych náhradných dielov a príslušenstva.
Všetku diagnostiku a opravy vykonávajú vysokokvalifikovaní odborníci, ktorí pravidelne absolvujú školenia v centrách Webasto a Volkswagen.Majstri poznajú do najmenších detailov skoré a súčasné modely ohrievačov, vlastnosti ich práce na automobiloch Volkswagen (vrátane modelov Transporter) a zaručene dosiahnu tie najlepšie výsledky.
Aký je časový rámec pre opravy?
Opravné práce na mechanickej časti ohrievača (spaľovacia komora, čerpadlá a pod.) sa vykonávajú do jedného dňa. Ak nás kontaktujete dnes, výsledok dostanete večer v ten istý deň alebo zajtra. Nebudete ani cítiť nepohodlie z absencie obvyklého ohrievača!
Upozorňujeme však, že opravy elektroniky (oprava elektronických riadiacich jednotiek, "mozgov") môžu trvať dlhšie - od 2 do 7 dní. Je to spôsobené tak zložitosťou tohto druhu práce, ako aj dostupnosťou náhradných dielov.
V každom prípade sa snažíme skrátiť čakaciu dobu.
Aké problémy s ohrievačom musia riešiť majitelia Transporterov?
Ako ukazuje prax, majitelia bežných ohrievačov Webasto sa najčastejšie stretávajú s nasledujúcimi poruchami:
- Porucha alebo kontaminácia (sadze, sadze) spaľovacej komory;
- Vývoj zdroja alebo rozpad žeraviacej sviečky;
- Porucha snímača plameňa;
- Mechanické poruchy (opotrebenie, rozbitie) kvapalinového čerpadla a palivového čerpadla.
Občas sa vyskytnú problémy s karosériou a inštalačnými časťami a inými vykurovacími systémami. Ale bez ohľadu na poruchu naši špecialisti opravia a vrátia zariadenie do prevádzky.
Ako sa opravujú ohrievače?
Dodržiavame štandardný technologický reťazec opravy ohrievačov:
- Diagnostika na stojanoch a pomocou špecializovaných zariadení;
- Opravy mechanických a elektronických častí;
- Skúšobný chod ohrievača a jeho odladenie.
Na diagnostiku sa používajú špeciálne stojany Volkswagen, ktoré zaručujú príjem presných údajov o stave štandardného ohrievača. Diagnostické opatrenia je možné vykonať na vozidle aj na odpojenom ohrievači. V niektorých prípadoch je však potrebné vykonať predbežnú diagnostiku bez demontáže - ohrievač môže inštalatér zablokovať a odblokovať ho možno iba pripojením špeciálneho zariadenia k palubnému počítaču vozidla. A až po uvoľnení zámku je možné vykonať diagnostiku a opravy.
Vykonávame opravy ako na aute, tak aj na demontovanom ohrievači. V druhom prípade naši špecialisti urobia slučku chladiaceho systému motora, pripevnia a uzavrú elektrické konektory zátkami a zapnú palivové potrubie. Preto môžete stroj normálne prevádzkovať s odstráneným ohrievačom.
Aké výhody ponúkame?
Ak sa obrátite na naše služby, získate niekoľko výhod.
Vysoko kvalitná oprava. Na vašom ohrievači pracujú skúsení špecialisti, na opravy sa používajú moderné vybavenie a originálne náhradné diely - to všetko zaručuje spoľahlivý výsledok.
Krátka doba. Váš ohrievač bude zajtra opäť fungovať.
Nízke ceny. Náklady na všetky práce a náhradné diely sú jedny z najnižších v meste.
Oprava ohrievača u nás je lacná, pohodlná a jednoduchá!
V prípade akýchkoľvek otázok kontaktujte konzultantov na uvedených telefónnych číslach. Špecialisti vám poskytnú všetky informácie a ponúknu výhodné podmienky opravy.
Aktuálny čas: 18.10.18, 21:24
Valeri » 08.11.07, 23:36 Poradenstvo k prídavným ohrievačom (T5)
waniwann » 08.11.07, 23:49 Re: Rada k autonómnym ohrievačom (T5)
Valeri » 08.11.07, 23:53
waniwann » 08.11.07, 23:58
waniwann » 09.11.07, 00:00
Valeri » 09.11.07, 00:03
waniwann » 09.11.07, 02:15
Mám Webastu, ktorá nijak manuálne neriadi, ale ako keď je zima, automaticky sa zapne, aby sa motor rýchlejšie zohrial, takže potrebujem, aby sa zahrial aj salón, som pripravený frflať na dvojku. tučná batéria na to))). Ideálne samozrejme tak, aby ste Webasto mohli zapnúť z diaľkového ovládača.
Plný plyn » 09.11.07, 02:20 Re: Poradenstvo k autonómnym ohrievačom (T5)
Valeri » 10.11.07, 21:18
Mám Webastu, ktorá nijak manuálne neriadi, ale ako keď je zima, automaticky sa zapne, aby sa motor rýchlejšie zohrial, takže potrebujem, aby sa zahrial aj salón, som pripravený frflať na dvojku. tučná batéria na to))). Ideálne samozrejme tak, aby ste Webasto mohli zapnúť z diaľkového ovládača.
waniwann » 10.11.07, 23:30
Mám Webastu, ktorá nijak manuálne neriadi, ale ako keď je zima, automaticky sa zapne, aby sa motor rýchlejšie zohrial, takže potrebujem, aby sa zahrial aj salón, som pripravený frflať na dvojku. tučná batéria na to))). Ideálne samozrejme tak, aby ste Webasto mohli zapnúť z diaľkového ovládača.
Nerozumel som tomu, je to taká téma na T5, dvoch webastoch alebo aj na T4
mám jeden na t4
ak vykurujem interier, tak motor v doline))) prijima teplo.
konečne zmätený
potom sa ukáže, že 500 pre webast. na riadiacu jednotku a na pridavnu baterku a to vsetko s instalaciou je nejak lacne nie, opakujem pre pripojenie webastu na vyhrievanie kabiny so zmenami databazy (tzn. pri prelomeni poruchy webast bude tam uvedené) 
Romich » 11.11.07, 23:30
Skúšali ste vytiahnuť poistku na hodinu, nezabudol náhodou na chyby? Moje Webasto sa resetuje.
5 nefunguje 
ak je zablokovaná chyba 02 251, potom iba 5052
a ak napíše hladinu v nádrži príliš nízku, tak počítač VAG COM + ľahko odstráni (ak je hladina v nádrži menšia ako 12 litrov, tak vyskočí chyba, ale webast stále nabieha)
Romich » 11.11.07, 23:40
waniwann » 12.11.07, 00:21
A už sa slušne ochladzuje, deti ráno mrznú.
Valeri » 12.11.07, 00:36
Andrewey » 18.11.07, 01:25
KLUB VLASTNÍKOV MINIBUSOV VOLKSWAGEN
Správa čiapka čierna » 11.11.2011, 16:53:33 #1
Správa Boatsmann » 11.11.2011, 17:09:35 #2
Správa literport » 11.11.2011, 17:10:29 #3
Správa Valery » 11.11.2011, 17:22:00 #4
Správa Dima150 » 11.11.2011, 17:24:10 #5
Správa čiapka čierna » 11.11.2011, 18:14:10 #6
viewtopic.php?f=14&t=48037
Nie je osudom čítať peniaze predtým, ako ich vyhodíte?
Toto, ako som pochopil, je pre tých, ktorí majú čipku. Išiel som si prečítať o Vag-Com.
Správa NAŽIVO! » 11.11.2011, 18:39:49 #7
Správa Dima150 » 11.11.2011, 19:43:30 #8
capblack napísal: viewtopic.php?f=14&t=48037
Nie je osudom čítať peniaze predtým, ako ich vyhodíte?
Toto, ako som pochopil, je pre tých, ktorí majú čipku. Išiel som si prečítať o Vag-Com.
Zakúpený modul nefungoval pri teplotách pod -17 stupňov. Trochu sa oteplí – ožije. Mám tiež, hovorím o časovači pre Webasto.
Od dátumu kúpy uplynulo 2,5 roka, záruka na auto sa skončila, Webasto začalo byť „divné“. ventilátor vymenený. rovnaký. Zdá sa, že kompresor je v poriadku. vyzýva na odpor podľa očakávania. od +12 funguje, neklinuje.
Na VW T-5 je možné nainštalovať niekoľko typov webasto (autonómny ohrievač, taký kvapalinový autonómny ohrievač. Mám Volkswagen transporter t5 1.9 85 hp AXC Webasto prestal fungovať vôbec, s webastom sa nedymí.
Poistky sú neporušené a zodpovedajú za prevádzku ohrievača. Všetko je popísané vyššie. Ale keďže problém bol masívny, recepty na jeho riešenie sa našli v mnohých zdrojoch. Nájsť ďalšie príspevky od Kena. Na internete sa ľudia masovo sťažovali na problémy Webasto.
Porucha Webasto. Ako sa ukázalo, veľmi časté — kniha jázd Volkswagen Transporter 武士 2013 na
Odporúčame aktualizovať prehliadač alebo nainštalovať iný. Používate zastaraný prehliadač. Stránka nemusí fungovať správne. Adresy obchodov Vyberte kanceláriu. Budete presmerovaní na domáce značky, nákladné autá, špeciálne vozidlá.
Kvapaliny do ostrekovačov skla. Predajné oznámenia Volkswagen Transporter V. Webasto - nevypína sa, neustále v ňom niečo fúka. Poistky sú neporušené a zodpovedajú za prevádzku ohrievača. Nakoniec vytiahol poistku. Dobrý deň, aké máte auto? Predhrievač sa zapne sám, bez ohľadu na vaše želanie, ale v závislosti od vonkajšej teploty. S najväčšou pravdepodobnosťou ide o mozog.
Samotné Webasto je spoplatnené. V boji o životné prostredie spájkujú akési smeti a polievajú lakom. Na internete sú fotografie zobrazujúce problémové oblasti.
Zvyčajne buď časť spadla, alebo praskla doska. Rebt povedzte mi prosim problem je v tomto. Ako byť v takej situácii, v zime zase zamrznem Ďakujem. Ako mi bolo povedané, existujú chyby v mozgu. Stačí pripojiť diagnostiku VAGCOM, pozri jej chyby. Fóra majú všetky odpovede. Podmienky vrátenia a záruky. Prejdite na plnú verziu.
Autonómne ohrievače pre VW T5
