Podrobne: opravte webasto t5 svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Začalo vaše bežné kúrenie Webasto namontované na Volkswagen Transporter fungovať zle alebo úplne zlyhalo? Hľadáte technické centrum, ktoré bude rýchlo a efektívne vykonávať opravy? Obráťte sa na našu spoločnosť - vykonáme všetky potrebné práce a zajtra ľahko naštartujete svoj mikrobus!
Sme predajcom Webasto a máme certifikáciu Volkswagen, takže zaručene vykonáme akúkoľvek opravu štandardných ohrievačov, ako aj rôzne súvisiace služby. Budete spokojní s kvalitou a cenou práce.
Aké ohrievače používame?
Technické vybavenie a kvalifikácia našich špecialistov nám umožňuje opraviť všetky súčasné modely štandardných ohrievačov inštalovaných na mikrobusy Volkswagen.
Ak je vaše vozidlo vybavené iným modelom kúrenia, môžeme ho opraviť alebo opraviť. V tomto prípade sa však podmienky, termíny a ceny za výkon práce dojednávajú samostatne. V prípade akýchkoľvek otázok o možnosti opravy Webasto kontaktujte našich konzultantov telefonicky alebo cez chat na webovej stránke.
Aké služby a pracovné podmienky ponúkame?
Ponúkame vám celý rad služieb pre ohrievače Webasto:
Diagnostika, vrátane elektroniky na špecializovanom stojane;
Oprava ohrievača a jeho jednotlivých systémov;
Oprava elektroniky (riadiaca jednotka);
Plánovaná, záručná a pozáručná údržba;
Preventívne čistenie spaľovacej komory;
Predaj originálnych náhradných dielov a príslušenstva.
Všetku diagnostiku a opravy vykonávajú vysokokvalifikovaní odborníci, ktorí pravidelne absolvujú školenia v centrách Webasto a Volkswagen. Majstri poznajú do najmenších detailov skoré a súčasné modely ohrievačov, vlastnosti ich práce na automobiloch Volkswagen (vrátane modelov Transporter) a zaručene dosiahnu tie najlepšie výsledky.
Video (kliknutím prehráte).
Aký je časový rámec pre opravy?
Opravné práce na mechanickej časti ohrievača (spaľovacia komora, čerpadlá a pod.) sa vykonávajú do jedného dňa. Ak nás kontaktujete dnes, výsledok dostanete večer v ten istý deň alebo zajtra. Nebudete ani cítiť nepohodlie z absencie obvyklého ohrievača!
Upozorňujeme však, že opravy elektroniky (oprava elektronických riadiacich jednotiek, "mozgov") môžu trvať dlhšie - od 2 do 7 dní. Je to spôsobené tak zložitosťou tohto druhu práce, ako aj dostupnosťou náhradných dielov.
V každom prípade sa snažíme skrátiť čakaciu dobu.
Aké problémy s ohrievačom musia riešiť majitelia Transporterov?
Ako ukazuje prax, majitelia bežných ohrievačov Webasto sa najčastejšie stretávajú s nasledujúcimi poruchami:
Porucha alebo kontaminácia (sadze, sadze) spaľovacej komory;
Vývoj zdroja alebo rozpad žeraviacej sviečky;
Porucha snímača plameňa;
Mechanické poruchy (opotrebenie, rozbitie) kvapalinového čerpadla a palivového čerpadla.
Občas sa vyskytnú problémy s karosériou a inštalačnými časťami a inými vykurovacími systémami. Ale bez ohľadu na poruchu naši špecialisti opravia a vrátia zariadenie do prevádzky.
Diagnostika na stojanoch a pomocou špecializovaných zariadení;
Opravy mechanických a elektronických častí;
Skúšobný chod ohrievača a jeho odladenie.
Na diagnostiku sa používajú špeciálne stojany Volkswagen, ktoré zaručujú príjem presných údajov o stave štandardného ohrievača.Diagnostické opatrenia je možné vykonať na vozidle aj na odpojenom ohrievači. V niektorých prípadoch je však potrebné vykonať predbežnú diagnostiku bez demontáže - ohrievač môže inštalatér zablokovať a odblokovať ho možno iba pripojením špeciálneho zariadenia k palubnému počítaču automobilu. A až po uvoľnení zámku je možné vykonať diagnostiku a opravy.
Vykonávame opravy ako na aute, tak aj na demontovanom ohrievači. V druhom prípade naši špecialisti spravia slučku chladiaceho systému motora, pripevnia a uzavrú elektrické konektory zátkami a zapnú palivové potrubie. Preto môžete stroj normálne prevádzkovať s odstráneným ohrievačom.
Aké výhody ponúkame?
Ak sa obrátite na naše služby, získate niekoľko výhod.
Vysoko kvalitná oprava. Na vašom ohrievači pracujú skúsení špecialisti, na opravy sa používajú moderné vybavenie a originálne náhradné diely - to všetko zaručuje spoľahlivý výsledok.
Krátka doba. Váš ohrievač bude zajtra opäť fungovať.
Nízke ceny. Náklady na všetky práce a náhradné diely sú jedny z najnižších v meste.
Oprava ohrievača u nás je lacná, pohodlná a jednoduchá!
V prípade akýchkoľvek otázok kontaktujte konzultantov na uvedených telefónnych číslach. Špecialisti vám poskytnú všetky informácie a ponúknu výhodné podmienky opravy.
IPovesa » 06.10.14, 14:06
Leonid 33 » 14.10.2014, 18:38 Re: Webasto T5, otázky.
Senzory sú dva, vonkajšia teplota je pod nárazníkom, chladiacu kvapalinu má na starosti Webasto.
Pridané po 2 minútach 2 sekundách: Re:
tereleg » 06.10.14, 23:27 Re: Webasto T5, otázky.
Ja sám mlčím. Pokazia to. A prví budú garážoví špecialisti s indikačným skrutkovačom. A ebers musia byť opravené.
Pridané po 2 minútach 26 sekundách:
IPovesa » 08.10.14, 18:26
Sergunya » 08.10.14, 18:28
Čím ste starší, tým je ľahšie povedať, čo si o súperovi myslíte, priamo do očí.
Iba v Rusku znie slovo „rešpektovaný“ ako urážka. ))))
capblack napísal: viewtopic.php?f=14&t=48037 Nie je osudom čítať peniaze predtým, ako ich vyhodíte?
Toto, ako som pochopil, je pre tých, ktorí majú čipku. Išiel som si prečítať o Vag-Com.
Na fóre T5 píšu, čo je potrebné nahradiť v kanáli 03 1 za 0. Vyskúšané, hodnota sa neuloží. Zajtra skúsim v 042, ďakujem za odpovede
Pridané po 2 minútach 2 sekundách:
!K, šťastné narodeniny.
čoskoro bude opäť zablokovaný. s najväčšou pravdepodobnosťou posiela pozdravy fotoaparát alebo sviečka
Nehovorím o snímači, ale o problémoch so spaľovacou komorou a sviečkami. Cítiš ten rozdiel? kvôli nízkej hladine paliva zablokuje chybu a vypne sa, ale nie je zablokovaný.
stále ho môžete dekódovať pomocou kľúčenky, ak máte teleštart.
Sergiy Toto je pravdepodobne len režim merania, existuje tlačidlo zapnutia a vypnutia pre základné nastavenia, ale pre kanály 001-003 sa zdá, že režim základného nastavenia neexistuje. Vo všeobecnosti tu: Blok nameraných hodnôt 001
Momentálne napätie batérie -A1 (svorka 30 vo voltoch)
Skutočné fázy vypínania riadiacej jednotky systému správy napájania -J644
– Neexistuje príkaz na vypnutie pomocného/pomocného ohrievača
J Význam zobrazenia: Fáza 1. 6
– Je zadaný príkaz na vypnutie pomocného/pomocného ohrievača
(ak sú zobrazené hodnoty 4, 5 alebo 6 v režime prídavného kúrenia, prídavné kúrenie je vypnuté)
Hodnota pre vypnutie pomocného/pomocného ohrievača v dôsledku podpätia (vo voltoch)
Prídavné/prídavné kúrenie (prídavné zariadenie „prídavné kúrenie“, na vozidlách s benzínovým alebo naftovým motorom)
Pri kódovaní 00XX1 (kódovanie výrobcu)
– Pre režim prídavného/prídavného kúrenia sa nezobrazuje žiadna hodnota, prídavný ohrievač je vypnutý z dôvodu podpätia prostredníctvom signálu z riadiacej jednotky systému riadenia spotreby -J644 (pozri pole displeja 4)
J Indikovaná hodnota: menej ako 10,50 V
– Ak je zobrazené napätie vyššie ako 10,50 V, je potrebné túto hodnotu zmeniť pomocou funkcie „Adaptácia, adaptačný kanál 01“.
Pri kódovaní 00XX2 (kódovanie na žiadosť klienta)
J Indikovaná hodnota: viac ako 11,30 V
– Hodnota napätia nastavená v adaptačnom programe na vypnutie pomocného/prídavného ohrievača (viac ako 11,30 V).
Prídavné kúrenie (na vozidlách s naftovým motorom, bez prídavného kúrenia inštalovaného ako voliteľná výbava)
Kódovanie 00XX2 (kód výrobcu)
J Indikovaná hodnota: menej ako 10,50 V
– Hodnota napätia nastavená v adaptačnom programe na vypnutie prídavného ohrievača (väčšia alebo rovná 10,0 V a menšia ako 11,0 V).
Typ podpätia.
J Význam displeja: Automatický (pri kódovaní 00XX1)
– Kódovanie výrobcu na vozidlách s prídavným/prídavným kúrením
– Deaktivácia sa vykonáva príkazom z riadiacej jednotky systému riadenia spotreby -J644
J Význam displeja: Manuálne (pri kódovaní 00XX2)
– Kódovanie výrobcu na vozidlách s prídavným ohrievačom, bez voliteľného prídavného ohrievača
– Kódovanie špecifické pre zákazníka na vozidlách s prídavným/prídavným kúrením
– Príkaz na vypnutie podpätia z riadiacej jednotky systému správy napájania -J644 sa nevykoná
– Podpätie nastane, keď sa dosiahne hodnota napätia zobrazená v zóne displeja 3
(vypnutie z dôvodu podpätia sa oneskorí o cca 20 sekúnd)
Blok nameraných hodnôt 002
Aktuálne zaznamenaná teplota chladiacej kvapaliny v prídavnom ohrievači v °C.
– Merané snímačom teploty inštalovaným na riadiacej jednotke -J364 v prídavnom ohrievači
Teplota chladiacej kvapaliny prijímaná dátovou zbernicou v °C
– Teplotu vydáva riadiaca jednotka združeného prístroja alebo riadiaca jednotka motora
– Pri vypnutom zapaľovaní sa neprijíma signál o teplote chladiacej kvapaliny a používa sa ako záložná hodnota
Aktuálne zaznamenaný stav pomocného/pomocného ohrievača
J Význam zobrazenia: vypnuté
– Nie je žiadny signál zapnutia.
J Význam displeja: štart, plná záťaž, čiastočná záťaž, pauza ovládania alebo dobehu
– Je alebo bol prijatý signál zapnutia, pomocný/pomocný ohrievač práve pracuje v tomto režime
J Význam zobrazenia: Porucha
– Riadiaca jednotka -J364 rozpoznala poruchu, pomocný ohrievač sa nedá zapnúť, a preto bol vypnutý
– Prijme sa signál na zapnutie v režime pomocného alebo pomocného ohrievača
– Vyšle sa signál na zapnutie obehového čerpadla -V55 pre pomocný/pomocný ohrievač.
J Význam zobrazenia: Prídavné vykurovanie
– Prijme sa signál na zapnutie pomocného/pomocného ohrievača v režime pomocného ohrievača.
J Význam zobrazenia: Vyhrievanie
– Prijme sa signál na zapnutie prídavného/prídavného ohrievača v režime prídavného kúrenia.
J Význam zobrazenia: Čerpadlo zapnuté
– Signál zapnutia je prítomný, všetky podmienky pre zapnutie obehového čerpadla -V55 riadiacou jednotkou -J364 sú splnené.
– Táto funkcia je v súčasnosti dostupná pre všetky typy motorov, kde je vzhľadom na štruktúru cirkulačného systému chladiacej kvapaliny pri nízkych vonkajších teplotách v dolnom rozsahu otáčok motora potrebné aktivovať obehové čerpadlo -V55, aby sa zvýšilo množstvo chladiacej kvapaliny prúdiaci cez výmenník tepla klimatizácie
Blok nameraných hodnôt 003
Aktuálne zaznamenaná teplota chladiacej kvapaliny v prídavnom ohrievači v °C.
– Merané snímačom teploty inštalovaným na riadiacej jednotke -J364 v prídavnom ohrievači
Teplota chladiacej kvapaliny prijímaná dátovou zbernicou v °C
– Teplotu vydáva riadiaca jednotka združeného prístroja alebo riadiaca jednotka motora
– Pri vypnutom zapaľovaní sa neprijíma signál o teplote chladiacej kvapaliny a používa sa ako záložná hodnota
Ovládanie uzatváracieho ventilu vykurovacieho okruhu -N279
J Zobrazená hodnota: 99 % alebo 100 %
– Uzatvárací ventil sa neaktivuje (veľký okruh chladiacej kvapaliny, chladiaca kvapalina je nasávaná cez motor pomocou prídavného ohrievača).
J Zobrazená hodnota: 1,98 %
– V regulačnom režime je aktivovaný uzatvárací ventil.
– Uzatvárací ventil je trvalo aktivovaný (malý okruh chladiacej kvapaliny, chladivo je nasávané prídavným ohrievačom priamo z výmenníka klimatizácie).
Ovládanie ventilátora pre prívod vzduchu do spaľovacej komory ohrievača -V6 v %
– Ventilátor prívodu vzduchu do spaľovacej komory ohrievača nie je aktivovaný.
Zobrazená hodnota: 10. 100 %
– V regulačnom režime je aktivovaný ventilátor na prívod vzduchu do spaľovacej komory ohrievača
Diagnostika Webasto (webasto) Thermo Top urob si sám.
Čo sa dá urobiť a ako sám za seba pri oprave mokrej piecky Webasto?
V prvom rade si zmerajte svoje schopnosti a skúsenosti s náročnosťou úlohy. Preto – rozhodnite sa – či je úloha na danú úlohu. Rukami majiteľov prešlo viac ako 50% všetkých ohrievačov, ktoré sa opravujú. Mnohé z nich boli spočiatku s nepatrnými poruchami alebo boli jednoducho zablokované softvérom a nevyžadovali mechanický zásah. Po oprave majiteľov sme však mali možnosť aj zarobiť. Nezapadajte do počtu takýchto "opravárov", ak máte pochybnosti, jednoducho preneste / odneste ohrievač na čerpaciu stanicu. Okrem toho porucha ohrievača nemusí byť spôsobená samotným ohrievačom, ale súvisiacimi systémami vozidla.
A ak sa stále rozhodnete pre nezávislú opravu - pokračujte.
Začnime s najjednoduchšími kontrolami. Ak ohrievač prestal pracovať v chladnom počasí, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou problém v systéme prívodu paliva alebo skôr v samotnom palive. (Viac informácií o palive a jeho zložení nájdete v článku). V tomto prípade by sa mala kontrola vykonať v teplej garáži, aby sa vylúčil vplyv „letného“ solária na prácu Webasto. Treba poznamenať, že takéto problémy sa objavujú už pri teplote mínus 15-18 stupňov. Napájanie môžete v čase testu pripojiť aj zo samostatnej nádoby so zjavne čistou a dobrou zimnou naftou. V každom prípade by mal byť systém prívodu paliva prečistený a vyčistený, palivový filter by mal byť vymenený a ak žiadny nie je, vložte ho.
Nepriamym znakom nedostatku paliva v napájacom systéme je zvuk dávkovacieho čerpadla. Mimochodom, musí byť správne nainštalovaný,
Ak je zvuk zvučný a hlasný, je možné, že motorová nafta nevstúpi do samotného palivového čerpadla. Pri „dobrej, správnej“ prevádzke je zvuk tlmený a nie hlasný. Príčinou môže byť netesnosť v palivovom potrubí, únik vzduchu.
Neporušenosť samotného vinutia môžete skontrolovať pomocou ohmmetra. Odpor vinutia pri 20 stupňoch by mal byť približne 136-154 ohmov.Činnosť ventilu je možné skontrolovať aplikáciou krátkych impulzov s amplitúdou asi 8 až 11 voltov s frekvenciou 0,5 až 1 hertz. Súčasne sa do trubice privádza preplachovacia kvapalina, napríklad čistič karburátora. Niekedy takáto kontrolná operácia stačí na oživenie samotného ohrievača, ak príčinou poruchy bolo zablokovanie palivového potrubia v mieste inštalácie solenoidového ventilu.
Ďalšou fázou overovania je elektrická časť. Najprv by ste sa mali uistiť, že poistky F1-F3 fungujú.
Skontrolujte prítomnosť napájacích napätí na časovači (konektor X8).Ak príde napájanie do časovača a ten „nie je mu-mu“, potom je to dôvod. Ako spustiť Webasto bez neho bude popísané nižšie.
Ak bol ohrievač inštalovaný vo výrobe s pripojením na zbernicu CAN, potom doslova skontrolujte VŠETKY poistky. Po prvé, bude to chvíľu trvať, po druhé sa ešte raz presvedčte, že sú v poriadku, po tretie, nie je možné špecifikovať konkrétnu poistku pre všetky možné varianty úprav auta ani v rámci toho istého modelu a po štvrté - prevádzka ohrievača závisí aj od stavu snímačov, ktoré nie sú jeho súčasťou. Napríklad zo snímača hladiny paliva, z vonkajšieho a vnútorného snímača vzduchu, z kolízneho snímača, z napätia palubnej siete.
Samostatne by ste mali skontrolovať napájanie na konektoroch samotnej kachle (X1-X2) - plus a mínus a kvalitu kontaktov. Často sa na najneprístupnejších miestach, takmer v samotnej zástrčke, drôt odlomí alebo hnije, pričom izolácia nie je navonok poškodená.
Ak sú oba napájacie okruhy - palivový a elektrický - normálne, potom je možné ohrievač jednoducho zablokovať v dôsledku minulých chýb, ktoré už boli odstránené, ale stále sú zaznamenané v pamäti riadiacej jednotky ohrievača.
Ohrievač môžete odomknúť tromi už zabudnutými spôsobmi:
3. Odomknúť podľa odporúčania výrobcu Webasto. Bohužiaľ, nie vždy to funguje, ale napriek tomu existuje šanca.
krok 1 odpojte napájanie z riadiacej jednotky ohrievača na 3 sekundy.
Krok 2 Zapnite napájanie a zapnite ohrievač pomocou časovača 1533 alebo diaľkového ovládača.
krok 3 po 3 sekundách znova vypnite napájanie riadiacej jednotky ohrievača
Krok 4 Zapnite napájanie riadiacej jednotky ohrievača po 3 sekundách.
Súdiac podľa príručiek Webasto, všetko by malo fungovať a, mimochodom, často funguje.
Kontroluje sa ohmmetrom pri teplote 25 stupňov. Odpor zdravého prvku je 0,2-0,4 Ohm
Kontroluje sa privedením impulzného napätia s amplitúdou 10-12 voltov s frekvenciou 1-10 Hertz. Odpor prevádzkyschopného čerpadla je 5,2 ohmov pri teplote 20 stupňov. Opraviteľné čerpadlo by malo poskytovať objemovú zásobu paliva v množstve 36-45 gramov počas 3 minút pri frekvencii spínania čerpadla 7 Hz.
Kontroluje sa ohmmetrom pri teplote 24 stupňov. Odpor prevádzkyschopného prvku je pri vybavení č.1 2-4 Ohm. Odpor použiteľného prvku je pri vybavení č.2 0,8-1 Ohm
Mal by fungovať, keď sa naň aplikuje 12 voltov. Odpor zdravého prvku je asi 10 kOhm. Mali by ste sa však zamerať na priame pripojenie napájania.
Pri 20 stupňoch je odpor prvku 2-4 ohmy.
Senzor prehriatia
Pri 20 stupňoch je odpor prvku 240 ohmov.
Odpor pracovného prvku je 136-154 Ohm pri 20 stupňoch
Pozor! Sieť autoservisov za výhodné ceny. Kontrola geometrie kolies ZADARMO! Žiadne rady! Oprava v ten istý deň!
Stiahnuť/vytlačiť tému Stiahnite si tému v rôznych formátoch alebo si pozrite verziu témy pre tlač.
Autonómne ohrievače pre VW T5
autonómny ohrievač pre volkswagen t5.binárny ohrievač pre t5.
