Podrobne: oprava bicyklov svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Hlavné poruchy rotopedov sú rôznorodé, no azda najčastejšie používateľov pohoršuje náhle (niekedy však postupné) oslabenie záťaže.
To znamená, že pedále sa zrazu začnú veľmi ľahko točiť, šmýkať - podľa toho nemôže byť reč o žiadnom tréningu.
Najprv musíte pochopiť (zapamätať si), aký typ rotopedu používate – magnetický alebo pásový.
Ak je elektromagnetický model rozbitý, bude ťažké vyriešiť problém s rolovaním doma. Takéto simulátory majú pomerne zložitý dizajn, takže môže dôjsť k mnohým poruchám a veľmi odlišným.
Možno jediná vec, ktorú stojí za to urobiť sami, je skontrolovať, či sú všetky kontakty drôtu v poriadku.
Je možné, že niekde vypadol drôt a prívod elektriny do magnetu sa zastavil. V takom prípade má zmysel pokúsiť sa drôt prispájkovať späť.
Ak ste vlastníkom mechanického zariadenia, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou háčik v páse simulátora. Je schopný roztrhnutia. Roztrhnutý pás na rotopede nie je veľmi vážna závada.
Na tejto fotografii môžete vidieť „vnútornosti“ cyklistického simulátora. K pedálu je pripojený zotrvačník - veľký okrúhly kus. Na tento zotrvačník je nasadený hnací remeň (nie vždy dostatočne pevný). Rozstrapkanie pásu je veľmi častou príčinou uvoľnenia záťaže.
Ako riešiť problém v tomto prípade?
Odpoveď je jednoduchá - na odstránenie rolovania je potrebné vykonať malú opravu rotopedu (vlastnými rukami alebo, čo je oveľa spoľahlivejšie, kontaktovaním servisného strediska). Je potrebné vymeniť brzdu pás.
| Video (kliknutím prehráte). |
Zvyčajne sa ľahko nasadzuje. Problém je kúpiť správnu pásku. Musí veľkosťou dobre sedieť na zotrvačník a musí byť spoľahlivý, preto je najvhodnejšie zakúpiť špeciálne značkové diely pre každý konkrétny model.
V prítomnosti rúk rastúcich zo správneho miesta je možné vyrobiť takúto pásku z improvizovaných materiálov - zo silného opasku na batoh alebo tašku, ale, ako viete, odpor nebude príliš „kvalitný“ .
Možné je aj iné vysvetlenie. Niekedy rotoped nemení záťaž v dôsledku porúch priamo na úrovni regulátora.
Ak sa rotoped pokazí a záťaž je preč, určite si skontrolujte, či naň ešte platí záruka. Kým je zariadenie v záruke, v žiadnom prípade sa nepokúšajte problém vyriešiť sami! Koniec koncov, po otvorení prípadu servisné stredisko legálne odmietne opraviť vášho „železného koňa“!
Často sú v puzdre špeciálne pečiatky alebo pečate, snažte sa ich nepoškodiť.
Je na vašom bicykli ťažké šliapať?
V tomto prípade stojí za to otvoriť mechanizmus a potom opatrne vyčistiť a namazať jeho hlavné komponenty.
V magnetickom zariadení (napríklad v klasickom Torneu) je veľmi žiaduce skontrolovať kábel, ktorý reguluje priblíženie magnetov k zotrvačníku. Je možné, že sa kábel zasekol.
Pravdepodobné sú aj kuriózne dôvody problému: predpokladajme, že rotoped tvrdo pracuje, pretože ste jednoducho neuhádli prepnutie úrovne záťaže. Otočte kolieskom z horných úrovní na prvú alebo tretiu.
Ak ste si kúpili rotoped, ale po chvíli začal zlyhávať, môžete sa pokúsiť situáciu vyriešiť sami.
- Prestalo byť regulované zaťaženie?. Môže to byť problém s hnacím remeňom. Je potrebné rozobrať puzdro a vymeniť remeň.
- Pedále sa nehýbu. Sú to problémy s lankom, keď sa pretrhne, magnetický oblúk zovrie zotrvačník a nehýbe pedálmi. Poškodený drôt je potrebné vymeniť.
- Počas jazdy je počuť klopanie. Skontrolujte matice nápravy (utiahnite), ložiská (vymeňte), napnutie remeňa.
- Čo robiť, ak sa pedály točia? Došlo k opotrebovaniu závitu matíc alebo osi, na ktorej sú pedále upevnené. Opotrebované diely by sa mali vymeniť.
- Zariadenie sa nezapne. Vymeňte batérie, ak to nepomôže, je lepšie kontaktovať špecialistu.
- Niektoré indikátory sa na displeji nezobrazujú. Ak sa nezobrazí žiadna rýchlosť, skontrolujte, či snímač funguje a či magnet nevypadol zo zotrvačníka. Nevidíte svoj srdcový tep? Môže sa vyskytnúť problém s kabelážou snímačov impulzov.
Akákoľvek neodborná oprava sa môže zmeniť na ešte väčší problém! Opravy magnetických simulátorov vykonávame rýchlo a efektívne, vieme pomôcť aj s výberom nového zariadenia! Zavolajte na čísla uvedené na stránke, odpovieme na všetky vaše otázky.
Je váš železný kôň chromý? Vypršala už záruka? Nezúfajte, svoj rotoped si môžete opraviť sami, ak nechcete ísť do servisu. Je to jednoduché a jednoduché, stačí si stanoviť cieľ a vedieť trochu pracovať rukami.
Magnetický rotoped najčastejšie opotrebováva prevodový remeň hriadeľa od pedálov po hriadeľ zotrvačníka. Sami to ľahko určíte chodom pedálov na voľnobeh. Keď šliapete na rotopede a ani sa nepohnete z miesta. Toto je samozrejme vtip. Ale aj tak je to v poriadku, pod mesiacom nič netrvá večne.
To hovorí len o tom, že ste super, rotoped intenzívne využívate. Neprepadajte panike, stačí rotoped rozobrať, demontovať prenosový pás, zmerať jeho dĺžku a šírku, spočítať počet drážok a kúpiť podobný pás v autoservise, alebo ešte lepšie, aby ste nepobehovali mestská pena z úst, stačí si ju objednať na internete .
Rotopedy majú zvyčajne pás do auta v tvare V. Do vyhľadávacieho poľa svojho obľúbeného vyhľadávača zadajte frázu „multi-V-belt“ a vyberte si odkazy podľa svojho vkusu. Nájdete tam produkty Optibelt alebo možno nejaké lacnejšie pásy, ktoré sa hodia na váš rotoped. Ani na opasku by ste však nemali veľa šetriť, pretože lacný opasok sa rýchlo zlomí. Tu už bude platiť zásada: lakomec platí dvakrát.
Ďalšia porucha rotopedu môže byť spôsobená tým, že sa zlomilo ložisko. Ľahko to spoznáte podľa charakteristického chrumkania v momente šliapania. Tu si už musíte zašpiniť ruky a úplne odmontovať pedále. Ložiská sa zvyčajne jednoducho rozpadajú, a preto sa objavuje charakteristická chrumkavosť. Ale to tiež nie je problém, kúpte si nové ložiská, najlepšie dve naraz, pretože stoja len 50 rubľov za pár (alebo niečo také).
Klasifikácia ložísk je taká ošemetná, že si s tým ani nelámete hlavu. Ak, samozrejme, nie ste odborníkom v tejto oblasti. Ložisko, ktoré potrebujete, nájdete v najbližšom obchode s bicyklami. Zmerajte vonkajší a vnútorný priemer ložiska, spočítajte počet guľôčok, ktoré má a pokojne zavolajte do cyklistického obchodu. Ahoj? Zaujima ma lozisko cyklovozika, vonkajsi priemer taka a taka, vnutorny priemer taka a taka, pocet guliek je tolko. existuje? Super, nechaj mi dva, vyberiem ich.
Stačí si so sebou zobrať pokazené ložisko z rotopedu, aby ste si nechtiac kúpili nesprávnu vec. To je všetko, zostáva opraviť poruchu a vpred, po celom svete na rotopede. Veľa štastia. Pochyboval niekto, že môžete opraviť rotoped vlastnými rukami? Oprava rotopedu je jednoduchá, najmä ak viete, aké diely na rotopede potrebujete a kde ich nájdete.
Rotoped je v súčasnosti jedným z najbežnejších športových pomôcok a v dôsledku toho aj najčastejšie pokazeným.Napriek poruche by ste sa nemali okamžite ponáhľať hľadať novú jednotku, ktorá by nahradila vášho známeho a verne slúžiaceho železného priateľa, pretože vo väčšine prípadov sa dá stále opraviť.
K dnešnému dňu existuje niekoľko typov používaných rotopedov: pás, magnetický alebo topánka.
Opravujeme domáce a profesionálne rotopedy, robíme aj úpravy, diagnostiku a údržbu rotopedov.
Ak chcete objasniť všetky podrobnosti o službe, musíte sa obrátiť na manažéra, s ktorým môžete vypracovať rôzne možnosti spolupráce a vybrať si tú najoptimálnejšiu.
Cena za opravu rotopedu a typy efektov opravy.
Naši špecialisti vykonávajú vysokokvalitné opravy rotopedov v Charkove a na diaľku na Ukrajine. Opravujeme poruchy akejkoľvek zložitosti!
Náklady na volanie majstra sú 200 UAH. V cene je výjazd majstra, diagnostika, vytvorenie záveru s príčinou poruchy trenažéra.
Rotoped je menej náladový na údržbu v porovnaní s rovnakým orbitrekom alebo bežeckým pásom, ale to neznamená, že mu nemusíte venovať pozornosť, kým sa neroztrhne na polovicu.
Na rozdiel od orbitreku má rotoped menej pohyblivých častí a mechanizmov. V skutočnosti by ste mali venovať pozornosť vonkajším preskakovaniam, hluku, vôli a strate zaťaženia.
Servis bicyklov zahŕňa:
- Demontáž a diagnostika
- Kontrola a napnutie hnacieho remeňa
- Skontrolujte, či zotrvačník nevykazuje cudzí hluk a vŕzganie
- Kontrola hnacieho kolesa na prítomnosť cudzieho hluku a pískania
- Kontrola a dotiahnutie zaťažovacieho systému
- zhromaždenie
- Uťahovanie kľúk a pedálov rotopedu
- Sťahovací rám a ozdobné plastové spoje
V rotopede je rovnako ako v eliptickom trenažéri hnacie koleso, na ktoré sa šliape pri kardio tréningu, spojené hnacím remeňom so zotrvačníkom, ktorý je zodpovedný za záťaž pri cvičení. Hnacie koleso aj zotrvačník sú uložené v skrini na guľôčkových ložiskách. V priebehu času sa ložiská, ako každý spotrebný prvok simulátora, stávajú nepoužiteľnými a je potrebné ich vymeniť. Prvými znakmi sú spravidla kovové zvuky vo vnútri tela simulátora. Ďalej, ak nebudete venovať pozornosť problému a nezavoláte pánovi, hluk sa postupne zvýši a môže sa zmeniť na klepanie. To znamená, že okrem výmeny ložiska je pravdepodobné, že bude potrebné opraviť sedadlá, keďže ložisko sa začalo klinovať a postupne zlomilo svoje sedlo.
Majstri spoločnosti "Athletka" kvalitatívne a v čo najkratšom čase vykonajú prácu:
- Výmena ložísk hnacieho kolesa
- Výmena ložiska zotrvačníka
- Oprava sedla zotrvačníka
- Oprava sediel hriadeľa hnacieho kolesa
- výroba zotrvačníka
- Výroba hriadeľa hnacieho kolesa
Rotopedy využívajú viacrebrové hnacie remene na prenos sily medzi zotrvačníkom a hnacím kolesom. V priebehu času môže hnací remeň vyschnúť alebo zlyhať v dôsledku opotrebovania. Remene sú neopraviteľné, ale to nie je problém. Pásy vyrábame podľa označenia alebo veľkosti. Taktiež naši špecialisti môžu prísť vymeniť remeň u vás doma alebo v hale.
V každom rotopede je taký dôležitý detail ako hriadeľ hnacieho kolesa. Je inštalovaný vo vnútri simulátora a nalisovaný na dvoch ložiskách. Hnacie koleso je namontované na jednom konci hriadeľa, aby bolo spojené so zotrvačníkom pomocou hnacieho remeňa.
Počas prevádzky je hriadeľ vystavený zaťaženiu a môže zlyhať alebo sa rozdeliť na dve časti. Stáva sa to z nasledujúcich dôvodov:
- Prekročenie maximálnej hmotnosti užívateľa
- Porucha ložísk, na ktorých je hriadeľ namontovaný
- Výrobná vada
- únava kovu
- Prekročenie životnosti simulátora, inštalovaného výrobcom
Bez ohľadu na typ je každý rotoped vybavený zotrvačníkom, ktorý zaťažuje pedále.Veľmi zriedka, ale stále sa stáva, že zotrvačník zlyhá. Spravidla je to spôsobené manželstvom alebo nesprávne zostaveným mechanizmom simulátora. Vzhľadom na to, že takéto poruchy sú zriedkavé, nákup zotrvačníka je problematický. Ak sa stretnete s podobným problémom, pomôžeme vám. Vyrábame zotrvačníky akejkoľvek veľkosti!
Na nakladanie rotopedov existujú mechanické, magnetické a elektromagnetické systémy. Záťaž je možné nastaviť ručným utiahnutím kábla alebo pomocou ovládača motora a rotačného motora.
Opravujeme rotačné motory, vyrábame a vymieňame plastové a kovové prevody, ako aj napínacie laná.
Spojovacie tyče rotopedu sú upevňovacím bodom od osi hnacieho kolesa k pedálom rotopedu. Môžu byť odnímateľné aj vyrobené vo forme kľuky:
Vykonávame opravy:
- Oprava pristávacích štvorcov tyče
- Oprava závitu tyče pod pedálom alebo labkou
Prečo človek nemôže nájsť požadované videá na Youtube? Ide o to, že človek nevie prísť na niečo nové a hľadať to. Došla mu fantázia. Skontroloval už veľa rôznych kanálov a už nechce nič pozerať (z toho, čo sledoval predtým), ale čo robiť v tejto situácii?
Ak chcete nájsť video na Youtube, ktoré vyhovuje vašim potrebám, hľadajte ďalej. Čím ťažšie je vyhľadávanie, tým lepší bude výsledok vyhľadávania.
Pamätajte, že stačí nájsť niekoľko kanálov (zaujímavých) a môžete ich sledovať celý týždeň alebo dokonca mesiac. Pri absencii fantázie a neochoty hľadať sa preto môžete spýtať svojich priateľov a známych, čo na Youtube pozerajú. Možno vám odporučia originálnych vlogerov, ktorých majú radi. Možno sa zapáčia aj vám a stanete sa ich odberateľom!
Online strihanie mp3 je pohodlné
a jednoduchá služba, ktorá vám pomôže
vytvorte si vlastné hudobné zvonenie.
YouTube video converter Naše online video
konvertor vám umožňuje sťahovať videá z
Webová stránka YouTube do formátov webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.
Sú to rozhlasové stanice, z ktorých si môžete vybrať podľa krajiny, štýlu
a kvalitu. Rozhlasové stanice po celom svete
viac ako 1000 populárnych rozhlasových staníc.
Uskutočňuje sa živé vysielanie z webových kamier
úplne zadarmo v reálnom čase
čas - vysielanie online.
Naša Online TV je viac ako 300 populárnych
TV kanály na výber podľa krajiny
a žánrov. Vysielanie TV kanálov zadarmo.
Skvelá príležitosť začať nový vzťah
s pokračovaním v reálnom živote. náhodné video
chat (chatroulette), publikum tvoria ľudia z celého sveta.
Kedysi dávno bol jeden z mojich priateľov spolu s naším spoločným priateľom unavený z míňania peňazí na telocvičňu.
- Budeme mať vlastnú telocvičňu s činkou a trénermi!
Prenajali si izbu. postupne nakúpené železo do haly, trenažéry a ide sa.
Postupne sa ľudia schádzali na vyučovanie. Manželka kamaráta vyštudovala trénerské kurzy. Pomaly kúpil od priateľa jeho časť izby. Momentálne je tu okrem telocvične pre fitness, crossfitness a silový tréning aj časť pre wrestling a iné bojové umenia.
Brat, môžeš pomôcť? Sestričku treba nejako spraviť, z obyčajného bicykla si môže kúpiť hocijakú, otázka je, ako to tu opraviť.
Mocní páni a dámy na návšteve sály odlomili kus plastu zo sedadla na rotopede. A potom odpadla mäkká časť.
Sedačka je úprimne mizerná. Kus plastu so zatavenými skrutkami a vyplnený penovým mäkkým plastom. A náklady sú šialené. Okolo 1250 rubľov a viac. A na objednávku. Vypredané.
Prišiel som do haly. Vyšetril pacienta.
Držiak na sedadlo je vyrobený zo štvorcovej kovovej rúrky, na ktorej je na jednej strane navarená matica pre zátku, na druhej strane je privarená rúrka s kovovou doskou na upevnenie samotného sedadla.
V rovnakej rovine s maticou je drážka pre sedlovku. Aby som si mohol zobrať sedadlo dozadu.
Samotná fajka so sedlom bola nasadená na ďalšiu menšiu štvorcovú fajku. Upevnené zátkou.
Rozhodlo sa nepokaziť starý držiak, ale urobiť nový. Rozdiel od natívneho je, že okrúhla rúrka bude mať priemer 22 mm. Čomu zodpovedá uchytenie sedlovej trubky bicykla a bude možné dať obyčajné sedlo z bicykla.
Našla sa štvorcová trubica. 34 mm korunka vyvŕtala otvor pre stojan. Prebytočný kov bol odstránený pomocou brúsky. Na sopor sa vyvŕtala diera a pod ňu sa privarila matica.
Bočný pohľad. Navarená trubka sedadla.
Všetko je natreté bielou farbou (lebo maliar mal takúto farbu v spreji).
Dnes si kamarát kúpil sedlo z bicykla. S pružinami a otvorom na vetranie v rozkroku. Dal som to na rotoped. Šťastný ako slon!
Chodím do posilňovne, ktorú organizovali tí, ktorí chcú cvičiť. Platíme len nájomné. Prebytočné peniaze idú na vylepšenie starého a nákup ďalšieho inventára. Všetko je samovarené, palacinky z továrne, lapované odtiaľ už dávno, z plazmovej rezačky.
Činky na činky sú sovietske, štandardné a pre činky kúpené v športovom obchode pod 25 mm palacinky.
Začal som si všimnúť, že úchop na činkách sa zužuje. Ruka kvôli veku už nemôže rásť, takže je to niečo iné.
Po roztiahnutí a preskúmaní krku som videl toto:
Prídržný krúžok, ktorý by mal placku obmedziť, odišiel pozdĺž zárezu do stredu.
Jeden krúžok je už na svojom mieste a druhý ukazuje vzdialenosť, ktorú prešiel. Myslel som, že krky sú pevné, ale je to tak. Obmedzujúci krúžok je nahromadený a zvinutý na základni. No visia na nich veľké závažia, 40 kg na činku. Všetky štyri krky sú v tomto stave.
No zverák, kladivo a zváranie všetko napravili. Teraz tento prsteň nezmizne pri žiadnom zaťažení.
Ako skúsený používateľ poloautomatického zariadenia a argónu hlasujem za.
Yandex sa posral. Teraz mi všade ukazujú opravu rotopedov :)
Aj keď som také slovo ešte nikdy nenapísal. Sleduje ma na peekaboo, na aké príspevky chodím?
Vlastne áno. Na peekaboo je napchatých veľa stopárov.
kúpiť viac závaží) nelámať sa a kmk je najužitočnejšie vybavenie v telocvični)
Viete, že Stirlitz žije o poschodie vyššie?))
Pre rukazhopstvo + určite. Ale prečo také posraté sedlo? Toto sedlo bude posrané po 20 minútach práce. pretože je príliš mäkký a blokuje prietok krvi do orgánov. A potom hovoria, že všetci cyklisti sú impotentní, ale v skutočnosti to nie je to správne vybavenie pre triedy.
Kúpil kamarátovi. Mojou úlohou bolo vytvoriť nový spojovací materiál.
A tak - nikto vám nezakazuje prísť so sedlom)))
A áno, cena posratého sedla z rotopedu je od 1250 rubľov a priateľ si kúpil bicykel za 600 rubľov.
Nepredstieram, že som profík, ale môžem vám povedať svoje pocity.
Veľa závisí od vašich cieľov.
Sedlo sa vyberá metódou pokus-omyl. Nikdy by však nemal byť mäkký a plyšový.
Veľmi dôležité je aj správne držanie tela. Možno sa necítite pohodlne z úplne iných dôvodov.
Ak to nie je tajomstvo, koľko je poplatok na osobu? Nápad je dobrý!)
Ako priateľ ceny - neviem. Veď tam treba zaplatiť trénerov a niečo odložiť na opravu a nákup výstroja.
A to sme mali hojdacie kreslo v bytovom dome na technickom podlaží. Zaštípali a namontovali plastové okno (všetky ostatné okná boli staré drevené s rozbitým sklom a obložené preglejkou).Viedol normálnu elektrinu do haly a chodby, ktorá vedie do haly, vymaľoval steny a strop. Dvere, zámky atď.
Hojdacie kreslo od začiatku 90. rokov. Pravidelne zatvárané a otvárané. Žiadna voda, žiadne WC. Z vykurovania iba tranzitné potrubie pod stropom. Našťastie okno normálne udržiava teplo. Samotná miestnosť má 8x4 metre. My traja to zvládneme, viacerí sú už nepohodlní.
Z výbavy, z domácej, fabriky, bol len stojan na bench press nakrivo, tri olympijské krky na bench press a na nich pár palaciniek za 15 kg. Ostatné sa robilo na ťarchu, kúpené navyše.
Do domu prišiel nový VB. Prišli k nám:
– Oh, máte tu plastové okno? Predošlé Spojené kráľovstvo pravdepodobne doručilo. A je tu teplo. Dať peniaze na prenájom.
Nuž, – myslíme si – za takú a takú izbu si vypýtajú pár tisíc mesačne, nie viac ako päť. Prekonáme sa.
- Dajte nám desaťtisíc mesačne. A nainštalovať elektromer na vlastné náklady. A platíte za elektrinu. A nerob hluk, inak ťa vyhodíme. A nechoďte cez víkendy.
Stručne povedané, poslali sme toto Spojené kráľovstvo. Dohodnuté s miestnym DC. Prenajali sme si tam izbu za 8 tisíc a pokojne to robíme.
Vychádza za 600 rubľov. od osoby. Na vyučovanie nie je časový limit. Aj počet tréningov. Chodí cca 12-16 ľudí. Niekedy viac, ale vo všeobecnosti stačí na prenájom.
Ďalšími dôvodmi, prečo rotoped vydáva hluk, môže byť nesprávne používanie trenažéra alebo mechanické poruchy. Priložený návod na obsluhu vášho rotopedu môže poukázať na niekoľko dôvodov, prečo môžu rotopedy fungovať nesprávne.
Ak sa vám vďaka návodu podarí tieto problémy odstrániť a rotoped si sami opraviť, potom ušetríte na náhradných dieloch alebo opravách v servise výrobcu.
Niektoré z dôvodov, prečo je rotoped hlučný, môžu byť nasledovné:
Predtým, ako si doma nainštalujete rotoped, mali by ste si vybrať vhodné miesto. Umiestnenie bicykla kdekoľvek môže spôsobiť, že sa bicykel počas cvičenia stane nestabilným a nakloní sa na stranu. Rotoped musí byť umiestnený na mäkkom, rovnom povrchu, ako je koberec alebo koberček.
Tvrdé povrchy ako dlaždice, drevo a betón sú tvrdé a klzké a bicykel bude nestabilný a môže sa kývať. Aby ste zabránili tomu, aby rotoped vydával hluk v dôsledku nesprávneho používania, umiestnite bicykel na vyhradený koberec.
Dôležité je tiež zabezpečiť správne sedenie na rotopede. Ak sa počas tréningu kývete príliš doprava alebo doľava, bicykel bude nestabilný, najmä na nerovnom povrchu. Pri cvičení na stacionárnom bicykli sa nenakláňajte, seďte vzpriamene. Pozri tiež „Aké svaly precvičuje rotoped“
Zahŕňajú opotrebované ložiská a remene či iné časti rotopedu. Rovnako ako u väčšiny cvičebných zariadení je údržba bicykla nevyhnutnosťou. Po čase sa opotrebujú ložiská kolies a remeň a je potrebné ich vymeniť. Akonáhle sa stanú nepoužiteľnými, rotoped bude pri šliapaní vydávať hluk, klepanie a dokonca aj ťažkosti.
Diely na rotopedy je vhodné vymeniť po šiestich mesiacoch až roku, čo umožní rotopedu pracovať na maximálny výkon. Ak chcete nájsť a vymeniť špecifické diely pre váš model, kontaktujte servisné stredisko výrobcu alebo zavolajte na číslo uvedené v montážnych pokynoch.Pred každým použitím stroja skontrolujte spoľahlivosť dielov a v prípade potreby ich dotiahnite.
Niektoré rotopedy sú vybavené alternátorom pre stabilitu a zvýšenie výkonu. Keď generátor nefunguje správne, bude klopať. Zvyčajne to znamená, že je mimo normálneho rozsahu 9 až 11 voltov. Zmena v týchto údajoch naznačuje, že alternátor je potrebné okamžite vymeniť, pretože elektrický prúd necirkuluje správne a alternátor má problémy s prevádzkou.
Aj keď je normálne, že niektoré modely rotopedov vydávajú počas prevádzky hluk, pretože trenie častí vytvára určitý hluk. Rotopedy s magnetickým odporom sú tichšie ako mechanické alebo topánkové bicykle. Hluk, ktorý počujete pri používaní rotopedu v telocvični, sa môže líšiť od toho, ako znie u vás doma, pretože v domácnosti je menej hluku v pozadí a rôznych iných faktorov, ako je povrch podlahy.
Kúpili ste si teda rotoped, ako ho správne nainštalovať? Ak ste bicykel prerobili na stacionárny alebo ste si zostavili model sami a zrazu ste počuli klopať rotoped, skontrolujte, či je správne zostavený. Po zložení rotopedu ešte raz skontrolujte svoju prácu.
Uvoľnené skrutky a diely môžu spôsobiť hrkotanie a hrkotanie v ráme bicykla. Navyše so sebou nesie riziko zranenia. Pred tréningom sa musíte uistiť, že skrutky, pedále, sedadlo, pneumatiky a elektrické časti sú bezpečne upevnené. Akékoľvek uvoľnené časti vyžadujú opravu pred použitím rotopedu.
Aby ste ochránili svoj rotoped a predišli strate záruky z dôvodu zneužitia alebo nesprávneho používania, musíte rotoped uchovávať vo vnútri, chránený pred extrémnym teplom, chladom, vlhkosťou a prachom. Rotoped nepoužívajte, ak vaša hmotnosť presahuje povolenú hmotnosť – do 250 kg. Rotoped používajte iba v súlade s popisom v návode na použitie a dodržiavajte pravidlá tréningu.
Ak nedokážete sami vyriešiť alebo vyriešiť problém s hrkotaním rotopedu, kontaktujte servisné stredisko. Pred zavolaním vyhľadajte sériové číslo modelu na ráme rotopedu, čo pomôže zástupcovi zákazníckeho servisu rýchlejšie vás obslúžiť.
Alexey Gonchar rozprával, ako vyrobil drevený stojan, nainštaloval naň bicykel a používal ho ako domáci posilňovací stroj. Chcem sa podeliť o podobný, ale mierne vylepšený nápad na tento dizajn.
Rotoped sa najčastejšie používa v interiéri a počas cvičenia v malej miestnosti je horúco a dusno.
Pre pohodlie na hodinách som dizajn doplnil o vrtuľku, ktorá slúži ako ventilátor. Výhody simulátora sú zrejmé - tónované svaly nôh a vetraná miestnosť.
Z kovového rohu 50x50x5 mm som privaril obdĺžnikový rám s rozmermi 100 × 40 cm (viď foto bod 1). Približne v strede v rovnakej úrovni som na jeho dlhé strany priskrutkoval (možno privariť) hrebeň (2 ) z rovnakého materiálu vo výške 45 cm.Nainštaloval som ho na výslednú cyklistickú platformu.
Na posledný som namiesto kufra pripevnil drevenú priečku (3). na ktorý potom priskrutkoval prevodovku z uhlovej brúsky (4)
Z dubovej dosky s prierezom 12 × 2 cm sa elektrickou priamočiarou pílou vyrezala skrutka vrtule (5), ktorá sa upevnila na hriadeľ prevodovky. Aby sa pri stlačení pedálov otáčala skrutka, namiesto kladky na prevodovke som pripevnil hviezdičku a pripojil ju reťazou k ozubenému kolesu na kolese.
„Od skrutky“, páni, k zdravému a vytvarovanému telu.
Obe časti (vrtuľka a kovová podpera) sú odnímateľné a ich odskrutkovaním môžete bicykel používať na určený účel.
Okrem prevodovky môžete pripojiť generátor - a potom si počas tréningu môžete bezplatne nabíjať svoj mobilný telefón alebo tablet.
Rotopedy sa delia na mechanické a magnetické. Každý typ má svoje klady a zápory, svoje vlastné vlastnosti. Každý rotoped má svoje vlastné vybavenie. Niektorí potrebujú elektrinu, Prečítajte si článok: Opasok na rotopede >>>
Aktívny profesionálny fitness tréner. Pracujem s mnohými známymi ľuďmi zo šoubiznisu v Rusku. Radím populárnym tanečným skupinám.
Účasť na medzinárodnej rade fitness trénerov v USA. Mám čestné členstvo v medzinárodnom klube profesionálnych fitness trénerov.
Ak máte otázky,
pýtajte sa v komentároch!
* Záručné podmienky:
- Opravy a výmeny náhradných dielov vykonávajú pracovníci s potrebnou kvalifikáciou.
- Inštalácia náhradných dielov sa vykonáva na simulátore s opraviteľnými spojovacími jednotkami.
- Dodržiavanie bezpečnostných pravidiel pre obsluhu a údržbu zariadení zo strany zákazníka.
Na rozdiel od bežeckých pásov a posilňovacích strojov sú rotopedy, eliptikaly a steppery menej náročné na čistotu priehradiek / uzlov, ale stále vyžadujú určitú údržbu.
Uvádzame hlavné problémy:
- Ide o opotrebovanie / zničenie náprav a ložísk, ku ktorým dochádza v dôsledku nedodržania pravidiel prevádzky, prekročenia maximálnej hmotnosti používateľa, „únavy“ kovu.
- K poškodeniu elektrickej časti vo väčšine prípadov dochádza pri použití externého zdroja energie, alebo pri predčasnej výmene batérií/akumulátorov.
- K poškodeniu zámkov polohy sedadla a súvisiacich komponentov spravidla dochádza pri porušení prevádzkového poriadku, najmä po nastavení polohy / výšky sedadla / volantu. Západka musí byť pevne utiahnutá, čím sa eliminuje vôľa zo závitového spojenia, a až potom začnite trénovať.
- Poškodenie mechanického regulátora záťaže je častejšie spôsobené zmenou záťaže (alebo začatím tréningu) s príliš ostrými pohybmi rúk / nôh.
Aby váš tréning priniesol len želaný výsledok a simulátor slúžil správne a dlho - DÔLEŽITÉ SI ZAPAMATUJTE!
- Poraďte sa s trénerom alebo lekárom.
- Prečítajte si návod na použitie trénera.
- Skontrolujte, či na simulátore nie sú cudzie predmety alebo viditeľné mechanické poškodenie.
- Vykonajte zahrievacie cvičenie.
- Začnite cvičenie plynulými pohybmi s minimálnou záťažou.
- Ak sa nevyskytnú žiadne cudzie zvuky, trhnutia, spätné nárazy alebo iné okolnosti, ktoré nie sú charakteristické pre simulátor, pokračujte v tréningu v súlade so svojimi prioritami.
- Prudko neuvoľňujte rukoväte / ťaháky, nezastavujte elektrické trenažéry núdzovým bezpečnostným systémom, nezoskakujte zo trenažérov, keď pohyblivé časti pracujú.
- Ak sa počas tréningového procesu vyskytnú cudzie zvuky / pachy / spätné nárazy / trhnutia, atď., ukončite tréning a informujte o tom obsluhu.
Dávajte pozor na technický stav simulátora! Dodržiavajte pravidlá pre prevádzku trenažéra a predpisy pre jeho údržbu! Včasná údržba vás poistí proti zraneniu a predĺži životnosť vášho simulátora.
Nezabudnite na environmentálnu a estetickú stránku údržby simulátora! Napríklad pravidelne používaný bežecký pás, podobne ako vysávač, zhromažďuje technický prach a drobné domáce nečistoty, ktoré sa hromadia v motorovom priestore, čo vedie k prehrievaniu elektrických komponentov, hromadeniu nadmerného statického náboja, časť prachu je vyhodená do pokoj pri každom štarte - dýchaš to! Uvedomte si, že minimálne zhrubnutie/poškodenie plášťa kábla stroja môže viesť k náhlemu pretrhnutiu kábla, rovnako ako uvoľnené spojenie môže spôsobiť zlomenie kladiek/valčekov a spôsobiť zranenie osoby.A výskyt škrípania, trhnutia, bočnej vôle, kývania simulátora počas prevádzky rotopedu / eliptického trenažéra / steppera môže viesť k zničeniu oporných podložiek, ložísk, hriadeľov, spojovacích tyčí atď. čo následne vedie k pádu, natrhnutiu väzov atď.
Pamätajte - vaše zdravie je vo vašich rukách!
Rotopedy sa delia na mechanické a magnetické. Každý typ má svoje klady a zápory, svoje vlastné charakteristiky. Každý rotoped má svoje vlastné vybavenie. Niektorí potrebujú elektrinu, Prečítajte si článok: Opasok na rotopede >>>
Aktívny profesionálny fitness tréner. Pracujem s mnohými známymi ľuďmi zo šoubiznisu v Rusku. Radím populárnym tanečným skupinám.
Účasť na medzinárodnej rade fitness trénerov v USA. Mám čestné členstvo v medzinárodnom klube profesionálnych fitness trénerov.
Ak máte otázky,
pýtajte sa v komentároch!
Všetci športovci, najmä začiatočníci, musia venovať kardio tréningu náležitú pozornosť. Jedným z najúčinnejších spôsobov rozvoja srdcového svalu je práca na rotopede alebo bežiacom páse. Malo by sa pamätať na to, že rotoped častejšie ako iné pohonné jednotky prítomné v telocvični vyžaduje údržbu a opravu. Ako každé iné vozidlo, dlhotrvajúce a intenzívne zaťaženie ovplyvňuje životnosť jeho častí, čo spôsobuje ich opotrebovanie. Preto nie je nič zlé na včasnej výmene náhradných dielov. Pravidelná údržba rotopedu navyše predĺži životnosť celej konštrukcie jednotky ako celku.
Na rozdiel od iných typov športových potrieb je rotoped technicky zložitý celok. Rovnako ako pri akomkoľvek inom mechanickom vybavení má najazdené kilometre vážny vplyv na technický stav simulátora, ktorý si vyžaduje pravidelnú údržbu a niekedy aj opravy. Hojné a časté cvičenia vedú k poruchám. Keďže všetky rotopedy fungujú na podobnom princípe, možno identifikovať množstvo typických porúch. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy typ rotopedu: mechanický so zotrvačníkom alebo magnetický s elektromagnetom.
Najčastejšie sa majitelia rotopedov stretávajú s problémom odľahčenia záťaže. Ak máte mechanický rotoped, príčinou poruchy je zlomený remeň prenosu krútiaceho momentu od pedálov k zotrvačníku. Jasným znakom poruchy je chod pedálov na voľnobeh pri absencii akéhokoľvek odporu. Rovnako ako v automobiloch a iných vážnych zariadeniach sú prevodové remene spotrebné a ľahko vymeniteľné diely. Navyše rýchle opotrebovanie tejto časti svedčí o kvalitnej a efektívnej práci športovca s rotopedom.
Druhé miesto z hľadiska frekvencie výskytu je obsadené klepaním, ku ktorému dochádza pri používaní jednotky. Dôvodom je opotrebovanie ložiska vozíka na rotopede. Nie je dôvod nosiť simulátor na diagnostiku, pretože pri pokuse o šliapanie do pedálov bude jasný prejav tohto problému. Rovnako ako vyššie popísané remene, aj ložiská sú náhradné diely, ktorých hlavnou úlohou je opotrebenie, takže ich včasná a pravidelná výmena nemá chybu. Oprava je lacná, jednoduchá a rýchla.
Pravidelné klepanie alebo hluk pri prevádzke rotopedu môžu byť spôsobené aj poruchami vnútorného alternátora (platí pre magnetické rotopedy typu Torneo). V tomto prípade je potrebné vymeniť generátor za nový.
Zvážte hlavné spôsoby riešenia problémov, ktoré vznikli doma. Magnetický simulátor má komplexný dizajn s množstvom elektronických komponentov, čo značne komplikuje samoúdržbu. Jediná vec, ktorú možno urobiť, je skontrolovať kvalitu kontaktu všetkých elektrických pripojení. Ak chýba, môžete to skúsiť prispájkovať sami.
Mechanický simulátor je „ošetrený“ dvoma spôsobmi: výmenou remeňa zotrvačníka alebo ložísk vozíka.V prvom prípade by ste mali nezávisle odstrániť ochranu zotrvačníka, prevodového remeňa a získať požadovanú časť. V rotopede, rovnako ako v autách, sa používajú prevodové remene v tvare V (alebo vedecky rebrované remene). Potom odnesiete roztrhnutý remeň do najbližšieho autoservisu a konzultant vám vyberie vhodnú náhradu alebo si diel dôkladne premeria, spočíta počet drážok a vyhľadá potrebné náhradné diely vo vyhľadávačoch.
Výmena ložísk si vyžaduje aj neúplnú demontáž rotopedu a hľadanie podobného náhradného dielu. V takom prípade by ste sa mali obrátiť na predajne bicyklov - offline alebo online. Najprv musíte zmerať vonkajší a vnútorný priemer dielu, ako aj počet guľôčok v ložisku.
Malo by sa pamätať na to, že vlastná oprava vo väčšine prípadov zbavuje majiteľa záruky. Najčastejšie výrobcovia dávajú na telo rotopedu špeciálne tesnenia, ktoré poskytujú ochranu proti samovoľnému otvoreniu. Ak sú puncové značky poškodené, servisné strediská majú právo odmietnuť zákazníkovi záručný servis.
Ak sa nejaký čas po spustení rotopedu objaví klopanie alebo chrumkanie, pravdepodobnou príčinou je nekvalitná montáž jednotky. Pri dlhšej prevádzke dochádza k zahrievaniu a v dôsledku toho k mechanickému rozťahovaniu častí. Zlé prispôsobenie vedie k ďalšiemu hluku. Samozrejme, existuje určitá pravdepodobnosť, že pri následnom používaní sa diely o seba trú a hluk zmizne, ale je najlepšie kontaktovať servisné stredisko, pretože ide o zjavnú továrenskú poruchu, ktorá sa môže rozvinúť do vážnejších problémov. budúcnosť.
Internetové obchody poskytujú široký sortiment náhradných dielov a príslušenstva pre rôzne typy rotopedov. Ceny náhradných dielov sa pohybujú od 600 do 8 000 rubľov. Za tieto peniaze si môžete kúpiť snímače tepu, prenosové pásy, podložky na rotoped, magnetické brzdy a prepojovacie káble.
Trvanlivosť a výkon rotopedu priamo závisí od správnej starostlivosti a prevádzky. Základné pravidlá používania rotopedu sú nasledovné:
| Video (kliknutím prehráte). |
Takže ak máte poruchu na rotopede, neponáhľajte sa hľadať najbližšie servisné stredisko alebo prístroj nevyhadzujte. Je dosť možné, že si ho budete vedieť opraviť sami. Ale ako viete, najlepším liekom je prevencia. Dodržiavajte pravidlá starostlivosti a používania rotopedu a vyhnete sa tak vážnym škodám. S akými prevádzkovými problémami ste sa stretli? Podeľte sa o svoje skúsenosti v komentároch. Nezabudnite uviesť typ a výrobcu vášho rotopedu.



















