Je dôležité vedieť, že v žiadnom prípade by ste penovú gumu na čalúnenie sedadiel nemali rozmazávať štetcom. Takto ľahko pokazíte detaily. Ide o to, že lepidlo je schopné preniknúť hlboko do pórov penovej gumy a ak je trochu stlačené, prilepí celú vnútornú štruktúru materiálu. A penová guma sa nevráti do opačnej polohy.Preto musíte penovú gumu správne prilepiť: pomocou rozprašovača. Napríklad nemecké lepidlo v spreji Mah.
Pokračuj. Kusy materiálu nalepené na penovú gumu sú zošité. V tomto prípade by sa značky mali kombinovať veľmi opatrne a vždy na okrajoch dielov.
Pri šití používajte dobrý šijací stroj. Vhodný je šijací stroj, ktorý bude schopný šiť s trojnásobným predstihom viazaného stehu. Takéto šitie umožní pohonu pomaly posúvať materiál. Takéto auto stojí asi 10-30 tisíc rubľov.
Po zošití všetkých dielov musíme prilepiť chlopne švu rozdelené na boky z nesprávnej strany. Najprv odstrihneme pásiky penovej gumy, ktoré zostali v blízkosti chlopní, a potom očistíme kožené alebo alcantarové klopy na lepenie. Potom roztiahneme klopy nabok a pritlačíme k penovej gume.
VIDEO
V tomto štádiu zúženia je dôležité odraziť švy materiálu na penovej gume. Toto by sa malo robiť obyčajným kladivom.
Teraz zošijeme klopy a na to použijeme dvojitú dokončovaciu linku. Mali by ste vedieť, že voľné okraje za niťou stehu nemusia byť odrezané, pretože to nebude viditeľné pod penovou gumou.
Pokračujeme v opravách kožených autosedačiek. Dostali sme nové puzdro, ktoré otočíme naruby a narovnáme. Teraz potrebujete práve tento poťah a položte ho na sedadlo. Zdá sa, že je to jednoduché, ale nie je to tak.
Aby to fungovalo, treba začať odzadu. Najprv prevlečieme popruhy a až potom stiahneme poťah na operadlo stoličky.
V tejto fáze práce môžete zmeniť obyčajné sedadlo vodiča na športové. Aby sme to dosiahli, pomocou polyuretánu zostavíme bočné strany sedadla a dáme im požadovaný tvar. Môžete si len vziať kúsky penovej gumy a prilepiť na bočnú stranu sedadla. Ďalej budete musieť odrezať sklolaminátové dosky požadovaného tvaru a nainštalovať ich po stranách sedadla. Potom na ne nalepte tenkú penovú gumu. Celá konštrukcia musí byť spevnená a pritiahnutá k sebe ako jedna stolička.
Po nasadení krytu na operadlo by ste mali ísť na „sedadlo“ kresla. Zvyčajne v tejto časti stoličky nebudú žiadne ťažkosti. Všetko by malo ísť hladko. Pokiaľ, samozrejme, sedadlo nie je embosované. Potom musíte použiť plastové svorky, pomocou ktorých sa kryt pritiahne k rámu. Tieto isté svorky budú musieť byť prevlečené cez vankúš. Existujú špeciálne otvory a potom háčik na pletacej ihlici. Pokiaľ ide o okraje krytu, je potrebné ich natiahnuť na rám stoličky pozdĺž obrysu.
Kožené čalúnenie autosedačiek
Oprava kože sedadla by mala vždy skončiť vysušením dotiahnutých častí a ich zaparením. Kožené puzdrá nahrievajte prúdom horúceho vzduchu z fénu. A je dôležité to nepreháňať, aby nedošlo k spáleniu materiálu. Pri spracovaní kožených puzdier prúdom horúceho vzduchu - nepreháňajte to!
Po uschnutí sa koža natiahne po konštrukcii kresla ako bubon. Sedačky nezaškodí žehliť parou, ale vždy cez handru.
Natiahnutie je ukončené. Zostáva vyčistiť škvrny, ktoré zostali z prstov a lepidla, ako aj rôzne odreniny.
Čalúnené stoličky vydržia veľmi dlho, najmä ak sú opravy vykonané včas a starostlivosť o stoličky. V procese prečalúnenia môžete vylepšiť aj ďalšie prvky interiéru kabíny, to znamená dvere, strop, panel atď.
Dlho som nič nepísala, stroj verne slúži, z čoho mám veľkú radosť!
Rozhodol som sa, že si ušijem svojpomocne čalúnenie sedadla vodiča, mal som voľno, zisťoval som koľko to stojí v šijacom štúdiu - od 1400r - špeciálna látka 1. stupňa (bez vyberania sedačky), dá sa objednajte si bedrovú opierku + 1500r na prácu (potrebná a pohodlná vec, ak si ceníte pohodlie!), trpiaci skoliózou a inými problémami s chrbtom, povedal by som, že nevyhnutná vec!
Po zvážení všetkého som sa rozhodol zrealizovať všetko, čo som si sám naplánoval, okrem toho ma k tomuto rozhodnutiu, aj keď na prvý pohľad nie jednoduchému, podnietilo oneskorenie v plate!
Takže po poriadku, bolo to posledné novembrové dni (ako si pamätám), aby som nestrácal voľný čas, rozhodol som sa odstrániť predné sedadlo vodiča, čo som aj urobil.Na to potrebujete račňu a hlavu pre 13 ″ a 8 ″ a silný skrutkovač, kladivo (posledné je na odstránenie pružín lúčov pod sedadlom ... kto to dokáže!).
Sedačku som priniesol domov, odfotil a začal rozoberať, všetko je tu jednoduché, račňa a hlava na 10″ a 17″, silný skrutkovač a úzke kliešte, odskrutkujte 2 skrutky na 10″ z každej strany , otočte sedadlo na bok, vypáčte ho silným plochým skrutkovačom a vyberte ho z vodidla, súčasne uvoľnite háčik prstom stlačením a polovica sa ľahko oddelí.
Ďalej, jednoduchšie, som začal odstraňovať čalúnenie zozadu, ohýbal kovové spony (pozor, sú ostré, pracujte opatrne, pomaly, aby ste sa nezranili), potom už išlo všetko ako po masle, kto si nepamätá, napíšte sekvencia pre seba, ohýbanie všetkých držiakov odstránilo čalúnenie.
Začal som na sedadle, tiež ohýbame držiaky, odstraňujeme z nich materiál, v samotnom sedadle je drôt, na oceľovom lanku je ďalších 6 upevňovacích prvkov, tiež ich opatrne odhrnieme a odstránime čalúnenie!
Potom som dal všetko späť dokopy bez čalúnenia, dal staré košele na sedadlo a dal do auta)))).
Druhá etapa začala zháňaním materiálu ... výsledkom bolo, že som našiel starú nemodernú dámsku koženkovú pršiplášť, nejaký iný materiál (nezodpovedal farebne) a ďalšiu možnosť s materiálom a tiež podľa a potom som si uvedomil, že PLÁŠŤAŇ je perfektná voľba!
Ďalej, výber nití, doma sa našla iba oranžová silná niť, nechal som ju a kúpil si ďalšiu čiernu niť - 75 rubľov.
Ešte náročnejšie som robil vzory, vystrihoval, označoval všetko úhľadne, presne...
Ako podšívku som použila podšívku z rovnakého pršiplášťa ... na každý prvok som ju aj vystrihla.
Bez ohľadu na to, ako veľmi som sa snažil, aby domáci stroj ušil náhradu kože, nič sa nestalo, nešije a hotovo!
A potom už išlo všetko...síce pomaly, po etapách, ale veci sa pohli ďalej...zobral súčiastku, položil ju na podšívku, navnadil, naniesol a prišil na montážne prvky, pričom si ich miesto vopred označil. Neskôr prišiel nápad dať detailom tvar a trochu izolovať, na to som zobral starú hrubú (nepotrebnú) prikrývku, rozrezal ju na prvky a vložil medzi priečne švy pozdĺž celého sedadla a operadla a prešil to s trojuholníkovým švom s oranžovými vláknami pozdĺž, ukázalo sa to krásne!
Ďalej som začal šiť bočné prvky. potom prišijeme samotný poťah dozadu, zvlášť sedadlo, zvlášť chrbát.
Nakoniec sa ukázalo, že to nie je také zlé!
Pridal som trochu vylepšenia do zadnej časti, prečítal som si, že továrenské sedadlá a operadlá sú chatrné a že sú vystužené preglejkou, vzal som pevný MDF, narezal som ho, aby sa zmestil na chrbát a dal pod továrenské prvky, všetko perfektne sedelo , pričom pružiny sa trochu vyklenuli smerom k zadnému vodičovi a vodičovmu chrbtu vznikla skutočná bedrová opora, ktorá nezmizne ani keď si sadnete do sedadla! Toto je plus!
Áno, chrbát bol stuhnutý, s mierou, ale sedenie sa stalo pohodlnejšie!
Ešte som svoj zázračný vynález netestoval na cestách, zajtra odhlásim, ako to dopadlo!
Tu je taký darček, ktorý som vyrobil môj písací stroj!
Ako opraviť autosedačku sami?
Kedy by mala byť autosedačka opravená?
Druhy defektov autosedačiek
Potrebný materiál a nástroje
Začíname s opravou
Prípravná fáza
Oprava sklápacieho mechanizmu
Oprava vyhrievania sedadiel
Oprava čalúnenia sedadiel
Ako spoznáte, že vaše autosedačky potrebujú opravu? V skutočnosti je tu všetko celkom jednoduché. Akonáhle sa vám už nebude páčiť ich vzhľad alebo sa pobyt v kabíne stane mimoriadne nepohodlným a predchádzajúce funkcie sa už nelíšia vo svojej predchádzajúcej spoľahlivosti, potom môžeme určite polemizovať o potrebe opravy.
Najčastejším problémom, ktorý si vyžaduje reštaurovanie autosedačiek, je opotrebovanie čalúnenia v oblasti vankúšov a lakťových opierok a je viditeľné aj voľným okom: jednotlivé časti sedadiel menia farbu. čas, prasknú a stanú sa veľmi odpudivými.
V samostatnej skupine by sa mali kombinovať mechanické poruchy, ktoré nie sú spojené s dlhodobou prevádzkou automobilu. Ide najmä o popáleniny, trhliny, rezné rany a zlomené spodky spôsobené nárazom akéhokoľvek veľkého nákladu alebo jednoducho neopatrnou manipuláciou majiteľa auta.
Podľa druhu poškodenia sa volí aj vhodný spôsob odstránenia vzniknutého problému: či už oprava čalúnenia alebo výmena kovových častí na spodku autosedačiek. V každom prípade budete potrebovať vhodné nástroje a materiály.
Na začiatok si pripravte pár kúskov nového čalúnenia, pretože s ich pomocou sa eliminujú hlavne také bežné škrabance, vážne rezy a škrabance. Farba a kvalita zakúpeného materiálu úplne závisia od vašich preferencií, ale hlavnou vecou je, že salón vo výsledku vyzerá harmonicky. Do práce je vhodná syntetická, umelá alebo aj pravá koža, ale aj akákoľvek iná poťahová látka. Z nástrojov sú užitočné ihly na ručné šitie, šidlo, lepidlo a niekoľko druhov nití. Ak sú v koženke alebo velúrovom čalúnení prítomné menšie poškodenia, pomôžu ich odstrániť špeciálne zlúčeniny, ktoré nájdete v každom obchode s automobilmi.
Montáž a demontáž kresla, ako aj oprava defektov rámu si bude vyžadovať použitie sady kľúčov, skrutkovačov, klieští, kladiva a pílky. Pred vykonaním všetkých prác bude tiež užitočné mať vysávač, ktorý vám pomôže vyčistiť sedadlá.
Ako každý iný typ činnosti, aj oprava kožených, velúrových alebo iných typov sedadiel vozidiel zahŕňa sériu postupných činností.
Ak je problémom len drobné poškodenie (napríklad porezanie alebo popálenie), tak po vyčistení potrebného miesta môžete pristúpiť k priamemu odstráneniu problému pomocou vopred zakúpenej opravnej sady. V prípade, že problém leží oveľa hlbšie a naklápací mechanizmus alebo vykurovací systém potrebuje opravu, potom bude potrebné stoličku úplne rozobrať. Najpohodlnejšie je vykonávať túto úlohu na stole s pracovným stolom. Upevňovacie prvky na oboch stranách sedadla môžete odskrutkovať pomocou bežného skrutkovača. Chrbát s vankúšom je lepšie zatiaľ odložiť, aby ste ho neskôr v prípade potreby opravili.
V prípade poruchy pružinového bloku alebo úplnej výmeny kože bude potrebné odstrániť starý materiál zo sedadla. Za týmto účelom sa všetky švy na poškodenom sedadle opatrne otvoria ostrým nožom. Na rýchle dokončenie úlohy by mala byť tkanina dobre napnutá, aby boli všetky švy jasne viditeľné. V prípravnej fáze tiež zhromažďujú všetky nástroje potrebné pre následnú prácu.
Počas aktívneho používania vozidla je často potrebné vymeniť naklonené mechanizmy, ktoré sú zodpovedné za zmenu polohy operadla sedadla. Tento typ opravy autosedačiek je dosť namáhavý, preto je lepšie nezachádzať do extrémov a neustále sledovať činnosť naklápacieho mechanizmu. Ak sa zistia nejaké poruchy alebo zaseknutia, dajú sa ľahko odstrániť mazaním.
V procese výmeny sklápacieho mechanizmu, ktorý nastavuje uhol operadla autosedačky, Všetky opravy sa vykonávajú v nasledujúcom poradí:
• najprv musíte odstrániť podšívku (umiestnenú na spodnej časti vankúša);
• potom odskrutkujte všetky upevňovacie skrutky držiace dolný záves na samom spodku autosedačky a po odstránení osky umiestnenej na opačnej strane operadla demontujte samotné operadlo;
• horný článok závesov musí byť odrezaný na spodnej časti rámu operadla, potom by mal byť nový mechanizmus pripevnený skrutkami na samom spodku vankúša;
• horný článok by mal byť umiestnený v správnej polohe, aby bolo možné zarovnať všetky otvory;
• Vankúš by mal byť pripojený k operadlu sedadla pomocou osi: ovládaním
• polohu dielu, položte operadlo a pripevnite naň pánty pomocou zvárania.
Ak máte zručnosti elektrikára, môžete nezávisle skontrolovať stav vodičov a zástrčiek. Opravu kúrenia je však možné vykonať iba v prípade, že vlastníte vozidlo bez palubného počítača, v opačnom prípade nemá zmysel vypínať kúrenie z dôvodu vlastnej opravy (ako je uvedené vyššie, palubný počítač dokáže iba byť znova správne nakonfigurovaný na čerpacej stanici).
Pre tých, ktorí sa napriek tomu rozhodli opraviť autosedačky vlastnými rukami, musíte vedieť, že tento postup si vyžaduje zodpovedný prístup a značnú trpezlivosť.
Zbavte sa škrabancov a škrabancov
Najjednoduchším spôsobom opravy autosedačiek je odstránenie škrabancov a škrabancov na koženom čalúnení. Ak je poškodená iba vrstva farby, ktorá je nanesená na povrchu, potom na účely opravy budete potrebovať buď špeciálnu farbu v spreji alebo vhodnú leštenku s plničom.
Je celkom možné, že vo vašom prípade interiér auta nie je kožený, ale povedzme velúr, potom na odstránenie chýb budete potrebovať ihlu, niť a vzory, ktoré je možné vyrobiť z úlomkov starého čalúnenia. Pri výbere opravnej súpravy musíte venovať pozornosť jednému dôležitému detailu: všetky vlákna obsiahnuté v súprave musia mať rôzne farby. Pomocou špeciálnej kefy a lepidla (alebo spreja) sa na poškodenú oblasť sedadla nanášajú vlákna vhodnej farby a textúry. Na zafixovanie výsledku je obnovená oblasť pokrytá teflónovou fóliou a vyžehlená.
Odstráňte slzy a rezné rany
Trh dnes ponúka pomerne veľké množstvo produktov na starostlivosť a opravu autosedačiek vo vnútri vozidla. Preto, ak potrebujete obnoviť autosedačku, nemali by byť problémy s výberom materiálu.
Obnova kožených sedadiel si bude vyžadovať trochu viac úsilia a tekutý analóg kože spolu so sieťkou a vhodnou súpravou na opravu. Všetky nepravidelnosti (napríklad okraje rezu) sú starostlivo brúsené brúsnym papierom. Potom sa na rez alebo trhlinu aplikuje malá plastová sieťka a oblasť sa vyplní tekutou pokožkou.
Vnútro látky je obnovené pomocou záplaty požadovaného tvaru, vyrobenej z podobného materiálu (možno použiť časti starého interiéru). Ak chcete znovu vytvoriť farbu, musíte si vybrať správny náter a použiť farbu na zafarbenie nových prvkov stoličiek. Takáto obnova autosedačiek dokonale pomáha skryť najvýraznejšie škody.
Obnova plastových prvkov sedačky prebieha podľa podobného scenára, len všetky praskliny, triesky a diery sú vyplnené zrnitým zložením, ktoré dokonale imituje plastový povrch. V záverečnej fáze je poškodená oblasť natretá farbou vhodnej farby. Pri správnom vykonaní si nikto nevšimne stopy poškodenia.
Obnovujeme švy
Priama obnova švov autosedačiek zahŕňa niekoľko postupných krokov: najprv sa musia ustúpiť tri stehy od konca nite a hľadať tam dieru zo starého švu. Potom sa všetky vrstvy sedadla zhromažďujú v jednej hromade: po prejdení klipu s ihlou cez všetky vrstvy sedadla je potrebné ho nechať v tejto polohe a vložiť niť do očka. Potom sa ihla stiahne späť a niť sa vytiahne cez všetky vrstvy sedadla. Po nájdení ďalšej dierky od posledného švu prevlečte ihlu cez ňu a znova zošite všetky vrstvy.Mala by teda vzniknúť slučka a ak cez ňu prevlečiete niť, vznikne uzol.
Proces pokračuje, kým nie je všetko šité do konca. Po uviazaní posledného uzla odstrihnite prebytočné konce nite a skontrolujte šev z prednej strany - natrhnutie by malo byť úplne odstránené.
Počas prevádzky sa opotrebúvajú nielen technické diely, ale aj samotný interiér auta. Najčastejšie musia majitelia áut riešiť opravu čalúnenia sedadiel či výmenu poťahov. Poďme zistiť, ako sanovať sedadlá vlastnými rukami a ušetriť nielen peniaze, ale aj čas.
Ak sú vaše sedadlá kožené , pozrite si náš materiál o profesionálnej oprave kožených sedadiel, v našom ďalšom materiáli.
Situácie a dôvody, prečo musíte obnoviť sedadlá v aute, môžu byť veľmi odlišné - od fyzického opotrebovania zariadenia až po vážne poškodenie konštrukcie v dôsledku nehôd (nehody). Malo by sa pamätať na to, že používanie vozidla, dokonca aj s poškodenými sedadlami, je plné nebezpečných následkov. Staršie čalúnenie alebo previsnuté sedadlá sú schopné poskytnúť maximálne nepohodlie a nepohodlie cestujúcim aj samotnému vodičovi.
Navyše ošarpané čalúnenie autosedačiek nepôsobí veľmi esteticky. Pomocou moderných dokončovacích materiálov je pomerne jednoduché náter zrekonštruovať a vrátiť mu predchádzajúci vzhľad.
Najčastejšie problémy s autosedačkami sú:
mazanie lakťových opierok, čalúnenia a vankúšov;
rozbitie tesnení a základne konštrukcie autosedačiek;
poškodenie špeciálnych pružín;
zmena farby kože a jej praskanie v dôsledku teplotných zmien alebo ultrafialového žiarenia;
mechanické chyby, ktoré nesúvisia s prevádzkou zariadenia - popáleniny, prasknutie, rozbitie základov alebo rezy v dôsledku neopatrnej manipulácie alebo vystavenia vonkajším faktorom.
deformácia konštrukcie sedadla v dôsledku činnosti bezpečnostného systému automobilu v dôsledku nehody.
Výber spôsobu riešenia problémov autosedačiek sa vykonáva s prihliadnutím na typ a povahu poškodenia. Nástroje a materiály sa tiež určujú podľa situácie.
Pri výmene čalúnenia interiéru auta je dôležité zvážiť typ použitého náteru a pracovné nástroje. Od toho závisí zložitosť samotného procesu a kvalita konečného výsledku. Aby interiér auta po čalúnení sedadiel pôsobil harmonicky, musí byť farebná schéma čalúnenia presne zladená s jeho hlavným odtieňom a nevyčnievať z celkového obrazu.
Tajomstvá! Väčšinu materiálov pre pás si môžete kúpiť v Číne na stránke Aliexpress! Napríklad umelá konská koža https://ali.pub/2jm5ix alebo koža aligátora https://ali.pub/2jm6ii
Poťahy na autosedačky môžu byť kožené, látkové, koženkové alebo alcantarové. Posledne menovaný je materiál s krátkym vlasom, ktorý trochu pripomína prírodný semiš. S Alcantarou je potrebné pracovať veľmi opatrne, berúc do úvahy smer chĺpkov látky pri strihaní.
Ak chcete nahradiť kožené poťahy, umelá alebo syntetická koža môže byť dobrou alternatívou k prírodnému povrchu. Je vhodnejšie odstrániť chyby velúrového čalúnenia alebo koženky pomocou špeciálnych zmesí, ktoré sú dostupné v každom obchode s automobilovým vybavením.
Okrem náterového materiálu musia byť k dispozícii nasledujúce nástroje:
sada ručných ihiel;
šidlo;
krieda alebo kúsok suchého bieleho mydla;
husté hodvábne nite;
lepidlo;
kladivá;
kľúče a matice s podložkami;
zváranie za studena;
ťažný popruh;
kliešte;
píla na železo;
skrutkovače;
strojový vysávač.
Tiež nezabudnite na penu na výstelku autosedačiek. To všetko nájdete na internete, vrátane vášho obľúbeného Ali.
VIDEO
Oprava autosedačky svojpomocne je dokončená pripojením vankúša k operadlu stoličky a pripevnením pántov pomocou skrutiek.
Akékoľvek vyťahovanie autosedačiek by malo byť sprevádzané spevnením čalúnenia penovou gumou. Toto je dôležitá nuansa, bez ktorej nie je možná kvalitná oprava čalúnenia autosedačiek. Predpokladom pre vankúš je látkový základ syntetického substrátu a jeho hrúbka sa rovná 5 mm.
Malé škrabance, škrabance alebo rezy sa najlepšie opravia malými kúskami čalúnenia. Hlavná vec je, že kvalita a farba sú v úplnom súlade s hlavným povrchom.
Materiál je šitý pozdĺž okraja dielov, presne podľa označených značiek. Odchýlka alebo porušenie obrysov náčrtu pokazí nielen materiál, ale celý výsledok vykonanej práce.
Prilepte penovú gumu na poťahovú látku Lepšie je lepidlo v spreji a pred pripojením prvkov puzdra. Zároveň je dôležité prilepiť penovú gumu protiľahlou stranou k jej základni a v prípade Alcantary umiestniť kusy materiálu s hromadou v jednom smere.
Klopy nesprávneho švu musia byť spracované a vyhladené. Na to sa používa kladivo, ktorým sa dajú jazvy ľahko odbiť, a šijacie ihly s niťami na upevnenie chlopní.
Renováciu autosedačiek je potrebné vždy ukončiť naparením pretiahnutých častí a vysušením technickým fénom a prúdom horúceho vzduchu. Tento postup by sa mal robiť opatrne, aby sa povrch nespálil.
VIDEO
Naklápací mechanizmus je komplexné technické zariadenie zodpovedné za zmenu polohy operadla autosedačiek. Riešenie problémov s dizajnom je dosť namáhavý proces a vykonáva sa v nasledujúcom poradí:
odstránenie obloženia na spodnej časti vankúša a upevňovacích skrutiek;
demontáž zadnej časti autosedačky;
odrezanie horného článku pántov;
upevnenie nového mechanizmu pomocou skrutiek;
spojenie operadla stoličky s vankúšom cez os;
upevnenie závesov a chrbta zváraním.
V prípade drobného poškodenia nakloneného mechanizmu alebo jeho zaseknutia stačí upustiť od mazania zariadenia.
Tento typ konštrukcie zahŕňa prítomnosť bezpečnostného systému (airbag) a pripojenie k palubnému počítaču. Vďaka tomu je spoľahlivejšie vykonávať opravy, kontrolovať elektroniku stroja alebo nastavovať počítač v servise, servise. Samočinné nastavenie prevádzky zariadenia bez potrebnej kvalifikácie je plné chýb v elektronickom podpornom systéme automobilu a funkčnej poruche stroja.
Hlavný podšívkový materiál pre autosedačky Je to pena na báze látky. V zriedkavých prípadoch môže byť nahradený hustou vatou. Čalúnenie je pripevnené k základni alebo rámu konštrukcie sedadla a čalúnené kožou, semišom alebo iným typom čalúnenia. Nezávislá oprava obloženia sa vykonáva podľa rovnakého princípu ako obnova predného krytu.
Poznámka! Pred použitím apretačného prostriedku je potrebné ho najskôr otestovať na vnútornej alebo nenápadnej ploche plášťa, aby ste videli možnú reakciu materiálov na látku. To platí najmä vtedy, ak sa pri oprave používa leštidlo s plnivami alebo sprejové farby.
Pre dosiahnutie pevnejšej priľnavosti čalúnenia k podšívke a lepšieho uchytenia poťahu na ráme je potrebné všetky prvky konštrukcie sedačky dôkladne očistiť od starých materiálov a ich zvyškov, odmastiť a vysušiť na ošetrovaných plochách.
VIDEO
Bedrová opierka umožňuje vodičovi alebo spolujazdcovi udržiavať správne držanie tela, rovnomerne rozložiť telesnú hmotnosť a poskytnúť pohodlný pocit v sede. Pri absencii špeciálneho sieťového zariadenia je možné ako podperu použiť vlastnoručne vyrobenú dosku z pružného materiálu. Upevnenie sa vykonáva pomocou studeného zvárania, dlhej skrutky a lepidla.
Video (kliknutím prehráte).
Na obnovu koženého poťahu je povolené použitie koženky alebo špeciálnych zmesí, napríklad tekutej kože.Vlastná oprava kožených stoličiek začína odmasťovaním a leštením nerovností povrchu brúsnym papierom. Potom sa na poškodené miesto a samotný výrobok nanesie plastová sieťka, ktorá po zaschnutí dokonale vyžaruje textúru kože.
