Oprava vodného čerpadla vaz 2106 svojpomocne

Ak sa počas prevádzky motora VAZ 2106 ozve vonkajší hluk z vodného čerpadla (čerpadla) alebo sa objaví netesnosť, musí sa táto časť vymeniť. Vo väčšine prípadov ide o úplnú výmenu, a nie opravu, ktorá sa vykonáva, pretože náklady na diel nie sú také vysoké, iba asi 600 rubľov.

Na vykonanie tejto opravy teda potrebujeme nasledujúcu sadu nástrojov:

1. Račňa malá a stredná
2. Hlavy pre 10 a 13
3. Tenké predĺženie
4. Skrutkovač
5. Otvorený alebo nástrčný kľúč na 13

Teraz nižšie podrobnejšie analyzujeme postup demontáže a inštalácie čerpadla. Najprv je potrebné odskrutkovať svorky na upevnenie potrubí na prívod chladiacej kvapaliny:

Potom odpojte potrubie od vodného čerpadla:

Teraz musíte odskrutkovať dve matice zaisťujúce kovovú rúrku na ľavej strane, ktorá privádza nemrznúcu zmes (nemrznúcu zmes) do systému vnútorného ohrievača (radiátor kachlí):

Potom trubicu odstránime z čapov, s trochou námahy ju stiahneme a potiahneme do strany, ako je znázornené na fotografii nižšie:

Potom musíte odskrutkovať tri skrutky upevňujúce čerpadlo k bloku motora VAZ 2106. Jedna z nich je umiestnená úplne hore v strede:

A dve skrutky stále upevňujú vodné čerpadlo VAZ 2106 zospodu, čo je jasne znázornené nižšie:

Potom môžete čerpadlo bezpečne vybrať:

Ak je to potrebné, kúpime nové čerpadlo a nainštalujeme ho v presne definovanom opačnom poradí a nainštalujeme všetky odstránené časti na svoje miesta.

Každý vie, že každý motor, v ktorom sú pohyblivé časti, má ako integrálnu charakteristiku trenie. V automobilovom motore, ktorý je spaľovacím motorom, nie je zdrojom tepla, ktoré sa má odvádzať, len trenie, ale aj záblesky horľavého paliva.

Video (kliknutím prehráte).

Na zníženie teploty sa používa mazanie trecích plôch, ktoré výrazne znižuje teplotu, a chladiaci systém, ktorého hlavným výmenníkom tepla je radiátor VAZ 2107.

Ale chladič bude absolútne zbytočný, ak cez neho nebude prúdiť chladiaca kvapalina. Tento prúd zabezpečuje "srdce" chladiaceho systému VAZ 2107 - vodné čerpadlo alebo čerpadlo.

Čerpadlo je v podstate viaclopatkové obežné koleso, odstredivého typu. Skladá sa z krytu a hriadeľa. Oprava vodného čerpadla je spravidla spojená s dvoma poruchami, ktoré sa v zásade dajú ľahko určiť:

• Dochádza k úniku chladiacej kvapaliny. Vidno to z kaluže pod autom pri kapote, z rýchleho poklesu hladiny chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži alebo aj z fontány striekajúcej z čerpadla pod krytom kapoty (ak otvoríte kapotu, kým motor beží). Táto situácia je najnepriaznivejšia, pretože ak sa opravy nevykonajú včas, môže dôjsť ku skratu vysokonapäťových vodičov, zaplaveniu ističa-distribútora a dokonca k požiaru v motorovom priestore VAZ 2107. najčastejšie chyba olejového tesnenia, ktoré netesní (8).
• Počas chodu čerpadla je počuť hluk. V tomto prípade sú chybné ložiská na hriadeli vodného čerpadla (7), pretože zvyčajne pracuje celkom ticho.
• Môže nastať situácia, že oprava čerpadla nie je potrebná. Vodič si napríklad všimne, že teplota motora „šplhá do červenej stupnice“. Ukazuje sa však, že snímač, ktorý zobrazuje výstup napätia generátora, tiež ukazuje, že generátor je „mŕtvy“. Ukazuje sa, že stačí len utiahnuť hnací remeň generátora, pretože čerpadlo aj generátor VAZ 2107 sú na rovnakom pohone.

Pre účinné vstrekovanie nemrznúcej zmesi do chladiaceho systému by mala byť medzera medzi obežným kolesom a stenou krytu v rozmedzí 0,9 - 1,3 mm. V prípade, že je medzera príliš veľká, čerpadlo bude slabo čerpať nemrznúcu zmes. V prípade malej medzery sa môžu lopatky obežného kolesa zlomiť.

Mnoho motoristov verí, že je lepšie vymeniť vodné čerpadlo, ako ho rozobrať. V každom prípade, či už sa rozhodnete čerpadlo opraviť alebo vymeniť, najskôr ho musíte z motora demontovať.

Ako odstrániť čerpadlo?

• Všetky práce musia byť vykonané "na sucho", to znamená po vypustení kvapaliny z chladiaceho systému VAZ 2107 (z chladiča a bloku valcov);
• Potom odstránime hnací remeň alternátora, vezmeme kľúč na 17 (koniec je lepší) a odskrutkujte upevňovacie prvky tyče alternátora a potom ho vyberte z generátora:
  
• Potom držiac kladku skrutkovačom (tak, aby sa neotáčala) kľúčom 13, najprv ju uvoľníme a potom odskrutkujeme tri skrutky jej upevnenia:
  
• Dostali sme sa k pumpe. Vezmeme 13 nástrčkový kľúč a odskrutkujeme matice z jeho krytu. Sú 4 z nich:
  
• Teraz opatrne pomocou kladiva (tak, aby tam bol elastický úderník), poklepeme na kryt čerpadla po obvode a potom čerpadlo vyberieme z čapov. Čerpadlo bolo odstránené.
• Pozor! Po odstránení čerpadla VAZ 2107 sa odporúča v každom prípade vymeniť tesnenie krytu za nové.

Inštalácia nového čerpadla (alebo starého po oprave čerpadla) sa vykonáva v opačnom poradí.

Na záver treba povedať, že čerpadlo a jeho lopatky sa môžu pokryť „vodným kameňom“ zo starej nemrznúcej zmesi. Môžete ho odstrániť kyselinou fosforečnou alebo potrasením pumpy v Coca-Cole.

Čerpadlo je jedným z prvkov chladiaceho systému automobilu VAZ 2106, ktorý sa nachádza vo vodnom čerpadle. Jeho účelom je prinútiť chladiacu kvapalinu pohybovať sa v celom chladiacom systéme motora. Táto časť sa považuje za veľmi dôležitú, pretože ak prestane fungovať, blok valca prestane chladiť a môže sa zaseknúť.

Akékoľvek čerpadlo môže trvať dlho. Doba jeho prevádzky priamo závisí od podmienok jeho práce. Niekedy je poškodenie menšie a môže byť potrebné ho opraviť. Môžete napríklad vymeniť chybné olejové tesnenie alebo ložisko.

Sú však situácie, kedy sa časť nedá opraviť a je potrebné ju vymeniť. Okrem toho by mala byť naliehavá výmena čerpadla na aute VAZ 2106, pretože ak sa toto zlyhanie ignoruje, motor sa môže prehriať a prípadne zaseknúť.