Podrobne: svojpomocne oprava kotvy uhlovej brúsky od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Bulharčina sa používa na vykonávanie mnohých úloh na farme. Pravidelné používanie môže poškodiť zariadenie. Najčastejšie porušeným prvkom je kotva. Pôsobí naň vysoké tepelné zaťaženie, ako aj mechanické a elektromagnetické vplyvy. Výsledkom je, že mnohí remeselníci musia myslieť na opravu tejto časti.
Kotva uhlovej brúsky pozostáva z vinutia, ktoré vedie prúd a magnetického obvodu. V magnetickom obvode je hriadeľ, ktorý vykonáva krútenie. Dizajn magnetického drôtu je tvorený doskami a drážkami, ktoré sú od seba izolované lakovaním. Bola vyvinutá určitá postupnosť kladenia vodičov kotevného vinutia do drážok. Vodiče tvoria cievku. Jeho konce sú spojené na lamelách. Rozloženie začiatku štartovacej zákruty a konca poslednej je zostavené tak, že sa uzatvárajú na jednej lamele.
Pri neustálom prehrievaní motora uhlovej brúsky sa kotva roztaví. V dôsledku vysokej teploty môžu spadnúť kontakty vodičov, ktoré spájajú primárne vinutie s kolektorom. To všetko vedie k tomu, že prúd nie je dodávaný.
Existujú kritériá, na základe ktorých možno dospieť k záveru, že je potrebná oprava kotvy:
zvyšuje sa počet iskier vychádzajúcich z kief na potrubí motora;
vibrácie sa vyskytujú pri nízkej rýchlosti;
pracovný hriadeľ sa začne pohybovať v rôznych polohách.
Prítomnosť týchto znakov naznačuje poruchu kotvy. Následné použitie môže byť nebezpečné.
Sú známe nasledujúce poškodenia kotvy:
prerušenie vodičov elektrického prúdu;
skrat medzi zákrutami;
porušenie izolácie, čo vedie k skratu vinutia na kovovom povrchu rotora;
spájkovanie koncov kolektora;
nerovnomerné obrusovanie kolektora.
Video (kliknutím prehráte).
V dôsledku týchto porúch motor postupne prestáva fungovať. Na zistenie príčiny poruchy uhlovej brúsky je potrebné vykonať diagnostiku. Môže sa vykonať vizuálne alebo pomocou vhodných nástrojov.
Štandardná diagnostika zahŕňa vizuálnu analýzu zariadenia. Je potrebné analyzovať integritu vodiča a prívod prúdu do kolektora motora. Pri bežnom napájaní by ste mali brúsku kontrolovať zvnútra. Demontáž zariadenia nie je náročná. Umiestnenie hlavných modulov zariadenia je najlepšie odfotiť pri demontáži. Po demontáži vizuálne skontrolujte, či má kotva nasledujúce vlastnosti:
kotva musí byť voľná;
absencia čiernych škvŕn a zápachu, čo môže naznačovať roztavenie vinutia, ktorého izolačný lak zanecháva stopy;
nedostatok pokrčených závitov a zvyškov spájky, čo vedie ku skratu;
na kontaktoch lamely by nemalo dôjsť k vyhoreniu, inak by sa malo skontrolovať spojenie kohútika lamely a drieku vinutia;
žiadne opotrebované alebo spálené záznamy;
priestor medzi lamelami by nemal obsahovať zvyšky grafitu z kief.
Ak vizuálna kontrola neodhalí nedostatky, je potrebné vykonať kontrolu pomocou prístrojov. Kotvu na brúske je možné skontrolovať ako pomocou testera, tak aj pomocou obyčajnej žiarovky.
Multimeter je nastavený do polohy ohmmetra. Odpor je nastavený na 200 ohmov. Sondy sú spojené s lamelami umiestnenými vedľa seba. Ak je hodnota na zariadení menšia ako 1 ohm, potom došlo ku skratu. Ak je hodnota väčšia ako priemer, môže dôjsť k prerušeniu zákrut.Pri vysokej hodnote odporu alebo absencii akejkoľvek hodnoty (v prípade použitia digitálneho zariadenia) možno posúdiť aj zlom.
Sú situácie, keď sa prestávka nezistí. Potom sa vykoná hromadný test. Pri maximálnom odpore je jedna zo sond umiestnená na hriadeli a druhá sa pohybuje pozdĺž dosiek. Ak je hodnota nula, nedochádza k poškodeniu. Potom sa rotor skontroluje rovnakým spôsobom pomocou multimetra. Sonda sa v tomto prípade pohybuje pozdĺž lamiel. Ak tester nemôže vykonať kontrolu, použije sa svetlo.
Pri absencii zariadenia po ruke sa mnohí zaujímajú o otázku, ako skontrolovať uhlovú brúsku na možné poruchy kotvy. Napájací vodič je prerušený a na mieste, kde je jeden vodič prerušený, je umiestnená žiarovka. Potom sa hriadeľ otáča. Zmenou jasu žiarovky je možné posúdiť obvod medzi otáčkami. Pri absencii spaľovania sú možné tieto závery:
umiestnenie kief nezodpovedá pracovnej polohe v dôsledku činnosti prídržnej pružiny;
prasknutie napájacieho okruhu;
skrat alebo prerušenie vinutia statora.
Môžete zazvoniť na indikátor skratovaných zákrut a tester kotvy. To môže urobiť skúsený človek.
Opravu kotvy uhlovej brúsky nie je možné vykonať pri vibráciách, pretože je narušená rovnováha. Táto situácia si vyžaduje výmenu. Je možné odstrániť skrat a vymeniť vinutie.
Najprv musíte rozobrať motor a odstrániť rotor. Predtým však odpojte napájacie svorky a odstráňte kefy. Rotor uhlovej brúsky je dodávaný s axiálnym ložiskom a obežným kolesom na chladenie.
Kotvy pre uhlové brúsky je možné previnúť doma. Aby ste to dosiahli, musíte mať určité zručnosti pri práci s spájkovačkou. Na previnutie kotvy vlastnými rukami budete potrebovať:
drôt s medeným jadrom, ktorý sa zhoduje s predchádzajúcim vodičom;
dielektrický papier na izoláciu vinutia;
lak na plnenie cievok;
spájkovačka.
Pred začatím navíjania kotvy je dôležité spočítať počet závitov v starom vinutí a urobiť to isté na novej cievke.
odstránenie predchádzajúcich vinutí - snažte sa nepokaziť povrch puzdra. Ak dôjde k poškodeniu, obrúste šmirgľom alebo pilníkom;
kontrola kolektora - hodnota odporu kontaktov lamely v porovnaní s plášťom by nemala presiahnuť 0,25 Mohm;
čistenie kolektora od starých drôtov - vytváranie drážok na vloženie koncov nových drôtov;
nastavovacie návleky - sú vyrobené z materiálu, ktorý nevedie prúd, napríklad z elektrokartónu. Ich veľkosť je 0,3 mm;
prevíjacie cievky - koniec nového drôtu je pripevnený ku koncu lamely. Prevíjajte v protismere hodinových ručičiek. Upevnite drôty v blízkosti kolektora bavlnenou niťou;
kontrola neprítomnosti skratov - zmerajte odpor pomocou testera;
nanášanie laku alebo epoxidu na upevnenie vinutia - sušte v rúre alebo používajte prípravky, ktoré rýchlo schnú.
Ak nie je možné vykonať takéto akcie, môžete vymeniť kotvu brúsky.
Výmena kotvy na brúske sa vykonáva súčasne s výmenou axiálnych ložísk a obežného kolesa chladenia motora. Na vykonanie budete potrebovať nasledujúce zariadenia:
nová kotva pre uhlovú brúsku, vhodná pre vaše zariadenie;
skrutkovač a kľúč;
kefa s mäkkými štetinami a handričkou na utieranie prvkov.
Kroky demontáže:
odstraňovanie štetcov;
odskrutkovanie prevodovky;
odstránenie krytu prevodovky;
odstránenie krúžku, ktorý upevňuje malý prevod na kotve;
vytiahnutie kotvy spolu s ozubeným kolesom a ložiskom;
odstránenie ložiska pomocou špeciálneho odnímateľného zariadenia;
odstránenie ozubeného kolesa a upevňovacieho kotúča;
utieranie hlavných prvkov obrúskom.
Inštalácia nového dielu pre brúsku sa vykonáva v opačnom poradí:
inštalácia upevňovacieho kotúča na hriadeľ;
lisovanie ložísk;
inštalácia malého prevodu a jeho upevnenie pomocou poistného krúžku;
umiestnenie kotvy v prevodovke s dokovaním otvorov;
upevnenie prevodovky v tele brúsky;
inštalácia kief;
kontrola zariadenia.
Opravu kotvy svojpomocne tak možno vykonať rýchlo a jednoducho. Aby ste však takýmto prípadom predišli, musíte zariadenie používať opatrne a nevystavovať ho dlhodobému vysokému zaťaženiu. Uchovávanie nástroja na suchom mieste a správna starostlivosť predĺži jeho životnosť.
Oprava brúsky: kotva pre domácich majstrov, video, ako skontrolovať pomocou testera, prevíjanie elektromotora doma
Opravná brúska: 4 hlavné komponenty na opravu
Na opravu uhlovej brúsky stačí študovať základy technológie a poznať konštrukčné vlastnosti zariadenia.Niet pochýb o tom, že každé elektrické náradie môže skôr alebo neskôr prestať fungovať. Najčastejšie sa to deje v dôsledku skutočnosti, že neboli dodržané prevádzkové podmienky. Nie je zaradený do zoznamu výnimiek a mlynčeka. Ak narazíte na takúto nepríjemnosť, nemôžete okamžite kontaktovať dielňu, ale skúste to vyriešiť sami, najmä preto, že väčšina problémov sa dá ľahko vyriešiť.
Oprava uhlovej brúsky nie je ľahká úloha, musíte poznať všetky jemnosti a dôvody, prečo môže zariadenie zlyhať. Napríklad oprava indukčného motora alebo zberača iskier nie je vždy v silách bežného človeka. A tu sa musíte obrátiť na majstra. Aby ste pochopili, čo je uhlová brúska, musíte vedieť, ako táto technika funguje. Pomocou elektriny funguje motor, ktorý vďaka prevodu prenáša otáčanie na hriadeľ. Na konci hriadeľa je rezný alebo brúsny kotúč.
Kvalita mlynčeka závisí od počtu otáčok za minútu. Profesionálny nástroj je schopný vyvinúť rýchlosť 1000 otáčok za minútu.
Prvá vec, ktorú musíte urobiť v prípade poruchy, je rozobrať zariadenie a vyčistiť ho, vo väčšine prípadov začne pracovať brúska.
Telo mlynčeka je vyrobené z odolného plastu. Jeho hlavnou úlohou je udržať všetky komponenty na svojom mieste a preniesť fyzickú silu človeka v čase práce.
Ak sa tak nestalo, musíte presne pochopiť, kde došlo k poruche. Zloženie mlynčeka sa môže líšiť v závislosti od modelu, ale hlavné časti sú rovnaké.
Pri analýze môžeme vidieť 4 komponenty:
Telo, ktoré sa skladá z 2 častí;
motor;
Reduktor;
Elektrický komponent.
Motor spôsobuje pohyb ozubeného kolesa, ktoré zase poháňa rezný prvok.
Napodiv, vo väčšine prípadov dochádza k rozbitiu brúsok v dôsledku nahromadenia prachu a v dôsledku pohybu tlačidla napájania. Preto najprv musíte určiť integritu elektrickej vŕtačky, jej lamiel a batérie. To všetko nie je také ťažké, stačí vedieť, ako zariadenie funguje. Ak ste niekedy študovali štruktúru vysávača alebo práčky, bude sa vám to zdať ako maličkosť, ale pomôcť vám môže špeciálne video.
Ak ste si istí, že kotva je zlomená, budete musieť získať elektrický motor.
Demontáž motora by sa mala vykonávať čo najšetrnejšie. Odpojte všetky kefy a svorky od napájania.
Nezabudnite, že pred výmenou vinutia, bez ohľadu na to, aké elektrické náradie Bosch, Sparky, Makita, Interskol, musíte manuálne určiť príčiny poruchy brúsky. K tomu vám pomôže obvod vinutia a prevodovky, ako aj špeciálny indikátor. Vyberieme rotor a s ním aj nosné ložiská a chladiace obežné koleso. Toto všetko je jeden celok. Ak si všimnete, že väčšina kabeláže je poškodená a rovnováha je vypnutá, potom je lepšie tento komponent úplne vymeniť. Skutočnosť, že je rovnováha narušená, môže byť indikovaná výskytom bzučania a vibrácií v mechanizme.
Neberte si opravu brúsky, ak nemáte základné znalosti o práci s spájkovačkou. V takejto situácii je lepšie vziať zariadenie do dielne a kontaktovať odborníka.
Ak nie je narušená rovnováha kotvy a problém je iba vo vinutí, potom je potrebné kotvu obnoviť. Práca bude spočívať v prevíjaní cievky sami, všetko sa musí robiť opatrne s trpezlivosťou a presnosťou. Ak vyváženie uhlového stroja funguje prerušovane, musíte ho najskôr skontrolovať pomocou testera. V prípade, že drážka ukazuje iné údaje, nebude možné opraviť samotný elektromotor. Ale jeho výmena pomôže obnoviť ho.
Na výmenu prevíjania v kotve budete potrebovať:
Nové drôty na navíjanie by mali byť medené drôty, ktorých priemer bude zodpovedať predchádzajúcim drôtom;
Pred prevíjaním musíte spočítať otáčky drôtu a aplikovať rovnaké množstvo v novom vinutí.
Ak sa problém netýka štartéra, prevodovky, ale nájdete problém vo vinutí, potom tu budete musieť kúpiť meď a požiadať o pomoc sťahováka zberačov. Na začiatok sa kontinuita obvodov vykonáva pomocou testera, multimeter vám pomôže zazvoniť a na kontrolu činnosti zariadenia použite krátkočinný transformátor. Môžete si tak vybrať tie správne úkony a nástroje na pokorenie uhlovej brúsky.
Proces prevíjania je starostlivý a bude vyžadovať trpezlivosť a zručnosti.
Samotný proces pozostáva z nasledujúcich krokov:
Odstránenie starého vinutia. Musí sa opatrne odstrániť a nepoškodí kovové telo samotnej kotvy. Ak nájdete škrabance alebo otrepy, je potrebné ich vyhladiť brúsnym papierom alebo spájkovačkou. Niekedy, aby sa telo úplne vyčistilo, sa používa horák.
Príprava na pripojenie nových vodičov. Nemusíte odstraňovať samotný rozdeľovač. Budete musieť skontrolovať lamelu a merať odpor existujúcich kontaktov pomocou multimetra vo vzťahu k telu. Indikátor by mal byť približne 0,25 Mohm.
Odstráňte staré drôty. Zvyšky sa musia opatrne odstrániť a v kontaktoch vyrezať drážky. V budúcnosti budú potrebné na vloženie drôtov cievok.
Montáž na rukáv. Rukávy sú vyrobené z kartónu elektrického typu, ide o materiál, ktorého hrúbka nie je väčšia ako 3 mm. Potrebné množstvo sa odreže a vloží do drážok kotvy.
Pretočiť späť. Koniec kabeláže je potrebné prispájkovať na koniec lamely a navinúť do kruhu proti smeru hodinových ručičiek. Rovnaká akcia sa opakuje vo vzťahu ku všetkým vaniam.
Kontrola kvality. Po dokončení všetkých vinutí použite multimeter na kontrolu skratov alebo otvorených obvodov.
konečné spracovanie. Hotová cievka je ošetrená epoxidovou živicou alebo lakom. Doma sa hotové dielo suší v rúre. Môžete použiť lak, ktorý rýchlejšie schne.
Môže sa to zdať ako náročná práca. Ponáhľame sa vás uistiť, že to tak nie je, ale budete tomu musieť venovať veľa času a úsilia.
Kotva, to je časť, na ktorej sa najčastejšie hromadí veľké množstvo nečistôt. Ak má brúska poruchy, je možné ich identifikovať pomocou multimetra alebo inými slovami ampérmetra.
Kontrola začína tým, že musíte nájsť chybný komponent. Ak je vaše zariadenie úplne mimo prevádzky, môže to byť dôkazom rozsypania štetca alebo zničenej dielektrickej vrstvy, ktorá sa nachádza medzi platňami. Ak vo vnútri spozorujete iskrenie, znamená to, že v uhlovej brúske sú poškodené zberače prúdu.
Kontrola statora na skrat medzi zákrutami pomocou multimetra nezaberie veľa času
Bez ohľadu na to, aký výsledok získate počas vyšetrenia, musíte skontrolovať odpor.Mal by byť rovnaký pre každé z meraní.
Ak indikátory vykazujú odchýlku, znamená to porušenie spojenia cievok a zlé uloženie kief.
Dávajte pozor na kefy, ich opotrebovanie by malo byť rovnaké a ak sú škrabance, musia byť vymenené za nové. Ak ste nenašli žiadne poruchy, musíte zmerať odpor lamely a cievky.
