Keďže dizajn domácich automobilov VAZ nie je obzvlášť zložitý, väčšina majiteľov automobilov uprednostňuje opravu svojich áut samostatne.
Ako ukazujú skúsenosti, so znalosťami v oblasti samoopravy bude výmena zadných stĺpikov trvať asi 2-3 hodiny.
Ak sa zadné tlmiče nevymenia včas, môže to viesť k nehode. Súbor problémov, ktoré vzniknú pri vývoji zadného zavesenia, povedie v kritickom momente ku katastrofe.
Plynovo-olejové stojany inštalujú tí, ktorí chcú zvýšiť komfort pohybu vo svojom aute.
V súčasnosti existuje veľa modelov zadných stĺpikov pre VAZ-2110. V predaji sú domáce aj zahraničné náhradné diely. Zaujímavosťou je, že väčšina tlmičov vyrábaných v zahraničí nespĺňa továrenské špecifikácie tuhosti. . Mnoho majiteľov áut sa však snaží využívať zahraničné nosiče, ktoré vydržia dlhšie a robia jazdu oveľa pohodlnejšou.
Čo sa týka originálnych regálov, ktoré odporúča výrobca, ide o produkty TM SAAZ s číslami artiklov 2110-2915004-01 a 2110–2915004 . Tieto diely zadného odpruženia sú dosť tuhé, no na komfort pohybu pri ich výbere môžete zabudnúť.
Natívna regálová výroba SAAZ.
Pre tých, ktorí nie sú spokojní so základnými regálmi, je tu široký výber medzi rôznymi výrobcami, ktorých cena sa môže niekoľkonásobne líšiť. Spravidla si budete musieť vybrať z niekoľkých kategórií:
Väčšina majiteľov VAZ-2110 sa rozhodne pre najlacnejšie modely oleja, čo je ľahké argumentovať nízkou cenou samotného auta. Sú však ľudia, ktorí nielenže namontujú zadné plynové vzpery, ale dajú aj drahé športové úpravy.
VIDEO
V súčasnosti si veľa ľudí vyberá VAZ-2110 ako prostriedok na prepravu tovaru, často tieto autá pomáhajú pri výstavbe súkromných domov alebo letných chát. Keďže továreň nikdy nezahrnula do svojho dizajnu veľkú nosnosť, mnohí majitelia automobilov sa sťažujú, že bežné zadné nosiče nie sú schopné zvládnuť zaťaženie.
Ako ukazuje prax, nejde o veľký problém a dá sa vyriešiť niekoľkými spôsobmi:
Môžete si kúpiť špeciálne tlmiče . Výrazne zdvihnú zadnú časť auta, po ktorej sa dá použiť na prepravu tovaru. Ale keďže továrenské tlmiče tohto typu sú dosť drahé, kupujú ich iba tí, ktorí sa starajú o terénne schopnosti auta.Rozpočtovým spôsobom je inštalácia upravených pružín . Majitelia VAZ-2110 často jednoducho umiestnili tlmiče z iných automobilov.Veľmi obľúbeným spôsobom zvýšenia zadnej časti stroja je inštalácia hrubých gumových podložiek pod pružiny. . Túto metódu často využívajú mladí ľudia, ktorí sa snažia dať svojej „desiatke“ športový vzhľad.Treba si uvedomiť, že rôzne experimenty s tlmičmi, najmä s použitím rozperiek, značne znižujú bezpečnosť jazdy. Navyše to vedie k rýchlemu opotrebovaniu tlmičov.
Zadné závesné zariadenie VAZ-2110.
Predtým, ako pristúpite k výmene zadných tlmičov, musíte sa uistiť, že problém s nimi súvisí. Na tento účel nie je potrebné ísť na čerpaciu stanicu, stačí vykonať vizuálnu kontrolu. Je možné, že samotný stojan nie je poškodený a je potrebné vymeniť iba pružinu .
Počas kontroly musíte venovať pozornosť nasledujúcim prvkom:
Ak gumené puzdrá ktoré sú na páčkach sú veľmi opotrebované, potom ich treba najskôr vymeniť. Je možné, že samotné stojany ešte nevyčerpali svoje zdroje.
Stáva sa to zlomená alebo previsnutá pružina . V tomto prípade sa dá vymeniť aj samostatne.
Vzhľad charakteristických úderov v zadnom zavesení môže byť spôsobené uvoľnením uchytenia vzpier zhora alebo zdola.Treba opatrne skontrolujte a tichý blok na spodnom oku .
Tiež blatníky , ktoré sú inštalované na stonkách, sa môžu zlomiť.
Okrem všetkých týchto bodov by mali byť všetky spoje starostlivo utiahnuté. Často sú s tým spojené klepania v zadnom zavesení.
Minimálna sada nástrojov.
Aby práca na výmene zadných stĺpikov VAZ-2110 prebehla bez problémov, musíte starostlivo pripraviť miesto na opravu a sadu potrebných nástrojov. Medzi nimi musia byť:
Jack. Nespoliehajte sa na staré nástroje. Na zaistenie bezpečnosti je lepšie vziať si spoľahlivý hydraulický nástroj. Okrem toho je žiaduce pripraviť podporu pre poistenie.
Niekoľko klávesov pre 17, 19 a 6.
Rackový kľúč.
Sťahovák pružín.
Izolačná páska alebo drôt.
Okrem toho je vhodné vymeniť všetky matice za nové a všetky gumené prvky zadného nosiča. To platí najmä pre prašníky.
Postup výmeny by mal byť nasledovný:
Najprv musíte získať zástrčku z okuliarov stojana, ktorá zatvára montážnu skrutku stojana.
Hrdzavé nite treba nastriekať penetračným lubrikantom.
Ak je niť „ukočená“, vystačíte si s obyčajnými kľúčmi.
Už ste si opravili interiér svojho železného koňa tak, že ste si tu objednali služby. Teraz nastal čas, keď musíte premýšľať o výmene zadných vzpier VAZ 2110. Odpruženie sa stáva nepoužiteľným, je potrebné ho opraviť. V prvom rade ide o výmenu tlmičov. Ak máte aspoň nejaké zručnosti v oblasti opravy automobilov, môžete sa s prácou ľahko vyrovnať.
Pokúste sa urobiť všetku prácu, berte do úvahy aj tie najmenšie nuansy. Ďalšia prevádzka auta závisí od toho, ako profesionálne vykonáte opravu. Začať teda treba tým najzákladnejším – čo sú stojany a na čo slúžia, a tiež sa pozrime na ich dizajn.
Zadný stĺpik automobilu VAZ 2110 sa dizajnom nelíši od tých, ktoré sú inštalované na väčšine automobilov tohto výrobcu s pohonom predných kolies. Oprava sa samozrejme vykonáva rovnakým spôsobom. Rovnako ako u všetkých ostatných strojov sa desiatky nosičov používajú na tlmenie vibrácií pruženia pri jazde po nerovných cestách alebo pri prejazde zákrutami vysokou rýchlosťou.
Ako viete, kvalita ciest nie je vždy dobrá. Odpruženie áut tým veľmi trpí. Ak zlyhajú vzpery pruženia, k vyhladzovaniu vibrácií počas jazdy nedôjde. V dôsledku toho je spoľahlivosť stroja výrazne znížená. Trpia nielen prvky odpruženia, ale na karosériu sa prenáša veľmi veľké zaťaženie.
Všetky zvary sú vystavené tlaku. Samozrejme, skôr alebo neskôr, ale to môže viesť k tomu, že niektoré prvky tela jednoducho zmiznú. Napríklad zámok na kufri sa môže dokonca zrútiť. Alebo sa môžu objaviť praskliny na plastových prvkoch interiéru, ako aj na skle.
Pri starostlivej prevádzke automobilu VAZ 2110, so zadným a predným zavesením v dobrom stave, pocítite počas jazdy najvyšší komfort. Zvýši sa aj úroveň bezpečnosti vozidla. Samotné zadné stĺpiky VAZ 2110 stačia na vyrovnanie stupňa opotrebenia každého prvku zadného zavesenia. Upozorňujeme, že pohyb karosérie vo vertikálnej rovine je minimálny.
Zdroj odpruženia vozidla sa predlžuje. Uvažujme o najjednoduchšom príklade. Keď koleso opustí vozovku, prestane brzdiť. Ako vidíte, brzdná účinnosť troch kolies bude nižšia ako štyroch. Preto tá nízka bezpečnosť. Vďaka použitiu stojanov, za predpokladu, že sú v prevádzkyschopnom stave, sa koleso neodlepuje od povrchu.
V každom aute, ak zaťažíte zadnú nápravu, svetlá výška sa zníži. Samozrejmosťou je dotyk kolies s karosériou či ochranou. Preto ak často prevážate veľké náklady alebo pasažierov, je vhodné zmeniť svetlosť auta. Na tento účel sa používajú špeciálne rozpery. Sú inštalované na podpere zadného stĺpika VAZ 2110. Vyskytnú sa však tieto zmeny:
Zmeňte polohu regulátora brzdového tlaku.
Na predných kolesách sa mení uhol odklonu.
Je potrebné upraviť osvetlenie hlavy, pretože okraj svetelného toku sa približuje k autu.
Ak sa rozhodnete nainštalovať dištančné podložky na vaše auto VAZ 2110, potom musíte upraviť svetelný tok a zmeniť umiestnenie regulátora tlaku v brzdovom systéme. To všetko sa dá robiť v garážových podmienkach doma. Zverte nastavenie predných kolies profesionálom v servise.
Ak zadné stĺpiky VAZ 2110 náhle začali klopať, je potrebné zistiť hlavnú príčinu tohto javu. Klepnutie sa spravidla objaví, keď auto veľmi často jazdí po nerovných cestách. Výsledkom je porušenie tlmičov, potreba ich opravy, prípadne kompletnej výmeny. Zriedkavejšou príčinou klepania je nadmerné opotrebovanie, ktoré sa objavuje na gumo-kovových puzdrách ramien zavesenia.
Za zváženie tiež stojí, že aj oceľová pružina sa postupne stláča a jej elasticita sa stáva nedostatočnou. V prípade, že dôjde k previsnutiu pružín, pomôže vám iba inštalácia novej. Ak ste nedávno prerobili zadné odpruženie a zrazu sa objavilo nepríjemné klepanie, musíte starostlivo skontrolovať držiaky tlmičov. Je možné, že chýbala nejaká skrutka alebo matica. Takéto zlyhanie je opravené celkom jednoducho - je potrebné utiahnuť závitové spojenie.
Najčastejšou príčinou klepania v zadnom zavesení vozidla VAZ 2110 je neustále preťaženie. Uistite sa, že podmienky, v ktorých sa prevádzka vášho auta vykonáva v normálnych režimoch. Ak chcete diagnostikovať ramená zadného zavesenia, musíte odľahčiť zadnú nápravu vozidla. Nainštalujte ho na pozorovací otvor alebo nadjazd, najlepšie rovnomerne.
Pohybujte autom vertikálne. Ak sú súčasne počuť cudzie zvuky, môžeme povedať, že došlo k poruche v zavesení. V prípade, že zadný stĺpik klope na VAZ 2110, nie je to príznak, že je úplne mimo prevádzky. Prvým krokom je starostlivá diagnostika spojovacích prvkov.
Konštrukcia zadného stĺpika VAZ 2110, ako aj akéhokoľvek iného automobilu s predným alebo zadným náhonom, pozostáva z dvoch prvkov. Všetky moderné autá používajú teleskopický tlmič, ktorý funguje v dvoch smeroch. Druhým prvkom, ktorý je nemenej dôležitý, je oceľová pružina namontovaná v hornej časti vzpery zavesenia.
Na VAZ 2110 sú stojany prvkom, ktorý drží celé zavesenie na tele. Ide o nosné prvky. Vďaka pákam sa odpruženie auta normalizuje. Ak chcete odstrániť zadné stĺpiky VAZ 2110, budete musieť odstrániť operadlo na zadnom sedadle, aby ste získali prístup k pohárom, ktoré sú v zadných oblúkoch. Venujte pozornosť skutočnosti, že tlmiče sú pripevnené v dvoch bodoch - horný je v miske a spodný je na zadnom nosníku.
Aby ste mohli odskrutkovať hornú maticu, budete musieť získať špeciálny kľúč. Ak to tak však nie je, budete musieť ísť von, pretože je potrebné zabrániť otáčaniu tyče tlmiča pomocou kľúča na „6“. Maticu je potrebné odskrutkovať kľúčom na "17". Po vykonaní týchto manipulácií musíte na pružinu nasadiť sťahovák. Až potom môžete odskrutkovať všetky matice - na hornom a dolnom držiaku.
Demontáž stojana nie je náročná. Pri opravách nezabudnite vymeniť gumené časti konštrukcie, najmä nárazníky a prašníky. Inštalácia zadného stĺpika VAZ 2110 sa vykonáva v opačnom poradí, jedinou podmienkou bežnej práce je maximálne stlačenie pružiny sťahovákom. Tyč tlmiča musí byť úplne vysunutá.
V prvom rade je orech nastražený navrchu. Potom je spodná časť tlmiča upevnená.Môžete tiež poradiť pri oprave zavesenia automobilu VAZ 2110. Zadné vzpery, či už Kayaba alebo pažby, sa dajú najľahšie odstrániť, ak boli všetky závitové spojenia včas ošetrené penetračným mazivom. Ak nepomôže ani penetračné mazivo, budete musieť niť vystaviť teplu, čo sa musí robiť veľmi opatrne.
Tlmiče sú akýmsi spotrebným artiklom na vašom aute. Navyše náklady na udržiavanie odpruženia v prevádzkovom stave sú nepriamo úmerné kvalite ciest. Majitelia áut neustále hľadajú spôsoby, ako ušetriť na opravách a údržbe svojho auta. Budeme hovoriť o svojpomocnej oprave a obnovení charakteristík vzpier tlmičov.
Typické poruchy tohto uzla sú známe každému:
Odtlakovanie tesnenia drieku. Spôsobuje únik oleja z regálu. Môže kedykoľvek unikať. Charakteristiky sa menia až po úplnú stratu výkonu.
Príliš voľný pohyb drieku v potrubí. V skutočnosti sa vzpera tlmiča zmení na vedenie pre pružinu zavesenia. Porucha súvisí s vnútornými ventilmi.
Vôľa v kompresii alebo odraze. Súvisí s vývojom v tyči alebo valci. Následky sú podobné ako pri zlomených ventiloch. Tlmič v aute neplní svoju funkciu, klope, drnčí a vydáva ďalšie nepríjemné zvuky, čím je jazda v takomto aute nepríjemná a nebezpečná.
Vonkajšie poškodenie – priehlbiny na tele, praskliny v oku. Ovplyvňujú podvozok ako celok a môžu viesť k vážnejšiemu poškodeniu.
Ak sa zistí akákoľvek porucha, je potrebné vybrať hrebeň a uvoľniť ho z pružiny. Demontáž sa vykonáva v garáži bez použitia špeciálneho náradia.
Niekedy sa majitelia cudzích automobilov, ktorí si všimnú, že ich stojany unikajú, sa obrátia na diagnostiku na čerpaciu stanicu, kde to skontrolujú na stánku.
V skutočnosti to nie je taká ľahká úloha. Pred vykonaním práce by ste si mali dôkladne preštudovať materiál a dodržiavať bezpečnostné opatrenia. Najprv musíte zistiť, či máte alebo nemáte skladací tlmič. Monolitické telo nie je opraviteľné, otváranie pomocou mlynčeka a zaváranie je neprijateľné.
Ak je na mieste, kde vreteno vstupuje do potrubia, matica alebo poistný krúžok, je možné takúto vzperu tlmiča opraviť a opraviť.
Kompresor na dodávku stlačeného vzduchu alebo pumpa na servis tlmičov bicyklov.
Špeciálna armatúra pre vstrekovanie stlačeného vzduchu.
Sťahovák poistných krúžkov.
Krúžkové kľúče vhodného priemeru v závislosti od konštrukcie stojana.
Pracovný stôl a výkonný zverák.
Pozor! Musíte sa postarať o bezpečnosť. Práca vyžaduje vysoký tlak, preto je potrebná ochrana očí a rúk.
Tlmič je pevne upevnený vo zveráku, poloha je vertikálna. Diel je potrebné dôkladne vyčistiť a miesto vstupu tyče vyfúkať stlačeným vzduchom. Je demontovaný - ochranný kryt stonky je odstránený.
Potom sa na tyč nasadí zariadenie na vstrekovanie plynu. Pumpujeme plyn na požadovaný tlak. Pri tejto operácii je potrebné dávať pozor. Postup zvyšovania tlaku sa môže niekoľkokrát opakovať, kým sa nedosiahne požadovaný výsledok nastavenia.
Potom sa kmeňová žľaza namaže a na telo sa nasadí ochranný kryt.
Postup je možné vidieť na videu.
VIDEO
Existujú rôzne názory: ako naplniť tlmič do auta. Dusík, oxid uhličitý alebo len stlačený vzduch? V garáži je málo možností. Stlačený vzduch výkon príliš nezhorší, najmä preto, že ide o opravu, nie o stojan vyrobený vo výrobe.
Regál je potrebné úplne rozobrať a očistiť od nečistôt a starého oleja. Skontrolujte tesniace krúžky a stav vnútornej steny potrubia.
Potom sa zostavená tyč v potrubí vloží do nádoby s olejom (druh kvapaliny zistíte z charakteristiky vášho tlmiča). Olej sa nasáva plynulým pohybom. Postup sa niekoľkokrát opakuje, kým nezmiznú vzduchové bubliny. Udržujte položku vertikálne.
Ak je stojan neoddeliteľný, môžete na spodok nainštalovať odvzdušňovač. Za týmto účelom stačí vyvŕtať otvor, naplniť stojan olejom a utiahnuť skrutku na tmelu alebo ho privariť. Týmto spôsobom majitelia domácich automobilov so solídnym počtom najazdených kilometrov obnovia výkon odpružených vzpier.
VIDEO
Ďalšou poruchou je poškodenie drieku, tesnení, ventilov vo vnútri stojana. Na trhu je k dispozícii celý rad náhradných dielov na opravu demontovateľných tlmičov. Navyše skúsený automobilový nadšenec nikdy nevyhadzuje staré náhradné diely, ale snaží sa ich opraviť. Okrem toho sa z nich vždy dajú extrahovať opracovateľné časti.
Takže rozoberáme tlmič.
Odstraňujeme a defektujeme tyč s piestom, ventilmi a tesniacimi krúžkami. Časti, ktoré sa stali nepoužiteľnými, sa musia vymeniť. Gumičky je možné vyberať z univerzálnych na trhu. Kovové diely sa objednávajú u sústružníka (ak ste nevedeli nájsť správnu veľkosť).
Montujeme zostavu, pričom pozorne sledujeme postupnosť inštalácie dielov.
Tip: Celý proces demontáže tlmiča treba odfotografovať. Vyhnete sa tak problémom s montážou.
Dôležité je zabezpečiť čistotu zostavy, vniknutie nečistôt alebo pevných kovových častíc repasovaný tlmič rýchlo znefunkční.
Ventily musia byť obzvlášť starostlivo poškodené, pretože ich správna činnosť určuje vlastnosti tlmiča. Mäkkosť je možné nastaviť zmenou počtu dištančných podložiek v mechanizme predstavca. Aby ste to dosiahli, musíte si prečítať technickú dokumentáciu výrobcu. Univerzálne riešenia neexistujú.
Potom nainštalujte tyč do valca. Tesnenie sa odporúča vymeniť, ale ak je v perfektnom stave, stačí ho vyčistiť a namazať novým mazivom.
Potom sa do tlmiča naleje nový olej až po samý vrch potrubia. Pri inštalácii stonky prebytok vytečie. Nebojte sa nadmerného výdaja oleja, hlavnou vecou je zabrániť vniknutiu vzduchu do dutiny potrubia.
Po inštalácii stonky by sa mala jemne posunúť, aby sa uvoľnili bubliny cez ventily. Potom sa tlmič namontuje a nainštaluje na auto.
VIDEO
Ak máte základné informácie o tom, ako fungujú vaše tlmiče, môžete ušetriť na ich výmene. Väčšina modelov stojanov je opraviteľná a komponenty sa kupujú za rozumné ceny alebo sa vyrábajú nezávisle.
Nie je ťažké vymeniť zadné stĺpiky VAZ 2110 aj vo vlastnej garáži bez pomoci odborníkov. Vlastná oprava nezaberie veľa času, ale ušetrí impozantné množstvo peňazí, ktoré by ste museli zaplatiť na čerpacej stanici.
V dôsledku toho regály ovplyvňujú pohodlie a bezpečnosť. Existuje niekoľko hlavných úloh týchto prvkov.
Sú zodpovedné za opotrebovanie podvozku, prispievajú k tlmičom pri „odskakovaní“ karosérie. Ak totiž auto poskočí, v tom momente sa kolesá nedotknú povrchu, nefungujú brzdy a na telo pôsobia bočné sily. Nie je to bezpečné.
Zvýšte komfort jazdy. Nedostatok účinného odpruženia negatívne ovplyvňuje pohodlie. Najmä pokiaľ ide o nerovné úseky ciest.
Správne nainštalované tlmiče minimalizujú brzdnú dráhu, neumožňujú rozkmitanie karosérie pri odraze.
VIDEO
Ak sú nosiče zle nainštalované, brzdná dráha sa citeľne predĺži, karoséria sa pri odraze vykýva do strán, čo povedie k opotrebovaniu podvozku, gumy a ďalších prvkov automobilu.
Mali by ste kompetentne pristupovať k tomuto problému, preštudovať si postup výmeny na videu, konzultovať s odborníkmi a určite si pozrieť návod na obsluhu vášho auta.
Klepanie sa vyskytuje z rôznych dôvodov zozadu, takže by sa to malo podrobnejšie riešiť.
Ak pri prejazde nerovným miestom spozorujete nárazy, tlmiče sú zjavne mimo prevádzky. Jediným riešením je výmena za nové.
Ak vidíte, že gumové puzdrá pák sú opotrebované, vymeňte odpruženie.
Keď je pružina narušená, musí sa vymeniť.
Klepanie je pravdepodobne znakom slabej fixácie tlmiča alebo opotrebovania puzdier gumových puzdier.
Pri preťažení alebo poškodení zadného pruženia dochádza aj k klepaniu.
Ak sa zničia puzdrá závesných ramien, zadná náprava sa posunie, objaví sa klepanie.
Keď je pozorované klepanie z ramien zavesenia, odporúča sa ich vymeniť za nové.
Klepanie sa dá určiť aj podľa pracovného zaťaženia zadnej časti. Vyložte kufor a nikoho nedávajte do druhého radu. Takže je ľahšie zistiť, aký je dôvod - tlmiče alebo pružiny.
VIDEO
Bohužiaľ, zadný stĺpik sa rýchlo opotrebuje, najmä ak pravidelne jazdíte s autom po poľných cestách s naloženým kufrom a interiérom.
Pred pokračovaním v oprave je dôležité poznamenať, že súčasne by sa mali vymeniť aj pružiny. Práca sa vykonáva súčasne, preto budeme celý proces posudzovať ako celok.
Postup je nasledovný.
Teraz viete, ako odstrániť zadný stĺpik automobilu VAZ 2110. Úloha naozaj nie je taká náročná, ako by sa mohlo zdať. Hlavná vec je tu opatrnosť a presnosť vo vašich činnostiach, plus použitie vysokokvalitných náhradných dielov, takže následná výmena nie je potrebná čoskoro.
Po 50 tis km. beh, je čas premýšľať o tom, ako zmeniť zadné nosiče pre VAZ 2110-2112. Aj keď nejavia žiadne zjavné známky opotrebovania, po takej dlhej prevádzke by ste sa mali o to vopred postarať a zakúpiť si nové zadné nosiče. Táto operácia nie je príliš ťažká ani časovo náročná a nevyžaduje žiadne špeciálne nástroje, takže nie je potrebné ísť na servisnú stanicu kvôli jej vykonaniu. Výmena zadných tlmičov prebieha potichu svojpomocne v prostredí garáže.
Odpisová jednotka zadného nosníka VAZ 2112, aj keď má jednoduchý dizajn, má určitú „prefíkanosť“, pokiaľ ide o zisťovanie porúch. Keďže nemá také zaťaženie ako predné odpruženie, zadný tlmič vydrží dlhšie - až 50 000 km. „Prefíkanosť“ zadného stĺpika VAZ 2110-12 spočíva v tom, že existujú iba 2 jasné znaky, ktoré naznačujú potrebu výmeny dielu:
stopy oleja stekajúceho po tele prvku;
dunenie pri jazde cez nerovnosti alebo malé jamy.
Druhý znak nie vždy naznačuje poruchu samotných tlmičov VAZ 2110, gumové puzdro jeho spodného držiaka klope oveľa častejšie, problém je vyriešený výmenou týchto gumičiek. A až keď sú ozubené tyče príliš voľné, je cítiť zmenu v správaní auta na trati, ktorá sa prejavuje osciláciami alebo šmykom zadnej časti pri prudkom otáčaní volantom.
Motoristom, ktorí neustále prevádzkujú svoje auto s plným nákladom alebo s prívesom, odporúčame po každej dlhšej jazde skontrolovať stav zadných pružín a vzpier. Okamžitá kontrola montáže sa vykonáva aj po silnom náraze do tlmiča od kolesa, ktoré spadlo do veľkej diery. Ak sa na karosérii objaví olejová šmuha alebo sa dramaticky zmení správanie auta, s najväčšou pravdepodobnosťou sa zadný tlmič stal nepoužiteľným.Príliš silný úder často vedie k ohnutiu tyče, a preto sa auto pri jazde začne odkláňať do strany.
Keďže zadná časť auta spočiatku nenesie veľký náklad, môžete skúsiť skontrolovať regály kývaním. Prudkým stlačením rohu kufra zozadu by ste sa mali uistiť, že tlmič okamžite uhasil kmitanie. Ak sa telo po stlačení druhýkrát otočí, prvok nezvláda svoju úlohu.
Nie je ťažké kúpiť zadný tlmič pre auto VAZ 2112, v každom obchode s automobilmi je výber pomerne veľký. Otázkou je, aký typ regálu zvoliť. Existujú 2 typy:
konvenčné hydraulické (olejové);
plynový olej (plyn).
Časti prvého typu sú lacnejšie a nerovnosti na ceste riešia oveľa mäkšie. Pri prevádzke auta bez špeciálneho zaťaženia a pokojnom štýle jazdy môžu olejové tlmiace prvky vydržať pomerne dlho, za predpokladu, že nenatrafíte na falošný. Plynovo-olejové tlmiče sú drahšie a správajú sa tuhšie, čo zlepšuje ovládateľnosť stroja a je jednoznačným plusom pre agresívny štýl jazdy. Navyše pri zvýšenej záťaži vydržia dlhšie.
Aby ste sa vyhli nákupu nekvalitných výrobkov od neznámych výrobcov, mali by ste si vybrať výrobky značiek, ktoré sa osvedčili na cestách Ruska:
Zároveň treba počítať s tým, že výrobky týchto značiek sa najčastejšie falšujú v podzemných dielňach. Preto je lepšie kupovať diely od oficiálnych obchodných zástupcov týchto výrobcov. To isté platí pre pružiny VAZ 2110, ktoré sa niekedy menia v dôsledku zmršťovania od zaťaženia.
Ak je jeden z tlmičov zjavne chybný, odporúča sa vymeniť oba prvky.
Je zbytočné ich meniť jeden po druhom, len stratíte peniaze a čas na výmenu. Prevádzka starého stojana spolu s novým povedie k jeho rýchlemu opotrebovaniu. „Chôdza“ časť vyrieši nezrovnalosti oveľa horšie ako nová, a preto na ňu padne dvojitá záťaž. Výnimkou je situácia, keď z rôznych dôvodov zlyhal nový tlmič, nedávno nainštalovaný. Potom má zmysel nahradiť iba to.
Výmena zadných stĺpikov VAZ 2110 sa vykonáva na akejkoľvek rovnej ploche na ulici alebo v garáži, inšpekčný otvor tu nie je potrebný. Na demontáž zostavy je potrebné pripraviť nasledujúce nástroje a prípravky:
zdvihák;
drevený stojan požadovanej výšky;
zahnutý kľúč s veľkosťou 19 mm na odskrutkovanie drieku;
sada otvorených kľúčov štandardných veľkostí;
štandardné zámočnícke nástroje (kliešte, kladivá, skrutkovače);
kľúč od kolesa;
aerosólové mazivo WD-40;
rukavice, handry.
Montážne a demontážne práce je lepšie vykonávať v rukaviciach, aby ste predišli drobným poraneniam pri uvoľňovaní alebo uťahovaní závitových spojov. Výmena zadných stĺpikov 2110 začína demontážou zo strany batožinového priestoru auta. Je potrebné odstrániť upevňovacie prvky zadných sedadiel a odskrutkovať bezpečnostné pásy, ako aj demontovať všetky rušivé ozdobné panely. Zaseknuté závitové spoje sú nastriekané univerzálnym mazivom WD-40. Ďalší postup práce vyzerá takto:
Horná podpera zadného nosiča je odskrutkovaná. Za týmto účelom sa matica odskrutkuje pomocou 19 mm zakriveného kruhového kľúča a vreteno sa pridrží špeciálnym alebo otvoreným kľúčom. V automobiloch VAZ 2112 je možné odskrutkovať maticu vidlicovým kľúčom 19 mm.
Uvoľnia sa skrutky kolesa, auto sa zdvihne a koleso sa vyberie. Nezabudnite opraviť auto pomocou improvizovaných prostriedkov spätného rázu.
Pod spodnou časťou VAZ je umiestnená drevená podpera a zdvihák je uvoľnený a inštalovaný pod nábojom zadného kolesa.
Pri kľúčoch 17 a 19 mm sa odskrutkuje spodná podpera zadného stĺpika, odstráni sa svorník a odstráni sa spolu s pružinou.
Na výmenu tlmiča bude musieť byť zostava úplne rozobratá. Budete musieť odstrániť pružinu, hornú podpornú podložku, topánku s horným krytom a nárazník kompresného zdvihu. Potom sa všetky tieto časti presunú do nového stojana.Gumená podložka sa tiež mení bez ohľadu na to, či počas jazdy klope alebo nie.
Opätovná montáž nie je náročná. Len na začiatku je potrebné ukázať šikovnosť, aby ste stopku vrátili späť do horného otvoru. Potom sa spodný držiak stojana zarovná pozdĺž otvorov stlačením náboja zospodu pomocou zdviháka. Skrutka sa nasadí na miesto a otočí, potom sa vykoná zvyšok montáže.
VIDEO
Video (kliknutím prehráte).
Niekedy sú staré stojany predmetom obnovy a môžu slúžiť ako náhrada v prípade, že sa nové rozbijú. Oprava tlmiča je možná, ak nedošlo k mechanickému poškodeniu tela, stonka nie je ohnutá a z nej uniklo veľmi málo oleja. Pohyb tyče musí zostať voľný, bez zaseknutia, inak sa musí tlmič zlikvidovať. Pamätajte, že obnova zriedka funguje dobre, asi polovica opravených stojanov zlyhá veľmi rýchlo.
