Oprava zadného skla vaz 2110 svojpomocne

Stránky 1

Ak chcete odoslať odpoveď, musíte sa prihlásiť alebo zaregistrovať.

• G_E_N_A_1988
• Účastník
• Neaktívne

• Registrácia: 2013-10-07
• Príspevky: 148Ďakujem: 14
• Auto: Vaz 21102

okuliare začali na aute hniť, povedzte koľko bude stáť oprava aspoň približne a cenu samotných skiel

• 
• Denis Arťukhov
• Miestne
• Neaktívne

• Kde: Penza
• Registrácia: 2015-10-21
• Príspevky: 1,382Ďakujem: 276
• Auto: Vaz 21124

Okuliare teda nemôžete úplne vymeniť, ale nahradiť zhnité miesto. Vo všeobecnosti je ťažké povedať, chcel by som vidieť fotografiu.

• G_E_N_A_1988
• Účastník
• Neaktívne

• Registrácia: 2013-10-07
• Príspevky: 148Ďakujem: 14
• Auto: Vaz 21102

Vedľa švíkov mám malé priechodné otvory

• 
• iliaBkmz
• Legenda fóra
• Neaktívne

• Registrácia: 2012-11-12
• Príspevky: 2,031Ďakujem: 582
• Auto: Outlander a 2104

+1 Ja by som to tiez len zavaril - je to drahe menit a nie vzdy lepsie
Ceny - je lepšie zistiť vo vašom regióne. Alebo aj vo vašom okolí. Hlavná vec je, že povesť majstra je dobrá.

• G_E_N_A_1988
• Účastník
• Neaktívne

• Registrácia: 2013-10-07
• Príspevky: 148Ďakujem: 14
• Auto: Vaz 21102

cez diery, bojim sa, ze zacnem varit este horsie, spravim to, vsade zameta kto vie ako sa dostane von, mozno uplne zhnilo.

• Sten
• Účastník
• Neaktívne

• Registrácia: 2015-02-26
• Príspevky: 185Ďakujem: 42
• Auto: 2110

Kde to hnije? v oblasti, kde idú spojovacie tyče?

• 
• Ursadon
• Účastník
• Neaktívne

• Kde: Novosibirsk
• Registrácia: 2014-02-15
• Príspevky: 83Ďakujem: 25
• Auto: 21120

Mám rozbité to isté sklo v spodnom šve. Predložená cenovka

10t.r. s odvolaním sa na potrebu demontáže motora.

Ropucha ma rozdrvila a ja som vzal výfukový nitovač a zanitoval som najprv 4 mm oceľový plech, potom 1,5 mm vrchný plech. Potom to polial Movilom a namazal mastichou. Jazdím takto už rok.

Spočiatku to vyzerá ako malá diera. Ako začal vyberať - pol pohára zhnilo.

• G_E_N_A_1988
• Účastník
• Neaktívne

• Registrácia: 2013-10-07
• Príspevky: 148Ďakujem: 14
• Auto: Vaz 21102

tak si myslím, že začnem vyberať a vyjde to, mám malé dierky vedľa švu rovno. Neviem, či sa to dá takto nalepiť?

• 
• Ursadon
• Účastník
• Neaktívne

• Kde: Novosibirsk
• Registrácia: 2014-02-15
• Príspevky: 83Ďakujem: 25
• Auto: 21120

tak si myslím, že začnem vyberať a vyjde to, mám malé dierky vedľa švu rovno. Neviem, či sa to dá takto nalepiť?

Otvoril som to na viac-menej pevný kov. Prinitovaný na hrdzu - po chvíli opäť praskne. Nitoval som zo strany podbehu kolesa a prechod karosérie zo strany motorového priestoru bol pokrytý studeným zváraním. O mesiac neskôr som to musel znova zakryť - kov bol natiahnutý. Odvtedy je všetko v poriadku.

Skúste nitovať, na jeden večer je biznis. Stačí odstrániť hrebeň spolu s kĺbom riadenia, inak to bude mimoriadne nepohodlné / nemožné. Na vrchu hrebeňa sú len 3 matice, na spodku dve guľové skrutky a jedna matica na konci riadenia.

Ak to nevyjde, nájdite zvárača v najbližších garážach, zároveň vám navarí pereje (ak sa sklo odlepí, tak prahy sú pravdepodobne polárna líška)

Ak je sklo očíslované (vpravo), neťahajte. Je potrebné, aby existoval aspoň jeden továrenský šev - inak budú problémy s dopravnou políciou.

Ak sa nad tým zamyslíte, tak antikorózny tmel je potrebný z druhej strany a nie zo salónu

ak sa nad tým zamyslíš. takéto autá nešoférujú boháči. potrebujú to urobiť lacnejšie a byť silné. Navrhujete, aby som natmelil, napenetroval a nalakoval základným náterom? Myslím, že je nepravdepodobné, že klient bude chcieť zaplatiť za maľovanie skla, ktoré nie je viditeľné pod kobercom

nie je osud to cele zmenit!! JZD!! a predne sklo je vyrezane a hniloba natupo zvarena zelezom 3mm !!

chytrý chlap) klient nemá peniaze

Rozmazávať prach a hrdzu je asi normálne nie?!

zadné vnútorné a vonkajšie oblúky sú 1400r. čo tak zaplátať hnilobu?

človek si ich musí kúpiť, potom mi áno, aby som to urobil. takže nemusíte nič kupovať. a nie vždy je čo zvárať nové okuliare

Mám rád! Poserem sa rovnakým spôsobom, rešpektujem a mám rád

Nezaoberal som sa strojmi, som len zvárač, betonár, maliar, štukatér, jedným slovom stavbár, len vidím, čo je prijateľné na zváranie v aute. Najprv to robím, všetky prírezy som vyleptal kyselinou, potom sklo zvarím podľa vašej metódy, potom ho odmastím kyselinou, výplňovou zeminou a tmelom, a to mi trvá celý deň. Takže, zbežne, akú hodnotu má vaša práca?

Kanál Auto_Repair vám pomôže vyriešiť problémy s vaším autom vlastnými rukami.

A opäť raz prišlo auto s pokazeným sklom. Tu som sa pokúsil podrobnejšie vysvetliť následky.

Štandardná situácia, zhnité sklo bolo odtrhnuté na VAZ-2112 a dokonca aj s číslom tela. Vyzeráme ako opravári.

Auto, nahrávanie DVR.

Priatelia, prihláste sa na odber môjho kanála, pridajte sa ku skupine V KONTAKTE:. Sú tam aj videá a obrázky.

Opravné sklo (číslované) vaz 2111.

Vitajte na mojom kanáli na opravu tela. Môžete sa prihlásiť na odber kanála, ak môžu moje videá.

zasypal sklo záplatami. choroba desiatej rodiny.

Ako obnoviť tlmič vlastnými rukami vo vašej garáži.

Andrey Zagorodny Hace 2 dias

Alexey Kuznetsov Hace 27 dias

Ak sa nad tým zamyslíte, tak antikorózny tmel je potrebný z druhej strany a nie zo salónu

garáž tv chistopol. Priemer 26

ak sa nad tým zamyslíš. takéto autá nešoférujú boháči. potrebujú to urobiť lacnejšie a byť silné. Navrhujete, aby som natmelil, napenetroval a nalakoval základným náterom? Myslím, že je nepravdepodobné, že klient bude chcieť zaplatiť za maľovanie skla, ktoré nie je viditeľné pod kobercom

Denis Denisov Hace 2 mes

nie je osud to cele zmenit!! JZD!! a predne sklo je vyrezane a hniloba natupo zvarena zelezom 3mm !!

garáž tv chistopol. Hase un me

chytrý chlap) klient nemá peniaze

Ivan Lopatin Hace 4 mes

Rozmazávať prach a hrdzu je asi normálne nie?!

garáž tv chistopol. Pred 4 mesiacmi

Andrey Krivov Hace 4 mes

zadné vnútorné a vonkajšie oblúky sú 1400r. čo tak zaplátať hnilobu?

garáž tv chistopol. Pred 4 mesiacmi

človek si ich musí kúpiť, potom mi áno, aby som to urobil. takže nemusíte nič kupovať. a nie vždy je čo zvárať nové okuliare

Váš strýko Vanya Hace 4 mesiace

Mám rád! Poserem sa rovnakým spôsobom, rešpektujem a mám rád

Váš strýko Vanya Hace 4 mesiace

Nezaoberal som sa strojmi, som len zvárač, betonár, maliar, štukatér, jedným slovom stavbár, len vidím, čo je prijateľné na zváranie v aute. Najprv to robím, všetky prírezy som vyleptal kyselinou, potom sklo zvarím podľa vašej metódy, potom ho odmastím kyselinou, výplňovou zeminou a tmelom, a to mi trvá celý deň. Takže, zbežne, akú hodnotu má vaša práca?

garáž tv chistopol. Pred 4 mesiacmi

Varím dva poháre denne

Váš strýko Vanya Hace 4 mesiace

nech idú cez les! dnes som zvládol jeden pohár zadného pravého zajtra si dám druhý, ďakujem za videá

garáž tv chistopol. Pred 4 mesiacmi

je tu veľa odborníkov na gauče

Izrail Batsarov Pred 4 mesiacmi

Ako k tomu priviesť auto, vedia, že tam, kde sú slabé miesta, sa jazdí aj tak až do konca, potom fňukajú, že naše autá sú zlé, hovoria

Na TAZ sa telo hnije rýchlejšie, ako končí zdroj motora. Ja sám tým trpím, hoci som to spracoval mastichou, a dal som si na to záležať. Nič nepomáhalo.

garáž tv chistopol. Pred 4 mesiacmi

nema peniaze na normalne auto

Andrey Startsev Pred 5 mesiacmi

tmel by sa mal nanášať po základnom nátere a nátere, ale nie na holý kov.

garáž tv chistopol. Potom nie je čo robiť, pretože neplatia))

garáž tv chistopol. Pred 5 mesiacmi

ak by zaplatili za spracovanie, bolo by uložené všetko

Pod tmelom nezačne znova hniť?

oleg arkhipov pred 6 mesiacmi

Čo sa týka peňazí, čo sa stalo za takúto prácu?

Je možné vykonať takúto prácu elektrickým zváraním? elektródy?

Sláva Fomenko Hace un mes

Varené po troch, nastav na 30 a pomaly prechádzal bodkami, čistil to a potom znova tam, kde boli medzery, a treba sklo zalepiť papierom, Lebo keď si pílil brúskou, do skla lietajú iskry

garáž tv chistopol. Pred 5 mesiacmi

varím s elektródou, budem poloautomat

Andrey Startsev Pred 5 mesiacmi

poloautomat vie aj vypalovat diery. elektróda 2 normy var

Ak sa nad tým zamyslíte, tak antikorózny tmel je potrebný z druhej strany a nie zo salónu

nie je osud to cele zmenit!! JZD!! a predne sklo je vyrezane a hniloba natupo zvarena zelezom 3mm !!

Rozmazávať prach a hrdzu je asi normálne nie?!

zadné vnútorné a vonkajšie oblúky sú 1400r. čo tak zaplátať hnilobu?

Mám rád! Poserem sa rovnakým spôsobom, rešpektujem a mám rád

Ako k tomu priviesť auto, vedia, že tam, kde sú slabé miesta, sa jazdí aj tak až do konca, potom fňukajú, že naše autá sú zlé, hovoria

tmel by sa mal nanášať po základnom nátere a nátere, ale nie na holý kov.

Pod tmelom nezačne znova hniť?

Čo sa týka peňazí, čo sa stalo za takúto prácu?

Je možné vykonať takúto prácu elektrickým zváraním? elektródy?

ako kurva oni všetko hnijú, ako sa pozerať na nemcov ako autá 10 rokov tak nehnijú, ale ako váza, vlak je už rok pokrytý hrdzou.

Pretože Nemci cestujú v Nemecku.S nemeckou klímou.A v Ruskej federácii až 200 zmrazovacích cyklov počas obdobia jeseň-zima. Pozrite sa na "Mersyuki" v Petrohrade, v Kaliningrade. 2 roky - a sito. Železo je železo. .

Všetko je tam rovnomernejšie natreté lepšie a nám už 1 rok hnije vlak, ale Mercedes-BMW jazdí 5 rokov, malé miesto Ravchena, je tam rozdiel)

Obávam sa, že toto auto nebude nikdy vyradené z evidencie.

Ak budú dopravní policajti pozorní, vyšetrenie preukáže, že ide o natívne sklo. Továrenských švov v hornej časti a vertikálneho som sa nedotkol.

Aká hrúbka kovu bola použitá? A koľko taká práca stojí?

aké rozmery by mali byť medzi okuliarmi a z ktorých miest merať 1

Ak sa nad tým zamyslíte, tak antikorózny tmel je potrebný z druhej strany a nie zo salónu

ak sa nad tým zamyslíš. takéto autá nešoférujú boháči. potrebujú to urobiť lacnejšie a byť silné. Navrhujete, aby som natmelil, napenetroval a nalakoval základným náterom? Myslím, že je nepravdepodobné, že klient bude chcieť zaplatiť za maľovanie skla, ktoré nie je viditeľné pod kobercom

nie je osud to cele zmenit!! JZD!! a predne sklo je vyrezane a hniloba natupo zvarena zelezom 3mm !!

chytrý chlap) klient nemá peniaze

Rozmazávať prach a hrdzu je asi normálne nie?!

zadné vnútorné a vonkajšie oblúky sú 1400r. čo tak zaplátať hnilobu?

človek si ich musí kúpiť, potom mi áno, aby som to urobil. takže nemusíte nič kupovať. a nie vždy je čo zvárať nové okuliare

Mám rád! Poserem sa rovnakým spôsobom, rešpektujem a mám rád

Nezaoberal som sa strojmi, som len zvárač, betonár, maliar, štukatér, jedným slovom stavbár, len vidím, čo je prijateľné na zváranie v aute. Najprv to robím, všetky prírezy som vyleptal kyselinou, potom sklo zvarím podľa vašej metódy, potom ho odmastím kyselinou, výplňovou zeminou a tmelom, a to mi trvá celý deň. Takže, zbežne, akú hodnotu má vaša práca?

Varím dva poháre denne

nech idú cez les! dnes som zvládol jeden pohár zadného pravého zajtra si dám druhý, ďakujem za videá

je tu veľa odborníkov na gauče

Ako k tomu priviesť auto, vedia, že tam, kde sú slabé miesta, sa jazdí aj tak až do konca, potom fňukajú, že naše autá sú zlé, hovoria

Na TAZ sa telo hnije rýchlejšie, ako končí zdroj motora. Ja sám tým trpím, hoci som to spracoval mastichou, a dal som si na to záležať. Nič nepomáhalo.

nema peniaze na normalne auto

tmel by sa mal nanášať po základnom nátere a nátere, ale nie na holý kov.

garáž tv chistopol. Potom nie je čo robiť, pretože neplatia))

ak by zaplatili za spracovanie, bolo by uložené všetko

Pod tmelom nezačne znova hniť?

Čo sa týka peňazí, čo sa stalo za takúto prácu?

Je možné vykonať takúto prácu elektrickým zváraním? elektródy?

Varené po troch, nastav na 30 a pomaly prechádzal bodkami, čistil to a potom znova tam, kde boli medzery, a treba sklo zalepiť papierom, Lebo keď si pílil brúskou, do skla lietajú iskry

varím s elektródou, budem poloautomat

poloautomat vie aj vypalovat diery. elektróda 2 normy var

ako kurva oni všetko hnijú, ako sa pozerať na nemcov ako autá 10 rokov tak nehnijú, ale ako váza, vlak je už rok pokrytý hrdzou.

Pretože Nemci cestujú v Nemecku.S nemeckou klímou.A v Ruskej federácii až 200 zmrazovacích cyklov počas obdobia jeseň-zima. Pozrite sa na "Mersyuki" v Petrohrade, v Kaliningrade. 2 roky - a sito. Železo je železo. .

Všetko je tam rovnomernejšie natreté lepšie a nám už 1 rok hnije vlak, ale Mercedes-BMW jazdí 5 rokov, malé miesto Ravchena, je tam rozdiel)

Obávam sa, že toto auto nebude nikdy vyradené z evidencie.

Ak budú dopravní policajti pozorní, vyšetrenie preukáže, že ide o natívne sklo. Továrenských švov v hornej časti a vertikálneho som sa nedotkol.

Aká hrúbka kovu bola použitá? A koľko taká práca stojí?

aké rozmery by mali byť medzi okuliarmi a z ktorých miest merať 1

Výmena zadných stĺpikov VAZ-2110 ich ruky. funkcie, schému a odporúčania

Zadné stĺpiky VAZ-2110 zaisťujú plynulú jazdu auta. Konkrétne pomocou nich dochádza k tlmeniu vibrácií pri pohybe po nerovnom povrchu. Ak vidíte, že po náraze do kopca alebo hrbole sa povrch karosérie vozidla dlho kolíše, potom to samozrejme hovorí, že musíte vymeniť zadnú časť stojany. Pri začatí opravy budete musieť zistiť konštrukčné vlastnosti zadného zavesenia, ako aj spôsob práce.

Zadné stĺpiky, rovnako ako predné, pohlcujú mechanickú energiu, ktorá sa prenáša do karosérie z nerovnej cesty. Tieto prvky zažívajú v zákrutách obrovské zaťaženie. Ak pružiace vzpery nefungujú správne, výrazne sa zhoršuje komfort auta aj jeho bezpečnosť.

Opotrebenie celého podvozku auta závisí od ich stavu. Zadné vzpery, či skôr pružiny, umožňujú vyhnúť sa odskakovaniu celej karosérie v čase nárazu do vydutiny. Ak auto vyskočí, jeho kolesá stratia kontakt s vozovkou. V priebehu toho nebude možné brzdiť, zrýchľovať, účinok bočných síl je miniaturizovaný (nemožné otáčanie). To má výrazný vplyv na bezpečnosť premávky.

S pomocou zadné stĺpiky VAZ-2110 zlepšuje komfort jazdy. Šoférovanie sa stáva oveľa pohodlnejšie. Ak zlyhajú pružiny, auto pri náraze na vydutie samovoľne zmení smer.

Nevýhody použitia stojanov s nevýhodami:

1. Pri brzdení alebo akcelerácii aj malý kamienok spôsobí, že koleso na chvíľu poskočí bez toho, aby bolo na povrchu vozovky.
2. Ak pružiny fungujú zle, ovplyvňuje to brzdnú dráhu - zvyšuje sa a výrazne. Telo sa kýve oveľa viac ako zvyčajne. Neustále sa kýve, čo vedie k prudkému opotrebovaniu častí podvozku a pneumatík auta.

substitúcia zadné stĺpiky VAZ-2110 takéto ťažkosti vyrieši. Prácu zvládnete aj bez pomoci druhých, ak máte doma to, čo ešte musí urobiť náš klient s potrebnými nástrojmi a zariadeniami. Ale nemôžete si myslieť, že je to veľmi obyčajná práca. Je potrebné s ním zaobchádzať veľmi opatrne, pretože najmenšia chyba môže stáť takmer život vodiča a cestujúcich.

Zadné odpruženie pozostáva z malého počtu častí, centrálne miesto je obsadené regálmi. Ich zdroj je približne niekoľkonásobne vyšší ako u frontálnych. Najmenšie klepania, ktoré pochádzajú od neznámych zadných kolies, sú vyrobené tak, aby prinútili vodiča premýšľať. Toto je signál, ktorý naznačuje, že je potrebné skontrolovať a opraviť jednu knihu na druhej z niekoľkých komponentov zadného zavesenia automobilu.

Odpružené vzpery, samozrejme, slúžia ako 100 000 km nájazdu a nie len inak menej. Všetko závisí priamo od správneho výberu štúdia, kvality inštalovaných produktov a tiež od štýlu jazdy majiteľa auta. Ak prinútite auto k zbytočnému zaťaženiu, životnosť všetkých častí odpruženia bude veľmi malá.

Pred výmenou zadnej vzpery na VAZ-2110 sa musíte uistiť, že presne tu leží to, čo je potrebné urobiť pre nášho klienta. Zaklopanie v pozastavení sa môže objaviť z nasledujúcich dôvodov:

1. Porucha tlmičov sa prejavuje včasnou jazdou na nerovných cestách. Tu máte vzhľad klepaní. Tieto prvky nie sú určené na opravu, bude potrebné osadiť nové.
2. V tomto prípade, ak pri vizuálnej kontrole zistíte, že gumové puzdrá na ramenách zavesenia sú veľmi opotrebované, musíte ich vymeniť. Je možné, že regály VAZ-2110 sú v normálnom stave.
3. Ak sa pružina prehne alebo zlomí, je potrebné ju vymeniť. Takýto prvok je vyrobený z odolného kovu, no pri dlhodobej prevádzke a preťažení môže zmeniť svoju dĺžku, zdeformovať sa, inými slovami aj zlomiť. Po dokončení bude fungovanie celého pozastavenia nesprávne.
4. Výskyt klepaní je pravdepodobne spôsobený tým, že tlmič je zle upevnený v hornom skle iným spôsobom na spodnom držiaku. Nezabudnite skontrolovať tichý blok, ktorý je nainštalovaný buď na hornom oku. Ak je tu poškodenie alebo je veľmi opotrebovaný, je potrebné ho vymeniť. Na našom klientovi zostáva dokonale dotiahnuť závitové spoje.
5. Výskyt klepania je pravdepodobne spôsobený preťažením celého zadného zavesenia. Porucha je pravdepodobná v prípade zničenia nárazníkov, ktoré sú namontované na tyčiach tlmičov.

Užite si sledovanie všetkým, dúfam, že moje video niekomu pomohlo pri výbere technických problémov) Náhradné diely.

Pri diagnostike musíte zistiť, ktorý prvok sa stal priamo nepoužiteľným. Približne podobnými príznakmi sú variácie, ktoré sa prejavujú tak v prípade poruchy tlmičov, ako aj pri pripravenosti častí pruženia na poruchu.

Na 10-ke je zadné odpruženie závislé, má vo vlastnej konštrukcii teleskopické pružiny pracujúce v 2 smeroch. Pružiny zadných vzpier VAZ-2110 sú inštalované medzi karosériou tlmiča a karosériou vozidla. Pomocou nich sa tlmia vibrácie, ktoré vznikajú pri pohybe po nerovnom povrchu. Zadná podpera je nosným prvkom celého zavesenia, skladá sa z nasledujúcich častí:

1. konektor.
2. Pozdĺžne závesné ramená.
3. Železné spojovacie prvky s očkami.
4. Gumové puzdrá (silentbloky).

Stojany tlmiace nárazy sú inštalované na chrbtovej opierke z 2 strán. Poskytujú mobilitu tohto prvku pri jazde na nerovných cestách.

Ak sa nad tým zamyslíte, tak antikorózny tmel je potrebný z druhej strany a nie zo salónu

ak sa nad tým zamyslíš. takéto autá nešoférujú boháči. potrebujú to urobiť lacnejšie a byť silné. Navrhujete, aby som natmelil, napenetroval a nalakoval základným náterom? Myslím, že je nepravdepodobné, že klient bude chcieť zaplatiť za maľovanie skla, ktoré nie je viditeľné pod kobercom

nie je osud to cele zmenit!! JZD!! a predne sklo je vyrezane a hniloba natupo zvarena zelezom 3mm !!

chytrý chlap) klient nemá peniaze

Rozmazávať prach a hrdzu je asi normálne nie?!

zadné vnútorné a vonkajšie oblúky sú 1400r. čo tak zaplátať hnilobu?

človek si ich musí kúpiť, potom mi áno, aby som to urobil. takže nemusíte nič kupovať. a nie vždy je čo zvárať nové okuliare

Mám rád! Poserem sa rovnakým spôsobom, rešpektujem a mám rád

Nezaoberal som sa strojmi, som len zvárač, betonár, maliar, štukatér, jedným slovom stavbár, len vidím, čo je prijateľné na zváranie v aute. Najprv to robím, všetky prírezy som vyleptal kyselinou, potom sklo zvarím podľa vašej metódy, potom ho odmastím kyselinou, výplňovou zeminou a tmelom, a to mi trvá celý deň.Takže, zbežne, akú hodnotu má vaša práca?

Varím dva poháre denne

nech idú cez les! dnes som zvládol jeden pohár zadného pravého zajtra si dám druhý, ďakujem za videá

je tu veľa odborníkov na gauče

Ako k tomu priviesť auto, vedia, že tam, kde sú slabé miesta, sa jazdí aj tak až do konca, potom fňukajú, že naše autá sú zlé, hovoria

Na TAZ sa telo hnije rýchlejšie, ako končí zdroj motora. Ja sám tým trpím, hoci som to spracoval mastichou, a dal som si na to záležať. Nič nepomáhalo.

nema peniaze na normalne auto

tmel by sa mal nanášať po základnom nátere a nátere, ale nie na holý kov.

garáž tv chistopol. Potom nie je čo robiť, pretože neplatia))

ak by zaplatili za spracovanie, bolo by uložené všetko

Pod tmelom nezačne znova hniť?

Čo sa týka peňazí, čo sa stalo za takúto prácu?

Je možné vykonať takúto prácu elektrickým zváraním? elektródy?

Varené po troch, nastav na 30 a pomaly prechádzal bodkami, čistil to a potom znova tam, kde boli medzery, a treba sklo zalepiť papierom, Lebo keď si pílil brúskou, do skla lietajú iskry

varím s elektródou, budem poloautomat

poloautomat vie aj vypalovat diery. elektróda 2 normy var

Ako k tomu priviesť auto, vedia, že tam, kde sú slabé miesta, sa jazdí aj tak až do konca, potom fňukajú, že naše autá sú zlé, hovoria

Ak sa nad tým zamyslíte, tak antikorózny tmel je potrebný z druhej strany a nie zo salónu

tmel by sa mal nanášať po základnom nátere a nátere, ale nie na holý kov.

zadné vnútorné a vonkajšie oblúky sú 1400r. čo tak zaplátať hnilobu?

Mám rád! Poserem sa rovnakým spôsobom, rešpektujem a mám rád

Rozmazávať prach a hrdzu je asi normálne nie?!

nie je osud to cele zmenit!! JZD!! a predne sklo je vyrezane a hniloba natupo zvarena zelezom 3mm !!

Ak sa nad tým zamyslíte, tak antikorózny tmel je potrebný z druhej strany a nie zo salónu

ak sa nad tým zamyslíš. takéto autá nešoférujú boháči. potrebujú to urobiť lacnejšie a byť silné. Navrhujete, aby som natmelil, napenetroval a nalakoval základným náterom? Myslím, že je nepravdepodobné, že klient bude chcieť zaplatiť za maľovanie skla, ktoré nie je viditeľné pod kobercom

nie je osud to cele zmenit!! JZD!! a predne sklo je vyrezane a hniloba natupo zvarena zelezom 3mm !!

chytrý chlap) klient nemá peniaze

Rozmazávať prach a hrdzu je asi normálne nie?!

zadné vnútorné a vonkajšie oblúky sú 1400r. čo tak zaplátať hnilobu?

človek si ich musí kúpiť, potom mi áno, aby som to urobil. takže nemusíte nič kupovať. a nie vždy je čo zvárať nové okuliare

Mám rád! Poserem sa rovnakým spôsobom, rešpektujem a mám rád

Nezaoberal som sa strojmi, som len zvárač, betonár, maliar, štukatér, jedným slovom stavbár, len vidím, čo je prijateľné na zváranie v aute. Najprv to robím, všetky prírezy som vyleptal kyselinou, potom sklo zvarím podľa vašej metódy, potom ho odmastím kyselinou, výplňovou zeminou a tmelom, a to mi trvá celý deň. Takže, zbežne, akú hodnotu má vaša práca?

Varím dva poháre denne

nech idú cez les! dnes som zvládol jeden pohár zadného pravého zajtra si dám druhý, ďakujem za videá

je tu veľa odborníkov na gauče

Ako k tomu priviesť auto, vedia, že tam, kde sú slabé miesta, sa jazdí aj tak až do konca, potom fňukajú, že naše autá sú zlé, hovoria

Na TAZ sa telo hnije rýchlejšie, ako končí zdroj motora. Ja sám tým trpím, hoci som to spracoval mastichou, a dal som si na to záležať. Nič nepomáhalo.

Výmena zadných stĺpikov VAZ-2110 ich ruky. funkcie, schému a odporúčania

Zadné stĺpiky VAZ-2110 zaisťujú plynulú jazdu auta. Konkrétne pomocou nich dochádza k tlmeniu vibrácií pri pohybe po nerovnom povrchu. Ak vidíte, že po náraze do kopca alebo hrbole sa povrch karosérie vozidla dlho kolíše, potom to samozrejme hovorí, že musíte vymeniť zadnú časť stojany. Pri začatí opravy budete musieť zistiť konštrukčné vlastnosti zadného zavesenia, ako aj spôsob práce.

Zadné stĺpiky, rovnako ako predné, pohlcujú mechanickú energiu, ktorá sa prenáša do karosérie z nerovnej cesty. Tieto prvky zažívajú v zákrutách obrovské zaťaženie. Ak pružiace vzpery nefungujú správne, výrazne sa zhoršuje komfort auta aj jeho bezpečnosť.

Opotrebenie celého podvozku auta závisí od ich stavu. Zadné vzpery, či skôr pružiny, umožňujú vyhnúť sa odskakovaniu celej karosérie v čase nárazu do vydutiny. Ak auto vyskočí, jeho kolesá stratia kontakt s vozovkou. V priebehu toho nebude možné brzdiť, zrýchľovať, účinok bočných síl je miniaturizovaný (nemožné otáčanie). To má výrazný vplyv na bezpečnosť premávky.

S pomocou zadné stĺpiky VAZ-2110 zlepšuje komfort jazdy. Šoférovanie sa stáva oveľa pohodlnejšie. Ak zlyhajú pružiny, auto pri náraze na vydutie samovoľne zmení smer.

Nevýhody použitia stojanov s nevýhodami:

1. Pri brzdení alebo akcelerácii aj malý kamienok spôsobí, že koleso na chvíľu poskočí bez toho, aby bolo na povrchu vozovky.
2. Ak pružiny fungujú zle, ovplyvňuje to brzdnú dráhu - zvyšuje sa a výrazne. Telo sa kýve oveľa viac ako zvyčajne. Neustále sa kýve, čo vedie k prudkému opotrebovaniu častí podvozku a pneumatík auta.

substitúcia zadné stĺpiky VAZ-2110 takéto ťažkosti vyrieši. Prácu zvládnete aj bez pomoci druhých, ak máte doma to, čo ešte musí urobiť náš klient s potrebnými nástrojmi a zariadeniami. Ale nemôžete si myslieť, že je to veľmi obyčajná práca. Je potrebné s ním zaobchádzať veľmi opatrne, pretože najmenšia chyba môže stáť takmer život vodiča a cestujúcich.

Zadné odpruženie pozostáva z malého počtu častí, centrálne miesto je obsadené regálmi. Ich zdroj je približne niekoľkonásobne vyšší ako u frontálnych. Najmenšie klepania, ktoré pochádzajú od neznámych zadných kolies, sú vyrobené tak, aby prinútili vodiča premýšľať. Toto je signál, ktorý naznačuje, že je potrebné skontrolovať a opraviť jednu knihu na druhej z niekoľkých komponentov zadného zavesenia automobilu.

Odpružené vzpery, samozrejme, slúžia ako 100 000 km nájazdu a nie len inak menej. Všetko závisí priamo od správneho výberu štúdia, kvality inštalovaných produktov a tiež od štýlu jazdy majiteľa auta. Ak prinútite auto k zbytočnému zaťaženiu, životnosť všetkých častí odpruženia bude veľmi malá.

Pred výmenou zadnej vzpery na VAZ-2110 sa musíte uistiť, že presne tu leží to, čo je potrebné urobiť pre nášho klienta. Zaklopanie v pozastavení sa môže objaviť z nasledujúcich dôvodov:

1. Porucha tlmičov sa prejavuje včasnou jazdou na nerovných cestách. Tu máte vzhľad klepaní. Tieto prvky nie sú určené na opravu, bude potrebné osadiť nové.
2. V tomto prípade, ak pri vizuálnej kontrole zistíte, že gumové puzdrá na ramenách zavesenia sú veľmi opotrebované, musíte ich vymeniť. Je možné, že regály VAZ-2110 sú v normálnom stave.
3. Ak sa pružina prehne alebo zlomí, je potrebné ju vymeniť. Takýto prvok je vyrobený z odolného kovu, no pri dlhodobej prevádzke a preťažení môže zmeniť svoju dĺžku, zdeformovať sa, inými slovami aj zlomiť. Po dokončení bude fungovanie celého pozastavenia nesprávne.
4. Výskyt klepaní je pravdepodobne spôsobený tým, že tlmič je zle upevnený v hornom skle iným spôsobom na spodnom držiaku. Nezabudnite skontrolovať tichý blok, ktorý je nainštalovaný buď na hornom oku. Ak je tu poškodenie alebo je veľmi opotrebovaný, je potrebné ho vymeniť. Na našom klientovi zostáva dokonale dotiahnuť závitové spoje.
5. Výskyt klepania je pravdepodobne spôsobený preťažením celého zadného zavesenia. Porucha je pravdepodobná v prípade zničenia nárazníkov, ktoré sú namontované na tyčiach tlmičov.