Podrobne: oprava zadných svetiel svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Prasklo zadné svetlo a teraz nastal problém - ako ho obnoviť, zložiť na kopu? V zásade je to celkom možné urobiť sami, existuje niekoľko spôsobov. Najprv pozbierajte a uložte všetky kúsky.
Najjednoduchší spôsob, ako obnoviť zadné svetlo, je kúpiť si nové. Žartujem, samozrejme, ale ak je to lampa z auta Zhiguli, ktorá stojí 20-30 UAH. , naozaj je lepšie sa nemotať, ale kúpiť si nový. Lepidlo bude stáť takmer rovnako.
Ale ak je auto dovezené, alebo dokonca domáce, nového modelu, potom môže byť lampa prilepená špeciálnymi lepidlami. Výzvou je prilepiť koncové svetlo prakticky nepozorovane.
Veľmi dobré lepidlo na takéto účely je "dichlóretán", ale má jednu nevýhodu, nelepí všetky druhy plastov. Napríklad rozpúšťa a lepí staré domáce lampáše. A takto môžete lampu obnoviť z ľubovoľného počtu kusov prakticky bez švíkov. Keď po 12-20 hodinách lepidlo nadobudne svoju silu, lampáš sa dá trochu preleštiť a hotovo.
Ak „dichlóretán“ nerozpustí úlomky lampáša, môžete vyrobiť lepidlo na báze „dichlóretánu“ tak, že do neho hodíte kúsok domácej červenej lampy alebo iného. Keď sa plast rozpustí, je už možné týmto lepidlom prilepiť dovezený lampáš. Takéto lepidlo je dobré aj preto, že vypĺňa póry.
Môžu sa použiť aj iné transparentné lepidlá. Jedným z nich je Super Glue. Nevýhodou "Super Glue" je však to, že je krehké a zanecháva bielu stopu (plaketu), aj keď takmer nepostrehnuteľnú.
Lepíme to takto: úlomky spojíme, väčšinou si dobre nájdu svoje miesto, trubičku privedieme do stredu praskliny, najlepšie zvnútra, a trubičku mierne pritlačíme. Samotné lepidlo potečie pozdĺž trhliny, akoby cez kapiláru, je dobré pre prípady, keď nie je potrebné plnenie. Ďalej musíte diely držať niekoľko minút, kým sa lepidlo nezachytí. Po úplnom zaschnutí je tiež vhodné zadné svetlo prebrúsiť veľmi jemným brúsnym papierom zrnitosti 1000-1500 alebo 2000 a vyleštiť 3M politúrou č.2, bude ako nové.
Video (kliknutím prehráte).
Existuje lepšie lepidlo, nazývané "Cosmoplast" alebo "Cosmoplast", ktoré veľmi dobre lepí akýkoľvek plast. Je široko používaný inzerentmi pri výrobe rôznych plastových reklamných nápisov. Predáva sa v malých skúmavkách (30-50 ml). Základom "Cosmoplast" je etylkyanoakrylát, je o jeden stupeň vyšší ako všetky existujúce "Super Glues".
Ďalším lepidlom, približne rovnakej kvality, je Kosmofen 12. Môžu pevne prilepiť kusy v priebehu 5-10 sekúnd. Má tiež dobrú tekutosť a je transparentný.
Existuje aj dvojzložkové lepidlo - Epoxyplastic SCT. Môžu prilepiť aj lampáš. Predáva sa v dvoch striekačkách, lepí plast a zostáva priehľadný.
A čo robiť, ak nie je kúsok lampáša, no, niekde odletel? Nevadí, treba vybrať kúsok plastu približne rovnakej farby, vystrihnúť z neho chýbajúci úlomok a prilepiť. Je lepšie to urobiť po zlepení všetkých úlomkov lucerny. Ak je niekde medzera, výmoľ, je potrebné rozpustiť kúsok skla v dichlóretáne a vyplniť prázdne miesta.
Organické sklo lampáša sa rozpúšťa okrem dichlóretánu aj v metylénchloride, tetrachlóretáne, chloroforme, pyridíne a metakrezole.
Technológia na obnovenie zadného svetla, ako vidíte, nie je zložitá a všetko môžete urobiť sami.
Stáva sa, že nie všetku optiku pre auto nájdete na regáloch obchodov, takže znalosti o oprave svetlometov nebudú nikdy zbytočné.
Kryt svetlometov alebo svietidiel je opravený zváraním vstrekovaním horúceho vzduchu.Na tieto účely sa používa špeciálna spájkovačka, ktorá „napája“ kompresorový vzduch. Pomocou fénu sa kúsky tela vrátia na svoje miesto a prichytia sa. Zvyčajne musíte opraviť prasknuté alebo rozbité svetlomety, takže úlomky nemusia stačiť. V takom prípade prídu vhod náhradné diely na svetlomety, ktoré boli predtým opravené.
Šev by mal byť zvarený zvonku aj zvnútra, aby svetlomety mali potrebnú pevnosť. Pred začatím práce by ste mali zistiť, z akého plastu bolo puzdro vyrobené. Môže to byť ABS plast alebo polypropylén. Ak ide o plast ABC, možno ho opraviť metódou „studeného zvárania“, ale polypropylén je možné zvárať iba. Upozorňujeme, že tieto materiály nie je možné kombinovať! Ak zvaríte jeden s druhým, získate veľmi krehké spojenie.
Stáva sa, že sklo v svetlomete je úplne zničené a nie je možné ho vymeniť za nové. V tomto prípade prichádza na záchranu plexisklo. Pred začatím tejto práce je potrebné reprodukovať tvar poškodeného skla. Stratené časti v tejto fáze sú nahradené plastelínou. V dôsledku toho by sa na vašom stole mala objaviť šablóna formulára. Tu sa vyrába sadrová matrica. Potom by ste mali odrezať kus plexiskla požadovanej veľkosti. Svetlomet zvyčajne vyžaduje číre sklo s hrúbkou do 6 mm a pre obrysové svetlá alebo hmlové svetlá nie viac ako 5 mm.
Ďalej si musíte vziať pauzovací papier a nakresliť vnútornú kresbu starého skla. Aby ste všetko zmerali veľmi presne - použite posuvné meradlo. Pomocou šablóny sa pomocou frézky reprodukuje vzor na plexisklo. To vám umožní udržať svetelný tok takmer na rovnakej úrovni a dosiahnuť minimálnu chybu.
Po vykonaných úkonoch sa sadrová matrica aj plexisklo zabalia do vákuového žiaruvzdorného vrecka. Ďalší krok spôsobí mnohým ťažkosti, no len sa to zdá. Mali by ste nájsť špeciálny stroj alebo dielňu, kde vám toto zariadenie povolia nahrievať obálku, kým plexisklo nezmäkne. Kompresor zároveň pomáha vytvárať vákuum v skle. Výsledkom je, že tlak vonkajšieho vzduchu dáva sklu tvar sadry. Všimnite si, že tieto kroky pomáhajú vyrobiť iba prednú časť svetlometu, ale "boky" sú vyrobené samostatne a pripevnené neskôr.
Rozbité kusy uzáverov z lampiónov alebo prasklín sa zalepia lepidlom, ktoré sa nazýva molekulárne. Môžete ho nahradiť dichlóretánom. Ak je uzáver zničený celý alebo podstatná časť svietidla, chýbajúce prvky budú musieť byť vyrobené z rovnakého plexiskla vhodnej farby. Potom, čo je všetko zlepené, sú švy ošetrené tužidlom. S lepidlom treba zaobchádzať opatrne, pretože pri kontakte s pokožkou môže spôsobiť popáleniny.
Nepravidelnosti švíkov na svetlomete sú odstránené pilníkom, spracované brúsnym papierom a leštené pastou GOI a plsteným kotúčom. Úplné odstránenie švov nebude fungovať, ale neovplyvnia kvalitu svetla.
Ak potrebujete osadiť plexisklo na starú digestor, materiál sa nahreje fénom a tvaruje sa ručne. Uzávery zložitých tvarov sú poháňané vákuovým lisom. Uzáver je prilepený k telu svietidla polyuretánovým tmelom.
Nové svetlomety vášho auta budú silnejšie ako „príbuzní“, pretože vydržia aj úder od kameňa. Jediná vec je, že tento materiál sa môže zakaliť alebo poškriabať. Berieme do úvahy aj fakt, že hmlovky môžu praskať vplyvom sneženia alebo studeného dažďa, no plexisklo sa nízkych teplôt nebojí.
