Oprava zámku zapaľovania prenosného počítača nissan svojpomocne

Podrobne: svojpomocne oprava zámku zapaľovania prenosného počítača nissan od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.

Správa o oprave poškodeného spínača zapaľovania Nissan Note E11 (2006)

Zámok Nissan Note bol privezený do dielne s diagnózou „kľúč sa v zámku neotáča“. Na autách Nissan, ako aj na iných značkách, sa vyskytujú situácie, keď kľúč nie je vytiahnutý zo zapaľovania alebo je kľúč vytiahnutý, ale neotáča sa v zámku. Ďalej budeme hovoriť o oprave zámku zapaľovania Nissan Note E11.

Častým používaním v zámku sa trecie časti opotrebúvajú a zámok sa pri otočení kľúča do prvej polohy začne „klinovať“. V tomto prípade je možné opraviť zámok zapaľovania a nie je absolútne potrebné kupovať použitý zámok z demontáže alebo ešte viac - nie je potrebné kupovať nový zámok. Pre autá vážneho veku je nákup nového zámku úplne komerčne nerentabilný.

Takýto zámok ako na Nissan Note sa používa aj na iných modeloch, takže keď je zámok zapaľovania zaseknutý, metódy riešenia tohto problému budú rovnaké. Celkový pohľad na zaseknutý spínač zapaľovania:

Z výroby je zámok nitovaný a nie je skladateľný. Takéto zámky je však možné bez následkov rozobrať a namontovať späť. Takže larva zámku je vybratá a potom ju musíte rozobrať na opravu. Takmer vo všetkých zaseknutých zámkoch zapaľovania porucha spočíva v opotrebovaní častí valca zámku:

Na fotografii boli zo zámkovej vložky odstránené tajné dosky a rozložené v rovnakom poradí, v akom boli na hrade. Na platniach je viditeľná nečistota, ktorá bránila normálnej činnosti zámku. Mechanické opotrebenie platní a kľúča spôsobilo okrem nečistôt najskôr mierne zaseknutie kľúča v zámku a potom, keď opotrebovanie dielov dosiahlo určitú hranicu, kľúč už bol úplne zaseknutý v zámku zapaľovania:

Video (kliknutím prehráte).

Ak sa pozriete pozorne, môžete pozorovať mechanické opotrebovanie v strede dosiek. Takéto platne sa buď vymenia za nové, alebo sa eliminuje mechanické opotrebenie každej platne. Takto opravený zámok zapaľovania vydrží dlhé roky. Komerčný prínos takejto opravy je zrejmý - kľúče zostávajú staré, opraví sa iba mechanická časť zámku a nedochádza k zásahu do štandardného imobilizéra:

Ak je váš zámok zapaľovania Nissan (Nissan) rozbitý a vy neviete, čo robiť, potom je možná oprava takéhoto zámku priamo na mieste bez odtiahnutia auta do servisu. Oprava zámku zapaľovania Nissan s návštevou v Petrohrade telefonicky +7 911 814-22-62.

Bezplatné poradenstvo a pomoc pri riešení problémov s kľúčmi od auta

Poznámka Nissan. DEMONTÁŽ A MONTÁŽ KONTAKTNEJ SKUPINY VYPÍNAČA (ZÁMKU) ZAPAĽOVANIA

Budete potrebovať: Ploché a krížové skrutkovače.

1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.

3. a spodná časť krytu stĺpika riadenia

4. Vyžmýkajte svorku z bloku pletenca drôtov.

5. a odpojte blok od skupiny kontaktov (pre prehľadnosť je zobrazený so spínačmi na stĺpiku riadenia a odstráneným volantom)

6. Spustite stĺpik riadenia úplne nadol

Kvôli prehľadnosti sú ďalšie operácie zobrazené na stĺpiku riadenia odstránenom z auta.

7. Vyskrutkujte skrutku upevnenia kontaktnej skupiny spínača (zámku) zapaľovania.

osem. . vyberte skrutku z otvoru. Rovnakým spôsobom zarovnajte druhú skrutku.

Takto sú umiestnené skrutky na upevnenie kontaktnej skupiny na spínač zapaľovania (zámok).

9. Odstráňte skupinu kontaktov zo spínača zapaľovania (zámku).

10. Vytvorte kontaktnú skupinu a všetky podrobnosti v objednávke, návrat k odstráneniu.

Poznámka Nissan. DEMONTÁŽ A MONTÁŽ SPÍNAČA (ZÁMKU) ZAPAĽOVANIA

Budete potrebovať: všetky nástroje na demontáž stĺpika riadenia (pozri Demontáž a montáž stĺpika riadenia, str. 185), vŕtačku, elektrickú vŕtačku, kladivo, sekáč.

Spínač zapaľovania (zámok) je pripevnený k stĺpiku riadenia pomocou kovovej konzoly.

. upevnené dvoma skrutkami so samoreznými hlavami.

1 Odpojte kábel od záporného pólu batérie.

2. Demontujte volant (pozri Demontáž a montáž volantu, od 184).

3. Odstráňte kryt stĺpika riadenia (pozri „Demontáž a inštalácia krytu stĺpika riadenia“ , s, 184).

4. Demontujte spínače stĺpika riadenia (pozri

"Výmena spínačov na stĺpiku riadenia", od 251),

Odstráňte spodný ozdobný kryt panelu zariadení

Odstráňte klzný krúžok airbagu vodiča ().

5. Odpojte bloky káblových zväzkov skupiny kontaktov a anténnej jednotky imobilizéra

Spínač zapaľovania (zámok) je možné vymeniť bez odstránenia stĺpika riadenia, ale pre pohodlie.

. odporúčame ho demontovať (pozri „Demontáž a montáž stĺpika riadenia“, s. 185).

8 Vyvŕtajte hlavy samorezných skrutiek a vyberte spínač zapaľovania.

Upevňovacie skrutky spínača je možné odskrutkovať úderom kladiva cez dláto tangenciálne proti smeru hodinových ručičiek.

horský kabáti

Skupina: Používatelia
Príspevky: 20
Registrácia: 13.10.2017

[zoznam]
[*]Pomôžte plzz! Vybral som batériu a potom som ju vložil späť a potom sa kľúč prestal otáčať v zapaľovaní!
javascript:emoticon(':(', 'smid_1')

Príspevok bol upravený Lev2017 – 13.10.2017, 16:18

medvedík čistotný

Skupina: Používatelia
Príspevkov: 2 108
Registrácia: 27.3.2007
Od: Ukhta, Komi Republic *** Perla severu ***

mačka veverička

Skupina: Používatelia
Príspevkov: 198
Registrácia: 15.8.2014
Z: Karélie, Petrozavodsk

horský kabáti

Skupina: Používatelia
Príspevky: 20
Registrácia: 13.10.2017

medvedík čistotný

Skupina: Používatelia
Príspevkov: 5 463
Registrácia: 13.10.2009
Od: Iževsk

Nos mýval

Skupina: Používatelia
Príspevkov: 621
Registrácia: 9.12.2007
Od: Lipetsk Súradnice: 52°36’10″N 39°32’1″E

medvedík čistotný

Skupina: Používatelia
Príspevkov: 1 678
Registrácia: 12.11.2013
Od: TYUMEN

Na Voltze to bolo podobné ako to popisuje topikstater. Trpel som 40 minút. Nastriekaný biely tuk Líbya (len toto bolo v kufri). Čakal sa 5 minút. Vložil kľúč. Obrátený k Všemohúcemu. Otočte kľúčom, neotáča sa. Dal nejaké úsilie a niečo tam hryas a kľúč sa otočil. Klikol som ešte 10x a hotovo. 3 roky bez problemov. Nie je to tak, to je isté.
Potom v eNote bol pre prevenciu premazaný aj zámok.
Pridal som príbeh na D2, okamžite som si spomenul na zámok riadenia. Ale so 100% istotou prehlasujem, že o blokovanie nešlo. Keďže ho majú aj Žiguli, 10 rokov predtým na ňom jazdili.

Prečítajte si tiež: Oprava čipu čelného skla svojpomocne s aliexpressom

Príspevok bol upravený Alexej Konjajev – 14.10.2017, 18:50

- Ahoj! Mám Nissan Note 2007. Zámok zapaľovania sa neotočí do polohy „vypnuté“, a preto nie je stroj aktivovaný. Zároveň sa spustí a odstráni z parkoviska. Dá sa hrad opraviť?
Svetlana. Moskva

— Dobré popoludnie, Svetlana! Porucha, ktorú ste opísali, s najväčšou pravdepodobnosťou nenaznačuje poruchu spínača zapaľovania, ale poruchu v systéme káblového pohonu automatickej prevodovky.

Vaše auto je vybavené čiastočným blokovaním spínača zapaľovania - ak nie je páka automatickej prevodovky v polohe "P" (parkovanie). To znamená, že ak vypnete auto a páka automatickej prevodovky nie je prepnutá do polohy „parkovanie“, kľúč zapaľovania sa neotočí do polohy „Vypnuté“ (deaktivované).

Toto blokovanie sa vykonáva pomocou špeciálneho kábla (káblový pohon), ktorý „ide“ zo zákulisia automatickej prevodovky do spínača zapaľovania.

S najväčšou pravdepodobnosťou porucha súvisí s hnacím mechanizmom tohto kábla.

Ak problém nedokážete vyriešiť sami, kontaktujte špecialistov RT.Avto telefonicky v Moskve: 8-495-545-64-06, 8-925-545-64-06

Ak máte otázku na špecialistov našej služby technickej asistencie, napíšte nám alebo zavolajte na (495) 545-64-06, (925) 545-64-06.

V liste prosím uveďte značku a model Vášho auta, rok výroby a jasne sformulujte otázku.

Najzaujímavejšie otázky budú určite spadať do našej sekcie “Otázky a odpovede” 🙂

NOVÁ SLUŽBA
Odomknutie zámku zapaľovania Volkswagen Crafter

klubová karta

Držitelia klubovej karty získajú zľavu 10 %.
Klubovú kartu je možné získať po prvom servise.
Podrobnosti získate na telefónnom čísle (495) 545-64-06 alebo (925) 545-64-06.

SPÍNAČ ZAPAĽOVANIA (LOCK)

Nissan Note. KONTROLA SPÍNAČA (ZÁMKU) ZAPAĽOVANIA

Spínač zapaľovania (zámok) s mechanickým uzamykacím zariadením, anténnou jednotkou imobilizéra, snímačom polohy kľúča a skupinou elektrických kontaktov je pripevnený k krytu stĺpika riadenia za

ÚDAJE PRE KONTROLU SKUPINY KONTAKTOV Tabuľka 10.9

SPÍNAČ ZAPAĽOVANIA (LOCK)

Kontakty nie sú uzavreté, nameraný odpor medzi svorkami má tendenciu k nekonečnu

Kontakty sú zatvorené, nameraný odpor medzi svorkami nie je väčší ako 2 Ohm

„Nameraný odpor väčší ako 2 ohmy indikuje poruchu kontaktu (vypálenie alebo oxidácia).

Ryža. 10.8. Usporiadanie kontaktov bloku skupiny kontaktov spínača (zámku) zapaľovania

volant. Skupina elektrických kontaktov spínača a blokovacieho zariadenia sú navzájom spojené, pracujú synchrónne a sú poháňané kľúčom zapaľovania.

Na spínači zapaľovania (zámku) sa kontroluje správne uzavretie kontaktov v rôznych polohách kľúča a funkčnosť zariadenia proti krádeži. Údaje pre kontrolu kontaktnej skupiny sú uvedené v tabuľke. 10.9. Usporiadanie kontaktov bloku pletenca drôtov spínača (zámku) zapaľovania je znázornené na obr. 10.8 Na kontrolu skupiny kontaktov použite tester v režime „kontinuity“ obvodu.

V každej polohe kľúča v zámku skontrolujte podľa obr. 10.8 správne uzavretie kontaktov spínača zapaľovania (zámku).

Nissan Note. DEMONTÁŽ A INŠTALÁCIA ANTÉNNEJ JEDNOTKY IMOBILIZÉRA A VALCA SPÍNAČA (ZÁMKU) ZAPAĽOVANIA

Budete potrebovať: skrutkovače s plochou a krížovou čepeľou, nástrčkovú hlavu "8", elektrickú vŕtačku, vrták.

1 Odpojte kábel od záporného pólu batérie.

Toto blokovanie sa vykonáva pomocou špeciálneho kábla (káblový pohon), ktorý „ide“ zo zákulisia automatickej prevodovky do spínača zapaľovania.

S najväčšou pravdepodobnosťou porucha súvisí s hnacím mechanizmom tohto kábla.

Odstránenie takejto poruchy trvá asi hodinu, náklady je možné objasniť na našom telefóne v Moskve: 545-6406.

Oprava zámku zapaľovania.

V jedno mrazivé ráno som zistil, že sa zasekol spínač zapaľovania. Kľúč ide dnu a von, ale neotáča sa.

Predtým neexistovali žiadne predpoklady, ale raz a navždy. Po tlačení okolo som si uvedomil, že to bude asi treba zmeniť. A dnes nikam nejdem. V tom momente som si uvedomil, ako sme všetci závislí od techniky, elektriny v dome, vybavenia domácnosti a ako sme všetci zvyknutí na svoje auto, že nás nosí. Zachvátila ma panika – akoby som išiel pešo, potom v autobuse do práce. (pracujem v susednom meste 40 km)

Nie, takto to nepôjde! A adrenalín, ktorý sa prirodzene vrhol do mozgu zo šoku, zo smrteľne stojaceho auta a z lenivosti jazdiť autobusom, urobil svoje. Prinútil mozog pracovať naplno.

Prečítajte si tiež: Urob si svojpomocne oprava tabletu ustríc

Napriek tomu som po 30 minútach išiel svojím obľúbeným autom do práce a nie pešo!

Takže si myslím, že začnite od automatického štartu, ale ak stlačíte brzdový pedál, okamžite sa zastaví.Dobre, poďme vypnúť ovládanie brzdy z pedálu. Ďalej bude volant zablokovaný, ako odstrániť spínač zapaľovania? S vedomím, že je držaný špeciálnymi strižnými skrutkami a nedá sa odskrutkovať, ma to stále desilo. (Nie, nechcem ísť autobusom, ja nie.) No, myslím, uvidíme, či to dokáže nejako zredukovať, všetko je presne na rozbore nového, ktorý si kúpim. Odmontoval som kryt stĺpika riadenia a k môjmu šťastiu som zistil, že skrutky, ktoré by sa mali zraziť, neboli vôbec zrazené a trčali na tomto mieste a čakali na mňa 8 mm imbusové skrutky.

Photo_1 Moje skrutky neboli odtrhnuté.

Okamžite vezmem hlavu na 8 a odskrutkujem spínač zapaľovania a odpojím od neho všetky konektory. (Zrejme z nejakého dôvodu neboli tieto strižné skrutky zrazené vo výrobe.) Inak by som musel dlho, dlho trpieť, aby som ich odskrutkoval dlátom, potom by som v ten deň nikam neodišiel. Ak sú skrutky odtrhnuté, vezmeme dláto, kladivo a zaklopeme na uzávery skrutiek tangenciálne v smere odskrutkovania. Skrutka by sa mala uvoľniť a mala by sa ľahko uvoľniť.

Ak sú skrutky zrazené, vyzerajú takto:

Foto_3 Takto vyzerá svorník s odtrhnutým vrchným dielom.

Po odstránení zámku už nie je volant zablokovaný, zostáva vypnúť ovládanie brzdového pedálu na signalizácii.

Musel som vyliezť na signalizáciu, odhryznúť brzdové lanká a privrieť k zemi, lebo. len zahryznutie nič nespraví. Keď je zošliapnutý brzdový pedál, pri stlačení + 12V musí byť tento vodič uzemnený. Preto musí byť toto vedenie skratované k zemi, aby si signalizácia myslela, že pedál nie je stlačený. Vo všeobecnosti som naštartoval auto s automatickým štartom a išiel do práce s automatickým štartom. Predinštalovaná na signalizácii neobmedzená doba chodu motora. (V mojej signalizácii to môžete urobiť StarLine A91.) Takže celý deň som jazdil na autoštart, žiadny problém. Vo všeobecnosti táto operácia trvala asi 20 minút a ja som išiel do práce šťastný!

Zavolal som analýzu, našiel som spínač zapaľovania s kľúčom za 3 000 rubľov. No čo robiť, treba si kúpiť.

Pozrel som sa na ten môj, dá sa to rozobrať, ale nie tak ľahko.

Telo je držané na 2 okrúhlych závlačkách s priemerom 3 mm a dĺžkou maximálne 5-6 mm. (Na foto_4 sú už navŕtané.) Na oboch stranách sú zapichnuté do otvorov a nejde ich nijako vytiahnuť, len vyvŕtať. S vedomím, že ma pri rozbore čaká nový hrad, som si trúfol ten môj zruinovať. Závlačky som navŕtal 3-bitovým vrtákom, pričom som predtým navŕtal priamo do stredu tejto závlačky, odstránil sa predný kryt zámku a celý zámok sa rozobral.

Prečítajte si tiež:

Budete potrebovať:

strihač káblov
Ostrý nôž (nie je potrebný, ale je s ním pohodlnejší)
Možno budete potrebovať úzke kliešte na nos alebo pinzetu
spájkovačka
Pár samorezných skrutiek (je to s nimi pohodlnejšie)

Pár slov o probléme:

Na začiatok stojí za to povedať, že v moderných autách je nainštalovaný zámok, ktorý zahŕňa ako cievku ovládania, tak aj samotný zámok, všetko v jednom prvku, a ak na staršom aute, môžete jednoducho vymeniť cievku centrálneho zamykania samostatne, potom v moderných autách je to náročnejšie a hrad musíte rozobrať v jednom kuse.

A tak si v jeden krásny moment všimnete, že niekedy, keď zapnete signalizáciu auta alebo len zavriete centrálne zamykanie, nezatvoria sa jedny alebo viaceré dvere. Môže nastať situácia, že sa kľučka zámku pohne, ale nie natoľko, aby zablokovala dvere, alebo sa možno nepohne vôbec, a teda nezablokuje dvere. Stojí za zmienku, že toto NISSAN TEANA . Potom, čo ste identifikovali takýto problém, na chvíľu začnete zatvárať zámky rukami, ale príde bod, že to bude nudné. Ďalším krokom je oprava alebo výmena zámku. Ohladom vymeny je vsetko jasne, kupte zmluvu (cena od 1000 do 2500 podla drzosti predavajuceho) (mal som problem na dvoch dverach, kupil som zamok na jedny za 500, predal sa ako vadné, boli odhryznuté káble, druhý som dostal za 900 rubľov absolútne funkčný, zmluva, od priateľov). A tak ide o výmenu zámku.

Každý, kto potrebuje opraviť zavesenie, bude tento článok veľmi užitočný.
Dozviete sa, ako najlepšie vykonať opravy, nájsť správne náhradné diely a zistiť ich ceny.

Hodnotenie článku:

Väčšina majiteľov Nissan Note má na operadlách sedadiel nainštalované stolíky pre pohodlie cestujúcich. Ale v týchto tabuľkách je typické ochorenie, ktoré odstránime.

Hodnotenie článku:

Výmena filtračnej vložky v motore CR14DE
celá fotoreportáž o vykonanej práci!

Hodnotenie článku:

Nezávislá výmena vzduchového filtra v motore Note. Postup je taký jednoduchý
že som dlho pochyboval, či to šíriť alebo nie!))

Hodnotenie článku:

Podrobný popis výmeny filtra klimatizácie na Poznámka. Procedúra trvá cca 15-30 minút, všetko je veľmi jednoduché, katalógové číslo filtra, fotoreportáž ukáže, čo kam ide.

Hodnotenie článku:

Keď vyhorí podsvietenie automatickej prevodovky, radenie rýchlosti na automatickej prevodovke v noci je veľmi ťažké, dokonca aj pre skúsených vodičov.

Prečítajte si tiež: Žiadna oprava mrazom svojpomocne

Hodnotenie článku:

Ak vás mätie vypálená lampa v zadnom svetle na Note, tak ste tu. Všetko je zobrazené a podrobne povedané, ako odstrániť zadné svetlo na Raccoon, aké sú žiarovky a ako ich vymeniť.

Hodnotenie článku:

Zvážte, ktoré zadné tlmiče možno namontovať na Note a ako ich vymeniť v garáži.
Úloha je jednoduchšia, ako si myslíte.

Hodnotenie článku:

Na výmenu žiarovky v PTF Note stačí odskrutkovať jednu skrutku, odstrániť dve spony, ohnúť vložku blatníka a už máte prístup k hmlovke, ostáva už len vymeniť žiarovku.

Hodnotenie článku:

Ak sa katalyzátor stal nepoužiteľným, môžete ho zmeniť na univerzálny,
ale najlepšia možnosť na opravu katalyzátora,
nainštaluje lapač plameňa.

Hodnotenie článku:

Skupina: Používatelia
Príspevky: 5
Registrácia: 4.5.2009
Od: Moskva
Vďaka povedal: 0 krát

Moje auto:
Nissan Micra K12 1.2

Dobrú noc všetkým! Mám micra, 2004.
a tu začal problém. zrejme sa pokazil zámok zapaľovania.. kľúč sa otočí zakaždým a je takmer nemožné naštartovať stroj.
vraj treba vymenit zamok, nikto sa s tym nestretol?

a ešte jeden problém. natankoval klímu.. a vôbec, z klapiek z ľavej strany fúka studený vzduch a z pravej strany teplý. Musel som zaplatiť za tankovanie, ale nepovedali, v čom bol problém ... hovoria, že vo vnútri sa zlomili niektoré tlmiče.

pomociiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Skupina: Používatelia
Príspevky: 16
Registrácia: 31.8.2010
Od: Lotyšsko
Ďakujem povedal: 4 krát

Moje auto:
Nissan Micra K12 1.2

pomociiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Mám podobný problém so zámkom, vyše roka som hľadal ako to stále funguje, teraz ma napadlo jedno riešenie. Nezasúvam kľúč, ale jednoducho otočím larvu a zvyčajne sa v tejto chvíli prilepí a nenechá sa otočiť. Skúste to takto, stlačíte cylindrickú vložku, rozsvieti sa nápis na upratanom KĽÚČI a kľúčom neotočíte hneď, ale pár sekúnd počkáte a potom miernym potrasením volantom urobíte vytúženú otáčku. Mne to pomáha, ak vám to pomôže, tak sa odhláste

Závisí to od toho, koľko zákrut sa vykoná.

Dobrý deň. Fráza (zrejme dozrel čas) - to bola otázka, prepáčte.

Ako rozobrať larvu bez poškodenia a straty, to je úloha? Sú tam ruky (elektromechanické).

Píšte súkromne xekxekpožiadať o pomoc. Nemyslím si, že odmietne.

Stále chcete byť múdrejší? A prečo nie, ak sú tam ruky a svrbia ich. (Len žartujem)

A nebol by som múdry so zámkom. Keď sa raz zasekne, znamená to, že nastal čas. Sledovanie. raz zasekne v najnevhodnejšom čase.

Kontaktovaný, ako ste radili sakra, tento dobrý muž všetko vysvetlil. Pozbieram odvahu a

Začnem a uverejním výsledky. Vďaka všetkým.

pre Raula: Ak je to možné, urobte fotoreportáž.

Opýtajte sa tu a máme fórum pre Nissan Almera.

pre arinu moroz2012: Použite vyhľadávanie vo fóre.
Pomocou svojho používateľského mena a hesla môžete zadať akúkoľvek tému na fóre.

Tak som stratil jediný kľúč od Almerky (čudo, autá kupujem vždy od prvého majiteľa a vždy je len jeden kľúč)

Odstránil zámok zapaľovania z volantu (nebolo to ťažké, dlátom na okraji upevňovacích skrutiek sa pomaly dostali von), odstránil z neho anténnu jednotku IMO a teraz je to trapas, ja som to neurobil Nenašli ste žiadne skrutky alebo iné upevňovacie prvky masky zámku.

A ako odstrániť masku? . je to možné bez kľúča? . len tak do koša? (a bol nápad skúsiť vytvoriť kľúč podľa masky (( )

Teraz existujú workshopy s „Kulibins“, ktorí dokážu vyrobiť kľúč v maske. Čo to len dá?

Jediný čip z imobilizéra (ktorý je zabudovaný v kľúči) sa predsa stratí spolu s posledným kľúčom. Nevyrieši to všetky problémy.

do AutodeD: CHIP nie je problém, zavolal som predajcovi na generátor, povedali mi, že preprogramujú nové kľúče a imobilizér v aute za 1800 rubľov. navyše na počte kľúčov nezáleží, koľko dám, toľko spravia, všetko za jednu cenu.

Použité s natívnymi kľúčmi nie sú žiadne problémy, pri mnohých demontážach sa predávajú za 400 - 600 rubľov. Po demontáži masky je možné ju prispôsobiť kľúču preskupením valcov a ich finalizáciou pilníkom.

Najjednoduchším kurzom je kúpa použitého. spínač zapaľovania s kľúčmi, ale niečo, čo zrazu skončilo pri všetkých demontážach.

Ohľadom dielní s Kulibinovcami, vyhoď adresy, hľadal som na internete, nepretržitá urgentná pomoc s odchodom do auta a podľa toho aj ceny za to nie sú malé.

Celkom správne. Bez kľúča sa larva nedá odstrániť.

A najlepšie rozhodnutie. Nemôžem ti dať konkrétnu adresu.

Niekde zmizol majster, od ktorého som vyrobil kľúče.

nissan almera n16 2002 posledný ukradnutý kľúč

xekxek pomôž mi prosím.

Nissan Expert 2003 stratené kľúče. (((((ako odmontovať zámok zo zapaľovania?! Chcem to zobrať do firmy, vyrobia matricu a kľúč v počítači. Je to drahé, ale nevidím iné východisko. Bez koliesok - je to ako bez rúk, prepadnutie je hotové.

Prečítajte si tiež: Urob si svojpomocne oprava hrebeňa riadenia Vectra

Keďže otázky sú prijímané osobne, rozhodol som sa napísať svoje skúsenosti s riešením problému straty jediného kľúča od Almerie.

1. Otváranie auta: horná hrana akýchkoľvek predných dverí sa dá ľahko stiahnuť o niekoľko centimetrov dozadu. S veľkou námahou som potiahol rukou, potom som do vytvoreného otvoru vložil drevenú rukoväť kladiva (tak, aby tam bola vždy medzera niekoľkých centimetrov), odstránil som gumové tesnenie. Vo výslednej medzere je vhodné oprieť sa o dlhú palicu (ja som použil bambus) s háčikom na konci. Týmto hákom som pri pohľade cez čelné sklo stiahol blokovanie a potom kľučku dverí. Všetko trvalo pár minút. Stačí háčik pripevniť na paličku pevnejšie, bude to vyžadovať značnú námahu (môže byť z drôtu, ja som použil hrot na drôtiky, nakrimpoval som ho na palicu ako na drôte a ohol).

2. Vypnite alarm tlačidlom Valet (ako presne čítame pokyny pre signalizáciu)

3. Odstráňte plastový kryt obklopujúci spínač zapaľovania.

4. Odstráňte spínač zapaľovania. Držiak, ktorý upevňuje spínač zapaľovania k stĺpiku riadenia, je pritiahnutý k sebe dvoma skrutkami s hladkými uzávermi. Existuje niekoľko spôsobov, ako ich odomknúť. Na tomto mieste nikdy nič nekysne, takže skrutky sa dajú ľahko odskrutkovať.

Prvý spôsob je najjednoduchší a najrýchlejší, ale vyžaduje si zručnosť: S bežným skrutkovačom (alebo podobnou tryskou). Nasadili sme okraj skrutky pod uhlom a porazili kladivom.Závora sa buď začne trochu točiť sama od seba alebo ju bude možné posunúť za zárezy, ktoré zostali po úderoch.

Druhý spôsob: pomocou pílového listu urobte zárez do hlavy skrutky a odskrutkujte ho pomocou skrutkovača. Je pravda, že pri pílení budete musieť píliť súčasne so skrutkou a časťou konzoly, ktorá ohraničuje hlavu skrutky, ale to nemá vplyv na možnosť spätnej montáže (stačí ju trochu opilovať).

Tretí pohodlný a jednoduchý spôsob, pre tých, ktorí sa nikam neponáhľajú. Pestujeme dvojzložkové lepidlo, vezmeme maticu, napríklad 10 a prilepíme ju na hlavu skrutky. Vrátime sa na druhý deň (keď lepidlo vytvrdne) a odskrutkujeme obe skrutky s príslušnou hlavou. Rovnakým spôsobom ich pri montáži zaskrutkujete späť a po skrútení a vynaložení ďalšej sily odtrhnete nalepené matice z uzáverov a zostanú čisté a ako keby neboli nikdy odskrutkované.

5. Máte v rukách zámok zapaľovania, bližšie k prednej strane na bočnej valcovej ploche uvidíte malú medenú zástrčku s priemerom asi 3 mm. Po jeho vyvŕtaní bude možné valec bezpečne vybrať z tela. Ďalej vezmeme túto vložku a ideme do dielne, kde môžu pomocou vložky vyrobiť kľúče. (toto potešenie v Moskve stojí 1-2 000 rubľov).

Najprv si musíte kúpiť prázdny kľúč. Na Almera n15 stojí polotovar 250 - 300 rubľov.

6. Najdôležitejšie a nepríjemné! - imobilizér. Na Almere je n15 čierna skrinka pripevnená k zapaľovaniu spolu s čiernym plastovým krúžkom okolo hlavy zapaľovania.

Ak je to potrebné, nemôžete urobiť kľúč, ale naštartovať auto s tým, čo zostane po odstránení spínača zapaľovania, alebo na to urobiť tlačidlo, ale. budete musieť naprogramovať kľúčový čip pre vašu IMO.

Emisná cena: Čip stojí 250 rubľov. Jeho programovanie od IMO ste priniesli (čierna skrinka s prsteňom) 1500 - 3000 rubľov. Je veľa kancelárií, ktoré to robia, ale za cenu, na ktorej sa môžete dohodnúť.

Odporúčam kúpiť dva žetóny (pre prípad novej straty) a oba preflashovať. To nemá vplyv na cenu, aký ušiť jeden, aký dva.

7. Ak ste vyrobili nový kľúč, vložte doň flashovaný čip a použite ho.

Ak sa rozhodnete naštartovať auto bez kľúča, tak čip prilepte na IMO a ten vás vždy nechá naštartovať (môžete ho dať pod kryt v samotnej IMO jednotke).

Teraz o možnosti kúpiť ďalší zámok zapaľovania s kľúčmi na demontáž.

To je možné, potom nebudete musieť kupovať polotovar a vyrábať kľúč, ale stále musíte kúpiť a naprogramovať čip. A po naprogramovaní vymeňte čip v kľúčoch za nový. (V továrenských kľúčoch je čip na jedno použitie, nie je možné ho preprogramovať)

ako odstrániť zámok zapaľovania nissan example r11