Oprava zámku zapaľovania vaz 2109 svojpomocne

Podrobne: svojpomocne oprava zámku zapaľovania vaz 2109 od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.

Často som musel vidieť majiteľov VAZ 2109, ktorí, keď zlyhal spínač zapaľovania, pripojili káble k tlačidlu a potom s ním neustále štartovali motor. Samozrejme, je to na chvíľu cesta von, ale nemali by ste takto jazdiť stále, je lepšie vymeniť zámok, pretože jeho cena nie je taká vysoká - asi 700 rubľov.

Čo sa týka nástroja, potrebujeme nasledovné:

Ale predtým, ako sa pustíte do tejto úlohy, musíte najskôr odstrániť kryt stĺpika riadenia. Potom pomocou hlavy odskrutkujte dve upevňovacie skrutky, ktoré uťahujú svorku zámku zapaľovania:

Potom odpojte dve časti svorky tak, aby sa od seba odpojili, ako je jasne vidieť na fotografii:

A teraz môžete odstrániť zámok zo stĺpika riadenia jeho spustením:

Potom odpojíme zástrčky pomocou drôtov, z ktorých jeden je zobrazený nižšie - už odpojený:

A zostáva odpojiť ďalšiu zástrčku, ktorá je s veľkým konektorom, a preto budete musieť trochu strčiť ruku pod panel, aby ste sa k nemu dostali:

V dôsledku toho dostaneme nasledujúci obrázok:

Ako vidíte, zámok zapaľovania na autách VAZ 2109-2108 nie je také ťažké odstrániť a inštalácia sa nijako zvlášť nelíši, len sa to deje v opačnom poradí.

Zámok zapaľovania VAZ 2109 je veľmi dôležitý a zároveň veľmi rozmarný mechanizmus automobilu. A v dnešnom článku sa pokúsime rozobrať jeho dôležitosť a vrtošivosť, t.j. jeho chyby. Zámok zapaľovania slúži na napájanie elektrických obvodov v závislosti od umiestnenia kľúča. Hrad pozostáva z 2 častí. Sú to mechanické a elektrické časti.

Video (kliknutím prehráte).

Ako už bolo napísané, v našej deviatke je spínač zapaľovania veľmi dôležitým mechanizmom. Prechádza takmer celou elektrikou auta. Len niekoľko zariadení môže fungovať bez spínača zapaľovania, a to sú:

5. Osvetlenie zadného čísla.

Je to potrebné na to, aby sme pri zastavení na diaľnici alebo v meste na neosvetlenom mieste nemuseli zapínať zapaľovanie, aby sme si toho všimli.

Zámky osvetlenia na VAZ 2109 môžu mať rôzny dizajn. Existujú 2 vzorky, tieto sú: nová a stará. Nový sa od starého líši len absenciou relé, skráteným kľúčom a tromi kľúčovými polohami namiesto štyroch.

2. Konektor spínača zapaľovania

I - Zapaľovanie. Všetky elektrické zariadenia fungujú.

II - Štartér. Štartér sa začne otáčať, stretávacie svetlá zhasnú.

III - Parkovanie. Všetky zariadenia fungujú ako v polohe zapaľovania.

Najčastejším problémom zámku pri zapaľovaní je jeho vybitie a zaseknutie. Pri takýchto príznakoch je potrebné okamžite vymeniť celý zámok zapaľovania, pretože. v prípade zaseknutia môžete štartér jednoducho spáliť a potom vás oprava bude stáť náklady na štartér. Ďalším častým problémom je zlyhanie kontaktnej skupiny. V tomto prípade zlyhá niekoľko zariadení naraz. Okamžite mi prestali fungovať napríklad stretávacie svetlá, varič, zapaľovač cigariet, vyhrievanie zadného okna. Výmena kontaktnej skupiny za novú, všetko fungovalo hneď.

Vitajte!
Zámok zapaľovania sa zlomí pomerne zriedka, ale stáva sa to. Keď sa zámok pokazí, samozrejme, musí byť nahradený novým, ale pýtate sa, ako to urobiť? Niektorí ľudia poznajú odpoveď na túto otázku a niektorí nie. Pre neznalých ľudí sme práve pripravili tento článok, ktorý podrobne popíše postup výmeny spínača zapaľovania. A na konci tohto článku nájdete videoklip, ktorý podrobne popíše priebeh výmeny tohto zámku.

Poznámka!
Na výmenu zámku zapaľovania budete potrebovať nasledujúce nástroje: Najprv budete potrebovať skrutkovače, ako aj vŕtačku, malé kladivo, kliešte a určite sa budete musieť zásobiť dlátom!

Zhrnutie:

Kedy potrebujem zmeniť spínač zapaľovania a skupinu kontaktov?
Musí sa vymeniť, ak sa zlomí, ako aj pri strate kľúča a aj keď sa larva v zámku prestane otáčať a zastaví sa na jednom mieste.
Kontaktná skupina sa musí vymeniť, ak je zdeformovaná, a to aj v prípade, že po otočení kľúča v zámku sa motor vozidla prestane spúšťať.

Poznámka!
Predtým, ako okamžite poviete, že za všetko môže kontaktná skupina zámku, najskôr skontrolujte funkčnosť kontaktov jeho drôtených blokov. (Ako skontrolovať kontakty skupiny kontaktov, pozri nižšie v nadpise: "Kontrola kontaktov drôteného bloku")

výber:
1) Začnite od „Batéria je batéria“, odskrutkujte maticu, ktorá drží svorku „-“ na batérii a potom svorku odstráňte. (Ako vyhodiť záporný pól z batérie nájdete v článku „Výmena batérie za VAZ“ v „prvom“ odseku)

2) Potom odstráňte kryt stĺpika riadenia a oba spínače nedotáčania. (Ako odstrániť kryt a oba spínače nájdete v článku: "Výmena spínačov nedotáčania")

Ďalej, kvôli prehľadnosti, operácia sa zobrazí s odstráneným volantom, ale stále môžete odstrániť zámok zapaľovania bez demontáže volantu.

3) Potom zasuňte, ak to zámok umožňuje, potom doň vložte kľúč zapaľovania a nastavte ho do polohy „0“.

Poznámka!
Kľúč musí byť v tejto polohe nastavený len na deaktiváciu zariadenia proti krádeži!

4) Teraz odstráňte štyri skrutky, ktoré zaisťujú spínač zapaľovania. V prípade, že tieto skrutky máte skrutky s odrezanou hlavou, potom ich zrazte kladivom a dlátom. (Nezabudnite si prečítať "Dôležité!")

Poznámka!
Ak to nefunguje, skúste vyvŕtať všetky štyri skrutky, ale urobte to opatrne bez toho, aby ste niečo poškodili!

5) Po uvoľnení skrutiek ich vyberte kliešťami z otvoru.

6) Potom odstráňte držiak na ľavej strane a zámok zapaľovania na pravej strane.

7) Teraz odpojte káblový zväzok od elektrického konektora.

8) Nakoniec sa plazte pod prístrojovú dosku a už tam odpojte konektor od spínača zapaľovania k relé.

Inštalácia:
Inštalácia nového zámku sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

1) Na začiatku odstráňte zámok z auta pomocou vyššie uvedeného textu.

2) Potom pomocou "ohmmetra" alebo "multimetra" s aktivovanou funkciou "ohmmeter" pripojte jeho vodiče k elektrickému konektoru a potom sa pozrite na hodnoty zariadenia.

Poznámka!
Zariadenie by malo jasne ukazovať „0“, v opačnom prípade vymeňte skupinu kontaktov!

1) Najprv na odpojenom spínači zapaľovania pomocou skrutkovača odskrutkujte skrutku, ktorá zaisťuje kryt spínača zapaľovania.

2) Potom pomocou skrutkovača vytlačte dve plastové západky, ktoré zaisťujú kryt zámku.

3) Potom odstráňte kryt.

4) Nakoniec odstráňte skupinu kontaktov zo spínača zapaľovania.

Poznámka!
Inštalácia kontaktnej skupiny sa vykonáva v opačnom poradí!

Dôležité!
Nie na všetkých autách rodiny Samara je zámok zapaľovania pripevnený k stĺpiku riadenia štyrmi skrutkami, na niektorých autách je pripevnený iba dvoma skrutkami a na vrchu je pripevnený hákom označeným červenou šípkou!

Dodatočný video materiál:
Nižšie sme pre vás pripravili video súvisiace s výmenou spínača zapaľovania na autách rodiny Samara.

Zámok zapaľovania VAZ 2108 2109 21099 môžu byť staré a nové modely:
- Starý má štyri polohy, relé a dlhý kľúč,
- Nové bez relé a s krátkym kľúčom pre tri polohy.
Spínač zapaľovania má dve funkcie:
- Elektrické: zapínanie kontaktov v závislosti od polohy kľúča.
-Mechanický: zámok volantu bez kľúča.To znamená, že bez kľúča nebude možné točiť volantom, aj keď obídete elektrickú časť zámku a naštartujete auto. Ak chcete otáčať volantom, budete musieť rozobrať zámok a odstrániť mechanický zámok.
Poruchy po elektrickej stránke má spínač zapaľovania VAZ 2108 2109 21099 iba dve (rovnako ako všetky elektrické):
1) Nedostatok kontaktu na určitej kľúčovej pozícii. V takom prípade sa stroj nemusí spustiť alebo jednotliví spotrebitelia nebudú fungovať.
2) Prítomnosť kontaktu tam, kde to nie je potrebné. V tomto prípade sa hrad začne topiť, dymiť a vydávať charakteristický zápach.
Výmena zámok zapaľovania VAZ 2108 2109 21099:
1) Odstráňte kryt volantu. Za týmto účelom odskrutkujte skrutky, ktoré zaisťujú hornú a spodnú časť. Po odstránení ochrany okamžite získame prístup k spínaču zapaľovania a spínačom stĺpika riadenia.

Kryt na volant VAZ 2109

2) Pomocou skrutkovača odskrutkujte plastové obloženie zámku zapaľovania. Dáme dole.

3) Odstráňte skupinu kontaktov spínača zapaľovania.

Skupina kontaktov zámku zapaľovania VAZ 2109

K zvyšku vedenia sa pripája zástrčkou. Ak sa výmena vykoná za nový typ spínača zapaľovania, bude potrebné trochu prerobiť zapojenie.

Skupina kontaktov zámku zapaľovania VAZ 2109

Nie je možné sa takto pripojiť, pretože majú rôzne schémy zapojenia.
4) Potom odskrutkujeme mechanickú časť zámku, ktorá je pripevnená k volantu.

Zámok zapaľovania bez kontaktnej skupiny

Odskrutkujeme mechanickú časť zámku

Nový zámok inštalujeme v opačnom poradí.
Samostatne sa predáva kontaktná skupina zámku zapaľovania, ktorú je možné vymeniť bez dotyku celého zámku.
Kontrola správnej činnosti zámok zapaľovania VAZ 2108 2109 21099:
Ak chcete v prípade podozrenia skontrolovať, či zámok funguje, potrebujete schému, ktorá ukazuje, ktoré kontakty sú navzájom zatvorené v rôznych polohách kľúča v zámku zapaľovania.

Schéma pre nový model zámku zapaľovania

Schéma pre starý model zámku zapaľovania

Diagram je zobrazený nižšie:
Vysvetlivky k schéme (podľa farieb vodičov skupiny kontaktov):
Červená je pre začiatok
Ružová - + 12V,
Hnedá - + 12V na zapnutie relé zapaľovania,
Biela - zapnite relé zapaľovania,
Čierna, modrá - ostatní spotrebitelia.
Poloha kľúča "0":
Žiadny drôt v skupine kontaktov by nemal zvoniť s ostatnými. Všetky vodiče sú od seba otvorené.
Poloha kľúča "1":
V tejto polohe je relé zapaľovania zapnuté a zapaľovací systém VAZ 2108 2109 21099 je napájaný cez modrý a čierny vodič.
Biela sa uzatvára s hnedou, ružová s modrou a čiernou.
Poloha kľúča "2":
V tejto polohe opäť zostane relé zapaľovania zapnuté, do relé aktivácie štartéra sa privedie + 12V.
Biela sa uzatvára s hnedou, ružová s červenou a čiernou.
Poloha kľúča "3":
V tejto polohe sú uzavreté okruhy, ktoré zabezpečujú osvetlenie auta, rozmery, signalizáciu diaľkovými svetlami.
Hnedá uzavretá s čiernou, ružová s čiernou.
Typický príklad poruchy kontaktnej skupiny: auto nenaštartuje. Otočte štartér, žiadna iskra. Začnete hrešiť na spínači, Hallovom senzore, cievke. Potom sa však ukáže, že všetko je v poriadku, len zapaľovací systém nie je napájaný. To znamená, že zapaľovací systém nedostáva energiu zo spínača zapaľovania VAZ 2108 2109 21099.

Poruchy zámku zapaľovania VAZ 2109

Poruchy spínača zapaľovania VAZ 2109 sú celkom bežné. Tento prvok sa skladá z dvoch častí: mechanickej a elektrickej.
Z tohto dôvodu môžu byť poruchy spínača zapaľovania na VAZ 2109 pre mnohých veľkým problémom, s ktorým sa nedokážu vyrovnať sami. Cieľom tejto publikácie je oboznámiť čitateľa so všetkými známymi poruchami zapaľovania a vysvetliť, ako ich opraviť.

Začnime štruktúrou hradu.
Dozvieme sa, ako vyzerá, z čoho pozostáva, aký je princíp jeho fungovania atď.

Ako už bolo spomenuté, spínač zapaľovania je veľmi dôležitým prvkom automobilu VAZ 2109, pretože je s ním spojené takmer všetko dostupné vybavenie.

Poznámka. Aj keď existujú komponenty, ktoré na zámku žiadnym spôsobom nezávisia. Tu sú: osvetlenie ŠPZ, brzdové svetlá, rozmery, núdzový gang, vnútorné osvetlenie a svetlá na palubnej doske.

Zámky zapaľovania sú rôzne: nový alebo starý model. Prvá verzia bez relé má tri polohy a krátky kľúč, druhá s relé má štyri polohy a dlhý kľúč.

Porucha zámku zapaľovania VAZ 2109

Nižšie je typická schéma zámku zapaľovania na "deväť".

Zámok patrí do zapaľovacieho systému auta. Okamžite si všimneme, že ak sa vyskytnú problémy, môžete ich opraviť sami, pretože na „deväť“ je spravidla nainštalovaný zastaraný zapaľovací systém, ktorý nevyžaduje diagnostiku a opravy na čerpacej stanici.

Nasleduje tip, ako sa uistiť, že spínač zapaľovania naozaj nefunguje:

Vložíme kľúč zapaľovania a otočíme ho do určitej polohy. V obvode musí byť skrat. Pozeráme sa na schému: ak je kľúč v polohe „1“, či fungujú vonkajšie osvetlenie alebo ovládacie zariadenia;
Odporúča sa skontrolovať všetky polohy zámku. Ak sa pozorujú odchýlky od normy, je problém so zámkom;
Funkčnosť zámku zapaľovania môžete skontrolovať nasledujúcim spôsobom: otočte volantom, ktorý by nemal byť zablokovaný. Zámok na fungujúcom volante by mal fungovať iba vtedy, keď sa kľúč otočí druhýkrát z polohy „1“ do polohy „2“;

Porucha zámku zapaľovania VAZ 2109

Či zámok funguje, si spoľahlivo overíte takto: zoberieme obyčajnú prenosnú lampu a pripojíme ju jedným koncom k hmote, druhým k zámku. Zapneme zapaľovanie - ak svetlo svieti normálne, zámok je v poriadku. Ak svetlo svieti slabo alebo vôbec, zámok je chybný.

Poruchy zámku zapaľovania vo VAZ 2109

Medzi nimi sú na prvom mieste tieto:

Hrad je zaseknutý. Toto je dokonca pozorované v „deviatke“, keď je nainštalovaný nový zámok. Dôvodom je továrenské manželstvo alebo to, čo je uvedené nižšie.

Poznámka. Zámok sa môže zaseknúť aj kvôli problémom s interakciou so štartérom. V tomto prípade musíte do zámku vložiť trochu silikónového maziva a urobiť to vždy, keď sa zámok zasekne.

Zámok sa môže časom opotrebovať a to spôsobí, že bude zle fungovať;
Zámok zapaľovania sa ľahko stane nepoužiteľným v prípade neúspešného pokusu o krádež auta, ako aj akejkoľvek neopatrnej manipulácie.

Hrad sa spravidla dá opraviť. Ak to nefunguje, budete ho musieť úplne vymeniť (pozri Výmena spínača zapaľovania VAZ svojpomocne).
Oprava zámku vo väčšine prípadov spočíva v výmene larvy alebo kontaktnej skupiny. Ak potom problém nebol vyriešený alebo je možné zmeniť celý zámok, je lepšie urobiť to druhé.

Spínač zapaľovania VAZ 21093

Odstráňte kryt stĺpika riadenia a odskrutkujte upevňovacie skrutky, ktoré uťahujú svorku zámku zapaľovania.

Poznámka. Skrutky majú rezané hlavy a potom musíte použiť kladivo a dláto. Skrutky sa najskôr uvoľnia údermi dláta a potom sa odskrutkujú kliešťami.

Oddelíme dve časti svorky tak, aby sa uvoľnili;
Larvu je možné zmeniť už v tomto štádiu operácie;
Vytiahneme bočný špendlík, ktorý drží larvu v zámku.

Poradenstvo. Larva sa dá ľahko demontovať tenkým skrutkovačom, napríklad z hodiniek. Zároveň je potrebné poklepať na zámok kladivom.

Ak vytiahnutie larvy po odstránení bočného kolíka nefunguje, môžete sa pokúsiť larvu vyvŕtať pomocou tenkého vrtáka;

Ak opäť nebolo možné odstrániť larvu, potom sa odporúča konečne odstrániť zámok;

Odstráňte zástrčky drôtu.

Poznámka. Jedna zo zástrčiek (tá s veľkým konektorom) je pod prístrojovou doskou. Ak ho chcete odstrániť, musíte položiť ruku pod panel.

Ak je spínač zapaľovania s relé, vyberieme ho spod panelu;

Odpojte konektor;

Odstránime tiež uzemňovací vodič;

Kryt odstránime stlačením západky a potom skupiny kontaktov;

Teraz bude oveľa jednoduchšie odstrániť larvu;

Zmeníme ho na nový;

Prácu skontrolujeme na mieste predtým, ako všetko dáme späť dokopy. Otočíme kľúčom vo vnútri zámku - všetky procesy opísané vyššie by mali fungovať.

Poznámka. Nezabudnite skontrolovať činnosť zámku riadenia. Ak sa hriadeľ volantu nezablokuje úplným otočením volantu, upravíme správne umiestnenie zámku na stĺpiku.

Po dôkladnej kontrole a uistení sa, že všetko funguje správne, doťahujeme skrutky, až kým sa neuvolnia hlavy. Je žiaduce použiť kľúč na "10".

Výmena kontaktnej skupiny zámku, ak porucha zámku spočíva práve v tom, je z hľadiska peňažných nákladov najvýnosnejšia. Akcie sa týkajú odstránenia zámku (ako to urobiť, je napísané vyššie).
Tu je niekoľko pokynov, ktoré treba dodržiavať:

Pred odpojením kontaktov je potrebné ich očíslovať, aby nedošlo k zámene;

Niektoré modely zámkov v dizajne kontaktnej skupiny majú poistný krúžok, ktorý je potrebné najskôr odstrániť. Najjednoduchšie sa to robí pomocou šidla.

Poruchy spínača zapaľovania na VAZ 2109 tak možno odstrániť vlastnými rukami. V procese práce bude veľmi užitočné študovať rôzne fotografické materiály a schémy, sledovať tematické video.
Náklady na opravu alebo výmenu zámku budú minimálne, pretože všetky práce uvedené v našich pokynoch sa vykonávajú nezávisle.Ak chcete skontrolovať spínač zapaľovania, postupne nastavte kľúč do polôh, v ktorých by mali byť zatvorené obvody uvedené v tabuľke.Keď je kľúč v polohe „III“, musí byť aktivované zariadenie proti krádeži. Po otočení kľúča z polohy „III“ do polohy „0“ by sa malo zariadenie proti krádeži vypnúť. Dá sa to skontrolovať otáčaním volantu.Pri opätovnom spustení z polohy „I“ do polohy „II“ sa aktivuje blokovanie. Kľúč je možné otočiť do polohy „II“ iba z polohy „0“.Ak sa vyskytnú chyby, vymeňte skupinu kontaktov alebo spínač zapaľovania> Zámok zapaľovania VAZ 2108 2109 21099 sú staré a nové modely:
- Starý má štyri polohy, relé a dlhý kľúč,
- Nové bez relé a s krátkym kľúčom pre tri polohy.
Spínač zapaľovania má dve funkcie:
- Elektrické: zapínanie kontaktov v závislosti od polohy kľúča.
-Mechanický: zámok volantu bez kľúča. To znamená, že bez kľúča nebude možné točiť volantom, aj keď obídete elektrickú časť zámku a naštartujete auto. Ak chcete otáčať volantom, budete musieť rozobrať zámok a odstrániť mechanický zámok.
Poruchy po elektrickej stránke má spínač zapaľovania VAZ 2108 2109 21099 iba dve (rovnako ako všetky elektrické):
1) Nedostatok kontaktu na určitej kľúčovej pozícii. V tomto prípade stroj môže alebo nemusí fungovať u jednotlivých spotrebiteľov.
2) Prítomnosť kontaktu tam, kde to nie je potrebné. V tomto prípade sa hrad začne topiť, dymiť a vydávať charakteristický zápach.
Výmena zámok zapaľovania VAZ 2108 2109 21099:
1) Odstráňte kryt volantu. Za týmto účelom odskrutkujte skrutky, ktoré zaisťujú hornú a spodnú časť. Po odstránení ochrany okamžite získame prístup k spínaču zapaľovania a spínačom stĺpika riadenia.Kryt na volant VAZ 21092) Pomocou skrutkovača odskrutkujte plastové obloženie zámku zapaľovania. Dáme dole.3) Odstráňte skupinu kontaktov spínača zapaľovania.Skupina kontaktov zámku zapaľovania VAZ 2109K zvyšku vedenia sa pripája zástrčkou. Ak sa výmena vykoná za nový typ spínača zapaľovania, bude potrebné trochu prerobiť zapojenie.Skupina kontaktov zámku zapaľovania VAZ 2109Nie je možné sa takto pripojiť, pretože majú rôzne schémy zapojenia.
4) Potom odskrutkujeme mechanickú časť zámku, ktorá je pripevnená k volantu.Zámok zapaľovania bez kontaktnej skupinyOdskrutkujeme mechanickú časť zámkuNový zámok inštalujeme v opačnom poradí.
Samostatne sa predáva kontaktná skupina zámku zapaľovania, ktorú je možné vymeniť bez dotyku celého zámku.
Kontrola správnej činnosti zámok zapaľovania VAZ 2108 2109 21099:
Ak chcete skontrolovať, či zámok funguje v prípade podozrenia, potrebujete schému, ktorá ukazuje, ktoré kontakty sú navzájom uzavreté v rôznych polohách kľúča v zámku zapaľovania.Schéma pre nový model zámku zapaľovaniaSchéma pre starý model zámku zapaľovaniaDiagram je zobrazený nižšie:
Vysvetlivky k schéme (podľa farieb vodičov skupiny kontaktov):
Červená je pre začiatok
Ružová - + 12V,
Hnedá - + 12V na zapnutie relé zapaľovania,
Biela - zapnite relé zapaľovania,
Čierna, modrá - ostatní spotrebitelia.
Poloha kľúča "0":
Žiadny drôt v skupine kontaktov by nemal zvoniť s ostatnými. Všetky vodiče sú od seba otvorené.
Poloha kľúča "1":
V tejto polohe je relé zapaľovania zapnuté a zapaľovací systém VAZ 2108 2109 21099 je napájaný cez modrý a čierny vodič.
Biela sa uzatvára s hnedou, ružová s modrou a čiernou.
Poloha kľúča "2":
V tejto polohe opäť zostane relé zapaľovania zapnuté, do relé aktivácie štartéra sa privedie + 12V.
Biela sa uzatvára s hnedou, ružová s červenou a čiernou.
Poloha kľúča "3":
V tejto polohe sú uzavreté okruhy, ktoré zabezpečujú osvetlenie auta, rozmery, signalizáciu diaľkovými svetlami.
Hnedá uzavretá s čiernou, ružová s čiernou.
Typický príklad poruchy kontaktnej skupiny: auto sa nenaštartuje. Roztočte štartér. Začnete hrešiť na spínači, Hallovom senzore,. Potom sa však ukáže, že všetko je v poriadku, len zapaľovací systém nie je napájaný. To znamená, že zapaľovací systém nedostáva energiu zo spínača zapaľovania VAZ 2108 2109 21099.

Jedna z hlavných súčastí VAZ-2109 sa dá nazvať spínač zapaľovania, závisí to od úspešného štartu vozidla a činnosti prvkov, ktoré závisia od siete. Zvyčajne to funguje dlho, bez zlyhania, veľmi zriedkavo sa pokazí, ale ak k tomu dôjde, výmena je nevyhnutná. Niektorí motoristi precestovali polovicu svojho života a nikdy sa s týmto problémom nestretli, iní mali menej šťastia. V každom prípade, aby ste mohli s istotou jazdiť po cestách, je vhodné vedieť, ako tento prvok auta vymeniť sami.

Na VAZ-2109 nájdete zapaľovanie nového, ale aj starého modelu. Staršie modely majú 4 polohy, dlhý kľúč a relé. Nové majú 3 polohy a krátky kľúč, ale relé nie je vôbec zabezpečené. Zámok zapaľovania pre VAZ-2109, ako aj pre iné automobily, je navrhnutý tak, aby vykonával dve funkcie: blokovanie stĺpika riadenia (mechanické) a zatvorenie kontaktov pri otočení kľúča (elektrické).

Elektrická časť funguje v závislosti od otočenia kľúča:

automatické vypnutie - 0;
napätie sa aplikuje na celú elektrickú sieť - 1;
prívod prúdu iba do štartéra - 2;
zapnutie núdzového osvetlenia.

Vzhľadom na to, že spínač zapaľovania je navrhnutý tak, aby vykonával dve funkcie, všetky poruchy sú rozdelené na mechanické a elektrické. Zaseknutie larvy v jednej z polôh, kedy nie je možné otočiť kľúčom, možno považovať za mechanickú poruchu. Kontaktná skupina, ktorá je na čase zmeniť, keď motor auta nenaštartuje po otočení kľúča alebo došlo k deformácii.

Elektrické poruchy sa môžu vyskytnúť na akejkoľvek kľúčovej pozícii, pretože sú spojené s narušením integrity elektrickej siete.

V situácii, keď nie je žiadny kontakt, nefungujú všetky komponenty systému. Ak je kontakt na nesprávnom mieste, dôjde ku skratu a prehriatiu, čo povedie k potrebe nového zámku.

Ak chcete vymeniť spínač zapaľovania, musíte vykonať všetky kroky v určitom poradí:

Pred výmenou musíte z batérie odstrániť záporný pól.
Odstráňte kryt stĺpika riadenia a dva spínače umiestnené pod volantom.
Potom musíte vložiť kľúč do spínača zapaľovania a nastaviť ho do nulovej polohy. Je to potrebné na deaktiváciu zariadenia proti krádeži.
Potom odskrutkujte 4 skrutky, ktoré držia spínač zapaľovania. Ak sú nainštalované strižné skrutky, odklepnite ich kladivom a dlátom.
Po odskrutkovaní (vyklepnutí) skrutiek ich vyberte z otvorov pomocou klieští.
Na ľavej strane odstráňte držiak a potom na pravej strane - vyberte spínač zapaľovania.
Potom odpojte blok vodičov od elektrického konektora.
Vlezte pod palubnú dosku, tam odpojte konektory spínača zapaľovania od relé.

Inštalácia nového zámku sa musí vykonať krok za krokom v opačnom poradí.

Na kontrolu kontaktov na drôtenom bloku použite ohmmeter. Na zariadení musí byť zobrazená nula. Ak je jeho svedectvo iné, zmeňte kontaktnú skupinu.

Ak chcete zmeniť skupinu kontaktov, postupujte takto:

Pomocou skrutkovača odskrutkujte skrutku, ktorá zaisťuje kryt.
Ohnite späť plastové západky, ktoré držia kryt, a potom ho vyberte.
Odstráňte skupinu kontaktov.

Skupina kontaktov je inštalovaná aj v opačnom poradí.

Nie vo všetkých prípadoch bude možné nájsť štyri skrutky na stĺpiku riadenia na VAZ-2109. Na niektorých modeloch sa dá zaistiť dvoma skrutkami a hákom.

Na našej stránke máme špeciálnu ponuku. Môžete získať bezplatnú konzultáciu od nášho podnikového právnika jednoduchým položením otázky vo formulári nižšie.

Jedným z kľúčových komponentov na vozidle VAZ 2109 je spínač zapaľovania. Elektrický obvod stroja ho používa ako spínaciu jednotku, ktorá dodáva napätie do požadovaných výkonových obvodov. Ak sa tak nestane z dôvodu poruchy spínača, potom je možné vypnúť jednotlivé skupiny spotrebiteľov alebo auto ako celok - jednoducho sa nespustí.Na automobile VAZ 2109 je možné nainštalovať 2 bežné úpravy zámku. Ten starý má katalógové číslo 21080-3704005-60. Má štyri polohy kľúča (dlhé) a obsahuje aj relé zapaľovania. Nové číslo dielu 21080-3704005-30 má iba tri kľúčové pozície a žiadne relé.Na pripojenie všetkých vodičov k zámku vozidla VAZ 2109 sa používa kontaktná skupina. Každá z pozícií kľúča zodpovedá svojmu vlastnému členeniu, čo znamená skupiny spotrebiteľov.

Zámok, jeho obvod vykonáva dve funkcie: elektrickú a mechanickú. Podstatou prvého je uzavretie určitých skupín kontaktov na základe polohy kľúča. Z mechanického hľadiska je pri vypnutom zapaľovaní zablokovaný volant, ktorý znemožňuje jeho otáčanie. To znamená, že druhá funkcia je ochranná.

Povaha porúch zostavy zámku na vozidle VAZ 2109 môže byť tiež elektrická alebo mechanická.

Prvá skupina zahŕňa narušenie integrity elektrických obvodov v prepínači v určitej polohe kľúča. Ak nie je žiadny kontakt, pripojení spotrebitelia nemusia fungovať alebo sa auto vôbec nespustí. Ak existuje kontakt, ale nie tie časti okruhu, ktoré by mali byť zatvorené, je to spojené so skratom a tepelným poškodením zámku. Začne sa topiť, objaví sa charakteristický zápach. V závislosti od rozsahu katastrofy bude s najväčšou pravdepodobnosťou potrebné vymeniť kontaktnú skupinu.

Z hľadiska mechaniky sa jadro / larva môže zastaviť v akejkoľvek polohe. V tomto prípade bude fyzicky nemožné otočiť kľúčom v zámku. Jedinou správnou možnosťou opravy by bola výmena celej zostavy.

Ak chcete diagnostikovať poruchy v elektrických obvodoch, musíte zásobiť nasledujúce nástroje.

Multimeter alebo tester. V prípade jeho neprítomnosti môžete voliteľne použiť kontrolné svetlo, ktoré funguje pod napätím 12V.
Sada skrutkovačov, kľúče na demontáž zámku. Keďže jedinou možnosťou opravy mechanických porúch je výmena dielov, ktoré sa pokazili, prídu vhod aj v tomto prípade.

Pred začatím diagnostiky budete musieť odpojiť svorkovnicu a vyzváňať všetky kontakty v poradí, ktoré zodpovedá každej z kľúčových pozícií. Kvôli prehľadnosti by mal byť elektrický obvod jednotky po ruke. Ak je obvod uzavretý, prístroj zobrazí indikáciu odporu.

Výmena zámku by mala začať jeho deaktiváciou. Aby ste to dosiahli, musíte uvoľniť upevňovaciu maticu a odstrániť záporný pól batérie. Potom sa odstráni ochranný a dekoratívny kryt, spínače otáčania / ostrekovačov. Zámok je pripevnený k stĺpiku riadenia pomocou štyroch skrutiek alebo dvoch skrutiek a hákovej západky. Jeho odstránenie môže byť problematické kvôli skrutkám. V tomto prípade budú musieť byť rezané alebo vŕtané, pričom všetko sa robí veľmi opatrne. Svorkovnica je odpojená a proces demontáže sa môže považovať za dokončený.

Montáž nového uzla zámku je podobná, ale v opačnom poradí.

Na vozidle VAZ 2109, ako aj na všetkých ostatných automobiloch, je spínač zapaľovania jedným z najzákladnejších prvkov elektrického zariadenia. Tento prvok pozostáva z mechanických a elektrických častí. Mechanická časť je zodpovedná za uzamknutie volantu pri absencii kľúča v zámku a elektrická časť je zodpovedná za napájanie potrebných elektrických obvodov v závislosti od zvolenej polohy.

Zámok zapaľovania, ako už bolo spomenuté, je veľmi dôležitým prvkom v každom aute. Takmer všetko vybavenie v aute funguje cez spínač zapaľovania. aká je výnimka? Bez ohľadu na spínač zapaľovania v „deviatke“ funguje iba osvetlenie zadnej ŠPZ, parkovacie svetlá, brzdové svetlá, alarmy, osvetlenie palubnej dosky a vnútorné osvetlenie.

Samotný zámok zapaľovania na autách VAZ 2109 môže byť zároveň odlišný: nový model - s tromi polohami, krátkym kľúčom a bez relé zapaľovania, alebo starý model - so štyrmi polohami, dlhým kľúčom a relé.

relé zapaľovania,
konektor spínača zapaľovania
spínač zapaľovania.

Zámok zapaľovania, rovnako ako ktorýkoľvek iný prvok automobilu, môže zlyhať. V takejto situácii je potrebné buď opraviť spínač zapaľovania, alebo v prípade vážnej poruchy jednoducho vymeniť tento prvok za nový. V druhom prípade by ste sa však pred vykonaním tejto výmeny mali uistiť, že spínač zapaľovania skutočne nefunguje správne. Ako to spraviť?

Kľúč zapaľovania je potrebné zasunúť do zámku zapaľovania a nastaviť tento kľúč do určitej polohy. Počas takýchto akcií musí byť okruh uzavretý, čo sa používa na posúdenie funkčnosti zámku. Napríklad pri otočení kľúča zapaľovania do tretej polohy by mal začať fungovať bezpečnostný systém a po posunutí kľúča do nulovej polohy by sa tento systém mal vypnúť. Akékoľvek odchýlky tu budú indikovať skutočné problémy so zapaľovaním.

Ďalším spôsobom, ako skontrolovať činnosť zámku, je otočiť volantom. Nemalo by to byť blokované. Zámok by mal fungovať iba pri druhom otočení kľúča zapaľovania z prvej polohy do druhej. A v druhej polohe sa kľúč, ako viete, dá otáčať iba z nulovej polohy.

Mnoho majiteľov „deviatok“ si všimne jednu nepríjemnú vlastnosť svojich železných „koní“ - to je, že časom sa v nich zámok zapaľovania jednoducho začne zasekávať. Aj keď bol nainštalovaný nedávno. S najväčšou pravdepodobnosťou je táto chyba výrobnou chybou a musíte sa obrátiť na obchod, kde ste zakúpili nový spínač zapaľovania (na tento účel je lepšie uchovávať účtenky za takéto nákupy), aby ste ho vrátili. Ak však túto možnosť nemáte, neponáhľajte sa do zúfalstva!

Faktom je, že keď sa spínač zapaľovania pri štartovaní motora prilepí, na štartér sa privedie napätie, čo môže viesť k poruche tejto časti. To však vôbec neznamená, že musíte bežať pre nový diel do autoservisu.V tejto situácii si môžete jednoducho kúpiť silikónové mazivo a aplikovať ho do zámku zakaždým, keď sa zámok zaklinuje.

Schéma zapojenia spínača zapaľovania na VAZ-2108, 2109 a 21099 starého modelu s vykladacím relé.

Pinout zámku zapaľovania VAZ-2109 s vykladacím relé:

+12V prichádza v polohe I, II, III (parkovanie)
+12V prichádza v polohe I, II, III (parkovanie)
+12V prichádza do polohy III (parkovanie)
poloha I, +12V opustí po zapnutí zapaľovania (kontakt 15/2), zmizne pri štarte (II);
poloha I, +12V ide na štartér (svorka 50);
poloha I, +12V opustí po zapnutí zapaľovania (svorka 15), nezmizne pri štarte II;
+ 12V pochádza z batérie (pin 30);
neustále prichádza +12V.

Pinout zámku zapaľovania VAZ-2109 novej vzorky:

prichádza + 12V neustále
prichádza + 12V neustále
+ 12V prichádza po zapnutí zapaľovania (svorka 15), nezmizne pri štarte II;
+ 12V prichádza po zapnutí zapaľovania (kontakt 15/2), zmizne pri štarte (II);
poloha I, +12V ide na štartér (svorka 50);
+ 12V prichádza po zapnutí zapaľovania (svorka 15), nezmizne pri štarte II;
+ 12V pochádza z batérie (pin 30);
neustále prichádza +12V.

Fotografia 1, kolík zámku zapaľovania VAZ 2109 novej vzorky

Fotografia 2, kolík zámku zapaľovania VAZ 2109 novej vzorky

5. Osvetlenie zadného čísla.

Je to potrebné na to, aby sme pri zastavení na diaľnici alebo v meste na neosvetlenom mieste nemuseli zapínať zapaľovanie, aby sme si toho všimli.

Zámky osvetlenia na VAZ 2109 môžu mať rôzny dizajn. Sú tam 2 vzorky, toto. nové aj staré. Nový sa od starého líši len absenciou relé, skráteným kľúčom a tromi kľúčovými polohami namiesto štyroch.

2. Konektor spínača zapaľovania

I - Zapaľovanie. Všetky elektrické zariadenia fungujú.

II - Štartér. Štartér sa začne otáčať, stretávacie svetlá zhasnú.

III - Parkovanie. Všetky zariadenia fungujú ako v polohe zapaľovania.

Na automobile VAZ 2109 je možné nainštalovať 2 bežné úpravy zámku. Ten starý má katalógové číslo 21080-3704005-60. Má štyri polohy kľúča (dlhé) a obsahuje aj relé zapaľovania. Nové číslo dielu 21080-3704005-30 má iba tri kľúčové pozície a žiadne relé.

Na pripojenie všetkých vodičov k zámku vozidla VAZ 2109 sa používa kontaktná skupina. Každá z pozícií kľúča zodpovedá svojmu vlastnému členeniu, čo znamená skupiny spotrebiteľov.

Kontakty "30" a "30/1" sú zatvorené. Všetky závislé napájacie obvody sú vypnuté.

V tejto polohe sa na prvky riadiaceho systému zapaľovania privádza napätie. Za týmto účelom zatvorte bielu hnedým drôtom a ružovú - čiernu a modrú. V tomto prípade sa vytvorí niekoľko skupín kontaktov. Napríklad „30 INT“ zapne napájací obvod pre externé, vrátane vzdialeného osvetlenia, osvetlenie palubnej dosky. Kontakty "30/1" a "15/1" dodávajú napätie do svetiel smerových svetiel, spiatočky, prvkov zapaľovacieho systému atď. Dvojica "30/1", "15/2" napája nízke / diaľkové svetlá, hmlové svetlá, ostrekovače, ventilátory.

Relé zapaľovania zapnuté v predchádzajúcej fáze pokračuje v činnosti. Hlavným je pár kontaktov "30", "50", ktorý dáva napätie pre štartér. Paralelne s tým by mali byť vytvorené reťazce z kontaktných spojení "30/1", "15/1", ako aj "30/1", "15/2". Spotrebitelia pripojené v tomto prípade sú rovnaké ako tie, ktoré sú opísané pre polohu "I". Ružový vodič v kontaktnom páre sa spolu s čiernym uzatvára na červenú (namiesto modrej).

Používa sa na napájanie komponentov parkovacieho systému („30/1 R“) a obrysového osvetlenia / osvetlenia prístrojovej dosky („30 INT“). Čierny drôt tvorí uzavretý okruh spolu s hnedým a ružovým.

Povaha porúch zostavy zámku na vozidle VAZ 2109 môže byť tiež elektrická alebo mechanická.

Ak chcete diagnostikovať poruchy v elektrických obvodoch, musíte zásobiť nasledujúce nástroje.

Multimeter alebo tester. V prípade jeho neprítomnosti môžete voliteľne použiť kontrolné svetlo, ktoré funguje pod napätím 12V.
Sada skrutkovačov, kľúče na demontáž zámku. Keďže jedinou možnosťou opravy mechanických porúch je výmena dielov, ktoré sa pokazili, prídu vhod aj v tomto prípade.

Video (kliknutím prehráte).

Montáž nového uzla zámku je podobná, ale v opačnom poradí.