Ako nainštalovať pružinu do manuálneho štartéra pre benzo trimér? Je možné to urobiť doma. Mne.
VIDEO
Oprava štartéra kosačky na trávu, vyžínače Internetový obchod s náhradnými dielmi pre záhradnú techniku - .
Pružina štartéra je navinutá. Zostáva iba zbierať štartér a natiahnite pružinu na požadovanú hodnotu
Najdôležitejšou vecou v procese samoopravy štartéra je správne zbierať .
Po úplnom navinutí pružiny musíte cievku opatrne otočiť a vložiť do puzdra štartéra tak, aby sa druhý hák pružiny dostal do drážky puzdra.
Pri inštalácii kladky (na tejto fotografii čierna) sa pozrieme cez otvor v nej tak, aby háčik pružiny zapadol do drážky na kryt štartéra
Potom, ak je pod skrutkou pružina, najskôr ju namontujeme, pričom nezabudneme na spodok a vrch pružiny vložiť podložky.
Opatrne vložte pohár s anténami do drážok cievky a utiahnite skrutku.
Potom sa uistite, že podložka na pružine nevypadne. Prečo je to dôležité? Faktom je, že pružina poškriabe plastový pohár svojim koncom, v dôsledku čoho sa tento opotrebuje a začne byť skrutkou pevnejšie pritlačený k cievke. Z tohto dôvodu môže nastať situácia, ktorá je veľmi podobná poruche pružiny: rukoväť je vytiahnutá zo štartéra, ale nevráti sa späť. Po uvoľnení skrutky štartéra však tento problém zmizne. Odstránenie takejto poruchy štartéra je jednoduché: stačí vyzdvihnúť pružinu rovnakého priemeru, ale o niečo dlhšej, alebo dať ďalšiu podložku. Ak skrutku len voľne dotiahneme, odskrutkuje sa a vyletí, a to už zvyšuje pravdepodobnosť zlyhania pružiny, pretože kladka nebude dostatočne priliehať k puzdru štartéra.
Cievka je priskrutkovaná k telu, teraz musíme dotiahnuť pružinu.Predtým musíte najprv odstrániť rukoväť štartéra z lana. Ak je uzol príliš silný, môžete ho jednoducho odstrihnúť alebo sa pokúsiť rozviazať napríklad pomocou klieští. Ako samostatne zostaviť rukoväť na zastrihávači Echo srm Inštalácia lanka plynu na výmenu. To sa deje tak, že po natiahnutí pružiny môžete lano navliecť do otvoru v kryte štartéra. Druhý koniec lana musí byť upevnený v cievke pred montážou do tela, nie je potrebné navíjať lano okolo kladky pred napnutím pružiny - urobte to až potom.
Pred natiahnutím pružiny zistite, koľko otáčok cievky by sa malo lano navinúť. Povedzme, že dĺžka lana pri štartovacej motorovej vŕtačke Ada GroundDrill-5 zodpovedá 5,5 otáčkam okolo cievky. V tomto prípade urobíme minimálne 6 závitov cievky v smere opačnom ako je smer vinutia.
Tak poďme na to. Bez navíjania vložte lano do špeciálne na to určenej drážky v cievke. Všetko je pripravené, pokračujeme v napínaní pružiny. Za týmto účelom otočte cievku proti smeru hodinových ručičiek - v smere opačnom ako je smer otáčania cievky pri navíjaní lana. Je pohodlnejšie to urobiť nie na kolene, ale stlačením štartéra jednou rukou na podlahu a druhou otočením cievky priamo na lano, ktoré je k nej pripojené. Ak skúsenosti nestačia, potom môžete otáčať samotnú kladku oboma rukami, ale lano vám bude prekážať, čo môže spôsobiť ďalšie nepríjemnosti. Po vykonaní požadovaného počtu otáčok prevlečieme koniec lana cez otvor kryt štartéra , nasaďte rukoväť, zafixujte ju uzlom. Je vhodnejšie to urobiť spolu s partnerom, aby sa koniec kábla náhodne nenamotal dovnútra štartéra.
Mimochodom, môžete sami vykonať nejaké úpravy konštrukcie štartéra, aby ste bezpečnejšie upevnili koniec pružiny vo vnútri cievky. Tu má niekto na to dosť fantázie. Teraz vysvetlím, prečo je to potrebné. Často sa stáva, že pružina v štartéroch tohto typu po prvej takejto samostatnej oprave a montáži štartéra na agregát po niekoľkých trhnutiach opäť letí - háčik nedrží v drážke cievky. A to aj napriek tomu, že cievka je takmer priliehavá kryt štartéra a pružina by tam v žiadnom prípade nemala visieť voľne hore a dole a ešte viac, kým pružina neopustí záber. Ukazuje sa, že keď je kábel trhnutý, pružina je vytiahnutá, vytiahnutá z drážky. V tomto prípade môžete urobiť nasledovné: odrežte úzky pás kovu, ktorý svojou hrúbkou môže tesne zapadnúť do drážky cievky spolu so samotným háčikom pružiny. Takže háčik nebude voľne visieť v drážke, čo znamená, že nebude pre neho také ľahké vylomiť sa.
Kovová doska pevne zasunutá do medzery medzi háčikom pružiny a stenami drážky bude bezpečne držať pružinu.
Ďalšie riešenie problému: vyvŕtajte malé otvory do cievky na oboch stranách drážky a vložením háku pružiny ju zafixujte tenkým drôtom prevlečeným cez tieto otvory. Tu je ale potrebné dbať na to, aby sa tento drôt pri otáčaní nedotýkal krytu štartéra zvnútra a tým nespomaľoval kladku. Voliteľne utiahnite skrutku voľne alebo ju vymeňte za podobnú, o niečo dlhšiu. Môžete zvážiť možnosť inštalácie nejakého druhu tesnenia medzi kryt a cievku.
Líši sa dizajn štartéra vášho plynového náradia od vyššie uvedeného? Čelíte inej poruche alebo viete, ako najlepšie opraviť štartér sami? Pýtajte sa, podeľte sa o svoje skúsenosti s ostatnými – spoločne dokážeme vyriešiť problém častých porúch štartéra raz a navždy!
Nevyhnutným nástrojom pre moderného letného obyvateľa alebo majiteľa súkromného domu je kosačka na trávu, ktorá vám umožní efektívne a efektívne dať do poriadku okolie.Obdobie aktívneho používania kosačiek na trávu pripadá na koniec jari až do októbra. Moderné agregáty sú vybavené výkonnými a odolnými spaľovacími motormi, zosilnenou prevodovkou a hlavnými komponentmi. Napriek tomu fyzické opotrebovanie, výrobné chyby alebo nesprávna obsluha vedú k poruche vyžínača. Aby ste mohli zastrihávač opraviť vlastnými rukami, musíte mať aspoň základné znalosti v oblasti technológie a trochu skúseností s jeho opravou.
Hlavnou jednotkou každého benzínového náradia je spaľovací motor (ICE), ktorý rôznymi metódami prenáša krútiaci moment na výkonný orgán. V modernej kosačke na trávu sa ako prevodový prvok medzi motorom a vyžínacou hlavou používa duralová tyč (rúrka), vo vnútri ktorej je umiestnený hnací hriadeľ.
Vďaka vysokorýchlostnému motoru môže rýchlosť linky dosiahnuť 13 000 otáčok za minútu v závislosti od výrobcu opletu. Aby sa vylúčilo mechanické a tepelné poškodenie prevodovky, v jej tele je vytvorený špeciálny otvor na zavedenie maziva vo forme mastí. Ako náhlavná súprava, ktorá uľahčuje majiteľovi dlhodobú prácu, sú všetky modely kosačiek vybavené pevným ramenným popruhom.
Bez ohľadu na výrobcu sa takmer každý model dodáva s rybárskym vlascom a oceľovými nožmi.
Prierez PVC struny sa môže meniť od 1,5 do 3,0 mm.
Vyrobené z odolného polyméru, je vystavené intenzívnemu opotrebovaniu počas kosenia. Preto je z času na čas potrebné skontrolovať prítomnosť rybárskeho vlasca v hlave a v prípade potreby ho vymeniť. Odporúča sa zakúpiť dodatočnú cievku, aby ste ju rýchlo nahradili cievkou bez vlasca.
Vyžínače ICE, ktoré sú dnes na trhu, sú vybavené rukoväťou v tvare D, U alebo T, kde sú umiestnené hlavné ovládacie prvky jednotky. Napríklad pri kosačke s U-rukoväťou sú tlačidlo plynu a prepínač stop/štart umiestnené na pravej rukoväti. Vo verzii rukoväte v tvare D je tlačidlo nastavenia plynu umiestnené priamo na lište.
Vzhľadom na prítomnosť mnohých komponentov a dielov, oprava zastrihávača vlastnými rukami zahŕňa odstránenie porúch, ktoré bránia jeho normálnej prevádzke. Treba poznamenať najzákladnejšie poruchy benzínových vrkočov:
Motor trimra nezískava hybnosť;
Rozbitie skupiny valec-piest (CPG);
Poruchy zapaľovania;
Medzi spaľovacím motorom a vyžínacou hlavou nie je žiadne spojenie;
Mechanické nárazy počas prevádzky jednotky.
Oprava CPG kosačiek na trávu
Hlavnou jednotkou každého spaľovacieho motora je skupina valec-piest (CPG), ktorá môže zlyhať v dôsledku opotrebovania dielov alebo nízkej kvality palivovej zmesi.
Mazanie trecích jednotiek v kosačke na trávu sa vykonáva pridaním určitého podielu oleja do benzínu. Tento proces môže byť narušený zrážaním starého oleja. V tejto situácii sa pri spustení zastrihávača motor veľmi prehrieva a najdrahšia porucha nastane v priebehu niekoľkých minút. Na odstránenie vzniknutej poruchy bude potrebná úplná výmena CPG, konkrétne: piest, tesnenia, valec a piestne krúžky. Ak nie ste majstrom opráv spaľovacích motorov a nemáte skúsenosti s prácou s technikmi, je nepravdepodobné, že budete môcť opraviť motor bez pomoci špecialistu. Podrobné informácie o fázach opravy piestového trimera nájdete tu.
Keď zapaľovanie kosačky na trávu zlyhá, iskra na sviečke zmizne a v dôsledku toho sa palivová zmes nezapáli.
Dizajn zapaľovacej sviečky
V tejto situácii je dosť dôležité, aby ste sa neponáhľali s výmenou cievky, pretože príčinou poruchy môže byť nedostatok kontaktu v spínači na ovládacom gombíku.
Dôležitým bodom pri riešení problémov so zapaľovaním trimra bude diagnostika rezu, kde vzdialenosť medzi bočnými a centrálnymi elektródami by mala byť 0,5-0,7 mm. Okrem toho je potrebné venovať pozornosť oceľovému tesniacemu krúžku na sviečke, ktorého strata celistvosti alebo deformácia môže viesť k leptaniu vzduchu zo spaľovacej komory a v dôsledku toho k zníženiu sily opletu. .
Zotrvačník zapaľovania s cievkou
Ak kontrola výmeny elektrického obvodu, zapaľovacej sviečky a jej kontaktov nepriniesla pozitívne výsledky, mali by ste venovať pozornosť zapaľovaciemu modulu trimra, konkrétne medzere so zotrvačníkom. Bez ohľadu na konštrukčné prvky a výrobcu kosačky na trávu by vzdialenosť medzi zapaľovacou cievkou a zotrvačníkom nemala byť väčšia a menšia ako 0,2 mm. Ak chcete obnoviť optimálnu hodnotu medzery, budete musieť uvoľniť upevňovacie skrutky cievky a nastaviť zapaľovanie trimra pomocou špeciálnej meracej sondy.
Jasným znakom poruchy v systéme napájania motora je absencia stôp palivovej zmesi na elektródach zapaľovacích sviečok, čo môže byť spôsobené nasledujúcimi chybami:
Komponenty palivového systému vyžínača
v dôsledku upchatého otvoru v plynovej nádrži sa vytvára vákuum, ktoré zabraňuje normálnemu prietoku benzínu do karburátora;
v dôsledku nízkej kvality paliva a vniknutia cudzích častíc je palivový filter inštalovaný v nádrži upchatý;
nevniknutie zmesi do spaľovacej komory v dôsledku upchatia karburátora.
Príčinu poruchy môžete rýchlo určiť demontážou palivovej hadice vedúcej ku karburátoru. Ak palivová zmes vyteká tenkým prúdom, mali by ste venovať pozornosť karburátoru. Ak nie je prúd, je potrebné vyčistiť odvzdušňovač (malý otvor na uzávere plynovej nádrže) tenkou ihlou alebo vymeniť palivový filter.
Ak palivo vstúpi do karburátora, je potrebné ho vyčistiť alebo nastaviť. Nastavenie karburátora trimra zahŕňa obnovenie optimálneho premiešania palivovej zmesi.
Karburátor trimera s nastavovacími skrutkami
Pritom dávajte pozor na tri nastavovacie skrutky: maximálne otáčky (H), minimálne (L) a voľnobežné otáčky (LA). Na spustenie nastavovania je potrebné úplne dotiahnuť skrutky H a L a povoliť každú o 1 otáčku. Potom, čo spustíme vrkoč a necháme ho 10 minút zahriať, aby sa napájací systém nastavil v prevádzkovom režime. Po zahriatí spaľovacieho motora stlačte tlačidlo prívodu plynu až na doraz (12 000 ot./min.). Kľudový režim obnovíme odskrutkovaním skrutky LA. Hneď ako sa hlava trimra začne otáčať, je potrebné skrutku dotiahnuť až na doraz.
Jednou z častých porúch kosačky na trávu je nesprávna činnosť spaľovacieho motora, a to pokles výkonu so zvýšením rýchlosti (kosa sa zastaví).
Dôvodom tejto práce je zanesenie výfukového systému čiastočkami spáleného oleja. Výrobcovia často vyrábajú tlmiče výfuku prefabrikované a čistenie je celkom jednoduché. Ak je konštrukcia lapača iskier neoddeliteľná, musí sa vložiť do vody s čistiacimi prostriedkami a potom vysušiť konvenčným alebo priemyselným sušičom vlasov. Časté zanášanie výfukového systému svedčí o nedodržiavaní pomerov oleja a benzínu.
Benzokosa (vyžínač, kosačka alebo plynová kosačka) je v lete mimoriadne dôležitým nástrojom pre majiteľov súkromných obytných budov, ako aj pre tých, ktorí radi pestujú vlastnú zeleninu, bobule a ovocie v krajine. Likvidujte burinu alebo upravte trávnik – to všetko sa dá ľahko vykonať pomocou vyžínača. A oveľa rýchlejšie, ako keby ste použili iné metódy.
Žiaľ, ako každé iné technické zariadenie, aj kosačka na trávu sa občas pokazí. Napríklad motor nebeží resp problémy s karburátorom alebo štartérom , aj keď pravidelne vykonávate údržbu jednotky: vymeňte strunu alebo zuby, naplňte ju iba kvalitným palivom a olejom a tiež neustále premazávajte prevodovku plynového vyžínača. Aby ste neplatili za opravy, ktoré vás môžu stáť pekný cent, môžete si preštudovať kosačku na trávu a vykonať opravu sami.
VIDEO
Typický obvod , podľa ktorého výrobcovia vyrábajú svoje kosačky na trávu:
Horná časť sa považuje za hlavnú - sú tu sústredené hlavné prvky kosačky na trávu: štartér, karburátor a motor;
Stredná časť je tyč, ktorá je vo vnútri dutá a pozdĺž ktorej je položený kábel, pripojený na jednom konci k motoru a na druhom konci k prevodovke, ktorá poháňa rezaciu strunu. Nechýbajú ani tlačidlá, ktorými môže obsluha krovinorez ovládať. Tu je pripojený odľahčovací pás zastrihávača, ktorý si operátor nasadí na telo, aby mu uľahčil prácu;
Spodná časť pozostáva z prevodovky a rezného nástroja, uzavretého špeciálnym puzdrom. Toto sa robí špeciálne, aby operátor netrpel tým, že do neho nalietajú úlomky, sklo a iné nebezpečné predmety, ktoré sa môžu nachádzať v tráve.
Najčastejšie poruchy, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky jednotky, sú:
motor nefunguje, trimmer sa nespustí;
motor sa podarí naštartovať, po ktorom neudrží otáčky a náhle a bez príčiny sa zastaví;
kosák silno vibruje;
prevodovka sa prehrieva;
slabá rýchlosť na línii rezu.
Pred pokračovaním v oprave si preštudujte pokyny, ktoré musia byť súčasťou súpravy správne diagnostikovať .
VIDEO
Ak sa motor zariadenia nenaštartuje, musíte skontrolovať prítomnosť benzínu v nádrži kosačky na trávu. Majte na pamäti, že keď naplníte svoje zariadenie špeciálne pripravenou zmesou oleja a benzínu, palivo musí byť aspoň AI-92. K vopred vypočítanému objemu benzínu sa pomocou injekčnej striekačky pridá určité množstvo oleja, aby sa predišlo poruche motora. Po uistení, že problémom nie je nedostatok benzínu, pristúpime ku kontrole výkonu zapaľovacej jednotky.
Riešenie problémov v zapaľovacej jednotke Začnime sviečkou. Ak chcete skontrolovať, či funguje, stačí ho odskrutkovať, priviesť k telu a pokúsiť sa naštartovať motor. Ak je so sviečkou všetko v úplnom poriadku, uvidíte medzi telom kosačky a sviečkou iskru.
Ďalším zdrojom problémov je, že zmes oleja a benzínu zaplavuje kanál, do ktorého je zaskrutkovaná zapaľovacia sviečka. Pokúste sa vysušiť kanál a tiež vysušiť a vyčistiť samotnú sviečku. Zariadenie musíte nechať sušiť približne jednu hodinu, potom znova zaskrutkujte zapaľovaciu sviečku a skúste naštartovať motor. Ak palivo neustále napĺňa sviečky, je nepravdepodobné, že by ste tento druh poruchy vyriešili sami, takže budete musieť kontaktovať kvalifikovaného odborníka.
Ak ste zistili, že zdroj problému nie je v zapaľovacej jednotke, je čas na kontrolu stav filtrov jednotiek , palivo a vzduch. Vzduchový filter bude potrebné vymeniť za nový, ak po odstránení starého filtra zistíte, že motor bez neho ľahko štartuje. Aby ste sa uistili, že palivový filter funguje, postupujte takto:
odpojte hadicu od výstupu filtra;
skúste naštartovať motor;
ak palivová zmes začala vytekať z otvoru filtra, potom je všetko v poriadku; v opačnom prípade vymeňte filter.
Posledným dôvodom, prečo motor nenaštartuje, môže byť upchatý odvzdušňovač alebo tlmič výfuku. Mali by ste sa uistiť, že sú čisté. Ak nie, vyčistite výstupný otvor alebo odvzdušňovač.
Karburátor je pomerne komplikovaný prvok kosačky na trávu, ktorý by nemala opravovať nezaškolená osoba sama, s výnimkou vykonávania niektorých jednoduchých operácií, napríklad čistenia vnútorného povrchu produktu pred kontamináciou bez jeho úplnej demontáže. Nastavenie karburátora trimra je lepšie ho zveriť špeciálne vyškoleným ľuďom, ktorí budú schopní vykonať najjemnejšie ladenie bez narušenia jeho normálneho výkonu.
VIDEO
Úlohou prevodovky v trimre je, že je prostredníkom medzi motorom a reznou líniou, prenáša krútiaci moment z motora na spodnú časť agregátu cez dva ozubené kolesá.
Zabrániť opotrebovanie ozubených kolies v prevodovke a ich predčasné zlyhanie, treba dbať na to, aby boli neustále mazané. Väčšina výrobcov uvádza v návode, ktorý sa dodáva s kosačkami na trávu, že olej je potrebné doplniť do prevodovky aspoň raz za sezónu. Ak s vyžínačom pracujete často a veľa, prípadne počujete nepríjemné zvuky z prevodovky, budete musieť kontrolovať jej stav a podľa toho častejšie premazávať.
Ak chcete namazať prevodovku, budete musieť urobiť nasledujúce akcie:
Na prevodovke nájdite zátku, ktorej úlohou je uzavrieť technický otvor slúžiaci na vloženie nového maziva;
Odstráňte túto zástrčku pomocou špeciálneho kľúča dodávaného so zastrihávačom;
Používajte mazivá, napríklad Litol-24, Oleo-Mas alebo obyčajný motorový olej. Aplikujte ich na ozubené kolesá cez otvor v prevodovke. Počas prevádzky pomaly otáčajte ozubenými kolesami, aby ste dosiahli rovnomerné mazanie;
Zaskrutkujte zástrčku na prevodovke a naštartujte motor. Uistite sa, že prestali cudzie zvuky, ktoré boli predtým počuť z prevodovky.
Ak počujete z prevodovky silné klopanie najpravdepodobnejším dôvodom je opotrebovanie ložísk tvrdou prácou, nedostatočným mazaním alebo vniknutím nečistôt. V tejto situácii existuje len jedno riešenie - nahradenie zlyhaných uzlov.
Ak zistíte, že čepeľ zastrihávača prestala fungovať a neotáča sa, najpravdepodobnejšia príčina problému je opotrebovanie ozubených kolies, presnejšie ich zubov , ktoré už nie sú vo vzájomnom kontakte a neprenášajú krútiaci moment z motora. Porucha sa odstráni demontážou prevodovky a výmenou ozubených kolies za nové.
VIDEO
Moderné technológie a vybavenie umožňujú vyrábať najlepšie a optimálne technické riešenia, ktoré sa stanú efektívnymi pomocníkmi pri usporiadaní letnej chaty alebo osobného pozemku. Zelený trávnik a iné výsadby môžu rásť rýchlo, na upratovanie miestnej oblasti a kosenie trávnikov sa používa kosačka na trávu, ktorá sa nazýva aj kosačka na trávu alebo vyžínač, plynová kosačka.
Tradičné kosy sú nepohodlné a nebezpečné na používanie, vyžadujú značnú investíciu času a vlastného úsilia, čo pomôže ušetriť plynové kosy, ktoré vo svojom dizajne spájajú funkčnosť a praktickosť. Na fotografii kosačiek na trávu môžete vidieť rôzne high-tech zariadenia, ktoré majú súbor výkonnostných charakteristík vrátane takých parametrov, ako je zvýšená produktivita a dlhá životnosť.
Pohodlný a spoľahlivý zastrihávač je technické zariadenie pozostávajúce zo samostatných mechanizmov, častí a prvkov, ktoré sa môžu pri intenzívnom používaní opotrebovať, stať sa nepoužiteľnými a poškodenými.
Aj pri pravidelnej technickej kontrole, starostlivosti a starostlivých postupoch skladovania si takéto zariadenia a ich jednotlivé časti vyžadujú opravu a dokonca aj výmenu, všetky postupy opravy je možné vykonať nezávisle.
Stručný obsah článku:
Najjednoduchším spôsobom je dať kosačku na opravu vyčlenením určitého množstva finančných prostriedkov z rodinného rozpočtu; rýchle a kvalitné opravy vlastnými rukami nie sú o nič menej jednoduché a pohodlné, ak chcete pochopiť dizajn trávnika. kosačku a opravte všetky problémy.
Hromadná a kusová výroba vyžínačov je založená na použití všeobecne uznávanej technológie, typická konštrukčná schéma pozostáva z určitých prvkov a častí, je dôležité ich poznať pri vykonávaní nezávislých opráv:
vrchná časť. Základ celej konštrukcie, kde sú zmontované všetky dôležité prvky, ako je štartér, karburátor a motor na kosenie trávy;
stredná časť. Dutá tyč, vo vnútri je kábel spájajúci motor a prevodovku, ktorý uvádza strunu do pohybu. Táto časť obsahuje upevňovacie prvky na rozloženie hmotnosti celej konštrukcie a pás na upevnenie zastrihávača na opasku osoby, ktorá zastrihávač používa na určený účel;
Spodná časť. Obsahuje prevodovku a rezné prvky, ktoré sú ukryté pod praktickým krytom, ktorý chráni užívateľa. Kryt poskytuje zvýšenú úroveň bezpečnosti a zabraňuje tomu, aby sa do človeka dostali veľké častice nečistôt, kamienkov a skla pri práci s kosačkou.
Ak presne poznáte vnútornú štruktúru a princíp činnosti zastrihávača, môžete nezávisle vykonať opravné opatrenia pre dizajn alebo vymeniť jednotlivé komponenty, ktoré sa stali nepoužiteľnými, pomocou pokynov na opravu.
Medzi najčastejšie a často sa vyskytujúce, samoopravné poruchy jednotky patria nasledujúce problémy:
porucha motora, v dôsledku ktorej sa kosačka na trávu nespustí a nefunguje;
zvýšená vibrácia kosačky, čo komplikuje jej zamýšľané použitie;
zvýšené prehrievanie prevodovky, jej zrýchlené zahrievanie počas prevádzky;
pomalé a slabé fungovanie reznej línie pri nedostatočnej rýchlosti;
upchatie štartovacej mriežky, čo spôsobí prehriatie motora a odmietnutie práce;
rýchle a časté upchávanie karburátora v dôsledku použitia paliva nízkej kvality;
upchatie vzduchového filtra, ak sa nedodržiavajú opatrenia na starostlivosť o zariadenie.
Všetky tieto problémy môžu viesť k tomu, že zariadenie stratí svoju schopnosť pracovať, pred objednaním potrebných náhradných dielov pre kosačku by sa mala vykonať vizuálna kontrola a diagnostika zariadenia.
Jednotlivé časti a zostavy zariadenia si vyžadujú osobitnú pozornosť, na ich kontrolu nemusíte kontaktovať profesionálneho majstra, súbor diagnostických opatrení vám pomôže identifikovať dôsledok straty účinnosti vlastnými rukami.
Ak sa motor vyžínača nenaštartuje alebo sa zastaví ihneď po naštartovaní, pri prehriatí prevodovky alebo počas prevádzky zariadenia sú počuť cudzie zvuky a zreteľne cítiť vibrácie, je dôležité vykonať vizuálnu kontrolu a identifikovať nefunkčnú jednotku. .
Aby sa optimalizovali prípravné opatrenia pred opravou, mala by sa vykonať jednoduchá diagnostika a mala by sa vykonať kontrola krok za krokom:
prítomnosť paliva v nádrži a mazanie v hlavných komponentoch;
použiteľnosť zapaľovacej sviečky a jej výkon;
čistota palivového a vzduchového filtra kosačky na trávu;
upchatie výstupného kanála a odvzdušňovača zariadenia;
kvalitu používaných palív a mazív.
Na určenie funkčného výkonu zapaľovania kosačky na trávu je potrebné zistiť, či sviečka funguje, testovaním vzhľadu iskry pri kontakte s telom funkčného zariadenia.
Samotnú zapaľovaciu sviečku je možné vymeniť za novú, po vysušení kanála sviečky sa v prípade potreby vysuší aj starý prvok, vyčistí sa špeciálnymi nástrojmi a vráti sa na svoje miesto.
V procese kontroly karburátora je potrebné venovať pozornosť možnému úniku použitého paliva, aby sa zistili problémy s karburátorom, je potrebné prijať tieto opatrenia:
prečistenie palivovej hadice, aby sa vylúčilo možné upchatie prvku;
kontrola a výmena tesnenia umiestneného medzi motorom a karburátorom;
stanovenie tesnosti a udržiavanie konštantného tlaku v jednotke.
V prípade potreby môžete zostavu osobne rozobrať a dôkladne vyčistiť benzínom, čistenie trysky a kanálov sa vykonáva pomocou stlačeného vzduchu.
Prevodovka prenáša krútiaci moment z hriadeľa motora na rezný nástroj, jej prevody musia byť počas prevádzky absolútne čisté a namazané špeciálnym mazivom.
Ak si raz za sezónu urobíte technickú kontrolu svojpomocne, odpadá vám oprava alebo výmena prevodovky s nákupom drahého nového agregátu.
Štartér je potrebný na uvedenie vyžínača do funkčného stavu, jeho diagnostika spočíva v kontrole napnutia šnúry v zábere so zubami štartovacej cievky, ktoré sa pri prudkom štarte často zničia.
Nefunkčný štartér v kosačke na trávu nie je možné opraviť, musí sa nahradiť pracovnou jednotkou v rámci povinnej technickej kontroly alebo súboru opravných opatrení.
Video (kliknutím prehráte).
Samostatná pozornosť a starostlivosť si vyžadujú rezné prvky, ktoré je potrebné po použití vždy očistiť od nečistôt a pokosenej trávy. Pravidelná kontrola a starostlivá príprava prístroja na prevádzku pomôže vyhnúť sa nákladným a časovo náročným opravám a mať vždy istotu, že kosačka na trávu funguje.