Na väčšine modelov domácich automobilov, ako aj na lacných zahraničných automobiloch je možné opravu vonkajších a vnútorných spätných zrkadiel vykonať nezávisle. Takéto operácie zahŕňajú:
Najprv zvážte opravu prvku internej kontroly. Vo väčšine prípadov je táto časť interiéru pripevnená k čelnému sklu auta. Lepidlo tvrdne pod vplyvom ultrafialových lúčov. Za predpokladu, že je kvalitné, zrkadlo vydrží na povrchu minimálne 2-3 roky. Ak časť spadla, použitie bežného lepidla pre domácnosť neprinesie žiadne výsledky.
Pokiaľ som sledoval činnosť obrazovky spätnej kamery opúšťajúcej zrkadlo na H3 Pryanika, nefunguje to vôbec od signálu zastavenia, ale od prepnutia automatickej prevodovky do polohy „spiatočka“.
2. Ovládanie zrkadiel je realizované nie priamo z automatickej prevodovky, ale cez štandardnú hlavicu (podľa mňa je to málo pravdepodobné, ale kto pozná ich divochov
3. Samotné zrkadlo sa rozbilo. Skontroloval by som privedením napätia priamo na zrkadlo. Začne fungovať - takže to nie je problém.
Na trhu sa predáva veľa multifunkčných zariadení pre automobily VAZ a monitory zrkadiel zaberajú samostatné miesto. Ako ste už pochopili, kombinujú 2. funkciu: obyčajné vnútorné zrkadlo a monitor. Nasledujúci text popisuje, ako umiestniť zrkadlo s monitorom vlastnými rukami.
Ak sa nad tým zamyslíte, nájdeme množstvo možností, kam monitor v kabíne nainštalovať. Vnútorné zrkadlo podľa profesionálov neodvádza pozornosť od vozovky tak ako prístroje na palubnej doske, pretože tento spôsob je obľúbený u väčšiny motoristov.
Súprava sa zvyčajne dodáva so zrkadlom s kabelážou a diaľkovým ovládaním.
Pre jednoduché pripojenie prispájkujte zásuvku zapaľovača cigariet k napájaciemu zdroju.
Rozhodol som sa viesť kabeláž zrkadla cez pravý stĺpik. Odstránime stojan a slnečnú clonu. Na štandardné zrkadlo je umiestnené zrkadlo s displejom, takže v prípade potreby nie je ťažké vrátiť sa k jednoduchému zrkadlu.
Kábel od zapaľovača cigariet v odkladacej skrinke (ktorá je inštalovaná samostatne) natiahneme cez nosič a obloženie strechy auta.
Pripojíme (v našom prípade DVR) k monitoru a skontrolujeme jeho fungovanie.
Spätné zrkadlá sú povinné pre všetky autá. Hlavným účelom spätných zrkadiel je zaistiť bezpečnosť premávky tým, že vodičovi poskytujú informácie o dopravnej situácii v sektore za zadným nárazníkom a v okruhu zadných blatníkov.
Najjednoduchší dizajn, ktorý je známy každému, predpokladá prítomnosť optického prvku (1), krytu puzdra (3), držiaka s mechanizmom ovládania uhla sklonu (4) a kábla na pripojenie k elektrickej sieti (2), v prítomnosti smerových svetiel.
Keď sa auto stáva drahším, do produktu sa zavádzajú ďalšie prvky, ktoré zvyšujú mieru pohodlia pri funkčnom používaní aj pri riadení:
Vnútorné zrkadlo je namontované v interiéri auta presne v strede nad prístrojovou doskou. Upevnenie sa v závislosti od konštrukcie vykonáva buď na strechu alebo na čelné sklo. V prvom prípade môžu byť upevňovacie prvky vyrobené pomocou skrutkového spojenia alebo na samorezné skrutky, v druhej verzii je držiak zrkadla pripevnený lepidlom.
Externé zariadenia sú inštalované na stĺpikoch predných dverí bližšie k kapote. Na niektorých starších modeloch sú bočné zrkadlá pripevnené k prednej hrane blatníkov bližšie k chladiču. Na sovietskych autách boli inštalované aj na krídlach, ale bližšie k prednému sklu.
Zrkadlá sa nastavujú manuálne, čo je typické pre cenový segment, a pomocou serv a káblov na diaľku na drahých modeloch. Práve s manažmentom je spojených najviac porúch mechanických aj elektronických mechanizmov.
Prípady poškodenia v podobe prasknutia pri nárazoch sú veľmi časté (najmä pri mechanizmoch s bočným pohľadom).
Vonkajšie prvky často poškodzujú telo, takzvanú „škrupinu“, vo forme zlomov, triesok a škrabancov na povlaku. Z hľadiska ovládania vyžadujú opravu káble, ktoré sa časom naťahujú.
Vnútorné spätné zrkadlá sú náchylné na mechanické poruchy pri nastavovaní sklonu a natočenia. V prípade nekvalitného upevnenia na čelné sklo alebo pod vplyvom vonkajších faktorov sa môžu upevňovacie nožičky štandardných zariadení odlepiť, čo tiež spôsobuje nepríjemnosti a ťažkosti pri oprave.
Na lacných autách a autách sovietskeho obdobia vývoja sa väčšina opráv vykonáva nezávisle. Tie obsahujú:
V továrni je vnútorné zrkadlo pripevnené k čelnému sklu pomocou lepidla, ktoré tvrdne pod vplyvom ultrafialového žiarenia. Prevažná väčšina zlúčenín, ktoré sa používajú doma, nie je vhodná na takýto postup. To platí aj pre sekundové lepidlá a prípravky na báze epoxidových živíc.
Na vyriešenie tohto problému je potrebné zakúpiť špeciálne dvojzložkové lepidlo, ktoré obsahuje lepidlo a aktivátor. Aktivátor môže byť kvapalný alebo aerosólový. Spoje vyrobené pomocou takýchto zlúčenín sa vyznačujú vysokou pevnosťou, absenciou zvyškovej plasticity na križovatke a priehľadnosťou švu. Kompozícia sa okamžite chytí, preto je potrebné mať zručnosti na prácu s ňou, pretože bude takmer nemožné odtrhnúť krivo zasadené zrkadlo.
Ak chcete opraviť bočné príslušenstvo, musíte ho najskôr demontovať.
Po demontáži je potrebné vymeniť poškodenú časť zariadenia (zrkadlový plech, puzdrový prvok alebo mechanizmus) a zopakovať postup v opačnom poradí.
Na drahých autách je tento druh opravy najlepšie zverený odborníkom špecializovanej čerpacej stanice. Okrem toho je takmer nemožné svojpomocne opraviť produkt so vstavaným monitorom DVR s navigátorom.
Náklady na prácu sú uvedené bez zohľadnenia ceny komponentov.
VIDEO
Takmer každé moderné auto má základné komfortné prvky, ktoré vodičovi umožňujú jednoducho ovládať vozidlo. V prípade poruchy, vrátane poruchy elektrického pohonu spätných zrkadiel, je samozrejme lepšie auto v záruke čo najskôr ukázať odborníkom. Ak auto už „ušlo“ záručnú dobu, môžete sa pokúsiť vyriešiť problém sami.
Pôvodný článok prevzatý z vento-club.com
V rôznych rovinách sa bočné zrkadlá nastavujú pomocou dvoch malých jednosmerných elektromotorov pomocou závitovkového kolesa a nastavovacích skrutiek. Zvyčajne sú ovládacie tlačidlá elektrického pohonu umiestnené v automobiloch na dverách vodiča. V závislosti od modelu vozidla však môžu existovať ďalšie variácie.
Poškodenie elektrického pohonu spätných zrkadiel môže byť elektrické a mechanické.
Riešenie problémov by malo začať kontrolou elektrických porúch. Najprv musíte zapnúť zapaľovanie, ale neštartovať auto, potom spustiť okná, stlačiť tlačidlá nastavenia zrkadiel. Ak nie je počuť charakteristické bzučanie elektromotora pod krytom, potom je problém v hnacom obvode. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je skontrolovať poistku, ktorej účel a umiestnenie je vždy uvedené v návode na obsluhu každého auta. Ak je vec v ňom, t.j. vyhorel, je potrebné ho vymeniť za nový s príslušnou hodnotou, potom je nevyhnutné skontrolovať stav konektorov v zariadení, uistiť sa, že elektromotory a ovládací panel sú napájané . K tomu pomôže multimeter (v extrémnych prípadoch testovacia lampa).
Po uistení sa, že elektrické siete sú v dobrom stave, je potrebné diagnostikovať mechanické poškodenie. Najprv sa odporúča uistiť sa, že sú bezpečne pripevnené k prvkom, ktoré ich upevňujú na hnacom mechanizme. Zároveň sa oplatí skontrolovať neporušenosť plastových častí a všetkých západiek, ktoré sa sprístupnia po odstránení zrkadlového prvku.
Porucha mechanizmu sa dá ľahko určiť, keď je naň privedená energia. Na odstránenie zistenej chyby je potrebné pomaly a veľmi opatrne. Špeciálnu starostlivosť si vyžaduje zrkadlo, ktoré sa pri demontáži ľahko poškodí.
Demontujú zrkadlo bez toho, aby ho vybrali z auta: dve západky (červené) je potrebné s trochou úsilia zatlačiť dozadu, potom pomocou plochého skrutkovača posuňte vodidlá (označené žltou farbou). Takéto akcie sa vykonávajú zo štyroch strán, kým zrkadlo "nevisí" na vykurovacích drôtoch.
Teraz musíte odstrániť dekoratívnu vrstvu a odskrutkovať tri skrutky. Potom sa zrkadlo veľmi opatrne, mierne potrasením, aby sa západka nezlomila, odstránilo.
Môžete začať odstraňovať problémy.
Na vybratie disku z puzdra stačí odskrutkovať tri skrutky.
Ďalej prichádza na rad prašník a zadný kryt, ktorý treba odstrániť. Odpojte konektor.
Odstránime aj bielu časť, voči ktorej sa otáča prvok držiaci zrkadlo.
Teraz, aby sme sa čo najviac roztiahli, posunieme disk na stranu (znázornená šípkou), pripojíme ho ku konektoru na dverách a opäť k telu.
Jedným z dôvodov môže byť odlomenie časti drážky.
Na odstránenie takéhoto rozpadu stačí použiť hadičku kvapkadla „vytvrdenú“ od ropných produktov (benzínu).
Rúru s lepidlom, ktoré bolo predtým na ňu nanesené, položíme na prerušenú drážku a narežeme ju na miesto. Pre spoľahlivejšie spojenie s guľovým kĺbom nafúknite rúrku fénom - vplyvom horúceho vzduchu sa jej horná časť zúži.
Teraz zostáva zbierať všetko úhľadne v opačnom poradí. Pohon beží.
Pokojne sa môže stať, že samotný motor so šnekovou prevodovkou, ktorý ovláda sklápanie zrkadla (podobné tým, ktoré sú inštalované v čínskych detských hračkách), alebo doska zodpovedná za zmenu vypnutia, keď sa zaťaženie zvýši na konci zdvihu, má nepodarilo.
Zrkadlo môže bzučať, ale nie zložiť, ak je ozubené koleso na hriadeli so šnekom opotrebované. Takúto opravu bočného zrkadla s elektrickým pohonom je možné vykonať nezávisle.
Ľavý a pravý mechanizmus sklápania a nastavovania zrkadiel je úplne rovnaký. Líšia sa iba konfiguráciou a pripojením.Po zložení zrkadla, ale ešte nie je nainštalovaný farebný lem, musíte skontrolovať správne ovládanie zrkadla: ak je zrkadlo nastavené horizontálne pri nastavovaní vertikálnej polohy, sú potrebné štvorcové zátky.
Takto vyzerá ovládací prvok sklápacieho mechanizmu ľavého zrkadla (hore) a pravého (dole). Sazu vidí rozdiel v nastavení: pravé zrkadlo je zmontované v polohe „demontované“ a ľavé je „zmontované“.
Pred vybratím zrkadla z auta je potrebné ho nastaviť do polohy „demontované“, aby bolo možné ho namontovať do rovnakej polohy v rozloženom stave (v opačnom prípade musí byť zmontované v polohe „zmontované“).
Demontáž mechanizmu ľavého sklápacieho zrkadla.
Teraz sa dá aplikovať na zodpovedajúcu časť karosérie, pomocou ktorej je zrkadlo pripevnené k stĺpiku karosérie.
Otočením mechanizmu do polohy „demontovaný“ ho zostavíme v opačnom poradí. Nie je možné urobiť chybu s uhlom otáčania, pretože mechanizmus sa otáča pod určitým uhlom. Len ho treba otočiť z jednej krajnej polohy do druhej.
Takmer každý majiteľ auta sa aspoň raz v živote stretol s poškodením bočných zrkadiel. Ide o pomerne častý problém, pretože táto časť auta je svojim umiestnením na karosérii dosť zraniteľná, ľahko sa do nej dá naraziť pri parkovaní alebo jazde na úzkych cestách. Samozrejme, že takéto zariadenie sa dá vymeniť, no nečaká vás tu veľmi dobrá správa - kúpiť si nové spätné zrkadlo do moderných áut je dosť drahé a len veľmi ťažko sa hľadá vhodné pre tie modely, ktoré sú už nie je vo výrobe. Preto odporúčame opravu.
Prečo je teda lepšie opraviť rozbité bočné zrkadlo, ako kupovať nové:
Originálne diely sú veľmi drahé. Samozrejme, ak je vaše auto produktom domáceho automobilového priemyslu, nemusíte sa obávať, ale majitelia zahraničných automobilov budú mať trochu šok. Okrem toho sa zrkadlá často predávajú v pároch, to znamená, že množstvo sa tiež zdvojnásobí.
Ak bolo vaše auto vyrobené v zahraničí alebo je jednoducho považované za vzácny model, potom môžete čakať mesiace na dodanie nového spätného zrkadla. Faktom je, že tieto diely nie sú najobľúbenejšie, takže sa zvyčajne predávajú na objednávku.
Ak sa rozhodnete kúpiť nový náhradný diel, budete tomu musieť venovať veľa času. Najprv idete nakupovať pri hľadaní zrkadla, potom musíte ísť na čerpaciu stanicu pre výmenu. K tomu možno pridať výber vhodného tónu laku, hľadanie miesta, kde sa vám bude správne natierať.
Existujú tiež poruchy, ktoré sa vyskytujú vo vnútri mechanizmu samotného zrkadla, a preto sa nemusí sklopiť alebo nastaviť. Opravy takýchto porúch je možné vykonať nezávisle, pri ktorých je potrebné ich odstrániť z auta a postupovať podľa týchto pokynov:
Ak chcete odstrániť zariadenie na pohľad zozadu z dverí, musíte opatrne vypáčiť alebo odskrutkovať trojuholníkové kovanie na zadnej strane dverí. Zvyčajne spočíva na malých skrutkách, v nových autách na jednej alebo dvoch západkách.
Ďalej musíte odskrutkovať skrutky, ktoré upevňujú konektor na pripojenie bočného zrkadla.
Odpojíme kontakty, ktoré spájajú zrkadlový motor s palubným systémom automobilu, a opatrne odstránime blok.
Odstránenú časť umyte a utrite dosucha.
Všetky časti opláchnite a osušte. Je celkom prirodzené, že sa na nich počas jazdy nazbieralo veľa nečistôt a prachu. Ďalej musíte skontrolovať všetky spojenia s kontinuitou a opraviť poškodenie. Mohlo by dôjsť k prepáleniu kontaktov, často sa tiež stáva, že pri pohybe roviniek alebo ich konečnej polohe (sklopené alebo rozložené) sa kontakty od seba vzdialili a spätný pohyb už nebolo možné vykonať. Dávajte pozor na poistky, pretože v takýchto zariadeniach sú zvyčajne dve, každá je zodpovedná za konkrétnu činnosť.
Oprava motora bočného zrkadla sa vykonáva podľa povahy poruchy, ale zvyčajne sa obmedzuje na spájkovanie alebo výmenu poistiek. Ďalej je dôležité zostaviť blok:
Nainštalujte pracovný motor do bloku a upevnite ho skrutkami.
Ďalej upevnite mechanizmus na pohyb roviny zrkadiel.
Ak kúrenie nebolo predtým nainštalované, potom je možné ho nainštalovať v tejto fáze. Všimnite si, že ak inštalujete kúrenie, určite na upevnenie použite silikónový tmel, ktorý je odolnejší voči vysokým teplotám a neroztopí sa teplom.
Všetko zatvorte plastovou doskou, utiahnite centrálnu skrutku.
Na tmel nalepte zrkadlový list.
VIDEO
Po dokončení opravy sa vraciame k železnému koňovi a vraciame sa na miesto, opravené bočné spätné zrkadlo. Nezabudnite skontrolovať výkon dielu počas procesu montáže, skontrolujte aj tento moment po montáži zrkadiel na auto.
Hlavným kritériom výberu bude možno veľkosť monitora:
- Monitor do 4 palcov je vhodný pre motoristov, ktorí potrebujú len kvalitný výhľad zo spätného zrkadla.
- Monitor s uhlopriečkou 4 až 6 palcov predpokladá, že zrkadlo má ďalšie video konektory, do ktorých je možné pripojiť zariadenia tretích strán, ako napríklad DVR. Zrkadlá sú spravidla vybavené dotykovými ovládačmi, diaľkovými ovládačmi.
- Monitor nad 6 palcov je plnohodnotný televízor do vášho auta so všetkými schopnosťami moderného monitora.
Najčastejšie sa odporúča kupovať spätné zrkadlá doplnené o kamery alebo parkovacie senzory. K dispozícii sú zrkadlá s GPS navigáciou, vstavané DVR, bluetooth, FM moduly. Niektoré zrkadlá sú vybavené TV tunerom a sú schopné vysielať pozemné TV kanály v systémoch PAL a NTSC.
Dobrou voľbou by bolo zrkadlo s automatickým stmievaním. Za zníženej viditeľnosti automaticky reagujú na oslnenie svetlometov a tlmia ich, čo priaznivo ovplyvní komfort a bezpečnosť jazdy.
Štýlovým doplnkom do auta je okrem iného aj spätné zrkadlo s monitorom!
Zariadenia sa napájajú pripojením k zásuvke autozapaľovača. Samotná inštalácia, konfigurácia a pripojenie si nevyžaduje špeciálne znalosti a je možné ju realizovať samostatne.
Vývoj automobilovej elektroniky umožnil vytvorenie mnohých systémov, ktoré vodičovi poskytujú potrebné údaje v reálnom čase. Okrem toho dnes vodič aj jeho spolujazdci môžu v prípade potreby využiť akékoľvek komunikačné prostriedky (telefón, internet) a dokonca sa na cestách zabaviť (filmy, hry).
Za jedno z týchto zariadení možno považovať spätné zrkadlo s monitorom. Jeho inštaláciou získa vodič vynikajúci prehľad o „najproblémovejšej“ (zadnej) časti auta. Inštalácia sa vykonáva namiesto štandardného zrkadla pomocou priloženého držiaka.
Preto pri kúpe nezabudnite uviesť značku vášho auta! Na monitor sa prenesú informácie zo všetkých pripojených zariadení do auta. Napríklad zo spätnej kamery, ktorá umožní, aby sa vodič nenechal rozptyľovať zariadeniami pri vykonávaní potrebných manévrov.
Navigátor v zrkadle na rozdiel od štandardnej verzie vôbec nepúta pozornosť. Vyzerá ako zrkadlo. Nikoho nebude zaujímať vaše spätné zrkadlo. Zariadenie teda nie je potrebné natrvalo odstraňovať, práve naopak, poskytnúť mu trvalé bývanie.
Aby nedošlo k pokazeniu vzhľadu interiéru auta, odporúčame využiť služby našich profesionálnych inštalatérov, ktorí starostlivo položia všetky káble bez jediného náznaku, že tam, kde je zrkadlo, je aj navigátor.
Spätné zrkadlo so zabudovaným navigátorom má aj zadný vstupný displej
Vďaka video vstupu zobrazuje spätné zrkadlo so zabudovaným navigátorom v niektorých modeloch obraz pri cúvaní. Do tohto režimu nie je potrebné prepínať manuálne, pretože všetko sa deje automaticky ihneď po zaradení spiatočky.
Mimochodom, niektorí vodiči tvrdia, že tento typ navigátora môže prekážať pri pohľade zozadu - vôbec to tak nie je. Vývojári urobili maximum a všetko premysleli do najmenších detailov. Všetko, čo potrebujete, je správne namontovať zariadenie a vychutnať si pohodlnú jazdu. Keďže je GPS navigátor umiestnený v spätnom zrkadle, umožní vám nielen udržať sa v kurze, ale aj poskytnúť potrebnú viditeľnosť bez obmedzení.
Aké vlastnosti by mal mať navigátor v spätnom zrkadle?
Po prvé, pri výbere tohto typu navigátora musíte vziať do úvahy veľkosť uhlopriečky, pretože navigátor v spätnom zrkadle musí mať nielen jasne parametre štandardného zrkadla, ale aj zaručiť čo najefektívnejšie čítanie údajov. V ideálnom prípade by navigátor mal poskytovať informácie bez pozerania na obrazovku. Najoptimálnejšia možnosť sa považuje za uhlopriečku viac ako 4,3 palca. Mimochodom, niektoré modely prezentované na stránke majú aj podporu multimédií, pričom veľkosť obrazovky bude o niečo väčšia.
Spätné zrkadlo so zabudovaným navigátorom je ideálnym riešením, ktoré vám umožní „zabiť dve muchy jednou ranou“: získať kvalitný zadný pohľad na premávku a pozorovať odchýlky navigátora.
Dôležitou nuansou pri výbere takéhoto asistenta je rozlíšenie obrazovky, musí byť aspoň 480 x 272. Ideálne - 800 x 480, pričom čím vyššie rozlíšenie, tým jasnejší bude obraz.
Môžete sa stretnúť so systémovou verziou Windows CE 5. 0., takže ak sa rozhodnete pre inštaláciu doplnkových programov, pokojne nemôžete váhať. Pomocou reproduktorového systému auta môžete počúvať zvuk navigátora v zrkadle a hudbu po pripojení zariadenia cez FM vysielač. Mimochodom, s ohľadom na výber kapacity batérie možno tento faktor vynechať. Teraz, ak ste potrebovali takého navigátora, aby ste išli do lesa, to je iná vec. V tomto prípade bude správne pripojenie zariadenia vždy slúžiť ako záruka jeho 100% nabitia.
Navigátor sa montuje do spätného zrkadla priamo do sedanového zrkadla na špeciálnych nastaviteľných nástavcoch. Niektoré modely sú už osadené v špeciálnom zrkadlovom ráme, čo vedie k rýchlej inštalácii a kvalitnému prezeraniu obrazu ako na zrkadle, tak aj na samotnom zariadení. Po estetickej stránke GPS navigátor v spätnom zrkadle elegantne dopĺňa interiér.
Doprajte si novinku a zabudnite na problémy s používaním navigátora pre jej nepohodlné umiestnenie na palubnej doske či čelnom skle.
Navigátor v zrkadle je optimálnym riešením pre každú príležitosť. Inovatívny vývoj už prilákal mnoho priaznivcov, ktorí ocenili vysokú kvalitu zariadenia a jeho kompaktnosť.
Cúvacia kamera je obľúbeným parkovacím asistentom, ktorý uľahčuje cúvanie. Na používanie autokamery však potrebujete monitor do auta s TFT obrazovkou.
Účel .
Inštalácia .
Univerzálna verzia je nainštalovaná nad štandardnou a vyzerá takto:
. Princíp činnosti .
Špekularita povrchu .
Pri prvom pohľade na toto zrkadlo nezistíte okamžite umiestnenie vstavanej obrazovky. To je znakom kvality.
Video (kliknutím prehráte).
VIDEO
