VIDEO
Pozor! Ak sa po čase problém vráti, môžete posúvač úplne odstrániť a dáždnik použiť ako poloautomatický. Na to je však potrebné najskôr maximálne povoliť stredovú pružinu (to sa robí odrezaním časti pružiny) a odstrániť pružiny na nosníkoch.
Dáždnik slúži ako nepostrádateľný doplnok v daždivom počasí, chráni pred vodou a vetrom. Ak po ďalšom zlom počasí stratila na atraktivite alebo sa zlomila jedna z jeho hlavných častí, nezúfajte a neponáhľajte sa s jej vyhodením. Vždy sa to dá napraviť! Pred opravou dáždnika si preštudujte jeho zariadenie, zistite, či je možné opraviť chybný náhradný diel. V prípade automatických návrhov môže byť niekedy potrebná pomoc špecialistu.
Existujú rôzne vzory a rozdiely medzi skladacími mechanizmami navzájom. Najdôležitejšou súčasťou každého dáždnika je kupola, pozostávajúca z kovového rámu alebo plastových lúčov, na ktorých je natiahnutá látka a pevnej alebo skladacej rukoväte. Každý model môže byť vybavený jednoduchým alebo automatickým mechanizmom. Všetky dáždniky sú podmienene rozdelené na:
palice - majú zväčšenú kupolu vyrobenú z hustej tkaniny, silnú rukoväť;skladanie - konštrukcie majú teleskopické zariadenie, dajú sa zložiť - zmenšiť (z dvoch na päťkrát).V závislosti od mechanizmu otvárania sa delia na tieto typy:
mechanický - otváranie a zatváranie ručne, na rukoväti nie sú žiadne tlačidlá;poloautomatický - otváranie manuálne, automatický mechanizmus zatvorí kupolu po stlačení tlačidla a rukoväť rukoväte sa zloží rukou;automatické - tlačidlo otvorí kupolu a musíte ju zavrieť rukou;plne automatická - na otváranie a zatváranie sa používa tlačidlo, nie je potrebné žiadne úsilie.
V rôznych modeloch sú vzory rôzne, ale pre všetky dáždniky existujú základné detaily. Hlavné prvky:
tkanina natiahnutá cez rám;
tyč pozostávajúca z teleskopických častí rúrky;
rukoväť, s tlačidlom alebo bez neho;
nižšia podpora lúčov;
horné podpery, ku ktorým je pripevnená hlavná kupola;
pramene (husté krátke a tenké dlhé);
v hornej časti plastovej rúry (držiaka) je zabudované koliesko upevňujúce spodné podpery.
Najčastejšia porucha je, keď automatické dáždniky stratia svoju tuhosť. To sa stane, keď ich vietor obráti naruby a ohne tenké ihly. Je dôležité pravidelne kontrolovať kĺby pletacích ihiel av prípade potreby posilniť oslabenú tkaninu. Pre všetky dáždniky platí jediné pravidlo: čím menej spojení na tyči a lúčoch, tým menej často sa konštrukcia zlomí.
Nech je dáždnik akokoľvek drahý a kvalitný, nedá sa poistiť proti rozbitiu. Predtým, ako vyhodíte svoj starý a kúpite si nový, skúste si dáždnik opraviť. Ak máte druhú - nepotrebnú kópiu - potom sa môže stať zdrojom improvizovaných materiálov na obnovu. Naliehavú opravu dáždnikov, ak je to potrebné, môžu vykonať profesionálni remeselníci v špecializovaných moderných inštitúciách, ako je Dom života.
Nasledujúce komponenty podliehajú výmene a oprave:
teleskopický stonka alebo základ trstiny ;
pletacie ihlice z rôznych materiálov;perom akákoľvek konfigurácia;kupolový materiál ;bezpečnosť hovoril tipy ;
centrálny uzáver ;tlačidlá .V závislosti od príčiny poruchy pripravte potrebné materiály a pomocné nástroje.Môže to byť hotový diel zo starého dáždnika, okrúhle kliešte, drôt alebo nástroj na spájkovanie kovových častí. Doma môžete automatický dáždnik opraviť vlastnými rukami a odstrániť nasledujúce poruchy:
poškodená tkanina vo šve;
lietajúci hrot pletacej ihly;
ohnuté a zlomené lúče;
zlá západka.
Ak chcete spojiť šev na kupole, vyberte vlákna vhodnej farby: opatrne, ručne, prišite látku. Ak sa materiál odtrhol od konca ihly, potom omotajte okraj tenkou rybárskou šnúrou a zafixujte ju uzlom. Pretiahnite konce rybárskej línie cez otvor v pletacej ihlici a upevnite ju na niekoľko uzlov. Tento postup sa vykonáva s voľným umiestnením tkaniny na ráme.
Ako opraviť dáždnik, ak sú poškodené lúče? Postupujte podľa pokynov krok za krokom:
Najprv odpojte látku od rámu výrobku, pričom si pamätajte na umiestnenie materiálu.
Ďalej musíte narovnať poškodené pletacie ihlice. Ak je diel nepoužiteľný, musí sa vymeniť. Na upevnenie použite spájkovačku alebo kovové časti pletacej ihly zafixujte drôtom (môžete použiť sponku na papier).
Po dokončení práce pripevnite materiál rybárskym vlascom k rámu.
Ak dáždnik nedrží otvorený, skúste výrobok opraviť sami. Takáto porucha je ľahko eliminovaná, ak je západka ohnutá. Za týmto účelom stlačte výstupok a ostro posuňte časť na stranu. Týmto spôsobom sa západka vyberie a jemne narovná. Nainštalujte ho späť rovnakým spôsobom. Upozornenie: ak sú náhradné diely pre dáždniky nekvalitné, takéto opravy nebudú trvať dlho. V tomto prípade stačí vymeniť poškodenú časť. Dá sa vybrať zo starého dáždnika a vložiť do rukoväte.
Oprava automatického dáždnika je o niečo náročnejšia ako mechanická a zaberie viac času. Niekedy je porucha spojená s nesprávnym používaním výrobku, potom sú diely silne deformované a môžu byť vymenené iba za nové. Ak je samotný stroj chybný, je lepšie kontaktovať majstrov v špecializovaných inštitúciách, kde sa dáždniky opravujú. Tento proces sa vykonáva v krátkom čase.
Opravy poškodených výrobkov akejkoľvek zložitosti vykonávajú špecializované dielne alebo predajne, ktoré poskytujú opravu obuvi a odevov. Vo veľkých mestách, ako je Moskva, Petrohrad, existujú servisné strediská, ktoré poskytujú vysokokvalitnú opravu dáždnikov. V malých mestách sú aj centrá, kde bude služba stáť ešte lacnejšie. Venujte pozornosť inzerátom na internete, v novinách, čítajte recenzie, odporúčania zákazníkov, porovnávajte ceny.
Tu je to, čo robiť, ak sa vám rozbije dáždnik - najpodrobnejšia majstrovská trieda opravy dáždnikov pre domácich majstrov
Zvyčajne veľa ľudí vyhodí dáždniky kvôli menším poruchám, ktoré je vo všeobecnosti ľahké opraviť aj pre neskúseného remeselníka. V podstate sa tyče lámu v mieste ich kĺbového spojenia, vykonávaného pomocou osi. Častejšie sa to stáva pri veľkom ťahu v uzle „A“ (obr. 1), keďže tento ťah v otvorenom dáždniku nesie hlavnú záťaž a aj malý bočný tlak naň vedie k prerušeniu ťahu. z ktorých sa zvyčajne stráca hák na stláčanie pružín.
Pri začatí opravy trakcie by sa malo v prvom rade uvoľniť napätie v prvkoch rámu dáždnika, ktoré vytvára hnacia pružina. Prečo sa horný koniec dáždnika opiera o nejaký povrch, napríklad o dvere, a hnacia pružina je stlačená uzamykacou objímkou dáždnika, keď je zložená, takže všetky háčiky, ktoré držia pružinu v stlačenom stave, sa dajú voľne vyvesiť z tyčí .Pri uvoľňovaní háčikov nesmie dôjsť k oslabeniu stlačenia pružiny, inak môže dôjsť k prasknutiu iných tyčí.
Ak chcete opraviť zlomenú trakciu, budete musieť vytvoriť spojovaciu podložku. Za týmto účelom vyrežte dosku s rozmermi 45 × 13 mm z pocínovaného plechu s hrúbkou 0,2 ... 0,3 mm (šírka je uvedená navyše, pretože nie je vždy možné symetricky ohýbať dosku presne pozdĺž pozdĺžnej osi), otočte platňu do „žľabu“ tak, aby bol tesne nasadený na opravenú tyč, aby prekrytie získalo požadovaný tvar (obr. 2, a).
Zlomené a celé tyčinky sa uvoľnia z tkaniva, ak je prvá deformovaná, narovná sa. Časti spojených koncov tyče, ktoré budú umiestnené pod prekrytím, musia byť pocínované prebytočne. Ak náprava na pripevnenej (celej) tyči nemá žiadne chyby, tyč s nápravou je namontovaná na mieste, ako je znázornené na obr. 2, b, náprava je pripevnená k tyči spájkovaním na oboch stranách, je inštalovaná spojovacia doska (obr. 2, c). Po upevnení konca tyče a podložky do požadovanej polohy pomocou stláčacej svorky sa podložka prispájkuje k tyči bez narušenia spájkovania osi. Druhá polovica tyče je pevne zasunutá do prekrytia (obr. 2, d), po ktorej je tyč upevnená a prekrytie je prispájkované po celej dĺžke. Spojenie sa uvedie do správneho tvaru, pričom sa kontroluje funkčnosť otočného kĺbu.
Ak je oska na pripevnenej tyči silne ohnutá a má nejakú inú poruchu, odstráni sa, do obloženia sa vyvŕta otvor s priemerom 1,5 mm zhodujúci sa s otvorom na opravovanej tyči, do ostenia sa vloží drôt. otvor, ktorý bude pôsobiť ako os. Ďalej vykonajte rovnaké operácie na pripojenie tyčí, ktoré boli opísané vyššie. Zostáva odstrániť drôt, urobiť z neho os požadovanej dĺžky a spojiť ho s osou ťahu. Aby os nevypadla z tyčí a neprilepila sa k látke, je na oboch stranách prispájkovaná k prekrytiu (obr. 2, e). Upevnenie tkaniny na tyče je obnovené. Ak je ľahký prístup k spájkovaciemu bodu tyče, je lepšie neodpájať tkaninu od rámu, ale aby ste zabránili tomu, aby sa na tkaninu dostali horúce kvapky cínu, musíte najskôr medzi tkaninu a tkaninu vložiť tesnenie. spájkovací bod. Podobne je rozpad eliminovaný v uzle B (pozri obr. 1).
Existujú prípady, keď sa dáždniky tohto typu po oprave úplne nezložia. Jedným z dôvodov je posunutie ušných vložiek v opravených uzloch (najmä v uzle A), zvyčajne v dôsledku nekvalitného zalisovania ich bočných stien tyčí. Na odstránenie takéhoto defektu budete musieť zľahka udrieť malým kladivkom na časť očka vyčnievajúcu z tyče, aby ste očko posunuli na správne miesto a opäť tesne stlačiť vložku s bočnicami tyče. Upozorňujem na skutočnosť, že na ušných vložkách sú vytvorené priehlbiny pre ich spoľahlivejšie spojenie s tyčami (pozri obr. 3, a).
V skutočnosti sa zlomené prúty opravujú iba vtedy, ak neexistujú celé prúty z iného neopraviteľného dáždnika podobného dizajnu. Nie je ťažké oddeliť požadovanú trakciu od rámu dáždnika. Na vhodnom prúte stačí nožom zo kolobežky odrezať lemovanie osiek a odpojiť od ostatných prútov a montáží. A nápravy pre „novú“ trakciu sa dajú ľahko vyrobiť z drôtu (alebo čapu) požadovaného priemeru, pričom sa nezabudne prispájkovať konce nápravy k bočným stenám trakcie.
V dáždnikoch s predĺženou hnacou pružinou, spolu s vyššie uvedenými poruchami, puzdro hnacej pružiny často praskne. Poznamenávam, že všetky neúspešné puzdrá, s ktorými som sa zaoberal, neboli predmetom opravy, preto som na ich výmenu musel použiť vhodné puzdrá z dáždnikov iných dizajnov.Novú objímku môžete nainštalovať cez hornú aj dolnú časť stonky dáždnika. Je len potrebné určiť, ktorý čap je ľahšie vyraziť: buď čap, ktorý upevňuje rukoväť, alebo čap, ktorý drží horný nástavec tiahla. Najprv musíte samozrejme uvoľniť tyče z rozbitého puzdra a odstrániť ho. Puzdro sa inštaluje cez hornú časť tyče v nasledujúcom poradí: tlmiaca pružina sa posunie nadol (pozri obr. 1), čap sa vyrazí z horného upevňovacieho bodu tyče, táto zostava sa odstráni a nasadí sa nové puzdro. nainštalovaný. Montáž dáždnika sa samozrejme vykonáva v opačnom poradí.
Všetky vyššie uvedené opravy sa vykonávajú s odstránenými háčikmi na stláčanie pružín. Po dokončení opravy sa skontroluje prítomnosť týchto háčikov, vyrobí sa chýbajúce číslo vo forme existujúcich, namontuje sa upevňovacia manžeta dáždnika v zloženej forme tak, aby bola na nej umiestnená dutina (štrbina) háku. v súlade s výstupkom západky sa háčiky zaháknu na objímku, stlačí sa hnacia pružina a háčiky sa zasunú do otvorov tyče.
Otváranie a skladanie dáždnika, skontrolujte správnosť jeho opravy a montáže.
Mechanizmus môžete opraviť iným spôsobom. Je to trochu jednoduchšie a trvá menej času na opravu, ale výstupky sú menej odolné. V tomto prípade vezmite malú preglejku (alebo koľajnicu) s hrúbkou asi 5 mm a vložte ju do štrbiny fixačného mechanizmu medzi zlomené uši. Pre zvyšok očka v preglejke sa označí a vyvŕta otvor pre osku, do otvoru sa vloží karafiát príslušného priemeru, preglejka sa nainštaluje na osku do drážky, úlomky uší alebo iné na teleso mechanizmu sa navarí vhodný materiál alebo sa naň prilepia chýbajúce časti uší. Ďalej sa z cínu (nehrdzavejúca oceľ, meď, mosadz) vyrežú dva pásy s polovičnou hrúbkou oka a ohýbajú sa polgulicom. Nasadenie polovičného goliera na ucho, ako je znázornené na obr. 6, nahrejte pollímec spájkovačkou a postupne ho vtláčajte do ucha. Do druhého ucha je vtlačený aj druhý polgolier. Zostáva odstrániť karafiátovú nápravu, odstrániť preglejku, spracovať uši a potom zostaviť mechanizmus. Nezabudnite skontrolovať kvalitu zvárania na pevnosť. (Pre tých, ktorí sa nezúčastnili zvárania plastových dielov, informujem, že takéto práce sa vykonávajú v dobre vetranom priestore.)
Pri detských dáždnikoch s automatickým otváraním sa stáva, že výstupok háčika na západke, ktorý drží dáždnik zložený, sa prestane vracať do pôvodnej polohy. Je to spôsobené tým, že západka je vyrobená z nekvalitného kovu a pri zaťažení sa jednoducho ohýba. Tento problém môžete rýchlo vyriešiť. Aby ste to dosiahli, musíte stlačiť uzamykací výstupok (obr. 7), posunúť výstupok smerom k rukoväti, vytiahnuť západku z rúrky tyče, ohnúť západku v mieste ohybu a potom západku vložiť na miesto. Je pravda, že po chvíli západka opäť stratí svoj tvar, takže je lepšie ju okamžite nahradiť novou západkou vyrobenou z kvalitnej ocele. Ak nie je, západku je ľahké vyrobiť z elastického kovu.
Pre tých, ktorí o tom uvažujú oprava dáždnika , Odporúčam vyrobiť zariadenia zobrazené na obr. 8 a 9. Hoci sú primitívne, značne zjednodušujú proces opravy. Takže na formovanie presahov (pozri obr. 2, a) budete musieť urobiť jednoduchú pečiatku. Matrica matrice (obr. 8, a) je ohnutá z oceľového plechu hrúbky 1,5 mm. V strede dna "žľabu" je vytvorená priehlbina s bradou alebo iným vhodným nástrojom. Dierovač (obr.8, b), ktorý má v strede výstupok, je vyrobený z oceľového pásu s hrúbkou 3 ... 4 mm. Pri vytváraní prekrytia sa doska s rozmermi 45 ... 50 × 13 mm položí na matricu tak, že pod stredom dosky je vybranie, navrch sa nasadí razník a udrie sa kladivom. Všetko. Podšívka je pripravená, zostáva len zarobiť nejaké peniaze. Mimochodom, vyššie opísaná matrica je užitočná aj na vyrovnávanie tyčí, ale razník bude musieť byť vyrobený nový (obr. 8, c). Deformovaná tyč sa umiestni do vybrania matrice, po ktorej sa narovná razníkom.
VIDEO
Taktiež je potrebné vyrobiť zariadenia na stláčanie hnacej pružiny (obr. 9). Princíp činnosti tohto zariadenia je podobný princípu činnosti jednoduchého skrutkového lisu. Tu dve priečky „kráčajú“ po dvoch vodidlách (obr. 10), z ktorých jedno funguje ako základňa a druhé ako posúvač, ktorý možno posúvať zabalením alebo odskrutkovaním krídel na vodidlách, kde je závit M6 rezať. Každý priečny nosník pozostáva z dvoch polovíc (obr. 10, a).
Povieme vám trochu o tom, ako stlačiť pružinu pomocou tohto zariadenia. Najprv sa na každý kolík (vodidlo) navlečia dve polovice prepojky a priskrutkujú sa na jahňa. Kompletná montáž zariadenia sa vykonáva priamo na dáždnik. Polovice sú spojené skrutkami, v dôsledku čoho sa výsledné prepojky ovinú okolo tyče rukoväte dáždnika. Zariadenie je teraz pripravené na stlačenie pružiny. Treba len točiť jahniatka. To zjednodušuje proces odstraňovania a inštalácie háčikov na stláčanie pružiny opísaný na začiatku textu.
Trochu o látke. Zlomené konce tyčí spravidla roztrhajú látku dáždnika. Malé otvory je možné utesniť tou istou handričkou pomocou lepidla BF-6, ktoré sa predáva v lekárňach, ale je jednoduchšie nalepiť, ako to robia moji priatelia, priehľadnú samolepiacu fóliu na poškodené miesto.
Páčila sa vám naša stránka? Pripojte sa alebo sa prihláste na odber (upozornenia na nové témy vám budú zaslané na váš e-mail) na našom kanáli v Mirtesen!
Dáždnik - Jedná sa o mechanické zariadenie, ktorým je kovový alebo plastový rám vyrobený z pletacích ihiel na rúrkovej tyči vybavenej rukoväťou, na ktorej je natiahnutý syntetický nepremokavý materiál. Dáždnik je určený na ochranu človeka pred slnečným žiarením a dažďom.
Dáždnik bol vynájdený v Číne pred 300 storočiami na ochranu pred slnkom. Dáždnik bol v tých časoch považovaný za symbol moci a mohol ho používať iba cisár a jeho blízki.
Odvtedy uplynulo veľa času a teraz sa dáždnik stal stálym spoločníkom každého človeka v každodennom živote. Vzdušný dizajn dáždnika ho robí skladacím a ľahkým, ale nestabilným voči silným poryvom vetra. Preto sa časom každý stretáva s poruchou dáždnika, po ktorej ich mnohí jednoducho vyhodia.
Ale márne, pretože môžete ušetriť peniaze a čas, pretože poruchy dáždnika sú zvyčajne jednoduché a sú spojené s vypadnutím nitu alebo zlomením jedného z lúčov. Preto môžete dáždnik opraviť vlastnými rukami pomocou štandardného nástroja a improvizovaných materiálov za pol hodiny.
Najčastejšou poruchou dáždnika je strata rúrkového nitu z otočných tyčí a lúčov. Od mechanického zaťaženia vetrom sa okraje nitu ohýbajú, vypadáva a stráca sa.
Ak porucha dáždnika spočíva v strate rúrkového nitu zo závesu a neexistujú žiadne podmienky na opravu, možno ho opraviť pomocou kancelárskej sponky.
Na to stačí pretiahnuť ohnutý koniec kancelárskej sponky cez otvory pletacej ihly a zatlačiť, potom ohnúť koniec kancelárskej sponky, ako je znázornené na fotografii.
Ak máte po ruke kliešte s funkciou rezačky drôtu, potom môžete zo sponky vybrať kúsok drôtu, ohnúť ho na jednej strane do slučky, vložiť do otvorov a na druhej strane vytvoriť slučku. Drôt tak bude spoľahlivo plniť funkciu nitu a neroztrhne látku kupoly dáždnika.
Toto je najspoľahlivejšia metóda opravy, ktorú som v poslednej dobe použil. Opravený obratlík v dáždniku sa nemusel znova opravovať.
Materiál na nit je medený drôt na elektrické vedenie s priemerom cca 1 mm. Drôt sa vyberá v závislosti od priemeru otvorov v tyči a lúče.
Pred vytvorením nitu musíte pretiahnuť drôt cez otvor v tyči a skontrolovať, či sa ľahko pohybuje. Ak je tesný, musíte priemer mierne zmenšiť brúsnym papierom.
Ďalej musíte vytvoriť hlavu nitu. Za týmto účelom je drôt upnutý vo zveráku a úderom na okraje malým kladivom sú nitované, ako je znázornené na fotografii. Ak koniec drôtu nie je plochý, musíte ho spracovať pilníkom s jemným zárezom.
Pri oprave automatického dáždnika, aby bolo možné nainštalovať nit, musí byť udržiavaný v polootvorenej polohe, čo neumožňuje pružinu, ktorá sa snaží otvoriť kupolu. V tomto prípade pomocou lana pripevnite pohyblivú spodnú sponu dáždnika k rukoväti, ako je znázornené na fotografii.
V ďalšom kroku je potrebné vložiť pletaciu ihlu do štrbiny ťahu a vložiť pripravený drôt s hlavou. Prebytočný drôt odhryznite bočnými nožmi tak, aby jeho vyčnievajúca časť bola asi milimeter.
V poslednom kroku musíte vytvorenú drôtenú hlavu pritlačiť ku nákove (postačí akýkoľvek masívny kovový predmet) a ľahkými údermi po okrajoch drôt sploštiť, aby sa vytvorila hlava. Tu je záves dáždnika a opravený.
Ako ukázala prax, hoci sa dáždnik používa vo vlhkom počasí, medený nit neoxiduje. Ak je to žiaduce, môže byť pokryté napríklad lakom na nechty.
Namiesto medeného drôtu možno úspešne použiť stĺpové klince požadovaného priemeru. Klince sú vyrobené z mäkkých druhov železa a preto sa aj dobre nitujú.
Otočný kĺb rámu dáždnika je možné opraviť pomocou skrutky s maticou s priemerom 1-2 mm vhodnej dĺžky.
Aby ste to dosiahli, musíte koaxiálne zarovnať otvory dielov, prevliecť cez ne skrutku a naskrutkovať na ňu maticu. Ak je skrutka príliš dlhá, potom po utiahnutí matice je potrebné odstrániť vyčnievajúcu časť pomocou bočných fréz.
Zvyčajne sa pri zahryznutí skrutky závit deformuje a skrutka sa nebude môcť sama odskrutkovať. Ale pre spoľahlivosť je lepšie položiť hlavu skrutky na nákovu a prinitovať jej vyčnievajúcu časť z matice kladivom.
Ak je tam iba skrutka, ale žiadna matica, musíte skrátiť jej závitovú časť na požadovanú dĺžku a mierne prinitovať vyčnievajúcu časť.
Ak z pántu vypadol aspoň jeden nit, tak určite zoslabli aj ostatné. Preto, aby sa dáždnik v blízkej budúcnosti opäť neopravil, musíte poklepať kladivom na nákove na všetky ostatné nity.
Druhým dôvodom frekvencie lámania dáždnikov je lámanie sklolaminátových lúčov alebo očiek na tyčiach.
V tomto dáždniku sa odlomil koniec hrotu ihly v mieste, kde prechádzal otvor na pripevnenie látky kopule. S najväčšou pravdepodobnosťou z nárazu dáždnika o tvrdý povrch.
Vľavo na fotografii je celý hrot a vpravo zlomený. Ak máte novú ihlu alebo hrot, najjednoduchšie je vymeniť. Ale náhradný špic nebol k dispozícii, a preto musel byť opravený.
Pre opravu bol do hrotu vyvŕtaný otvor s priemerom asi 1 mm a ostré hrany sústružené pilníkom v mieste jeho rozbitia. Aby nedošlo k rozstrapkaniu závitu na výstupe z otvoru, je potrebné zraziť skosenie vrtákom s väčším priemerom alebo čepeľou noža.
Potom sa pomocou ihly na šitie a nylonovej nite prišila kupola dáždnika k pletacej ihle. Teraz je dáždnik ručne opravený a vyzerá ako predtým.
Spravidla sú lúče a tyče v dáždnikoch vyrobené z kovu, ale v poslednej dobe sa začali objavovať dáždniky s plastovými tyčami a pletacími ihličkami zo sklenených vlákien.
Do opravy sa dostal práve taký dáždnik, pri ktorom sa odlomil jeden z lúčov v mieste vstupu do vahadla závesu. Zvyšok lúča zostal vo vnútri pántu.
V strmene je lúč upevnený pomocou svojich ohnutých hrán. Ak chcete odstrániť zvyšok lúča, musíte okvetné lístky mierne ohnúť tenkou čepeľou plochého skrutkovača do strán.
Odlomený koniec špice sa trochu načechral, takže pred upevnením do strmeňa bol natretý rýchloschnúcim vodeodolným lepidlom Moment.
Po zalisovaní lúčov okvetnými lístkami do jarma začal dáždnik vyzerať ako nový. Pomocou rovnakej technológie sa vykonávajú opravy v prípade zlomenia ihly na špičke.
Po oprave sa lúč trochu skrátil, ale vizuálne to bolo pri otvorenej kupole dáždnika nepostrehnuteľné.
Ak sa lúč zo sklenených vlákien zlomil v strede, jeho integritu možno obnoviť pomocou kusu tenkostennej kovovej trubice odobranej z teleskopickej antény starého rádia. Zlomené konce lúčov sú namazané lepidlom a vložené do rúrky tak, aby spojenie bolo v strede rúrky.
Ak je očko na tyči odlomené, potom sa zdá, že nie je možné opraviť dáždnik bez výmeny celej tyče. Ale nie je. Pomocou kovovej pletacej ihlice zo starého dáždnika môžete očko úspešne obnoviť.
Na fotografii vľavo je funkčný obratlík a vpravo s odlomeným očkom na tyči.
Na opravu treba zo starého dáždnika zobrať kovovú pletaciu ihlicu dlhú asi desať centimetrov s dierkou na konci a pocínovať ju po celej dĺžke pájkou pomocou elektrickej spájkovačky.
Ďalej je potrebné odstrániť nit z tyče a zakryť vnútorný povrch drážky tyče spájkou, ako je znázornené na fotografii. Pri práci s spájkovačkou je potrebné vylúčiť kontakt vyhrievaných častí a ich hrotu s tkaninou kupoly dáždnika, pretože syntetický materiál sa môže roztaviť.
V ďalšom kroku je potrebné umiestniť špicu do drážky prísuvu a nahrievať ju spájkovačkou po celej dĺžke, kým sa spájka neroztopí na špici aj v drážke prítlaku. V tomto prípade sa nesmie zabudnúť a správne orientovať otvor na lúči. Pomocou tejto technológie je možné úspešne opraviť zlomené tyče v strede.
Po inštalácii nitov pomocou jednej z vyššie opísaných technológií možno opravu dáždnika považovať za dokončenú.
Zriedka, ale stáva sa, že ozdobný klobúk namontovaný na vrchnej časti kupoly dáždnika sa odlomí alebo odskrutkuje a stratí sa.
Uzáver, ktorý sa odlomil zo závitovej časti, ak je prítomný, sa dá ľahko opraviť obnovením jeho integrity.
Aby ste to dosiahli, musíte vyvŕtať otvor v strede závitovej časti uzáveru, ktorý zostáva v trstine dáždnika, s priemerom rovným vnútornému priemeru závitu samoreznej skrutky.
V strede uzáveru musíte tiež vyvŕtať otvor s priemerom rovným vonkajšiemu závitu samoreznej skrutky. Cez klobúk prevlečte samoreznú skrutku a namažte ju tak, aby sa neodskrutkovala žiadnym vodotesným lepidlom a zaskrutkujte ju do dáždnika.
Fotografia zobrazuje zostavený dáždnik, ktorý si svojpomocne opravili vyššie opísanou technológiou. Látka kupoly je teraz bezpečne upevnená a voda sa nedostane na časti rámu.
Ak je klobúk odskrutkovaný a stratený, môžete ho obnoviť pomocou samoreznej skrutky s veľkou lisovacou podložkou.
Aby ste to dosiahli, musíte vyrobiť korok z dreva. Skrátená nábytková hmoždinka sa zmestí do priemeru, ako je znázornené na fotografii.
Potom sa do otvoru, v ktorom bola predtým zaskrutkovaná hlava dáždnika, vtlačí drevený korok.
V ďalšom kroku sa v strede korku vyvŕta otvor s priemerom rovným vnútornému priemeru samoreznej skrutky.
Zostáva len namazať závit samoreznej skrutky vodotesným lepidlom a zaskrutkovať ho do korku.Ako vidíte, vyšlo to krásne.
Ak nie je k dispozícii samorezná skrutka so širokou hlavou, potom je možné vyrezať okrúhlu podložku z plastovej fólie vhodnej farby a pripevniť ju na kupolu. Podložka môže byť vyrobená z akéhokoľvek korku z plastovej fľaše odstránením závitovej časti.
Video (kliknutím prehráte).
Oprava automatických dáždnikov sa v článku neuvažuje, pretože je veľmi namáhavá a domáci majster bez skúseností s opravou si to nemôže dovoliť. Je potrebné úplne odpojiť materiál kupoly od kovovej konštrukcie, odstrániť hornú sponu, dostať sa k valčeku a vymeniť pásku. Pri montáži je potrebný špeciálny nástroj na stlačenie pomerne silnej pružiny. Preto, ak zlyhá otvárací mechanizmus v automatickom dáždniku, je lepšie kontaktovať dielňu alebo kúpiť nový dáždnik a ponechať rozbitý na náhradné diely.
