Opravy a údržba Renault latitude svojpomocne

Aké vlastnosti by mal mať sedan obchodnej triedy? Odpoveď je jednoduchá: serióznosť a reprezentatívnosť; zvýšený komfort; dostupnosť moderných palubných systémov. Nový sedan Renault Latitude má všetko. Vynikajúca hluková izolácia a výbava s dvoma typmi benzínových motorov – výkonný (2,5-litrový) motor V6 alebo ekonomický (2-litrový) – priťahuje skutočných znalcov tejto triedy automobilov. Navyše dobrá rezerva najazdených kilometrov pred aktuálnou opravou Renault Latitude vám umožňuje bez problémov odísť na 2-3 roky aj v stiesnených podmienkach v Moskve.

A po testovaní auta v pohybe nemožno neobdivovať výborný kontakt kolies s vozovkou a dobrú ovládateľnosť, ktorú okrem iného zabezpečuje zadné viacprvkové zavesenie. Tento model úspešne konkuruje autám svojej triedy vyrobeným v Japonsku, Kórei, USA, Nemecku a Francúzsku.

Auto Latitude v zariadení má svoje vlastné charakteristiky, ktoré je potrebné vziať do úvahy pri jeho oprave.a ktoré sú našim odborníkom dobre známe. Po prvé, podvozok. Predné zavesenie je analógom zavesenia Renault Laguna a zadné viacprvkové je požičané od Nissanu. Vozidlo je vybavené aktívnymi a pasívnymi bezpečnostnými systémami, systémom stabilizácie kurzu, protiblokovacím systémom bŕzd a systémom núdzového brzdenia.

Práve tie zabezpečujú stabilitu auta vo vysokej rýchlosti, v zákrutách, pri jazde do kopca a z kopca. A všetky tieto systémy musia byť vždy v dobrom stave. Dokonca aj malé odchýlky v prevádzke týchto systémov môžu viesť k smutným následkom. Preto sú v takýchto prípadoch nevyhnutné menšie opravy Renault Latitude.. Na jej realizáciu máme na sklade na sklade potrebné originálne (vyrobené výrobcom) a neoriginálne náhradné diely: brzdové doštičky, gumené puzdrá, stojany, konzoly.

Preto pri každej technickej kontrole po 15 000 km nájazdu musia naši špecialisti diagnostikovať stav podvozku a brzdového systému. Sleduje sa voľný chod brzdového pedálu, ktorého nárast signalizuje opotrebovanie brzdových doštičiek a potrebu ich výmeny.

A hoci sú autá Renault známe svojou kvalitou konštrukcie, je potrebné starostlivo sledovať stav gumových častí, rôznych spojovacích a tesniacich prvkov v manuálnych prevodovkách, automatických prevodovkách a riadení. Menšie úniky oleja cez poškodené olejové tesnenia, manžety môžu viesť k nákladom Oprava Renault Latitude prevodovky alebo hrebeň riadenia. Takéto náklady neohrozujú majiteľov automobilov, ktorí včas privedú svoje vozidlá Renault do technického strediska Renault Repair.

A hoci sú benzínové motory Renault špeciálne prispôsobené na prevádzku v ruských podmienkach, zoči-voči nekvalitnému motorovému palivu a oleju sú bezmocné. Začínajú trpieť trysky vstrekovačov, ktoré sa upchávajú nečistotami zlého benzínu a špinou. Ak sa v priebehu času neumyjú a nevyčistia, môže byť potrebná nákladná oprava Renault Latitude, najmä motora.

Ešte vážnejšie následky môžu viesť k prasknutiu rozvodového remeňa, ktorý sa na všetkých modeloch Renault bez výnimky musí nevyhnutne zmeniť po 60-tisíc kilometroch. Týmto nepríjemným následkom sa dá ľahko vyhnúť, ak natankujete na osvedčených čerpacích staniciach a do nášho centra Renault prídete včas.

Sme vždy radi, že tu vidíme stálych zákazníkov a nových majiteľov Renault Latitude.

• 
• 
• 
• 

Vrátane rýchleho sušenia pomocou fénu CarFon. Prečítajte si viac

Diagnostika stavu stroja pred kúpouPrečítajte si viac

Odporúča sa pre každú údržbu. Prečítajte si viac

Renault Latitude Car Owners Club (Renault Latitude, Renault Latitude): fórum, recenzie, fotografie, špecifikácie, špecifikácie, ceny

Renault Latitude Car Owners Club (Renault Latitude, Renault Latitude): fórum, recenzie, fotografie, špecifikácie, špecifikácie, ceny

Používatelia prezerajúci si toto fórum: žiadni registrovaní užívatelia a 1 hosť

vy nemôžeš začať vlákna
vy nemôžeš odpovedať na správy
vy nemôžeš upravte svoje príspevky
vy nemôžeš vymažte svoje správy
vy nemôžeš pridať prílohy

Realizácia TO Latitude pozostáva z niekoľkých etáp, počas ktorých sa kontrolujú jednotlivé systémy vozidla. Vďaka údržbe môžete nielen predĺžiť životnosť stroja, ale aj zlepšiť celkovú bezpečnosť na cestách. Pre správnu údržbu sedanu Renault Latitude je potrebné používať iba certifikované servisné strediská, kde je sada potrebného vybavenia a nástrojov.

Komplexný servis "Pravidelná údržba"
Zemepisná šírka 2,5L 2ZV

Vykonávanie údržby Renault Latitude je povinné a nevyhnutné na zabezpečenie spoľahlivosti prevádzky vozidla. Rovnako ako iné autá, aj sedany Renault sú počas používania na domácich cestách vystavené značnému namáhaniu. Každý diel má svoju obmedzenú životnosť, po ktorej uplynutí výrobca nezaručuje bezproblémovú prevádzku. Údržba a kontrola sú špeciálne navrhnuté na sledovanie opotrebovania kľúčových častí vozidla. Počas týchto postupov sa vykonáva:

• kontrola integrity zodpovedných mechanizmov;
• analýza normálnej prevádzky uzlov;
• výmena poškodených častí;
• výmena spotrebného materiálu;
• autodiagnostika.

Profesionálna kontrola Renault Latitud pozostáva z mnohých etáp, predovšetkým najprv odborníci vykonajú podrobnú diagnostiku vozidla a potom sa prijmú špecifické opatrenia na riešenie problémov (ak nejaké existujú). Niektoré druhy spotrebného materiálu (olej, brzdová kvapalina, chladiaca - nemrznúca zmes) je nutné vymeniť bez ohľadu na stav.

Komplexný servis "Pravidelná údržba"
Latitude 2,0 l M4R

Jednou zo špecializácií našich staníc je kvalitná oprava Renault Latitude. V našich autoservisoch existuje špecializovaný nástroj na opravu Renault Latitude. V prítomnosti spotrebného materiálu, olejov a kvapalín potrebných na plánovanú údržbu. V priebehu niekoľkých hodín vám z hlavného skladu privezieme akékoľvek náhradné diely na opravu Renault Latitude.

Pred začatím opravy Renault Latitude urobíme bezplatná diagnostika odpruženie, motor alebo elektrika (bezplatná diagnostika v prípade opravy na našich čerpacích staniciach). Neodporúčame vykonávať svojpomocné opravy Renault Latitude. Každý musí robiť svoju prácu. Opravu auta musíte zveriť tým, ktorí to robia každý deň.

Cena opravy Renault Latitude:

Bežná údržba a údržba Renault Latitude sa odporúča každých 7-10 000 km. bežať. To zahŕňa výmenu motorového oleja, olejového filtra, vzduchového filtra a kabínového filtra. Pri vykonávaní plánovaných prác vykonáme bezplatnú diagnostiku všetkých komponentov vozidla a zostavíme zoznam odporúčaní.

Každých 60 tisíc km. najazdených kilometrov, odporúčame vymeniť rozvodový remeň za valčeky, a ak je motor reťazový, potom je lepšie vymeniť reťaz každých 120 000 km. Je lepšie meniť sviečky každých 40 tisíc kilometrov na benzínových motoroch a 100 tisíc kilometrov. najazdených kilometrov na dieselový motor.Na modeloch Renault Latitude s adaptívnou škrtiacou klapkou sa odporúča vyčistiť a prispôsobiť škrtiacu klapku každých 60 000 km.

Najznámejšie problémy a poruchy Renault Latitude:
– okyslenie piestov strmeňa s následným nerovnomerným opotrebovaním doštičiek a kotúčov;
- neúspešná konštrukcia palivového filtra - auto sa škubne, zastaví, troit;
- vŕzganie v interiéri auta spojené s nekvalitným plastom - dimenzovanie materiálom proti vŕzganiu;
- problém so skriňou - skoré zlyhanie ložísk a tesnení vstupného hriadeľa;
- v štandardných chladiacich radiátoroch netesnosť v mieste spojenia s bočnou časťou;
- tesný volant - problém s posilňovačom riadenia auta - prepážka alebo výmena, podľa výsledku diagnostiky.

Stupeň opotrebenia ložiska náboja Renault Latitude je možné určiť len pri diagnostike.

Záruka na všetky opravy Renault Latitude - 6 mesiacov.

Dobrý deň milí čitatelia blogu Automobil Renault Latitude sa čoskoro objaví na našom trhu. Možno je to skutočne „čierny kôň“, pretože sa o ňom prakticky nevie. Výrobca tvrdí, že nové auto bude konkurovať niektorým autám obchodnej triedy. Treba uznať, že čo sa týka pohodlia, naozaj v ničom nezaostáva za Mercedesom a pod. Salón sa zo všetkých síl snaží vyrovnať svojim budúcim majiteľom. Pohodlné kreslá, priestranný interiér atď. Pravda, iba ak máte menej ako 180 cm a je lepšie nenajímať si vysokého vodiča.

A množstvo všetkých druhov tlačidiel, ktoré hrajú rôzne úlohy, jednoducho vzrušuje predstavivosť. No ak vôbec ušetríte na vodičovi, tak si budete musieť sadnúť na miesto vodiča s masážou. Ovládanie klimatizácie v aute je úplne „nemysliteľné“.

Okrem rôznych režimov prívodu vzduchu, komplexného systému kontroly kvality vzduchu, môžete stále ušetriť na príchutiach, pretože kabína poskytuje vodičovi vrátane cestujúcich režim prívodu ochuteného vzduchu.

Predajcovia áut v Rusku budú ponúkať dva typy áut: 4-valcový motor s objemom 2 litre a automatickú prevodovku; 2,5 litrový V6 s CVT. Okamžite stojí za zmienku, že prvá verzia nebola najúspešnejšia.

Keď stlačíte plynový pedál, očakávate okamžité zvýšenie rýchlosti, ale auto len váhavo naberá rýchlosť, čo neospravedlňuje ani tie najhoršie očakávania. Dosť dlhé pauzy medzi radením. Oveľa spoľahlivejšie sa ukázal 2,5-litrový s CVT, ideálne sa k sebe hodia a dokonale si rozumejú. V dôsledku toho je zrýchlenie stroja už o 1,2 sekundy pomalšie ako pri druhej verzii.

Žiadne sťažnosti týkajúce sa pozastavenia. Bezpečnosť, ako sa na auto tejto triedy patrí, je na úrovni. Kotúčové brzdy (a stále sú vpredu ventilované) poskytujú dobré brzdenie na akomkoľvek povrchu. Vo vnútri je auto pohodlné nielen vďaka klimatizácii a príchutiam, ale čiastočne aj vďaka malému hluku zvonku. Motor je takmer tichý. Áno, v zásade nezaškodí počuť to zvonku.

Rozmerovo zodpovedá Latitude automobilu vo svojej triede: dĺžka - 4887, šírka - 1832, výška - 1483. Riadenie je vybavené hydraulickým posilňovačom. Ak vezmeme do úvahy automobil Renault Latitude ako obchodný sedan, jeho cena je relatívne malá - od 835 do 1 145 tisíc rubľov. (v závislosti od konfigurácie).

Môžete si pozrieť aj ďalšie články:

Renault Latitude (Renault Latitude) je elegantný sedan obchodnej triedy. Dizajn karosérie a interiéru vozidla sú vyrobené v klasickom štýle. Renault Latitude Vybavený dvoma typmi motora: 2,0-litrový motor s výkonom 143 k. a 2,5-litrový motor s výkonom 174 k. Renault Latitude (Renault Latitude) je vybavený všetkými možnými modernými technickými inováciami a systémami (trojzónová klimatizácia s vôňou a ionizátorom vzduchu, atermálne sklá, systém ovládania navigácie a telefónu na stredovej konzole, sedadlo vodiča s masážnou funkciou a mnohé ďalšie) , ktorý umožňuje vodičovi a cestujúcim cestovať autom s maximálnym komfortom.

Aktívna prevádzka Renault Latitude (Renault Latitude), zlé poveternostné podmienky, zmeny teploty, nerovné cesty a oveľa viac môžu viesť k rôznym poruchám a poruchám v prevádzke rôznych systémov vozidla.

Autoservis "BasService" ponúka svojim zákazníkom vysokokvalitné služby údržby a opravy automobilov. Pomocou moderného špecializovaného vybavenia dokážeme zabezpečiť plnú prevádzku vášho auta.

Pre vozidlá Renault Latitude poskytujeme nasledujúce servisné služby:

• výmena olejov, filtrov, kvapalín, lámp;
• pozáručný servis;
• diagnostika elektrických zariadení;
• nastavenie motora a hlavy valcov.

Naši majstri vykonajú nielen dôkladnú diagnostiku vášho auta, ale v prípade potreby vykonajú aj kompetentnú opravu.

Oprava karosérie Renault Latitude v našej službe zahŕňa:

• odstránenie priehlbín;
• leštenie ZM;
• oprava nárazníkov;
• odstránenie škrabancov;
• zváračské práce;
• lakovanie auta.

Ak sa vyskytnú nejaké problémy s prevádzkou vášho Renault Latitude (Renault Latitude), majstri BasService vám radi pomôžu s ich odstránením.

Všetky práce na údržbe a oprave automobilov vykonávame s pomocou najmodernejšieho vybavenia a vysokej profesionality.

Na všetky naše služby poskytujeme záruku!

Moskva, sv. Horné polia, 52/1

od 9:00 do 20:00 sedem dní v týždni

V našom autoservise "BasService" Vás milo prekvapíme cenami a výbornou kvalitou práce.

Najbližšie stanice metra k nám sú okresy Maryino, Lyublino, Kuzminki, Bratislavskaya, Alma-Atinskaya a Zhulebino, Kapotnya a Brateevo.

Naša stanica prešla dobrovoľnou certifikáciou. Všetky služby a produkty sú garantované.

Oficiálny návod na obsluhu, zariadenie a údržbu vozidiel Renault Latitude vydaný každému kupujúcemu auta spolu so základnými dokumentmi.

Návod popisuje dizajn auta, informácie o správnom fungovaní ako auta ako celku, tak aj jeho komponentov.

Tento návod na obsluhu a údržbu vozidla obsahuje informácie, ktoré vám umožnia:
– Oboznámte sa s vozidlom, správne ho obsluhujte a maximálne využite jeho schopnosti
– udržujte ho v optimálnom chode jednoduchým, ale striktným dodržiavaním pokynov na údržbu
– rýchlo odstrániť drobné poruchy, ktoré si nevyžadujú zásah odborníka

To málo času, ktorý strávite čítaním tohto návodu, bude viac než odmenené získanými informáciami, ako aj znalosťou funkčnosti a technických noviniek, ktoré sú použité pri konštrukcii vášho auta.

Kapitola 1. Zoznámenie sa s autom
Karta RENAULT: všeobecné informácie, použitie, úplné zablokovanie zámkov
Otváranie a zatváranie dverí
Automatické zamykanie dverí počas jazdy
Opierka hlavy na prednom sedadle
predné sedadlo
Sedadlo vodiča s pamäťovou funkciou
Sedadlo vodiča s masážnou funkciou
Bezpečnostné pásy
Systém doplnkových prostriedkov pasívnej bezpečnosti
a. vodič a spolujazdec
b. zadných pasažierov
v. bočné bezpečnostné zariadenia
Bezpečnosť detí: všeobecné informácie
a. výber detskej sedačky
b. montáž detskej sedačky
v. aktivácia/deaktivácia airbagu predného spolujazdca
Volant/posilňovač riadenia
Sedadlo vodiča: ľavostranné riadenie
Výstražné signálne svetlá
Displeje a ukazovatele
Palubný počítač
Ponuka prispôsobenia vozidla
Čas a vonkajšia teplota
Spätné zrkadlá
Zvukový a svetelný alarm
Vonkajšie osvetľovacie a signalizačné zariadenia
Elektronické vertikálne nastavenie svetlometov
Stierač/ostrekovač čelného skla
Palivová nádrž
Identifikačné označenie

Kapitola 2. Jazda (odporúčania týkajúce sa spotreby paliva a ochrany životného prostredia)
Vlámanie do vozidla
Štartovanie motora
Zastavenie motora
Vlastnosti vozidiel s benzínovým motorom
Vlastnosti vozidiel s dieselovým motorom
Radiaca páka / parkovacia brzda
Automatická parkovacia brzda
Tipy: kontrola znečistenia, úspora paliva a jazda
ochrana životného prostredia
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
Asistenčné systémy riadenia
Systém udržiavania a obmedzovania rýchlosti
Pomoc pri parkovaní
Zadná kamera
Automatická prevodovka

Kapitola 3 Pohodlie
Deflektory
dochucovadlo
Ionizátor vzduchu
Vykurovacie / klimatizačné systémy s manuálnym ovládaním
Automatický klimatizačný systém
Klimatizácia: informácie a tipy na obsluhu
Elektricky ovládané okná / elektricky ovládané panoramatické strešné okno
Slnečná clona/slnečná clona
Vnútorné osvetlenie
Úložné boxy / vnútorné vybavenie
Zapaľovač cigariet / zásuvka na príslušenstvo / popolník
Opierky hlavy na zadných sedadlách
Zadné lavicové sedadlo
Kmeň
Odkladacie priehradky
multimediálne vybavenie
Nákladná/odťahová doprava

Kapitola 4 Starostlivosť o auto
Hood
Hladina motorového oleja: všeobecné informácie
Hladina motorového oleja: doplnenie/doplnenie
Výmena motorového oleja
Hladiny tekutín
a. chladiaca kvapalina
b. kvapalina posilňovača riadenia
v. brzdová kvapalina
d) nádržka ostrekovača čelného skla/svetlometu
e) oleje CVT
Filtre
Akumulátorová batéria
Tlak pneumatiky
starostlivosť o karosériu auta
Starostlivosť o interiér auta

Kapitola 5
Prepichnutie
Súprava na hustenie pneumatík
Súprava náradia (zdvihák, kľúč na kolesá atď.)
Ozdobný kryt kolesa
Výmena kolesa
Pneumatiky
Svetlomety (výmena žiarovky)
Zadné a obrysové svetlá (výmena žiarovky)
Vnútorné osvetlenie (výmena lampy)
Istič
Akumulátorová batéria
Karta RENAULT: batéria
Voliteľná výbava
Stierače (kefy)
Odťah: v prípade poruchy
Prerušenia práce

Kapitola 6 Špecifikácie
Identifikačné štítky vozidla
Identifikačné štítky motora
Rozmery vozidla, m
Charakteristiky motora
Hmotnostné charakteristiky
Hmotnosť ťahaného prívesu
Náhradné diely a opravárenské práce
Dokumenty potvrdzujúce údržbu
Kontrola antikorózneho náteru

Údržba a oprava automobilu Renault Latitude je nevyhnutná v rámci predpisov výrobcu v prípade poruchy alebo zlyhania systémov a zostáv. Obrátenie sa na mechanikov autoservisu DDCAR v Moskve vám umožňuje včas identifikovať takéto problémy a rýchlo ich opraviť s minimálnymi nákladmi. Všetky typy opráv sú vykonávané v súlade so západnými štandardmi a na základe odporúčaní výrobcu automobilu.

Servisná stanica Renault Latitude vykonáva nasledujúce typy pozáručných prác:

• kontroly a vizuálna kontrola stavu stroja s určením celistvosti konštrukcie a spoľahlivosti upevňovacích častí;
• diagnostika pre Renault Latitude stacionárnym alebo mobilným zariadením;
• čítanie kódov, resetovanie chýb, kontrola parametrov elektroniky, blikanie a nastavovanie blokov;
• údržba a generálna oprava motora, prevodovky, zavesenia kolies;
• údržba podľa predpisov;
• obnova alebo výmena chybných častí systémov a zostáv;
• dopĺňanie olejov, špeciálnych kvapalín, umývanie dutín, výmena filtrov;
• bezfarebné odstraňovanie priehlbín, zámočnícke opravy;
• obnova alebo výmena elektroinštalácie, batérie, generátora, snímačov.

Opravárenský servis Renault Latitude je vybavený zariadením na demontáž motora, prevodovky a ďalších jednotiek, testovanie systémov, kontrolu geometrie karosérie, sledovanie stavu a odstraňovanie porúch odpruženia.

• majiteľ auta sa cenu dozvie hneď pri zadávaní objednávky;
• servis sa vykonáva na úrovni predajcov, hoci náklady na služby sú nižšie;
• Autoservis má výhodnú polohu a ľahko sa k nemu dostanete.

Kvalifikovaní operátori, prijímače, mechanici sú pripravení presne identifikovať poruchy a opraviť Renault Latitude v stanovenom časovom rámci.

Pre svoju povesť musela firma navrhnúť
nové auto, ale robte to zdržanlivo a s chuťou a nevypúšťajte niečo
veľká a nazývame ju vlajkovou loďou. Napríklad auto obchodnej triedy s
optimálna cena a vysoký komfort.

Začiatkom dvetisícdesiatky sa v Južnej Kórei objavil nový model, ktorý
postavený na platforme Laguna v tretej generácii. Ale napriek tomu v
dizajn auta sa veľmi zmenil. Existujú nové kombinácie
z prevodoviek a motorov bolo dokončené a vylepšené odpruženie
telo.

Pre ruského motoristu sú k dispozícii dva motory
benzín vyrobený spoločnosťou Nissan. Maximálna verzia má motor s
šesť valcov a zdvihový objem dva
pol litra, prichádza aj so šesťstupňovým automatom
ozubené kolesá. Zadné odpruženie je prevzaté z Nissanu Teana a predné odpruženie z Laguny tri. o
zadné odpruženie za prítomnosti rozsiahlych možností prispôsobenia, ak si to želáte, môžete
použite ho s pohonom štyri na štyri.

Latitude kladie veľký dôraz na komfort vodiča, ktorý
úplne bežné pre francúzske autá. Na dlhej ceste je sedadlo s
masážna funkcia pomocou piatich pneumatických vankúšov poskytuje pocit ľahkej chôdze. (Masáž
stoličky sú voliteľné). Trojzónová klimatizácia s
najmodernejší filtračný systém, ktorý vám umožní zabudnúť na smog a
udržiava optimálnu teplotu vo vnútri auta. duálny režim
ionizátor: čistí baktérie a spóry a v režime „relax“ saturuje vzduch
auto s iónmi, ktoré majú terapeutický a profylaktický účinok na organizmus
osoba. Okrem týchto skvelých funkcií podporuje pohodlie v aute
senzor toxicity. Spustí cirkuláciu vzduchu, prečistí ho filtrami, ak
úroveň toxicity prekročila normu. Klimatizačný systém obsahuje dva
aromatické patróny vyvinuté v Grasse, hlavnom meste parfumérie
Francúzsko. Ponúkajú ochutnať šesť
arómy, intenzita a aróma sa navrhujú na výber na príslušnom paneli.

Renault Latitude je auto, ktoré ponúka všetko pre tých, ktorí sa nachádzajú v jeho kabíne. Tým, ktorí sú vonkajšími pozorovateľmi, sa Latitude zdá
moderný sedan, ale bez vynikajúceho vzhľadu. Ale po nejakom dosť odvážnom
Experimenty Renaultu, vlajková loď, boli vrelo prijaté. Dostal výbornú
Interiér z Renault Laguna. Salón má plastový lem, ale napriek tomu
je veľmi pohodlný a atraktívny. To je uľahčené ergonómiou a neobvyklým
dizajn. V kabíne nie sú žiadne klamlivé detaily,
imitujúce textúru materiálu. Bol vyrobený s elegantným dizajnom.

Vedenie Renaultu po potvrdení vonkajšieho dizajnu riskovalo
získať ľahostajnosť potenciálu
predvídateľné funkcie a rutinu. No originálov je podľa marketingových prieskumov stále menej.

Renault Latitude je stvorený pre zákazníka, ktorý je sebavedomý. Pre tých, ktorí chcú zostať
diskrétne na cestách, ale vo vnútri si klient váži sám seba, volí maximálny komfort.

Výsledkom je stroj s dobrou hodnotou za peniaze.
kvalitu. Auto bez nových častí karosérie, čo znamená, že o pár rokov bude
nebude priťahovať ironické pohľady. Latitude si svojou konzervatívnosťou získava sympatie pragmatického klienta. A neraz priviedol hviezdy na začiatok červeného koberca festivalu v Cannes.

Komfortný Renault Latitude má veľa zabudovaných senzorov a elektronické riadiace jednotky neustále snímajú údaje a keď kontrolka signalizuje servis, je potrebné vykonať autodiagnostiku.

Ak to chcete urobiť, použite skener a pripojte sa k diagnostickému konektoru.Zvyčajne sa používa osobný počítač alebo prenosný počítač.

• Výsledkom je kontrola činnosti snímačov a akčných členov. Načítajú sa identifikačné údaje elektronických riadiacich jednotiek a v nich uložené chybové kódy.
• Je potrebné mať na pamäti, že chybové kódy sa objavujú iba ako výsledok prevádzky. Po ich identifikácii a prečítaní sa vymažú, aby sa v budúcnosti pri ďalšej diagnostike neobjavili.
• Počítač nehovorí o všetkých poruchách, pretože riadiaci systém motora je nastavený na referenčné hodnoty, a preto je potrebné obrátiť sa na servis a identifikovať príčiny porúch. Môžu sa vyskytnúť softvérové ​​​​zlyhania, ale to sa dá ľahko opraviť, pretože Renault dodáva špeciálny hardvér CLIP vyu114, ktorý pomôže vyriešiť problém. Nový diagnostický systém sa pripája aj cez konektor.

• Indikátor overdrive vás upozorní na poruchu, ak pri zapnutí začne blikať výstražné svetlo. Ak sa rozsvieti, keď je v polohe „OFF“. potom musíte spustiť diagnostiku.

• Po vypnutí motora sa treba pripojiť k diagnostickému konektoru a sledovať prvú sériu zábleskov. Zobrazí prvú číslicu chybového kódu. Druhý je možné rozpoznať po uplynutí jeden a pol sekundy a začne ďalšia séria zábleskov. Súčasne môže existovať niekoľko chybových kódov. V tomto prípade sa čas medzi sériami zábleskov predĺži a bude dve a pol sekundy. Hodnoty indikátorov však vždy začínajú od najnižšej hodnoty.

• Po detekcii a eliminácii je veľmi dôležité vymazať pamäť. Najjednoduchším spôsobom je odpojiť záporný pól batérie na dve minúty. Nevýhodou však je, že mnohé nastavenia sa vynulujú. Napríklad budete musieť nastaviť bezpečnostný kód rádia, čas atď. Okrem toho je potrebné znova naštartovať motor zo studeného stavu.

Ak sa zistí niekoľko kódov, je potrebné priamo skontrolovať uzemnenie a napájacie obvody. Ak je všetko v poriadku, musíte sa pozrieť na kód a skontrolovať tabuľku.

P0100 - P0113 - Súvisí s prevádzkou snímačov prietoku vzduchu a tlaku. Možná porucha oboch snímačov a nízka alebo vysoká úroveň signálu

P0115 - P0118 - Poruchy snímača teploty chladiacej kvapaliny

P0120 - P0123 - Úroveň signálu, ktorý má škrtiaca klapka "A".

P0130 - P0147 - Porucha snímača, problémy s kyslíkom alebo úrovňou signálu

P0173 - P0175 - Povedzte o kvalite zmesi bloku valcov č. 2, ktorá môže byť chudobná alebo bohatá

P0185 - P0188 - Priradené k signálu a snímaču teploty paliva "B".

P0195 - P0199 - Poruchy, ktoré sa vyskytli na snímači palivového oleja v motore

P0200 - P0213 - Problémy s riadiacim obvodom dvanástich vstrekovačov

U0415 Frekvencia snímača rýchlosti je príliš vysoká

Päťmiestny kód začína latinkou a mali by ste im rozumieť. Musíte vedieť, čo to znamená.

• „P“ sa objavuje oveľa častejšie, keďže súvisí s chodom motora a automatickej prevodovky. Nesprávny signál rôznych snímačov, vrátane rýchlosti, prerušeného obvodu v napájacom zdroji, vysokého alebo nízkeho napätia, problémov so zapaľovaním a prevádzkou vstrekovača.
• „B“ priamo súvisí s problémami karosérie, týka sa aj bezpečnostného systému či elektrických výťahov.
• „C“ bude ukazovať stav podvozku a celého podvozku, preto sa mu venuje osobitná pozornosť.
• „U“ umožňuje zistiť informácie o výmene údajov zo snímačov do elektronických riadiacich jednotiek a stave zbernice.

Nasledujúce číslice od 0 do 2 sú celkom bežné a sú spojené s kódom výrobcu. Číslo 3 označuje rezervu a stav núdzových svetiel alebo klimatizácie.
Potom prídu ďalšie čísla od jedna do osem. Ich úlohou je hovoriť o poruchách palivového systému, ako aj zapaľovania a systému prívodu vzduchu. Môžete sa tiež dozvedieť o voľnobehu a prevodovke.
Posledné dve číslice vám pomôžu nepomýliť sa so sériovým číslom chyby.Sú identifikované v procese samodiagnostiky.

Nie je potrebné poznať všetky chybové kódy vášho auta a rozumieť im. Pravda, dajú sa stiahnuť alebo zistiť pomocou špeciálneho adresára cez internet. Najlepšie je však kontaktovať priamo autoservis, kde vám urobia mechanickú kontrolu a počítačovú diagnostiku. Používajú analyzátor plynov alebo motor tester, ktoré umožňujú lepšie vyhodnotiť činnosť motora a iných systémov.

Keďže hodnoty snímačov hovoria o poruchách signálu a stave elektrického obvodu, je možné zistiť, či nedošlo k poruche v mechanickej časti, napríklad v prevodovke.

• Za týmto účelom odpojte solenoidové ventily a zaraďte prevodové stupne so zameraním na špeciálny stôl.
• Volič by sa mal prepnúť do polohy „L“, „2“, „D“. Ak sa pri radení vyskytnú odchýlky, potom je problém v prevodovke.
• Je potrebné znovu pripojiť ventily a resetovať chybové kódy.
• Snímač škrtiacej klapky sa vykonáva pri zapnutom zapaľovaní. Motor nie je potrebné naštartovať. Voltmeter sa pripája ku konektorom „TT“ a „E1“. Po hladkom stlačení plynového pedálu môžete skontrolovať napätie a ak sa nezmení, mali by ste sa uistiť, že obvod a snímač sú neporušené.
• O poruche spínača brzdových svetiel sa dozviete po úplnom zošliapnutí brzdového pedálu. Napätie na „TT“ by malo zodpovedať 0,5 V a keď je znížené - 7,6-8,7 V.

Preto samodiagnostika nebude vždy schopná odpovedať na všetky otázky a nemali by ste sa spoliehať na uvedené chybové kódy.

Na začiatku servisu sa vykoná vizuálna kontrola všetkých elektrických rozvodov a snímačov. Ich svedectvo treba skontrolovať skenerom a v statike. Potom sa parametre skontrolujú pri už bežiacom motore.

Motortester a analyzátor plynu doplnia informácie a až potom bude možné rýchlo odstrániť nedostatky.

Nezanedbávajte diagnostiku a hneď ako indikátor začne vydávať poruchové signály, musíte okamžite identifikovať chybový kód, najmä preto, že podrobný zoznam kódov by mal byť spolu so všetkou dokumentáciou k tomuto vozidlu.

Skupina: Používatelia
Príspevkov: 471
Registrácia: 1.2.2009
Mesto: Moskva
Auto: Nissan Teana
Pohlavie Muž
Poďakovanie: 22-krát

Obávam sa, že sa mu môže zopakovať osud poslednej generácie Galant.

Článok prináša určité paralely s Teanou.

Povedz Povedz. Vždy, keď ma to zaujme, zívam.

Skupina: Používatelia
Príspevky: 26
Registrácia: 13.6.2010
Mesto: Moskva
Auto: žiadne auto
Pohlavie Muž
Poďakoval: 6 krát

Renault Latitude
Je to konkurent?

Tento príspevok by sa mal presunúť do humoru!

Skupina: Používatelia
Príspevkov: 2917
Registrácia: 15.2.2008
Mesto: Jekaterinburg
Auto: iné
Pohlavie Muž
Poďakovali: 41-krát

Skupina: Používatelia
Príspevkov: 471
Registrácia: 1.2.2009
Mesto: Moskva
Auto: Nissan Teana
Pohlavie Muž
Poďakovanie: 22-krát

Hovorí sa tu, že prívesky s Teanou sú rovnaké a nazývajú ich „bratia“.

Povedz Povedz. Vždy, keď ma to zaujme, zívam.

Skupina: Používatelia
Príspevkov: 264
Registrácia: 19.5.2008
Mesto: Sverdlovsk-44
Auto: Nissan Teana
Pohlavie Muž
Poďakovanie: 1 krát

Skupina: Používatelia
Príspevky: 68
Registrácia: 4.4.2010
Mesto: Serpukhov
Auto: Nissan Teana
Pohlavie Muž
Poďakoval: 7 krát

Skupina: Používatelia
Príspevkov: 14962
Registrácia: 27.9.2007
Mesto: Moskva, Sergej
Pohlavie Muž
Fóru pomohol finančne.
Poďakovali: 322-krát

B. b, vôbec nič nevidíš, – povedal vodič mikrobusu a pridal plyn!

Volvo XC90-Nissan X-Trail-LR Discovery4

Skupina: Používatelia
Príspevky: 12
Registrácia: 5.12.2010
Mesto: Orenburg
Auto: iné
Pohlavie Muž
Poďakoval: 0 krát

Skupina: Používatelia
Príspevkov: 368
Registrácia: 13.5.2009
Mesto: Neftejugansk, Petrohrad
Auto: Nissan Teana
Pohlavie Muž
Fóru pomohol finančne.
Poďakovanie: 16-krát

Skupina: Používatelia
Príspevky: 22
Registrácia: 12.10.2010
Mesto: Moje mesto nie je v zozname
Auto: Nissan Teana
Pohlavie Muž
Poďakoval: 0 krát

Akúkoľvek opravu a údržbu automobilov Renault Latitude určujú odborníci, ktorí v nej pracujú. Konečný výsledok práce závisí od ich odborných zručností a schopností.

Automechanici v technickom stredisku Renault, ktorí tam pracujú aspoň pár rokov, sú prefíkaní ľudia, ktorí môžu neskúseného človeka ľahko uviesť do omylu, aby predal alebo nanútil nepotrebné náhradné diely a služby na Renault Latitude. Budú schopní určiť vašu schopnosť alebo neschopnosť porozumieť autoopravám a diagnostike, posúdiť úroveň vedomostí za 5 minút na 2-3 otázky.

Je potrebné neustále sledovať počínanie zamestnancov autoservisu Renault Latitude, aby sa nepokúšali o podvodné konanie. Je dôležité ukázať svoju účasť na procese autoopravy Renault Latitude a ochotu zasiahnuť v spornej situácii.

Hlavné typy podvodov pri oprave Renault Latitude v autoservise:

• vykonávanie zjavne nepotrebných, nepotrebných služieb, ktoré sa nevyžadujú;
• vykonávanie zložitejších a nákladnejších autoopravárenských operácií Renault Latitude namiesto skutočne nevyhnutných;
• použitie pri opravách použitých náhradných dielov namiesto nových;
• výmena funkčných inštalovaných dielov v Renault Latitude za nefunkčné;
• výmena úplne problémového celku, s možnosťou čiastočnej výmeny potrebných dielov.

Po diagnostike v autoservise Renault Latitude vám majster v prípade potreby ponúkne zoznam prác na odstraňovanie problémov. Existujú rôzne možnosti riešenia takýchto problémov, ktoré možno zvážiť pomocou príkladov.

Situácia 1 - Renault Latitude píska valec alebo spojka v oblasti hnacieho remeňa. Namiesto identifikácie problémového uzla stetoskopom na detekciu hluku v aute sa všetky podozrivé uzly jeden po druhom odstránia a nahradia. To znamená, že ložiská sa menia vo valcoch alebo sú úplne vymenené za nové. Potom sa vymení spojka alternátora, remenica čerpadla atď.

2. situácia - výmena motorového oleja v Renault Latitude, počas ktorej sa vymieňa iba olejový filter za novýa dodaný alebo zakúpený motorový olej pre Renault Latitude sa vymení za starý alebo lacný, doplnený na požadovanú úroveň. Vizuálne podľa farby nie je možné rozlíšiť kvalitu a výrobcu nového oleja.

Situácia 3 - pri preventívnej údržbe alebo diagnostike automatickej prevodovky Renault Latitude sa do vypusteného oleja ATF (alebo do vane) vhadzujú kovové triesky. Tento fakt svedčí o drahej generálke automatickej prevodovky, prípadne jej kompletnej výmene.

Situácia 4 - nestabilná prevádzka motora Renault Latitude môže byť spojená s výmenou zapaľovacích sviečok Renault Latitudečo sa v skutočnosti nevyžaduje. Problém je vyriešený malou úpravou medzery zapaľovacej sviečky. Okrem nákupu nových sviečok samotná práca stojí nemalú sumu.

Na všetky práce sa musí vzťahovať záručná doba. Nároky na kvalitu opráv v autoservise Renault Latitude sú uvedené v akceptačnom liste alebo pracovnom príkaze, ktorý je podpísaný pri vydaní vozidla. V prípade rozporu za tieto nároky a zistené počas záručnej doby bude možné požadovať náhradu (pokutu).

Varianty požiadaviek na nedostatky pri oprave Renault Latitude na autoservis:

• úplné odstránenie vád bez platenia;
• Náhrada strát alebo nákladov na odstránenie týchto nedostatkov vlastnými silami alebo tretími osobami.
• Zníženie nákladov na prácu;
• Výmena chybného náhradného dielu za podobný;

Ak autoservis Renault Latitude odmietne dobrovoľne splniť vaše požiadavky, budete musieť podať žalobu na súd za nekvalitné služby.

Renault Megane 2006 vybavený automatickou prevodovkou DP0 (AL4) s najazdenými viac ako 120 000 km.

DP0 - 4-stupňový automat koncernu PSA (združenie Peugeot-Citroen) a Renault.Jednoduchý dizajn, slovom nič zbytočné, nízke výrobné náklady sú dôvodom popularity DP0 na lacných autách. Zdroj tejto automatickej prevodovky v presných rukách dosahuje 150 - 200 000 km.

Megan, ktorá k nám prišla, mala bohužiaľ problémy s vychvaľovanou krabicou DP0, a to chyby tlaku a sklzu.

Ako môžete vidieť na fotografii, krabica je pokrytá olejom.

Ako pitva „ukázala“, v krabici nebol prakticky žiadny olej, v dôsledku čoho vyhoreli trecie spojky a krabica začala skĺznuť. S ďalšou analýzou bolo vhodné vykonať generálnu opravu kontrolného bodu DP0 aby jej dal nový život, majiteľ súhlasil.

V rámci výmeny boli: súpravy tesnení, spotrebný materiál, brzdové pásy, dva regulátory tlaku, čerpadlo automatickej prevodovky a oprava meniča krútiaceho momentu.

Zdravíme našich čitateľov, dnes si povieme niečo o Renaulte Duster, ktorý je vybavený prevodovkou DP0 francúzskeho koncernu PSA.

O tomto kontrolnom bode sme už písali v našich článkoch, ale osviežme si pamäť, DP0 je pomerne úspešný a celkom funkčný „kôň“, ktorý vyniká jednoduchou štruktúrou a nízkou cenou. Koncern PSA „sľubuje“, že box dokáže preniesť krútiaci moment až 210 Hm, no výrobcovia najčastejšie „znížia“ zaťaženie, aby predĺžili životnosť agregátu.

Na tomto aute kontrolný bod slúžil „až“ 80 000 km a potom začali problémy, a to:

Stratený 4. prevodový stupeň

Po počítačovej diagnostike, indikáciách a pocite „skúšobnej jazdy“ sa ukázalo, že „výmena oleja“ je nevyhnutná 🙂

Vykonali sme opravu prevodovky DP0 a našli sme veľa problémov, ktoré bránili správnemu fungovaniu tejto prevodovky.

Do výmeny spadlo takmer všetko, sady tesnení, solenoidy, brzdové pásy, kompletná oprava boxu, ktorá zahŕňala aj opravu meniča krútiaceho momentu.

V dôsledku takejto opravy môžeme povedať, že majiteľ dostal novú prevodovku, ktorá pri správnej starostlivosti auto prežije a navyše so zárukou!

Celková suma generálnej opravy tohto kontrolného bodu sa ukázala byť 92 tisíc rubľov.