Urob si sám hoblík na opravu karosérie

Podrobne: hoblík na opravu karosérie pre domácich majstrov od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.

Hoblík na telo bez čepele AIST 67917105 otočná rukoväť, dĺžka 350mm

Hoblík na telo s čepeľou RHD TH01001

Brúsna sada na suchý zips ABREX (5pr) 70x198mm zakrivená s odsávaním prachu (22 otvorov) B54R5620193

Súprava na brúsenie na suchý zips RM-90726 (6pr) v kufríku Russian Master

Pneumatická brúska. hoblík MIRKA OS 383 CV s odsávaním prachu 190x70mm, zdvih 3mm, 10000 ot./min., hmotnosť 2 kg

Pneumatická brúska. hoblík RUPES SLP41A s odsávaním prachu (14 otvorov) 400x70mm, zdvih 4,8mm, 400l/min, 6bar

Hoblík na suchý zips ABREX (70 x 198 mm) bez odsávania prachu médium brúsenie B58R7021198

Hoblík na suchý zips ABREX (70 x 400 mm) bez odsávania prachu dlhé brúsenie / B56R0020740

Hoblík na suchý zips FLEXIBLE ABREX (70 x 400 mm) plastová brúska 9021PV

Hoblík na suchý zips FLEXIBLE RM-90672 (70 x 400mm) FLEXIBLE mäkká brúska Russian Master

Hoblík so suchým zipsom a svorkami RM-72000 (70x400mm) KOV na brúsenie na hliníkovom podklade

Hoblík so suchým zipsom OVÁLNY (70x200mm) polkruhové brúsenie 12-20 P

Hoblík na suchý zips nastaviteľný ABREX (70 x 400 mm) s odsávaním prachu 14 otvorov.

Hoblík na suchý zips nastaviteľný Betacord (70 x 400 mm) s odsávaním prachu 53 otvorov.

Hoblík na suchý zips RM-90771 (70 x 125mm) PLASTOVÉ brúsne ľahké

Hoblík so suchým zipsom RM-90788 (70 x 198 mm) PLASTOVÝ brúsny blok ľahký manuál

Hoblík na suchý zips RM-90795 (70 x 400 mm) PLASTOVÝ brúsny blok

Hoblík na suchý zips s odsávaním prachu ABREX (70 x 125 mm) 13 otvorov krátke brúsenie B58R7130125

Hoblík na suchý zips s odsávaním prachu ABREX (70 x 198 mm) 22 otvorov stredné brúsenie B58R7220198

Hoblík na suchý zips s odsávaním prachu ABREX (70 x 400 mm) 14 otvorov dlhé brúsenie B56R0021740

Video (kliknutím prehráte).

Hoblík na suchý zips s odsávaním prachu ABREX (70 x 400 mm) 53 otvorov dlhé brúsenie B56R0531740

Hoblík na suchý zips s odsávaním prachu Deerfos (70x125mm) s otvormi

Hoblík na suchý zips s odsávaním prachu Deerfos (70x200mm) s otvormi

Hoblík na suchý zips s odsávaním prachu Deerfos (70x400mm) s otvormi

Hoblík na suchý zips s odsávaním prachu RM-91808 (70 x 125mm) 13 otvorov. krátke brúsenie

Hoblík na suchý zips s odsávaním prachu RM-91815 (70 x 198mm) 22 otvorov. stredné brúsenie

Hoblík na suchý zips s odsávaním prachu RM-91822 (70 x 400mm) 53 otvorov. dlhé brúsenie

Brúsny blok so suchým zipsom 70x125mm WDK-431001 (tvrdý + stredne tvrdý) obojstranný

Brúsny blok so suchým zipsom 70x125mm RM-90665 soft Russian Master

Brúsny blok so suchým zipsom 70x125mm RM-90689 flexibilný Russian Master

Brúsny blok so suchým zipsom 70x196mm RM-90696 flexibilný Russian Master

Brúsny blok so suchým zipsom D150mm RM-90764 na brúsne kotúče

Obrázok - Urob si sám hoblík na opravu karosérie

Obrázok - Urob si sám hoblík na opravu karosérie
  • záznamy
    11
  • komentár
    53
  • názory
    23 867

Vydal Alexander Andreevich 16. decembra 2015

V pokračovaní rozhovoru o zakrivených povrchoch má zmysel spomenúť otázku brúsenia a dokončovania. Na rovné plochy používame brúsne hoblíky alebo brúsky; tvrdý na začiatku a stredne mäkký na konci. Mäkké sa používajú menej často. Elastické roviny sa používajú na vyhladenie zakrivených povrchov. Sú vhodné na brúsenie hrbolčekov na oblúkoch konvexných a konkávnych povrchov a ich vyhladzovanie. Oblúky, zakrivené steny a stropy, časti karosérie. Vyzerá to takto:

Obrázok - Urob si sám hoblík na opravu karosérie

Nechcel som to kupovať, pretože to musím hľadať a nie je to lacné. Tak som si ho vyrobil sám: zobral som kus plexiskla a gumy, z ktorých vyrábajú podrážky a opravujú opätky. Obrázok - Urob si sám hoblík na opravu karosérie

Behúň som obrúsil, prilepil; zaostrené rovnomerne po obvode. Aby som plošinu nevŕtal, vyrobil som nalepovacie úchytky na madlá a svorky.

Výber nástroja na brúsenie tela»\u003eObrázok - Urob si sám hoblík na opravu karosérie

Telové rohože

Brúsenie má iný názov - matovanie (matovanie). Matovanie je postup nanášania malých škrabancov na karosériu auta abrazívnymi materiálmi. Účelom manipulácie je zlepšiť priľnavosť všetkých nasledujúcich vrstiev (základný náter, farba, lak atď.).

Ak je plocha rohože zanedbateľná, použije sa jednoduchý brúsny papier alebo škótsky brite. Veľké plochy tela sú ošetrené brúskou.V tomto prípade existuje určitý vzťah medzi veľkosťou zrna brúsneho materiálu a následnou prácou:

  1. redukcia lesku pred lakovaním - vyžaduje sa brusivo od P120 do P180;
  2. čistenie povrchu na žehlenie - P80.

Všetky leštiace práce na aute sa musia vykonávať v maske, pretože proces je spojený s veľkou tvorbou prachu. Masku je možné nahradiť respirátorom.

Matovanie povrchu karosérie sa vykonáva pomocou špeciálneho nástroja - to je hoblík alebo brúska. Existuje veľa možností pre najnovšie zariadenia, ale excentrická alebo orbitálna brúska sa považuje za univerzálnu. Rozsah jeho použitia je veľmi široký:

  • čistenie povrchu auta od starej vrstvy laku a farby;
  • spracovanie prechodných zón pred lokálnym náterom určitých oblastí;
  • vyrovnávanie plôch po nanesení plniva (tmelu).

Na brúsenie veľkých a rovných plôch s vysokou tuhosťou je vhodné použiť plošnú brúsku.

Je neprijateľné používať technológiu povrchového brúsenia na zakrivených, zakrivených a tenkostenných povrchoch, môže to viesť k deformácii dielov!

Pre problémové oblasti auta, ktoré potrebujú brúsenie, je lepšie použiť hoblík.

Brúsenie pomocou orbitálneho stroja má kvalitatívny výsledok pri dodržaní nasledujúcich pravidiel:

  1. je potrebné pravidelne kontrolovať prevádzkyschopnosť komponentov: hadica na odstraňovanie prachu a vákuová pumpa;
  2. počas rohože sa musí podošva stroja pravidelne poklepávať, aby sa abrazívne častice neupchali dovnútra;
  3. nestojí za to vyvíjať tlak na brúsku, brúsenie sa vyskytuje pod vlastnou hmotnosťou samotného zariadenia;
  4. zahrievanie povrchu karosérie je potrebné kontrolovať, v prípade potreby zabezpečiť technologické prestávky v práci.

Dodržiavanie týchto jednoduchých bodov vám umožní vykonávať brúsenie efektívne a rýchlo.

Hoblík sa považuje za ručný nástroj na matovanie karosérie auta. Na zariadení je upevnená jemnozrnná koža a majster začne vykonávať vyhladzovacie pohyby na povrchu v ľubovoľnom poradí. Čím rôznorodejšia je trajektória pohybu, tým vyššia je kvalita brúsenia.

Pri spracovaní karosérie auta rukami sa vo všeobecnosti odporúča použiť brúsny papier alebo škótsky brite. Týmto spôsobom sú plochy so zložitým terénom matné, pohyby by tiež nemali byť rovnakého typu.

Prečítajte si tiež:  Oprava elektrónov Ural zapaľovanie motorovou pílou svojpomocne

Brúsiť auto „mokrým“ spôsobom znamená neustále namáčať karosériu vodou. Na tento účel sa používa vlhká špongia. Vodu je potrebné často vymieňať, aby nedošlo k jej silnej kontaminácii. Po brúsení vodou je potrebné povrch karosérie umyť a utrieť dosucha handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.

Polyesterové tmely je možné brúsiť len za sucha, pretože plnivo je veľmi hygroskopické.

Ak sa na karosérii objavia šmuhy alebo svetlý šagreen, brúsenie bude oveľa efektívnejšie, ak do vody pridáte niekoľko kvapiek tekutého mydla.

Akákoľvek oprava karosérie je zameraná na vytvorenie dokonale hladkého nového laku auta. Brúska vám pomôže zmechanizovať prácu pri príprave pracovného priestoru. Princíp činnosti orbitálneho zariadenia spočíva v kombinácii rotácie podošvy a posunutia očnice vďaka excentru o priemer 2 až 6 mm. Komplexný účinok na karosériu vozidla vám umožňuje dosiahnuť vysoký abrazívny výsledok.

Základné vybavenie každej brúsky znamená prítomnosť elektrického pohonu alebo vzduchového pohonu z kompresora. Mnoho remeselníkov uprednostňuje prvú možnosť, pretože pneumatické zariadenie vyžaduje veľký objem vzduchu a výkonný kompresor. Objem kompresora je pôsobivý, rovnako ako spotreba ním spotrebovanej elektriny.

Pneumatické vibračné brúsky sú vyhľadávaným tovarom medzi autoservismi, na domáce použitie stačí elektrický pohon.

Technika orbitálneho brúsenia sa vyberá podľa nasledujúcich parametrov:

  1. spotreba elektrickej energie (200-600 W);
  2. ukazovatele rýchlosti (ot./min);
  3. rytmické vibrácie podrážky;
  4. prítomnosť funkcie regulácie zdvihu excentra v mm;
  5. priemer, ktorý má pracovná podošva (12,5 alebo 15 cm);
  6. sú na podrážke otvory na odstránenie prachu;
  7. hmotnosť zariadenia (1-2,5 kg).

Základná výbava brúsky obsahuje 6-hranný kľúč, pomocou ktorého sa inštaluje a odstraňuje podošva. Nechýba ani zberač prachu, niekedy náhradná rukoväť. Mnoho modelov je vybavených funkciou pripojenia k vysávaču.

Na leštenie karosérie auta bude okrem orbitálneho stroja kapitán potrebovať aj spotrebný materiál, konkrétne brúsne hrnčeky.

Náklady na orbitálne brúsne zariadenia sa líšia v závislosti od značky výrobcu. Napríklad hoblík Rupes SL 42 AE (Taliansko) je možné kúpiť za 26 tisíc rubľov. Menej známi výrobcovia ponúkajú skromnejšie ceny. Napríklad pneumatický leštiaci stroj JAS-6531 z Jonnesway (Taiwan) stojí 9,7 tisíc rubľov.

Hoblík na leštenie áut sa používa na ťažko dostupných miestach a na zakrivených miestach. Môže byť vyrobený v dvoch rôznych verziách:

  1. so suchým zipsom na brúsny papier;
  2. vybavené svorkami.

Okrem dizajnových prvkov môžu mať automatické hobľovačky ľubovoľnú veľkosť. Náklady na najjednoduchší produkt sú od 300 rubľov.