Predchádzajúca oprava ručnej brzdy svojpomocne

Zariadenie ručnej brzdy na Priore sa nelíši od predchádzajúcich vozidiel VAZ s pohonom predných kolies. Preto bude postup napínania kábla rovnaký.

Ak ste si začali všimnúť, že aj pri zdvihnutej páke na maximum je účinnosť brzdenia nízka, pravdepodobne to naznačuje, že sa zadné doštičky nepohybujú na požadovanú hranicu, čím sa bubny správne neblokujú.

Stojí za zmienku, že zdvih páky 2 až 4 kliknutia sa považuje za normálny. Ak v tejto polohe ručná brzda nedokáže udržať auto na svahu, potom je potrebné dotiahnuť lanká ručnej brzdy. Zvyčajne sa to stane po 20 - 30 000 kilometroch po zakúpení.

Na nastavenie napätia laniek ručnej brzdy budete potrebovať nasledujúci nástroj:

• hlava 13 mm, najlepšie hlboká
• kľúč pre 13
• račňová rukoväť
• penetračný lubrikant

1. Najprv musíte zaviesť auto do boxu, aby ste túto službu Priora mohli vykonávať pohodlnejšie. Ak to nie je možné, môžete zadnú časť auta zdvihnúť pomocou zdviháka.
2. Na modeloch Priors je mechanizmus nastavenia lanka ručnej brzdy umiestnený pod špeciálnou kovovou clonou, ktorú je potrebné najskôr odskrutkovať a vybrať. K tomu budete navyše potrebovať kľúč na 10.
3. Na driek páky nanášame penetračné mazivo, aby sa v procese uvoľňovania alebo napínania vyskytli menšie problémy.
4. Pomocou dvoch kľúčov za 13 a najlepšie hlbokej hlavice, račne a kardanu napíname lanká nasledovne. Ak je potrebné dotiahnuť ručnú brzdu, potom otočte maticu hriadeľa v smere hodinových ručičiek, v prípade uvoľnenia - proti smeru hodinových ručičiek, resp.
5. Keďže na stonke je poistná matica, musí sa najskôr povoliť.
6. Po niekoľkých otáčkach môžete skontrolovať, koľko zdvihu má páka. Ak je to od 2 do 4 kliknutí a súčasne sú zadné kolesá dostatočne zablokované, možno proces napínania považovať za dokončený.
7. Dotiahneme poistnú maticu a nasadíme ochranný tepelný štít.

Aby ste pochopili podstatu vyššie uvedených informácií, je lepšie prečítať si tento návod vo videoreportáži.

Recenzia bola zaznamenaná na príklade automobilu VAZ desiatej rodiny, ale dizajn tohto mechanizmu sa nelíši od Priora.

Ak aj po zhliadnutí tohto videa máte nejaké otázky, môžete ich položiť nižšie v komentároch, pokúsime sa problém vyriešiť spoločne!

Ak sa páka parkovacej brzdy nezablokuje vo zvolenej polohe, skontrolujte najskôr pružinu západky. Ak je pružina dobrá, vymeňte páku.

1. Odskrutkujte tlačidlo z páky.

2. Odstráňte pružinu západky. Vymeňte chybnú pružinu.

Budete potrebovať: dva kľúče „13“, nástrčný kľúč „13“ (hlava), krížový skrutkovač, kliešte.

1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.

2. Odstráňte obloženie podlahového tunela.

3. Zo spodnej časti auta pomocou kľúča „13“ odskrutkujte poistnú maticu a nastavovaciu maticu parkovacej brzdy a vyberte ekvalizér 1 z tyče 2.

4. Odstráňte ochranný kryt z otvoru v podlahe a odstráňte ho z článku.

5. Z vnútra priestoru pre cestujúcich odskrutkujte skrutku predného upevnenia konzoly spínača svetla parkovacej brzdy. Upozorňujeme, že uzemňovací vodič spínača je upevnený skrutkou.

6. Pomocou kľúča „10“ odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce páku parkovacej brzdy (dve predné tiež upevňujú konzolu spínača).

7. Odložte držiak s prepínačom nabok.

osem.Odstráňte páku parkovacej brzdy vytiahnutím tiahla z otvoru v podlahe.

9. Pri výmene tyče odstráňte závlačku 1 a vyberte podložku 2.

11. Vymeňte opotrebované alebo prasknuté plastové puzdro. Namontujte a nainštalujte páku parkovacej brzdy v opačnom poradí ako pri demontáži. Po inštalácii páky nastavte parkovaciu brzdu.

Operácie vykonávané pri oprave páky parkovacej brzdy na aute VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora

Páka parkovacej brzdy je brzdový systém a od jej prevádzkyschopnosti závisí nielen činnosť brzdového systému pri parkovaní, ale aj váš bezpečný pohyb. Najmä pomocou ručnej brzdy sa teda nastavujú zadné brzdové doštičky, v prípade poruchy systému ručnej brzdy nemusia byť zadné brzdy dostatočne účinné.

Budete potrebovať: dva kľúče „13“, nástrčný kľúč „13“ (hlava), krížový skrutkovač, kliešte.

Nástroj potrebný na opravu ručnej brzdy na vozidle VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora)

1. Odpojte vodič od "mínusovej" svorky batérie.2. Odstráňte obloženie podlahového tunela (pozri „Demontáž a montáž obloženia podlahového tunela na VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora)“). 3. Zo spodnej časti auta pomocou kľúča „13“ odskrutkujte poistnú maticu a nastavovaciu maticu parkovacej brzdy a vyberte ekvalizér 1 z tyče 2.

4. Odstráňte ochranný kryt z otvoru v podlahe a odstráňte ho z článku.

5. Z vnútra priestoru pre cestujúcich odskrutkujte skrutku predného upevnenia držiaka pre spínač kontrolky zapínania parkovacej brzdy. Upozorňujeme, že uzemňovací vodič spínača je upevnený skrutkou.

6. Pomocou kľúča „10“ odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce páku parkovacej brzdy (dve predné tiež upevňujú konzolu spínača).

7. Odložte držiak s prepínačom nabok.

8. Odstráňte páku parkovacej brzdy vytiahnutím tyče z otvoru v podlahe.9. Pri výmene tyče odstráňte závlačku 1 a vyberte podložku 2.

11. Vymeňte opotrebované alebo prasknuté plastové puzdro. Namontujte a nainštalujte páku parkovacej brzdy v opačnom poradí ako pri demontáži. Po inštalácii páky nastavte parkovaciu brzdu (pozri „Kontrola a nastavenie ovládača parkovacej brzdy na VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora)“).

Okrem toho si môžete pozrieť článok o podobnom systéme ručnej brzdy na autách desiatej rodiny "Demontáž komponentov a nastavenie systému parkovacej brzdy VAZ 2110 2111 2112"

Vo všeobecnosti sa v praxi lanká ručnej brzdy na Priore menia veľmi zriedka. A ak je to potrebné, potom vo väčšine prípadov z nasledujúcich dôvodov:

1. V priebehu času sa káble natiahnu, to znamená, že sa predĺžia. V súlade s tým, aj keď je páka úplne zdvihnutá, účinnosť ručnej brzdy sa výrazne zníži.
2. Zlyhanie alebo úplné pretrhnutie lanka, ku ktorému môže dôjsť pri prudkom brzdení ručnou brzdou (sú aj takí milenci), alebo pri dlhom príliš silnom ťahu za páku.

Ak ste z jedného z dôvodov museli čeliť podobnému problému, musíte ho vyriešiť jeho výmenou. Na to potrebujeme nasledujúci nástroj:

• kliešte s dlhým nosom
• Plochý skrutkovač
• Hlavica pre 7, 10 a 13 mm
• Račňa alebo golier
• Rozšírenie
• Penetračné mazivo

Všetky práce sa musia vykonávať so zdvihnutou zadnou časťou vozidla pomocou zdviháka alebo v zornom otvore. Najprv odskrutkujte matice zaisťujúce ochranný tepelný štít a odstráňte ho, ako je znázornené na fotografii nižšie:

Teraz pomocou 13 mm hlavy a predĺženia odskrutkujte matice nastavovacej tyče ručnej brzdy.

Potom odstránime káble z lišty:

Teraz musíte vytiahnuť kábel zo sedla, presne ten, ktorý je potrebné vymeniť:

Ďalej je potrebné uvoľniť kábel zo svoriek na všetkých miestach, kde je pripevnený k telu Priora.

A na iných miestach, kde sú tieto zátvorky:

V dôsledku toho by sme mali dostať niečo ako nasledujúci obrázok:

Ďalej pristúpime k uvoľneniu lanka zo strany kolesa. Na tento účel nie je potrebné odstraňovať podložky, stačí odstrániť spodnú pružinu a potom pomocou plochého skrutkovača posuňte páku pohonu kábla do strany a vyberte samotný kábel:

A teraz vyberieme kábel z otvoru v kryte. Ak sú s tým ťažkosti, najskôr nanesieme penetračný lubrikant:

A miernym uvoľnením kábla v jeho sedle ho vyberieme z otvoru:

Inštalácia prebieha v opačnom poradí. Cena nového kábla pre Priora je od 200 rubľov za kus a túto časť si môžete kúpiť takmer v každom obchode s automobilmi alebo na trhu.

Lanko parkovacej brzdy na aute Lada Priora sa musí vymeniť v nasledujúcich prípadoch: ťažký pohyb vo vnútri plášťa, rozmotávanie oceľových závitov, zlomenie hrotov. Pred výmenou sa môžete pokúsiť obnoviť pracovnú kapacitu kábla vyliatím motorového oleja do plášťa a nechať ho niekoľko minút namočiť, aby sa jadro vyvinulo. Ak tento krok nepomôže, zmeňte ho na nový. Najpohodlnejšie je vykonávať opravy na vyhliadkovom otvore, nadjazde alebo najazdením autom na výťahy. Na vykonanie demontážnych prác pripravte štandardnú sadu nástrojov a vykonajte nasledujúcu postupnosť akcií:

• Spustite páku ručnej brzdy úplne dole, aby ste odblokovali doštičky.
• Zaveste zadnú časť auta, pričom uvoľnite skrutky kolesa a potom vyberte samotné kolesá.
• Odstráňte brzdové bubny.

• Ďalej pod autom uvoľnite poistnú maticu a úplne ju odskrutkujte a nastavovaciu maticu napnutia kábla odstráňte hrot z ekvalizéra.

• Ďalej vyberieme hroty plášťa kábla z držiakov na tele na oboch stranách.
• Potom uvoľníme konzoly, ktoré pritláčajú škrupinu k bočným prvkom tela.

• Teraz musíme odpojiť konce káblov od pák pohonu pomocou blokov. Pre pohodlie pri vykonávaní práce sa odporúča vložiť skrutkovač medzi páku a telo brzdového štítu a posunutím páky trochu do strany z nej vyberte hrot. Urobte to isté na opačnej strane.
• Na nosníku zadnej nápravy je držiak, ktorý drží plášť kábla. Uvoľnite jeho maticu.

• Teraz môžete odstrániť plášť kábla z držiaka na karosérii a nosníku zadnej nápravy.
• Potom ho vytiahnite z brzdového štítu.

Tým sú dokončené opravné práce na odstránení lanka parkovacej brzdy na aute Lada Priora. Vymeňte ho a potom nainštalujte v opačnom poradí. Odporúča sa tiež naliať trochu motorového oleja do nového kábla. Ako rada: mylná predstava vodičov je, že nechcú často používať ručnú brzdu, aby sa zvýšila jej životnosť, čo vedie k opačnému efektu - korózia povrchu lanka, lepenie na plášť atď. Parkovaciu brzdu používajte vždy, keď je to možné, vo všetkých vhodných prípadoch, len tak vám poslúži maximálne.