Hrebeň riadenia na vaz 2112 svojpomocne opraviť

Hrebeň riadenia je navrhnutý tak, aby prenášal silu z volantu na riadené predné kolesá automobilu.

Jeho dizajn pozostáva zo samotného stojana, čo je oceľová tyč s ryhovanými zubami, kovové puzdro, ako aj ďalšie prvky vo forme ložísk, puzdier, tesnení, prašníkov atď.

Hrebeň je poháňaný zubami prevodovky riadenia, ktorá sa otáča a posúva hrebeň doľava alebo doprava.

K stojanu sú pripevnené spojovacie tyče, ktoré v skutočnosti spôsobujú, že sa kolesá otáčajú jedným alebo druhým smerom.

Hrebeň riadenia sa nachádza v motorovom priestore na zadnej strane motora a je pripevnený k spodnej časti priečky motorového priestoru a priestoru pre cestujúcich.

S výnimkou najnovších verzií vybavených elektrickým posilňovačom riadenia neboli „desiatky“ vybavené posilňovačom riadenia.

Ako každá iná mechanická konštrukcia, aj hrebeň riadenia môže za určitých okolností vykazovať známky poruchy. Tie obsahujú:

• chrumkanie (klopanie) pri otáčaní volantom;
• "tesný" volant;
• zvýšená vôľa volantu alebo kormidlového zariadenia hriadeľa volantu;
• vibrácie hriadeľa riadenia počas jazdy;
• nerovnomerné opotrebovanie pneumatík spôsobené nesúosovosťou predných kolies.

Tieto príznaky naznačujú, že je čas na opravu alebo výmenu hrebeňa riadenia. S výmenou sa však neponáhľajte. Samotná koľajnica je vyrobená z odolnej ocele a nie je také ľahké ju deaktivovať. Najčastejšie sa pomocné konštrukčné prvky rozpadajú:

• oporné puzdro;
• ložiská hnacieho prevodu (guľôčkové a ihlové);
• tesnenia;
• prašníky atď.

Príčin zlyhania týchto častí môže byť mnoho, od vynaložených zdrojov až po mechanické poškodenie v dôsledku jazdy v teréne. Ak ste si istí, že nebudete musieť meniť samotnú koľajnicu, vystačíte si s drobnými opravami konštrukcie riadenia, ktoré spočívajú vo výmene uvedeného „spotrebného materiálu“.

Keď sa rozhodnete opraviť hrebeň riadenia na čerpacej stanici, počítajte s tým, že za najjednoduchšiu súpravu na opravu budete musieť zaplatiť asi 300 rubľov. Kompletná sada vrátane ložísk bude stáť asi 500 - 700 rubľov. Celá výplň spolu s koľajnicou bude stáť 1 500 rubľov.

Pred zakúpením opravnej súpravy je vhodné poznať označenie koľajnice, pretože sa môže líšiť v závislosti od konfigurácie a roku výroby „desiatok“.

Náklady na opravy budú v závislosti od čerpacej stanice 1 000 - 1 500 rubľov. Ak nechcete za prácu preplatiť, môžete koľajnicu opraviť svojpomocne.