Medzi mnohými ruskými majiteľmi automobilov je veľmi dôležité modernizovať vzhľad auta „malou krvou“, to znamená s trochou straty času a úsilia. Priamym dôkazom toho je výmena štandardnej masky chladiča, do ktorej si majitelia Epiku volia drahé, no stále jednoducho inštalovateľné príslušenstvo od spol. Roadruns v hodnote 300 dolárov alebo viac. Tento detail výrazne mení vzhľad auta vďaka jeho grafitovo čiernemu odtieňu. Jedinou, no výraznou nevýhodou je potreba odstrániť odznak značky Chevrolet.
VIDEO Po zakúpení mriežky je potrebné demontovať predný nárazník Epik a odpojiť z neho štandardnú mriežku. Vezmeme zakúpenú sieťku a aplikujeme na ňu masku chladiča od Chevroletu. Ďalej je potrebné odrezať zakúpený produkt v súlade s veľkosťou štandardnej časti a ponechať 1 cm siete na každej strane v rezerve. Ďalším krokom bude inštalácia novej masky chladiča na nárazník Epic. Pre lepšie udržanie produktu je potrebné zaskrutkovať ďalšie samorezné skrutky, ktoré uzavrieme zátkami na vonkajšej strane nárazníka. Ten sa dá kúpiť aj v železiarstve.
Na druhý deň sa pri bežiacom motore začali zle lepiť prevody (pri vypnutom motore bolo všetko v poriadku). Prišiel som k priateľovi v službe, z nejakého dôvodu okamžite odsúdil spojku. Dobre povedané, nový kôš, kotúč a uvoľnenie spojky. Ale sakra to nepomohlo. Potom sa rozhodlo o výmene hlavného a podradeného valca, čím sa problém nakoniec vyriešil. Chápem, že teraz priletia zlí ľudia a začnú hovoriť, hovoria, že ste boli vyšľachtení, aby ste nahradili spojku. skor suhlasim)) ale mal najviac 5tis. Tak som ho len vymenil vopred), mimochodom, ten silentblok som vymenil zadarmo (prikladám jeho fotku, ale pri výmene spojky som to bohužiaľ neodfotil).
Dobrý deň! Po zime pri prejazde boxmi sa ozvalo nejake klepanie v zaveseni, myslel som, ze to peli, kupil som oboje, cena 550r. vec, išiel som do servisu, vymenili, ale klepanie nezmizol (línanie s tým nemalo nič spoločné). Pozreli sme sa, čo sa deje, a ukázalo sa: Tipy na riadenie a lopta. Kúpené, ceny: Valčekové hroty-450r.sht, guľa-750r.sht., vymenené, zrútené, cena za kolaps-1000r. kedze vsetky 4 kolesa su nastavitelne, klopanie preslo. Navyše som vymenil predné brzdové doštičky - cena je 1 600 rubľov a topánka na hrebeni riadenia je pôvodná GM-450 rubľov (tá stará zrejme prežila, rozbila sa). Inak sa autu nič nestalo, nikde nesklamalo.
Dlho som nič nenapísal. Mysleli ste si, že to stojí za to alebo nie? náklady! Krajina by mala poznať svojich hrdinov)) Alebo skôr nie veľmi dobré autá.
Prešlo celkom slušné obdobie vlastníctva tohto kórejského zázraku. Zdá sa, že auto jazdí, viac-menej spokojné, ale vyhodí triky)
Takže Prvým je odpruženie. Odpruženie je metla eposu. Hneď zaspí, celá vŕzga ako vozík. A to všetko kvôli skutočnosti, že ide o komplexný multi-link. Otázkou je, prečo je tam 8 plávajúcich tichých blokov, za ktorými môže každý zomrieť, vŕzgať, pričom BMW nemá vôbec žiadnu ovládateľnosť)
Nie je to tak dávno, čo vpredu začalo niečo vydávať hluk, nejako to nezradilo veľa pozornosti, a potom silnejšie a silnejšie, no, je jasné, že okrem ložiska nie je nič. Bol som v predajni GM a je tam 4500 s montážou snímača ABS, ukázalo sa, že je to len ložisko, ktoré sa nedá vymeniť na pražci, treba vymeniť celý náboj plus 1000 za prácu a to 5500 je zábava, ale teraz je v kabíne ticho!
No a tu prichádzajú prvé problémy s autom. Zjavne veľa chvály))
Jeden nedávny večer v zhone do prímestského zariadenia a je to tu. pri ďalšom dosť tvrdom radení spadol spojkový pedál. Spadol na nulu, ľahol si na koniec koberca a nevrátil sa. Iba ak si pomôžete nohou. + Vibrácie prešli motorom. PPC.Rana na zapaľovaní, domov na 1. prevodovom stupni, našťastie sa to stalo za 5 minút jazdy. Na druhý deň som išiel do najbližšej „dedkovskej“ služby. Vyliezli tam, povedali, že preteká spojkový valec, vymenili ho, ale nepomohlo.
Preč je 1,5 roka každodenného aktívneho a často tvrdého využívania Epic. Spotreba paliva zostala rovnaká 12 l / 100 km, vôbec nežerie olej, od výmeny po výmenu (15 000 km) bez akéhokoľvek dolievania (ahoj Mercedes 124), na aute nepozorujem žiadne zmeny.
Epic je v práci takmer každý deň, vzhľadom na špecifiká jeho profesionálnej činnosti musíte často jazdiť po rozbitých cestách rôznych záhradkárstiev, vo všeobecnosti sa ukazuje, že odpruženie nie je na brehu, na to nie je čas a túžba, keďže odpruženie funguje adekvátne, aj keď často preráža.
Počítadlo kilometrov sa blížilo k 30 000, je čas urobiť STK - 2. Niekoľko dní som premýšľal, či stojí za to ísť za úradníkmi, nechať záruku, preplatiť 8 tisíc (aj keď to číslo veľmi nehryzie). Počítal som existenčne náklady na komponenty pre 2. MOT sú maximálne 4 100 rubľov. A všetko zvládnete sami, okrem výmeny oleja a brzdovej kvapaliny. To znamená, že práca je maximálne 1 000 rubľov. Ale nakoniec som sa rozhodol ísť k úradníkovi a nechať si záruku. Zlyhanie hlavných jednotiek, ako sa verí, sa môže vyskytnúť až do 10 000 km, potom, ak úmyselne nezničíte auto, pravdepodobnosť vážnych porúch sa minimalizuje, ale ako sa hovorí, čo si do pekla nerobí srandu. .
Chevrolet Epica - stredne veľký, 4-dverový, 5-miestny sedan s pohonom predných kolies, segment "D". Dizajn vyvinulo kórejské štúdio GM Daewoo. Vyrábal sa v rokoch 2006 až 2011 metódou SKD v závode v juhokórejskom Inčchone, v Rusku sa montoval v závode Avtotor v Kaliningrade. V modelovom rade bol Chevrolet Epica nahradený Chevroletom Evanda. Koncom roka 2011 boli výrobné zariadenia modernizované na výrobu nástupcu, Chevroletu Malibu.
Pri vytváraní modelu Chevrolet Epica odborníci použili vo svojej práci americké predstavy o tom, aký by mal byť sedan. Výsledkom je jednoduchý, no elegantný Chevrolet Epica. Pri pohľade na toto auto sa mi v hlave vynárajú asociácie s východom - má charakteristický „šmrnc“, ktorý tvoria veľké a výrazné svetlomety plynulo prechádzajúce do bočných partií. Táto úspešná technika bola neskôr použitá na vytvorenie ďalších modelov Chevrolet.
Chevrolet Epica je elegancia a pôvab vo všetkom od expresívneho dizajnu až po pokročilý motor. Kompetentný dizajn, dokonalá dynamika a vypracovanie každého detailu. Auto vďaka tomu pôsobí moderne a veľmi dôstojne.
Salón Chevrolet Epica pôsobí asketicky. Jeho hlavnou podstatou nie je nič viac. Na dekoráciu sa používa plast a textílie v čiernej a šedej farbe. Moderný vzhľad autu dodávajú strieborné hliníkové vložky použité na palubnej doske a volante. V Chevrolete však nie sú žiadne ozdobné detaily podobné drevu, na ktoré sa niektorí vodiči sťažujú. Mohli by dodať interiéru solídnosť a reprezentatívnosť.
Testovacia jazda Chevroletu Epica ukázala, že obe prevodovky sú počas prevádzky celkom spoľahlivé. Nespôsobuje žiadne reklamácie a hydraulická spojka. Výrobca tvrdí, že mazivo v prevodovke je navrhnuté na celú životnosť, ale pri použití v náročných podmienkach je vhodné aktualizovať olej každých osemdesiattisíc kilometrov a vybrať si iba ten pôvodný. Všetky ostatné typy mazív znižujú životnosť motora.
Charakteristickým znakom Chevroletu Epica je jeho vysoká hladkosť. Všetky konfigurácie sú vybavené systémom kontroly trakcie ABS, ktorý funguje nenápadne a korektne. Brzdy sú také silné, že v prípade potreby uľahčia zastavenie auta. Na trati Epika zrýchľuje na 207 kilometrov za hodinu. S manuálnou prevodovkou vyvinie Chevrolet rýchlosť sto kilometrov za 9,9 sekundy a s „automatickou“ za 11,8 sekundy. Všetky motory bežia na benzín AI-92 a spotrebu paliva nemožno nazvať významnou: o niečo viac ako jedenásť litrov v meste, asi šesť litrov na prímestskej diaľnici.
Chevrolet Epica (Chevrolet Epica) 2,5-litrové náhradné tesnenie drieku ventilu bez odstránenia hlavy. Video návod Dnes opravujeme auto Chevrolet Epica s 2,5 litrovým motorom, rok výroby 2007, na ktorom je potrebné vymeniť tesnenia drieku ventilov. Ukážeme vám, ako to urobiť správne vlastnými rukami bez odstránenia hlavy. Počas cesty budú vymenené všetky potrubia chladiaceho systému.
Uzávery sa vymieňajú z dôvodu zvýšenej spotreby oleja, v priemere 10 tis. km. beh zjedol 5 litrov oleja. Motor sa neprehrieval.
Odstránime pravé koleso, jeho prašník a ochranu kľukovej skrine. Nemrznúcu zmes vypustíme, nie je tam žiadna výpustná zátka, tak len stiahneme sponu zo spodnej rúrky. Odskrutkujeme remenicu kľukového hriadeľa s 32 hlavou, jeden koniec kľúča oprieme o bočný člen a raz otočíme štartér, aby sa zastavil.
Box má technický poklop uzavretý gumovou zátkou. Odstránime ho a vložíme tam rozžeravený železný držiak, ktorý ho zablokuje šiška.
Iba týmto spôsobom sa ukázalo, že sa remenica odskrutkuje. Odstránime hnací remeň, preto položíme hlavu na napínací valec a zdvihneme ju. Pred zhodením opaska nakreslite schému jeho umiestnenia.
Otvorte kapotu, vyberte expanznú nádrž. Odstránime všetky konektory zo zapaľovacích cievok a cievky, každá cievka je upevnená skrutkou M6. Odskrutkujeme upevňovacie prvky prijímača a vytiahneme ho:
Zospodu odskrutkujeme sacie potrubie, pre každé vstupné okienko sú dve matice, horné a spodné. (Uchytenie M6). Odstráňte horný kryt vzduchového filtra spolu so vzduchovým potrubím a snímačom prietoku vzduchu.
Odskrutkujeme prívod z palivovej koľajnice. Existujú nejaké nuansy, ak to nefunguje, je lepšie pozrieť sa na video. Demontujeme zberač. Zospodu zdvihneme motor a odstránime vankúš a jeho držiak.
Odskrutkujeme upevňovacie prvky remenice čerpadla. Demontujte kryt ventilu. Rolujeme reťaz a nastavujeme značky.
Video obsahuje podrobný návod, ako na to. Bodky by mali smerovať k žltým odkazom. Odskrutkujeme horné vedenie reťaze a vačkové hriadele. Odstráňte reťaz a hydraulický napínač.
Vezmeme mäkkú bielizeň a zatlačíme ju do valca asi o 60-70 cm. Otočíme piest a utiahneme lano, zatvoríme všetky otvory v blízkosti, aby sa „cracker“, ak prudko vyskočí, nemohol dostať do motora. Náš nástroj na sušenie použijeme pre 16-ventilové motory VAZ, perfektne sa hodí. Navinieme skrutku tretej strany a praskneme ventily:
Vyskočený „cracker“ je vhodné pozbierať magnetom. Uzávery sa odstraňujú pomocou špeciálnych klieští:
Máme nové čiapky od GM, ich číslo je 96307714. Takto vymieňame každú čiapku. Potom zostavíme v opačnom poradí, to všetko je zobrazené vo videoklipe. Chcem hneď povedať, že spotreba oleja po oprave sa výrazne znížila, ale ďalším krokom bude výmena piestnych krúžkov, aby sa minimalizovala.
Video výmena tesnení drieku ventilov v Chevrolet Epica 2.5:
VIDEO Záložné video, ako vymeniť tesnenia drieku ventilu v Chevrolet Epica 2,5 litra:
Každé auto je svojím spôsobom jedinečné. Aj dve autá rovnakej značky sa môžu od seba líšiť. Niet pochýb o tom, že väčšina z nich bude mať stále bežné problémy kvôli konštrukčným chybám, presne tým istým komponentom použitým na dopravníku a iným dôvodom.
Navrhované články vám pomôžu vymeniť olej v motore alebo chladiacu kvapalinu v chladiči. Naučíte sa, ako namontovať brzdové doštičky a urobiť základnú diagnostiku Chevrolet ➤ Epica. Budeme hovoriť o malých trikoch počas prevádzky, ktoré pomôžu šetriť palivo alebo zlepšiť technické možnosti.
Napríklad zvýšiť plynulosť jazdy alebo urobiť tuhšie auto. Vykonajte bežnú údržbu sami alebo vykonajte odhlučnenie a antikoróznu úpravu.
Okrem toho majú spoločné vlastnosti prevádzky a údržby. Ide o to, čo v tejto veci spája všetky Chevrolet ➤ Epica a bude sa o tom diskutovať v článkoch na tejto stránke nášho blogu.
Tu nájdete užitočné materiály o tom, ako vylepšiť svoje auto.Získajte odporúčania pre prevádzku a údržbu Chevroletu ➤ Epica pre rôzne modelové roky. Pomocou týchto odporúčaní vás chceme naučiť, ako si svoje auto opraviť sami, pričom ušetríme nielen na nákupe dielov Chevrolet v našom obchode, ale aj na službách autoservisov.
Naše články pripravujú profesionáli na autá Chevrolet a Daewoo. Berú do úvahy všetky maličkosti až po prípravu potrebného nástroja. Všetky texty sú doplnené vizuálnymi fotografiami a video materiálmi krok za krokom.
S nimi sa naučíte, ako robiť všetku prácu sami, pričom máte možnosť ušetriť veľa peňazí na opravy a služby.
Bezplatné knihy a manuály Chevrolet Epica
Návod na opravu a údržbu pre Chevrolet Epica
– Oprava Chevrolet Epica na fotografiách
Chevrolet Epica užívateľská príručka a servisná príručka
- užívateľská príručka
Schéma zapojenia Chevrolet Epica
– vývod elektrických konektorov Chevrolet Epica
Katalóg dielov a montážnych jednotiek Chevrolet Epica
– tabuľka zameniteľnosti autodielov Chevrolet Epica
Príručka na opravu motora Chevrolet Epica
– kompletné špecifikácie motora Chevrolet Epica
Návod na opravu prevodovky Chevrolet Epica
- úplné technické špecifikácie prevodovky
Kódy chýb vstrekovačov Chevrolet Epica
- popis a schéma vstrekovača
– Urob si svoj tuning Chevrolet Epica
Technická dokumentácia na opravu automobilov Chevrolet Epica
(všetky roky vydania) Zadarmo, bez registrácie a SMS
Návod na opravu, prevádzku a údržbu pre Chevrolet Epica
– úplné špecifikácie Chevroletu Epica
Chevrolet Epica užívateľská príručka
– úplné špecifikácie Chevroletu Epica
Návod na opravu na fotkách Chevrolet Epica
- úplné špecifikácie
Katalóg dielov a montážnych jednotiek Chevrolet Epica
– tabuľka zameniteľnosti autodielov
Podrobná schéma zapojenia Chevrolet Epica
– úplný popis elektrického zariadenia
Príručka na opravu motora Chevrolet Epica
- kompletná špecifikácia motora
Návod na opravu prevodovky Chevrolet Epica
– úplné špecifikácie prevodovky Chevrolet Epica
Kódy chýb vstrekovačov Chevrolet Epica
- popis a schéma vstrekovača
Sprievodca tuningom Chevrolet Epica
– svojpomocné ladenie Chevroletu Epica
Technická dokumentácia na opravu automobilov Chevrolet Epica (všetky roky výroby) Bez poplatku, bez registrácie a SMS
Návod na opravu, prevádzku a údržbu pre Chevrolet Epica
- kompletné špecifikácie
– Riešenie problémov Chevrolet Epica
– Farebné schémy zapojenia Chevrolet Epica
Chevrolet Epica užívateľská príručka
Návod na opravu Chevrolet Epica na fotkách
– funkcie prevádzky Chevrolet Epica
Katalóg dielov a montážnych jednotiek Chevrolet Epica
– určené pre pracovníkov čerpacích staníc a majiteľov automobilov Chevrolet Epica
Podrobná schéma zapojenia Chevrolet Epica
Príručka na opravu motora Chevrolet Epica
Návod na opravu prevodovky Chevrolet Epica
Elektronické knihy Chevrolet Epica pre motoristov zadarmo
Návod na opravu, prevádzku a údržbu pre Chevrolet Epica STIAHNUŤ ▼
291 MB
Návod na opravu Chevrolet Epica na fotkách STIAHNUŤ ▼
128 MB
Tajomstvo opráv Chevrolet Epica STIAHNUŤ ▼
132 MB
Podrobná schéma zapojenia Chevrolet Epica STIAHNUŤ ▼
88 MB
Katalóg dielov Chevrolet Epica STIAHNUŤ ▼
36 MB
Príručka na opravu motora Chevrolet Epica STIAHNUŤ ▼
53 MB
Návod na opravu prevodovky Chevrolet Epica STIAHNUŤ ▼
154 MB
Chybové kódy Chevrolet Epica STIAHNUŤ ▼
50 MB
Multimediálny sprievodca tuningom Chevrolet Epica STIAHNUŤ ▼
51 MB
Opravárenské manuály Chevrolet Epica
Bezplatné knihy a manuály Chevrolet Epica
Návod na opravu a údržbu pre Chevrolet Epica
– Oprava Chevrolet Epica na fotografiách
Chevrolet Epica užívateľská príručka a servisná príručka
- užívateľská príručka
Schéma zapojenia Chevrolet Epica
– vývod elektrických konektorov Chevrolet Epica
Katalóg dielov a montážnych jednotiek Chevrolet Epica
– tabuľka zameniteľnosti autodielov Chevrolet Epica
Príručka na opravu motora Chevrolet Epica
– kompletné špecifikácie motora Chevrolet Epica
Návod na opravu prevodovky Chevrolet Epica
- úplné technické špecifikácie prevodovky
Kódy chýb vstrekovačov Chevrolet Epica
- popis a schéma vstrekovača
Video (kliknutím prehráte).
– Urob si svoj tuning Chevrolet Epica
